Сап Двач!Есть ли тут аноны шарящие в автомеханике и восстановлении старых машин? Идея какая: взять то, что изображенн на пиках 1, 2 и превратить это в то, что изображено на пиках 3, 4. Няшечка, правда? Хотя я уверен, что сейчас набегут мамкины владельцы всяких ломбарджиней и геликов и обосрут, но мне нравится. Естественно перед этим перебрать всю старую машину по запчастям, заменить все разъёбаные запчасти на новые, заменить на более качественные аналоги то что можно заменить. Имеется, гараж (без ямы), достаточно неплохой набор гаечных ключей, болгарка, гидравлический домкрат, съёмники для пружин амортизаторов, заточной станок и кое-какой опыт использования всего этого. Алсо, в гаражном кооперативе есть кузовщик, электрик бокс где красят машины, а у моего соседа гидравлический подъёмник. По механике могу сам справиться. Увидел фотки совершенно случайно, мне понравилось, полез интересоваться, оказывается так много кто делает, значит наверное не очень сложно. Единственная проблема в том, что практически нигде нет гайдов на эту тему. Ясен хуй, суровые мужики, которые этой хуйнёй всерьёз занимаются не отвлекаются на запил гайдов для ньюфагов, а то и вовсе тырнетом пользоваться не умеют. Ну так вот. Мысль: взять на авито старый пепелац универсал, пригнать его в гараж, повыдирать к хуям из него всё прогнившее говно, отправить на покраску, чтоб нормально сделали и не гнила машина, ну там отпескоструили, подварили где надо и т.д. Заменить все изношенные части. Заказать из Владика какой-нибудь контрактный японский двигатель, вместе с автоматической коробкой, вкрячить его в Волгу и поставить её на вот такую высокую базу (вероятнее всего использована УАЗовская и тоже ее должна быть особо дорогой. В салон установить кресла от иномарки как сделал вот этот чувак: https://www.drive2.ru/l/493476487660306678/ и торпедо, от того же БМВ например как сделал этот: https://www.drive2.ru/c/536375033329615293/Для оптимизации расхода топлива можно установить хорошее ГБО.Что получим на выходе. Няшу с 3 и 4 ОПпика, с надёжным японским двигателем, автоматической коробкой передач, салоном иномарки уровня БМВ, при всём этом обладающей вместительным салоном универсала и проходимостью УАЗа. При этом привлекающая глаз, необычная внешность автомобиля.Вопрос к знатокам. СКОЛЬКО? Сколько это займёт времени (если ковырятся не особо спеша, после работы, попивая пивко в перекурах с другом). Сколько это будет примерно стоить. Аноны имевшие опыт восстановления старых машин, отзовитесь!
>>214138958 (OP)Сколько стоить - лямов 6 закладывай минимум. Куча уникальных деталей и дохуищща качественного ручного труда. Если ты, конечно, не будешь экономить на всем и делать раму из дсп, лол.
>>214139140> Сколько стоить - лямов 6 закладывай минимум. Ты уебался чтоли? По твоему такие свистоперделки как целый гелик стоят?
>>214138958 (OP)Такое - лям примерно.Но ты двощер, потому у тебя максимум выйдет как на пикрилейтеде.И в любом случае тебя все на дороге будут считать колхозным дебилом но в глубине души завидовать самой чёрной завистью
>>214139267> если не вносить изменения в птс.Я не очень в этом шарю, но наверное можно внести. Я такую машину часто вижу на дороге у себя в городе, только в кузове седан и сделана уёбищно, но сам факт.
>>214138958 (OP)Берёшь раму от уазика, переделываешь по размерам кузова и ставишь нужный тебе кузов. Стоить это будет много(больше всего бабла потребует НАМИ за испытания и регистрацию). Мой тебе личный совет как от инженера-машиностроителя, который во всей этой хуйне разбирается - не еби мозги ни себе ни людям и возьми готовую тачку.
