Мне тут предстоит первый раз в жизни лететь на самолете по работе. А я дико очкую всей этой хуйне, обычно ездил поездами.Думал ночью обо всей этой хуйне, и возник такой вопрос:Почему в каждый самолет не кладут парашюты на каждого пассажира? Самолеты падают редко, использовать их почти не придется. Но вот если самолет будет падать - есть шанс что хоть кто то спасется. Почему так не делают?
>>226008782 (OP)пушто в случае пиздеца, либо все моментально рипнутся, либо в сумбуре народ не сможет нормально их достать и уж тем более нормально использовать в полёте. Как ты себе представляешь бабку-парашютиста или личинку?
>>226008869>бабку-парашютиста или личинку?Не смог - твои проблемы. Лучше чтобы все умерли что ли? Может хоть кому то удастся спастись
Ты не выпрыгнешь из газотурбинного самолета без спец устройств. Тебя просто по бортц самолета размажет. Или об хвост разобьет.
>>226009013>>226009016Этот шарит. + высота не для прыжков + одежа не для прыжков + отсутствие опыта, навыков и очков парашютистов.
Не сможешь ты в штопаре надеть парашют и уж тем более спрыгнуть. Не забывай, что запасной выход обычно один, находится в центре самолёта. Даже если ты будешь рядом у тебя не будет шанса. Надо фактически при невероятно сильной тряске, а то и при невесомости достать парашют, протиснуться сквозь таких же как ты желающих спастись, открыть люк и спрыгнуть. А я напомню : ты парашютом пользоваться не умеешь
>>226008782 (OP)В основном аварии происходят на взлёте-посадке, когда парашюты не помогут даже опытному двд-шнику. На эшелоне аварии статистически незначимы, вот парашюты и не кладут, чтобы ни у кого не было соблазна просто так выпрыгнуть из самолёта, открыв аварийный выход и совершив таким образом очень опасную разгерметизацию.
>>226008782 (OP)Для этого надо сделать систему катапультирования, а это сложно и дорого, а значит сильно увеличит стоимость перелета и на таких самолетах просто перестануть летать. Проще разбиться спокойно.
>>226008782 (OP)У людей больше шансов выжить сидя смирно во время экстренной посадки самолета, чем в панике и драке за парашюты чуть что.А если самолет в пике, то шансов выжить и с парашютом 0.
>>226008782 (OP)На такой высоте ты отключишься через 15 секунд. И куда прыгать? Ну и на таких высотах нет автоматического открывания
>>226009013>тебя просто по бортц самолета размажет. Или об хвост разобьет. Ну это-то как раз хуйня, если бы начали класть парашюты, то и самолеты спроектировали бы соответствующим образом с аварийным выходом. Другое дело что все все равно помрут.
>>226008782 (OP)Нужно, чтоб брюхо самолета раскрывалось, и из него выпадали кресла с пассажирами и парашютами в спинках.
>>226008782 (OP)Ты вообще представляешь какой пиздец начнется если открыть выход на лету? Вас просто всех высосет сразу и разъебет кого об крылья кого об пузо или хвост. Парашютисты-то не с высоты пассажирских самолетов прыгают.
Гораздо лучше придумать мгновенную систему слива топлива и укрепить нос и брюхо самолета, тогда при правильном падении шансы выжить будут высоки.
>>226008782 (OP)Если высоко воздухе отказал двигатель, самолет долетит на оставшихся и успешно приземлится, т.к. он может лететь даже на одном. И так со всеми системами, они продублированы как механически, так и электронно. Поэтому большинство авиакатастроф происходит на взлете или посадке, где играет роль человеческий фактор. В такой ситуации даже пернуть не успеешь, прежде чем ебанешься об землю.
>>226008782 (OP)Оп, не бойся. По статистике, самолёты - самый безопасный вид транспорта. Я летал в своей жизни всего 2 раза, в 15 лет, когда ездил в Германию. Моменты, когда самолёт взлетает и ты испытываешь небольшую перегрузку самые охуенные, а потом, когда мы набрали высоту, я из-за разницы в давлении попросту заснул и проснулся уже когда мы подлетали к аэропорту.
>>226009588> а потом, когда мы набрали высоту, я из-за разницы в давлении попросту заснулТоже заснул тогда :)мимо_пилот
>>226008782 (OP)Оп, не слушай никого, сшей 6 одеял, будет тебе парашют. и веревку купи 4мм(разрывная нагрузка 400кг, с узлами 200) репшнур в альпмагазине, 10-15м и растояние между ними 70-100см, по серидине сделай дырку, обшей её и будет тебе парашют. Всяко лучше чем без него. Бери рюкзак на 35-40 л и туда запихай и так же альп обвзяку купи выйдет в 600-1000руб, надень заранее ей на себя, а потом если что цепляешь карабин с веревками к обвзяке, достаешь парашют и прыгаешь в форточку.Выйдет тебе до5к парашют сделать. Ну во всяком случае будет шанс
>>226008869>в сумбуре народ не сможет нормально их достать и уж тем более нормально использовать в полёте. Как ты себе представляешь бабку-парашютиста или личинку?но 1 или 2 человека выживут благодаря парашютам, это лучше чем все умрут
>>226008782 (OP)Перед полетом я всегда думаю, что моя жизнь довольно бессмысленная и непримечательная, поэтому погибнуть в авиакатастрофе пожалуй будет самым ярким событием в ней.
