Сап двач, выбираю себе первое авто, батя выделит 250 тыщ деревянных. Есть три стула, ну может вы ещё что посоветуете. АвтоВАЗ не хочу. Надо ГУР и кондиционер желательно. Из всех трёх внешне больше всего гольф четвертый нравится, сильно я с ним наебусь?
Наебншься со всем что старше 10 лет, и там уже выбирай, могу Киа спектра посоветовать либо Приору 2, детальё дешевое а въебываться ты будешь точно и.к первая тачка, а на гольфа ахуеешь с цен на кузовню и тд
>>227009920Ездил на Приоре, ведро какое-то там все скрипит пердит в салоне, не понравилось. А вот в гольфе гти очень салон хорош хотя машина на 10 лет старше
>>227009824 (OP)Только японский авто - остальное кал!Просто поверь человеку, который 15 лет занимается ремонтом авто.Просто даже сами узлы, точность, надежность./треад
Любых французов нахуй сразу шли, как и немцев, выбирай среди корейцев либо русского автопрома в жир комплектации, ну либо фокус можно посмотреть среди америки
>>227009824 (OP)Вот тебе охуевший вариант за твои 250. Правда только на 1.6 на палке хватит, но все равно драндулет ахуевший за свои деньги.
>>227010072Поищи ипонку леворуль. Ну только сборку сам почитай отзывы какой страны лучше для каждой конкретной модели и года. Я просто хз где ты и кто ты. Но то что ты привел гавно говен. Ну разве что фольц, но и то там дохера всяких косяков с возрастом - вибрации хуяции - смех блять. На япохе ты будешь ездить легко лет 30. Делая просто замены расходников и когда надо капиталку и все.
>>227010072Открою тебе секрет, переучиваться на правый руль не нужно. Сел и поехал. Все тоже самое, только в обратную сторону. Ну если ты такой деревянный,то лансер девятый.Хули делать
Аноны, что скажете про Honda Integra 2002-2005 годов? Сам в машинах не разбираюсь, не знаю даже из чего состоит двигатель и как выглядят тормозные колодки. Словом не знаю о технике ВООБЩЕ НИЧЕГО. В детстве максимум колесо велику мог накачать насосом (да и то половину воздуха выдувало, пока я какую-то хуйню прикручивал обратно. мимо-не-оп
>>227009824 (OP)у меня щевролет лачети хетчбек 2014 вроде года за 300 тыщ, доволен как слон, только хочу движок поменять с 1.3 на 1.8
>>227009824 (OP)Октавия 1.6(2004) Пажеро 2.0(2005) Мазда 6 2.0(2005) Е46 1.9(1998) Ëлка ц4 1.6(2008) И т.д. и т.п.
на любой 10-ти летней машине кандиционер будет ебать мозги .резинна рассыхается, шланги сифонят . ты же не будешь платить 10 тыс за снятие торпеды и ремонт не герметичных стыков . бери ваз и не выебывайся .гур говно- мсаслом ссыт вечно. на приоре эур. места мало занимает.маслом не ссыт. салон говоришь скрипит ? скрипит зато едет !
>>227011174Ну она уже заебалась возить молодых-шутливых и хочет просто умереть, превратившись в гвозди, кастрюли или ещё какую-нибудь хуйню. Но нищуки с претензией не дают ей этого сделать, раз за разом реанимируют самыми дешевыми и колхозными методами, добавляют тюненх, а как деньги кончатся, или появятся зайчатки разума, скидывают другому такому же дурачку. Так и живет этот несчастный гомункул, пока у очередного счастливого владельца не подохнет совсем, несмотря на все усилия.
>>227010185Двачую эту ёбу. Если тебе только свою жопу возить + тяновскую, то можно ещё корсу д трёхдверку, с 1.4 на бензе или дизелька 1.3. Ни в коем случае не робота – или палка, или ватомат. Запчасти недорогие, едет и рулится более чем норм.
>>227009824 (OP)Взял фокус 2й рестайл 2011г у знакомых с 47к пробега в 2016 году. Сейчас наездил 90к(гонял 3 раза в отпуск по 5к), за все время менял масло и фильтра, тормозные диски задние. Все. Ну по личной инициативе еще лкп делал.
