Сап, двач. Почему современный автопром в плане дизайна такое унылое говно? Для сравнения возьму российский/советский автопром, хотя такая же тенденция идёт и иностранных производителей. Сравните сексуальные Волги 24 и 21, имеющие свою эстетику и очертания формы опустим, что это были в основном служебные машины. У нас тут про дизайн, а не про совкосрач с обсосными приплюснутыми современными куколд-мобилями, имеющими форму яйца ну если кроме внедорожников. Для примера возьмём последнюю Волгу и Ладу. То же самое и в иностранном автостроении. Если раньше были крутые авто, которые бриолинщики идеально тюнинговали до охуительных маслкаров, то сейчас там ме же куколд-мобилиПочему так нахуй?
Я хуй его знает че ты нос воротишь. Гранта и Ларгус, понятно, говнецо в плане дизайна, но Веста и Иксрей, как по мне, заебись. Веста самая красивая из всей модельной линейки. Опять же кросс-варианты это + к внешнему виду
>>218057519 (OP)>волга 21 и 24 Американский дизайн, хуле, в порядке вещей тогда было копировать дизайн у американцев как у ведущих мировых автопроизводителей. >калина Дизайн устарел к моменту выхода минимум лет на 5-6, она такой была ещё в середине девяностых, когда проект только запустился. Биодизайн с ебучими круглыми формами тогда был признаком оригинальности. Короче говоря, она уже вышла старой. >31105 баржаНе вдаваясь в подробности - перелицовка 3110, которая в свою очередь имеет дизайн 31029, которая в свою очередь имеет дизайн 3102, и так далее до газ-24. ГАЗ после 3102 не сильно заморачивался с дизайном, банально добавляя новую кожу на кости старой 24-ой волги, которая вышла ещё в 60-ые. Но скажу, что приёб к дизайну 31105 хуёвый, машина внешне вышла как раз в духе своего времени.
>>218057519 (OP)У нас никогда не умели делать красиво, пока ГАЗ американцев копировал - было красиво хуле, Форд для Сталина завод строил Ваз 2101 имеет свою эстетику, а в 2103 обилие цыганского хрома русня нацепляла и кричат что красиво.На ВАЗ пока Стив Матин не пришел и не нарисовал Весту - делали крокодилов ублюдских.Нет у наших людей чувства стиля, нет и желания делать красиво "не нужно красиво, главное практично" А людей покупающих пикрил я бы из страны депортировал в Нигерию сразу.
А вся эта хуйня потому, что среднестатистическому планктону из Европки нахуй не нужен ламповый масл-кар а тем более внедорожник , ибо слишком много жрёт, слишком агрессивно выглядит и т.д. Началось это примерно с конца 70х с дроча на футуризм и экологичность. К тому же зумерам-конформистам и жлобам подавай компактную малолитражную кредитовозку, в которой удобно возить свою жирненькую тушку, жену и личинку. Да-да, эти долбоёбы с радостью променяют "Импалу" или "Черджер" на обоссанную Нексию" или "Матиз". Компаниям тупо невыгодно производить годные и мощные авто для 3,5 бунтарей, а посему, увы, автопром окончательно проёбан. Скоро эти обрыганы будут продавать хомякам веломобили, обклеенные картоном за 300кк а они и не против.
>>218061815Хуле там их шприцевать 5 минут делов раз в месяц нормальной смазкой, за то мягко и крепко, а Космич хуйня, там только моторы достойные были, и то с БМВ стрисовали.
>>218063348Европа хуйня, улицы такого размера что хуй пёрнешь, понятное дело там не машины делают, а инвалидки.США топ, места много, машины можно делать удобные и мощные.В Рашке места дохуя, но пидарахи лезут жить в человейники на головах друг у друга, по этому плотность машин очень большая, парковок нет, пробки. Нехуй копировать Европу, нужно копировать США, это максимально логично, но увы Путин дрочит на свою Германию где вырос.
>>218063750Капот - обрубок, правило длины престижа не соблюдено, плохой пример.>>218057519 (OP)В 50х 60х самые красивые машины были, потом испортились, а потом их добила "безопасность пасажиров" морда должна быть круглой и толстой что бы бедного долбоёба пешехода не сильно убивало.Слепые фары по этой же причине выпилили
>>218057519 (OP)> Сравните сексуальные Волги 24 и 21Синдром утёнка, и 21 и 24 - заурядная калька с западных автомобилей того времени.
>>218064537Ну калька и калька, на западе друг у друга копировали, мы тоже участвовали, машины то красивые получались, а потом их портили пидорашим дизайном.
>>218063748Не, ну вот эта Волга - приятное исключение из правил. Только хули у неё подвеску так перекосило?
>>218064792Волги не нравятся только школьникам и девочкам, ну или ты в живую только арбузовозы цыганские видел. Когда подходишь к Волге в хорошем состоянии - она тебе прям внушает харизмой.
