В /а/втаче 3.5 анона. Покупки некробенса тредж. W124 Волчки призываются в тред. Есть примерно $2500-3к на приобритение нище-авто. А автомашины в Украине очень дорогие, по этому ничего нормального не купишь. Можно купить Ланос 2007го, или Смарт 2000го.Смотрел недавно https://auto.ria.com/auto_mercedes-benz_e-300_26879219.html Кузов - 4/5, без гнили, в перед не билась, снизу тоже не гнилой. В багажнике дыр нет. Арки он сам сделал, в принципе неплохо.Покраска - лак слез, нужно полировать. Салон 2.5/5. - в машине не воняет, салон протерт на 30 лет и 250к+ километров. Мотор/коробка - коробка не пинается, двигатель работает ровно, когда открываешь маслозаливную крышку - немного теряет обороты, но не глохнет. Не дымит.Нужно:- купить резину 4 колеса.- починить кондиционер(проблема с проводкой) и тросик спидометра.- по косметике, если полировка $100, если красить, 600-1000). Можно ездить так.- замена ремня и/или ролика - свистит.- ремень ГРМ? - жидкости?Некроту отдают за 2500. По ощущениям еще полу-живая машина. Стоит ли вообще рассматривать, или бежать от нее куда подальше? Планирую изредка ездить по выходным на расстояния 300-500км+ для путешествий и сьемок с дрона. В остальное время сижу дома я же хикка и работаю.
По сути раритет уже. Машине 30 лет. Я очень боюсь попасть на большие деньги при починке. а так то очень грустно от цен, пора валить в Европу
Готовь сразу ещё столько же вложить, чтоб ездила год, потом начнёт отъебывать остальное как по графику. Такие авто расслабиться не дают, там постоянно что-то сломано и требует ремонта. Оно тебе надо?
>>219442115 (OP)Америку рассматриваешь? В плане перегнать и растаможить.Можешь еще собрать 2 - 2,5 к и купить форд.Все равно лучше, чем эта пенсия.Скорее всего, еще и пробег скручен раз 5.Планирую и себе пригнать из америки. Может, мазду 6 2014+ года.
у друга такая шняга вообще вроде норм, но постоянно чета в ней чинитто с ремнем какая-то хуйня, то с топливной системойнедавно вроде менял генератор с муфтойконечно он же ее и гандошит постоянно, очень хардкорно эксплуатирует, но ремонт вроде не очень дорогой
>>219442364Расходы примерные я расписал. Эти некро-немцы не падают в цене ниже 2к. Т.е. при самых худших раскладах я потеряю 500 баксов. Не считая того, что вложу за время экслуатации. Можешь сам ввести фильтры на сайте, там какие-то чекнутые такие ведра за 4-5к покупают. >>219442511Есть машина родителей, на которой я иногда езжу Hyundai Sonata NF 2008. Но хочется свое ведро, чтобы не зависеть от кого-то. >>219442441Думаю с америки за эти деньги можно только сгоревший остов купить, ибо доставкать только 2к стоит. >>219442563Понятия не имею. 103й мотор, 3.0 бензин.
>>219442115 (OP)>Можно купить Ланос 2007гои это уже нормальная машина.Если хочешь, могу тебе продать волгу 31029 с идеально целым кузовом за 700$. Я как раз из Украины
>>219442115 (OP)Живые только в коллекциях и стоят дохуя, не бери это некро ведро, запчасти стоят дороже тебя, китайские аналоги дохнут чаще чем оригинал на вазе.
>>219442304> при починкеСмотря, что ты понимаешь под починкой. Вряд ли эта тачка живая.И одно дело, когда машина в таком состоянии, что ещё едет, но починить её, что бы она была полностью исправной означает полноценную реставрацию с соответственными расходами и непредсказуемым результатом. Меняешь одну деталь, смотришь, а у другой уже тоже проблемы. Но ещё работает. Но уже надо менять.И другое дело, когда машину РЕАЛЬНО привести к виду, в котором она в состоянии ПОЛНОСТЬЮ ИсПРаВНА без реставрации, просто меняя детали по выходу их из строя. Так вот, мне на частично неисправной машине, например, неприятно ездить. Но есть ебланы-похуисты, которым нормас
Сейчас будет шок-контент. Давайте посмотрим салон. >>219442791Я ездил на Ланосе, и перед этим смотрел Ланос за 2300 отдают+300 баксов поставить газ. Все-таки понадежнее будет машина, и дешевая в эксплуатации. Но это же ведро, ни шумки, ни гидроусилителя, ни стеклоподьемников. >>219442947Можешь какие-то ссылки накидать? Буду благодарен.
