Анон, объясни мне, автоблядку на своем Ауди а6 , купленном за наличные (да, бу, да за 400 тысяч), почему я, живя в городе, где с пробками и с парковками особых проблем нет (а если и есть пробки, то либо из-за аварии , чаще всего из-за вставшего на середине дороги трамвая, троллейбуса или автобуса) должен пересесть в вонючий автобус, который ходит раз в полчаса или в тесную маршрутку, после которой придется 5 минут протирать обувь .Почему у урбанистов вызывают такую ненависть обычные автомобилисты и вся их аргументация сводится лишь к "запретить и не пущать". Хотя по факту даже владелец старой шестерки несет больше пользы для экономики города (техосмотр, страховки, запчасти и т д), чем инвалид или беременная, которая живут на дотации от государства, а значит на мои и твои налоги (особенно беременные). Почему в США ни у кого кроме леваков и экологических активистов нет такой патологической ненависти к автовладельцам и там все, от самого последнего негра до васпа 300к в секунду ездят на авто. Во всех американских фильмах или сериалах метро или автобусами пользуются либо студенты, недавно понаехавшие мигранты либо те, у кого проблемы с деньгами или с машиной, правами. Ни в одном фильме успешный человек не пользуется общественным транспортом.А в Рашке почему-то печет от автовладельцев именно у двачеров-социофобов, хотя по факту личный автомобиль это один из немногих способов поменьше сталкиваться с ненавистными двачеру пидарахами и быдлом и логичнее было бы наоборот топить за автомобилизацию.В той же Москве образца 2009 года не было никаких проблем с парковкой, всех все устраивало, можно было спокойно ездить на авто. При этом никто не мешает пересесть в метро или в автобус. Да, пробки, но это реалии всех нормальных городов мира, тут ничего не поделаешь. Сейчас же поставить машину негде (кругом запрещающие знаки), скотовозы набиты под завязку хуже, чем в 2009 году, пробки при этом не сильно уменьшились. Зато урбанизм, блять.
>>207963037Выкинь компьютер, сотовый телефон ведь они сделаны из пластика. Очередной экошизик без мозгов
>>207963129Урбанисты хотят загнать всех в скотовозы, чтобы рассекать по полупустым дорогам, но шизоид при этом я ?
>>207963469Да. Ты спрашиваешь города разных размеров с разной плотностью застройки, этажностью застройки, типом собственности застройки, с разной транспортной инфраструктурой и т.д.
>>207963771В Москвабаде не было проблем с парковками до прихода оленевода (до 2013-2014 годов), при этом рыночек дал людям альтернативу в виде маршруток.
Конспирология , автопилоты ,машины будут только по подписке , готовят уже сейчас , медкомиссию уже никто не пройдет ,
>>207963839А ты проявил хоть какую-то гражданскую позицию? Сделал что-нибудь что помешает Сергей Семеновичу испоганить автомобильную инфраструктуру? Нет, как и миллиону других автовладельцев в Москве. Вы только и умеете пплакать сидя на кухне за бутылкой водки. Еби их Сергей Семенович, они тебя достойны
>>207962486 (OP)> Почему у урбанистов вызывают такую ненависть обычные автомобилистыДолбоебы, сэр.> личный автомобиль это один из немногих способов поменьше сталкиваться с ненавистными двачеру пидарахами и быдломНеистово двачую.
Ну если проблем с пробками нет то катайся себе. Тем более живя в перди, где автобусы почти не ходят. А в больших развитых городах нужно всех пересаживать а общественный транспорт, ибо машины это громоздкий слишком объект для города и улиц, когда в один автобус спокойно помещается 30 и более людей
>>207962486 (OP)мне до работы 6 минут пешком. вокруг моего дома 4 супермаркета. объясни мне битарду, автоблядок нахуя мне корыто за которое нудно платить нологи да ещё и заправлять его вонючей жижей за деньги?
>>207962486 (OP)Люто двачую, ОП. Машины это главная и одна из самых сильных черт города.Автомобили и дороги собственно и делают город городом, а не несколькими деревнями по соседству.Все в ГОРОДЕ должно быть подчинено автомобилю. Широкие дороги, большие парковки (особенно у многоквартирных домов),минимум зебр (переходы надземные и подземные),минимум помех в виде велосипедов, общественного транспорта, пешеходов.