>>227009824 (OP)Брал себе lancer 1,6 на автомате как первую тачку.Обслуживание мизерное поменяешь расходники и ебаные направляющие и будешь кайфовать.Сейчас думаю продать за 210-220к (кузов уже по внешке устал)Думаю теперь взять мазду 3
>>227012584Забыл добавить, первая машина была рено меган 2004г. НИКОГДА, СЛЫШИШЬ. Н И К О Г Д А НЕ СВЯЗЫВАЙСЯ С ФРАНЦУЗКИМ АВТОПРОМОМ.
>>227010185Бешено двачую. Там ещё и полно всякой годноты, типа подогрева руля (зимой охуенно).>>227010292Запчасти нихуя не стоят, половина подходит от всяких Лачетти/Нексий, а вторая половина от тазов. Если не покупать по новой фаре каждый месяц, то легко потянешь.
ФОРДА КАНЕЧНА ПАТАМУ ЧО ВОЛЬЦ ДЕДАВСКАЯ БРЫЧКА А ПЕЖО ПОТОМ НИКОМУ НЕ ТОЛКНЕШЬ А МНЕ ВАЩЕ ПОХУЙ У МЕНЯ БРЫЧКА ПЕРВАЯ БЫЛА ВОЛЬВО ХС 90 200к ПРОБЕГА ЗА 3500 ЕВРОБАКСОВ
>>227012108За пежо не скажу, мне старые чисто 206 внешне не нравятся. Да и новые тоже, лол. Знакомая жены катается на старой пятидверке 206-й, вроде норм. У всех старых машин будет какая-то ебля с электрикой, то там провод отгниёт, ту тут датчик наебнётся, то щётки у моторчика износились, то ещё какая-нибудь хуйня – к этому надо быть готовым и не принимать близко к сердцу. Если за пихлом и коробкой следили, не катались на вытекших мортёрах, меняли тормознуху, охлаждайку и масло в положенный срок, то ничего серьёзного и дорогого сломаться в нищебродском авто не может даже в теории.Я сам на корсе катаю 1.4 на ватомате, собираюсь на астру/круза менять посвежее.
>>227012108Гонял на 206 2 года. Сразу тебе скажу - её надо выбирать как обычную тачку, но, блять, но, у них ебля с задней балкой. Короче, если проебать момент, то подшипники в ней развалится, раскатают пальцы балки и попадаешь на замену балки, это от 20 до 40 к. Ресурс подшипников около 60к.Хуй ты узнаешь, что балке пиздец, если колеса домиком не стоят или не бьёт. 1.4 на палке с 76 кобылами - ну такое, динамика на уровне классики, на трассе ей плохо, если спидометр больше 140, овощ короче, хотя расход небольшой. Будь готов, что ремонт будет не совсем бюджет, ибо разборок мало, много что заказывать надо + не все сервис берут пыжиков. Тачка очень низкая, зимой хуяришь по колесе строго брюхом, любые ухабы собираешь защитой. Короче, заебало, продал, купил калину. Если надо вообще не очень проблемную машину, что бери гранту (можно лифтбэк), они будут свежие, не ггиющие как приоры, но автоваз, есть автоваз.
>>227013842да по мне гранта тоже не вариант. Просто 250 - это вообще нижний порог когда хоть что-о самопередвигающееся можно купить
>>227014209Ебать дебил. Чепырка новая стоила 250к. При 100к пробега она где-то сотку стоит. Эти объявления будут вечность висеть.
Бля тоже хочу первую машину, недавно на права сдал, вот только у меня бюджет 40к максимум.Я так понимаю мне светит только задроченная классика? Какие подводные?
Хендай Акцент прогугли. За 250 можно хапнуть на автомате и с кондеем и тд. Как первая тачка вообще заебись. И подъёме твои критерии подходит + обслуживание, по цене, как таз. На личном опыте. Проездил первый год стажа на нем и ни капли не пожалел.
>>227014497>Чепырка новая стоила 250к.тогда это было 10к usd, сейчас 3. Так что подешевела в 3 раза как и остальные машины такого возраста.
>>227014640>15к на страховкуЭто где такие страховки на тазы то? У меня на чепырку 3,5к вышло в этом году.
>>227014709Это так не работает. Чепырка собиралась в России, преимущественно из российских запчастей, все запчасти на неё сейчас тоже в России хуярятся. Так что неправильно на внутренний рынок доллары тащить. Курс доллара минимально должен влиять на цену чепырки.