>>218063098>На ВАЗ пока Стив Матин не пришел и не нарисовал Весту - делали крокодилов ублюдских.Согласен. Если посмотреть на калину 2, и калину 1 то кузов как бы один, а вот блять внешка у второй намного лучше(да и салон в целом не выглядит говном).Так же и с вестой, ведь это по сути упрощенный проект С вазовский(правда там по технике сзади была многорычажка, на весте же сделали уебанскую балку от рено логана).А дизайн у весты выигрывает.Единственная машина которая получилась у ваза это приора. Строгий дизайн соответствующий цене, нормальная производительность машины(там было все настолько просто, что ходило долго, а если ломалось, то легко менялось). Единственное что её отличало от логана это отсутствие подрамника(ибо ходят слухи что подрамник от ОКИ, если его расширить устанавливается болт он, в приору и любые тачки на базе 2108). Лада надежда, уебанский с точки зрения дизайна авто. Его рисовал наркоман. 2123 тоже уебански выглядел когда был вазом. После рестайлинга GM, стал выглядеть как автомобиль.Нива совершенно не понятный блять выпердыш, кому в СССР нужен был блять двух местный автомобиль без багажника с полным приводом?
>>218063785>Европа хуйня, улицы такого размера что хуй пёрнешь, понятное дело там не машины делают, а инвалидкиНу не сказал бы, что там всегда делали инвалидки в форме мыла. Фольксваген например выдавали линейку Пассат и Поло (эдакая смесь ВАЗа и Волги, лол), а узкие улицы там всегда были, потому что в средневековье так было принято строиться
>>218065719Ты пытаешься сказать что в США где улицы шириной в 3 Балаза и в Европке где улицы 2 метра, одинаковые пробки? Да ты клоун. В Европе просто всех куколдов на общественный транспорт пересадили, мопеды и велосипеды.Заходи в гугл-мап, кидай себя на любую улицу еврокуколдии и осматривайся, вот я в Рим тыкнул.
>>218057519 (OP)Видите ли, экология, нефть в мире кончается. лол кого это ебет, это все жидомасоны, которые хотят пропихивать свое оверпрайснутое одноразовое говно под предлогом безопасности
>>218065751Приора не супер уёбище, но и не красивая, технически очень удачная машина, за это и получила любовь.Мне до сих пор кажется что ВАЗ у Импрезы пытался дизайн спиздить, хуёвый выбор.>кому в СССР нужен был блять двух местный автомобиль без багажника с полным приводом?Ниву гребут уже 40 лет как горячие пирожки, значит нужна была и всё еще нужна.
>>218065751>Нива совершенно не понятный блять выпердыш, кому в СССР нужен был блять двух местный автомобиль без багажника с полным приводом?Моему бате. На дачу на таком выпердыше ездить - самое то, а вот отсутствие задних дверей - реально пиздос. Приходилось через передние сиденья перелезать
>>218066474Есть пикрил уёбище.Я лично люблю 2 двери, не имею привычки возить с собой всё село. Но в Ниве 2 двери не потому что она спорт купэ, а что бы она короткая была для проходимости.
>>218066114У тебя странная мысль, что если город для людей, а не для полуторатонных корыт, то это все происки коварных еврокуколдов. Ах да, в Европе с улочками 2 метра пробки намного меньше, чем в США, где улицы шириной в 3 белаза, все эти 3 белаза заняты жоповозками.
А так же модификация легендарного ЗИЛА. Только две двери. Для самых высокопоставленных партийных чиновников.
>>218067585Скоты, что скажешь. Как были в говне, а сейчас вообще еле концы с концами сводят, жаль простых людей...
>>218066985Нива слишком ненадёжная и сложно устроенная, мне больше нравится первый рав4, вот это вин, он комфортнее нивы, едет бодрее, на бездорожье тоже неплох за счёт короткой базы. Жаль когда я их смотрел они были гниловаты и убиты уже похуизмом прошлых хозяев.
>>218068165И ? Вкусовщина жеПродавались бы и сейчас 3 дверки типа таких их бы наверняка брали, но автопроизводитель сейчас считает каждую копеечку поэтому жрите 3.5 одинаковых модели
>>218057519 (OP)Девиз простой.На всё похуй всё равно пидорахи купят.Это касается так же жилья. ( многоэтажки имею ввиду которые сейчас строят, просто дёшево всё равно покупают)Русня совсем не парится.
Делали бы ниву нормально. Ездил бы на ней только. А так дастер на данный момент все мои потребности покрывает.
>>218067972Тойоты - машины для нищих, они никогда не ломаются.Если серьёзно то старый срачь про б.у. иномарку, ну ты же не купишь нового Рафика по цене Нивы, если бы он новый стоил как Нива то у японцев бы получилась Нива)
>>218069845>Тойоты - машины для нищих, они никогда не ломаются.Я бы не сказал, что для нищих, хорошую тойоту заебешься искать и ценник там будет выше среднего.
>>218068716>На всё похуй всё равно пидорахи купят.Нееет, пидорахи сами кричат "РЯЯЯ, ХОЧУ КВАРТИРКУ, НЕ ХОЧУ ДОМ, ТАМ КАРТОШКУ КОПАТЬ, НЕ ХОЧУ КОПАТЬ" блядь не копай чмо, почему у американцев на заднем дворе газон с гамаком, а тебе обязательно там картошку сажать. Ууу сука горит.
