катаную гонку
Это что?
Задумываюсь о марке х70
Гольф какой-нибуть древний
Hyundai Accent/Kia Spectra
Спектра отклеилась
как же люто удваиваю
lancer 9
Правда в твой бюджет только на палке.
Запчасти стоят как на ваз.
Если найдешь живой кузов то будешь ездить и кайфовать.
Не нужна тебе такая машина, анон. Поверь мне на слово
Что бы был еще один серый, унылый чмошник на дороге?
Гниёт, не едет и жрёт масло.
бмв х5 бери
А ну тогда бэха купеха твой выбор, хули
Так он и так уже есть, просто водила поменяется
Ты кроме некроговна что-нибудь рассматриваешь?
>>229916371
Эхехех, Бамп
Отличная, надежная машина, с запчастями по цене гонвно-автоваза, достаточно симпатичная и олдовая, очень дешевая, стоит меньше твоего бюджета, но нужно постараться найти не гнилую и не удроченую, но такие частенько всплывают, на том же авто ру.
Да, просто у вас спрашиваю на счет машин, которые присмотрел сам
Ебать, а что ты хотел за 200к?
Логан?или корейское говно для дедов?
Пиздец ты максималистично мыслишь, анон
В 30 летней ауди никакой надёжности уже не осталось.
> Бюджет 230к, чё посоветуете, /b/ратва?
Проще сказать что НЕ покупать:
Ваз - сразу нахуй, совкоблядскпие реплики фиатов 60-х годов. Не надёжные, не безопасные, уёбщиные по всем параметрам.
Китайцы - тоже что и ваз, но от узкоглазых пидорах.
Итальянцы - тоже что и ваз, но от итальянских пидорах.
Всякое малоизвестное нунейм говно ограниченной серии - охуеешь запчасти искать.
Турбоговно - охуеешь от счёта за ремонт/замену турбины.
Сараи - для пенсионеров и пидорасов.
Роботы/дсг/прочая залупа, кроме механики и обычного автомата - ломучее говно для пидорасов и от пидорасов.
Мелкая хуйня типа смарта/матиза/мини - капсула смерти, тебя нахуй раздавит при дтп, а учитывая уровень вождения в рашке, шансы на аварию далеко не нулевые.
Можно покупать:
Японцев - в большинстве нормальные авто.
Американцев - тоже норм.
Европейцев - только если шаришь, большинство распилено и укатано в хлам.
Я бы увеличил бюджет до 400, как минимум.
Пиздоболия. Купил 5 лет назад аудюху, нашел в отличном состоянии и по салону и по ходовке, на машине ездил более 3х лет, менял только расходники и по мелочи, никогда не подводила, даже в дальняках.
>>229916547
это тебе
ну так скинь опу 200к,в чем вопрос то?
Исключи все машины, как минимум, старше 20 лет.
>Я бы увеличил бюджет до 400, как минимум.
Да хули мелочиться? Сразу пусть за 10кк берёт, изсалону в топе.
Двачую. Но про сараи это ты зря, хотя мб у меня у одного на них лютый фетишь (на японские олдовые сараи офк)
Твой случай - это шанс 1 из 1000 найти действительно ухоженный б/у автомобиль.
80 - морально и физически устарели, большинство кривые-косые-удроченные.
100 - немного получше, но тоже почти все укатаны.
Можешь посмотреть в сторону А4-А6, они за 250к нормальные будут. Не слушай пидорасов, которые говорят что нужно 500-600-700к на авто, цены на автосру завышены минимум на 30% перекупами-пидорасами и пидорашками, при покупке торгуйся, сбивай цену, если что не так - посылай нахуй.
Мой случай это ездить по разным объявлениям и смотреть глазами
Аудюха а6 это конечно хорошо, но за 250 не удроченых не видел
Научи меня тоже так ездить и смотреть, а то я как долбоёб полгода катаюсь и не могу найти достойный вариант.
Приору четкую, брат.
