>спортивные ретро авто
>кидает супру
> спортивных ретро авто
> supra nsx
Тогда это тоже ретро.
Хули ты забыл про левин на дросселях, пидор ебучий?
>>227766601
фу что за дерьмо
а чо, хочешь сказать супра не гоночный авто?
Ты охуел, это советский повелитель раллийных трасс
Он хочет сказать что машину которая выпускалась до 2002 года сложно назвать ретро.
> Миата в США с цурикавой в салоне
Фу, какое мерзкое позерство! Крутость цурикавы в том, что ты её спиздил из метро или автобуса, значит ты хулиган и вообще опасный пацан! А этот позер из США купил её на ебее просто.
>какое мерзкое позерство!
Поддерживаю этого господина, ладно бы купленная на ибее, так ещё и закреплена не по феншую. цирукава вполне себе утилитарную функцию должна выполнять, а тут она блять просто к козырьку прилеплена для понтов
Убери это говно отсюда блять!
мимо фанат Ламборгини
>говно
Это то говно что самая дорогая машина в истории? Ну понятно. Тебе виднее, чего уж тут.
virgin ferrari
chad lamborghini
GIGACHAD corolla
>самая дорогая
Понты они такие, да.
>Ламборгини
Ух бля, пушка, гонка
Понты тут не при чем, дело в истории, чего стоит только момент с краденым экземпляром, просто эпик.
>Один из автомобилей оснащен сразу тремя карбюраторами. В 1974 году этот автомобиль приобрел американец Инвар Блюменау. Он отдал его на реставрацию и послеремонтное хранение в гараж знаменитого в среде фанатов Ferrari механика Дональда Фонга. 18 марта 1977 года спорткар был украден. С тех пор он неоднократно появлялся на подпольных аукционах, но всякий раз автомобиль успевал уйти с молотка, прежде чем законный владелец выходил на продавцов.
Двачую адеквата
А что не так? Сельхозтехника несёт много пользы, в отличие от этих спортХаров. Может твой феррури поле вспахать? Не вспашешь поле - сдохнешь от голода без урожая.
2. Jaguar XJ220
3. Porsche 959
только это нихуя уже не ретро
Стошестая не заслужила даже в одном посте с остальным дерьмом находиться. Тот редкий случай когда сделали реально годный отечественный автомобиль, выпустили 3,5 штуки и забили хер, обидно пиздец, это могло стать началом новой эпохи, а стало пуком в лужу.
то есть супра в ОП посте тебя не смущает?
>Стошестая
Это ты так шестерку назвал?
Десятка - гоночная для спорта
Приора - катать телочек по району и валить басами
Жигули - дрифт кар
Девятка - ездить с пацанами под репчик в школу на разборки
Это я так 21106 назвал.
Извиняюсь, зря быканул.
Третья хороша.
250 - лучшая из феррарей в эстетическом смысле, как миура у ламбы или 911 (930) у порша.
>>227769438
Уже ретро, им лет 30 не меньше
> Уже ретро, им лет 30 не меньше
В девяностые.
>Почему раньшге были аткие крсивые машины, а сейчас какая-то импотенция на уровне смартфонов.
Если говорить за массовых производителей, то красивые были в 40-60х, немного в 70х. Американские.
Всякие дорогие спорткары и сейчас неплохо смотрятся. Из минусов - стали делать дохуя "агрессивный" дизайн со всякими обвесами-свистоперделками, машины не очень сдержанные. И диски - будто там в дизайнерах сплошь нигеры сидят. Колхозненько выглядят.
И машина сейчас - это ещё и гаджет, к этому идём.
>Вернутся ли мода на строгие грани, а не обмылки?
Уже вернулась, кстати.
Пик популярности обмылков - нулевые. Тогда большинство тачек были пиздец какими всратыми.
Сейчас обмылки только в лоупрайс сегменте и многие кроссоверы. Чуть-чуть приличные седаны, например, начиная с Крауна, используют в целом довольно традиционный дизайн с длинным капотом и свесами за колёсами. Плюсом новые авто всё больше выходят квадратными. Новый Бронко, новый Дефендер.
Мне всегда казалось, что ае86 это ебучая восьмерка.
> свесами за колёсами
Это как?
Потому что раньше машины строили инженеры, а теперь маркетологи.
> Потому что раньше машины строили инженеры, а теперь маркетологи.
Вчера смотрел Гараж Лено, он там говорил про какую-то баржу из 50х, они гнили насквозь через три года, поэтому их нет на дорогах.
