Сап, двач. Вот я уже почти пол года за рулём и готов признать, что вождение автомобиля в городе - это невероятно сложно. Звучит смешно, в этом казалось бы ничего сложного, что сложного просто смотреть вперед и ехать, но в то же время адски сложнааа.
Да, навыки управления (сцепление, работа рулём, газ/тормоз) освоить не сложнее, чем велосипед. Но безопасная езда по ПДД - это искусство, которое под силу только гениям, а не людям среднего ума. А всё из-за габаритов и недостаточного обзора из автомобиля, ибо у вело и мотоёбов таких проблем нет.
Сдавал я в родном 15к мухосранске, сдал со 2-го раза. Взял тачку на автомате, чтобы было проще, т.к. вместо дёргания палки и дроча сцепления, больше внимания будет уделяться дорожной ситуации, что для новичка очень важно. Дороги и перекрестки у нас очень простые, всего две полосы - попутка и встречка, никаких тебе перестроений в потоке.
Позже поехал в 40к мухосрань, малость охуел от интенсивности движения по сравнению с родной мухосранью, от перестроения, что никто не пускает в свой ряд и что перестраиваются у тебя прямо перед носом, а многие и поворотник не включают. Потом поехал в областной миллионник с навигатором - вот тут и руки дрожжали, и спина была мокрая, и ебало как помидор, всё красное.
В итоге, я выделил несколько пунктов, почему вождение в городе в условиях массовой автомобилизации - это сложно, и моё видение того, как этот процесс можно значительно упростить.
1) Знаки, перестроения, распределние внимания, организация движения.
Самый лютый пиздец. Знаки 5.15.1 и 5.15.7 ставится слишком далеко от перекрестка, и если ты его вовремя не заметишь, то проебешь свой ряд и нарушишь/попадешь в ДТП. Не заметить его очень просто - отвлечься на что-то другое, что во время движения в потоке делать приходится постоянно. Тут и соседей по ряду мониторить приходится, и палить по зеркалам, и выдерживать дистанцию, и смотреть на светофоры, и следить за пешеходами. Отвлекся на секунду - и ты ненароком пропускаешь нужный тебе знак. А учитывая их обилие, так вообще можно куда-нибудь уебаться. Отвлекаешься на знак или на какого-нибудь мудака, а перед тобой уже пешеход выскакивает. Поворачиваю, слежу за машинами. И хуй его знает, был ли какой-то знак после поворота. Или просто еду, вижу ограничение или знак приоритета, а на таблички внимание не обращаю, тупо некогда. Про запрет стоянки/остановки вообще молчу, понятия не имею, как успевать ещё и за ними следить.
Ок, скажешь ты, снизь скорость, но тогда быдло сзади начинает сигналить, как полоумное, и ньюфаг начинает теряться и тупить.
Организация движения. Непонятно куда ехать, где заезд на парковку, всякие хитровыебанные перекрестки, разметка. Непонятно, где остановиться при повороте налево для пропуска встречного потока, чтобы никому не помешать, особенно когда есть трамвайная линия. непонятно, где заезд в то или иное место, как вообще ориентироваться.
Эта проблема, как по мне, является одной из самых опасных и сложных. Моё решение следующее - электронный штурман. Водителю на дисплей как у пилотов самолета должны выводиться все знаки на данном участке дороги, чтобы внимание и время распределялись только на движение, а не на рассматривание знаков. Ввести централизованную систему, чтобы все знаки централизованно передавались через интернет на все авто в регионе.
Не стоит устанавливать дорожные через каждые 10 метров, и уж точно не стоит вешать на одну стойку более 2-х знаков. Это сильно отвлекает от дороги, мониторинга ситуации и процесса управления, особенно если у тебя авто на механике.
Строить дороги как можно уже, с полосой попутного и встречного направления. Перестроение - самый аварийный манёвр. Убиться при перестроении надо ещё постараться, но вот поиметь головняк с ремонтом и страховой/попасть на бабки вполне реально.
Был случай: еду, передо мной машина едет около 15-20 км/ч, перестраиваюсь в правый ряд перед поворотом. Перевожу взгляд в правое зеркало буквально на секунду-полторы, вижу, что никого нет, возвращаю взгляд на дорогу и чуть не въёбываюсь в машину спереди, которая внезапно остановилась, пока я смотрел в зеркало.
Сделать отдельную полосу для парковки, чтобы не выезжать и не заезжать жопой, мешая другим участникам дорожного движения.
2) Пешеходы, пешеходные переходы
Должны быть строго регулируемыми. Нужно убирать из ПДД Пункт 13.1 - пропускать пешеходов при повороте направо или налево, это очень опасно. Идёт человек по тротуару, вдруг резко как понос поворачивает на зебру. Ну вот и что мне делать? Экстренно отторможусь — мне въебутся взад/начнут сигналить. Не заторможу — собью пешехода. Буду высматривать подходы к пешеходному переходу заранее — пропущу знак, либо резко поменяется ситуация (кто-то затормозит, перестроится, вылетит мне навстречу, начнет выезжать с парковки, etc) и я не успею отреагировать.
Моё решение - обязательно светофоры для пешеходов и камеры с распознаванием лиц в случае нарушения, даже если там никто никогда не переходит. Делать пешеходный переход дальше от поворота, чтобы был нормальный обзор. Любыми путями избегать малейшего пересечения ТС и человека на дороге. Ставить в автомобили по умолчанию что-то вроде радаров, которые детектят пешиков, и если водитель по той или иной причине их не замечает - автомобиль экстренно тормозит сам.
3) Габариты и управление авто
Парковаться очень трудно. Всё узко, как в девственной жопе, и это при том, что автомобили постоянно становятся длиннее и шире.
Почему-то машины в 21-м веке до сих пор не сделали более маневренными, из-за чего парковка, разъезд во дворах или узких улицах превращается в ад.
Автомобиль должен уметь выезжать боком, должны быть длинные "ноги" с колёсиками, вращающимися на 360 градусов, как у продуктовой тележки, чтобы маневрировать в ограниченном пространстве было легко. В идеале, конечно, чтобы автомобиль мог кратковременно взлететь, чтобы выбраться с сложной парковки, либо когда его со всех сторон зажали.
Должен быть мягкий кузов, который меняет свою форму и позволяет допускать легкие столкновения с другими авто без последствий. В идеале - изгибающиеся, но в то же время прочные корпуса из каких-нибудь супер-нано материалов. При выезде с парковки задом, есть верятность пиздануть чужую машину, т.к. перед у тебя начинает уходить в другую сторону (например жопа пошла вправо, а перед ёбнет машину, стоящую слева). Для этих целей должны быть надувные подушки, которые при касании передом чужого автомобиля, не дадут нанести ему ущерб.
Нужен нормальный обзор через дополненную реальность, чтобы видеть в 3D полную картину что у тебя перед машиной происходит, с любой стороны. Что-то вроде VR-очков. Проецкция зеркал на лобовое стекло, чтобы не отводить ни на секунду взгляд от того, что у тебя спереди.
Голосовое управление - пару секунд отвлечения на включение кондея, переключение радиостанции, установку температуры - и ты труп нахуй потому что проебал встречный Камаз, или же сбил пешехода.
Обязательная система помощи при парковке и выезде с неё, т.к. опаснее этого манёвра наверное только обгон. Опять же, электронный штурман, который будет говорить, как и куда ехать, в какой ряд встать, где остановиться для пропуска встречного потока, где заезд на парковку, по какой схеме заезжать на развязку, etc.
Почему не стоит говорить о беспилотных авто? Потому что личными они 100% не будут и до 3-го мира доберутся ой как не скоро. Нужно упрощать и подгонять под современные условия то, что имеется. "Интерфейс" современного автомобиля практически не изменился с тех пор как его придумали, а это уже на минуточку больше 100 лет. ПДД и инфраструктуру тоже надо актуализировать.
Дискасс, в общем. Пилите свои кулстори про вождение, когда вы были ньюфагом. Каким был ваш первый выезд в крупный город.
>Но безопасная езда по ПДД
Это совсем невозможно в условиях города. Вождение это как вальс. Ты двигаешься в танце с автомобилем с соседнего ряда. И безопасность твоего вождения зависит только от того, сможешь ли ты влиться в этот безумный танец. Да, правила следует соблюдать, но не всегда получается. Да и это в некоторых ситуациях совершенно не нужно, потому что этим ты наоборот создашь аварийную ситуацию
В первый раз сел в 13 лет с дедом. Дед всю жизнь отработал шофером, а под старость лет занялся бизнесом и ему не до этого стало. Поехали мы с ним в поле, он вылез из машины и говорит едь. А я блять ебу как это делать, он там че-то говорит про сцепление а я даже не знаю где какая педаль.. Ещё говорит влево давай выкручивай, а для меня это право. Ну я выкручивай влево а он говорит вправо блять. Короче матерился он сильно, теперь я вообще не хочу за рулём ездить никогда. На права сдал в 18 лет, но по городу ссу ездить.. Один раз поехал с мамкой в магаз, так она начала там орать что я не так еду... Пиздец короче
А всё проще - автомобиль в городе не нужен. Это я тебе как автолюбитель со стажем 10+ лет говорю. Сам в городе предпочитаю ОТ, либо велик/самокат, благо в ДС с этим проблем нет.
Это из-за того, что ты боишься машины. У меня есть такой же приятель, на мотоцикле ездит нормально, а на тачке тупит и всего ссыт.
>Автомобиль должен уметь выезжать боком, должны быть длинные "ноги" с колёсиками, вращающимися на 360 градусов, как у продуктовой тележки, чтобы маневрировать в ограниченном пространстве было легко. В идеале, конечно, чтобы автомобиль мог кратковременно взлететь, чтобы выбраться с сложной парковки
проиграл с этого неосилятора
>В идеале, конечно, чтобы автомобиль мог кратковременно взлететь
Ну это годное предложение
> автомобиль в городе не нужен
В мухосранске ещё как нужен.
