Почему ты до сих пор не лётчик?Почему ты ещё не получил пилотское и не купил самолёт вроде Е-12 Арго для полётов в другие города и просто для души?Если ты нищук или не хочешь учиться в АУЦ, проходить ВЛЭК, сдавать экзамены, то можешь купить ультралегкий самолет до 115 кг и летать без пилотского, без регистрации и постановки на учет.https://www.dvapilota.com/postroyka-samoletov-do-115-kg/>Самолет «Е-12 Арго» с двигателем Полини THOR 250 DUAL SPARK стоит 500000 рублей. Это цена какой-нибудь б/у иномарки.На самолёте ты будешь свободным человеком. Как хочешь, так и летаешь, полная свобода. А попробуй в городе из правого ряда повернуть налево, попробуй припарковаться возле какого-нибудь человейника, попробуй на узенькой дороге разъехаться с какой-нибудь габаритной машинкой, вроде крузака. Собьёшь случайно пешеблядь, которую ты просто не заметишь из-за того что отвлекся на долбоеба-соседа по ряду, задавишь какую-нибудь велоблядь когда будешь выезжать с парковки задом - поедешь на бутылку. В небе такое невозможно, ты просто летишь, отдыхаешь и аутируешь, весь на расслабоне, можешь отвлечься и подумать о чём-нибудь высоком. Нужно лишь смотреть на приборку и изредка поглядывать в окно, контролируя обстановку.У самого машина только для того, чтобы доехать до аэродрома. Будущее за воздушным транспортом, как самым быстрым, удобным, безопасным и несложным в освоении.Оправдывайся.
>>226266223 (OP)корка со второго пика точно дает тебе современные навыки для полетов? а то я уже как-то поступил в колледж на сис. админа
Нерадько скоро и это пофиксить своей длинной рукой . До 2016 тоже все радостно побежали в ЧелАвиа за PPL , а потом соснули так, что до сих пор не сплевается
>>226266223 (OP)>Почему ты до сих пор не лётчик?Стоимость обучения от 1,5кк.Шанс найти работу без опыта - околонулевой.А опыта у тебя не будет потому что у тебя нет ни самолёта, ни связей.Конкуренция на срыночке труда среди пилотов сейчас ебейшая, т.к. таких даунов с корочками стало дохуя. Кстати, поэтому самолёты чаще бить стали.
>>226266223 (OP)>Как хочешь, так и летаешь, полная свобода.Кстати, с этого тоже орнул. Если будешь летать как хочешь, то у тебя быстро и лицензию и самолёт изымут нахуй и штраф влепят такой, что хату продать придётся.
>>226266223 (OP)>Самолет «Е-12 Арго»АХАХХАХАХАХ БЛЯДЬ АХХАХАХАХХА За пол ляма сука ахахахха что это за велосипедик с крыльями
>>226266223 (OP)Ну да, и парковать эту хуйню напротив своего хруща, а вместо ВВП использовать ближайшее шоссе.
>>226266223 (OP)Подумываю себе взять мини вертолет, вот это реальная годнота, будет на участке ангар, взлетная полоса ненужна, только площадка, в случае чего можно съебать на воздушном тракторе если opки окончательно ебанутся головой и начнут пиздец творить.
>>226266223 (OP)>На самолёте ты будешь свободным человеком.Уж лучше яхточку, но для всего этого нужен доход в 100к минимум. Надо трудиться работать и стараться пробиться на подобную зп
>>226266223 (OP)Самолёты ёбаются каждый год. И даже парашют с собой не взять. Никогда не летал на самолётах, ибо очень дорого, особого страха нет-ну ебнусь так ебнусь.