>>218069920Ну это как бы прикол такой, понятно что хорошая вещь стоит дорого, но ты типа на ремонте экономишь ибо качество, хотя у новых сейчас оно упало, но оно упало у всех машин.
>>218070574Ты мне эту фразу не говори, я с украины, меня от неё кринжует, это типа национальная идея у нас, не европа не россiя, у нас свiй шлях, тьфу блядь, хуже чем в рашке жить это заебись шлях.
Автоны, а правда что с сервисом заеб и ушлые работники снимают оригинальные запчасти, наебывая на даллары?мимопешебыдло, в планах приобретение самоходной брички
>>218071164Хотя бы как москали не отказался бы, их хотя бы нефть кормит, а мы хуй сосём, только климат лучше, но в Краснодаре такой же климат, так что...
>>218071121Кому нахуй нужны Б.У. ориги, когда они стоят как новые китайские? Так что нет профита таким ебаться.
>>218071121В идеале везде иметь знакомых, сам понимаешь.. и то у меня был случай что мой знакомый механик накосячил и не прикрутил шаровую, хорошо мне про это сказал другой кузьмич к которому на замену масла заезжал, я бы хуй заметил
>>218071650Знаю челу на БМВ в сервисе сказали "скоро менять рейку" и спецрм перетянули что бы она ушаталась, чел знакомому отвёз, тот ему сказал что целая запчасть была, её тупо специально убили.
>>218057519 (OP)Ну хоть у меня самого стояк на 24-й, могу сказать что унификация общих дизайнов машин до обмылков это такое решение для повышения аэродинамики и простоты выпуска
>>218071737Чё ты несёшь западенец полоумный, поедь в РФ и посмотри, они там в 2 раза лучше нас живут, они то бичи, а мы бичи-бичи.Вечно вы блядь рашку с ЕС сравниваете, а с Украиной не сравниваете. Кричите "от ВАЗ говно машины, а немцы Мерседесы делают!" а что ЗАЗ делает ? Нихуя не делает.
>>218072172Ёпт, у пидоранов ресурсов и ружбаек - можно всю планету на колени поставить и пановать, только вот сами на уровне стран третьего мира застряли и вылезайт не хотят, климат не тот уже официально.
>>218072285Уноси это уёбище носатое, япошки в последние годы совсем ебанулись в плане дизайна, так испортить Z-4 даже ВАЗ не сумел бы.
>>218063098>а в 2103 обилие цыганского хрома русня нацепляла и кричат что красиво.Дурачок, это склонировали с 124 специаль.
>>218063348>Да-да, эти долбоёбы с радостью променяют "Импалу" или "Черджер" Разные классы. Да и импала и чарджер - это седаны Д-класса, которые конкурируют с камри и пассатом.
>>218066000>Фольксваген например выдавали линейку Пассат и Поло (эдакая смесь ВАЗа и Волги, лол)Ебу дал? Нихуя у тебя истории.
>>218072458>Ёпт, у пидоранов ресурсов и ружбаек - можно всю планету на колени поставить и пановатьВот тут 100% согласен.Ну не получаются у тебя Мерседесы, но получаются танки, ну садись ты в танк дура и ехай у немцев забирай Мерседесы.С другой стороны Россией ГАЗпром правит, а не Путин, им главное что бы скважины ни кто не трогал, на остальное поебать, для этого и Крым забрали, что бы там флот стоял на стрёме, сам то Крым им нахуй не упал. А людям подкидывают деньжат что бы не бухтели и всё.
>>218065751>Jeep Wrangler совершенно не понятный блять выпердыш, кому в США нужен был блять двух местный автомобиль без багажника с полным приводом?
>>218072502Вам лишь бы воевать, в своих пердях порядок наведите да простому люду дайте пожрац, потом залупайтесь на весь близлежайший мир. Тем более, что возможности на сегодняшний день вообще безграничны, выйграли территориальную и ресурсную лоторею, но не в силах вразуметь.
>>218072787И причём тут карго-культ и любовь к большим, классическим авто, клоун, я так же могу сказать что если ты носишь кросовки то ты хочешь быть как негр из бруклина, карго-культ.
>>218068795Это троллинг или действительно новые правила ввели? Алсо, конти 67 года - очень редкий автомобиль и дорогой по меркам американской классики.
>>218072940>сорян, воевать не в кайф>Вам лишь бы воеватьНа голову ёбаный человек, пересмотрел ТСН, даже читает "нехочу воевать" говорит ХОЧЕШЬ
>>218072796Раиссей швитой даллар правит и штабильность в отношениях, всё кроме скважин проебано и продано под чистую, а при замесе бравые зольдати продадутся за тот же даллар, в надеждах на сытое будущее свое и сычат.
>>218073183Русские не украинцы, страну не продают. (московские заднеприводные либерахи это не русские)
>>218073023>большимКомпактным, ты хотел сказать? "Волга" по размеру была меньше, чем Chevy Nova - самый дешевый компактный седан в линейке GM 1967-го года (года, когда стали серийно выпускать гаг 24).