Надо смотреть за 300к, потом на месте торговаться дло 250к. Доебаться всегда есть до чего, а спрос на некроту сейчас не особо высокий.
Если смыслишь что-то в автомобилях, так долго бы не тупил, (если не ищешь конечно какую-нибудь рарную олдовую тачку, если не смыслишь, проси каких-нибудь знакомых, которые шарят, тебе помочь
Бери 100-ку, не слушай малолетних дебилов и подпивасов на ладах в кредит
Дэу Леганца за эти деньги можно найти вполне себе ничегошную. Ну такая себе тачка, конечно, но за эти деньги ничего классного и не бывает.
Чел ты...
Мда внешка у нее конечно
>Дэу
Только если ОП таджик/узбек/хачик. ОП, ты там кто будешь?
О бля и у меня такая же была только в кузове универсал. Всем машинам машина нахуй я один раз на ней уебался в семерку так у нее дверь вовнутрь выгнуло а у меня маленькая вмятина
Чтобы выёбываться по внешке, мощи, даста и т.д., надо сначала научиться зарабатывать деньги. За это копьё надо искать то, что наименее ушатано, всё остальное вторично.
Хуй ты щас нормальную найдешь, перекупы их скупают в тот же день.
Если ты неровно дышишь к столбам купи Mark 2
Вот тебе за эти деньги. По верху рынка. Неубиваемая от слова абсолютно машина, с надежной коробкой и движком миллионником, комфортная как по передвижению, так и по размещению водителя в салоне, кондционер, климат, эсп, регулировка всего, что только можно вообразить и тд, словом премиальный салон. К тому же довольно шустрая и с внушительным видом. За эти деньги почти идеально состояния и комплектация
Их живых не осталось
Кста плюсую, старые Тойоты надо еще умудриться уебать
По моей Мухосрани ездит вполне себе Тойота начала 70х
Потому что весь модельный ряд надо искать на близлежащих столбах или на распилах Владивостока
Подтверждаю тебя, так как, собственно, сам владел Крауном с140, но у меня ебучий автопарк был, распродал всё нахуй, включая его
Какое идеальное состояние, эти крауны стритсракеры ушатывают в хлам. Там поди все неродное из китайских говна
Через 2 месяца отрыгивает мотор
Заходишь на авито и видишь что мотор стоит как вся твоя некрота
Додиков выше не слушай про то, что машина с пробегом 500к не убиваемая. Они все сыпятся. Вопрос в дороговизне запчастей. На старые фольцвагены, которых на каждой помойке тонны этих запчастей куча и за копейки.
Вот и думай. Сцепление на условный гольф 4 будет стоить тыщи 3, а на олдовую тойоту 15.
Ты видимо не очень понимаешь, Краун это не Марк, Чэйзер, Креста и тд, их терпеть не могут стрит сракеры, так как машина полностью рамная, и из-за етого валкая, и на разгоне всасывает. Одним словом, боком не повалишь, а на прямой тебе со старта отъебет Цивик.
Мотор стоит 25-30к без пробега по россии. Поставить его (не колхозно) стоит 20к (В Мск). Что то у тебя не очень с математикой, анон
Ты, дружище, не прав, нихуя они не сыпятся, еще раз повторюсь, что владел тем же Крауном не один год, ничего не сыпалось и тд, никаких проблем, запчасти по бросовой цене( включая кузовню), как на твои гольфы и тд. Только вот гольфы всякие, как раз такие неебенно гниют.
>Краун это не Марк, Чэйзер, Креста и тд, их терпеть не могут стрит сракеры, так как машина полностью рамная, и из-за етого валкая, и на разгоне всасывает.
А ещё жрёт по 15-20л/100км.
Хочу взять патрик за 300к через год-другой, чо скажете?
>чо скажете?
Скажу что ты жирный боров около 40 лет с пивным брюхом и пиписькой 10см.
230 это лада, больше нихуя. Может быть киа спектра 20 летней давности, она получше любой лады
Ты перекуп или просто ебанутый?