Настоящий мужик будет летать только на кукурузники с ним и на работы и на огород а эту зумерскую хуйню себе оставь
>>226266223 (OP)Эмм, у меня два вопроса.Во-первых как получить пилотные корочки? Ну можно-ли пройти какие-то курсы, какие там критерии по здоровью и т.п.?Во-вторых, можно-ли провернуть вот это:>можешь купить ультралегкий самолет до 115 кг и летать без пилотского, без регистрации и постановки на учет.Но с ультра-лёгким вертолётом? И да, по закону действительно можно летать на ультралёгких самолётах без прав?
>>226272052Сфотай эти белые самолётики без блюра, плиз.И да, в какой локации это дело? (Страна/Регион, если Русь)
>>226272698Вот всегда было интересно посмотреть на быт подобных тебе людей. Ты наверное просыпаешься в какой нибудь комфортабельной квартире, приводишь себя в порядок, идёшь по непривычным для меня улицам в ангар к белоснежным самолётам, залезаешь на хвост одного из них и фоткаешь для двачика. А потом на одной из этих птиц устремляешься в небо.... Эххх... Мне не понять этот киношный лакшери-быт, мне куда более привычен мироуклад сварщика из Пердяевки 300к.
Есть нормальные самолеты с кабиной за вменяемые деньги до 5 лямов? На велосипеде с крыльями летать не хочу.
>>226266223 (OP)>>226267407Пытался загуглить - E 12 Argo и нихуя. Теперь понял, сразу видно, что пидорашье изобретение, еще и по цене как раз как для пидорашьего скота - за сука велосипед с колесами от тачки с огорода и двигателем мопеда лол. То ли дело украинские Aeroprakt.
>>226266223 (OP)Ультралёгкие самолёты откровенно стрёмные, на них разбиться легко, лучше лёгкий экраноплан чтобы над водой летать если вода рядом есть, либо автожир на нём можно сесть при отключении двигателя на авторотации если не ошибаюсь, либо дельталёт или паралёт они надёжней выглядят, ну или вообще мотопараплан, на нём можно взлетать с бабкиного огорода и туда же садиться.
>>226266223 (OP)>А попробуй в городе из правого ряда повернуть налево, попробуй припарковаться возле какого-нибудь человейника, попробуй на узенькой дороге разъехаться с какой-нибудь габаритной машинкой, вроде крузака.Попробуй сделать то же самое на самолете. Попробуй вообще сесть в городе на нем.Бля, ОП, нахуй эти тупые треды? Ну это же даже не толстота, а просто уныние какое-то тупое.
>>226280162https://www.youtube.com/channel/UCqoJOOPTn1LLr1dP4PM_zGQканал чела с ним,вроде он стоит под лям или что-то такоетолько там как и на всех самолетах пиздец строго,нельзя к себе на участок поставить и взлетать когда хочешь в любое времяесли бы так можно было делать,тогда бы имело смысл>>226279849да тоже драндулет ебаный,нахуй оно надо
>>226266223 (OP)>Почему ты до сих пор не лётчик?Потому что я пишу 5 строчек кода в день, смотрю на билд в дженкинсе, и играю в обливион весь день. Нахуй мне твои самолёты?
>>226266223 (OP)Попробуй не согласовать полёт, свободный ты наш. Кстати свой лисапет с крылышками будешь на балконе хранить?
>>226280310>экранопланГовно без задач.> автожирСтремная хуета на любителя, со своими опасными режимами полета. Еще и неэффективная в плане топлива. Собственно поэтому они большого распространения не получили.> мотопарапланМягкая тряпка над головой, без жестких элементов, складывающаяся от любого пук-среньк-порыва ветра.
>>226280951Я к этому успеху могу прийти, даже не прокрутив баранку. Просто билд в дженкинсе должен быть зелёный.
>>226280876Самолеты заебись. И летать заебись. Не как профессия, а как хобби.пишу 5 строчек в день и пиздую летать над полями и лесами на параплане, пока офисный планктон преет в офисах
>>226281304Канешн можно. Регулярно кто-то убивается. Не часто, но случается. Кулстори можно почитать тут https://paraplan.ru/memorial/?id=1 Тянку с первого номера я даже встречал в клубе, убилась на тренировочном полете на мини-соревнованиях клубных весной.>>226281316При чем тут 15 рублей?