>>214138958 (OP)Сап, двач! Есть ли тут шарящие в пластической хирургии, будем делать тянке сиськи. Есть набор повара, скальпель, пособие по полевой хирургии и опыт приготовления котлет. Ничего запредельного там, конечно нет, гайдов море. Но как минимум придется переваривать днище (если не найдешь "из-под дедушки"). Поэтому смело ожидай что первую машину запорешь или сделаешь хуёво покрашенного кадавра. Да и вторую тоже.
>>214139304> в любом случае тебя все на дороге будут считать колхозным дебилом но в глубине души завидовать самой чёрной завистьюНа это мне похуй, тут как бы мне ноавится, закон не нарушает, никому не мешает, а уж что обо мне будут думать мне до пизды. Мне просто интересно, вот ты сумму назвал просто из головы, или на чём то основываясь? Ну допустим за 100к купили её, ещё 100к покрасить её, ещё 200 двиган с коробкой, ещё 100 на всякие мелуие запчасти типа подвески и прочей хуйни (и то дохуя наверное будет)... откуда лям то?
>>214139329Машина то у меня есть, а этот проект был бы своего рода хобби. > больше всего бабла потребует НАМИ за испытания и регистрациюЭто сколько?
>>214139441Я там не работаю, поэтому не знаю. Но слышал о том, что бабосы они очень любят. А если ты к ним тачку на регистрацию не повезёшь - не допустят к эксплуатации в принципе.
>>214139506Ну судя по тому, что такие тачки попадаются в городе, то наверное не так уж много это всё стоит.
>>214139402Мелкой хуйни смело х2 закладывать, так как постоянно по месту примерять и запарывать придётся, особенно когда знаний нихуя нет, и даже примерно не знаешь, сколько регистрация самодела стоит нервов и времени, ты ебанёшься его сертифицировать.>>214139531То по блату.
>>214138958 (OP)Если тебе просто делать нехуй, то это очень хорошее хобби. Если ты рассчитываешь таким образом получить охуенную тачку для повседневных задач задешево - то так не получится.Алсо, у тебя опыт кручения гаек есть? У меня вот шаровая стучит, но отдавать в сервис жалко денег, а менять самому - как подумаю, что надо отсоединять верхний рычаг, стойку стабилизатора, рулевой наконечник, нижний рычаг, второй нижний рычаг - и так и езжу со стучащей шаровой. И это самая незначительная, дешевая деталь из > ещё 100 на всякие мелуие запчасти типа подвески и прочей хуйни (и то дохуя наверное будет)
>>214139402Будет там лям,тебе надо будет раму в любом случае подгонять под кузов,а это ты сам в гараже ровно не сделаешь,плюс всякая мелочевка всегда много денег вытягивает,да и ст.12.5.1 КОАП РФ никто не отменял
>>214139402>у допустим за 100к купили её, ещё 100к покрасить её, ещё 200 двиган с коробкой, ещё 100 на всякие мелуие запчасти типа подвески и прочей хуйни (и то дохуя наверное будет)... откуда лям то?Красить, варить, крутить, гнуть, голыми руками будешь под открым небом? Самое дороге - это инструмент и место, где им можно пользоваться эффективно.>>214139590Двачую этого, ебли с машиной дохуя даже просто в процессе эксплуатации серийной машины, а тут вообще пиздец будет, пондобится дохуища инструмента, постоянно торчать в оборудованном помещении, с краном хотя бы, так как придётся сотни раз сымать/устанавливать кузов, элементы трансмисси и шасси, вручную это хуй сделаешь. Даже вон >>214139304 рукожоп с вал-канала и то в итоге понял это и пришлось снимать место в мастерской, а это еще бабосов дохуя требует.
>>214139647Вообще-то эту статью можно отменить, как и весь КОАП(и прочее говно для рабсиян). Для этого нужно всего лишь устроить революцию и скинуть В.В.Пыню с трона.