Я с уверенностью могу сказать, что водить машину не каждому дано. Может ты из таких, ОП? У меня были похожие траблы во время обучения в автошколе, много чего не замечал, не видел, не успевал, создавал аварийные ситуации, поздно замечал пешеблядков, из-за чего инструктор постоянно орал матом. В итоге я сдал теорию, сдал автодром, но город не смог сдать с 7-го раза и забил хуй. Даже инструктор мне пытался намекнуть, мол, типа ходи лучше пешком, здоровее будешь.
Да, осознавать это обидно, т.к. навык в теории элементарный, но осилить это может далеко не каждый. Ещё обиднее осознавать, что чурки водят, Васяны деревенские водят, ТП с двузначным IQ водят, а ты инженегр 300к/сек вынужден пожизнено ездить на такси и автобусе.
Я хуй знает, почему так. Не понимаю, насколько быстрой должна быть реакция и насколько острым внимание, чтобы успевать на дороге всё.
ДС-2 кун
>Почему не стоит говорить о беспилотных авто? Потому что личными они 100% не будут и до 3-го мира доберутся ой как не скоро
Навыдумывал не реализуемой хуйни выше, а самое очевидное и простое решение для неосиляторов вождения сразу отверг.
Не выезжай на дорогу, ну его нахуй. В меня вчера чуть такой не приехал, пытаясь выехать на дорогу с двусторонним движением, посмотрев только в одну сторону. Хорошо, что я привык в каждом участнике движения подозревать мудака и оттормозил.
Так неосилятор может и на автомате сдать. Поездишь, придрочишься, потом можешь механику досдать.
Привыкнешь.
/тред
>>227804142 (OP)
ору с даунов
А пикрил водишь?
Все в автошколе так тупят. И после получения прав тоже. Ничего страшного, но ты сдался раньше времени, потому что хуй чего себе напридумывал и возвел в абсолют.
хуйня. как оаз за полгода активной езды все это отрабатывается до автоматизма, потом уже ездишь вообще не думая ни о чем. водить может в принципе каждый.
Купи права просто, шалаш ебаный. Конечно если менту на лапу не дать - половина бы России на дороге не была
12,5 лет за рулем по Москве каждый день.
1. А ты не гони как мразь и будешь успевать смотреть знаки.
2. Незнакомые маршруты особенн опо началу действительно сложны для водителей, на знакомых ты все эти перестроения знаешь уже за ранее.
3. При движении в потоке все что движется за твоей спиной НЕ ТВОЯ ПРОБЛЕМА пока ты не решил перестроится. Вот когда ты решил перестроит, тогда да, в зеркала смотри хотя бы пару раз.
4. Учись парковаться, нет в этом ничего сложного, да с непривычки многим тяжело. Но я тебе могу сказать ,что после тог окак у нас в ДС начали практчиески каленым железом за говно парковку ебать, сделали ее платнйо, но хотя бы нормально разметили парковаться стало проще.
5. Год это мало еще.
И да, в прошлом пробовали делать машины с боковой парковкой, вот это вот все. В итоге дорого и не надежно.
Этих блядей вообще расчленять надо.
Это протест против власти, и её ебанутой политики насчёт транспорта. Ментовской подсос, ты?
>Это протест против власти
Это протест против здравого смысла.
https://www.youtube.com/watch?v=7cQJdnnIUzk
В Москве нихуя инфрастуктуры нет для великов/самокатов, за исключением узкой части центра
Че сказать хотел, чучело? Чем тебя самокаты не устроили? В том что с ними не надо давать на лапу менту при езде по дороге а достаточно только ПДД знать?
Скорее против адекватности. Для протеста против власти есть нормальные скутеры и мотоциклы.
Ага, и валить 50 км/ч по тротуару потому что йоло сасите шо вы мне сделаете.
Этого удвою частично.
Для себя я вывел четыре правила:
1. аварии - неизбежность. Не спеши блеать
2. при аварии ты должен быть прав. Т.е. соблюдай ПДД, это пиздец как экономит время. Не спеши блеать
3. при аварии ущерб жизни и здоровью должен быть минимален. Не спеши блеать
4. как итог - не смотри и не слушай что тебе там сигналят, орут, мигают. Будь самодостаточен. Не спеши блеать
Не согласен - > на знакомых ты все эти перестроения знаешь уже за ранее
У нас в городе ГАИшники веселые пидоры, любят менять приоритет на кольцах, не повесив предварительный знак "внимание приоритет изменен".
Ты не учёл, что в той же алмате можно скутеры водить без прав, а в рашке даже ебаная 50 километровая табуретка приравнена к спортбайку, и без денег ты будешь ебаная как вкопаная и всрёшь блядь столько денег и времени, что на автомобиль проще сдать
Никто по тротуару так не валит, по правому краю дороги как на велосипеде/мопеде ездить надо
>и без денег ты будешь ебаная как вкопаная и всрёшь блядь столько денег и времени, что на автомобиль проще сдать
Проще, чем сдать на мотоправа, в этой жизни ничего нет. Теория + пару змеек на площадке. Если тебе это не под силу, езди на велосипеде лучше, или на роликах там.
>>227806215
Угу, вот прям никто.
Скутер и мотоцикл и есть подсасывание у власти а не протест, ибо блядь даже в Европе в большей её части, для табуретки нужно лишь экзамен по ПДД сдать и пару часов занятий, а в рашке ты либо взятку даёшь, либо на самокате гоняешь. И похуй, что ПДД знаешь
Ну и такое бывает, да.
А вообще я проходил много изменений в правилах, круг вон пару рах точно менялдся, бесштрафная зона скорости менялась.
У нас еще вафлей понарисовали всяких, камер для перестройщиков через 3 ряда понавешали.
Корчое вождение в ДС давно уже в больше степени попытка не нажратсья штрафов.
Хуйни насочинял и рад, омич-полуёбок. Если тебе сложно - просто положи права на полку и не садись за руль, а то и правда убьёшь кого-нибудь. Я бы вообще запретил к хуям все автоматы и электронные системы в авто, кроме магнитолы, может, хоть идиотов стало бы поменьше на дорогах.
Езжу 16 лет на пруле с механикой, никаких проблем, кроме ненависти к идиотам, которые не могут ездить нормально.
Все херня. Сложность только найти место куда причкнуть свою лосточку.
Это кому ты собрался взятку давать? За что?
>Моё решение следующее - электронный штурман
Живая тян штурман
Ебать дегенерат. То есть ты так-то более мене взрослый дядька, а езишь на говне со спермой подданых императора и фоном фукусимским.
ПИЗДЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЦ
>Угу, вот прям никто.
Да, ибо блядь бордюры такие что разъебешь подвеску.
>Проще, чем сдать на мотоправа, в этой жизни ничего нет. Теория + пару змеек на площадке. Если тебе это не под силу, езди на велосипеде лучше, или на роликах там.
Ясно, шизик - подсос мента. Ток потом не удивляйся, хули все на самокатах гоняют а не про мопеды все забыли. Не под силам - тогда не выёбывайся на самокаты, чучело блядь
Ебать аутист у вас в дс2 пол города за бабки сдали и гоняют
Я вот как раз-таки пытаюсь смириться с этим, и о вождении (кроме как виртуально, например, в той же GTA) я уже и почти забыл, как страшный сон. (Спасибо F20 за это, блять)
Очень надеюсь, что не введут права на велосипед, иначе это совсем пиздец уж будет.
>>227805712
Ага, а потом ноем, почему у нас в стране пиздец какая коррупция...
600k-мухосранск-кун
Нахуй живую тян-штурман.
Моя как начнет умничать, я ее беру нежно за коленку и говорю: "как ты заебала. Сядешь за руль?". После этого пыхтит и молчит ибо не смогла сдать даже теорию.
За практический экзамен. Про змейки пиздабольство, там всё куда сложнее. У меня друг 3 года пытался рашкинский экзамен сдать, а потом переехал в люксембург - сразу практически права получил без проблем и сейчас гоняет.
На велосипде как сука ездовая потеть? Не, в пизду это, электросамокаты лучше. Вообще, к слову, в Европе можно на ту же табуретку в большинстве стран даже без этого практического экзамена получить, а не как у нас когда экзамен как на мотоцикл нереальный. Поэтому у них те кто на автомобиль не сдал, ездят на аксиаме или мопедах, а у нас на самокатах.
>У меня друг 3 года пытался рашкинский экзамен сдать, а потом переехал в люксембург - сразу практически права получил без проблем и сейчас гоняет.
Почему так нахуй
А потом пиздят какой экзамен лёгкий и какие самокатеры необучаемые
Во-первых, у моего пруля просто нет леворукой версии, в принципе нет и никогда не было, а другие машины мне нахуй не нужны. Во-вторых, я хочу выходить сразу на тротуар/обочину, а не под колёса попутному камазу.
Что за пруль хоть?
Эх, опчик, а вот учился бы ты в дс, сдавая честно и после этого получив хотябы пол года регулярного стажа - ахуевал бы как по колхозному, тормознуто но в то же время опасно ездят в мухосранях.
RVR Sport Gear первого поколения, последние лет шесть с мотором, коробкой и подвеской от пятого эволюшона.
