Решил купить в этом году SUBARU BRZ. За пол ляма. Машины до этого не было, покупаю Б/у В Германии (тахометр 100 процентов скрученный, но дешево) Цель покупки: катать девочек и дрифтить на проф уровне. Вот и все ебать, решил поделится)
опять же причём тут девочки и профидрифт, девочкам вряд ли понравится отбивать почки, пытаться залезть через каркас безопасности ВНИКУДА БЛЯДЬ АХАХАХАХА ПОТОМУ ЧТО СИДЕНИЙ ХУЙ ТАЧКУ ОБЛЕГЧАТЬ НАДО.
>>226604660думаю ты понимаешь, что этот стейдж стоит явно больше 500к и брз явно не была куплена у румынских цыган в германии?
>>226604103 (OP)Ладно болезненный, надеюсь ты не тралик.Я по германии не шарю. Могу сказать по ДС2. На сезон любительских покатух, чтобы выезжать на тренировки раз в 2 недели надо:20к рублей на 1 тренировку. Итого на сезон тебе надо 160к на потренироваться.Это без учета того, что что-нибудь отъебнет, а оно отъебнет уж поверь. Это без учета цены самой машины. Это в расчете на оче простую машину на 280 +- коней. Это без учета даже любительских соревнований. Каждые соревы 40, меньше уложиться для адекватной езды не получиться. Это без учета сервака, который тебя будет обслуживать. Даже про полупрофиков я не говорю, про профиков вообще молчу. Этап от 300к, если ехать хотя бы в топ 16.Ну и если делать зная, что ты делаешь, то бюджет машины для любителя, чтобы куда то ехала будет 500 минимум, без работ. Если ты первый день в теме, умножай на 3, потому, что все равно накосячишь из за отсутствия опыта.Мимо в теме с 2009 года, когда еще модна было 402 метра, а дрейф то и не знал никто.А ну и про девочек. Им в хуй не уперся тренировочный автомобиль, без шумки, музыки, где жарко, жестко и грязища летит в ебало.
ОП в треде. Вопрос пацаны. В шашки играть не собираюсь и в прочее с превышением скорости. В именно эту модель влюблен уже пол года и наслышан о славе как "идеальна на поворотах" Из-за маленького разгона и высокой чувствительности машины. Вопрос: есть лучше машинка для дрифта?
>>226605043Забыл сказать, брз это в магаз гонять и телочек катать пойдет. Под тренировки тока если кузов, все остальное в помойку. Будет дорого, проще бвм/ниссан.
>>226605043>402 метраЭто где-то в Колпино что ли? Я пиздюком был, но старшаки на чепырках в грудь били, что где-то с толпой гоняются.
>>226605169ты походу школота дрочащая на дневник с тачками, нахуй я тебе ваще пасты писал, влюблен он пол года, проиграл с тебя на всю хату.
>>226605299да я хз где там чумные бились, я в их движухе никогда не был, у них своя атмосфера. Обычно Парнас они окупировали и Коломяги, когда там завод ниссан еще строили. Мы начинали как дебилы на парковках, первых развязках кадовских, кладбищах лол.
>>226605043Мужик привет, спасибо за информацию. Немного не точно из-за цен в Чешской республике, но в целом верно.
Говорю же бля что машины до этого не было, профан в теме. Права получил месяц назад. мимо 20 летний пидарас
>>226604103 (OP)Ну давай начнём с того, что ты решил купить СУБАРУ. Надеюсь, ты прекрасно знаешь, что может с тобой случиться, если ты купишь дешёвый вариант. На тахометр можешь вообще хуй забить. Его крутят все. Смотреть надо исключительно на исправность технической части автомобиля, а именно на их знаменитый оппозитный движок. Не каждый сервис может проверить его на исправность, а в Гермахе, наверное, кроме сервисов по Порше, никто не станет лезть в это чудо инженерной мысли. Надо также смотреть на целостность кузова, мб она уже была уёбана на Нюрбургринге раз 5, вот и решили слить тупым полякам. А в-третьих, нахуя тебе BRZ, если есть GT86? Да, одно и то же, но у Тойоты помягче подвеска, что позволит использовать её в повседневе, она злее выглядит из-за бампера, у неё лучший и современнный интерьер по сравнению с субару, и как ни странно, она меньше амортизирует в цене, просто потому что это тойота. А в целом, машины абсолютно идентичные друг другу.