>>218073365Ебу дал? У вас в соседнем треде обсуждают, как натахи кормилицей себе кэш фармят: https://2ch.hk/b/res/218053733.html
>>218057519 (OP)>Почему современный автопром в плане дизайна такое унылое говно? Рыночек. Штамповать металл в форме унылого говна дешевле.
>>218073826Ну расчитывать отражения и вот это вся хуйня только с приходом мощных кудахтеров научились. До этого все блок фары были стандартизированы, и в сглаженные формы новых кузовов не вписывались, поэтому из прятали
>>218057519 (OP)Скорее всего в треде тебе уже ответили, так что тезисно:1) несколько топливных кризисов за последние десятилетия вынудили проектировать обтекаемые тачки2) кризисы обычные вынудили использовать простые решения, так как их дешевле производить3) потребителей много, и чем более простую и невыёбистую вещь ты создашь, тем больше людей её купят, так как люди в большинстве своём не имеют чувства вкуса.4) если нынешний кризис не затянется на слишком долго, мы увидим интересный дизайн в 20х годах - обещаю тебе.
>>218074294Про безопасность кстати тоже забыл. Квадратное говно куда опаснее для пешеходов, чем каплевидное.
На самом деле автомобили последних лет пяти значительно круче, чем почти всё говно, что производилось в конце 90х-начале 00х. Даже сраные Киа Рио выглядят как настоящий автомобиль и не вызывают эстетического отвращения. спасибо Собянину за это
>>218074171Ай, да ладно, сейчас фары у машин гиганские, даде с линзованой оптикой, сейчас у машин клювы толстые для безопасности пешеходов. Слепышы делали для аэродинамики, а еще они так не загрязняются, никогда не любил такой дизайн, но как на Селике покатался с открытыми - это пиздец интересно, как то необычно.
>>218074487Выглядит. Ага, сравни с движами миллионниками у мерсов и бмв которые производились в 90ые.
>>218074119Дык красивые, понятное дело. Если что то задумывают красивым оно и через 1000 лет будет красивым, это как искуство.Кредитопомойки не искуство, по этому выглядят как говно в унитазе.
>>218074559>>218074564Так тред про дизайн, дорогие аноны.По качеству вообще вопросов нет - сейчас многие держатся только на автосервисах и обслуживании своих тачек, которые специально делают говнявыми (и более технологичными якобы)Думаю, в ближайшие лет 10-15 снова появится безумный охуевший спрос на долговечные автомобили, если нынешний кризис совсем не разрушит мировую экономику.
>>218057519 (OP)Потому что логика народца ограничена. А ты всего лишь абориген который не может продвигать вычисление протеинов
>>218074618>постит рузке мирТы трушную с подлодки атомной вашей неповторимой найди и рви со всей дури, тогда будет толк.
Появлению автомобиля в нынешнем виде помогли требования безопасности пасажиров и запашок рын_очка.В гараже стоит дедовский, секасный, 408 москвич в идеальном состоянии и почти стоке, коробка стоит от 412. Иногда выкатываюсь на этом монументе эстетического оргазма. Выглядит почти как пикрил
>>218074724Хуйню несёшь абсолютную, как дезигнер тебе говорю. Вокруг тебя, если ты не живёшь в хрущёвке с советской мебелью, огромное количество вещей, которые в своё время были гениальными дизайнерскими решениями, от которых все текли, и со временем они стали стандартом в индустрии.
>>218074294>простые решенияCейчас автомобили куда сложнее своих предшественников как раз...>потребителей много, и чем более простую и невыёбистую вещь ты создашь, тем больше людей её купят, так как люди в большинстве своём не имеют чувства вкуса.А это правда.
>>218074737>безумный охуевший спрос на долговечные автомобилиВ говнявых нефтепомойках, в "цивилизованном мире" опять закрутят гайки до ЕВРОхх, чтоб чуханы не коптили небо, а лампово двигались на лесопетах и прочих самокатах.
>>218074737>в ближайшие лет 10-15 снова появится безумный охуевший спрос на долговечные автомобилиВ ближайшие 10-15 лет будет искусственный спрос на "компактные кроссоверы" с электродвигателями до $35k - это УЖЕ запланировано производителями.
>>218074933Мы. Блять. Про дизайн!!Прочти ОП-пост!>>218075000Электрокары же. Солид Стейт аккумуляторы сделают их ещё более выгодными и долговечными, и тогда заживём, епта
>>218074544Пахаха, ебать толсто зумерок>Киа РиоБля не могу, ты наверно моргенштерна слушаешь да ?Какое надо иметь хуёвый вкус что бы назвать настоящим авто нарисованное китайцем на аутсорсе в 3D максе говно, которое еще и рассыпается как одноразовая посуда.Блядь залитые с завода маслоканалы, что уменьшить ресурс, в двигателе Киа никогда не забуду, купил уже Айфон SE 2020 ?
>>218075042Лично думаю. Никого не пытаюсь переубедить - это же двач. Если бы писал с компьютера, накидал бы фоток серийных автомобилей тех лет, отличающихся максимальным уродством ради лулзов, но я с телефона и не буду, прости.
