Чем проще управлять - автомобилем или легким самолетом?Задался вот таким вопросом.В авиации, по сути, сложными моментами являются только взлёт и посадка. Полёт на эшелоне при хорошей погоде и исправном ЛА крайне прост и не требует особо никаких умений. На больших самолётах ещё проще, всю работу за пилота выполняет компьютер. Других участников движения нет, помех в виде инфраструктуры нет, чётких правил движения в воздухе нет. Пилоту нужно лишь контролировать ситуацию.Вождение автомобиля в городском потоке, как по мне, куда более сложный, опасный и трудоёмкий процесс. Нужно вести машину, следить за дорожными знаками и светофорами, следить за другими машинами и пешеходами. И всё это нужно делать одновременно! Требуется и хороший глазомер, и высокая скорость реакции, и хладнокровная уверенность, и внимательность, и хорошо развитое пространственное мышление, и умение анализировать и прогнозировать развитие дорожной ситуации на короткий промежуток времен. ИМХО - каким-нибудь дельталётом или Цессной управлять всё же легче. Ваши мысли?
Большую часть проблем и поломок на дороге ты избежишь и спокойно остановишься. А в самолете любое говно с вероятностью 90% = пиздарики.
>>221443841 (OP)Тебе повезло, пилот в треде. Мне легче управлять самолетом. Это и спокойнее и легче и меньше крутится и всего 2 педали в отличии от машин на механке. Не мало знакомых которые мучались при сдаче на права при том, что уже не один год летали. Скорее всего это из-за специфики и из-за того что вроде вещи похожие, но сильно отличаются.Был случай когда я ехал на тачке с автоматом, уставший и летающий в своих мыслях,остановился на светофоре, а когда загорелся зеленый, я вместо того чтобы просто нажать на газ, въебал заднюю передачу передвинув ручку переключения передач вперед, аналогично тому как "газуют" на самолете. Правда быстро среагировал, но водила сзади охуел.Можешь задавать вопросы если есть
>>221443841 (OP)> Других участников движения нетДругие самолёты, вертолёты же тоже летают. Птицы ещё.
>>221444916Их все равно меньше чем машин на дороге и они все вдали от тебе. Но столкновение с ними будет печальнее
>>221443841 (OP)>Чем проще управлять - автомобилем или легким самолетом?Машиной. В худшем случае намотаешься на столб, а вот самолёт если на землю ёбнется, то тебе 99,999% пиздец.
>>221444765Что самое сложное в управлении самолетом? Сколько зп? Можешь описать процесс посадки, конкретно как ты рассчитываешь скорость высоту и приближение к полосе что бы не обосраться и сесть?
>>221443841 (OP)Самолётом проще, лол. Там 90% автоматика рулит, летишь себе, вокруг никого почти, шанс столкновения с другим самолётом или объектом мизерный, сидишь в облаках и в носу ковыряешься.На машине тебе нужно постоянно быть собранным, постоянные маневры, сотни факторов, бешенные пешебляди, васяны на валящих тазах, хачи на газелях.
>>221443841 (OP)ЛОЛ БЛЯТЬМОСКВА - ОРСКЗАБЫЛИ ВКЛЮЧИТЬ ТЕПЛО НА ТРУБКИ ПИТО КОТОРЫЕ ПОКАЗЫВАЮТ СКОРОСТЬ. ПРИ МИГАНИИ ЛАМПОЧЕК И 3 ОШИБОК НА КОМПЕ. охуеТЬ БЛЯТЬ КАк легко управлять самолетом.
>>221443841 (OP)Стоянка на земле по сути является очень простой операцией не требующей вообще никаких навык. Даже автопилот можно не включать.
>>221445269Самое сложное да хз даже. Вообще с техники пилотирования конечно посадка. В плане загруженности подготовка к посадке. А вообще самое сложное для меня это заполнение документации в полете и это не столько сложно, сколько нудно и убивае много времени. На современных самолетах попасть в полосу не так уж и сложно, правда ответить вкратце на твои вопросы сложно, потому что очень много факторов на параметры влияет. Но смотри в самом простом варианте есть автопилот и он сам все сделает и посчитает, тебе нужно только все настроить, но так мы редко садимся. Обычно к посадке начинаешь готовиться за 40-30 минут, в зависимости от сложности аэродрома. Готовишь все приборы, настраиваешь частоты радиостанций и приводов, узнаешь погоду и тип захода, изучаешь карты захода, забиваешь всю инфу в самолет. Скорости считать тебе не нужно, они дефолтные, а вот угол и скорость снижения прикидываешь или в голове через тригонометрию 7 класса или опять же самолет может за тебя посчитать(Но лучше уметь в голове, т.к. существует дефицит времени), а потом подлетаешь к полосе хуяк-хуяк и сел это минут 5-7, ну а сама посадка и вовсе секунды. Сдал документацию и бежишь домой капчевать
>>221443841 (OP)>автомобилем или легким самолетом?автомобиль может джвигаться только в 1 плоскости. самолет в 3. что легче? долбоебом не будь
>>221446245Ах да, завести трактор было бы круто, но я не знаю пока куда, как не странно, но я люблю нашу страну, хоть и много говна здесь. Но в нынешних реалиях это вообще анриал, а так да, подумываю поработать лет 5 тупо деньжат срубить
>>221443841 (OP)Для пилотирования самолёта необходимо знать всякую навигационную хуйню, радиосвязь там и прочее же. Или ты чисто про механическое управление?