Да не особо, мне просто нужно регулярно кататься в легкие говна куда спокойно доездает паркетник, нужно таскать немного строительного говна и в целом думаю о дальних покатушках на машине с прицепом.
Ну и жира нет, даже не 30 еще и писюн нормальный
Обоснуй петушара. 230к это блять зарплата любого вменяемого человека за месяц или меньше, какая нахуй машина тут может быть?
> 230к это блять зарплата любого вменяемого человека за месяц или меньше
Ясно, ебанутый. Пруфай свои 230к за месяц или меньше или иди нахуй с треда.
Toyota Mark II
> Обоснуй петушара. 230к это блять зарплата любого вменяемого человека за месяц или меньше, какая нахуй машина тут может быть?
> 230к это блять зарплата любого вменяемого человека за месяц или меньше
Попробуй чуть потоньше
Ну тут я поспорить не могу, 13 трасса, 15 город
Иди лечись. Тебя о другом спрашивали, а ты рвешься от любого слова. Маркодаун что ли?
Долбаеб. За 230к можно только ладу взять, причем поезженную. Ну либо ту же спектру, как раз 200к+-, но она получше чем приора / гранта / прочий мусор автоваза. Больше нихуя адекватного нет за 230к
Марка авто не главное в этой цене. Тут уже не до нравиться ненравиться.
Решай сам.
Нравится/не нравится важный фактор, но про совет с механиком двачую
Toyota corolla ae100 пруль. Выйдет 180-200. Остаток бюджета на полное ТО и получишь абсолютно беспроблемный авто
Ладоблядок, тушись уже. Никто твоё говно за такие деньги покупать не будет.
Сейчас дешевле 1.5 млн ничего не купить. Да даже за 1.5 будут высеры типа солярисов и вест
И этого удваиваю
Логан
>дешевле 1,5кк
Как вы на этих телегах передвигаетесь? Меньше 10кк вообще автомобилей нет.
За 200 иномарка будет пиздец каким трешем. Либо очень тщательно искать. Ну хотя бы 300 надо.
Мэддисон, плиз..
Бери что нравится более мение не ушатанное, все равно первый год ты ее разьебешь пока ездить не научишься
Вообще-то меньше 50кк автомобилей нет. 10кк только нищие пидорахи из мухосрансков используют
> выглядит до сих пор не плохо
чел ты...
А что не так? Вот я искал тачку в бюджете 800к. Практически 95% рынка - это перекупы. Одно битое кривое дерьмо из под перекупского ануса. Так нихуя и не купил.
Не пизди, Веста лям, Солярис 1,2kk
какая разница как выглядит автомобиль? это какой-то новый способ выебонов? Мне похуй какая у него там тачка, главное чтобы не пизданулся об меня и все
бери ту, у которой блок двигателя чугунный
Ниссан альмера классик 2006-2008г, будешь ездить горя не знать
чтобы потом ахуеть и просто в реке утопить машину
Какие-то стереотипы. 7 лет стажа, один раз только сложил зеркало о рядом стоящую машину. Две царапины ушли с полировкой, больше ДТП не было
Дружок, у тебя цены устарели на год.
Мы живём в пидорахии, здесь тачки дорожают по 10% каждые 3 месяца.
два чаю
речь не про дтп, дебил
А как ещё машину разъебать можно то? По ямам? Как расположению колёс привыкаешь за две недели и перестаёшь в них вьебываться
А про что, мудила
Пиздос, недавно смотрел Камри были по 2,5kk новые, сейчас 2,8kk
Охуеть
OPEL OMEGA /B, от 2001 г.в. с v6 движком. Стоит дешево, по комфорту круче всех, корабль. Можеш в сарай версии взять.
Этот адекват.
Живешь на урале или восточнее-бери японца, атмо мотор на палке/ватомате-гидротрансформаторе. Не прогодаешь. Почти любой вариант будет норм, ремонтируется на разборОЧКАХ за 3 копейки.
Рено Логан. Становись практичным сразу, а не после того как вьебешь в раздрюченное ведро кучу денег.