>>218075113Хочу хэчбэчик электрический по цене нынешнего С-класса и шоб без ебли с обслуживанием и без трат на бенз....
>>218074487А дело в том, что дешевые автомобили всегда делали нелепыми, всратыми, уродливыми, чтобы владелец скорее хотел приобрести себе более дорогой.
>>218057519 (OP)>Почему современный автопром в плане дизайна такое унылое говно?Да, вроде не такое уж и унылое, 10 лет назад был пиздос, а сейчас очень даже ничего.>Волги 24 и 21дизайн спизжен у форда с потрохами. Вообще спиздил дизайн у пиндоса=не обосрался.>сексуальныеи опасные для водителя>имеющие свою эстетику и очертания формыэто был золотой век машиностроения.>Для примера возьмём последнюю Волгупоследняя волга была братом-близнецом Dodge Sebring, неудивительно, что она была пиздата.>ЛадуЧем тебе дизайн весты не угодил? Наверное лучшее, что сделал автоТАЗ за последние 25 лет. Зубилы второго поколения с скопипизженным дизайном Ford Escort, ИЖ 2116 так же с Escort, Приора с Focus, Калина с Fiesta.>сейчас там ме же куколд-мобилипотому, что тогда никто не думал о безопасности такого агрегата, как для человеков внутри, так и снаружи. Всякие маслкары валили пешеходов сразу в гробы. Да, и рыночек порешал. Твои любимые маслкары не были уделом масс. В основном народ ездил на экономичных вундерфлях по дизайну похожих на Москвича 412, Копейку и Ниву.
>>218075284Так лиф давно уже есть, и даже в России какое-то время официально продавался.По подвеске - тида.
>>218074564>>218074737Каво нахуй? Глаза повылазили ?Вот ведро 1997 года и 2019 Вы чё ёбнулись ? Ковое всё как китайский пылесос выглядит
>>218075353>Dodge SebringЭто мопаропараша с вырожденным биодизайном. Над доджами только посмеяться можно!
>>218075179Ты не тому ответил, слепошарый анон.Мы тут про дезигн, а не про надёжность - это раз.Покажи мне машину из 98-03, которая продалась хотя бы 5-миллионным тиражом и выглядела бы пиздато.
>>218075436Найс манипуляция.Сколько там м3 е46 стоила??? 60 тысяч ойро? А нынешняя м4 не хуже выглядит.
>>218075453>Над доджами только посмеяться можно!Эээ ковбой, по тише, давай не будем забывать кто дизайн "бутылка кока-колы" ввёл
>>218075314Да не, на самом деле все упирается в управленческий состав и экономическую целесообразность. Ты видел Фиат Панду например? Это сука полноприводный автомобиль размером с Оку, который нужен, чтобы ездить по серпантинам и тратить мало топлива. 90е сопровождались повальной экономией на всём, на чём можно. Последние же лет 10 были пожирнее, можно было и разгуляться на лишние пару тысяч долларов.
>>218075436Киа рио первого поколения выглядела бы так (если бы тогда в вашей стране продавали под этим брендом хендэ ацент).
>>218075584Это они последний год исправились, после 46 кузова даже БМВ в одну безвкусную парашу делали, так что не надо исключениями маняпулировать
>>218075573Подозрительно, что недавно (где-то в 2014) всплыл в НиНо коммодор 64-го на советских документах.
>>218075778пикрил перефоршен тупо из за того что был первый, имхо Камаро 69 гораздо пизже смотрится, и кстати это Камарик за лаврами Мустанга гнался, а ну ни как не Чарджер 7ми литровый биг блок.
>>218076030Ну он просто рынок захватил, пока другие планировали-собирались.Понятное дело, что чарджер не был конкурентом никогда мустангу и камаро, для этого был челленджер.
>>218075975>Легенда группы /b/!!!Дунуть в мотор 3 бара на одну гонку и в мусор - много ума не надо, так любой автопроизводитель сможет.
>>218076153Но моду на бутылочный кузов всё же Чарджик ввёл, и кузов такой, будем честны, смотрится охуенно,
>>218076090Почему-то - это потому, что там стоял движок от мерса и платформа мерса? Не шарю, но догадываюсь.
>>218076208Чё за хуйню ты высрал?А как картошку возить?А нахуя мне скорость такая при ограничении скорости в 60 км/ч по Москве? Схуяли это лучшая тачка? Для кого? На ней можно где-то кроме как на треке ездить?
>>218076241Коробка и платформа - да. При этом платформа там из двух мерседесов была, перед - элементы от w220, зад - w211. Еще дизель мерседесовский продавали в Европе, а вот хеми я не помню, дошел или нет.
>>218057519 (OP)Кредитные экологичные малолитражки. Еврокуколдские автотренды заполонили мир мыльным говном
>>218076321У москвичей вообще все машины забрать надо и гироскутеры выдать. Настроили блядь своих многоэтажак, на 1 квадратный метр 10 пидорах в высоту живёт, у каждого по машине которая в высоту НЕ живёт.