>>214139590> Если тебе просто делать нехуй, то это очень хорошее хобби. Если ты рассчитываешь таким образом получить охуенную тачку для повседневных задач задешево - то так не получится.Ну я уверен, что задёшево не получится. Но получится весьма смобытное авто, можно сказать твоё творение, уникальное, которое ты сам перебрал по винтику и знаешь что в ней как. И почему для повседневных задач не пойдёт?> Алсо, у тебя опыт кручения гаек есть?Есть.> У меня вот шаровая стучит, но отдавать в сервис жалко денег, Шаровую заменить копейки стоит.> а менять самому - как подумаю, что надо отсоединять верхний рычаг, стойку стабилизатора, рулевой наконечник, нижний рычаг, второй нижний рычаг - и так и езжу со стучащей шаровой. И это самая незначительная, дешевая деталь из> > ещё 100 на всякие мелуие запчасти типа подвески и прочей хуйни (и то дохуя наверное будет)На старой машине за вечер с перекурами, после работы менял оба макферсона, втулки стабилизатора и оба амортизатора с опорниками.
>>214139621Вполне похоже на правду, они ломаются так часто, что некоторые не успевают наездить больше десятка
А в чем смысл, Оп, сделать из отечественного гавна, что то похожее на иномарку, проще купить готовое, полно вариантов. Из говна конфетку не сделать, привкус останется.
>>214139647> Будет там лям,тебе надо будет раму в любом случае подгонять под кузов,а это ты сам в гараже ровно не сделаешь,А где сделаю? Что для этого нужно?> плюс всякая мелочевка всегда много денег вытягиваетЧто за запчасти советского автопрома могут вытянуть из автолюбителя больше 100к? Учитывая что коробка и дрыган у нас уже не родные.
>>214138958 (OP)Все проще, находишь японский внедорожник на раме, с движком и КПП, подгоняешь раму, перекидываешь кузов.Только непонятно, зачем оно нужно, если за эту же сумму можно сразу взять какой-нибудь прадо или пса.
>>214139710> Красить,Согласен, тут я хуй. Надо будет гнать малярам.> варить, У двоюродного брата есть аппарат и обучение сварщика.> крутить, Что крутить?> гнуть, голыми руками будешь под открым небом? Что гнуть?> Самое дороге - это инструмент Вот я и пришёл узнавать, что мне понадобится.> и место, где им можно пользоваться эффективно.Гараж же есть.> Двачую этого, ебли с машиной дохуя даже просто в процессе эксплуатации серийной машины, Какая ебля с серийной машиной то?> а тут вообще пиздец будет, пондобится дохуища инструмента,Какого именно?
Пиздец ты долбоеб, твой проект уже сам по себе говно. Берешь пикрил и не ебешь мозг. Если очень хочется приделываешь значок Волжанки. Профит
>>214140095Я не спрашивал тебя что мне взять. Я спрашиваю шарящих людей, как мне реализовать то что я задумал.
>>214140088Уверен, что после покупки с ними тоже надо будет поебаться и влить бабла, да и не нравятся они мне. Хочется сделать что-то своё, уникальное.
>>214140137>Ебать чо это говно такое дорогое?Какое именно? Много ты 60-ок видел? Я только в начале 00-ых, и то куда реже, чем 80-ые и 100-ые.А АМС вообще ретро, их 3,5 на всю страну.
>>214140137> второе поколение за 300 к беретсяИ потом ещё 300 вливается, чтобы эта рухлядь могла ездить.
>>214139760Когда менял один нижний рычаг - надо было отосрать прикипевшую за почти 15 лет шаровую. У нас с чуваком было два съемника - один в виде таких ножниц: крутишь болт, от распирает одну сторону съёмника, вторая сторона сжимается, и набор вилок таких.Мы наверное часа два ебались с одной из сторон, и так пытались, и так, и хуярили кувалдой на 900грамм по этим ебучим вилкам.В итоге сняли рычаг, но разъебали пыльник другой шаровой, которая впрессована в кулак.Как вспоминаешь, как снимали одну шаровую - так опускаются руки от того, что надо будет снимать три такие, а потом еще выпрессовывать её из кулака. Это вообще пиздец, наверное.А на ютубе есть видос, где хер откручивает гайку, легонько стучит по кулаку молотком и шаровая слетает. 20 минут на всю работу.