Помню к нам в приехал такой из дс2 жаловался мол без доната не сдать. Дак он и тут обосрался даже ремень не пристегнул поехал
Потому что, кто бы чё не говорил, площадка в России пиздец - и нихуя змейкой с восьмёркой не ограничивается. Заваливал этот экз раз 10 где то, на протяжении этих лет, тоже на электросамокате в это время гонял, а в люксембурге экзамен на ПДД как раз сдал - походил к инструктору, тот после назначенных 4 часов занятий сказал что у него проблем с вождением нет - и права AM выданы, сейчас водит счастливый. У нас бы его хуями крыли какой он необучаемый и как сам виноват, страна обиженных потому что
в пердя*
Капец ремень не пристегнуть, во наглость. Только многие вообще права купили даже за руль не садясь, и водят, и потом самокатеров хуями кроют. Хотя сами гораздо больше днище
Надеюсь ты говоришь о мелочах типа нештрафуемого порога, поворота сразу во 2й ряд когда первый запаркован, или пересечение сплошной на пустой дороге когда ты в незнакомом месте заблудился. Иначе ты ебаный даун и лучше пойди прибухни перед инспектором, именно подобный биомусор замедляет движение и создает кучу аварийных ситуаций.
Охуительная история. Давай еще.
А че на самокатеров гнать они же по тротуару хуярят
>многие вообще права купили
Это теперь повод самому нарушать ПДД?
Плюс, это у нас только скутеристов любят так заёбывать, мол либо водишь идеально либо ходишь пешком, в то время как для белого человека достаточно лишь знать ПДД и хотя бы не падать с него - после чего можешь ездить. Было бы так у нас - никто бы на электросамокатах мощных не ездил, это попытка уйти от карательного законодательства тоталитарной параши
>Заваливал этот экз раз 10 где то
Какая же большая переплата получилась, после 2-3 неудач стоило куда надо занести
Скутеристов и любой другой двухколёсный скам и нужно ебать и унижать всячески, это недочеловеки и статусом участников дорожного движения они обладают только по ошибке и недосмотру.
Ясно, обиженке сказать нечего. Если человек хочет - он будет ездить. Хоть вообще уезжая от ментов. Самокат хотя бы позволяет их не бояться - и это основная причина его испольозвать
В мухосранях ездят по разному. Но москвабляди реально выебли пристраиваться сзади, когда трасса свободная, а мне поворачивать домой надо. Так некоторые еще и пытаются быковать потом. От одного даже заява пришла за разбитое ебало. При этом в в самом Москвабаде большинство едет культурно и конечно гораздо культурнее Воронежа, например.
А куда заносить? По факту он не ебал по этому поводу, проплата экзамена на автомобили популярна и всем известна, а с мотоциклами сложнее гораздо, ибо менее популярны как транспорт.
Всем похуй, можешь дальше плакаться и топтать ножками, падаль
Чел, я хз как это объяснить, просто нужно прочувствовать дорогу и поток и двигаться в его стиле
Да все хуйня, то что в дс пиздец с пробками не говорит об этом, даже необорот не смотря на это популярность автотранспорта растет. Офк нужно рационально мыслить и выбирать оптимальный способ передвижения, но нету ничего лучше личного транспорта для закупки продуктов/одежды/хозяйственных нужд, выезда на природу или занятия спортом, да и путешествий на работу/по делам, когда нужно выглядеть не потным и помятым.
>выебли пристраиваться сзади
Просто купи авто, на котором запаска висит сзади на железном кронштейне из труб. Ко мне никто и никогда не прижимается сзади, все держат дистанцию, потому что никто не хочет получить в ебало колесом и трубой, ололо.
Да и вообще, штатный заводской кенгурятник и запаска на трубах - охуенная штука, никто не подрезает, никто не прижимается, намного спокойнее ездить, чем без них. Лучше только силовые бампера и пороги, но это оформлять заебёшься, а у меня все железки штатные, не доебаться никак
RVR-господин
>попытка уйти от карательного законодательства тоталитарной параши
Ну, строгие законы, зато наверно у нас очень низкая смертность на дорогах! Правда же?
Дружок-пирожок, ну на анонимном форуме то зачем фантазировать. Тошнил в левом ряду а потом еще и встал, не обозначив поворот, дядя тебя шуганул и обида осталась.
Насчет культурности тут можно поспорить, но даже самые выебистые мудаки делают все аккуратно и безопасно, сводя к минимуму аварийные ситуации, в отличии от типичных мухосранских тошнотов, но при этом дохуя гонщиков под знаками 20, перед пешеходками и по разбитым дорогам.
Это всегда нужно делать, но к правилам не относится. Пренебрегать действительно можно всякими мелочами, за которые любят ебать сдающих, но делать это осознанно с пониманием ситуации.
В любом мухосранске от 50к есть Яндекс.Такси или что-то подобное. А если ты живешь в "городе" <50к, то съёбывай оттуда, братишка.
У меня там фаркоп. И моя повозка вся стоит как их фара зачастую. Но им похуй, они мнят себя суперводятлами с молниеносной реакцией, а про мое ведро думают наверное что там вообще нет тормозов. Ну и это ваше ПРОСТО КУПИ у нас в мухосранях недоступная опция. Здесь люди чтобы рюкзак пиздюку к школе купить часто за кредитом бегут, тем более в 2020.
В этом и суть - что нихуя усложнением выдачи прав не добьёшься - один хуй все биться будут. В Люксембурге особо никто не бьётся, хотя там для прав на мопед нужно лишь ПДД знать и пару часов с инструктором покататься - и водишь без проблем. А у нас хуй - заебут так что хуй сдать без дачи на лапу. А потом водят электросамокаты которые более опасны. Ибо только их не останавливают из самоходного транспорта
Ну и нахуй мне твоё говкэнотакси с ценами от 200 рублей за одну поездку по центру, если я могу сам сесть за руль и поехать куда мне захочется?
Какой же оп даун, таким действительно не стоит водить авто.
мимо права с 18, четвертая машина уже, 26 лвл автобог
> Яндекс.Такси
Дораха.
> А если ты живешь в "городе" <50к
Миллионник, метро нет.
цепь то хозяйская.webm
Фаркоп - это хорошо, но колесо и конструкция из труб по мне куда лучше, потому что более заметна.
>Ну и это ваше ПРОСТО КУПИ у нас в мухосранях недоступная опция
Я сам живу в мухосранске на востоке страны, но у меня здесь нет и никогда не было проблем с выбором автомобиля.
Да нихуя обидного, анон, у самого дохуя знакомых, кто либо пытался вкатиться, но не сдал в ГИБДД, либо сдал, но ездить боится, либо вообще сразу признал, что это ему не дано и ходит пешком.
Сдал с 3-го раза, ибо 2 раза терял сознание от волнения, (А бухать нельзя, все экзамены бухой сдавал чтобы не волноваться). На третий раз было похуй, сдал легко и без проблем. Получив права неделю охуевал от жизни, а потом привык.
Мимо кун с 700к мухосрани.
Ну, а почему тогда не введут права на электросамокаты, со всей мишурой вроде экзаменов, освидетельствования у нарколога и психиатра, вот этого вот всего?
Мудозвон, мне на право поворачивать всегда. И здесь по одному ряду в каждую сторону. И это населенный пункт. Поворотник я всегда включаю заблаговременно. Что касается гонок по разъебаным дорогам - тебя ебать не должно. Что касается переходов, то местный в лицо знает каждую кошку в лицо и по какому графику она там перебегает.
Водить машину-просто.
Водить машину в городе-просто.
Водить машину в городе по правилам-просто.
Есть одно "но". Если ты не предрасположен к езде, то просто не води. Жить можно и без этого. Либо же превозмогай больше уроков с инструктором.
Кун 20 лвл, сдал в 18, учился на Kia Rio.
За всю жизнь было одно ДТП, когда я стоял на месте, и парень сзади решил не жать тормоз. Стараюсь соблюдаь все пункты ПДД, включая поворотники даже во дворе и на парковках, уступаю всем пешеходам, не поворачиваю на жёлтый, всех пассажиров пристёгиваю, детям вытаскиваю кресла.
Но люблю погонять, если еду ночью по пустой трассе, то подтапливаю. Штрафы плачу, свою вину признаю.
Рот ебал пидорасов на BMW без поворотников, Mercedes-ов которым похуй на сплошные, пидорасов на Land Cruiser/Range Rover, которые вообще не соблюдают правила, хуярят на красный и обижаются когда им не уступаешь.
Ну и главное, если ты едешь по обочине, знай, я тебя не пропущу, а будешь выпендриваться, тебя будет пиздить весь поток законопослушных граждан.
Если ты передвигаешься аккуратно, соблюдая скоростной режим, не наглеешь, то я всегда готов уступить тебе место и дам перестроиться.
Всем хорошей дороги и низкого расхода.
Я кончил
>Жить можно и без этого.
Главное куколдом не стать
> такси чтобы поехать на работу
> такси чтобы поехать за продуктами в нормальный магазин а не киоск У ВАСЯНА
> такси чтобы съездить на дачу или затусить с друзьями
топ кек, лучше же 15 минут пиздюхать до остановки, ждать там проперженный пазик, толкаться и потеть в нем, потом пиздовать от остановки, а если за город так вообще пиздец
>Главное, куколдом не стать
самофикс
Содомит, я аж подавился
Короче оп смотри сюда. Первые три года за рулем самые хуевые, ты очкуешь и это мешает тебе просто ебать ехать. Я пиздец как разочаровался в тачке уогда купил, я думал нахуй проще на автобусе доехать чем проходить ежедневно через этот пиздец. Но тачка о которой я мечтал и копил просто блять перекрывала всю эту хуйню и я ездил кое как.
Первое ДТП было через месяц владения, передо мной через 2 сплошные развернулась мазда и я по неопытности не смог правильно оттормозить и ебнул ее в жопу. Свидетелей нет записи нет - я соснул.
Второе дтп случилось через неделю когда я сделал морду и поставил новый капот, не прикрутил замок и нужно было перевозить тачку своим ходом я думал медленно поеду нихуя не будет. По пути тянка начала ебать мозги я забыл про замок разогнался и он открылся нахуй на скорости 100 км/ч. Разъебало лобовое я тормозил вслепую нахуй.
Следующее дтп было мелким, долбоеб на кольце тронулся и очканул затормозил не выехав, я его слегка ебнул ничего не повредив.