>>219442995Эта машина уже не будет коллекционной, хотя она сохронена неплохо, и без колхоза(почти). Уверен, ее можно привести в божеский вид. Но это стоит денег, которые не отобьются никогда.
>>219443139Ведро - это проперженный насквозь мерс. Или сгнившая таврия. Ланос вполне приличная тачка. И усилитель там есть. Стеклоподъёмники под него ЕМНИП есть штатные. ПРи желании можно установить за наносекунду. Шумку тоже. Но на ней хоть приятно ездить и осознавать, что едешь на исправной машине.
>>219443325Да, я знаю. Но хороший Ланос не так просто найти. Я посмотрел несколько. Вот один из вариантов. https://auto.ria.com/auto_daewoo_lanos_22335960.htmlПоляк, без гидрача, без газа. Отдают за 2300. Весь салон удрочен, крашено переднее крыло, крышка багажника(стоит неровно). В целом по технике нормально.
>>219443542А секрет прост. Хорошие тачки уходят за наносекунду. Знакомый знакомых продал ланос в идеале, 2008 год 80к за 3000$ за наносекунду.
>>219443605Да, это правда. Мой друг купил себе Ланос за 3к, 2008, 130 пробег. В очень хорошем состоянии внутри, и только с 1м подкрасом. Немудрено, что покупают. Ибо самая дешевая и неприхотливая, более-менее машина.
>>219442115 (OP)Бери.Поймёшь что такое некроведра. Если будешь чинить в сервисах - охуеешь от ценников, если сам - охуеешь от того что ничего не откручивается, а если откручивается - то в последний раз.Если возьмёшь сраный ланос/логан - будешь жалеть что не попробовал ЛЕГЕНДУ.Если будет а она будет сильно сыпаться - сольёшь такому же мечтателю за эти же деньги.> 300-500км за городЭто вряд-ли
Я вот тоже хочу себе второй машиной брать нечто оригинальное. Сам передвигаюсь на пассат б3, кторому 27 лет. А вторым авто думаю брать форд краун виктория / меркури гранд маркиз или шевролет каприз / импала, если фордов не будет, в пределах 5 тысяч долларов. Хочу именно рамный автомобиль.
>>219442115 (OP)зачем ты просишь совета, но ты ее уже мысленно купил и на все аргументы кидаешь видосы и описания, то какой этот мерс охуенный, по факту тебе правильно говорят, ты ее будешь делать больше, чем ездить на ней и у мамки постоянно в долг брать
>>219442115 (OP)Анон, если у тебя все накопления составляют 3000 долларов, не связывайся с некромерсами и прочими е39. Заебешься их обслуживать, особенно, если у тебя зарплата 300-700 долларов, а не 2000+ погромист.Ты можешь купить мерс за 2500$ а рулевая рейка обойдется в 2700€.
>>219442115 (OP)Короче, пилю прохладную. В 2012 году меня подбил один лётчик, пока суть да дело, суды со страховой, машина стояла в отстойнике, решил купить что-нибудь под жопу. Товарищ продавал слегка битый в морду Опель Астра Н, 2002 г.в. за 25к. Ну, думаю, заебись, вложу тыщ 50 и буду ездить. Хай там плавал, в итоге влил в неё почти 200к, и нужно было ещё вливать как минимум сотку, чтобы была уверенность в этом говне, это в идеале. В итоге продал одному челику за 230к и забыл как страшный сон. И это Опель, Мерцобес запросит для обслуги куда больше денег.
>>219442115 (OP)Лол, беги нахуй. >250к+ километровКакие мы оптимисты. На такой машине это уже не первый двиг и свой первый миллион она прошла еще до твоего рождения.2,5-3к это либо некрогольф, такой, что ещё немного поездит, либо мотоцикл. Ланусы за такой прайс все гнилые и убитые. А вообще, я бы взял какого-нибудь китайца из салона в кредит. По крайней мере ближайшие пять лет он не будет ебать мозги и требовать вложений. А потом продашь и уже по ситуации. Вон равоны вроде неплохие, и даже не китайские. И прайс из салона 8-9к.
