Анон, в мире ежегодно гибнет больше миллиона людей на дорогах. Это очень дохуя. В России каждый день происходят аварии, зачастую с жертвами.
Я считаю, что в век такси и всевозможных доставок, вполне можно ужесточить требования к состоянию здоровья для предоставления права управлять автомобилем. Почему бы не сделать требования для водителей как ВЛЭК первой графы для военных пилотов и гражданской авиации? Если человек полностью здоров, прошел профотбор с психологическими тестами, его IQ выше 110, реакция, обучаемость и психомоторика в порядке, то такому можно дать "добро". Должны быть ежегодные освидетельствования, если состояние здоровья ухудшилось - лишать прав. Только тогда будет хоть какое-то подобие порядка.
Управлять автомобилем - это невероятно сложно, ответственно и не каждому дано.
Почему ездит кто попало то, блядь? Когда ГИБДД за медкомиссию уже возьмётся?
Говорю ей садись она никакую вообще ничего не могла, я ее доебал. Спустя месяц спокойно двигается в потоке в городе на подъёмах на мост и тп. Дада прав у нее ещё нет но я занимаюсь этим вопросом. Так что водить можно научить даже обезьяну. Самое главное в вождении концентрация и внимание
Ещё склад ума.
> девка
> научу водить
> доебал
Мнение куколдов не учитывается
Машины бьются. Машины покупаются. Машины бьются. Машины покупаются. Машины бьются. Машины покупаются. Ну ты как в первый раз.
> Мнение куколдов не учитывается
Инцел , спок
>Спустя месяц спокойно двигается в потоке в городе
Найс маня-истории.
Хуй бы ты кого без прав посадил в городе за руль, учитывая какое наказание дают за это.
ХЗ. Я вот права не стал получать, т.к. со внимательностью проблемы, могу по улице мимо друга пройти и не заметить (бывало такое). А на тачке, мало того что сам разъебусь, так еще и кого нибудь с собой заберу. Хотя водить в принципе умею, лет в 12 батя научил в деревне.
>Анон, в мире ежегодно гибнет больше миллиона людей на дорогах. Это очень дохуя.
Саморегуляция численности, что в этом плохого?
Двачую. Сам вожу аккуратно, не гоняю, стараюсь всегда быть бдительным на дороге, прям мысленно заставляю себя концентрироваться на происходящем вокруг. Стаж лет 6 уже. И меня всегда напрягал тот факт, что на дороге куча васянов-долбаебов, бухарей, вечно торопящихся куда то смертников и т.д., особенно в крупных городах. То есть, выезжая на дорогу, всегда есть шанс попасть в дтп и разложиться из-за какой-нибудь мрази. Поэтому я не особо люблю ездить на авто, хотя сам процесс вождения нравится.
Слишком толсто, никто не поведется на такой бред
>Если человек полностью здоров, прошел профотбор с психологическими тестами, его IQ выше 110, реакция, обучаемость и психомоторика в порядке, то такому можно дать "добро".
Кто тогда в твоем такси работать будет?
>Как остановить пиздец на дорогах?
А зачем тебе на дорогу? Ходи пешком, по тротуару.
> Анон, в мире ежегодно гибнет больше миллиона людей на дорогах. Это очень дохуя.
Осатанел ублюдок? Население шарика и так 8 лярдов. ЛЯРДОВ блядь. Пусть гибнут нахуй, меньше народу больше кислороду. Гуманист хуев.
Достаточно экономических стимулов для отказа от личного авто (анальные надоги, платные парковки, сужение дорог, создание комфортного общ. транспорта) и контроля за взиманием штрафов. ВСЁ. Ты какую-то хуйню придумал
Этот прав
>>229626559
А этот лев. Дебил, в нашем случае. Ты ОТ на замену личным авто уже сделал? Нет? Тогда иди соси хуй у кобеля мопса
>платные парковки, сужение дорог, создание комфортного общ. транспорта
Ты пост целиком прочитать не в состоянии, еблан?
Я 24 лвл, я каждый день езжу с моим батей которому 80 лвл батя за рулем, нам очень часто сигналят, но знаешь что? Все боятся дернуться когда видят меня, 100 кг боксера. Пару раз были драки и два раза два дохуя водятла валялись с разбитым ебальником. Это я к тому, чтобы ты прекратил свои нравоучения, каждый ездит так как он хочет.
>Ты пост целиком прочитать не в состоянии, еблан?
