ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ ТРЕДВодим поезда без скоростемерной ленты, наматываемся на валы в тепловозе, сбиваем мимокроковПривет, двач. Предложили поработать помощником машиниста, решил узнать совета, стоит ли вообще? Расскажите, как там, что там? Тяжело ли работать? Успеваете вообще жить и что-то делать между поездками? Сколько там на отдых даётся, я уже забыл. Сильно ли ебут мозги? Сколько получаете? Сложна ли работа в принципе? На поездной практике за полгода был 3 раза и все 3 раза с разными бригадами, все говорили, что на поездной практике нехуй делать, пойдёшь работать — всему научат. Это так? Просто я сейчас понимаю, что у меня знаний практически ноль, уже ничего не помню, да и не знал толком, после первого курса разонравилось учиться, так, на отъебись закончил, не помню уже нихуя, конструкция, ПТЭ, светофоры, вообще ничего, даже приемку. Смогу ли я вообще работать? Просто с моего технаря работать помощниками пошли только самые хитровыебаные распрздяи, и все они ОЧЕНЬ хуево учились, знаний тоже не имели, но на удивление работают и работали, нихуя при этом не зная, остальные пошагали в армию. Кстати об армии, психиатр в военкомате отправил в дурку, вьебали расстройство личности, могу психиатра пройти по знакомству в больнице, да и на железке меня пропихнут, а дальше не знаю, есть ли там служба безопасности какая-то, которая может чекнуть, что я в дурке был, и может наблюдаюсь где-то по бумажкам? В любом случае наверное попробую.Короче, в тред призываются машинисты и помощники.
Я тут у себя в городе обнаружил учебный центр РЖД. На кого там вообще учат? Возьмут человека с улицы без образования? С трудоустройством помогут? Сайта у них нет.
>>221590572Я туда смогу выбраться только в четверг. Раз уж такой тред, я думал здесь кто-нибудь подскажет примерно чего ждать.
>>221590268 (OP)Я работаю машинистом, на пассажирском, работа непыльная, смотрю по камерам подбуханных тян из купе - приглашаю в кабину машиниста, там ебу их. А хули, сейчас автопилот на новых поездах, по GPS.
>>221590687Не, батя работает диспетчером станции, сразу на пассажирку закинул, на грузовых там у некоторых даже гидроуселителя нет - почти руками тормозишь.
>>221590949Ну вот у меня что-то похожее. Помню, мент который лет 12 назад в супермаркете людей из табельного расстрелял вообще с шизофренией был, ничего, работал, может и я проскачу
>>221590268 (OP)Счастливый ты человек, анон. На нормальную специальность пошел, проебланил, а сейчас еще и работу хорошую тебе предлагают. Мне поезда почти каждую ночь снятся, мечтаю как-то просто так отправиться на 2 недели в плацкарт Москва-Владивосток, был бы рад хотя бы проводником работать, но я у мамы ебаное айти окончил. Да и не солидно мужику проводником до конца жизни работать, а на другие должности как мне кажется кастовая система работает. Не просто так ведь тебе без знаний такую работку подогнали, верно ведь? Прошу прощения если ошибаюсь и ты порядочный трудяга и лапа твоя не мохната
>>221591103Спойлер с болдом попутал, пизда, иду спать. Алсо наверное я таки не ошибаюсь кстати, вот мохнатый сверху ведь >>221590949
>>221591177Я не знаю, зачем Болаш засрал собой транспортач. Пропиариться, наверно, решил. Спроси у него!