>>219442115 (OP)>автомашины в Украине очень дорогиек стати да, кто-то из шарящих может пояснить почему так? вот как 20-летний жигуль может стоить 2к бачей?
У бати такая была, только дизель. 600к проездил, потом продал. Довольно часто ломалась насколько помню.
Раз у с вопросом ОПа решили уже спрошу я совета. Есть 300кило рублей, ДС2, хочу купить первую машину. Только вот учусь на права и хочу сразу купить авто. Что посоветуете?
>>219442115 (OP)Автомобиль становится ведром после с 5-7 лет, с пробегом по России - 3 года, в Волгограде или Саратове - через год. Нужно смотреть не на авто, а на условия эксптуатации. Под "дедушка на дачу ездил" подразумевается третьи-пятые руки и краска на голую ржавчину. Ну если на дороге грязь - грязь попадёт и в салон, и в непромываемые щели и пизда - ржавчина везде. Если сухой климат и хозяин рукожопый лентяй не протирает wd-шкой и автокосметикой - все пластиковые детали рассыхаются, их корежит, они лопнут Проблемные места - крылья там где прилегает локер, двери на нижнем шве, все клипсы, всё днище особенно болты, ибо если приржавели - только срезать и варить новые гайки, под задним сиденьем, если несъёмное особенно, радиатор - алюминий имеет свойство окисляться, багажник на крыше - ржавеет насквозь, придется вырезать и вваривать крышу. На двигло не смотри - самый беспроблемный агрегат, ибо если не вскрывали просто меняй масло лет 10 будет ездитьКороче бери новую Гранту - хотя бы гарантия будет. Хотя есть вариант мини Рено Жук и подобные Матизы и тойота - обычно покупаются тянками и пенсионерами, у них малый пробег и не сильно руками лезут куда не надо
>>219442115 (OP)не вздумай брать говно с моновпрыском, как то что ты скинул, нормально работать это не будет.
Владел w211 2008 года, был пригнан из Германии и вообще в идеале. Так вот постоянно вкидывал денег на него: то бензонасос подошёл, то пневму нужно обслужить, то течь масла устранить. В общем расслабляться не давал, но я хоть понимал за что платил ибо ауто мне приносилось удовольствие. Это корыто тебе даром даже не нужно, поверь. Ты просто будешь в него вливать чтоб он просто трогался с места. Это чистая головная боль, никакого удовольствия от владения ты не получишь, один геморрой. Потом заебешься продавать такому же дураку.
Езжу на прикрейплейтед с двиглом 1.4 - 55 полудохлых лошадей.Для города этого достаточно, умудряюсь летать быстрее потока. Идеальный вариант если ты сыч-хекка и тебе нужно время от времени куда-нибудь выбираться. На нашем рынке он как стоял 5 лет назад так и сейчас продается за один и тот же ценник. Запчасти в свободной продажеБрал за 1k$ (РБ, Минск)Еще с более-менее живым кузовом, переваривал пороги и глушитель.Усталый салон.За 2.5 года:Посыпалось сцепление (до этого катал на батином автомате, на палке учился заново), затем превентивно поменял шаровую, подшипники, пружины, и прочую мелочь по подвеске. Сделал все тормоза. Иногда по-мелочи помирает электроника: поворотники, фишки, реле. Все копеечное и легко меняется. За год накатываю не больше 15к, в режиме дом-работа-дом, по делам/к мамке.В общей сложности на ремонты за все время вкинул 700$, большую часть отдавал кому-нибудь на ремонт. Оглядываясь назад, сейчас бы наверное брал бы вообще второго. У нас они стоят по 500$. Если разобьешь или влетишь на дорогостоящий ремонт не жалко будет раздербанить его на запчасти всяким ценителям и сдать на металлолом, по деньгам сильно не потеряешь. А так характеристики у них вполне индентичны - что то ведро, что то.
>>219442115 (OP)>Кузов - 4/5, без гнили, в перед не билась, снизу тоже не гнилой. В багажнике дыр нет.Проиграл на весь автосервис.Смотри лучше в сторону аудюх. Один хуй по движку/трансмиссии/подвеске все это некроговно уже давно свой ресурс отъездило. Но с четырьмя кольцами хоть с кузовом ебаться будешь меньше.