>>227014209Ты эти объявы открывал? Они стоят по 200к не потому не гнилые и ездят, а потому что вазоебы туда мишуры на 100к впердолили. Это не делает 200-250к средней ценой для чепырки.
>>227009824 (OP)Палю годноту. Хорошая комплектация, нормальное авто. 1,2 конечно маловато для маневров Пола Уокера, но ездить можно. Коесла удобные, кондей и т.д. Вот, на днях из Крымнаша вернулся
>>227014884еще скажи, что ты зарплату в рублях получаешь, поэтому чепырка не должна дорожать. Это так и работает - падение курса нац валюты означает, что за то же количество работочасов ты получишь меньше товаров и услуг. Неважно где они сделаны.
>>227010325Правый руль ебанутость. По трассе не обонишь никого, на узких дорогах либо ловишь все люки, либо сносишь зеркало о встречную машину
>>227015205>1,2Блядь, ну это вообще уже какая то шутка. Я знаю есть и литровые мелкомашины, но у них хоть масса компенсирует, а тут полноценное авто и 1,2. там кондер включи и она в горку вообще не поедет же.
>>227015343Вот это мантры, пздец какой то. Так и представил, что все прулеебы без левого зеркала ездят, лол.
>>227009916на вид может и бабский маленький, но внутри просторный, надежный, а еще есть версия 1.6 на ручке с разгоном до 100 за 9 сек
>>2270158492007 год 1,2 80лс. При становлении на учет купил осаго за 8700. Бало лёгкое дтп ларгусу в зад и теперь 15700 у любой страховой....что делать теперь? Ясен хер езжу теперь без страховки
>>22701594920 лет для автомобиля - ничего. Если это, конечно, качественный автомобиль.А вот 300к пробега это многовато. Капремонт надо делать.
>>227010292На запчастях ты разоришься только в том случае, если найдешь более-менее живой аппарат. Владею такой уже 5 лет, пробег почти 200к, вкинул в обще сложности где-то 150к, но я изначально покупал ее на 100к ниже рынка, ибо коробас там был на исходе.
>>227016170>Ясен хер езжу теперь без страховки Земля тебе пухом братишка. Там закон протолкнули, что теперь можно тех кто катается без страховки по камерам штрафовать.
>>227016264Это значит, что ты пидор – на ручнике едешь.Как робот, мозга ебёт? Момент сильно теряется при переключении?
>>227016246Распиши, что менял, будь ласка. Там половина же запчастей от фиатов и корс, за 150 можно было ещё пол астры взять, лол. Какой коробас подыхал?
>>227013655Нексию двачую! За 150 берет нексию, за 50 приводишь ее в ИДЕАЛ и ездишь бед не зная пока не сгниет нахуй!Ну еще логан заебись Дедмобиль конечно, но на сандерик живой точно не хватит 250к.Если что, сам 3 года отказал на нексии за 100к и это был очень заебатый вариант именно как первого автомобиля покататься и нежалко
>>227016334>>227016338>>227016361>>227016497>>227016570Аноны я вижу вы разбираетесь в теме, подскажите хули моя бричка не едет?Сегодня фоткал
>>227011458>кандиционер будет ебать мозгиКак это связано вообще? Заправляй раз в год и никакой ебли.>резинна рассыхается10 лет резину не менять? Ну тогда наверное>шланги сифонятМожет быть еще и колодки приходят в негодность? Вот это новости
>>227016898>10 лет резину не менять? Ну тогда наверноеЛол, он не про покрышки. А про различные резиновые соединения, патрубки и прочее. Которые имеют свойство рассыхаться, трескаться и просто механически изнашиваться в силу криворукости тех кто в машину залазит и некорректно что-либо устанавливает.
воу, платиновый тред Нужна жоповозка до 150к, сам думал 8/9/99/14/15 взять, но друг который нихуёвый такой автомеханик по бмв, правда, в основном сказал что это всё хуйня, лучше калину. Особенности заключаются в том, что жоповозка нужна на работу ездить в основном, а там 5 км туда-обратно по хуёвенькой грунтовке.
>>227009824 (OP)Спец по тачилам в трэде. Гольфа и французскую залупу не бери, будешь больше чинить, чем кататься. Форд норм, но зап.части дороговаты. За эту сумму, самым пиздатым вариком будет хендай акцент, а еще лучше хендай соната тагаз 2.0 137л.с., если найдешь живую.