Возможно, неправильно выразился. Я имел ввиду, что кузов продолжается далеко за колёсными арками.
Два Линкольна на сравнение.
А в нулевых этих свесов почти не было и капот был довольно коротким(почти полностью занят лобарём). Эта тенденция продолжается на бюджетных седанах.
Да что ж такое-то, Линкольн нужный отклеился.
БНВ не сюда вообще.
Фикс
>>227770977
Понил. Я сам ни в зуб ногой с этими терминами. Хотя имею доход с того что рисую машинки для игорь, лул.
Ух ты, анончик.
Я в последнее время стал интересоваться дизайном авто: от кузова до всяких кнопочек в салоне. В свободное время рисую наброски машинок в профиль, что-то фантазирую в голове.
Можешь подробнее о своей работе? Очень интересно.
В такой, когда задумались о безопасности сбиваемых пешеходов. По той же причине поднимающихся фар больше не будет. Ну и аэродинамику никто не отменял, так что будут обмылки и дальше.
Катаюсь на таком, задавайте вопросы
> под репчик на разборки
За дитолями?
Настало время ахуительных историй
крохотусик :)
Приходит задание с кучкой фото или набросков и описанием того что хотят игроделы. Я делаю эскизы, можно сразу в тридэ, потом после утверждения делаю финальную модель.
Обычный дизайн - это компиляция узнаваемых образов, мало кто любит что-то оригинальное.
Очень стильная машина!
Ездишь по правилам или юзаешь машину аки зверь бешенный? Максимум до которого разгонялся? Есть чувство облома когда рядом едет армия из солярисов и соулов, и ты вынужден волочиться в потоке одинакового говна?
кем вообще надо быть, чтобы жить в такой лесной избе?
Судя по тому что это Вульва, то шведом.
Почему-то напомнило про The Beast.
Фином
Кто блять?
Я не из СНГ
Так-же США-кун
ммм, какой сас
Крууутяк.
Как вкатился, пришёл к этому(раз тебе пишут)? Давно в тридэ?
Что для новичка посоветуешь? Хотел бы чисто для себя что-то поделать, создать дизайн мечты.
А Вульва на Зверя с движком Роллс-Ройс Мерлин похожа.
пиздец, тогда не только машины хуевые были, но и графика, ну и гавно, как тогда люди жили
ты че еблан? почитай про функции этой хуйни. Если она в салоне, она нужна чтоб высовываться из окна
>Вернутся ли мода на строгие грани, а не обмылки?
Ну порш вообще любого года всегда был обмылком, например.
На второй пикче мистр бин за рулем?
Опередил, меня с ним. Лул.
>>227772024
Идея с подголовниками огонь, но стёкла какие-то низкие. И жопа у него больше какая-то Импаловская. Передние фары - как у Коронета 63 года.
Я посмотрю как ты из окна высунешься взявшись за петлю закрепленную к козырьку, она там для красоты подвешена, чтобы она была функциональной её нужно к ручке на потолке крепить, кретин, блять.
Долгие годы делал машинки для себя в свобоное время, выкладывал на галерейках и форумах. Потом меня позвали работать на дядю. Потом я оторвался от коллектива и стал фрилансером. Заказывают не каждый месяц, заработанного хватает на еду и пожить по несколько месяцев в состоянии бездельника. Но я жутко ленивый, можно гораздо больше заработать если есть шило в жопе. У меня нет жены и прочего достояния, поэтому мне похуй.
Новичку советую ебашить по шесть часов в сутки, исрльзовать уроки, если нет своей фантазии, обязательно завести портфолио и работать над тем, чтобы его Кызыл Салим лайкнул.
До 2001 у них была харизма
>>227772409
Лол, похож.
>>227772600
Редчайший Пепе
Это он и есть. Он же периодически разбивает очередной суперкар.
Опередил, меня с ним. Лул.
>>227772024
Идея с подголовниками огонь, но стёкла какие-то низкие. И жопа у него больше какая-то Импаловская. Передние фары - как у Коронета 63 года.
>>227772600
Молодец анончик, кого только тут не встретишь. Даже как-то настроение мне поднял.
Спасибо за совет, буду стараться(я о коммерции и не думаю, ибо рукожоп, да и не надо мне это). Желаю тебе стать как маэстро Гандини.
Абу благословил этот пост.
внатуре четкая тачилла
Это тот случай, когда новая выглядит лучше старых.
>>227775270
Миата - топ машина среди геев. Просто говорю.
Ты скозал?
Двачую