>>219465984Дешевле в 2-5 раз чем у кого? Они спизженные? Что по доставке?Хочу продавать твои запчасти во всякие мастерские как жид посредник.
>>219442115 (OP)Не будь долбаебом, бери Фольксваген/Опель/Аудио и катайся. Лучше Фольц, конечно. Гольф - идеально, можно Поло или... как его там, Дерби чтоли
>>219467064Блять, речь идёт только об умении находить запчасти по сладкой цене. Мало кто знает как это делать
>>219467064К примеру купил крышки трамблеров пару штук за 1.5к, хотя они везде за пару стоят минимум 3к. Это же касается и элементов подвески, бегунка и так далее.
>>219469125Только ты мерс будешь ремонтировать пиздец сколько раз в месяц, а на Фольц сделал что-то и ездишь сезон/пол года вообще спокойно
>>219442115 (OP)Я когда то по дурости хотел сбагрить свежий опель, когда они ушли из пидарахи. Смотрел е39, чтобы немного попижонить, корыта даже рассматривать не стал. Отсортировал по минимальному вощрасту и пробегу, поехал смотреть. Ёбаный пиздеци в рот этого казино. Такая параша что обосраться. Во первых меньше скрученых 150к вообще не бывают, потому что их катают 24/7, перепродавая каждый сезон, в птс 5-10 чел. При этом барыги считают что свапнутый с разборки сша блок это равно его пробегу и эксплуатации там. Ну а подзалупный творог, сало, смрат, это просто бомжатники ёбаные. Ну а с большими пробегами что смотрел, якобы ухоженые, таже хуйня, только трижды перешитый в замшу салом, и это говно вообще не едет, я их на старой корсе дергаю. Короче пиздец и ад, и идею я оставил. И оссобено грустно, что ебучий рынок пидарахи, который хуйло нам намерено закрыл, это всё что осталось от тех чистых немцев и американок, что гоняли в нулевых, сука плешивая. Теперь даже его ебаная веста лям стоит. Пидарасина. Слёзы текут, когда смотришь, что можно купить по приемлемым ценам в Европе и штатах сейчас, есть машины даже не проехавшие десяти тысяч, как из салона.
Физику и химию не наебешь, усталость металла, так сказать. Ломаться будет все по кругу, одно сделаешь, другое отвалится, сделаешь другое, не ссы - третье отвалится, не успев даже с подъемника снять. Предел, когда начинает все сыпаться по моему опыту 15-17 лет (если не очень большие пробеги) для приличных иномарок, дальше в любом случае пиздец начинается и "инвестиции"
>>219469460Сделай вкруг подвеску с тормозами, посмотри, что по мотору и коробке и забудь о ремонтах лет на 5
>>219469559Спасибо, я поебался уже с некроведрами, радости ни мне, ни работникам сервиса, в попытках раскрутить сгнившее заржавевшее гавно. Оставлю эту радость ценителям
>>219469728Дак никто не заставляет тебя из покупать и ими заниматься. Просто вопрос в подходе. Покупая премиум немца, которому 10+ лет, нужно учитывать необходимость вложения в него бабок. А так конечно, разумно купить условный Рено Меган или Логан на дизеле и в хуй не дуть.
>>219469920Не ну если менять только после того как что-то окончательно отрыгивает, то конечно ты будешь сидеть на СТО 24/7. Просто купив некронемца в него нужно вложить бабки и уже после этого ездить. Увы и ах, это не Логан.
>>219470072Мерс технологически сложнее и размер больше да и вообще обычно их водилы тачку не жалели ибо богатые
>>219470134О каких технологиях ты говоришь если речь будет идти о старом 124? Там из сложного задняя подвеска. Конечно если речь не идёт о всяких m119 с электропакетами.
>>219469331Американок через Беларусь можно ввозить за 50% растаможки. Уже Мустанги-трехлетки поехали массово, не говоря о проходных полторачках (на камары и доджи у беларусов бабла нет). Многодетные, инвалиды 1-2 групп могут ввозить тачки и байки за 50%, дальше схема понятна. Учитывая объем мандюков и бьюиков мокк в 1,5л, растаможка выходит в 1000 долларов.
>>219442115 (OP)>А автомашины в Украине очень дорогие, по этому ничего нормального не купишь.Ну так купи в польше, блять, потом хуё-моё ввези как-нибудь в украху, ежедневную гранату там продай кому-нибудь и катайся на здоровье.