Еще раз: ты его создал? Нет, не создал. Вот пока не создаешь, иди еще раз пососи собачий хуй. На этот раз у русского спаниеля.
Этот шарит
>век такси и всевозможных доставок.
ДСоблядь не палится. Вот в мацкве и делай что хочешь, а в наш замкад не лезь.
Очко себе простимулируй петух.
Ваш замкад не нужен. Все равно вы там или все приедете к нам обеспечивать нашу хорошую жизнь ради ипотеки на 30 лет или сдохнете в своих Нижних Подзалупках.
>Управлять автомобилем - это невероятно сложно
Даже ТП осваивают это невероятно сложное ремесло, но только не элита сего мира двачеры.
>Почему ездит кто попало то, блядь?
Нологи плотяць, хай катаюцься
> Как остановить пиздец на дорогах?
Сидеть дома
В Европе уже реализуют - в Осло (Норвегия) за 2019 год погиб 1 человек в ДТП (водитель, среди пешеходов - 0 смертей).
(осторожно, сейчас любителям погонять будет грустно)
Не строить в городах автотрассы, не огораживать заборами (создают чувство ложной безопасности для водителя, хотя вылететь в этот забор и пробить его - легко, так же снижается внимание на предмет перебегеющих дорогу малолеток).
Снижать максимально разрешенную скорость в городе до 50 км/час (это та скорость, выше которой столкновения с пешеходом приводят к тяжелым травмам и гибели).
сужать дороги. по очевидным причинам, переход через 6 - полосную дорогу опаснее, чем через 2-полосную
Делать исключительно наземные пешеходные переходы, т.к. подземные и надземные увеличивают риск перебегающих людей.
Делать на дорогах искусственные неровности и лишние повороты, чтобы водителям было некомфортно гнать
В целом повышать привлекательность общественного транспорта, а привлекательность личного авто в городе понижать (платные парковки...), чтобы было меньше личных авто в городе.
https://www.youtube.com/watch?v=iYODqbo_9OY
https://www.youtube.com/watch?v=1NRPhCN-5XA
https://www.youtube.com/watch?v=tzdcCa56OTw
О, моя мухосрань на ОП-пике.
Добро пожаловать в деревню
1. За штрафы начисляются штрафные баллы, много баллов - можно лишиться прав, плюс это влияет на стоимость страховки. Т.е. здесь не бывает долбоебов, которые каждый день летают под камеру и башляют со скидкой 50%, как в рашке.
2. На всех крупных дорогах и шоссе встречные потоки разделены нихуевым таким разделителем - либо бетоном, либо большой полоской земли. Т.е. на встречку вылететь шансов почти нет, что снижает кол-во смертельных дтп.
Казалось бы, всего два пункта, но я уверен, что они дадут десятки тысяч спасенных жизней каждый год. Жалко, что правительству РФ это не нужно и они занимаются сокращением населения, а не его спасением.
ну и конечно 50км/ч ограничение в городе и экзаменация на права в три этапа, первый год из которой ты вообще не можешь без опытного водителя рядом ездить.
Нахуй отсюда пошёл канадский хуеплет, это русскоязычный форум, сидит блять там в канаде очко лижет за колбасу мразь старая
> В России каждый день происходят аварии, зачастую с жертвами.
>зачастую
Это мягко сказано. В среднем в РФ каждый день на дороге гибнет около 50 человек. (16900 трупов за 2019).
Если брать внешние причины (не связанные с болезнями) то гибель в ДТП обычно самая первая, или вторая после самоубийства. От убийств, наркотиков и отправлений алкоголем умирает меньше, чем в ДТП.
Конечно, если сравнить со смертностью от сердечно-сосудистых проблем, или онкологии, то все уже выглядит не так страшно. Но не стоит забывать, что ДТП не выбирает кого убивать - погибают дети, здоровые молодые люди - основа экономики, тогда как от болезней умирает все таки по большей части старое население.
Это мы еще не берем рассчет людей ставшими инвалидами после ДТП.
русачок порвался
Людей не дохуя, просто они все кучкуются в одном месте. Места на земле дохуища, просто нос воротят.
> Управлять автомобилем - это невероятно сложно, ответственно и не каждому дано.
Проиграл с неосиляторов. Водить не сможет разве что слепой.
Чем больше людей, тем в целом лучше идет прогресс (ДТП-то уносит жизни не в африканских племенах, а в развитых странах).