Потом спустя года три я уже типа ебать ездоком стал нет и на повороте проехал по грязи от лужи и меня вынесло с этого поворота. Тут уже опыт помог не сбрасывать газ и вырулить между тачками встречного ряда боком нахуй. Печально что остановил меня боковой удар в подпорку столба. Разъебал крыло погнул лонжерон.
Восстановил все это своими руками, переварив телевизор и часть лонжерона. Сейчас езжу аккуратно и спокойно.
Не парься, в странах первого мира уже через 10 лет запретят водить машину в городе, а потом и Рашка подтянется.
Весь оппост не читал. Может еще прочитаю, есть номер моего ответа четный выпадет. Тем не менее, про мотоёбов ты уже хуйню написал. Было даже исследование какое-то, по результатам которого мотоциклисты умнее (в том плане, в котором вообще развивается мозг у участников дорожного движения). Пруфоф не будет, сам ищи. Если нет, то меня самого наебали, не виноват. А что у тебя там сложного я вообще нихуя не понимаю. Такое чувство, что ты тяночка какая-то, не привычная зОдУмЫвАтЬсЯ. Учеба - это процесс незримый, и непосредственное буквоедство, дроч навыков с формальными фейлами и прочая школьная хуета - лишь малая доля. Секрет тупости тян в парковке при равном стаже с мужчиной в том, что в детстве она не засматривалась на машины, на играла в NFS, не крутила автомобильные мысли в голове, не переваривала их во сне, вот и пропасть набежала. И ты, по ходу, такой же. А значит в цивилизованном мире автомобиль тебе не нужен, ведь объективно он уже давно перестал быть рациональным. Оправдать авто можно лишь как часть инертной человеской культуры, ценная для автолюбителей до мозга костей, которые полноценно, а не на отъебись, посвящают свои нейронные связи мастерству вождения. А ты должен пойти нахуй.
Не знаю, решили отнести к отдельному классу - как средство индивидуальной мобильности
Бугага, типичный колхозник порвался, всеравно такие долго не ездят
На дорогах затупки тоже нахуй не нужны.
>мотоциклисты умнее (в том плане, в котором вообще развивается мозг у участников дорожного движения)
Ага, охуенный ум нужен чтоб голым торсов ехать вперед на скорости. Гениально хули.
С одним лишь отличием - у них хотя бы будет качественный общественный транспорт (где-то - уже), в отличие от.
Ну возьми и родись заново тогда, с нормальной скоростью реакции и концентрацией внимания. А иначе - езди на такси и не выебывайся, пока не сбил кого-нибудь.
А мне на второй неделе водительского стажа перестроился самосвал в заднюю левую дверь.
Единственная причина непопулярности мотоциклов в непопулярности мотоциклов inb4 гринтекст картинка с дауном. Пидорашье мышление - враг божественного транспорта, рассчитанного на коллективно безопасное поведение.
>Если ты не предрасположен к езде
Это просто навык, как к этому может быть "предрасположенность"?
Мотоциклы непопулярны потому что сезон короткий слишком, вот главная причина
Машины не только для того чтобы жопу перевозить если что, но и для перевозки других вещей.
А еще первая страна в мире покрыта частными домиками, из которых люди добираются до города на машине.
А между тем, я серьёзно.
Как по мне, так если ты чего-то не можешь сделать сам и зависишь от других, то это мало того, что пиздец, как обидно, так ещё и в будущем может окончательно окуколдить, что ли...
Вот, например, мне ситуация, где мужчину подвозит женщина видится более куколдской, чем если бы мужчина женщину подвозил, ведь над ним доминируют, а если так, то и в других сферах над ним также доминируют, получается?
ТНН, если что.
До автошколы никогда не сидел на месте водителя, не знал как работает автомобиль, что такое сцепление и тд. Считай с нуля начал учиться. После автошколы показал результат лучшего друга, с которым в пошли учиться в один момент, а он даже водил до начала обучения. Об этом нам сообщил инструктор, так что его слова имеют вес.
>>227809078
Тебя будет смущать что женщина водитель подвезёт тебя на такси?
>выше чем,
ФИКС ФИКС
>все экзамены бухой сдавал чтобы не волноваться
>Тебя будет смущать что женщина водитель подвезёт тебя на такси?
Это, скорее, исключение, так как в данном случае это всё-таки - услуга, за деньги, к тому же.
Ты - это я, двачую всё до единого слова. Но я зато пилот-любитель хвастаюсь.
У меня скорость реакции ниже средней. Другими словами, я тормоз. Даже в активные спортивные игры играть не могу. Ездил не больше 50 км/ч, потому что даже при такой скорости мог не успеть среагировать.
У меня слепота невнимания, или как там эта хуйня называется. Короче, во время монотонного процесса, начинаю витать в облаках и не вижу того, что происходит, погружаюсь в какие-то свои мысли. При вождении это недопустимо.
В итоге я подумал, взвесил всё и решил, что ебал я подвергать себя и других такой опасности, сидеть не хочу потом.
Вкатывайся в авиацию, мне кажется, что тебе понравится.
Был на дрифт автошоу, там была профессиональная гонщица на своём "корче", и она катала за деньги всех подряд кто хотел, и делала это как и другие участники, быстро и хорошо. Ты бы не сел с ней прокатиться?
Я просто никак понять не могу, ты стесняешься женщин, боишься их, ненавидишь или считаешь хуже мужчин? В чём оригинальный вопрос?
Я отношусь ко всем одинаково на дороге, но как только водитель выкидывает фокусы, всё, он пидорас без поправок на возраст, пол, машину и национальность.
> скорость реакции ниже средней
Ну на самолете это норм, там же не надо резко давить на тормоз потому что его нету, лол
>Автомобиль должен уметь выезжать боком
Точно братан! Для меня в тачке главно это задний привоД!
Эмильен, ты?
Вообще, вот это:
>Вот, например, мне ситуация, где мужчину подвозит женщина видится более куколдской, чем если бы мужчина женщину подвозил
рассматривать следует в том плане, если между ними отношения, любовные или около того.
Ясен хер, если это мимокрокодилы, то и фиг с ним.
Ты бы не разрешал своей матери/сестре/жене/тян помню что ТНН тебя подвозить?
Знаю что заебал вопросами, но извини.
Два чая. Навык водить автомобиль от природы и ориентироваться в потоке делают человека уберменшем.
> камеры с распознованием лиц
Пошла на хуй, автоблядь. Город для людей, а не для твоего ржавого корыта.
Я хуй знает, может ты и в правду дебил, а может вашему пидерскому гаи установочку дали права выдавать только мажорикам всяким?
>матери
Если бы нормально водила, то - может быть, но а так не стал бы. Особенно после одного инцидента. Пилить стори?
>сестре
Быть может. Но если нормально водила бы.
Плюс - только если сами предложат. Навязываться не собираюсь. Я и так всем должен дохуя.
>жене/тян
Так у меня же их не будет никогда же?
Стаж 5 лет, езжу на "автопилоте", просто без задней мысли.
Они и так были бы в разы менее популярны, чем машины, но в разы популярнее, чем сейчас, если бы несезон был единственной причиной.
Короче, я так понял, что ты готов к тому, что бы тебя подвезла любая тян, так как в блек лист входят жена и девушка, которых у тебя никогда не будет?
Ты омежка? Если я угадал, то причина именно в этом. У меня друг один в один ты, сдал, но ездить не может, нихуя не замечает и боится, что что-то делает не так. Один раз чуть бабку не сбили, которую он не заметил при повороте налево (объезжал яму и не довернул голову левее). Я ему уже заорал "тормози нахуй!", а он даже не понял, в чём дело. С тех пор не ездит, пересрал жутко. Я тоже омежка, поэтому за руль ни ногой.
>блек лист входят жена и девушка, которых у тебя никогда не будет
Так, даже если и были бы, есть несколько усовий:
1) Если качество вождения на должном уровне;
(ещё один раз уебаться я не хочу)
2) Если сами предлагают, опять же, навязываться не собираюсь. Я не хочу, чтобы потом мне ещё припоминали это, потому как я после этого 100% останусь должен;
3) Это не должно быть на постоянной основе.
>Ага, а потом ноем, почему у нас в стране пиздец какая коррупция...
Ну вот и езди на велике, революционер
А я разъебал ворованую тачку из каршеринга в первый месяц как сдал на права, бочком зашел. и мне похуй, фан
Последствий не боишься?
Последняя ситуация.
Вы с друзьями гуляли в центре города ночью. Выпили по пиву, никому нельзя за руль. Твой друг говорит что его девушка вас всех развезёт по домам бесплатно. Ты никогда не слышал о том, что она умеет водить.
Согласишься? Поедешь на такси предположим большая цена выйдет?
Девушка тоже пила? Нахуй надо тогда эти пьяные поездки.
мимо
Не, она сидела дома, и ей позвонили с просьбой.
Вот чёрт его знает, может, и рискну...
(если она не пила, как анон ниже мог предположить)
Всё-таки, иногда, деньги - это деньги.
Добавлю, что, на самом деле, это нефиговая такая дилемма...
2 раза катался с батей, на третий раз когда ввпивали с ним попросил у него машину покатать у него в деревне и съехал в кувет, сначала просто 2 боковых немного съехали потом пытался выехать и постепенно она скатывалась, 2 часа ебался с ней ю, сжёг сцепление, бампер поломал немного ещё
Нахуй ты вообще постоянно знаки смотришь? У тебя есть навигатор, на котором заранее видно где нужно будет свернуть и у тебя есть время на перестроение, ограничение скорости движения там же.
Парковка, пешеходы и т.д. - опыт + внимательность.
Получал права в мухосранске, поездил месяца 3 всего, потом только через пару лет сел за руль в Питере.
В Москве вот днем ездить пиздец, это да. Но все равно быстро втягиваешься.