>>221590268 (OP) А вы знали, что "Сергей Болашенко" - это пиар-проект РЖД? Причём проект не высшего руководства, а сотрудников среднего звена, которым не похуй на железнодорожный транспорт, отсюда и обоснованная критика РЖД. Болаш - это не один человек. Потому он и не похож на себя на фотографиях, что наняты несколько чемто похожих, но при этом разных людей, даже не сказать что двойников. Наиболее часто появляются на публике два Болаша - Продавец и Банкетный Болаш. Продавцом был нанят достаточно молодой парень, вероятно, нанят ещё студентом. Именно с ним вы могли встретиться при покупке книг лично, а также на "экскурсиях с Болашенко". Известны его настоящие фамилия и имя, да, это тот самый Сергей Логачёв. Банкетный Болаш - вероятно, штатный сотрудник РЖД, ездит на всяческие официальные съезды, открытия и т.д. Любит выпить, но в связи с официальной легендой о том, что Болашенко "ни разу в жизни не был пьян", вынужден это скрывать и напиваться с участниками банкета в обстановке полной секретности уже после официоза. Однако, пару раз палился на публику в непотребном виде. Далее идут те Болаши, которые нам не видны или их можно увидеть редко - это Болаши-путешественники и литературные негры. Работают в связке - после поездки Болаша-путешественника он должен написать отчёт в произвольной форме, который литературные негры делают читаемым для книг и сайта. На дзене пишет новый Болаш-блогер, по слухам это та самая Нина Донина. Болаши-путешественники также имеют определённое внешнее сходство с оригинальным типажом, что позволяет им фотографироваться в поездках. Известен один из Болашей-путешественников удмуртской национальности, ему было дано кодовое имя "Удмурт", тот также имеет проблемы с алкоголем и несколько раз палился пьяный. Имеется и Болаш-сисадмин, это один из штатных сисадминов РЖД, бородатый мужик лет 50, в его обязанности входит всё, что касается сайта.Что до настоящего Сергея Дмитриевича Болашенко - действительно существовал такой молодой путешественник и любитель железных дорог, он трагически погиб под колёсами поезда ещё в 2005 году во время одного из своих путешествий. Проект "Сергей Болашенко" назван так именно в память о том человеке, который действительно очень любил железную дорогу и погиб на ней.Следует упомянуть, что Продавец (Логачёв) был другом настоящего Сергея Болашенко, они ездили вместе в поездки и создали сайт sbchf.narod.ru. После трагической кончины Болашенко именно Сергей Логачёв связался с неравнодушными людьми из РЖД и предложил им этот пиар-проект, первое время Логачёв сам путешествовал за Болашенко, да и сейчас иногда выбирается, он же выбивал и издание первых книг, отчего на них порой красуется его фамилия. Сейчас он уже не тот молодой студентик, и ему чётко отведена роль продавца книг, к сайту и изданию книг теперь он отношения не имеет. Но иногда выбирается в поездки как Болаши-путешественники.
>>221591103Иди отучись на платное за полгода, слесарную практику можно проебать, занесешь мастеру в депо коньяка и всё, поездную покатаешься, не знаю как в других местах, у меня в шараге МОЖЕТ БЫТЬ ОШИБАЮСЬ стоит 50к отучиться.
>>221591532Ездил с одним один раз на практике, какой-то забитый омежка с немытыми волосами, сидел отвернувшись к окну, шорахался от каждого звука, может думал, что я у него пистолет спизжю
Нехер делать в РЖД. Компании почти пришел трындец. "эффективные" менеджеры все просрали и распиздили. Руководят большей частью откровенные политиканы. Главное все красиво рассказать, а на безопасность насрать
>>221592055Ну полтинник то хочется получать, пока есть возможность, а так я сам видел как эти развалюхи чинят, как они до сих пор ездят, с божьей помощью наверное
>>221592369А хуле этому говну будет? Там ломаться то нечему в каком-нибудь ВЛ-10. Рама, компрессора, да ТЭДы. По лет 60 ездят и нихуя им.
>>221590268 (OP)>ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ ТРЕДЧто такое, лахта? На эту парашу за 35р/мес никто работать не идёт и ты решил провести пиар компанию?
>>221597700Мамкин железнодорожник, и не знаешь про величайшего исследователя железных дорог Сергея Болашенко??? Ты орешь что ли???
>>221590268 (OP)ДОРОВ ИМПЕРАТОРЫ, ЧЕБУРАШКА НА СВЯЗИ, ШАКАЛ ОТОШЕЛ, ЗА ПЛУГОМ ПОМОГАЛА. ИДЕМ БОСИКОМ ЗА БАШКИРОВОЗОМ, ЗАПРАШИВАЕМ КРИВОЙ, У НАС ШАВЕРМА.
Ну и есть тут железнодоржники или здесь только воннаби вкатывальщики? Где стори про сбитых на путях? Где сто про то как локомотив сломался в ебенях.Алсо, какой там режим работы? Ты типа всегда по одному маршруту ездишь?
>>221590268 (OP)Бля железка это ебаная дичь. Про помох машинистов и самих машинистов скажу то шо они долго не живут(сдыхают быстро). Не веришь погугли.>>221590521Учат на дефектоскопистов, операторов котельной(не везде), дежурные по переездам, проводники итд.
Работаю в этой помойке уже 10 лет. Могу пояснить за ремонт и эксплуатацию, путейцев и остальных прихлибальников, в лице дирекций и служб дорог. Сам работал в нескольких дирекциях от низов до условных верхов. Скажу сразу не под каким предлогом не идите работать в «РЖД». Это клоака, которая сделает из тебя раба. Там нет развития, только одна сплошная ежедневная деградация, как в умственном, так и в эмоциональном, а самое главное моральном плане.
>>221601869Расскажи про РЖД-то. Че там такого страшного.И кто такие путейцы и почему они прихлебатели? Это те кто следит за жд путями, чтобы на них мусора не было и сами они в порядке были?
>>221601869С развитием - сложно, но есть, как и в любом большом корпоративе. Если молодой и активный, или в ЦМП и участвую в международных программах, в лидерах перемен, в молодежных слетах, это хороший способ пробиться. Новое звено тоже вариант.
>>221603755>Если молодой и активный, или в ЦМП и участвую в международных программах, в лидерах перемен, в молодежных слетах, это хороший способ пробиться. Новое звено тоже вариант.