Перенаселение планеты - пугалка середины прошлого века. Эмпирическим путем установлено, что при повышении уровня медицины в стране до такого уровня, что гибель ребенка до совершеннолетия становится исключительным событием, семьи имеют тенденцию очень быстро заводить только одного, максимум 2 детей, что в перпективе наоборот только приведет к естественному вымиранию.
Причем эта зависимость прослеживается не только в белом мире, но вообще везде, в Южной Америке, в Африке. Даже если до этого там все рожали по 10 детей.
Логика тут проста - до изобретения антибиотиков, современного принятия родов и прочих мощных средств остановки массовой гибели детей, людям становится незачем рожать по 10 детей в надежде что 2-3 доживут до 20 лет. Легче родить 1-2 и вложить в него больше средств. Ну и плюс урбанизация - иметь 10 детей в городе гораздо тяжелее, чем 10 детей в деревне.
P.S. взрывной рост населения 20 века обусловлен тем, что традиция рожать по многу еще сохранялась, а средства профилактики детской смертности уже стали появляться один за другим. Потом это поколение которых было много и все внезапно доросли до взрослой жизни, родили своих детей (но уже по 1-2 на семью) - но из-за их количества, это в очередной раз сильно увеличило население. Вот и возникла пугалка о перенаселении.
НА самом деле для такого взрывного роста больше предпосылок нет.
Двачую.Для Республики Хохлэнд это особенно необходимо!
Вот только учитывая страшную коррупцию будут просто покупать права и всем будет похуй.
> ужесточить требования к состоянию здоровья для предоставления права управлять автомобилем
Как это исключит обычные человеческие ошибки и дороги, проектированием который занимаются менты, а не специалисты?
Сажи пешеходу.
Бля, как по нотам разыграли партию между собой. Просто красиво!
Лол, есть одно простое и на 100% эффективное решение - ставишь на всех участников движения gps датчик, который выполняет одну единственную функцию, а именно контролирует скоростной режим. В текущем местоположении автомобиля ограничение в 60км/ч? Хоть в анус себе педаль газа вставь, больше 60км/ч твоя жоповозка не поедет.
ВСЁ. Смертность на дорогах снизится в 20 раз.
Правда это автомобильным компаниям не выгодно, ведь нахуй тебе покупать спортбайк за 2млн, который до 250 разгоняется за 10 секунд, если на трасе ограничение в 120км..
>Анон, в мире ежегодно гибнет больше миллиона людей на дорогах. >Это очень дохуя.
Уёбок, на пленете и так перенаселение, нужно сокращать количество людей в 100 раз, чтобы нормально жить начали.
С такими требованиями таксисты будут получать по 150к и такси смогут позволить себе лишь богатые кабанчики. ОТ тоже подорожает и придется пешком ходить. Охуенно, правда?
Проснись, ты обосрался.
>От битой машины выгоды нихуя.
Ты ебанутый? Машину разбили, хозяин новую взял. Старую перекупам, те шпакли пару ведер захуярят и толкнут еще одному лошку. В итоге налогов и бензина в два раза больше стало.
У твоей затеи столько подводных что даже начинать не охота...
Есть места где GPS/ГЛОНАСС работает с хуевой точностью, и может очень приблизительно определять скорость. Есть места где его специально глушат, рядом с правительственными объектами.
Как будет реализовываться обгон?
Что если тебе нужно превысить скорость из - за обстоятельств непреодолимой силы
(- человек умирает от инфаркта, ты его везешь в станцию скорой помощи не на спец. транспорте
- ситуация такова, что перрекресток переезжает долбоеб, и ты исходя из ваших траекторий, понимаешь что единственный способ избежать столкновения это дать газу и проехать перед ним до того как он в тебя въехал)
)?
1. Надо разделить встречные полосы на магистралях.
2. Надо сделать больше кругов.
3. Я не знаю, как в других городах, но в МСК уже на всех кругах стоят знаки "Уступи дорогу". Нет этой хуйни, что на одном кругу главная 2й съезд, на другом - 1й съезд, на 3м вообще хуй пойми как.
4. Больше показательных расстрелов за синьку.
>сами лезут под колеса
>не могут увидеть железяку размером 2х2х5 весом в тонну минимум
>РЯЯЯЯЯААА НАС УБИВАЮТ ПАМАЖИТИИИИ!!11
Я бы за мертвых пешеблядей доплачивал водятлам, а не ебал их. Очищение генофонда в чистом виде.