Двачую, дико двачую. Сам не смог сдать и инструктор материл меня, не мог расслабиться при нём. Сейчас бросил это дело. У меня теперь травма и флешбеки вьетнама при сдаче экзамена.
На велосипеде езжу идеально, но машина пиздец (((
Что ж, подведу итоги: очень беспокойный и не доверчивый анон, "против баб". Это не плохо и не хорошо. Это просто есть. Удачи, и не начинай везде видеть куколдизм, иначе сам им станешь.
Про архаичность автомобилей тоже правда. Если самолеты за всю историю авиации могут летать, взлетать и садиться без пилота, то автомобили не изменились вообще нисколько. Лишь в последние годы начали разрабатывать полноценный автопилот.
Ещё был случай. Едем с инструктором, я перестраиваюсь в правую полосу, чтобы не мешать другим водятлам своей омежной скоростью. Но когда я включил поворотник и начал перестраиваться в правую полосу, впереди был поворот, на котором была сельдь и ждала. Она подумала, что я поворачиваю направо, а не перестраиваюсь в правую полосу, и в итоге она выехала прямо передо мной. Если бы инструктор не затормозил, я бы въебался в эту мразь.
Есть много случаев, когда одно действие трактуется и понимается водятлами по разному ((
А, ну тогда вообще не вопрос. Периодически жена друга подвозит, никакого батхёрта.
Спасибо МимоАнонче, за поддержание беседы.
>"против баб"
Напоследок уточню. Я не совсем уж против как таковых. Вот живут - и пусть себе живут. Создают пары, быть может. Что до меня же - если я не способен быть с кем-то, если я не соответствую стандартам, если я - дефектный... Что ж, может, и не нужно.
>Если самолеты за всю историю авиации могут летать, взлетать и садиться без пилота
Ты сильно переоцениваешь эти технологии.
Всегда с радостью, бро.
Между водителями не хватает обратной связи, никогда не узнаешь намерения соседа по ряду, например.
>Нахуй ты вообще постоянно знаки смотришь?
Навигатор показывает только движение по полосам и не более. Если он не будет смотреть на знаки, то в лучшем случае его повозку эвакуируют, если припаркуется там где нельзя. В худшем уебётся на перекрестке или въедет под "кирпич".
Ещё к поворотнику нужно добавить разворотник
>во время монотонного процесса, начинаю витать в облаках
У меня такая же хуйня, но я отвлекаюсь только когда езжу по прямой. Часто "будил" себя во время вождения и потом постепенно перестал отвлекаться. В итоге сдал экзамен с 3 раза
За сколько пофиксил этот недуг? Какой стаж? Были ли аварийные ситуации из-за этого?
Да я не имею ввиду конечно совсем на них не смотреть, но когда тебе ехать прямо, допустим, километр, у тебя 2-3 полосы, тебе не обязательно каждые 2 секунды за ними следить, а знаки по типу уступить дорогу или пешеходы ты видишь заранее, да и бросаются они в глаза сами.
В зеркала смотреть вообще секундное дело, особенно если он держит дистанцию перед впереди едущим автомобилем то вообще никаких проблем. Достаточно просто оценивать обстановку на дороге, а этот навык за пол года регулярной езды как у ОПа должен был выработаться.
Не могу сказать что пофиксил, но стал более внимателен на дороге. Езжу 8 месяцев примерно. Аварийных ситуаций не было никогда, реакция слава богу в норме хоть я и затупок
> Но безопасная езда по ПДД - это искусство, которое под силу только гениям, а не людям среднего ума.
Откуда тогда столько тупых водил?
Ахуенно сказал
Потому что это либо люди с покупными правами, либо алкаши ебучие
Как вообще можно купить права сейчас, когда на каждом углу камеры висят, а теорию тебе в принципе никто не поможет сдать?
Чувак, ты какую то херь несёшь. Кабанчики на подскоке запросто подкупают гаишников, а теорию чтоб не сдать это не знаю каким надо быть дегродом. Тупо дрочишь 40 билетов и делаешь их на автомате.
>Должен быть мягкий кузов
Сделали бы что-то типа такого - резина по периметру.
>Езжу 8 месяцев примерно. Аварийных ситуаций не было никогда
Не расстраивайся, у тебя ещё все впереди, лол.
У меня знакомый договаривался через инспектора, чтобы его не заваливали, а дали нормально сдать и он мог бы съебаться уже с правами в другой город. В ГИБДД есть установка, типа вот столько то человек должны сдать сегодня, а остальных на пересдачу. В итоге мент-инспектор согласился, но с одним условием - хоть одна грубая ошибка и он 100% приходит на пересдачу, т.к. в машине несколько камер и сразу будет палево.
"Помощь" заключалась в том, что его прогнали по легонькому маршруту, где вероятность проебаться была гораздо ниже.
Проигрываю с этих необучаемых мартыханов, тошнящих на дороге и выбешивающих меня
мимо заядлый гонщик на четырех метровой газели
Тогда тебе не стоит заезжать в города возле мкада, типо Красногорска и Котельников. Бошка моментально взорвется от количества машин на квадратный метр. Вот там и нужно учиться маневрировать лол.
Планирую пойти в автошколу, чтобы потом вкатиться в работу водителем ибо я днарь-аутист, без каких-либо скилов.
25 лет, машину водил только дедову.
Стоит пробовать и какую коробку выбирать?
Мне вообще кажется, что большинство машин должно быть такими маленькими двухместными с небольшими моторами около 1 литра - всё равно большинство большую часть времени ездят в одиночку или только вдвоём.
ХАхахах, я также думал. Буду работать, а в итоге не сдал и стал заикой. Ещё больше ненавижу машины (
Я ещё светофоры иногда плохо замечаю. Были бы они все вот такими.
Почему не сдал?
Тип в гаи конечно могут быть проблемы, но люди сдают как-то. Да и забить хуй вообще на этого мусора, если что напизеть ему, мол не услышал и повернуть там, где ты уверен.
Лоооол, ДС2 работаю курьером, катаюсь по всему городу, ещё и не устаю при этом
Хуйня это всё, если тебе сложно, то это не твоё
Если чувствуешь, что не твое, то и не пробуй. Только время проебешь и деньги. Я такой же.
Да не пизди, не сложно ему. Сколько ты лет за рулем в городе? У тян батя 20 лет за рулем, водит всё, от автобуса до мопеда, но как приехал в ДС, так моментом вышел из-за руля и отдал тачку мне.
>Сап, двач. Вот я уже почти пол года за рулём и готов признать, что вождение автомобиля в городе - это невероятно сложно.
Та же хуйня. Вообще не представляю, как люди водят, это ж постоянно нужно сканировать пространство вокруг себя на 360 градусов, высматривать впереди милипиздрические знаки и светофоры, реагировать на чужие поворотники, моделировать в уме, как машина вписывается в окружающее пространство, и всё это на огромной скорости и без права на ошибку. Зазевался на полсекунды - разбитая машина, пиздюли, больница, уголовка или вообще жмур.
А чурки-маршруточники ещё умудряются одновременно сдачу в уме отсчитывать, одной рукой набирать мелочь, другой - держать телефон и с кем-то увлечённо пиздеть всю дорогу. Это вообще сверхлюди нахуй.
Так, а как я могу почувствовать, если не водил никогда.
Не смог держать полосу, потому, что ехал на максимально разрешённой скорости. Мусор прямо намекнул, типо давай разгоняйся. А я с инструктором ни разу на такой скорости и в таком месте не ездил, и с непривычки не удержал полосу. Потом совсем чуть чуть не вписался в поворот, который мало что значил.
Конечно я бы уже давно сдал, если бы дальше пытался, но я ТАК ЗАЕБАЛСЯ СУКА.
Тебя, блядь, забыл спросить на чём и как мне ездить. Хочу ездить на тундре с 5.7 литра и буду на ней ездить, могу себе позволить.
есть некоторые скиллы в починке и инструменты, так что доработать тачку осилю если что.
Это нерационально.
>Хочу ездить на тундре с 5.7 литра
эхх, где же столько денех взять(
это просто не твоё, смирись
вождение - это легко, но не для всех, а для большинства адекватных людей
Да похуй мне, рационально или нет. Мне нравится тундра, и я буду на ней ездить один 99% времени за рулём.
>>227816365
Заработать, она не так уж и дорого стоит.
>вождение автомобиля в городе - это невероятно сложно.
>у мотоёбов таких проблем нет.
Да ёб твою мать, водить (безопасно) мотоцикл в городе в разы опаснее и сложнее чем авто.
мимо за рулём 18 лет
>Тот кто говорит что машина не нужна - инфантил на шее у мамки с работой в офисе
Ну вот я инфантил у мамки на шее и с работой в офисе, но езжу на лансере эволюшоне шестом. Где-то ты не совсем прав.
>Заработать, она не так уж и дорого стоит.
толсто, 10летнее б/у стоит полтора ляма. дороже мерседесов в фарше
Поддержал.
Ах да, а ещё всякие ебанутые перекрёстки и площади, чудеса советского градостроения, где под ебанутыми углами встречается рандомное число дорог с разным числом полос и шизоразметкой "туда можно поворачивать, сюда нельзя, а вот сюда отсюда можно, но не туда а вот сюда", и гроздьями светофоров на столбах во все стороны, хуй поймёшь, какой за какую дорогу отвечает.
>>227816659
Ещё на сдаче смирился. Город сдал с первого раза, что удивительно, но за руль больше в жизни не сяду.
Ни разу не видел хрустоблядь, которая ездила бы по правилам, всегда это уёбки, хуярящие между рядов с диким превышением, лезущие на красный, обещающие по тротуарам и просто невменяемые дегенераты, носящиеся на своём ревущем и пердящем говне по ночам под окнами домов.
Поддержу.
Ты еще скажи что велосипед еще сложнее, дятел арбузный.