>>218076426Занятно.Пиздец как похоже на 300С, если честно.>>218076621Продолжай ныть в интернете, пидор. Может, поможет.
>>218076595>Кредитные экологичные малолитражкиОни всегда были, тащемта.Всякие мини-жуки-гольфы.И даже в США неплохо продавались после нефтяного кризиса.
>>218057519 (OP)В треде автомобильный дизайнер (еще не доучился правда) волги такие красивые не только потому что их скопировали, а потому что это почти самые премиальные тачки в стране. Дизайн напрямую зависит от стоимости и статуса автомобиля. Волги можно сравнить по статусу с бехами или ягуаром. А вот лада бюджетный автомобиль для дидов, ну и дизайн соответствующий. Новые лады выглядят совсем неплохо, по-моему это максимум для их ценовой категории.
>>218057519 (OP)>Волги 24 и 21>Почему так нахуй?Потому что пошёл на хуй вот почему. Говноед ебучий. Жри сажу и умри.
НИТАКИЕ КАК ВСЕ ЛЮБИТЕЛИ КАЧЕСТВА И ДИЗАЙНА 20-го века ЗАКУКАРЕКАЛИ.Слева новый, белоснежный, сверкающий Солярис. С великолепным, неконсервативным, утонченным и витиеватым дизайном. Люто стоит на него. Хочу новым изсалону, больше половины уже накопил. Справа - быдлобэмэвэ из 90-х. Черное, жлобское, лупоглазое чудище для пидорах. Еще и потрепанное и сгнившее и проперженное. Любители старого говна - черных "крутых" седанов - это колхозные решалы из 90-х или желающие таковыми казаться. Короче, быдло.
>>218077683Толсто, сам же во сне дрочеш на v8 и отделку деревом, как в прабабкином серванте только пизже и бохаче.
>>218077127Показатель конкуренции разных автомобилестроительных школ - да.>>218077237Где учишься? В детстве мечтал быть дизайнером авто.Какие перспективы?
>>218077922В МАМИ, перспективы есть, но далеко не у всех. Но человека два-три с курса точно устраиваются на концерны. Самое главное попасть на практику на 3-4 курсе, тогда дальше будет проще. Живу в одной общаге с челиком которого позвали работать на вольксваген через полгода, еще один парень перед новым годом поехал в пинифарину, к нам в аудиторию часто заходит чувак который год назад приехал с рено и получил приглашение на работу, но отказался чтобы продолжить обучение в магистратуре. Самое главное это ебашить. Ну и талант. Обычно к 3-4 курсу сливается пол группы, потому что понимают что это не для них.
>>218077835Хуелсто, блядь. Только таким промыткам, как ты, больше нравится устаревший, примитивный дизайн бэмэвэ из 90-х. Вот вам сидон: прямоугольный капот, прямоугольный багажник, фары - четыре кружка. Говно для быдла. А теперь посмотри на новый Солярис, какой обтекаемый, стремительный кинетический стиль. Эти заостренные секси-фары.>v8Нинужная хуета. Двигатель огромных размеров и объема. И все это для легкового 4-х местного авто. Тухлые выебоны. Жрет бензин литрами. Для мамкиных стритсракеров и дристеров.Атмосферный 1.6 - это проверенный временем, надежный золотой стандарт, оптимальный по сочетанию характеристик.
>>218078798Ты хорошо рисуешь? В художку ходил? Как вообще поступал? Что они дизайнят в итоге? Кнопку управления зеркалами в семейном кроссовере?
>>218079133>Жрет бензин литрами. Для мамкиных стритсракеров и дристеров.Водительского удостоверения у тебя нет, как я понимаю...>стремительный Только не солярис, у него пропорции как у рыбы-желе.
>>218079374Рисую посредственно, но, надеюсь, это еще исправимо. В художку ходил в детстве, лет в 8-10, потом бросил. В 10 классе моча ударила в голову и я договорился со знакомой художницей, чтобы она меня научила академическому рисунку (нормальная взрослая художница с образованием, а не девочка из параллели). Сдал нужные предметы ЕГЭ и два вступительных экзамена: академический рисунок и рисунок автомобиля. Прошел на бюджет. По поводу того что дизайнят сказать не могу точно. Но вот например был парень, выпустился не так давно, который два раза ездил на стажировку бугатти, советовался с шефами по поводу дипломного проекта и некоторые идеи они сказали ему не использовать, потому что самим нужны. А вообще ты можешь погуглить про русских на концернах и их участии на проектах. Другое дело, что дизайнеров может быть 6-8, а может и 200 в компании, и последнее решение и идеология всегда за шефом.
>>218077922Cобственно, вот такие вещи я рисовал в старших классах на скучных уроках, потом, разбирая шкаф нашел мазню и отснял на память.Наверное, хорошо, что я не стал дизайнером, лул.
>>218081096У тебя круто получается, на мой взгляд.Долго учиться такому стилю рисования? Что вы изучаете вообще?
>>218081201Базовое говно как и во всех вузах. Еще в неделю 6 пар по рисованию: два академа и четыре рисунка автомобиля. Кроме этого история дизайна с охуенным преподом который был главным дизайнером на москвиче 14 лет, философия бренда, ну и там по мелочи колористика и тд.