>>226281622Регулярно - значит с определенной периодичностью. Раз-два в год - это тоже регулярно, но не очень часто.
>>226281732Да хуй знает, сложно посчитать. В целом не очень много, хобби на любителя, и не самое дешевое. Ну вот в Питере я могу назвать 3 клуба, в каждом активных летунов может десятка два. Плюс дофига учеников, но большинство из них надолго в этом хобби не задержится - дорого, стремно, не очень хочется.А по миру - ну вот так примерно выглядят полеты на крупных соревнованиях или в популярном летном месте
>>226281206>Говно без задач.Нет.>Стремная хуетаЧем?>со своими опасными режимами полетаУ самолётов они тоже есть в том числе у ультралёгких.>Собственно поэтому они большого распространения не получили.Не по этому а потому что это развлекательный летательный аппарат.>Мягкая тряпка над головой, без жестких элементов, складывающаяся от любого пук-среньк-порыва ветра.Сильный ветер может и самолёт опрокинуть, тем более ультралёгкий, не летай в ветренную погоду.
>>226282028>Сильный ветер может и самолёт опрокинутьСамолет слегка потрясет, а параплану пиздарики. Там даже ветер не нужен, хватит попадания в небольшой порывчик или сильный восходящий поток
>>226282067>Самолет слегка потрясетТы скозал?>Там даже ветер не нужен, хватит попадания в небольшой порывчик или сильный восходящий потокТогда бы парашюты вообще никто не использовал.
>>226266223 (OP)>500000 рублейЯ нищук. Не по двачерским меркам, а по обычным. Для меня 500к это очень много.
>>226282135Можешь успеть принять ислам или извиниться перед Иисусом. Вдруг какой-то ад есть, а ты не готов?
>>226282136Я летал на самолетах (цессна 150 и 170) и сейчас на парапланах летаю.Там где на параплане я обсираюсь от болтанки, на самолете вообще похуй было, так, крыльями покачивал.> арашюты вообще никто не использовалКруглые парашюты, которые используют как спасательные, используют другой режим полета, для них это не страшно. При этом аналогичный режим для параплана (парашютирование) является опасным нештатным режимом.Парашюты-крылья тоже складывает, но они устойчивей - меньше удлиннение, выше загруженность и вертикальная скорость, охуенно огромные воздухозаборники. Но за повышенную безопасность приходится платить намного меньшим качеством (вроде 2-3 против 8-9 у параплана).
>>226282135За креслом бензобак что ли? Что реально делать? Он хоть спланировать если что сможет? А если крылья сломаются? Ну его нафиг такие развлечения
ОП, у меня только что вопрос появился, почему на этой хуйне не перевозят герыч? Летишь достаточно низко и не засекаешься радаром. Профит!
>>226282421>Он хоть спланировать если что сможетНу планировать может любая крылатая машина. Вопрос лишь в аэродинамическом качестве.
Потому что стоит это дохуя, а живу я в мухосрани. Ну ничего, когда-нибудь я накоплю на обучение и приду к своей мечте — работать в аон в рашке нелегально. Заебись
>>226282561Ну так го в СЛА. Летательные аппараты до 150 кг не требуют лицензии и ВЛЭКов. А летать вполне можно, хоть и небыстро. Хотя кто-то вон умудрился в этот лимит веса впихнуть планер с реактивным (от модели) двигателем.Я в свое время так же грустил, а потом увидел на дваче тред про дельтапланы, и завертелось. Правда выбрал в итоге параплан, а не дельт.
>>226266223 (OP)Я мотоблядь, какой смысл мне иметь еще и самолёт уход за которым будет стоить ебических денег
>>226282205Обслуга - стюарды, а пилот является уважаемым специалистом по передвижению в небе. Пилот - это нечто большее, чем просто работа.