>>221446395В шарагу можно, но карьеру не построишь без вышки. Для тех кто из шараги потолок это быть КВС, и то не в любой авиакомпании
>>221445008А в плане техники пилотирования сильно сложно? Не сильно свалить в крен, удерживать скорость, курс, чтобы не сносило ветром, etc.
>>221446618Я хочу быть альфонсом и сидеть дома, но пока не нашел ту самую, хотел бы быть инструктором >>221446673Смотри прикол, я написал лишь процентов 40 и то в упрощенной форме. Но на самом деле ничего сложного, просто надо постепенно учиться всему и тогда все будет легко. А если со стороны смотреть на тех кто что-то умеет, а ты нет, то всегда будет казаться что это сложно
>>221446858Нет не все, но я в хорошее время выпустился, процентов 70 устроилисьпо факту все кто хотел и был хоть слегка не тупой>>221446959Нет, в плане тех самолетов на которых я летал не сложно. Опять же, чем больше уровней автоматизации тем легче. Ну и в современном мире описанные тобой вещи не становятся причинами катастроф, скорее они будут факторами которые также имели место быть в следствии отказа какой-нибудь другой залупы
>>221444656Он будет планировать до приземления, умник, сотни километров, если высота и скорость позволит, геометрию, которая позволяет ему летать, самолет, при поломке начинки, не теряет
>>221446673Смотря какой. Он скорей всего про боинг рассказывал.Если все делать не спеша, один круг занимает 6-8 минут на легком самолете. От выруливания на ВПП и до ее освбождения.
>>221447886Да я говорил про любой большой гражданский самолет. Но и на маленьком нужно все это делать, если летишь в другой аэропорт. Единственное ты за 30-40 минут начнешь готовиться, а за 25-35 закончишь
>>221447966Конкретно в моей авиакомпании отличный коллектив. Все черви пидоры работают в аэрофлоте худшей авиакомпании для пилотов, где отношение как к тупой пидорахе, если у тебя нет папки работающего там жеСтюардесс не ебанил, есть своя ламповая тяночка фрилансерша которая сидит дома и умеет в мемы и двачи
>>221447045>Я хочу быть альфонсом и сидеть дома, но пока не нашел ту самую, хотел бы быть инструкторомДигиди-ди
>>221448089>Единственное ты за 30-40 минут начнешь готовиться, а за 25-35 закончишьТ.е. время на подготовку - 5 минут? Я тебя видно не так понял вначале. Я думал ты имел ввиду что подготовка более получаса занимает.
>>221448487Дают чуть больше обычных тян, так как много падких на деньги, алиментики и т.п. по факту большинство из них довольно скучные и не интересные шлюхи. Но я не хочу обобщать, такие не все, есть и хорошие в двачерском понимании девушки
>>221448773Для большого самолета около 30 минут. Для мелкого когда как, но в целом минут 5-10. Мб я тоже сумбурно пишу, я просто даже не перечитываю и отправляю, сорян
>>221448481>владения цессной в рашкеЯ не он, но предположу, что если ты себе можешь позволить купить и обслуживать самолет, значит сможешь позволить себе это делать и не в Рашке.
>>221443841 (OP)Пока я был нубом: въебался в ворота, выезжая с СТО, въебался в гололёд в другую тачку (лёгкое ДТП), ушел а неуправляемый занос, сбил собаку, ебать, она улетела метров на 30, хуй нашел, чтобы добить лопатой. Это все по трезвому и днём, кроме собаки.Давай представим, что я аналогичные косяки делал бы на самолёте, лол
>>221449544>Давай представим, что я аналогичные косяки делал бы на самолёте, лол Думаю, косяков было бы меньше. Максимум один.
>>221449296Глории у меня нет, пытался фоткать получилось фото уровня фотографий луны в одноклассниках. Ну и в целом я не фотограф, легче тебе в инстаграме найти
>>221449386>купить и обслуживать самолет10 лет назад на всяких авто.ру было полно объявлений о продаже лёгких самолётов по цене обычных автомобилей. Сейчас находится несколько объяв с заоблачной ценой. Что-то здесь не так.
>>221449679750 один вышел, в этом 300 покаНасчёт стюардесс, я делаю вывод на основании своих коллег и их прохладных. Ну а насчёт знакомств, бывает подкатывают, но редко. Я внешне обычный среднекун и все правила среднекунов на меня распространяются.