>>226608208Братан, я вообще в машинах не шарю. Просто смотрел обзоры на ютубе и запоминал. Но могу сделать вывод, что Оп — шкила, обсмотревшаяся Инишал Ди, и дрочит на дрист. Спасибо, что хоть Хачироку не захотел, его бы точно всем тредом обоссали. Вот и решил выбрать что-то посовременнее. Но мы все и так знаем, что его "влюблённость" испарится через несколько месяцев, когда поймёт, что ему не накопить и половины тех денег, что она стоит. А для учения дристу подойдёт и обычный жигуль.
>>226605341ну так нахуя ты это делал, ты не в курсе что на форде анонимных школьников? какая нахуя Германия, какой брз, какой дрифт, он спит обосранный на пятом уроке
>>226604103 (OP)>тахометр 100 процентов скрученный, но дешевоВсё что следует знать из маняфантазий ОПа.
>>226609226>Вместо 8к оборотов показывает 2к?Это когда заводишь, показывает что ты должен ему ещё 5к оборотов накрутить велосипедными педалями
я другой анон, думаю взять себе на повседневку гт86, не для дриста и прочего, а так для души, прост потому что хочется именно купеху, стоит ли того вообще? или смотреть в сторону других купех, но чет не могу именно найти вариант на повседневку, все либо для дриста и прочих гонок либо пздц какие дорогие, бюджет на машину 1.5кк
>>226604103 (OP)ПОСТРОИЛ СТРИТ-КОРЧ@ТЁЛОЧКИ ТЕРЕБЯТ ФАСОЛИНКИ ОТ ОДНОГО ВИДА И ЗВУКА ЛЮТОЙ ПУШКИ-ГОНКИ@ПРИГЛАШАЕШЬ ПОКАТАТЬСЯ@СЫЧЁВ, ЧО ЭТО ЗА ХУЙНЯ? КАК В НЕЕ ЗАЛЕЗТЬ? ОЙ ЧО ТАК ЖОСКА? НЕ НАДО ЗАТЯГИВАТЬ РЕМНИ - СИСЬКАМ НЕ УДОБНО! А ВКЛЮЧИ ЭЛДЖЕЯ ЧТО БЫ Я СТОРИС СНЯЛА! ОЙ А У БЫВШЕГО САЛОН КОМФОРТНЕЕ, ДАЖЕ В ТАКСИ ЭКОНОМ КОМФОРТНЕЕ! ОЙ, НЕ ГОНИ! ПРЕКРАТИ! МНЕ НЕ НРАВИТСЯ! ГОВНО А НЕ МАШИНА, ВЫПУСТИ МЕНЯ! ТЫ ЕБАНУТЫЙ, СЫЧЁВ, ТВОЮ МАШИНУ НАДО ПОД ПРЕСС, А ТЕБЯ В ДУРКУ! НЕ ЗРЯ ВСЕМ КЛАССОМ ТРАВИЛИ! @ПОШЛА КАТАТЬСЯ НА СТОКОВОЙ Мке/АМГ ЕРОХИ С КОФОРТНЫМ САЛОНОМ И МОДНЫМИ ЗНАЧКАМИ НА РУЛЕ ДЛЯ СТОРИС@ЕБАШИШЬ СОЛО С ПАЦАНАМИ НА ПЛОЩАДКЕ ТЦТру стори, анон. Это как с качалкой. Быть подтянутым без жира - ок, это предел. Дальше твоя бицуха никому не всралась вообще. Иначе бы каждая первая шкура дубасила боком, 402 метра, кольцо и банки в качалке. Для шкуры эмоции - это хайп и лайки, зависть подруг и шоппинг. А экстрим - пиздец для неадекватов.
>>226609605Ну там на табло 1 оборот вместо 1000. Скрутили, сука. Алсо, одна из годнейших купе современности... учитывая что сейчас делают только транспорт для ебаных селюков и семейников. Новьём за 1.5 - это единственное купе в своём роде. Жаль его больше не видно в продаже.мимо-стратус-купе-rt-кун
>>226610512> ТЁЛОЧКИ ТЕРЕБЯТ ФАСОЛИНКИ ОТ ОДНОГО ВИДА И ЗВУКА ЛЮТОЙ ПУШКИ-ГОНКИКстати - WRONG. Смотрят только пацаны с района. Тянкам настолько похуй на купе и 200+ лошадей, что просто охуеть. Так и пидором стать не долго.