написал и ушел, в дисскурсиях участвовать не буду
черырка-пятнаха на полном фарше, и еще 100к останется, либо 10-летнее растаможенное евроведро. тоже останется лавехи на прозапас. она пригодится. пробег бери не более 100к. ну плюс-минус. главно помни, что в среднем со 115-125к пробега у машины начинается период, когда все комплектующие могут (но могут и не) улететь на замену.
сам четыре года назад был в твоей ситуации. выбрал евроуниверсал 08-го. с пробегом 120к за 160к. с поиском запчастей каэшн лютый гемор, но при стабильной зп жить можно.
Дед, плиз.
К бабуле на тракторе лучше.
>Практически 95% рынка - это перекупы
Пидорахи сами виноваты - раскормили этих пидорасов, теперь они срыночек держат.
>>229919510
Поясните за перекупов.
Если продавать ему машину на реализацию ещё норм тема, чтоб поскорей избавиться от своей отрыги, то каким долбоебом надо быть чтобы покупать у них. Детектится перепук на раз-два: продавец не вписан в птс, машина записана на свата-брата-тёщю, шлешь нахуй сразу. Очевидно что тебе в этом варианте впаривают напидореный до блеска кусок говна с замазанными косяками, и даже если косяки впринципе устраивают, то это говно должно стоить дешевле.
Дак вот, зачем с ними связываться? Бёрешь и ищешь дальше авто от собственника, 1 хуй варианты есть всегда.
> то каким долбоебом надо быть чтобы покупать у них
Ты не поверишь, но большинство людей вообще нихуя не шарит в теме, а потом внезапно обнаруживает что вместо "нэбит-нэкрашен" купили кривую-косую криминальную помойку после тотала и продавец давно выкинул симку, съебавшись с миллионами.
>Бюджет 230к, чё посоветуете, /b/ратва?
Езжай на автобусе, блядь.
катафалк для бабки затарб
япошку советую взять, но только ради Христа спасителя не бери отечественный автомобиль. это ведро на колёсах
анальный секс
За 250 можно рвануть гранту 12-13 года на честном автомате не убитую и беды не знать.
>Бюджет 230к
Кредит возьми а эти кинь в первоначальный. Будешь нормально ездить, а не гемороить.
>Что бы он блять на ебаный трухлявый яп запчасти по почте выписывал?
Дебил? Сейчас цены на ваз такие же как на японию, запчастей овердохуя даже в мухосрансках, никто в здравом уме ваз уже не купит.
За 230 гранта на автомате 13 года будет ушатанная после такси. Прикинь, но в реально хорошем состоянии она стоит дороже.
Я бы подумал об относительно свежем акценте или о старенькой киа спектра. Ухоженная спектра в хорошем состоянии стоит как раз 230.
Двачну про Гранту. Из русских авто она более-менее безопасная. Только автомат дороже будет, по крайней мере в моих пердях.
>гранта 12 года
>на автомате
я боюсь представить это чудище и как оно едет
мимо-владелец гранты 12 на механике, недавно умерли поворотники и тормоза, научился тормозить двигателем
Еше главное бери автомат, на механике тока мучится тем более если ты новичок.
Конфорт гранты<<конфорта 20 летнего япа. Ломается и гниет так же, если не быстрей. Сейчас бы выбрать ведро против авто сдушойтакихбольшенеделают.
а у вас запчасти килограммами на развес в пятёрочке продаются? нет? охуенно, особенно то в европейской части страны россии
Логан, Акцент.
Некробэху, если четкий и дерзкий. Пруль, если живешь за Уралом.
Тюнинг, епта! Правда пик больше для БНВ подходит.
Если ты не пидор и тебе похуй на внешность авто но при этом важны деньги то покупай любой ваз
>а у вас запчасти килограммами на развес в пятёрочке продаются? нет?
Вообще-то да, продаются. Аналогов и оригинала хоть жопой жуй, если не купил какое-нибудь очень редкое ведро ОГРАНИЧЕННАЯ СЕРИЯ YOBA-ЭДИШОН СПЕШАЛ ВЕРШН.