>>221448481>>221449195Подводных слишком много. И все кроются в нашем законодательстве которое написано не для людей, а для анальной ебли, мне даже лень писать все это, сорян. Лучше если вам так хочется и есть деньги на свой самолет, валит в Европу, в частности Прибалтику или в северную Америку
>>221444916Количество на квадратный километр на порядки меньше. Не может быть такого, что нужна реакция за доли секунды, иначе врежешься (быстрая реакция пригождаеься только при взлете и посадке, но опять же не от других самолётов). Плюс есть диспетчер, который всё разруливает.
>>221450288>по цене обычных автомобилейСтоимость сильно зависит от возраста, состояния и времени остававшемся до капремонта.Имхо, проблема не в цене самолета, а в цене его обслуживания (включая страховку и аренду ангара).
>>221450808Я вообще особо кайфа не ловлю от фоток. Хотя летая на цессне у земли получается круто, особенно осенью
>>221446149Ну если машина в чистом поле едет, то да. Но в реальности она едет в плотном потоке и далеко не все участники которого адекваты. Самолётом с одной стороны управлять сложнее, а с другой внешних непредсказуемых факторов на порядки меньше.
>>221450616Да обычные стори о блядстве, как кто-то выебал кого-то. Ну и иногда истории о том как кто-то платит алименты кому-то кого он выебал и жалеет уже много лет. >>221450944За то время как я летал меня диспетчеры дважды сводили с другим самолетом из-за своей невнимательности. Но это было не критично, написал это лишь потому что не стоит уповать на других, разбиваться если что не им, а нам
>>221450288Подводный камень в том, что машину купил и ездишь. А самолёт с огорода взлетать не будет. Нужна ВВП, нужен ангар. Плюс больше ебли с документами и проверками.
>>221451078Да, тебе все эти пейзажи наверняка уже приелись.А меня все еще дико прет. Я вот сегодня даже форточку выломал чтоб через дырку пофоткать.
>>221451976Пейзажи не приелись. Как можно устать от красивых вещей? Просто фотографировать я люблю и умею только своего кота
>>221452131Плоская. Просто её каким-то образом сделали так, что ты добираясь до северного полюса появляешься на южном, а добравшись до востока вдруг оказываешься на западе
все так. На самолете только цена ошибки в разы дороже. Поэтому для рядовой васян подпивас не станет пилотом, да ему и не надо. Хотя чисто с ремеслом он бы вполне себе освоился и пилотировал бы не чуть не хуже, чем свою шаху водит. Дав вот только если по его распиздяйству или невнимательностью его шаха может заглохнуть или стукнуться об столб какой-нибудь. То на самолете его распиздяйство и невнимательность приведет к катастрофе (жесткой посадке с последующим хлопком)
>>221452359>добравшись до востока вдруг оказываешься на западеOk.>добираясь до северного полюса появляешься на южномWait, what?
>>221452809Честно говоря раньше шарил. Как перестали спрашивать почти все вылетело из головы, за ненужностью. Естественно всякие кумулонимбусы знаю, ну и так примерно знаю из чего идет говно, где болтанка, а где похуй, но точную классификацию и названия всех типов уже не помню, надо повторять
>>221453170Вот с кумулонимбусов больше всего говна, я вот должен шарить, но бля, ошибаюсь часто, у тебя на пике то ли кумулисы, то ли стратокумулисы кумулиформисы, лол. Пиздец, но думаю на небе и те и эти есть. Что скажешь? >>221450115
>>221453276Пиздец ты выдал сейчас, я этих слов уже и не помню. Но кумулонимбусов тут нет. Да это конечно кучевые облака, в которых тебя потрясет и можешь обледенения чуток схватить, но неболее и осадков из этих не бывает. А кучево-дождевые легко узнать, это огромная вертикальная ебанина снизу всегда серая, иногда похожа на стоящий хуй.
>>221453326Да. Иногда, пересматривая фотки не верится что все это своими глазами видел.>>221453551На крохотном СЛА и из деревяшек и ткани.
>>221454052>the pilots were already descending through 11000 metres (35000 ft)[4] when the second engine shut down>giving a glide ratio of approximately 12:111000/12 = 916 мМеньше километра.
>>221454052>Captain Pearson was an experienced glider pilotБыл бы он опытным - стал бы в спираль в термике еще бы и высоту набрал. нет
>>221454585Зависит от клуба. 7-14к час если без инстра. С инстром больше, но нужно только чтобы он посмотрел твои навыки. Но я в этом плане профан, мб меня и наебывают и где-то можно дешевле, хз.Сколько летает тоже хз, потому что когда я приезжаю 1 - 2 самолета летает. На работе тоже любителей полетать для себя нет (или я их не знаю)
>>221459148Зависит. Минимум в рф 1500 часов. В среднем при хорошем раскладе 3-5 лет работаешь вторым, набираешься опыта, потом учишься на командира
>>221443841 (OP)А ты не думал, что в отличие от автомобилистов пилоты не могут ощущать скорость движения, потому что в отличие от земли в небе нет ориентиров по которым ты понимаешь, летишь ли ты быстро или нет