>>207965142Конкретно тебе не нужно, мимо так же работаю из дома и живу в шаговой доступности от всего. Но я понимаю почему другие люди хотят свое авто, ибо в свое время наездился в автобусах пока не купил хату.
Потому что в ДС есть проблемы с пробками и парковкой, здесь с пригородом живёт и работает 15 млн. человек. Наиболее эффективный способ функционирования такого города это когда большая часть людей ездит на ОТ. А в мухосранях можете хоть на оленях ездить, похуй.
>>207962486 (OP)>А в Рашке почему-то печет от автовладельцев именно у двачеров-социофобов, хотя по факту личный автомобиль это один из немногих способов поменьше сталкиваться с ненавистными двачеру пидарахами и быдлом и логичнее было бы наоборот топить за автомобилизациюДвачую, будучи студентотой ездил на маршрутках и автобусах, каждый день был злой как черт, никакие успокоительные не помогали, сейчас имею автомобиль и нервы пришли в порядок, даже с этими пробками и быдлом на дороге не так нернияаю и бомблю как бомбил в бабковозках ебаных
>>207962486 (OP)>Ни в одном фильме успешный человек не пользуется общественным транспортом.Когда дело происходит в субурбиях, за городом, или в диких мухосранях.А в реальных городах-постоянно.
>>207962486 (OP)>должен пересесть в вонючий автобусСогласен. Вначале нужно отправить всратые пазы на металлолом и закупить нормальный парк автобусов. С климат-контролем и вайфаем. Оптимизировать маршруты и закупить в достаточном количестве, дабы пассажиры не были похожи на килек в банке. Вот тогда можно будет говорить о пидарении автоблядей
>>207962486 (OP)>Почему у урбанистов вызывают такую ненависть обычные автомобилисты и вся их аргументация сводится лишь к "запретить и не пущать"Сколько метров в длину твоя машина и сколько в ширину?
>>207962486 (OP)Автобыдло я, поясняет автобыдлу тебе, проблема в том что у нас все довольно сжато, и поэтому логично что 3 автобуса в котором едут 100 человек намного рациональнее чем 3 ведра в котором едут 3 человекаЕсли в краце, но блять хуй я пересяду к этим пидорасам в автобусе, там же реально ебанутые люди ездят или бабки пидорахи, они ещё хуже
>>207966206а рационально потом пиздовать от автобуса и рационально ли ходит автобус в 1 час ночи, например, общак полная хуйня и там воняет
>>207966531>потом пиздовать от автобусаА это никого не ибет, особенно урбанистов которые катаются онли на таксиВообще на автобусе ездят не от хорошей жизни знаешь ли
>>207966531Ты сейчас перечислил издержки, автобус всё ещё самый эффективный в плане количество перевезенных пассажиров Но из этого как раз вытекают издержки, останавливается только в определенных местах, ездят там пидорасы в основном и тд
>>207966557С норм вентиляцией любой пердеж любого деда будет удален.Но это в белых странах, а не в экс-совочке
>>207962486 (OP)Просто, какое количество развязок и и дорог не построить, если все сядут в свою жоповощку город парализует. Вот и смотрят на опыт передовых стран, вроде той же Франции где делают бесплатный проезд, комфортный автобусный парк и параллельно поднимают стоимость содержания жоповозки.
>>207966932>С норм вентиляцией любой пердеж любого деда будет удален.Ага, как и кашель какого-нибудь туберкулёзника прямо в тебя.