Просто ты уже старый. как и я
если ты нищук, то лучше брать что-то простое, например, логан, пежо 307, акцент, спектру, гольф 4-5, октавию, лансер 9 и т.п. около 10-15летний зоопарк.
О тойотах забудь, последняя дешёвая в обслуге королла была в 110 кузове, а карина в 190/е.
>>229916375
не думай о некроте, ебаться будешь больше, чем со старым жигулём. Бочки/сотки приближаются к 30летию, а это пиздец т.к. они были с самого начала облюбованы сракерами - читай они мертвы в 2020.
Самый максимум 20летняя повозка.
Моей первой машиной был Passat B4. Он ехал 3 км, и вставал, я его продал за те же 100к заливая, что он свят-свят, но случиться может что-угодно. На деле все пассаты, бочки и большинство соток ушатаны в край.
Знаешь, что я купил после пассата? Ситроен BX, тоже с ним наебался т.к. у него гидро-пневмо-подвес, но он больше не курвится, и дешёв в обслуге как тазик.
Купил за 80к вшатанную некромазду 323ф, пока вкинул в неё ещё тыщ 30, фару купил, поворотник, ходову делал покупал перед. Думаю на твой бюджет я бы уже сделал из неё конфетку. Если берёшь старьё - знай, что будешь вкидывать бабки и постоянно с этим ебаться. Так что ищи авто, которое самому нравится.
>>229921182
Вот таких людей я вообще не понимаю.
>Логан, Акцент.
ОПу не 60 лет и он не чурка. Так что эти варианты отпадают.
Там кузов из картонок и гудрона.
Зато ездит и мозги не ебет.
толстый, тебе под 40?
Первая машина - лишь бы не козявка, и не форд, а там дальше хоть трава не расти.
Логан и акцент - это велосипеды уровня сел-поехал, сломалась - ёбнул молотком по двери, - двигатель завёлся.
>Kia Spectra
лучше таз чем ЭТО
Охуенный умник, я ебал таких даунов. Потом искренне удивляются что это их нахуй посылают
ОП собрался сракерствовать?
взял гольф4 4 года назад, ни о чем не жалею, раз в год приходится поебаться, но это пыль по сравнению как ломаются старые жигули и прочий вазоскам
>Бёрешь и ищешь дальше
Иногда дела складываются так, что нужно срочно слить свой рыдван и тут же взять другой.
Хех, братишка. На что дрочишь? Я вот на ларго 1 или 2 поколения нынче наяриваю
Если ты еуропеец тогда пикрилейтед двадцатилетний, тоже норм варик.
>и не форд
Что не так с фордом? Езжу 6 лет уже (тачло 2007 года) и никаких проблем.
Ну вот из-за таких как ты кабанчиков перепуки и расплодились
Никаких, если ты миллионер.
Все ждал, когда в нее поезд въедет
Езжу на тавоте 84г.в. В 93г батя привёз из Японии за 500$, с 2013 езжу на ней я. Пробег 450к по России, проблем не доставляет, только ТО. За все время ни разу не подводила, поэтому далеко не всегда относительно старое авто это ад и ебля
от чего ахуеть? по твоему никасил алюсил'овая хуета лучше?
Isuzu axiom бери. За эти деньги найдешь 2001-2003 годов, импортированног оамериканца на 3.5 v6. Двигла на прицеп хватит с лихвой, говна проезжает не заметишь, салон и интерьер очень достойный, жрать будет бенза чутка больше патрика, зато телки течь будут - ЖИП же ебана, а не УАЗ
ОП, не слушай советчиков. Нахуя покупать с рук старое дерьмо, с пропержеными сиденьями и облапанными салонами? За эти деньги ты можешь себе позволить новеханькую SD-HZ-1 прямиком с салона, купишь и париться не будешь с доделками
Бэху трешку купе
Даже боюсь гуглить, что это за хуета.