>>219470672Если ты нищук - да. Максимально простая и дёшево обслуживаемая тачка на ручке. Но Штаты позволяют взять до 10 тысяч долларов с доставкой и растаможкой свежего мандюка-пятилетку. Ебалово минимальное, относительно Европы, но оно есть, это я как обладатель фокуса-американца говорю. 90% запчастей Европы подходит, а потом хуяк, шаровая 18мм вместо 16ти у Европы. И цена в 7 раз выше. Ну и маслофильтр made in USA у официалов за 15 долларов покупаю вместо пятидолларового европейского.И если официалов Форда нет рядом, то брать штатовскую тачку не стоит, Васяны ее угробят.
>>219442115 (OP)>ремень ГРМУ мерседеса моторы в 99% цепные. Цепь это немного дороже и геморойнее ремня, зато живет дольше. Бояться тебе стоит за инжектор, K-Jetronic. Живет долго и счастливо, но когда ломается, его проще заменить, нежели отремонтировать.>по косметике, если полировка $100, если красить, 600-1000).Вот это дело лучше не оставлять. Мерседес в те времена делал машины из сплава говна с соломой, поэтому за ЛКП и в принципе за кузовом следить надо, иначе гнить начнет очень быстро.>Некроту отдают за 2500Попробуй сторговаться до 1800-2000$, 2500 это очень дорого для настолько слабой комплектации и очевидных проблем с ЛКП. Хотя, честно сказать, цвет салона довольно интересный и редкий.мимо езжу на некромерседесе 5 лет, брат жив, зависимость естьволчки это E500, которых осталось хуй нихуя и в нормальном сохране стоят они дороже нового Е класса
>>219442304>Я очень боюсь попасть на большие деньги при починкеНе попадешь. В моторе гильзы можно точить, коробка вообще без электроники - там тросик, гидротрансформатор и шестеренки, подвеска и все остальное - копеечное. Очень дорогие будут оригинальные элементы интерьера и экстерьера, но ты же не дриставратор?
>>219471251Не ну я согласен, что многие инженерные решения мерса это пизда, но ремонтировать можно все
>>219471444Вся новая подвеска из не оригинала, но с более-менее вменяемыми запчастями с работой встанет в 1.5к бачей.
>>219471251Сам то много машин разобрал, школоло? В этой машине из сложного только ебучий ке-джетроник и количество рычагов в задней подвеске. Мотор с гильзами, у которых есть ремонтные размеры, коробка четырехступка допотопная, инфу от мотора тросом получает.
>>219471444>Очень дорогие будут оригинальные элементы интерьера и экстерьера, но ты же не дриставратор?С белорусских разборов доставку, а лучше из Литвы. В последней копейки стоит это все. Для сравнения, бушный гена в Литве 10 евро, в Минске его же продают за 50 долларов, в РФ просят до 10000₱.
>>219471699Двачую адеквата. Если речь не о лухари комплектациях и о простых моторах, то машина не сильно дальше вазовской классики ушла
>>219471726В Украине местных разборок жопой жуй и цены норм. Другое дело, что лучше взять новое, пусть и не оригинал. Но этот совет не касается датчиков, катушек и прочей электроники.
>>219471645Это разве дорого, в проекции того, что это не тазик обоссаный, а какой-никакой, старый и уставший, но мерседес? Дорого - это пневма на W220 с его ебучим алюминием в подвеске. А обоссаные рычаги на некро124 это копье.>>219471703W210 E320. иди обниму>>219471726Покупать мусор с разборок - себя не уважать. Мой максимум - покупка запчасти с разбора, чтобы отдать ее в профильный сервис на полную переборку и ремонт, пока эта запчасть на моей машине пока-что работает, но сегодня-завтра уже отьебнет.
>>219442115 (OP)владел логаном за 2.5к баксов 3 года. 1.4л 76 л.с. менял только расходники. накатал 50к км. ездил за 3тыщ км в крым и обратно. только. блять. расходники. масло раз в 10к.авто без понтов абсолютно, но возит жопу из А в Б
>>219472255>Покупать мусор с разборок - себя не уважатьМы. Катушка зажигания на батин 23 лвл Опель на разборах 20 долларов. Сколько же стоил бы новый оригинал? И эта катушка переживет тачку, похуй, что с разбора. Те же крылья,конкретно на опели около 20 лвл, оригиналы с разборов пижже новодела.