>>218081052А еще когда-то накидал конверсию семерки в третий ветт из любви к фотошопу и автомобильной тематике.
>>218081388Какая философия у бренда Jaguar???Индуизм, гыгы.Мне всегда было интересно, что в голове у покупателей ягуар.
>>218081462Cобственно, я только на скучных уроках этим и занимался где-то лет 7. Начинал с вкладышей турбо, тех, на которых машины изборажены в профиль.
>>218081504Ну вообще смотря о каком ягуаре говорить, ведь принято считать что после xj6 уже не торт. Если речь о том, что до, то тут все просто дорогая чисто английская тачка. Упор на то что она премиальная аристрократичная и вся хуйня, спортивные отталкиваются от дизайна Type-E. Все остальное имеет строгие, но сглаженные линии, плюс сохранение ретро мотивов в фарах и обязательно длинный капот. Вообще расстояние между передним колесом и передней дверью/лобовым стеклом это расстояние престижа, и чем оно больше, тем круче. О современном дизайне хуй знает что сказать, это уже не те ягуары, разве что xkr верен себе.
>>218081388Ты еще тут? Можешь скинуть литературу по этой теме:>философия бренда, ну и там по мелочи колористика>история дизайнаПо которой вы обучаетесь, какие-то материалы учебные.>>218081462Как они экзамены сдали? Или ca$h-фактор был?
>>218081910>xj6 Ну х308 и х358 обладают преемственностью и "сигарообразным" дизайном.>расстояние престижаЭто я знаю.F-type по-моему тоже неплох.
>>218081955https://autodesignmagazine.com/en/ очень хороший сайт, есть еще печатные журналы, но они стоят по 4к пошли они нахуй. По колористике конкретно для тачек нет ничего. У всех все одинаковоеhttp://en.bookfi.net/book/1035682отличный вариант чтобы вкатиться с нуля до среднего уровня, как минимум в теорию Все экзамены проходили честно, блатных нет, но на самом деле на 20 бюджетных мест 80 человек всего пришло, так что случайных людей почти нет
>>218082215Спасибо за информацию! А как они рисунок тогда сдали, если только в профиль рисовать умели?
>>218082215Согласен с тем, что мерседес задает тренды в индустрии? Дух каждой эпохи хорошо улавливают дизайнеры Mercedes - все-таки там профессионалы работают, я бы даже сказал, что такие должности люди посвященные занимают, создающие тренды.W222 кузов (2013 год релиза), обладал дизайном более сглаженным, "политкорректным", нежели предшественник.Очень заурядный биодизайн был у W220 (1998 - 2005), который журналисты, после простого, выверенного W140 встретили очень прохладно.Символом середины нулевых является W221, в то время его с очень большим ажиотажем встретили журналисты и после простых, правильных форм 140-го и переходных, не запоминающихся форм 220-го, формы 221-го казались очень пафосными, китчевыми.
>>218082210слепых фар больше не будет они принялисам их обожаю но из-за ебучей пассивной безопасности конец.Кстати, сама идея слепых фар появилась не для того чтобы они открывались, а для того чтобы закрывались. Раньше для нормального освещения нужны были здоровенные фары, а дизайнеры пытались их спрятать и сгладить силуэт. Инфа как раз от препода с АЗЛК.
>>218082428На мой взгляд мерседес изменили себе, машины все более азиатские, все больше стайлинга, ничего немецкого не осталось. К тому же дизайн создается не за год и не за два, так что сказать что кто-то у кого-то подсмотрел нельзя, тенденции в дизайне это как множественное открытие, но одно у них отнять нельзя, мерседес действительно идет в ногу со временем.
>>218082511Алсо, а почему с конца нулевых перестали с неоновым освещением днища играться? Да, на наших дорогах всё это отвалиться, но не только СНГ же закупает автомобили
>>218083062> руинит именно потребительСамое интересное, что понимают это именно участники производственного процесса, а у даунов всё РЯЯЯЯЯЯЯЯЯ рыночек решает.Но в сфере автопрома я примеров на эту тему привести не смогу так как не компетентен. Если есть время - запилишь прохладную?
>>218083146За любую фишку нужно голосовать деньгами. Возьмем например тойоту сера. Охуительный просто гениальный по тем временам дизайн, машина не осталась концептом, а пошла в серию. Провыпускалась и все. Всем сейчас похуй. Очевидно, что теперь таких машин нет, потому что продажи не оправдали ожидания.Или супра а80. Сейчас то она легендарная, а когда она выходила ее не особо хорошо покупали, поэтому новое поколение пришлось ждать столько лет.А что касается обычных машин, то проводятся исследования, где выставляют несколько макетов потенциальной модели, а рандомные люди, какие нибудь посетители супермаркета их оценивают и выбирают понравившуюся, ни о каких прогрессивных вещах речи тут не идет.такие дела.
>>218083600Сера по технической части была короллой. Зачем нужна королла купе с такими дверьми - непонятно.АЕ86 была обратным примером, к слову.