>>207962486 (OP)ОП, я вот когда жил в мухосране 800к, жизнь не мог себе представить без авто, а когда перебрался в ДС понял, что даже без пробок и с нормальной парковкой до работы ехать час, а на метро 35-40 минут, а уж с пробками так пиздец, поэтому продал машину, пользуюсь каршерингом и в хуй не дую, нужна машина, прошел 30-100 метров и поехал, не нужна, не платишь нихуя и спокойно живешь. А по твоей теме - Хули ты с СШП сравниваешь? У них менталитет такой, государство создавалось на волне дешевых и доступных машин, города строились под постоянно растущий автопарк, а в Рашке в года совка не было столько машин и никто не думал, что их будет так дохуя, поэтому 90% городов старой застройки не рассчитаны такое количество жоповозок. Урбанисты пидорасы, нахуй их, как и зоо/экоактивисты, чет я не вижу митингов возле предприятий (которые дают 90% всего загрязнения), вывод очевиден, попиариться, ведь ты знаешь кто такой Харламов Куколд Варламов Куколд
>>207962486 (OP)>аргументация сводится лишь к "запретить и не пущать"Ты их просто жопой читаешь. Есть куча исследований и статистики, подтверждающей нецелесообразность автомобиля в городе. Да и для того, что бы понять это, не нужно никакой статистики - посмотри сколько места занимает автомобиль и сколько он везет пассажиров. Помимо занимаемого места он еще и энергетически не выгоден в отношении человек/топливо, это тоже блядь очевидная вещь. А еще они требуют дорогой постоянно обслуживаемой инфраструктуры в виде дорог, развязок, эстакад, парковок, светофоров, знаков и прочего. Автомобиль хорош для сельской местности и небольших городков с плохой инфраструктурой, также он может быть уместен в межгородских перемещениях. В крупном же городе это бессмысленная, неудобная и дорогая вещь. >В той же Москве образца 2009 года...Безпруфные кукареки. У тебя статистика есть?
>>207962486 (OP)Автолюбителей душат как раз для того, чтобы нищее быдло со скотовозок на убитые личные корыта не пересаживалась. Мажорам на парковки поебать - у них водила, который может хоть весь день круги наматывать. А среднему классу предполагается уметь вертеться.
Просто никто не занимается вопросами урбанистики на высоком уровне, поэтому на жоповозке сейчас комфортней. И чем дальше от дс, дс-2, из города в глубинку тем более сложно обойтись без личного авто.С США некорректно сравнивать, т.к. инфраструктура иная.
>>207966772зэ йер ис твани твани сэвэн...Хуй тебе, опущи на логанах и солярисах не готовы платить за паркову, все равно будут дворы забивать. Был в Екатеринбурге в сентябре, там весь центр в платных паркингах - 60р час, или абонемент, подозреваю что можно сильно дешевле, если местный. Так все паркинги - пустые.
>>207962486 (OP)Если ты не паркуешься на газоне/ на тротуаре / под запрещающими знаками, не закрываешь номер бумажкой чтобы не платить за парковку, пропускаешь пешеходов, то урбанистам лично на тебя похуй.Но они естественно хотят, чтобы автобусы доезжали быстрее за счет выделенных линий, чтобы пешеходы нормально переходили дорогу, чтобы окружающая среда не состояла из бесконечных парковок.Понятно, что совместить это с твоим желанием парковать свою ласточку в 10 метрах от дома и от работы, невозможно.
>>207971478>чтобы пешеходы нормально переходили дорогуЧому пидорахи так ратуют за пешеблядей. Ничего страшного если эта мразь чуть постоит повтыкает сука. Он то никакой особо вредности для окружающей среды не несет, в отличие от автомобиля, которому каждая остановка равна примерно троекратному увеличению выбросов при набирание прежней скорости. Вообще сделол пешесветофоры по несколько минут минимум, или надземные/подземные переходы. Я ж гринписка все таки, и такое нарочита наглое и наплевательское отношение пешеблядей к окружающей среде меня огорчает.
>>207962486 (OP)>Почему в США ни у кого кроме леваков и экологических активистов нет такой патологической ненависти к автовладельцам и там все, от самого последнего негра до васпа 300к в секунду ездят на авто.Потому что в сша авто себе может позволить любой хуй, твоя жоповозка там покупается с первой же месячной зарплаты грузчика, да ещё и остаётся. А в рашке даже на эту некроту ты будешь горбатиться от полугода до нескольких лет, либо кредит. Поэтому в пидорашке ездят на проперженных автобусах, а в сша на своих больших авто. Кстати, в сша ещё и бензин дешевле, чем в пидорахии.
>>207962486 (OP)Если ты живешь вне ДС, то я тебе искренне сочувствую машина это скорей инструмент для комфортной жизни, иногда просто для выживания.Если ты живешь в ДС, тем более в пределах МКАДа, то автомобиль это маркер долбоеба.