>>226282663Блять да я тут у себя в мухосрани могу полетать если захочу. Тут досафф есть у нас, они постоянно летают, и всякие любители. Я хочу быть военным пилотом, нести смерть на всех неграмотных и слишком религиозных в этом мире
>>226283033Ну пострелять я верю, на это много денег не надо. А вот в авиации вроде все поразваливали же, ибо это денех стоит приличных.Так-то знаю авиаторов, которые в 90-е (когда свобода уже была, а материально-техническая база развалиться и развороваться еще не успела) именно через досааф чуть ли не нахаляву обучались полетам. Таким, которе сейчас стоят минимум полляма на обучение.
>>226266223 (OP)>Если ты нищук или не хочешь учиться в АУЦ, проходить ВЛЭК, сдавать экзамены, то можешь купить ультралегкий самолет до 115 кг и летать без пилотского, без регистрации и постановки на учет.можно по подробнее?Это как без PPL , что ли?
>>226282135>Колёса от садовой тележки>"Компьютерное кресло" из Икеи по распродаже в 399р>Кусок прозрачного пластика из бабушкиной теплицы>Бензобак уровня: пластиковая канистра с бензиномПиздец... Просто пиздец. И я даже молчу про сверх-крутое дизайнерское решение открытого двигла над башкой пилота. Отличное наслаждение открытым небом: сверху шатёр из крыльев, чуть спереди йоба-двигатель. Ещё какие-то конструкционные балки прямо перед ебальником.Ну а про не вызывающую вид этого Убийцы Небесного Покрова я вообще молчу. Тут слова излишни.
>>226282921Небесный таксист, порошу. Или ты Корбена Далеса из пятого элемента не уважаешь? Он вообще-то тоже в небе таксовал.
>>226283266Да. СЛА в РФ не лицензируются вообще. Это по сути воздушный велосипед - сел и поехал полетел.В такую весовую вилку из популярного попадают в основном всякие парапланы-дельтапланы, с мотором или без. Хотя кто-то и планер с мотором умудрялся впихнуть.
>>226283140>именно через досааф чуть ли не нахаляву обучались полетамДа пидорасы одним словом. Всё развалили к хуям, всё проебали. Именно в совке парню можно было стать настоящим мужчиной, а не двачером - хуесосом. Не согласные либерахи и прочие шлюхи проамериканские - катитесь лесом, в польшу ягоды собирать
>>226282336>на самолете вообще похуй было, так, крыльями покачивал.Ну на самолётах в больший ветере покачиванием крыльев можно не отделаться, особенно при боковом ветре на взлёте или посадке.>для них это не страшноСхлопывание купола потоком ветра не страшно?>При этом аналогичный режим для параплана (парашютирование) является опасным нештатным режимом.Чем? Обычный параплан вообще без мотора летает, мотор есть у паралётов и у мотопарапланов, там весь смысл что можно сесть парашютом при выключенном моторе.