>>227805145
Пиздец бредятина. Самый наитупейший стереотип, в столице автомобиль - абсолютно точно нужен. В мухосрани вроде питера - без него вообще как без рук. В любом милионнике это мастхэв (да, мухосрани же, точно)
Какой адекватный человек сядет на двухколесный велик с мотором? Ясно что долбоебы это голимые.
> всегда это уёбки, хуярящие между рядов с диким превышением,
охуеваю с этого дерьма, они вообще не осознают, что одно легкое движение рулем соседней фуры или порыв ветра и они весело наматываются на шину многотонного тягача?
И что, тебе сложно заработать полтора-два ляма, штоле? В ней нихуя не поменялось, это же тойота. У меня тундра 15-го года, сидел в 19-го - все, сука, тоже самое.
>И что, тебе сложно заработать полтора-два ляма, штоле?
ну да, я же русский, а русня нищая
/Тхреад
Идите нахуй, выблядки, всё вашими корытами заставлено. Новосибирск-кун.
Хрюкни
Да охуенно на велике по сугробам гонять, да на самокате по гололеду. Иди у мамки денег на энергос попроси дитя. Ты предлагаешь мне нахуй отцу семейства ездить на рынок на автобусе, стоять на остановках, а в карантин так вообще общественный транспорт нахуй пошел. Без машины ты безвольное зависимое существо, я могу прямо сейчас сесть повернуть ключ и поехать понимаешь? Хотя хули тебе понимать сынок, иди на автобусе прокатись.
Для двухколёсного скота - несомненно. Автобоги же пусть хоть сотку ездят.
Легче, потому что не надо чувствовать габариты и есть обзор на 360 градусов, охуенная маневренность. Но это действительно опаснее.
Понаех? Чую прям лимитный душок.
А какого хуя я из-за твоего личного комфорта должен хуевым воздухом дышать? Нужно налог на автомобили как в Дании и максимально анальные наказания для автоблядков за любую мелочь
>>227817735
Отец двачер горе в семье
Сдавал экзамен на А в Европах. Та же змейка, коридор, восьмёрка, трогание в горку, торможение с 50 км/ч, лосиный тест на 30 и 50 км. Разве что парковки нет (она нахуй не нужна мотоциклу). Бонусом ещё по городу полчаса с инструктором и выезд на шоссе минут на 10.
Короче если не умеешь, хуй сдашь.
Пидарасы каждое лето ездиют под окнами вечером.
Громко очень. Как это приостановить?
Думал отработки пару литров на дорогу вылить и пизда им, но могут пострадать невиновные автомобилисты.
Может можно засуммонить гибдд как-то?
Я вообще не понимаю, они реально хуесосы конченные? До трассы 1.5 км - ездий сколько влезет, там все равно лес вокруг, нет надо сука взад-вперед под окнами района тарахтеть.
Почему наркотики запрещены, а эта хуйня нет? Наркоманы же только себя убивают, а это чмо и с собой прихватить может кого-то.
Я тебе открою тайну, наверное, но крутить головой и смотреть во все стороны можно и за рулём авто, если что. А ещё это делать легче, поскольку есть зеркала, контролии слепых зон и камеры всякие, в отличие от хрустоцикла.
Проволоку натяни, лол. Или с корешем выйдите, встаньте с разных сторон дороги и сделайте вид, что натягиваете верёвку или проволоку.
Если ты ездишь на рынок, то мне тебя жаль. Я хожу в магаз шаговой доступности, покупаю жрачки ровно на один раз и ваще не парюсь. Ты ради скидки в пять - десять рублей закупаешь хрючево килограммами, в результате у тебя мало начильных денег. Лучше иметь финансовый резерв, хотя бы в тысячу рублей, чем потратить его на пару килограммов мяса. И к тому же, это силы/время, ездить на рынок за хрючевом. Гораздо проще пойти в магаз шаговой доступности, купить всё, что нужно и не париться.
Всё двачую, в рашке ездить это ад.
Удачи тебе понаваливать, 5 до сотни, вот это все.
В ДС камеры в среднем выписывают 600 штрафов в минуту на превышение скорости.
Всё правильно говоришь, лучше вообще не ездить. Чем больше вас таких будет, тем спокойнее и лучше ситуация не дорогах. Ящитаю, нужно пропагандировать отказ от прав и вождения во всех СМИ. Толкайтесь в своём общественном транспорте, пока я буду с комфортом перемещаться на личном авто.
я в мухосрани живу, тут нет камер в радиусе 30 км
Миллионы людей водят и не знают таких проблем. Если вокруг воняет, может это ты обосрался?
Не будешь, вам запретят. Хотите порулить и погазовать - делайте это на специально отведённом загоне, как и любители лошадок.
А в городе будь добр перемещаться на безопасном транспорте.
Как насчёт средней зарплаты, как в Дании, для начала? 3100 евро после уплаты налогов? М?
3 года правам, год не совался в Питер, от своего мухосранска до ближайшего метро катался
Сегодня место пишу рядом с метро, так легче понять от своего города доехал до Нарвской, там три заказа Технологический институт, Крестовский остров, Ладожская
Никакой усталости, никаких затрат в плане нервов, езжу быстро, часто шашки устраиваю
Ты доберись до рынка сначала, и охуей с разницы в качестве продуктов, особенно сезонных. Это пластмассовое дерьмо, которое закупил ближайший или любой сетевой магазин, есть просто не сможешь потом. Тебя просто свалит это буйство вкуса и сочности.
Значит темперамент у тебя такой
Бля ну хуй знает. Я с тобой не согласен, по городу ездить изи, габариты - привыкаешь за 2 недели ммаксимум. По поводу знаков хз, я по СНГ практически не ездил. Мне сложней ездить по автобанам/фривеям и не тупить на сложных развязках.
> Парковаться очень трудно
Так а что там трудного лол. Если уж камеры нет, то парктроник свыручает очень.
Скорее всего именно стаж решает, я сам боялся города, это пройдёт
Выучи машину полностью, как едет, как тормозит, габариты и тд
Если со временем не научишься получать удовольствие, это просто не твоё
У меня отец 40 лет за рулём, я заметил что езда один в один с ним похожа
Как со знаками в Европке? такой же пиздец как на пикриле?
Долго боялся? Я не машины боюсь, я городского кипиша боюсь.
> Водителю на дисплей как у пилотов самолета должны выводиться все знаки на данном участке дороги, чтобы внимание и время распределялись только на движение, а не на рассматривание знаков
Селюк не в курсе, что проекция на лобовуху знаков и ограничений скорости в немецком премиуме уже лет 10 как стоит.
И еще руль вибрирует при определении препятствия в полосе.
Если допустим в какой-нибудь мухосрани я тупану при параллельной парковке, меня просто подождут, либо аккуратно объедут. В городе будут сигналить, либо орать и махать руками, особо отбитые могут и с битой выйти для таких случаев у меня перцовка есть, но всё же
>12,5 лет за рулем по Москве каждый день.
В ДС в последние 2-3 года стало невозможно ездить.
Камеры на разметку это пиздец. Все заклеили сплошные - отрезки для перестроений стали по 2-3 метра - в плотном потоке заебешься их ловить. Съезды на ТТК с ограничением 30 - с встраиванием в поток с ограничением 80 без отдельной полосы за гранью добра и зла.
Лол нет конечно, такого шума нет.
Кароче тир легкости чтения знаков следующий США > Европа > Россия
А в чем пиздец то?
Если тебе не надо парковаться, то игнорирую знаки про парковку, а если ты паркуешься, то тебе похер, что там дальше дорога главная у тебя.
>любят менять приоритет на кольцах, не повесив предварительный знак "внимание приоритет изменен".
лал в ДС стабильно раз в год полтора меняют рядности, разметки, запрет поворота/разворота, при этом не то что предупреждений об изменении - еще и камеру на этом месте повесят.
>Самый лютый пиздец. Знаки 5.15.1 и 5.15.7
А нахуй тебе знаки? Если ты направо поворачиваешь - занимаешь правый ряд, налево - левый, в чем проблема? Если из среднего ряда разрешен поворот куда-то, то ты заметишь это по другим знакам или поведению водителей в потоке.
>А в чем пиздец то?
Зашумленность знаков, провоцирует игнорировать их, таким образом можно не заметить важный.
>Моя как начнет умничат
что вы там на дороге делаете, что вас поправляют?
едешь и едешь
Ньюфаги не успевают быстро читать знаки, вот в чём проблема.
>А нахуй тебе знаки? Если ты направо поворачиваешь - занимаешь правый ряд, налево - левый, в чем проблема?
Не всегда, лол. В ДС есть участки, где всё точно наоборот.
> Было бы так у нас - никто бы на электросамокатах мощных не ездил, это попытка уйти от карательного законодательства тоталитарной параши
в РФ на двухколесном говне никто не ездит потому что зима 9 месяце, а в оставшиеся 3 - половина дождь.
Двачую, в США водить очень просто. Вживую видел школяров от 16 лет, и старых бабусек. Разок встретил деда, который с кислородным баллоном садился в машину.
>Он за 40 лет вождения так выучил ДС, что знает где и какой знак, где нужный разворот
Ага, с учетом что схему и рядность движения меняют раз в год полтора - то у тебя либо батя таксист который постоянно колесит по всем районам, либо ты пиздун
>зима 9 месяце, а в оставшиеся 3 - половина дождь.
В Европе ездят, не смотря на высокую влажность, пронизывающий ветер и постоянный дождь.
>Водить машину-просто.
>Водить машину в городе-просто.
>Водить машину в городе по правилам-просто.
>>227808436
>Кун 20 лвл
Стаж 2 года, а вскукареков.
Поводи по ДС в час пик. С соблюдением правил перестроений и выездов со второстепенной
>Двачую, в США водить очень просто
Минимум знаков, в основном все написано словами, парковка в основном регулируется цветом ПОРЕБРИКА + инструкция бывает, мол в шабат парковать низя.