>>214140163Да похуй насколько они там редкие, это не делает мх ценнее если использовать по назначению, наоборот заебешься искать запчасти на 3 машины в раиссии, для офроада нужно то, что чинится в ближайшей деревне и молотком, желательно это нивасик, но есть же общепринятые ебы типа паджеро, дискавери, тех же чероки, я не понимаю зачем это говно за лям почти. Выебываться?
>>214140212> вспоминаешь, как снимали одну шаровую - так опускаются руки от того, что надо будет снимать три такие, а потом еще выпрессовывать её из кулака. Три шаровых? Алсо, что за авто у тебя? Если стопор из кулака выкрутить, то достаточно на рычаге повиснуть и дёрнуться, чтоб шаровая из кулака выскочила.
>>214138958 (OP)А толку делать воннаби внедорожник из Волги? База длинная, кузов тяжёлый, она и на таких колесах ничего хорошего на бездорожье не покажет. Я б лучше мамкин лоурайдер сделал будь у меня деньги и желание
Батю уламываю отдать мне его 3110 (он новую собрался покупать). Есть идея привести ее в четкое состояние. Пока есть небольшие жуки на кузове, но без жести. Покрасить ее в черный цвет, тонировка уже есть. Слегка занизить клиренс, поставить охуевший кенвуд с бассами.
>>214138958 (OP)Стоить будет от миллиона не считая покупки самой машины и при использовании дешевых деталей. по времени может уйти и лет 5, смотря как будешь ковырять ее
>>214140254>если использовать по назначениюНахуя? Это фан, хобби.По назначению можно и л200, и тлкп использовать, которых ТЫСЯЧИ на автору.
>>214140342Ну если тебе принципиально в говно по самый шноркель залезть, то мне нет. Алсо, я сомневаюсь что кузов волги сильно тяжелее Буханки, а проходимость при чуть более короткой базе весьма и весьма хорошая.
>>214140404Ору просто. ОПу это все обойдется по цене нового УАЗа. Только тот же Патриот новый в АЦ Лиговский стоит 400к, а ему это это обойдется в 300к.
>>214140429Обосновать свои прогноза можешь? Ну по типу - вот это будет стоить столько, вот это столько и тд.
>>214140474> Ну если тебе принципиально в говно по самый шноркель залезть, то мне нет.Не, мне не принципиально я вообще пешеход Но как то это очень авантюрно звучит хотя в этом весь прикол и состоит> Алсо, я сомневаюсь что кузов волги сильно тяжелее Буханки, а проходимость при чуть более короткой базе весьма и весьма хорошая.И то верно. Ладно, я тебя понял, спасибо что пояснил. учитывая что буханка ещё и высокая весьма, я вообще не понимаю как она по говнам лазает
>>214140475> Патриот стоит 400к, Ты уебался? Патриот в нормальной комплектации уже давно за лям перевалил. При том что в моём проекте у меня будет мощный и надёжный японский двигатель, ватомат и салон от БМВ.