>>226283286Если ты не дурак, и шаришь в технике и руки не из жопы, такой самолёт собрать можно и самому. А лучше даже автожир. https://www.youtube.com/watch?v=Uph5_PBvFTs - посмотри
>>226283342Да ладно, хуй с ним с досаафом. Государству все что нужно было - просто отойти в сторонку и не мешать. Люди сами бы выстроили новые структуры обучения. Как в США или Европе, понаделали бы АУЦев всяких и летали себе.Но нет, надо было все подгрести под себя и запретить. Все частные школы придушили. Сейчас вот под СЛА копают (я так понимаю, что эта вольница с нелицензируемым летунами до 150 кило скоро прекратиться, она вообще по ошибке была введена, ее вводили то ли под метеозонды, то ли под БПЛА, то ли еще под какую хуйню, совершенно не подумав что кто-то реально построит самолет, попадающий в эту категорию, и начнет на нем летать)
>>226283330ух ты, спасибо, что рассказал, может быть в ближайшие года когда перестану быть 20лвл студентом, сидящим на шее у мамки, смогу наконец то полетать
>>226283286>Ну а про не вызывающую вид Не вызывающую БЕЗОПАСНЫЙ вид*фикс>>226283429Я про то, как он выглядит. Это же пиздец. Вот почему-то на превью твоей ссылки приятная глазу модель, разве нельзя было также? >>226283509Не спорю, но тут в принципе с обзором не очень, в какую сторону ни глянь
>>226283417>Чем?Парашют, грубо говоря, просто создает ахуенное сопротивление воздуха и замедляет падение. Для этого он круглый и с дыркой, чтобы воздух проходил, тормозясь.Параплан же летит уже именно как крыло. Ну там закон Бернулли, разница давлений и сокрости потока под и над крылом и т.п.Вот только крыло это мягкое, удерживаемое внутренним давлением воздуха. И если вдруг этого давления не хватает или оно пропадает - крыло тут же превращается просто в тряпочку. При этом как парашют оно не годится, оно очень хуевый парашют - узкий и длинный, почти не замедляющий падение. Поэтому для парашюта режим парашютирования - основной, он на него рассчитан и обеспечивает приемлемую скорость спуска (вроде там около 4 м/с свертикальная скорость). А для параплана основной режим полета - крыло, а парашют из него очень хуевый. Как крыло он имеет вертикальную скорость 1 м/с, а как парашют - 8 и более м/с, что уже считается смертельно опасным.В режим парашютирования можно попасть в намокшем или старом параплане с хуевой тканью. Тогда вместо движения вперед как крыло ты начинаешь падать как парашют вниз, но с гораздо более высокой скоростью
>>226283564Так автожир и дороже. Чекни видео, он в Ижевске собирается, за полтора ляма рубасов. Но он этих денег стоит, ибо там авионика полноценная. А второй нюанс - собери лучше сам самолёт.
>>226283342>парню можно было стать настоящим мужчиной, а не двачером - хуесосомОтличная штука этот автожир, можно летать и высматривать себе парней и членодевок, а потом их катать на автожире и шпилиться.
>>226283556Сходи для начала полетать в тандеме на параплане или паралете. На безмоторном полет 5-15 минут за 3-4 тысячи рублей, на моторном можно хоть час катать, ну и подороже чутка, там как договоришься. Получишь представление. Ну а так - мне комплект из параплана-подвески-шлема--прочей снаряги вышел примерно в 150к. И летай себе.Пикрил я в небе
>>226283684>>226283667>>226283655>>226283649>>226283639>>226283625"Нигроигг726", просим вас прекратить посылать шифровки из чёрного ящика. Просим пилотов "Нигроингг726" взять ручное управление бортом и сменить курс в соседний тред. Посадка в этом треде вам не разрешается.
>>226283615>Вот только крыло это мягкое, удерживаемое внутренним давлением воздуха. И если вдруг этого давления не хватает или оно пропадает - крыло тут же превращается просто в тряпочку. Как и круглый парашют.>При этом как парашют оно не годится, оно очень хуевый парашют - узкий и длинный, почти не замедляющий падение.И тем не менее с ними прыгают как и с круглыми парашютами.>Поэтому для парашюта режим парашютирования - основной, он на него рассчитан и обеспечивает приемлемую скорость спуска (вроде там около 4 м/с свертикальная скорость). А для параплана основной режим полета - крыло, а парашют из него очень хуевый. Как крыло он имеет вертикальную скорость 1 м/с, а как парашют - 8 и более м/с, что уже считается смертельно опасным.Я чёт не понял для парашютных прыжков и для полётов на параплане разные типы парашютов крыльев используются?
>>226283739Ну можно внешность разглядеть, правда это только на парнях срабатывает, а членодевок так искать трудно разве что по предварительной наводке когда знаешь где искать.