>>227017053Ну епта, это естественное явление. Но брать именно из-за этого автоваз такое себе удовольствие. Алсо, у автоваза новые запчасти не работают с покупки. Я как вспомню ебаный датчик тепла, который нужно было сразу 2-3 штуки покупать, потому что если купишь один, то 50/50 он у тебя сломается через день.
А чё ты 206 пыж то выбрал? У меня такой же, но брал дешевле гораздо. Отличная ходовая машина, за пару лет вложил именно в ремонт, ну может, тысяч 5. ТО 2,5к, налога нет. Да и внешне он мне нравится больше гольфа. За эти деньги, думаю, ты можешь посмотреть 207-8 пыжи. Или посмотреть, например, Опель астру 06-07 года. Но тут аккуратно с кузовом, ибо они неоцинкованные и гниют многие, кто не успевает вовремя обработать. Форд, конечно, тут фаворит, надёжный, дешёвый в обслуживании. Я на нем на права сдавал.
>>227016550Крч, пилю прохладную. Так уж и быть.Покупал в 2015 году за 380к, пробег 100к, 1.8 АКПП.Коробас Aisin AF17, древняя, но достаточно надежная 4-хступка.При покупке выяснили, что присутствуют пинки с 1 на 2, плюс выбивало автонейтраль, то есть когда я стою в пробке, коробас размыкается, пока не отпустишь педаль тормоза. Так вот у меня он через 20 сек. подрубался обратно с заметным толчком.Один умник-мастер сказал, что ты типа езди так, как коробка ляжет, купим контрактную, так дешевле будет.В итоге я пытался убить коробку почти 80к км, не убилась, когда уже заебали эти толчки, поехал к мастеру, он мне за 50к типа ее пересобрал, но через 15к км опять начались загоны, а мастер вообще проебался, теперь мне опять предстоит возиться с коробкой (именно поэтому я и написал про 150к, так бы потратил на ремонт 100к).По двигателю, у меня Z18XER, 140 л.с., 175Нм, классный движок на самом деле, но есть одно НО, до меня его, видимо, плохо обслуживали, поэтому при замене прокладки клапанной крышки я охуел, когда увидел тонны запекшегося шлама, его можно было просто рукой выковыривать.На пробеге 155к заменил:- термостат (рассыпалось уплотнительное кольцо, это их болезнь, можно поставить термик от Круза, там этой проблемы нет);- диски/колодки в круг;- прокладку клапанной крышки;- прокладка поддона картера;- бачок охлаждающей жидкости + крышка (из-за крышки, кстати, у меня ебанул один патрубок);На 175к заменил:- нижние рычаги;- правую стойку стабилизатора;+ сход-развал сделал.Основная задача при покупке б/у Астры, будь то Z16XER или Z18XER - проверить все патрубки, ну и сам движок на наличие серьезной течи, ибо эти двигатели достаточно термонагружены (от 99 до 115 градусов по Цельсию), и если где-то проебешь, могут быстро перегреться, что приведет к необратимым последствиям, например, выгнет ГБЦ.В общем и целом, тачка - огонь: везде мягкий пластик, удобные сидухи, хорошая рулежка, руль достаточно тугой, а не пустой как на VW Polo, ну это для мальчиков больше плюс; на нем без напряга можно пидорить под 160, хоть сзади и балка, но поверь, дорогу держит он отменно, на том же Солярисе (в прошлом кузове) страшно было и 120 ехать, ибо его кидало в стороны. Достаточно неплохое оснащение даже в "бедной" комплектации Enjoy, в Cosmo все прям дорого-богато. Клиренс позволяет не париться о большинстве бордюров и выбоин/кочек на дорогах.Тачка действительно неплохая, удобная и комфортная, хоть поганый GM и добавил ложку дегтя: фильтр встроен в бензонасос, катушка меняется только в сборе (на том же Пежо можно отдельно менять) и ну так, по-мелочи есть косяки.
>>227017569А ты, брат, часто по грунтовке между полями весной и осенью ходишь, хорошо себе представляешь, что это за удовольствие? Олсо, служебный ларгус есть, на нём и езжу, просто я ему уже 3/4 крыльев обстучал, жалко.