>>214140508Мужик ну ты сам по ценам прикинь. Нужен другой двигатель, коробка под него, мощные мосты чтобы после первых пяти метров они не разломились пополам, потом прибавь ко всему этому работы и прочие детали. Тут блять банально в сервисе за снятие коробки просят от 4к деревянных, а ты по сути машину с нуля хочешь смастерить
>>214138958 (OP)владелец 310221 в треде.НИЕШ ПОДУМОЙ.1) годную по кузову сарайку надо искать. Не факт, что найдёшь <100к2) Она блядь сыпется как пизда. Чини меня ещё. МЕГАуебанская торпеда, МЕГАуебанская проводка, УЛЬТРАуебанские органы управления э\оборудованием. Пздэц прост.А новые торпеды "евро" не ставили на сараи. Уж лучше искать квадратную торпеду 2410 или вообще металлическую 2402. Но 2402 живая будет стоить космос просто.>>214138958 (OP)>заменить все разъёбаные запчасти на новые, заменить на более качественные аналоги то что можно заменитьв этом беда лолги. запчасти - говно. дорогое говно. Лучше купи себе нормальный авто. >>214138958 (OP)>Заказать из Владика какой-нибудь контрактный японский двигатель, вместе с автоматической коробкой, вкрячить его в Волгу и поставить её на вот такую высокую базу (вероятнее всего использована УАЗовская и тоже ее должна быть особо дорогойты долбойоп, оп. Это проект на несколько лет постоянного корчевания и вливания бабла.
>>214140670Да я это всё понимаю. Мне просто интересно откуда ты конкретную сумму взял, на чём основывался.
>>214140705Сначала в нами, потом с изменениями в ПТС уже регистрируешь.Вполне реально, но душно и дорого
>>214140690Ну смотри. Одна шаровая - крепление кулака к верхнему рычагу. Вторая шаровая - крепление кулака к нижнему переднему рычагу. Третья шаровая (впрессованная) - крепление к нижнему заднему рычагу.Еще рулевой наконечник - там тоже шаровая.
>>214140513Это правда, что там комплектующих от мерседеса много в подвеске? Как качество салона? Почему у мопар так плохо с качеством? Купил бы что-то из их продукции еще раз? Алсо, ты из Беларуси?
алсо, бюджетный вариант лолги с полным приводом - это скрещивание её с cherokee xj с двигателем amc242, коробкой aw4 и раздаткой nv242. Мосты дана. Берёшь лолгу, ставишь на учётБерёшь xj бездок за 100ки охуеваешь в гараже на три поста. xj достаточно безмозглый автомобиль, там всего один ЭБУ и блок коробки на самой коробке емнип. Кишки по салону не раскиданы. Я хотел так сделать, но в итоге друг, которому делали свап, поставил 406 мотор себе.
>>214140819>Почему у мопар так плохо с качествомнахуй ты говнорейтинги носишь?это всё пиздёжь.мимо-экс-владелец xj4.0ho, wj4.7ho, нынешний - wh 3.0crd
>>214140723> владелец 310221 в треде.> 1) годную по кузову сарайку надо искать. Не факт, что найдёшь <100кОдин хуй её равнять кувалдой, пескоструить, варить и красить по уму.> 2) Она блядь сыпется как пизда. Чини меня ещё. МЕГАуебанская торпеда, МЕГАуебанская проводка, УЛЬТРАуебанские органы управления э\оборудованием. Пздэц прост.Дык у меня под замену практически всё кроме кузова. Там от Волги одно название и элементы внешности останутся.> ты долбойоп, оп. Это проект на несколько лет постоянного корчевания и вливания бабла.Дык я и не говорю что за вечер её с перекурами соберу. Буду делать не спеша. Если в треде наконец объявится человек, который грамотно и попунктам разложит как это делать блядь!
>>214140790Тогда тем более она прососёт проекту, еблан. А уж учитывая то, что патрик в нормальную машину превращается после хорошей доработки напильником, а гнить начинает ещё на конвейере родного завода, тот тут вообще амба. Его сразу из салуну надо в мастерскую, чтоб все гайки закрутили и сменили жидкости, а потом сразуна покраску.