Полуседан
>прямиком с салона
Кек в россии и нет таких салонов наверное
Полупокер на полуседане.
Кстати их из продажи убрали что-ли?
На Авито можно три купить за такой бюджет
Классику ясен хуй. Шоху там какую-нибудь. Будет в одеяле.
Я имею в виду, что лучше купить? Семёрка, девятка, десятка?
Можно на лаиэкспрессе заказать
Классика будет в отличном состоянии, дикий пес более-менее, 10-12 на хорошем ходу, но с проблемами.
Как машина 10-12 ясен хуй топчик, даже нет смысла сравнивать с прежними моделями.
Пиздежь. Абсолютный. Даже не буду объяснять и расписывать что и почему. >>229920828
Нихуя себе у вас мухосранск, месяц назад объехали весь Омск не нашли нужного, под заказ тоже сказали хуй вам на рыло. А и да приколи - фара на камрюху 20 летнюю бу -15 косарей.
что у тебя за девайс?
Имел дело с первыми и третьими фокусами. - это пиздец, а так же с эскортами.
Эскорт не курвился, но был настолько гнилым, что труха сыпалась.
За 80к вполне можно найти норм варик.
Марка второго бери и не еби мозги, будешь бочком валить, тянки текут, быдло уважает.
Взял некробизнескласс и чему то удивляется. Некросубарей и хонд по стране ездит целая куча и запчастей на них миллион на разборках.
Зачем ему брать говнодвенашку, если в его бюджет какая никакая старая японка вписывается?
Будто нельзя точно так же взять и укатать логана или акцента. Зато хоть будет ездить в относительной безопасности и телега не будет мозги ебать каждый день.
жди, когда крякнут движок, вот, тогда поймёшь в чем дело
С чего ему крякать? Они по 400ккм ходят. Сейчас 250ккм, даже масло не жрет. Но я все-равно не дождусь, т.к. собираюсь продавать в ближайшее время.
Да все это нищиебство ебаное. Взял бы кредит и прикупил дастера нормального.
>прикупил дастера нормального
Батя, ты?
>лучше таз
Ты видимо не ездил на тазах, либо не ездил на спектре, ибо не вижу сука ни одного плюса у тазиков
>А4-А6, они за 250к нормальные будут
Ору с маньки
>Бюджет 230к
Калину или гранту
Да вот хуй, искал - не нашел, там где продавали пишут "Товар недоступен"
Двачую фузиона. Кузов цинк, неприхотлив в обслуге, бенз не жрет. Спокойная тачка для дидов
Петровичи в гаражах таз починят, а спектру может уже и нет. Думаю и запчасти на спектру подороже, а говно ровно такое же как и таз
>бенз не жрет.
конечно не жрет, она ведь в ремонте постоянно
Что ты доебался? Проехал 170ккм на нем - тачло ни разу не встало.
>таз починят, а спектру может уже и нет
Я не петрович, но чинил и тазьё и спектру
И скажу так, инженеры проектировавшие спектру не получади тонны оскорблений от меня в тот момент, в отличае от жопоголовых пидоров, которые создавали тазики
Да и в спектре, сравнительно с вазом, чувствуешь себя человеком
Раньше тоже смотрел свысока на корейские повозки, пока не поездил. На самом деле годнота, если как раз таки нет денег на живого японца или немца.
А уж тем более в бюджете ОПа это явно топ, главное на некруху не нарваться.
Крепкая повозка, откатал на такой 50к км, поставил перед продажей все самое китайское и продал
Главное не брать после таких как я
Он зеленый, хули ты его кормишь
>Бюджет 230к
Доширак купи, и тройку на год
Хмм... Мазда 3-ка? Ну, ок, не факт что они существуют в нормальном состоянии за ценник в 230к. Третий гольф?
Гольф
Киа рио 2 поколения 1,4-1,6 на палке. Агрегат достаточно надежный, запчасти дешевые (даже с учетом курса доллара) и есть в наличии в любом крупном автомагазине, в ремонте чуть сложнее лады калины.