>>227017816Добра тебе большого, анонче!У меня корса д трёхдверка в енджое с Z14XER, как раз на астру j или круза думаю менять, сейчас коробас AF13 обслужу и пульну её. У корсы такие же плюсы – рулёжка, сидухи, тугой руль, устойчивость – 130 км/ч на изи по мокрому асфальту.
>>227009824 (OP)Возьми Рио 2010 года. Два года катаюсь на такой, проблем нет. Менял только масло и ГРМ (ремень и ролик) при покупке (цента почти как на говнотаз)
>>227017405Двачую. Сам когда брал, что первую, что вторую машину было одно условие - не авто ваз. Веста заебись, но не мой бюджет
>>227018982Да не за что.>астру jНу, кстати, у J версии коробас капризный, это касается как МКПП, так и АКПП, полагаю, все из-за все той же пресловутой термонагрузки. Поэтому удели проверке коробки максимально возможное время и средства.>или крузаЕсли будешь брать Круз, то не вздумай брать 1.6, тем более на АКПП, он не едет вообще. Ищи уже 1.8.
Вообще уже жду не дождусь когда будет бричка, спасибо анонам, буду искать Опель Корса. Заебался каждый день по автобусам трястись пиздец.
>>227020804Только ищи с нормальным салоном из комбинированной кожи. Как первая тачка ооличный вариант. Можно и за 200 найти
>>227021101Я могу даже чуть-чуть за 250 выехать, так что думаю получится норм вариант найти. 1.2 норм или ехать не будет?
>>227021160Ну надо понимать, что ты еще какие-то деньги вложишь в саму машину на замену всяких мелочей. 1,2 едет из точки А в точку Б. Но если хочешь наваливать, то нужно что-то пободрее.По трассе стабильно 100 едешь. Можно и 170, но не стоит насиловать мотор, надо быть реалистом.Если тупо из от дома до работы, то отличный вариант. Но я бы брал 1,4 хотя бы
>>227021160А если можешь до 300 подкопить, то можешь в принципе астру взять 100лс. Будет пободрее авто.Я за 250 брал, в комплекте 8 подушек, подогрев руля, кресел, электроеркала, кондей. И то немного лохонулся по незнанию, можно было б сторговаться
>>227009824 (OP)>Из всех трёх внешне больше всего гольф четвертый нравится, сильно я с ним наебусь? Если скокономишь и возьмешь ушат - то вложишь еще одну стоимость, как я. Бери с историей, чтоб еще бортовик был, почитаешь, что с машиной творилось.мимо взял мк4 за 150к
>>227021888A14NET, емнип. Нормальный движок, рабочая температура там уже не дикие 110 градусов, а как на Поло - 90 +/-. Турбина там небольшая совсем установлена и дует мало, не помню, сколько, тяга ровная. Там уже стоят гидрики, так что клапана регулировать нет необходимости. Единственное, дизелят и вибрируют они все. Но, например, маздовские хваленые Skyactiv 1.5 вибрируют мое почтение. Ну и цепь ГРМ, сам понимаешь, если с ней что-то не так, замена выйдет дороже ремня. Тут еще тема такая, учитывая высокий кпд с литра и капризный коробас, постоянно топить на Опеле не получится, он не про это.А, масло, эти движки пиздец как любят супер качественное масло, и не дай б-г проебешь уровень - можешь сразу бежать, роняя кал, за контрактным.У товарища такая машина, поэтому кой-чо знаю про нее.>1.8 турбовыйНе слышал про такие. Может он имел ввиду 1.6 турбо? По-моему, 1.8 только атмосферники на Астры шли, может быть, на какие-нибудь инсигнии и ставили такие
>>227009824 (OP)Поцаны помогити, заканчивается курс теории, я как всегда забил хуй, делаю в 20 вопросах 7-9 ошибок, учить времени нета двачевать есть. Какие есть лайфхаки в быстром изучении теории?
Даже не вздумай брать что-то из того, что ты хочешь. Пежо и Ваг дороги в ремонте. Не для первой машины. Возьми Тойоту или Хонду, у Хонды подвеска надежная, если ездить по-человечески, но в ремонте она чуть дороже Тойоты.
>>227009824 (OP)У меня Фольксваген Роло. Вроде норм. Запчасти везде есть, автомат есть. Под пиво сойдёт.