>>226283641Безопасность меня не очень беспокоит. Я изначально знал на что иду, когда сел на байк. Плюс для полетов нужны как минимум топляк, ангар. А в моем мухосранске даже полосы рядом нет
>>226283823>>226283747Да это наверняка какой нибудь владелец этого крылатого корыта пригорел: >>226282135 >>226267407 Увидел, как это чудо-юдо из мира инвалидного парапланинга всем тредом обоссывают, так и подкрутил папку со своими нигро-стюардами.
>>226283922>А в моем мухосранске даже полосы рядом нетБери автожир, дельталёт, паралёт, мотопараплан, в случае мотопараплана можешь взлетать прямо с крыши своей избы или с огорода где ты картошку выращиваешь.
>>226284008>можешь взлетать прямо с крыши своей избыА разве соломенный настил выдержит этот твой мотопараплан?
>>226283865>Как и круглый парашют.Ну про парашюты пиздеть не буду, не прыгал. Но не слышал или не видел у них темы про сложения, они может если и есть, то не слишком частые? А у парапланов это неотъемлемая часть полетов, которой учеников учат с самого начала.> И тем не менее с ними прыгают как и с круглыми парашютами.Что ты несешь? С парапланами никто не прыгает. На них летают. Повторюсь, там другой принцип (по сравнению с круглыми).> Я чёт не понял для парашютных прыжков и для полётов на параплане разные типы парашютов крыльев используются?Парапланы изначально родились из парашютов-крыльев, да, но сейчас далеко от них ушли. Пикрил, вроде похожие элементы есть, а на деле дохуя различий.Главная разница - параплану не надо раскрываться из свободного падения. Это позволило сделать его более узким и длинным (парашют ты таким не сделаешь, он запутываться будет постоянно). Известно, что узкое и длинное крыло летит быстрее. Можно использовать воздухонепроницаемые ткани и прочие конструкторские решения, повышающие аэродинамическое качество, неприменимые в парашютах.В итоге параплан имеет качество около 9 (т.е. с высоты в 1 километр ты пролетишь 9 км по прямой), а парашют-крыло вроде только около 2-3. Параплан имеет маленькую скорость снижения, всего 1-1.5 м/с, что позволяет комфортно садиться. Он летит вперед, а не вниз (8 м/с вперед, 1м/с вниз) Парашют же втыкается в землю метрах на 4 в секунду.Из-за этого на парашюте ты почти не сможешь набирать высоту - нужен супер сильный восходящий поток. А на параплане можешь - рекорды высоты далеко за 5 тысяч метров, а дальности полета - за сотни км.
>>226284008Ну дальности у таких ЛА должно быть гораздо меньше чем у самолётов, следовательно их имеет смысл брать ради ощущения полета чем я и так смогу насладиться когда вылечу из седла мотоцикла по той или иной причине. TLDR: профитов от них никаких
Как же иронично что нигровайпер вайпает адекватный тред и не трогает всякие рулеткоговно, биопроблемы и бототреды
>>226284130>профитов от них никакихМожно купить тандем и катать тяночек и туристов. Говорят, неплохой доход (один полет 3 косяря за 5 минут, за день можно успеть 20-30 тандемов откатать. 100 косарей в день в сезон, неплохо? Главное только чтобы другие тандемщики тебя со скалы не скинули)
>>226266223 (OP)Действительно, чего уж, из сычевальни прямо в пятерочку на самолете и обратно. Неплохая идея для стартапа
>>226284343Ну если живешь в деревне, а ближайшая пятерочка в местном райцентре, до которого 30-40 км по ебовейшим дорогам, где уазик не всегда проедет, то вполне норм. Разложил крыло, пошитое из болоньевых пуховиков, завел мотор от бензопилы и полетел.
