Сап двач. Я целый год откладывал свою зарплатку, скопил 400.000 и хочу исполнить свою мечту: купить повозку. Так вот, что купить чтобы не чинить её каждый день? Тазы сразу мимо
Главное не BMW/Mercedes/Audi. Ломучее говно. Старые - ушатаны, а те что свежие (после 2011 года) - уёбаны прямо с конвеера, чек на 20 тысячах пробега и облупленная краска через год самый сочок. Масложоры.
>>203828625 (OP)>Так вот, что купить чтобы не чинить её каждый день?Японцы норм, амеры тоже неплохие. Немцев нахуй, вазы нахуй, китай - нахуй, вот в принципе и всё. Смотри по размерам/мощности.
>>203828625 (OP)чинить придется любое авто, бери что нравится по езде и расходу, остальное не так важно. за 400 наверное киа или тайоту, а ваще бери Renault Logan и радуйся жизни
Купи семёрку, стань семеркабогом. Или возьми гранту 2 поколения с салона, а ещё лучше купи буханку, бессмертная машина
>>203828625 (OP)Платина автача. Бери японца, эти мрази не ломаются никогда (тойота, ниссан).Китайцы , русаки сразу нахуй. Логан и Дастер неприхотливые (у самого Дастер), если похую на внешность пепелаца, то бери . На Дастере полевроопы объездил уже, хоть бы хуй. Мерседесы, бмв, Ауди даже не думай. За 400 не найти живых, зумерки-долбоебы конечно захотят БМВ за такие деньги, но они же тупорылые.Така хуйня, анон
Оп лови мой мессендж тебеПлюй через левое, плечоИ перед стиркой ярлычекЧитай и делай, как прочелНе прячь под ковриком ключиТри раза по столу, стучиЖиви с улыбкой как училЖиви, тянись, как разговор о путине с таксистомКак стихи, по этой сети каждый божий деньСреди тысячи похожих тачекВечно ищи свой желтый Киа Рио, белый Киа Рио я пошел.Думаю теперь ты знаешь что купить
>>203828625 (OP)>400.000Чего?Рублей ваших?Ну, я тоже год копил и накопил $5000 (325000 рублей).Взял VW Polo 2004 г. в.Если бы в Украине были такие же низкие цены на б/у авто как в твоей Рашке, то взял бы VW Golf V.Я щяс через VPN посмотрел auto.ru - на свой бюджет ты можешь даже VI Golf найти.Исключительно автомат.>чтобы не чинить её каждый деньНу, у меня за 3 месяца или 3000 км только предохранитель 1 надо было заменить, потому что обдув не работал. Дальше не знаю чё будет.Даже если чё-то и надо будет чинить, то в этих тачках нет таких запчастей, которые там по $2000-3000 стоят. Если тебе не повезёт и будет какой-то тотал, то можно на разборку поехать и двигатель за $500 взять и АКПП в ту же цену.
>>203830983>можно на разборку поехать и двигатель за $500 взять и АКПП в ту же ценуКакие маняфантазии, так мило
>>203828625 (OP)Кредит бери и покупай норм жоповозку, за 400к можно только бибу посасать либо весту на механике.
>>203831696Ну зайди на auto.ria.На мой Polo автомат от $100 до $300 стоит.>>203831721Даже не знаю. Наверное потому что у вас в Рашке больше покупается новых авто, а у нас больше б/у. РЫНОЧЕК ПОРЕШАЛ
>>203831892>Даже не знаю. Наверное потому что у вас в Рашке больше покупается новых авто, а у нас больше б/у. РЫНОЧЕК ПОРЕШАЛЭто потому что вы нищиеесли серьезно, то может из-за климата а/м (кузов) в России быстрее вырабатывает свой ресурс и необходимо покупать новый. На Украине,наверное, можно вечно ездить без коррозии
>>203831721Много факторов. У нас охуевшие налоги на ввоз б/у авто всегда были, типа защищали национальнго выробныка (которого по сути и нет, особенно сейчас). Еще у нас не было Владивостока в свое время и у нас не собирают Киа/Хюндай/Форды. Такие делаСейчас вроде бы начали снижать пошлины при растаможке, но пока этого не достаточно, нужно менять законодательную базу. Оценка стоимости авто на глаз таможенником - это же пиздец
>>203832124>типа защищали национальнго выробныкаА они еще живы? Я имею ввиду легковое автомобилестроение.