>Короче оп смотри сюда. Первые три года за рулем самые хуевые
За первые два года накатал 150 тысяч км - с поездками до владивостока, в европу, закавказье, не считая мелочи типа минск, на море наше сгонять.
Ты либо езди, либо нет. За год всему можно научиться
>У меня скорость реакции ниже средней. Другими словами, я тормоз
Блин по ДС ездят 60% потока баб. Которые красят ногти, болтают по телефону. Но нет двощер будет придумывать
>>во время монотонного процесса, начинаю витать в облаках
>У меня такая же хуйня, но я отвлекаюсь только когда езжу по прямой
На трассе это решается скоростью 200+
Организм на адреналине, боится смерти и не дает тебе отвлечься.
В таком режиме можно сутки хуярить - на секунду не залипнешь.
А на 90 заснешь через 2 часа
Легче развить общественный транспорт до такого уровня, что личные автомобили будут просто не нужны.
Буду просто тошнить и медленно ехать. День покатаюсь, и если пойму, что какая-то хуйня или что медленно еду, то начну кататься на общественном транспорте. А так, живу в ДС-2, так что тут реально изи, по сравнению с Москвабатом. Так что 2 года, и проблем не чувствую.
>Блин по ДС ездят 60% потока баб. Которые красят ногти, болтают по телефону. Но нет двощер будет придумывать
Да ну нах, это какие-то мемы из 2000-х про обезьян с гранатой. Обычно все максимально сконцентрированы и смотрят на дорогу.
Иногда в пробках когда долго стоят, то некоторые периодически залипают в телефон, да.
В городе на изи можно залипнуть, а это опасно.
Легче пиздануть еще по полосе с каждой стороны и всем будет хуёво, зато бюджет освоен.
Хуй знает.
Все знакомые легко вкатились в вождение в большом городе. Недельку по потел, потом ездит блядь как будто за баранкой 30 лет сидит.
Причём, самые разные люди - как дебилы без задач, так и вполне умные ребята.
>Сап, двач. Вот я уже почти пол года за рулём и готов признать, что вождение автомобиля в городе - это невероятно сложно
Чувак, в ДС есть нормальные курсы подготовки к вождению в городе и отдельно парковки. За пару выходных занятий - научишься нормально ездить. Еще 2 дня на парковку и городской водятел готов.
Для скоростного вождения по трассам - в дождь и зиму желательно пройти контраварийную подготовку еще.
Проблема что в автошколе нормально не учат. По сути ты права получил но ездить не умешшь. Там все не сложно, но должны все сначал рассказать, а ты на своей машине на автодроме это отработать (команды и четкость выполнения тебе по рации говорят - за рулем должен быть только ты и никого в салоне)
>Буду просто тошнить и медленно ехать
В ДС тебе будут постоянно сигналить дуплить, а в особо терминальных случаях (черный гелик с горячими южными пассажирами) могут выйти и ебало разбить.
>В городе на изи можно залипнуть, а это опасно
Ну ты пиздец - перед собой смотреть не можешь. Прямо блядь - в городе все на расстоянии руки и скорости для имбецила
Ты из ДС что ли?
>залипнуть
Блять да как вы залипаете? Я не то что ссу, но ссу посстоянно смотрю по сторонам, палю велосипедистов по зеркалам и поехавших. В городе у нас правда никто не ездит быстрей 50, но на автобане тоже не гоняю, максимум 135 - 140 еду. Быстрей уже испытываю неуверенность. От того, что я вечно напряжен - устаю через 2 часа, надо остановиться, походить и мозг расслабить.
Но у меня опыта правда 3 урока вождения + 2 недели в LA + прокат тачек в Берлине и поездки на море. Тоесть 99% я езжу на велике а не на авто.
>В Европе ездят, не смотря на высокую влажность, пронизывающий ветер и постоянный дождь.
В Европе сельхоз сезон 9-10 месяцев, а в рашке 4-5 в европейской части.
Там зимой минусов практически не бывает.
ЧТо еще спизданешь.
>посстоянно смотрю по сторонам, палю велосипедистов по зеркалам
Нахуй это делать? смотреть нужно только при перестроении в сторону куда собираешься сворачивать
>Там зимой минусов практически не бывает
- 8 в Киеве теплей по ощущениям чем 0 в Амстердаме. Влажность ебучая.
>Ты из ДС что ли?
из дс, имею опыт вождения в 30 городах РФ и почти на всех федералках
Проблемно водить в забитых тачками городах - в РФ их 2 - ДС и Владивосток
>- 8 в Киеве
Киев по климату мягче чем 95% городов РФ
>Нахуй это делать? смотреть нужно только при перестроении в сторону куда собираешься сворачивать
Бывает чуваки вместо велодорожек тулят по проезжей части и обгоняют. Ну и при повороте на право с крайнего правого тебе надо не только убедится в отсутсвии пешехода но еще и проверить велодорожку.
Потому что их не видно. В глаза бросаются только дегенераты-петушары
> Киев по климату мягче чем 95% городов РФ
Ну как Белгород, Ростов, Орел. Я сибирь в расчет не беру, я там не был.
Был разок в ДС, просто охуел от количества машин, но больше от пидорасов за рулём. Уроды на крутых машинах вообще не соблюдают ПДД. Должен признать, ты прав, ДС выходит из моего понимания "легко водить". Я бы его сравнил с Нью Йорком. Там примерно так же всё тесно и дохуя машин. Тольуо структура не кольцевая, а пересечений прямых. А Владивосток то как попал в список сложных городов?
>Я сибирь в расчет не беру, я там не был
В Москве уже твой самокат ебань.
В Орле и Белгороде - тоже зима больше чем полгода.
Только ЮФО - ростов и южнее.
Хуйня это все, вот автобус запарковать задом в узкую щель, или мяняврировать на нем между помехами, вот это жопа.
>В Орле и Белгороде - тоже зима больше чем полгода
Нихуя. Я в Белгороде жил, там зима такая же как и в Киеве/Харькове
Пиздец как долго, братка, только на второй машине месяцев 10 прошло понял что это моё
Боялся поворотов, перестроений, круговое движение как адская мука
Ещё дикий ступор от сигналящих водителей до сих пор считаю что сигналят без опасности аварии только хачи
Первая машина вкусила в себя все аспекты чайника, две аварии по мелочи, подставщика на капоте, ремонты на дороге и одно тотальное ДТП
Ещё, первый серьезный выезд был из мухосрани до дачи с батей, 60км, шоссе, КАД и обычные дороги.
Всё это через неделю после получения прав
Тачка, блять, большая, обзор хуёвый, габариты даже водилы с многолетним стажем могут плохо чувствовать, как тут не ссать?
>>227808219
Мне вот мать оплатила кое-как АШ, с теорией проблем вообще нет, но не без волнения жду вождение. Вдруг я окажусь таким же неосилятором, как и ОП, а деньги улетят впустую.
>>227808054
Анон. Ты слишком впечатлительный и строишь проблемы на пустом месте.
Если не можешь относится проще, то подумай- может вождение это не твоё?
Я как сдал на права, так вообще ни единой проблемы уже три года
>А Владивосток то как попал в список сложных городов?
Ну представь ОЧЕНЬ ГОРИСТЫЙ мухосранск еще и разделенный по берегам бухты, с советской нормированием дорожной сети (т.е. не предполагающей наличие тачек у население) набить тачками плотнее чем ДС.
ПО количеству машин на душу населения Владивосток обходит Москву, учитывая рельеф и климат (тайфуном осенью может надуть на горки воды и все это замерзает) и то что весь город перемещается ТОЛЬКО на тачках (реально и нищие малолетки и бабы итп)
Очень просто - когда процесс монотонный и на дороге нихуя интересного не происходит, ты просто смотришь в одну точку, делаешь всё "на автомате" не осознавая того, и думаешь о своём.
Либо когда концентрируешься на чём-то одном и сильно важном, ты перестаешь замечать все остальные детали.
Оба состояния очень опасны на дороге, но это просто особенность нервной системы, ничего серьёзного.
Пройди тест
https://pikabu.ru/story/test_na_vnimatelnost_pered_prosmotrom_obyazatelno_prochitay_tekst_nizhe_3472761
Оп не осилил машину на автомате, но мотоцикл тебе проще. Знаешь, просто иди на хуй
Ты просто аутист. Не садись за руль, не твое это.
>Владивосток то как попал в список сложных городов?
>>227821696
А еще плюс к этому там в отличии от ДС зимой снег не чистят и лед.
Прикидываешь как заебато там по сопкам в пробкам скакать.
Другое дело, что делать этого не нужно. А на машине нужно.
>>227821803
Небось ещё всё это происходит на японских некрухах 25 летней давности, типа марков и тд.
Если ты по жизни тупишь в городском потоке людей, не можешь в командные спортивные игры, то так и будет
>Либо когда концентрируешься на чём-то одном и сильно важном, ты перестаешь замечать все остальные детали
Вот тут согласен. Я больше стараюсь наоборот расслабиться, потому что слишком переживаю. Из-за переживания могу сделать хуйню, типа повернуть с сьехать с круга находясь во внутреннем кольце лол, я конечно смотрю что никого нет но хуйня стремная потом себя ругаю.
Да не может этого быть, вы пиздите, либо ездите в деревнях. Опытные люди в городе не могут ездить, а тут зелёные, считай вчерашние курсанты, ездят без единой мысли.
>Опытные люди в городе не могут ездить
Та это деревенские не могут. Я на полном серьезе после 3х уроков в Киеве, 2 недели отьездил по LA, там где 5 полос в 1 сторону и миллион развязок/сьездов и тд.
>Небось ещё всё это происходит на японских некрухах 25 летней давности, типа марков и тд.