>>219472447Но она боком не едет и в салоне не воняет горелым маслом. Короче ты лох и нищеброд. Норм пацаны катают на некронемцах и знают всех работников СТО в своем городе. Мимо владелец 124 e420 с расходом +-23 литра...
Инфа подъехала:https://gaycarboys.com/top-10-gay-lesbian-lgbt-cars/top-10-gay-cars/The Top 10 Gay and Lesbian Cars as Voted by You, the Reader.See the in depth video reviews for each car in the top 10 list car by clicking the links below10: Jeep Wrangler9: Mazda MX58: BMW M47: Kia Cerato6: Ford Mustang5: VW Tiguan4: Tesla Model S3: Mini2: Range Rover1: Subaru Forester
>>219442115 (OP)Вариантов не под покраску нет? Очень муторное и дорогое предприятие, лучше поискать живой кузов. Мотор, если это не АМГ, вообще фигня по сравнению с теми проблемами, что может доставить кузов. За тысячу долларов тебе достанется средней паршивости покраска и подготовка сделанная наотъебись. В эту сумму не входит миллион клипс и уплотнителей, которые тебе понадобятся для последующей сборки отрыги. Туда же лобаш и очень вероятно заднее стекло. Проёмы и подкапотка в эту тысячу точно не поместятся, опять же.
>>219472579Хуй знает, как ты укатал 124 так, что у тебя в салоне горелым маслом воняет. Либо ты сельский васян-понторез, который взял 124, чтобы ЦыПаЧеК с клубасика цеплять и тебе в принципе похуй на состояние брички, либо просто еблан. Я на своем W210 с овощным 3.2 даю угла и у меня ничего нигде не воняет.
>>219472517Бля, мы с тобой по ходу в разных измерениях. Я свою бричку маслаю только оригинальными запчастями или, на крайняк, "заменителями" оригинала хуй знает как описать те дитоли, которые от производителя, который поставлял на конвейер. Да, дорого, зато всегда уверен. То, что уже тупо не производится или под заказ через полгода, конечно, приходится искать на разборах, и это пиздец.
>>219473060Прошлым летом кузовок покрасил и это то ещё развлечение, я тебе скажу. Не могу сказать, что недоволен результатом, но кроме вышеописанных проблем до сих пор регулярно всплывают косяки сборки.>>219473156Самое классное, что в глазах обывателя ты всё равно васян-понторез. И с количеством V8 ты тоже немного утрируешь, на автору прямо сейчас продаётся половина от названного тобой числа.
>>219473888Я говорю не только о двигателе, но и о комплектации и состоянии машины. Салон от е500 с задним раздельным Ливаном. Двух зонный климат. Спорт подвеска. Полностью электрические сиденья и так далее.
>>219474265Ну, по набору нештатных опций она может вообще уникальная. Без обид, но возведением своего хосписа в ранг уникального выставочного экземпляра грешит каждый второй некровод (на самом деле каждый первый). Не поддавайся этому искушению, брат, выглядит глупо.
>>219474602Это понятно, что имея некруху немца начинает развиваться особая форма шизы. Но спорить с тем, что е420 в топовой комплектации и в ахуенном состоянии вещь уникальная, мягко говоря глупо. Другое дело, что да, для 99% обывателей это какая-то старая квадратная залупа со звуком, напоминающим звук 130 ЗИЛа.
>>219474755Вопрос терминологии, наверное. Для меня уникальная машина — редкая версия в оригинальном состоянии. Это не делает мою (или твою) некрушечку менее любимой или менее классной.
>>219442651Если это не основная тачка, бери. Посморел у хэнсона видос как они его покупали и проиграл. Советаю заехать к кузовщику и на доки смотреть оче внимательно, а так норм.
>>219442115 (OP)Если у тебя есть гараж, лишнее время, деньги и желание ковырятся в кишочках, то бери. Если нет - держись подальше.
Тут пытаются найти нибитникрашен видиале некромерс или таксиланус? Это засмеялся-проиграл тред что ли? Такие тачки главное, чтобы на ходу были, а вы тут красочку смотрите, лол.
Вангую ИТТ битву специалистов с дипломами "Просмотрел 100К часов Топ 10 автоблохеров Рунета", обмен чужими высерами и визгами.