>>203832089>Это потому что вы нищиеТа я не думаю, что у нас прям радикальная какая-то разница в доходах.Да, может, у вас, в среднем на $100-300 больше зарплаты по отраслям, но ИМХО, нет особой разницы получать $500/мес. или $800/мес. Да, получая $800/мес. ты сможешь больше ходить по рестикам, сможешь чуть дольше отдохнуть в Турции, но всё равно на нормальную покупку в обеих случаях надо либо откладывать, либо брать кредит, либо она вообще невозможна.
>>203828625 (OP)обслуживать все равно каждый день надо, иначе со временем придет в негодность...чувак
>>203828625 (OP)за 400к можно взять x5 старую. потом ещё перекрасишь в зеркально-чёрный, тонировку поставишь и фары неоновые и диски хромированные. От новой будет не отличить. Всё будут думать, что ты почку продал ради такой машины. Вложений тоже не требует. за такие деньги она и так прогнившая будет так что чинить нет смысла. можно китайские детали приваривать когда хрустеть начнёт чтобы на ходу не развалилась. но это китай так что не дорого. потом можешь продать по той же цене, что вложил т.к. выглядеть будет ахенно. на районе все зауважают. а как миллион накопишь, то можно гелик взять по той же схеме. они всё равно все квадратные и 20тилетний от нового хуй отличишь
>>203831696Лол, на мой W124 коробка обошлась в 250$+100$ установка. Движок впендюрить можно и от новой, стоить будет примерно столько же. Зато ЖЕЛЕЗНАЯ и "немецкое качество".
Тогда это твой бро.Езжу на такой уже второй год,ни разу не подводила,меняю только расходники. Выглядит она конечно не очень,но весьма надежная.Главное,чтобы на автомате и с обьемом 1.6
>>203834400что толсто? смотри сюда. две х5. сколько между ними лет разницы и какая старше? вот так на вид можешь сказать?
>>203834961Да какая разница какая из них старше,ты предлагаешь ОПу взять старый ушатанный премиум после 20 Ар в птс.Он русским языком написал,что 400к год копил и не хочет постоянно ремонтировать машину,а твоё говно жить в сервисе будет
можно японца нормального взять. хоть почувствуешь что такое автомобилькиа рено вазы это картон ебаный ни подвески ни двигла
>>203836065>не хочет постоянно ремонтировать машинуоп сказал, что не хочет чтобы это было дорого. а с китайскими деталями приваренными васянами дорого быть не может. к тому же другие люди выжимают по 200 300 к пробега и оп сможет взяв с 200 выжать 300. ты наверно просто никогда на некробэхах не ездил
Субару. Форестер в старом кузове, импреза универсал до 8 года. Выглядит ахуенно, валит, проезжает везде где хочешь, красивый и комфортный салон, можно сзади трахатся без проблем.
>>203843774То же самое, что японец для дальнего востока.Дёшево, хуй умрёт, дохуя запчастей. Только если ты живёшь в европейской части россии, за уралом только японца бери, в европе запчастей не найдёшь
>>203828625 (OP)Недавно был тред и там порешили что пикрил это машина для элиты. Что отделяет нас, элиту, от быдла? Мы любим ретро, комфорт и надежность. По этому нужно брать Иж-2715, олдфажный вин, который у быдла не котируется.
>>203843774Имею golf 4, 1.6 автоматОсень часто чинил. Неверное, по большей части, потому что сам долбоеб и ездил по ямам (дороги у нас просто пиздец ебаный, ад).Короче, машина неплохая, только если будешь покупать в хорошем состоянии.
>>203843383За 40к пробега ( с 200 ) свапнул полторашку на двухлитровый и поставили небольшую турбину до 215 лс.И то он ещё тыщ 50 отходил бы спокойно
>>203844216Хуже японцев и амеров, лучше китая и ваза. Нужно более внимательно смотреть, там бывают подводные камни.