>>226610820Это касается всех "мужских" увлечений: качалка, БИ, джиппинги, дрифты, хуифты, мотоциклы. Чисто сосисочные вечеринки.
... и всем поебать на такие кузова. Анон выше правильно сказал - тянучки будут подсаживаться в эмки и амугэ. А вот сосиски - оборачиваются. БЛЯДЬ, СУКА, У МЕНЯ RT, БЛЯДЬ, МРАЗЬ. СЕКИ КАК ВЫХЛОП НЕЖНО И БРУТАЛЬНО БУЛЬКАЕТ, БЛЯДЬ. СМОТРИ СУКА.Брал для себя, так что эмоций оно добавляет только мне. А этого - достаточно.
>>226610820Так нужен злой лук. И то ты все равно прав. Большинству тян нравятся огромные внедорожники. Почти всем, кого я знал. Или хотя бы паркетники. Им нравится лакшери салон, комфорт. В остальном им допизды тачки и единицы, кто хоть немного шарит или обращает внимание, особенно, в дс.
>>226610981и похуй, зато это люди которые действительно интересуются, с ними и общаться приятней, и всегда подскажут или помогут
>>226611101> лакшери салон, комфорт.Так блядь - говно без души-же ебаное! Массмаркет параша для кредитоямы. Чтобы что на этих лакшери? Мир ебанулся.додж-кун
>>226611150Ох мальчик, здесь мы идем. Как и в любом обществе там 5 процентов адекватов, которые подскажут и помогут, а остальные либо надменные гондоны, либо просто дебилы.
>>226611183Что бы другие шкуры завидовали. Единственный мотиватор баб для действий - понты. С пробуждением. Они пока не шарят так как ленивые по сути. Итак тратят дохуя времени на свой вид, их итак заебывает. Так-то есть же тян, которым нравится и они разбираются, но сдается мне, чисто для нового уровня понтов.
>>226611297стратус купе. Это интерпид - всратус. А купеха - заебок. И в магнуме больше (как пацаны про эту свою мерсопарашу говорят) характера, чем в ебаном гелике. Ты, блядь, видел какой брутальный сарай, сука? Ни один сарай не вспомню с таким охуевше бычим видом.
>>226611297стратус купе. Это интерпид - всратус. А купеха - заебок. И в магнуме больше (как пацаны про эту свою мерсопарашу говорят) характера, чем в ебаном гелике. Ты, блядь, видел какой брутальный сарай, сука? Ни один сарай не вспомню с таким охуевше бычим видом.
>>226611297стратус купе. Это интерпид - всратус. А купеха - заебок. И в магнуме больше (как пацаны про эту свою мерсопарашу говорят) характера, чем в ебаном гелике. Ты, блядь, видел какой брутальный сарай, сука? Ни один сарай не вспомню с таким охуевше бычим видом./блядь, вакабу у бульбашей хостят штоле? Че с ней?
>>226611723А, так у тебя магнум. Ну и говно, Господи, я думал, у тебя хотя бы сраный челленджер, а не это убогое говно.Напиши еще, что у тебя вэ-шесть, и почетное звание самого громкого выёбщика по пустякам точно отойдет тебя.
>>226611962Откапиталь вротор, откапитал ещё раз. Я не капиталил ротор уже две недели, я живу полноценной жизнью, просто иногда капиталю вротор.
>>226612087ну пиздец истории у тебя чувак конечно. а если без оглядки на этот нюанс то как тачка за 400-500к норм будет ?
>>226612093Да свапни, хули бы нет. Помимо очевидного риска налететь на внесение изменений в конструкцию и аннулирование регистрации, есть еще и технический риск: потеря развесовки и превращение рыксы в неуправляемый кусок дерьма, ведь ренезис, на секундочку, весит 130 кг.
>>226611924Ты, видимо, читать разучился: У меня стратус купе на v6, с очень приятным выхлопом, а не как у рисовозов потомственных. Глухой, глубокий, без лишнего баса, чтоб стёкла не тряслись. На низких оборотах урчит (от 500 до 1000), а дальше ведёт себя культурно. Челленджер был. Пока, в РФ (где я не гражданин), его вообще иметь смысла нет. На пентастаре он идёт уже с конским налогом. Хочу после покупки хаты взять RT версию на ручке (ручка только от RT и дальше).