Специалистов полон тред, а никто не сказал банальную вещь, что дверь, через которую планируется прыжки с парашютом - нельзя открыть на высоте./thread
>>226009659Так заебись работа. Взлетел, выставил курс, поставил на автопилот и спи себе спокойно.>>226009672Первая ссылка в гугле по запросу "давление в салоне самолёта". https://aviav.ru/sistema-regulirovaniya-davleniya-v-salone-samolyota.htmlПоздравляю, ты - еблан.>Система регулирования давления обеспечивает в салоне давление равное 569 – 620 мм рт.ст. Почему в салон нельзя поддерживать давление в 760 мм рт.ст.? Самолёт может выдержать строго определённый предел перепада давления воздуха в салоне и за бортом. Превышение этого предела приведёт к разрушению самолёта.
>>226009794Это следствие, а не причина. Ничего не мешает встроить парашют в сидения и сделать рампу, как на десантных самолетах. Но жиды в руководстве копрораций считают иначе.
>>226008782 (OP)Не волнуйся, ОП, все нормально будет, сам в прошлом году такое пережил. Алсо, куда и кем летишь?
>>226010320Кем - в смысле, авиакомпания.Сам дико ссался, но мне адово повезло - я летел в Дубай и мне достался билет Эмирейтс. Сука, 10/10, каждый день бы с ними летал. А вот обратно были уральские авиалинии, и это такой червьпидор в сравнении оказался, что пиздец. Хотя, учитывая что ты летишь по рашке, то аэрофтлот или s7 уже будут божескими.
>>226009912Ничего, кроме того факта, что это заведомо иная конструкция самолета. Почему бы просто не перевозить гражданских на десантных самолетах тогда, ничего переделывать ведь не нужно?
>>226008782 (OP)В прошлом году летал в Москву, самолет аварийно садился, но никаких проблем не было. Там какая-то автоматика не сработало, никакой паники или тревоги в салоне не было. все будет хорошо
>>226008782 (OP)Почему люди боятся самолетов, но не боятся при этом машин и даже просто ходить по улице? Ведь по чистой статистике шанс разъебаться в ДТП или быть сбитым невообразимо выше самолетной катастрофы. Это ежедневный риск. Но всем похуй и все без проблем покупают себе железные капсулы на больших скоростях, чтобы делить дороги с алкоголиками и всяким тешем, вместо такой же капсулы, только в небе, кучей оборудования и управляемой командой профессионалов
>>226008782 (OP)Ты думаешь ты такой умный.Потому что на такой скорости если ты выпрыгнешь из боинга.Тебя просто разорвет.
Потому что авиакомпании не хотят лишних трат ради сомнительной выгоды. Представь - в каждый самолет мало того что парашютов напихать, так еще каждому пассажиру проводить хотя бы минимальный тренинг - как надеть хотя, за что дергать в полете. Представь какие это траты в масштабах авиакомпании, и зачем? Да и пассажиров такой "тренинг" только в панику вводить будет перед посадкой. А так, на самом деле никаких прям суперлогичных причин нет. Да, вполне вероятно это спасло бы несколько процентов от людей, погибших в катастрофах. В принципе первый прыжок с парашютом тоже без долгих подготовок проходит, правда с инструктором в сцепке.>>226008869Случаи разные бывают. Было, что люди успевали СМСки написать родственникам на земле.
По хорошему, нужно делать отстреливающиеся блоки сидений, например по 20 пассажиров под одним парашютом. Видя пиздец, пилот катапультирует всех пассажиров. Дорого просто все это.
>>226010632Ну, поебда - не так страшно. Хоть сервис у них и говно, и дерут деньги за любой дополнительный чих, но самолеты у них в парке адекватные, так что долетишь живым как мининимум, а тебе того и надо же? Страшнее куда всякое региональное дрочево типа ИрАэро или хуйпойми кого, который из моей мухосрани до недавнего времени возил людей в пидер на АНах.
>>226008782 (OP)На высоте 9000 тыс.км.ты просто не откроешь дверь,так как из-за сильно большого давления это невозможно.И на такой высоте ты задохнешься.Плюс скорость самолета 900 км.ч.
>>226009348А скорость самолет тоже будет перед прыжком сбрасывать? И высоту будет сбрасывать? Или пассажирам еще и маски кислородные будут выдавать? Билет на самолет будет раз в 10 дороже.
>>226008782 (OP)Не рационально:Кто-то не раскроет парашют, кто-то на воду приземлится и из под купола не выберется, кто-то врежется в другого, кто-то на провода приземлится, кто-то от сердечного приступа помрет.В итоге, ну выживет 1%...А сколько ты средств будешь тратить каждый квартал на уход за парашютами и отчетность? А как часто авиакатастрофы случаются?Это примерно как продавану в евросети брать кредит на БМВ последнюю.>Мне тут предстоитТебе предстоит сидеть на жопе ровно и все. Нахуя бояться если от тебя нихуя не зависит? Я понимаю бояться что не вывезешь, и потом себя чмохой будешь осознавать. А тут просто плыви по течению.
>>226011152>9000 тыс. кмЕбануться у двачеров познания. 9000 км над поверхностью земли - глубокий космос. Это блядь 2/3 диаметра Земли. Высота МКС ~500 км. Пассажирские авиасообщения около 10 км.
>>226008782 (OP)На машинах люди дохнут в разы чаще, но ты же вряд ли боишься на них ездить, так что и здесь не очкуй
>>226008782 (OP)>Почему в каждый самолет не кладут парашюты на каждого пассажира? Тому шо ты долбоёб и не сможешь даже его надеть и застегнуть. Мимо спортсмен-парашютист.
>>226010875>Потому что авиакомпании не хотят лишних трат ради сомнительной выгоды. В частные самолёты ставят спасательные системы с паршютом, кстати. Так что проблема в нищенстве опа. >Мимо спортсмен-парашютист.