>>226284105>Что ты несешь? С парапланами никто не прыгает. На них летают. Повторюсь, там другой принцип (по сравнению с круглыми).Я не сказал что с парапланами прыгают, я сказал что с парашютами прыгают и парашюты бывают не только круглые но и прямоугольные или близкие к прямоугольнику, это парашют крыло.>Парапланы изначально родились из парашютов-крыльев, да, но сейчас далеко от них ушли.Пнятно.>Известно, что узкое >крыло летит быстрее.Я так понимаю это только в снижающемся полёте. А широкое крыло вроде должно давать большую подъёмную силу.>Параплан имеет маленькую скорость снижения, всего 1-1.5 м/сЭто при горизонтальном полёте.>Парашют же втыкается в землю метрах на 4 в секунду.Это при вертикальном полёте как я понял. Но на парашюте крыле можно лететь горизонтально снижаясь и тем самым снизить скорость падения насколько я понимаю.
>>226284130А ты чё собрался на сверхлёгком самолёте рекорды дальности ставить и он тебе для дальних перевозок нужен? Это развлекательная авиация, хотя в некоторых случаях для различных нужд используют, но явно не для того чтобы прям грузы на большую дальность таскать.
>>226284489> А широкое крыло вроде должно давать большую подъёмную силуБольшую часть подъемной силы дает передняя кромка крыла. Остальная часть крыла дает крохи. Поэтому при прочих равных выгоднее делать длинное узкое крыло, чем короткое и широкое.Раньше это сложно было делать, так как длинное тонкое крыло сложно было сделать прочным. Но с современными материалами это возможно. Погляди как выглядят планеры - идеальные парители, имеющие качество 50-60 и больше. Супер тонкие и узкие крылья. Парапланы стремятся к этому же.> Это при горизонтальном полёте.Нет никакого вертикального и горизонтального видов полета. Есть просто проекции скорости на вертикальную и горизонтальную ось.Параплан построен так, чтобы создавать охуенную подъемную силу и быстро лететь вперед. В идеале как можно медленнее снижаясь.Парашют-крыло построен так, чтобы все-таки в основном снижаться. Форма крыла ему нужна в основном для управляемости (чтобы можно было выбрать точку посадки и зарулить в нее). Парашют-крыло не может лететь горизонтально - у него хуевое аэродинамическое качество (в 4 раза хуже чем у параплана, т.е. параплан снижается в 4 раза более полого, чем парашют). Парашют-купол вообще снижается по другому принципу, он не крыло, а тормоз об воздух.Параплан (как и вообще любая большая тряпка) может падать почти вертикально вниз как парашют-купол. Но как раз для эффективного торможения об воздух нужно быть большим и широким, а узкий и длинный параплан хуево тормозит, поэтому этот режим для него считается нештатным и опасным (скорость снижения выше раза в 2-3 чем у парашюта и приведет в лучшем случае к сломанным ногам, а в худшем - и ко всему остальному). Этим режимом специально никто не пользуется, в него можно попасть случайно (если затормозить горизонтальную скорость) и убиться.
>>226266223 (OP)>На самолёте ты будешь свободным человеком. Как хочешь, так и летаешь, полная свобода.хахахаполно территории закрыто т.к. типо близко к аэродромам, посадка на аэродром стоит бешеные деньги, инфраструктуры нет и все такое
>>226279849да дохрена ультралегких самолетов, есть и дешевлено если самолет весит больше 115кг на него нужна куча бумажек которые ты не соберешь, да и какое-то украинское говно тогда далеко не лучший выбор
>>226284796>Большую часть подъемной силы дает передняя кромка крыла. Пнятно, не знал, в интернете насчёт этого ничего не нашёл. ТОгда не понятно что мешает делать такие же крылья на транспортных самолётах.>Нет никакого вертикального и горизонтального видов полета. Есть просто проекции скорости на вертикальную и горизонтальную ось.Горизонтальная ось и есть горизонтальный полёт.>узкий и длинный параплан хуево тормозит, поэтому этот режим для него считается нештатным и опасным (скорость снижения выше раза в 2-3 чем у парашюта и приведет в лучшем случае к сломанным ногам, а в худшем - и ко всему остальному). Этим режимом специально никто не пользуется, в него можно попасть случайно (если затормозить горизонтальную скорость) и убиться. Пнятно.