>>226612279вот так парадокс, страшилки рассказываешь что пиздец. видимо для тебя хороший автомобиль это формульные самовозы вроде рбр 2010 который мог 600км без остановки на скорости 300 проехать не сжигая ни шин ни тормозов ни движка
>>226612433Про выхлоп начал долбоёб, которому я ответил. А передний привод меня устраивает либо у тебя жигуль, либо права в форзе, потому что только у тебя тут ассоциация всплывает с V6 - ПЕТУШИМ, БРАТ. Или ты из этих, которые "НЕ ВЭВОСЕМЬ - НИМАШИНА"*? Ну продолжай.
>>226612518Никаких страшилок. Налететь на штраф и аннулирование, если не будешь свап оформлять, можно как нехуй в зависимости от региона проживания: кое-где серые охотятся на переделки.Насчет двигателя: ресурс двигателя 100к, в идеале его на 80к вскрыть и перебрать, тогда можно отделаться малой кровью, только для этого тебе надо будет сначала выяснить реальный пробег бушного авто. Если хочешь свапнуть на какой-нибудь джизет, то будь готов к тому, что управляться так, как задумано, с лишней сотней на носу он не будет, а если ты не собираешься на нем пятаки крутить, то нахуй он тебе нужен вообще?>>226612736Не, просто ты начал про говно без души, а сам ездишь на самом что ни на есть помоечном высере маркетолухов в рот американцам.
Пишет ОП и угарает. Никакой адекватной формулировки, одно кидалово говна на вентилятор. Ну двач, шо тут взять.
>>226613081Понял, свап хуйня. Ну тогда если брать ее за те же 400-500 и докинуть ну максимум тысяч те же 100, то в принципе нормальная машина будет же? Просто ездить блять, ну и чисто по фану разок боком дать шину пожечь ночью с корешней, никаких соревнований я себе и не предполагаю, уже 20 и начинаю проебывать молодость, хочется купить ту самую тачку из детства из нфски.
Нахуй ваш дрифт ебучий. Пикрелейтед самое то для начинающего водятла, который хочет кидать понты. Не прёт, да и похуй, нахуя тебе 200+ лосей, когда ты глохнешь на светофоре? Выглядит как ламба, не знающие тёлки оборачиваются, в пробках все смотрят.
>>226604103 (OP)норм. Только на обслуживании охуеешь (тем более, первая машина).Ну либо у тебя есть много денег
>>226604103 (OP)>и дрифтить на проф уровне>на парковке у ближайшего тц>пока на тебя не вызвали ментов
>>226613081> Не, просто ты начал про говно без души, а сам ездишь на самом что ни на есть помоечном высере маркетолухов в рот американцам.И про какое-же говно без души я начал? Про масс маркет с дутым говном вместо кузовов, с заделом на элитность? Купеха, как продолжатель авенджеров из 90ых - не плохой продолжатель рода. Он достаточно редкий, чтоб дауны о нём не подозревали и не уродовали их. За платформой стоит отличный бэкстейдж... а вот от маркетинга там только название - Stratus, при том что с седанами там никакого родства. Подозреваю что ты вообще не ебёшь че за стратусы и они для тебя одно говно.Там выше ещё про V6 писали, мол - набор пидарахи. 6G там предпочтительней, чем 4G и по ряду причин. Если тебя так коробит от КОКОК переднего привода - никто не запрещал раздербанить EVO и хуйнуть полный привод пустив по тоннелю для выхлопа - кардан, заказав сборку кастомного тракта. Так что пока никаких аргументов не слышу. Мерседесопараша всё ещё говно ебаное, за дохуя денег. Когда научисшь лолги от эклипсов отличать - добро пожаловать. Буду ждать с рассказами про говно.
>>226612314Какая же у тебя мопаропараша на пике... Самое забавное, что примерно в те же годы GM выпускал нормальное заднеприводное купе с виэйтом на 400 сил.