>>203845044И нахуя мне гараж? Т.е. я должен с работы ехать до гаража 5 км, потом 5 км топать пешочком до дома? А нахуя мне тогда машина? Всегда проигрывал с таких дебилов, которые думают, что машину надо хранить в гараже.
>>203841571КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ ИЗ ПАРКА@ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЕ@Контрольный осмотр автомобиля водитель начинает с проверки его внешнего вида, чистоты и состояния наружных поверхностей, после чего в строго определенной последовательности производит проверку технического состояния узлов, агрегатов и механизмов автомобиля. Рекомендуется такая последовательность проверки:I — кабина, рулевое управление, сигналы, сцепление, тормоза, аккумуляторные батареи, левые подножка и крыло автомобиля;II — передние колеса и шины, передняя подвеска, лебедка, фары и подфарники;III — двигатель;IV — правые крыло и подножка, двери и облицовка кабины, запасное колесо, топливный бак, кузов, глушитель, карданные шарниры, коробка передач (с делителем), раздаточная коробка, стояночный тормоз, воздушные ресиверы;V — задний мост, ступицы балансиров, реактивные и толкающие штанги, задние рессоры, колеса и шины, платформа кузова, седельное устройство, задние фонари, указатели поворотов, тягово-сценнцй прибор;VI — левый борт кузова, топливный бак, колеса и шины.При контрольном осмотре обязательно проверяется комплектность и исправность .водительского и шанцевого инструмента и другого табельного имущества, а при необходимости — возимый комплект запасных частей. Для качественного проведения контрольного осмотра автомобиля рекомендуется использовать комплект водительского инструмента. При осмотре таких деталей, как крылья, двери кабины, подножки и т. п., нет необходимости проверять надежность затяжки каждого болта и гайки. Для этого достаточно с определенным усилием «покачать» эти детали. Если они недостаточно надежно укреплены, вы почувствуете их свободное перемещение. Надежность крепления полуосей, крышек балансиров и т. п. целесообразно проверять с помощью гаечных ключей, а колес — легкими ударами молотка tao боковым граням гаек.При контрольном осмотре водитель обязательно проверяет наличие топлива в баках, масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в радиаторе или расширительном бачке, обращая особое внимание на штуцерные соединения магистралей и отсутствие пятен жидкости (охлаждающей или тормозной), масла, топлива на полу (земле, снегу). Необходимо помнить, что подтекания, незаметные при неработающем двигателе, могут быть обнаружены после пуска двигателя.Поэтому, пока двигатель прогревается, водитель должен проверить отсутствие подтеканий топлива, масла и охлаждающей жидкости. При работающем двигателе прослушивается его работа на различных частотах вращения коленчатого вала, проверяется действие контрольно-измерительных приборов и сигнальных ламп, приборов освещения и сигнализации. Действие рулевого управления, сцепления, тормозов, коробки передач и раздаточной коробки, ведущих мостов обычно проверяют при движении автомобиля.Контрольный осмотр автомобиля в путиКонтрольный осмотр автомобиля в пути производится с целью предупреждения и своевременного устранения выявленных неисправностей.Обычно в пути техническое состояние автомобиля проверяется по показаниям контрольно-измерительных приборов и тщательным осмотром автомобиля на привалах и остановках.Контрольный осмотр выполняется сразу после остановки автомобиля. При этом рекомендуются следующие объем и последовательность выполняемых работ.1.‘Проверить на ощупь; степень нагрева ступиц колес и тормозных барабанов, карданных шарниров, картеров коробки передач (делителя) , раздаточной коробки и ведущих мостов. При этом нагрев считается нормальным, если он не вызывает ощущения ожога ладони руки.2. Очистить при необходимости от грязи, снега номерные и опознавательные знаки, стекла заднего фонаря с подфарниками, габаритных огней, ветровые стекла и стекла дверей кабины.3. Убедиться в отсутствии течи масла, топлива, охлаждающей, тормозной и амортизаторной жидкостей.4. Проверить уровень масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в радиаторе и топлива в баке.5. Проверить наличие и затяжку гаек крепления колес, состояние покрышек, рессор, крепление амортизаторов, состояние и наличие шплинтов в соединениях тяг рулевого управления и привода тормозов, величину давления воздуха в шинах колес (при необходимости довести до нормы).6. Убедиться в исправности стоп-сигнала и заднего фонаря, а также проверить крепление замков бортов и исправность тягово-сцепного прибора, крепление груза и техническое состояние прицепа.Неисправности, обнаруженные контрольным осмотром, необходимо устранить самостоятельно или с привлечением средств технической помощи.