От мазды будут одни дрова.
В гольфе 3 больше ржавчины, чем железа.
Хорошая тачка, но нормальные экземпляры стоят под 300к.
Логан первого поколоения испаддида.
Кива Рива, как сказали выше.
Калину можешь глянуть, 1 поколение, тоже из под дедка можно найти.
Понятное дело, все на рукопашке смотри, автомат тебя сожрет
Мазды усракованы, заколхожены по электрике и биты вкруг, гольфы расточены под третий ремонтный и сгнили уже.
Сам прицениваюсь. Самый оптимальный вариант вижу - Daihatsu Mira. На переднем приводе, с механической коробкой, трёхдверную, но новую. Или хотя бы относительно свежую. Чтобы было и не корыто 90-х годов, которое бы ломалось постоянно, и чтобы дешево за счёт маленьких размеров и простоты.
А вообще, поставь приложение Дром. Там фильтр поиска можно настроить по куче критериев.
>если ты нищук
>гольф 4-5
Нищук - это с зп до полтоса, наверное.
На ебаный ваг запчасти нихера не дешевеют, если конечно не кормить его мапкой и патроном и менять снова через три месяца
Что не так с фордами? Ездят не пердят, только гниют качественно.
мимо-некрофордоеб
>потому в дорогие тачки в основном автомат ставят
Йеп.
Да, механика осталась только у нищуков и хардкорных джипперов.
посоветую не покупать машину.
Если бюджет 230к - то машина тебе не по карману, просто прими этот факт.
за 230к ты либо купишь убитую В ХЛАМИНУ и при этом изначально говняную тачку, либо это ниибаца удача когда кому то нужно терпимую машину слить быстро но тут тебя обскачет ашот-перекуп, потомоу что это его работа
Максимализм. За 230к можно взять жоповоз без претензий, поменять расходники и кататься без проблем, пока не накопишь на первый взнос за писечку-весточку
> В 93г батя привёз из Японии за 500$
просто иди нахуй сын партийной номенклатуры
>некронемчура
>норм варик для нищука
проиграл
Логан
Гранта
Меган 2
Гольф 4
Волга Сайбер
Альмера классик
Киа спекта
эти тачки все примерно 06-10 года будут
все это конечно надо выбирать со знающим человеком, чтобы было максимально живое. и в первое время потребует некоторых вложений, условно 30-50к
а потом пару лет будешь ездить нормально, только расходники да бенз из затрат. подкопишь денег, добавишь, поменяешь. главное не слушй местных грачей которые говорят про праворули и некронемцев 90-х годов
> Сап б. Только сдал на права, хочу машину, ездить в другой город к бабуле. Бюджет 230к, чё посоветуете, /b/ратва?
Блаблакар.
>Гольф 4
>некронемцев 90-х годов
он с 1998 производился
Сразу поменял все расходники ГРМ, помпу, ремни на навесное и масло, разумеется
проехал 8к км, доволен как слон
японско-немецкую некроту тыщ за 100.
И сразу же привести в порядок, возможно, ещё и не все деньги въебёшь
Логан
>Ебать, а что ты хотел за 200к?
>>229929582
Если найти с более-менее живым кузовом, то будет ещё жить и жить (при периодическом обслуживании, само собой)
по губам тебе хуясик
че хотел то?
хуй ты на автомате с раскачки из каши выкатишься, буксировать нельзя, с толчка не заведешь, говно говна вообщем.
единственнй плюс - в пробке сцепу не дрочишь постоянно
Весь мир ездит на автомате 60 лет уже, одни пидарахаи копротивляются.
Хз, батя взял в прошлом году в ДС в каком-то говносалоне за 200к 2006 чтоль года в минималке (1,4 палка, правда с веслами, но при этом с кондиционером, правда вкинул в течение года в ремонт еще 40 где-то, но после устранения косяков мозги не ебет).