>>214140981>есть вариант посадить волгу 3102 на гбэшный змз505? хотел бы себе v8нинужын. пазикомотор тяжелый, рассыпет морду быстро. Тачки со свапом на него быстро устают. Легче вкорячить японса или амс242. У японсев все нюансы прохаваны в интернете, т.к. каждый второй свап волги - это тойота.А 242 мотор ещё никто не свапал, но я замерял, лезет нормально, а черепаху надо будет пилить и обваривать новым листом. aw4 туда не лезет, ибо полноприводный жырный коробас. 242 - нижневальный вечный двигатель, очень приемистый на низах, по размеру чуть больше 402\406 мотора. И он безмозглый, что просто заебись. Но (!) с этими агрегатами > 130кмч тачку хуй разгонишь нормально. Зато ДО - просто пулемёт.
>>214141079>объявится человекя тут, блядь. 1) тебе нужен свой гараж. большой. Тебе нужно туда поставить две машины. две разобранные машины.Тебе нужна кран-балка, тебе нужен подъемник. Тебе нужен сварочный п\а с баллоном Тебе нужен компрессор, блядь, и hvlp пульт.
>>214140819> Это правда, что там комплектующих от мерседеса много в подвеске?Хуй знает, я подвеску мерседеса ни разу не видел.> Как качество салона?Как земля. Но на новых машинах (лд) сильно лучше.> Почему у мопар так плохо с качеством?Хуй знает. Вообще, ты неправильно вопрос ставишь. В нем подразумевается, что другие машины не ломаются, или ломаются сильно меньше, а по моему опыту, это не так.> Купил бы что-то из их продукции еще раз?Против марки не имею ничего против, но мне пока ничего из их новой продукции не нравится. Пасифика будет похуже Одиссеи, фиат 124 слишком мал для меня (ногам дискомфортно), новые чарджеры хелкет/демон очень хороши - но стоят многовато. Ранглер с гладиатором хороши, но мне не интересны совершенно. Остальные их машины полное говно.Если выпустят перформанс вагон, типа старого магнума - куплю.> Алсо, ты из Беларуси?Нет
>>214141266Если ты из РФ, то как сюда ввезд чарджера? >В нем подразумевается, что другие машины не ломаются, или ломаются сильно меньше, а по моему опыту, это не так.Во всех американсих источниках такая инфа, что крайслеры - самые ломучие авто. Возможно, это фордо- или GM-боты.
>>214141359Опхуй, я ещё раз тебе говорюНИЕШ ПОДУМОЙЯ так молодость проебал, блядь. С этими волгами, лолгами. Купи себе wj с мерсодизелем и бед не знай. Один хуй твой проект перевалит отметку 400к, а так - хотяб человеческая машина будет.
>>214138958 (OP)Гараж без ямы - это дерьмово, будешь заниматься пердолингом, потребуются дополнительные приспособления, чтобы поднять машину и зафиксировать её в таком положении, если не слишком сообразительный, то можешь даже сдохнуть, если вдруг машина на тебя упадёт
>>214139140Плюс это говно не выдержит нагрузок, двигатель минимум от старого прадика, и как будут жить куча разных деталей вместе это большой вопрос, обычно такие винегреты ломаются евридей (на примере китайцев, хоть у них и были расчеты соосностей и тп.) такая шляпа только для любителей покататься раз в пол года за городом, а потом чинить еще пол года, вообщем на энтузиастов, мое мнение волга выглядит как говно и делать такое это быть извращенцем
>>214141544Я и не из РФ.> Во всех американсих источниках такая инфа, что крайслеры - самые ломучие авто. Ага, а еще говорят что тойоты с хондами не ломаются.
>>214138958 (OP)попивая пивко в гараже по вечерам это займет у тебя пару лет, если не заебет и не продашь по запчастям.ору с "заменить все разъёбаные запчасти на новые", ты хоть представляешь сколько это стоит?Восстановление такой машины это компромисс. Либо делаешь лялю за несколько миллионов, либо на коленке собираешь некое подобие нормального автомобиля за несколько сотен.Если деньги есть - ищи кто сделает. Если хочешь сам - открывай мастерскую. Если денег нет, то просто ходи в гараж по вечерам попивать пивко с пацанами
>>214141979Я просто не могу представить что там можно вкрячить на несколько миллионов. Контрактный японский дрыган за 100к, допиленная рама от буханки за 30к, или кузов от волжаны за 30к, отремонтированный и покрашеный ещё за 100-150к? Плюс работы ну хууууууй с ним, что-то не смогу сделать сам, ещё 200к.???