>>203841571Ежедневное техническое обслуживание автомобиляЕжедневное техническое обслуживание является основным видом ухода за автомобилем. Оно проводится после возвращения в парк с целью подготовки автомобиля к предстоящему рейсу. При выполнении ежедневного технического обслуживания рекомендуется проделать следующее: .1. По возвращении автомобиля из рейса необходимо сразу же проверить нагрев ступиц колес, тормозных барабанов, картеров коробки передач (делителя), раздаточной коробки, ведущих мостов и при обнаруя!ении увеличенного их нагрева найти и устранить причины самостоятельно или с помощью специалистов на пункте технического обслуживания.2. Внешним осмотром убедиться в отсутствии повреждений кузова, кабины, дверок, фар, подфарников, задних фонарей, номерных знаков, а также подтеканий топлива, масла, охлаждающей, тормозной и амортизаторной жидкостей, утечки воздуха из пневмосистемы. Следы подтеканий легче обнаружить перед мойкой автомобиля на запыленных агрегатах или узлах автомобиля. Эти следы являются внешними признаками неисправностей автомобиля, которые необходимо обнаружить и устранить.3. Проверить количество топлива в баке, уровёнь масла в картере двигателя и бачке гидроусилителя рулевого привода, охлаждающей жидкости в радиаторе или расширительном бачке и дозаправить до нормы. Необходимо иметь в виду, что заправку топливных баков следует производить, не ожидая их охлаждения; в противном случае может конденсироваться вода, что нарушит, работу двигателя.4. Очистить автомобиль от грязи, пыли, снега, при необходимости вымыть, Протереть стекла, оперение, фары, подфарники, номерные и опознавательные знаки. Мыть ходовую часть снизу следует концентрированной струей, чтобы сбить засохшие куски грязи, а мойку стекол, кабины, капота, крыльев производить рассеянной струей. При мойке двигателя не допускать попадания воды на приборы электрооборудования. Двигатель следует мыть только теплой водой под. небольшим давлением и затем тщательно протереть приборы системы зажигания.5. Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремней привода вентилятора, генератора, насоса гидроусилителя рулевого привода. Слабое натяжение ремней вызывает соответственно перегрев двигателя, недоза-рядку аккумуляторных батарей, снижение эффективности работы компрессора и насоса гидроусилителя.6. Если автомобиль работал в сильно запыленной местности, то следует снять воздушные фильтры двигателя и компрессора, разобрать, промыть их детали и заменить масло, установив требуемый уровень.7. Проверить величину люфта рулевого колеса (у автомобилей с гидроусилителем рулевого привода эту операцию следует производить при работающем двигателе), надежность крепления сошки, тяг рулевого управления, привода тормозов и педали сцепления, слить конденсат из воздушных баллонов (сливать только при наличии воздуха в системе).8. Проверить состояние и работу тормозов, рулевого управления, приборов освещения, сигнализации и стеклоочистителей.9. Проверить надежность крепления аккумуляторных батарей, протереть их от пыли, проверить соединение проводов на клеммах.10. Проверить состояние карданных валов, крепление Их фланцев и состояние рессор, амортизаторов, буксирного тягово-сцепного прибора.11. Проверить состояние покрышек, давление воздуха в шинах и затяжку гаек крепления колес.12. Смазать узлы и механизмы автомобиля в соответствии с картой смазки.13. Проверить наличие, состояние и укладку троса лебедки, шанцевого инструмента, инструмента водителя, запасного колеса, принадлежностей, табельного имущества и средств повышения проходимости. Если при выполнении работ по ежедневному техническому обслуживанию производились регулировочные работы либо замены деталей, связанные с разборкой агрегата, то по окончании этих работ необходимо обязательно проверить автомобиль в движении.‘При коротком пробеге автомобиля проверяется работа двигателя на всех режимах, работа рулевого управления, эффективность действия тормозов, выявляется, нет ли посторонних стуков и увеличенных шумов.При эксплуатации автомобиля в особых условиях (горных районах, пустынно-песчаных местностях) необходимо выполнить дополнительно работы в соответствии с требованиями инструкции по техническому обслуживанию для этих условий.