только говноеды и тошноты, спорт по прежнему на механике, клован
бери нексию и не еби мозги бак 50 литров йоба
Нахуя брать тачку, что старше тебя, если ты не с ДВ не ебись ты с некрояпонией, на которую заебешься искать детаелье и сервис, которые возьмут твой антиквариат.
200-250 очень ебаный бюджет, для таза дорого, для иномарки - самые низы рынка
Лансер 9 - иди найди живой
Рио 2 поколения - нет за такой прайс (ебал я сколько они стоят)
Всякие гольфы, прочий ВАГ - попробуй найти живое, всем этим тачкам уже за 20 лет и 4-5 хозяев.
Если ты из Поволжья можно посмотреть Волгу сайбер, но чем дальше от Нижнего, тем меньше смысла её брать.
Для первой тачки бери гранату, можешь найти с одного хозяина и ещё кэш останется.
За эти деньги ты можешь её дрочить и коцать, ремонтировать Везде за копейки, блять, иметь расход 8-9 литров в городе дергая с каждого светофора (вот тут все иномарочники и японцы соснули), лить, блять, масло "лукойл", а движку и норм.
И самое главное, в каком бы состоянии твоя гранта не была через год-два, ты её продашь за неделю (если цена в рынке будет), а любое двадцатилетнее говно будешь вынужден втюхивать с анальными проверками от каждого мимокрока.
Яскозал
>хуй ты на автомате с раскачки из каши выкатишься
А нехуй лезть в кашу из которой надо с раскачки выкатываться. Для этого есть специально придуманные авто. Лёгкая грязь и грунтовки для ватомата с awd/4wd не проблема, даже проще.
>буксировать нельзя
Можно, на низкой скорости <40кмч чтоб не перегреть ватомат. Можно притормозить и дать остыть если очкуешь. И нихуя ему не будет при таких раскладах, не знаешь-не пизди.
>с толчка не заведешь
Часто с толкача заводишь свое ведро, нищук? За состоянием акума и генератора следи, тоже мне проблема. Кабеля с собой вози чтоб попросить прикурить накрайняк, если очкуешь этой проблемы.
>за 250 - 300 к
Дрова
Солидарен, говно еще то
К ниссану отношения не имеет
Лучше уж старенькая n16
двачую
масквич порвался, спешите видеть.
зиму давно видел?
>Кабеля с собой вози чтоб попросить прикурить накрайняк
Когда у тебя стартер сдохнет внезапно и без предпосылок, то можешь кабеля эти к соскам своим подключить, когда дудешь садиться на селектор своего ватомата
Думал что наконец в треде адекват, пока не дочитал пост до слов "бери гранату"
Кстати да, дрочетти в такой бюджет норм варик
почему крышка богажника с щелью размером в кулак ерохи и двери разноцветные
>Daihatsu Mira
Чтобы тронуться на этом корыте со светофора, нужно пассажира с собой возить, чтобы выходил и подталкивал.
Бит@крашен
как яйца на пасху
>>229916297
Двачую
Впритык по бабкам, но ты будешь ездить на относительно свежем, прилично насколько возможно, выглядящем автомобиле, с копеечным ремонтом и адекватным расходом. Если немного добавишь, или торганешь нормально, сможешь даже с пробегом до 100к взять.
ЭТО ЖЕ БЛЯТЬ ПЯТНАШКА
ахуенное дешёвое ведро
230к это у тебя только на тачку или все вместе?
Присматриваюсь к приусу
Какой спорт? Гонки со светофора на Приорах и 30-летних БНВ?
то же что и в треде советовали только более новое, очевидно же
бочком вокруг твоей жирной мамаши пятаки крутить
Значит классика. Типичное авто для палкодрочера.
Зачем вообще идти в автошколу не имея машины!?
@
>советуют пруль
Привыкаешь за час.
К хую в жопе разве что.
Никаких проблем привыкнуть к прулю. Те, кто говорят что всё сложно-сами не пробовали 100%
Дополню. Никаких проблем если автомат, если палка мешалка и ты нормально так на ней поездил то переход на пруль довольно болезненная хуйня.