17 к конечно немало, но статистика такая штука интересная, особенно если влезть поглубже, например, смерть от ДТП в больнице как учитывается, через сколько дней.
И в статистике внешних причин смерти больше половины смертей сидит в "прочих" - что там, нет ли там больших угроз, чем ДТП ?
>нотам
Так вот куда он смотрел на 8й секунде!
Вопрос не про конкретную ситуацию и кто в ней виноват, а в том как убрать вообще смертность в ДТП из статистики. Это единственный способ. Просто сделать правила и надеяться, что все их будут соблюдать - это то что мы имеем сейчас.
>>229631156
Думаю там все остальное в сумме (авиа и морские катастрофы, удары электротоком, смерть под поездом, случайные падения с высоты, смерти в стихийных бедствиях и т.д. и т.п. - можно миллион причин придумать, многие вообще уникальны будут)
По улицам некоторых городов уже автопилоты ездят, а ты всерьез думаешь что проблема датчиком скорость отследить и с картой сравнить, лол. Ты ебанутый.
Единственная проблема, что при таком раскладе все йоба-авто станут не нужны, а уж тем более байки.
В центре Москвы и Питера тестовые автопилоты? Ты про них?
>уже автопилоты ездят
Каждый раз по синьке рулю на автопилоте.
>Так что водить можно научить даже обезьяну.
Только это будет обезьяна с гранатой.
https://www.youtube.com/watch?v=Hp4YPghDpdI
потмоу что это выгодно. экономика банановос траны зависит от поборов, нологов, бензина и пр.
Для начала можно было бы даже не отключать никакие системы автомобиля, а просто отслеживать скорость и штрафовать. И гпс не может врать, тк спидометр установлен в твоём автомобиле, а гпс всего лишь определяет по какой улице ты движешься.
>По улицам некоторых городов
>некоторых
По ровным и безопасным улицам некоторых западных городов. В наших ямах и с нашими безумными водителями никакой автопилот не потянет.
Да это так, и таким образом 100 км/час кажется водителю всего лишь превышением на 20, а не на 40.
Проблема в том что автомобилистов много, и снижать скорость - непопулярная для политика мера.
годная идея
>уже автопилоты ездят
-провалился в размытую теплотрассой яму с кипятком. сварился заживо;
- подрезал чурка на 15-летнем бнв х5. улетел под встречный самосвал со щебенкой;
- на светофоре набежали малолетки с арматурой, разбили тачку и сломали голову.
-
>>229632002
Штрафы надо ебейшие вводить и главное - обеспечить их собираемость. Если ты умник без дохода и имущества - едешь лес валить на Колыму, пока все не отдашь.
А то есть охуевшие с тысячами штрафов и всем похуй. К тому же фактически заплатив 250р (3 доллара) можно наваливать по городу 100км/ч, это нормально вообще?
>>229632002
Ну так непопулярные меры.. Зато навесить везде хуйни в духе плаксивых плакатов "цена ошибки жизнь" эт за милое дело.
Я вообще ахуел когда узнал, что штрафы можно годами не платить. Хоть сто штрафов неоплаченных, никто тебя даже прав не лишит лол.
Двачую, даже если на этой планете будет 100 млрд то места всем хватит
>Управлять автомобилем - это невероятно сложно, ответственно и не каждому дано.
Да нихуя, что на велосипеде, что пешком ходить, просто крутишь педали и зыркаешь по сторонам чтоб не въебаться. остальное все на волю божью. на дорого все водятлы боятся въебаться и как целки просто плывут в потоке, изредка подгазовывая чтоб совершить МАНЁВР, это самое ответственное.
мимо10стажводятлаи7хрустика
Канавинский мост?
Ввести закон, как в Германии. Только количество нарушений снизить до 5.
Ввести закон, как в Японии. Без покупки парковочного места авто купить нельзя.
>Управлять автомобилем - это невероятно сложно, ответственно и не каждому дано
Неосилятор ты?
Штрафовать за наличие личного автомобиля
Ввести огромный налог на жоповозку, поставить кучу препятствий в использовании машиной и т.д. Уменьшить дороги, что бы у жоповозов жопа горела. Все, будет меньше машин. А пробок не будет
Если будет мнеьше гибнуть, то людей станет еще больше и они заполонят всё, пока их не станет гибнуть столько же, сколько и гибло. Только они будут теперь везде