>>218057519 (OP)У современных машин округлые носы (при столкновени с пешеходом есть шанс, что последний перекатится).
>>218057519 (OP)Тебе старые машины кажутся красивыми, только потому что они отличаются от большинства машин на дороге. Если во времена 70-х кто-нибудь увидел бы современную машину, он бы просто охуел от её дизайна.Плюс в 80-х был кризис автомобильного дизайна, который начался в США и продолжился до конца 90-х.
>>218085829По большей части удешевление производства по всем направлениям, напихивание свистоперделок ввиде подогрева пепельницы и управления чайником через вайфай для балансировки стоимости ввиду самого удешевления. Старый американский автопром, да и не только автопром. Взять тех же Харлей-Дэвидсон. Кто знает историю этих ребят? Так вот узкоглазые тут всем подосрали.
>>218085432Это не так, анон. Возьмём старые японки. Можно не только их, но так как я живу на дальнем востоке, проще всего обсудить на их примере. У большинства из них линия арки идёт в ось колеса, и это эстетично. У современного дерьма арка идёт за ось, потому что капот похож на горбик спереди машины. И такой же горбик сзади выполняет роль багажника Резюмируя, у современных машин внешний вид какой-то чмошный, аля "футуристичный смарт", но лучше всего подметил ОП – куколд-мобилиЯ думал о покупке машины. Не вижу смысла покупать современное дерьмо. Я лучше на такси покатаюсь. В месяц ~6к выходит, не слишком большая разница по сравнению с ценой владения автоДумал купить марка или чайзера, но у меня нет такой финансовой подушки, чтобы доводить их до умаПланирую перекат в Японию. Там на улицах мне переодически попадались старые машины в идеальном состоянии. Интересно, насколько ими дорого владеть. Но, опять же, пока я приеду, пока освоюсь на новом месте – время не стоит на месте
>>218057519 (OP)Гейские требования к безопасности пешегноя. Пидорастические требования к экологии, которые заставляют выжимать из аэродинамики максимальную экономию.
>>218085910Ты поезди сначала на том же мустанге, потом поймешь. Мой S197 мне раньше вообще не нравился, а потом прокатился - влюбился. И дизайн, и то как он едет.Да, на тебе сап, чтобы про домашку не пиздели.
>>218086030Братан, я не сами тачки. Я вообще за авторынок, за то, почему тебе надо платить больше за то, что служит меньше. И кто виноват. А виноваты узкоглазые со своим пластмассовым гавном.
>>218086120Платишь по факту столько же, та же инфляция и все такое.Те же баксы совсем не те, что, скажем, были в 80х, и уж тем более не те, что были в 60х, когда мустанга можно было взять за какие-то 2.500 баксов.Служат относительно современные американцы тоже более-менее, если брать здоровенные V8, да расход, но надежно.
>>218086030Видишь этого красавца? А его могло бы и не быть. В середины 60ых когда начали выпускать узкоглазые скутера по цене 29 рублей, базарю еще захочешь их доля сегмента сократилсь до 5% от общей доли рынка мотоциклов в США. Там где до этого была 95%. А из-за чего? Из-за стоимости.
>>218086120А вообще РЫНОЧЕК ПОРЕШАЛ, не нужен массовому консьюмеру надежный НА ВЕКА аппарат, вот и все. Тут уже и удешевление и устаревание подтянулось
>>218085988> Возьмём старые японки> это эстетичноСтарые японки восьмидесятых - это просто эталон всратых рубленых форм, продиктованных экономией техпроцесса. На первой картинке скайлайн, на второй - королла.Картинки скайлана R32 и короллы AE86 (для иллустрации того, как начали дизайнить машины после того, как кризиз прошел) приводить не буду, потому что это иконы дизайна и все их и так помнят.
>>218086219Порешал не рыночек, порешала жадность долбаебов которые решили поспонсировать узкоглазые концерны настроенные на выпуск пластмассового говна. Что-то вроде долбаебов которые поддерживают индустрию быстрой моды, зара хуяра и тд. Дешево и бохато выглядит, а что сделано из говна узкоглазыми за 2 доллара и разорвется через неделю, так хуйня куплю новую, копейки же стоит. А тем временем, динозавры вымирают. Со своими движами миллионниками и тд. Нахуй они нужны?
>>218086292Узкоглазые вовремя подсуетились, если брать конкретно рынок штатов. Когда местные производители не могли ничего предложить, чтобы конкурировало в условиях топливного кризиса, тогда-то они и начали заходить массово. Экономичные уебищные говновозки да, но зато дешево-надежно.А сейчас, раз уж они контролируют рынок, они могут выпускать что угодно, один хуй купят. Ну и плюс легендарное ТОЙОТАКАЧЕСТВО, хуе-мое. Короче, с этим только смириться. И покупать действительно интересные тазы, за которые правда ценник ломят яебу.
>>218086179Инфляционные момент - это третичный фактор влияющий на стоимость готовой продукции. Конкуренция пластиковых корыт просто утопила автопром. Вот этот пик вброшу, кто знает тот поймет о чем речь идет.