>>203829485Я мечтал купить такой, но соснул, так как нищеброд. Эта машина покорила меня, но таскать тонну песка в прицепе по грунтовкам на девятке лучше. мимо нищеёб
>>203829907Отдали бесплатно ваз2109, вложил в неё 60к и мне тоже заебись, уже 5 лет как. Маркетологи офисному планктону промыли мозги что надо Логан, и они покорно понесли свои денежки в салоны, но мы-то знаем...
>>203843641Ты не понимаешь сути таза, таз должен быть старый, вместе с тазом сразу покупаются запчасти и инструмент, и при некотором трудолюбии он перебирается как конструктор. Но у зумерков руки из жопы обычно, они даже холостой ход на двухтактном скутере настроить не могут. мимо 31лвл олдфаг, тазовод, совкоциклодрочер со стажем
>>203844129Но это ж прямые руки надо, типичный двачер в 2019 не сможет кулису настроить и ТАД-17 в мост залить. Поэтому покупают всякое китайское говно типа рио машинокомплекты на них делают в Китае и пишут типа тазы говно, Китай - охуенно.
>>203844329Лучше Комби, в него мотоблок Нева входит. Ещё на заднюю ось СНЕЖИНКУ поставить и цеервешник сосёт с проглотом на бездорожье, Нива с УАЗиком в недоумении смотрят вслед ИЖику тру стори, реально такое было, правда тогда цеервешников у нас ещё не было
>>203828854Автоэксперт из 5Б подьехал.мимо езжу на W210 4.3 6 лет, пробег больше 500 на родном моторе
>>203847410Я капиталил двигатель в гараже без ямы. Скинул двиг на пол, поднял машину на пеньки, вытащил двиг. Ставил через верх, на машину вставал. Без ямы неудобно конечно но если прижмёт без неё можно почти всё сделать.
>>203847592Нахуя жить в центре крупного города, необучаемый? Кому-нибудь другому рассказывай что в крупных городах без блата на хорошую работу берут и тёлки перед тобой падают прям на улице и ноги раздвигают. Такая же параша как везде, что в центре миллионника, что в Мухосрани, только недвижимость дороже и экология хуже.
>>203847860>Нахуя жить в центре крупного города, необучаемый?Потому что тут вся движуха, тут цена недвиги растет быстрее всего, тут самая лучшая инфраструктура, есть все магазы и тд, здесь меньше всего быдла. А вот на окраинах наоборот.>Кому-нибудь другому рассказывай что в крупных городах без блата на хорошую работу берут и тёлки перед тобой падают прям на улице и ноги раздвигают. Это ты к чему спизданул?
>>203848038Охуенная инфраструктура, ага. Посмотри в ютубе жилой комплекс синяя долина. Живу в мухосрани, все магазины в пешей доступности.грибы в лесу тоже Движуха это да, но на неё время надо, когда слезешь с мамкиной шеи после стройки или второй работы на движуху у тебя уже стоять не будет. Гуляй пока молодой, хули.
>>203848365>Охуенная инфраструктура, ага. Посмотри в ютубе жилой комплекс синяя долина.У меня все нормально, живу кстати тоже в мухосрани. >когда слезешь с мамкиной шеи после стройки или второй работы на движуху у тебя уже стоять не будет.Так я давно уже слез, живу один.
>>203828625 (OP)Я бы взял какой-то старый хундай акцент из-под телочки, или шевроле/ланос - короче что-то такое, что и новое максимально бюджетное, потому что разъебанный какой-то лакшери возрастом с твоего батю - это полная пизда. А всякие ланосы-хуяносы - норм машина. Ломаться там нечему. В нормальных комплектациях гидра есть, кондер есть - короче все что надо.