>>221602042Есть только 3 структуры ремонт, эксплуатация и путейцы. Остальные нахуй не нужны. Это дирекции связи, дирекции тепло и водоснабжения, электроснабжения «трансэнерго», службы охраны труда и охраны окружающей среды, метрология и ещё целая куча ненужных уебанов, в том числе и раздутый аппарат управления. Все они живут от перевозок, в процессе которых они не участвуют. Это касаемо ебанутейшей структуры.Теперь про работу. Указания раздают те, кто сидит в этом самом аппарате правления «РЖД». Люди там протирающие штаны на 99% состоят из приближенных к власти и тяжелее хуя в руках они не держали, естественно, я не говорю уже, что работу своих подразделений они видели только на картинках и то в пол глаза. В своих суждениях эти люди бесконечно далеки от вверенной им рабочей области. Я думаю, что не стоит объяснять какие ебанутые по своей глупости задачи приходится ежедневно выполнять с таким руководством. 90% выполняемой работы ненужный шлак, с которым либо миришься, либо ты не подходишь по стандартам корпоративной политики и тебя задрочат на ближайшей аттестации и уволят. Вот тут то и раскрывается суть, почему жд деградировала. Тебе не дают совершенствовать никакие процессы производства, на работе ты не человек, лишь единица. В коллективах царят очень упаднические настроения, в целом ежедневная чернуха, подкрепляемая почти ежедневными угрозами увольнения и снятия с должности.Коротко все.
>>221603755Плавали знаем.Единственный рычаг повлиять на свою рабочую деятельность вот эти все молодежные проекты. Казалось бы все для молодёжи, вот даже посоревнуйтесь в уровне интеллекта. Только все эти мероприятия превратили в дичайшую клоунаду. Начиная от подкупных призовых местах и готовых проектов, над которыми трудились целые отделы, до просто огромной куче рекламы всякой ебанины (от которой я кстати не выдержал и на втрой день купил билеты и улетел с этого ссанного мероприятия)
>>221604047>Это дирекции связи, дирекции тепло и водоснабжения, электроснабжения «трансэнерго», службы охраны труда и охраны окружающей среды, метрология> Все они живут от перевозок, в процессе которых они не участвуют.Но они участвуют в процессе организации перевозок. Без них перевозок бы вообще не было.
>>221604788Кому вам? Я вообще с жд никак не связан, но как ты без метрологии будешь укладывать рельсы или измерять пройденный путь?Как без электроснабжения будут работать депо?Как без охраны труда будет взаимодействие с государственным аппаратом в деле труда?
>>221604976Помимо того, что в каждом подразделении уже есть специалисты занимающиеся этими вопросами созданы целые службы с огромным количеством бездельников проперживающих свои кресла. Поверь, я знаю о чем говорю.
>>221604533Ну не знаю. То, что видел я - не так уж и плохо. По Новому звену знаю меньше ибо сам не технарь, но один знакомый победитель у меня есть и проект свой он делал сам. Я лично проходил в международку и лидеров. Сам. Правда я слышал, что после ухода Награльяна, Нигоры и многих из их команды стало сильно хуже:(
>>221605500Очень редко. В основном закатывают долбаебов с наушниками, лол. Машинисты некоторые вообще тяжело такое переносят, посещают психологов, им отпуска предоставляют, путевки в санатории.Чаще таранят машины, ебланы сами под состав лезут. Сам помню случай, когда путейцу кран на жд ходу на ногу уебался. Перегружали они и не рассчитали вес груза, кран опрокинулся. Нога в щепки, кровь ебашит, у него судороги. Благо скороя приехала быстро. Ногу ему ампутировали. Про выплаты не знаю, лично я бы нихуя не дал, ибо нехуй под стрелой стоять.
>>221606018>Чаще таранят машины, ебланы сами под состав лезут. Это на нерегулируемых переездах? Типа думают что успеют?
>>221590268 (OP)Сап, проводник в треде. Расклад такой, на РЖД учат непосредственно на самой работе. Мы с друганами на учебу вообще не ходили, по итогу на практике за день, за два усвоили. Насчет помощника машиниста, думаю история такая же абсолютно, главное слушать, что тебе говорят старшие.
>>221606461Сам на вышке учусь, летом от студотрядов пошел на работу, потому как для нашего региона ЗП очень даже хорошая. Было с 2 проводницами, опять же студентками из моего отряда и с пассажиркой, когда в плаце катался
>>221590268 (OP)Работаю госинспектором по надзору за жд, часто выписываю штрафы машинистам и помощникам машинистов по статье 11.1 ч.6 КоАП за нарушение ПТЭ или правил эксплуатации тормозов. Задавайте вопросы.
>>221590268 (OP)о, ВЛ-80 а второй пикче, каааеф. А то электровозы на линии переменного тока редко показывают почемуто.Правда сейчас ермаки в основном катаются, ВЛ-85, 80, 60 почти пропал, но всёже иногда можно встретить