Ну да, приехал туда на леворукой японке - так там ДПС видя меня слева - все равно тачку обходят и стучатся в правое окно (даже если там никто не сидит), пиздец с них проигрывал.
>от.
этой страны
> В городе будут сигналить, либо орать и махать руками, особо отбитые могут и с битой выйти для таких случаев у меня перцовка есть, но всё же
Слушай, на самом деле таких встречал всего пару раз, да и то можно послать их нахуй, ничего не сделают
Люди понимают, сами в таких ситуациях часто, спокойно могут подождать
Ещё, если так уж сложно, наклей знак чайника, тебя даже пропускать больше будут
Проиграл, вечер удался. Пойду спать. Спасибо анон за неплохие истории.
Да почему не нужно то, в депо задом парковка, на конечных, когда легковушкодебилы все кольцо заставят своими корытами, тоже задом приходится разворачиваться, на дорогах объезжать въебавшихся "затонетошнотов" тоже та ещё задача.
На автобусе вся та же срань что и на легковых, только ширина и длина в несколько раз больше.
При сдаче на д экзамен на площадке никто не отменял
>Не парься, в странах первого мира уже через 10 лет запретят водить машину в городе, а потом и Рашка подтянется.
Кстати хуй. В Германии не запретят, переведут на электромобили это да.
Ещё раз - у мотоцикла охуенная маневренность против 4-х метровой коробки на четырёх колесах, охуенный обзор, нет сложностей с парковкой и перестроением. Недаром же на категорию A даже в городе экзамена нет. Но любой двухколёсный драндулет гораздо опаснее, чем автомобиль.
Коробка в авто вообще не имеет значения, автомобилем управлять сложнее из-за габаритов и ограниченного обзора.
Не сравнивай СНГ с быдлом и страну первого мира. Там водят ВСЕ, потому что это легко в моральном плане.
В Гермахе я ахуел, на автобане пробка была потому что 2 ряда мержились в 1 узенький. И что вы думаете? Во первых 2 ряда прижались, один к отбойнику второй к обочине (освободив по центру проезд для копов и скорых), тянулись минут 40, НИКОМУ в голову даже не пришло протулить по центральному ряду, так они еще когда встраиваются в 1 линию - делают по очереди, левый - првый, левый - правый. Такие дела.
>Не сравнивай СНГ с быдлом
Тут согласен полностью. В США тебя могут факи конечно потыкать, мне тыкали, когда я перегородил перекресток пропуская пожарных лол. Но в целом очень вежливо водят.
В любом случае, категория D - это профессиональная категория и работать туда пойдёт не каждый, ровно как и в машинисты на ЖД кто попало не идёт, и в пилоты гражданской авиации. Но блядь, категория B - это можно сказать любительская категория, для всех, она не может и не должна быть такой сложной.
обычный миллионик. Сдавал с первого раза всё и город и автодром.
Да, где-то бывало затупливал после экзаменов. Но вообще хуйня
1) Проектирование дорог - днище дна. Какие-то советские стандарты - полосы везде такой ширины, чтобы любая дорога могла уже завтра принять парад победы. В Европе (по которой легко, безопасно и приятно ездить) в городах полосы узкие и все ездят по ним аккуратно. Здесь же - как на автобанах, и понятное дело, что все нарушают скоростной режим.
Дороги постоянно реконструируются, асфальт меняется, а нормальным современным проектированием никто не занимается, хотя это не сделало бы ремонт дорог так намного дороже. В довесок к этому - за разметкой мало следят, она часто стирается до пиздеца и улица вообще в азиатский ад превращается, где каждый едет как хочет.
2) Автомобилисты на постсовке думают, что они главные и все должны под них подстраиваться. Постоянно у них хуевые велосипедисты, мотоциклисты, пешеходы. Часто это вообще происходит только из-за того, что они сами не соблюдают скоростной режим и думают, раз их не ограничивают запрещающими знаками или физическими ограждениями, то они вольны делать, что рассудиться. На самом деле, если водителю кто-то мешает ехать безопасно и он сердиться на это это значит, что он движется с с небезопасной скоростью сам и ОБЯЗАН ПО ПРАВИЛАМ ехать медленнее. Но повторюсь, водители думают, что это им обязаны обеспечить возможность ехать с максимальной разрешенной скоростью.
Нет. В 99% случаев пилоты нихуя не делают, только следят за показаниями приборов и корректируют курс/высоту/етц на тех же приборах, если того потребовал диспетчер. Но пилоты не привязаны к автоматике, случись какая пиздецома - они не будут срать кирпичами, а сделают всё правильно.
Я пробовал порулить автобусом на территории депо, обзор лучше, да и поворачивает "резвее" что ли, чем легковушка. Видимо потому что колёса сзади. Сложности возникнут разве что на узких улочках.
Проиграл тебе за щеку, жирнич.
Бля, охуенно. Это где такие чудеса?
Такие вообще отбивают желание и мотивацию хоть чему-либо учиться. Мне тоже делали такие "прогнозы", типа ты в жизни как слон в посудной лавке, постоянно в облаках летаешь, какая тебе машина? Послал всех нахуй, 7 лет за рулём.
Я хочу от тебя детей, добрый анон.
мимокун
Научился ездить в большом потоке так:
1. Ездил рано утром по выходным, когда меньше машин, чтобы привыкнуть к широким дорогам и перестроениям.
2. Нужно осознать, понять и принять тот факт, что большинство ездит НА ОТЪЕБИСЬ, просто оглядываясь по сторонам и соблюдая базовые правила, там где получается, а если не получается, то со спокойной душой нарушают и поебать им на всех остальных.
3. Просто нужно успокоиться. Затем пропадёт гиперконцентрация с самого себя и начинаешь замечать чужой тупняк и нарушения, окончательно осознав, что не ты "странно" ездишь, а это движение в принципе странное и не всегда предсказуемое, в каждой машине такой же человек и он так же тупит частенько, просто ты этого не замечаешь
Хоть кто то по делу все расписал, а то тут в основном типичные автобляди собрались
Привыкнешь, ОП, Москва тоже не сразу строилась. Я кста только на неделе сдал город, с 4 сука раза, ехал пиздос просто как внимательно, гаишник сказал тип я вообще безнадёжен и езжу как блондинка, но а хуле блять делать, если доебываются до каждой мелочи и приходится ехать как тошнот, 3 раза не сдал именно из-за лишней уверенности при обгонах и проезде перекрестка под знаком уступи дорогу. Ещё в ГАИ машина новая была, а я сам езжу на старом пыже 307 2002 года с разъебанной КПП и сцепой, охуел от мягкости хода педалей. Прекл ещё в том что на экзамены в ГАИ приезжал на своей и после очередной несдачи при гайце сел за руль своей тачки и уехал)) Так что всем кто думает, что не сдаст экзамен - забейте хуй на мудаков с двача и тренируйтесь сами, всё получится.
Сдавал в городе 2кк, Минск.
Оп, не обижайся, но это не твоё. В утешение могу сказать, что я абсолютно такой же, прям слово в слово меня описал. В автошколу меня отправили родители, сам всегда подозревал, что вождение - это уберсложно для меня и вообще не дано мне. Ну ок, думаю, навык полезный, да и вдруг всё получится? Теория пошла норм, а вот с вождением в городе было туго, как я и подозревал. Автодром задрочил неплохо, к слову. Не могу применять теорию на практике когда еду сам и всё тут, как за руль сажусь, так превращаюсь в идиота, который право и лево путает. Короче, управление освоил, а вот дорожное движение не могу. Мандраж не проходит уже два месяца после получения прав. Хотя за другом, который тоже недавно права получил, замечаю все косяки и исправляю его, лол.
Инструктор постоянно фейспалмил с меня и намекал, что даже бабы из нашей группы в городе ездят лучше, но в открытую никогда не говорил, что это не моё. В итоге на одном из последних занятий проболтался, что на первом же занятии видит тех, кто будет ездить, а кто нет, и ты не в числе первых. Сдал город с третьей попытки, прошло уже три месяца, но мне до сих пор порой некомфортно ездить по городу. Чувствую себя бабой за рулём и потенциальным убийцей. По итогу перестал себя насиловать и положил права на полочку, как память.
Не рискуй, это того не стоит. Ты же не хочешь испортить себе жизнь и молодые годы на бутылке провести за то что случайно кого-нибудь собьёшь и не заметишь? Вождение - это сложно, это дано не всем, и увы, мы в числе тех, кому не дано. Но нас много, я лично больше десяти кунчиков в своём окружении таких знаю.
Ты какой-то анальник просто, ибо большинство людей катается по наитию, им похуй на габариты, знаки и окружающих, у них это неосознанный процесс, не вызывающий проблем и необходимости в глубокой рефлексии.
Ты типичную пидораху мухосранскую описал щас, у таких лучше сразу права забирать
>Ездил рано утром по выходным, когда меньше машин, чтобы привыкнуть к широким дорогам и перестроениям
Хули там привыкать? Сел и поехал, если не знаешь город, то есть навигатор.
Ну забери, а пока что "типичные пидорахи" это главный контингент на дороге. На ПДД-то в принципе всем похуй, ибо за пределами непосредственного наблюдения гайцов они не работают, а работает каша из здравого смысла обывателя и "понятия". Я ехал как-то по автодороге, выдерживая 90 км/ч, так в итоге на участках со сплошной за мной колонна сразу увязывалась, ибо ехали заметно шустрее и в итоге упирались. Или чего стоят борцы с камерами.
Побольше камер надо, чтобы вас таких лишать
Открыл, блядь, Америку. Нахуя ты вот это всё высрал? Стаж - "почти пол года", блядь. Вот лет через 5-10 поговорим, а пока - аривидерчи.
Так-то стаж не влияет, ты либо сразу ездишь нормально, либо не ездишь вообще.
мимо
В Красноярске вроде есть такие.