>>226623099Ты только в гоночки дома играешь, или ещё в драчки? Просто описать иначе тебе, как дурачка - невозможно. Это всё А класс, да, но... ЕЩЁ ТАМ БЫЛ МУСТАНГ КАРОЧИ))) ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ НА АЛЛЮМИНАТОР ЛОНГ БЛОКЕ 4.8 ОТ ФОРД МОТОРСПОРТ, АХАХАХ, МОПАРОПАРАША ПРОТИВ ЖЭЭМПАРАША.Вот честно - ты долбоёб? Ну скажи. Стратус купе, по сути, использует платформу галанта. Он собран на митсубиши заводах. На него 70% запчастей лезут от эклипса. При чем тут мопар параша? 6G циклон ставился тогда вообще всюду (как и 4g серия). Это не машина на ЭЙ БРАТ, ПАБАЙГУЕМ, ЕСЬЖИ - это среднего сегмента кузов в довольно добротном исполнении. Были вот мустанги всякие, понтиаки... а были эклипсы, эвики, легнумы и вот это всё, что заполняло нишу ниже.Начнём с того, что у меня добротный образец на V6. Не потому что это понтово, а потому что это чуть разумней чем 4G64. Их, правда, хуй сыщешь, но мне повезло. При чем тут твой понтиак - вообще не ебу.Давай ты сначала права получишь, а потом купишь любой близкий образец на какой угодно платформе, а потом уже попиздим с тобой о SOHC/DOHC и как их затолкать в эклипсы, когда хочется турбированный циклон на 600 сил. Оки? Ему, блядь, про дизоен... а он высрался со своим V8.Попытка переосмыслить GTO, как былой Judge, похвальная, но хуле толку? Выплыл только мустанг, и дополнил его челленджер. Камаро вообще можно за попытку не считать
>>226625531>ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ НА АЛЛЮМИНАТОР ЛОНГ БЛОКЕ 4.8 ОТ ФОРД МОТОРСПОРТТоже неплохое купе, не спорю. >Он собран на митсубиши заводахЯ в мопарах, думаю, лучше тебя разбираюсь, и про DSM знаю.>Выплыл только мустанг, и дополнил его челленджер. Камаро вообще можно за попытку не считатьЛол, что ты несешь???https://www.youtube.com/watch?v=1zx8-CBtXIshttps://www.youtube.com/watch?v=7ZiHjo9sGbkПусть ещё 15 лет катают на старой даймлеровской платформе - мы посмеемся, а им ни 800, 900 сил не помогут...Это просто смешно уже, смотреть за тем, как мопар почти столетие пытается угнаться за жм и фомоко.Опять же, непонятно, каким боком ты эвик и легнум присрал - это абсолютно другого класса автомобили. Зачем нужно овощное купе с дерьмовым салоном и японским детальем, продаваемое под сомнительным брендом - мне непонятно.
>>226626810> Опять же, непонятно, каким боком ты эвик и легнум присрал - это абсолютно другого класса автомобили.Класс классом, но какая ниша? Правильней сравнивать GTO с... другим GTO (митсу) ну или стелсом. Ну, подумаешь, легнум - сарай. А эвик - седан. Но если поставить рядом эклипс и митсу GTO и на голубом глазу сказать что ЭТО ОДНО И ТО ЖЕ - ну такое.Ну и, по чесноку - хуй ты в продаже найдёшь Pontiac GTO. Я вот на него смотрел-смотрел. Вспомнил что они взяли модель холдена, что в свою очередь частично Опель. Такой себе родственник. Захочешь кузовщину найти - умом тронешься. Это как купить Единорога, на которого запчасти от минотавра подходят.
>>226627295>модель холдена, что в свою очередь частично Опель.Нет.>Правильней сравнивать GTO с... другим GTO (митсу)ЖМ-овский свежее на десяток лет и быстрее, чем 3000GT TT. Хотя 3000GT мне нравится как очень технологичный для своей эпохи автомобиль.>хуй ты в продаже найдёшь Pontiac GTOЯ не предлагаю его никому покупать, я пишу о том, что додж высрал невнятную потешную хуиту уровня RAM 1200. >что в свою очередь частично ОпельНет.Опель когда-то продавался под этим брендом в Австралии и НЗ, не более того.>Вспомнил что они взяли модель холденаОлден - это чисто ЖМ-овские платформы.
>>226604103 (OP)Я каэш понимаю, что вброс, но похуй Покупать тачку и сразу же пиздошить на ней еее древт -- это залупа Хотя бы пару лет опыта каждодневного вождения заимей, чтобы понять что такое машина, как её чувствовать и как себя в экстренных ситуациях вести. Теперь о наболевшем: БРЗ в стоке говно машина для дрифта. В самом большом идеале оттуда вынимается мотор и ставится что-то нормальное и турбовое (чего сейчас мало и стоит нормальных денег) Делается выворот, гидропалка, нормальная блокировка, колёса и считай древт-миссл готов. С другой стороны насколько я знаю в Гермашке особо не потренить. Нюр если и открыт, то уебаться там об ограждения стоит нормальных денег. Так что много вопросов, мало ответов. А, ну и девочкам на твою машину будет как-то похуй.