>>214139140>лямов 6 закладывай минимумА Кузьмичи, собирающие такие пепелацы в гараже из того, что под руку попадет и не знали. У меня дядька трактор себе собрал из частей газона, оки и еще чего-то по мелочи. Из проблем после более чем десяти лет использования - только собственные болячки газоновских и оковских агрегатов
>>214142090Хуя маняфантазии. К двигателю надо ещё коробку и раздатку купить, присрать это всё на раму переделав крепления, подключить проводку и так далее
>>214142814> Хуя маняфантазии. К двигателю надо ещё коробку и раздатку купить,Ещё 100к. Миллионы то где?
>>214142090Тебе уже ответили, что есть 2 варианта. Либо как ты представляешь за 200-300к из говна и палок, либо за дохуя. Перед началом всех работ тебе надо будет волгу в идеал привести(не считая мотора и коробки) это сразу в эти 200к и встанет, и потом дохуя всего
>>214143257> Тебе уже ответили, что есть 2 варианта. Либо как ты представляешь за 200-300к из говна и палок, либо за дохуя. Ну так я и спрашиваю, что там надо делать чтоб было "зад дохуя"?
>>214143352Восстанавливаешь кузов Волги и красишь, покупаешь мотор-коробку и обслуживаешь все это, и самое дорогое это работа, так еще и в 95% серваков тебя нахуй пошлют, тк какастом
>>214143352К примеру есть на ютабе канал академег, где он ставил в уаз в8 и делал это все красиво, тк я из Питера-есть знакомые которые лично это делали и говорили что это вышло больше 2 мультов
>>214144192РАБота. При обслуживании обычных машин то на работу тратится процентов 60-70, а тут дохуя кастома
>>214144809Да я ебу чтоли, я ж не капитан баржи. Я просто хотел у него узнать, во сколько покраска обошлась.
>>21414528350к где-то вместе с материалом. Но маляр мудак оказался, думаю сейчас бы я сам не хуже покрасил.
>>214138958 (OP)Анонч, отец друга собирает подобное сам пример пик. Делал лолгу точно такую же только в стандартном кузове. Чем больше будешь делать руками тем дешевле выйдет.
>>214138958 (OP)Волгоёбство-это разновидность мазохизма, нормальных волг (21, 24, 2410 с натяжкой) по пальцам в каждом городе пересчитать, ибо большая часть-некрогниль. А то, что на пиках-вообще отрыжка 90х, собраная на коленке из переработанных банок из под пива. Если уж хочешь такого типа волгу-то только 24-й вагон.(1 пик) Но рессорную подвеску переделывать под оффроад- это равносильно самоотсосу. То,что у тебя на пиках- десяти, а то и пятнадцатилетние проекты сельских кулибиных, которые при этом имеют на это деньги и время. В общем, если уж так хочешь вкатиться в волгоёбство и каштомайзинг-возьми 21 и просто дропни как на пик 2, будешь самым стильным на селухе. Про лоурайдинг и прочие гидро-пневмы вообще забудь, это игрушка дьявола ежжи и развлечение для богатого бородача с ютуба (Хэнсон привет, я знаю, ты тоже тут сидишь) и таких же ебанутых. Всех благ.
Вопрос к знатокам. Есть ли смысл впердоливать вместо 406 его модификации? Может змз про? Объем больше, сил 150 но вроде как шьется. Была ещё идея поставить мерсодизель, т.к на второй машине такой стоит, но не знаю на сколько целесообразно, просто прикалывает звук работы и тяга. Да и унификация в автопарке так сказать.
>>214138958 (OP)Ох лил, в начале двухтысячных видел в живую твою задумку в ДС2. Взлетит, няш, не сомневайся:3