Посмотрел на пепелац, который ты посоветовал. Это пиздец. Я лучше к своему креслу прихуячу мотор и крылья, будет дешевле и надежнее. А если серьезно, то самая дешевая цессна стоит 150к долларов, при этом она негласно считается одним из самых бичевских самолётов. Куда уж обычному анону до такого.
>>226285540хуйняконечно сверхмалая авиация это опасно но по цене бушный полноценный самолетик можно раз в десять дешевле купить
>>226266223 (OP)>Почему ты до сих пор не лётчик?Не пройду ВЛЭК по здоровью. Имею пиздецому с кровью врожденную.
>>226266223 (OP)Потому что рот ебал халдейские профессии. Тебе, потомственному рабу, конечно же не понять.
>>226285540Самое смешное, я могу купить цессну, алсо норм варианты в Рашке по 80-100к юсд есть, но вот ВЛЭК мне не пройти никогда честно, а подвязок там нету. У нас же правила как на космонавтов блядь. В штатах легко пройду их комиссию, но их лётная лицензия в Пидорахии не признается без валидации и опять же ВЛЭКа.
>>226266223 (OP)Это незаконно долбоёб, воздух принадлежит министерству обороны и полёт без разрешения является преступлением
>>226266223 (OP)Охуеть, у нас все, сука, милилонеры. 1. Сколько стоит лицензия для пилота-любителя? 2. Сколько стоит обучиться на данную лицензию?3. Сколько стоит пройти ВЛЭК?4. Сколько стоит купить твой дуал спарк?5. Какой там налог?6. А где его хранить?7. Как это нужно АРЕНДОВАТЬ место в аэропорту?8. Сколько стоит ТО самолета?9. Сколько стоит ГСМ самолета?Школьники, идите нахуй с двачей. Мимо бывший бортмех МИ-8.
>>226266223 (OP)Летать негде - только от аэродрома к аэродрому. В магаз за пивасом не сгонять или там на рыбалку или в икею за мебелью.Да и скучно это, делаешь все по инструкции, ни шагу от нее отступать нельзя, ибо уебешься.Аренда места еще на аэродромах ебать дорогая.
>>226283286Ты ебанутый какой-то, уж бак то каким должен быть, позолоченным? Что плохого в пластике? Вражеские пули пробьют, а он продолжает протекать?
>>226303603>1. Сколько стоит лицензия для пилота-любителя?>2. Сколько стоит обучиться на данную лицензию?600-800к в рашке, 10к $ в европе>5. Какой там налог?по двигателю небольшой, но слг как я слышал, если его прям честно делать, 2к $>6. А где его хранить?на аэродроме под небом либо в ангаре>7. Как это нужно АРЕНДОВАТЬ место в аэропорту?если ты неебать миллионер и хочешь арендовать место в АЭРОПОРТУ, то арендуй хуле>8. Сколько стоит ТО самолета?50-часовое ТО — замена масла и фильтра. 100,200,500-часовое и 2000-часовая капиталка делается на сервисе. И вообще ты стоимость ТО сразу в стоимость лётного часа закладываешь>9. Сколько стоит ГСМ самолета?в рашке желательно иметь самолёт на 95 бензе, а не на 100LL, потому что он в 2+ раза дешевле
>>226266223 (OP)>Любые погодные условия не равные идеальным создают проблемы.>Забудь про спокойствие и комфорт.>Можешь летать только в пределах своей области без пересадок.>Малейшая турбулентность и требуется смена штанов.>Не получаешь никакого опыта инструментальных полетов>Не можешь даже покатать свою ЕОТ.Лучше накопить на б.у Цессну.