На какой из них сесть? По цене плюс-минус один хуй.
Ответ прошу аргументированный, желательно с примерами из личного опыта.
Плюсы электро:
+не надо ездить на заправку, заряжаться можно от розетки
+не шумит, не пердит (хотя есть мнение, что это минус с точки зрения безопасности)
+простое устройство, количество возможных поломок минимальное
Минусы электро:
-говорят, что аккумуляторы на эту хуйню чуть ли не одноразовые
-если далеко уехал от розетки, то пизда этой хуйне, придется идти пешком
-скорость в сравнении с бензином так себе
-боится холода
Плюсы бензина:
+независимость от розетки, уехать можно далеко
+не надо раз в месяц покупать новые аккумуляторы
+хорошая скорость, как на автомобиле
+можно хранить в неотапливаемом гараже
Минусы бензина:
-более сложное устройство, ебля с ремонтом
-надо ездить на АЗС я ни разу не покупал бензин, аж ссыкатно
-гремит, пердит, раздражает окружающих
-выглядит как мотоцикл, могут доебаться менты
-неэкологичен впрочем всем похуй на это
>По цене плюс-минус один хуй.
Ну хуй знает, какой бюджет? Какие модели присматриваешь?
1. Ни с той, ни с другой техникой дела еще не имел, это все для меня в новинку.
2. С парковкой проблем нет, живу в частном доме, так что вес техники тоже не особо критичен, есть гараж на улице.
3. Рукожоп. Разобрать-собрать какой-нибудь двигатель для меня непосильная задача. Поэтому бензина побаиваюсь.
4. Цель всей этой хуйни: съездить на работу на другой конец города или в магазин-шмагазин. По лесам и болотам кататься не планирую.
5. Человек я городской, с асфальта сползать желания нет, так что вездеходность меня не особо интересует.
Блять, ты што, довен? Купи совецкий пердоцикл, Ыж например. Если мало, купи усрал, даже два.
>какой бюджет?
300-400$
На местной доске объявлений есть за эту цену новые электро то ли велосипеды, то ли мопеды, хуй проссышь как это назвать, короче пикрелейтед.
За аналогичную цену есть и бензиновые мопеды, но разумеется б/у разной степени всратости, но в принципе все на ходу.
лови ещё плюс,если лчень повезёт можно рипнутся зацепив кочку/бордюр
ИТАК ЁБАНА
Сойбои на электросамокатах сосут и вот почему.
1. Малый запас хода даже у пиздатых электро самокатов/суктеров (60-80 км.)
2. Приличный дождь или глубокая лужа = смерть. Да, да, знаем мы вашу гидроизоляцию. Порой, у этих говн электроника так устроена, что при отъёбе одного отказывается работать другое.
3. Ломается ВНЕЗАПНО и абсолютно не чинится в полевых условиях или дома на коленке.
4. Аккумуляторы за год-другой тухнут
5. Дорогущщий, сука, ремонт в сервисе
6. Да и сам самокат стоит относительно дорого.
7. То, что ты тихий - не всегда круто. Если это дешёвый самокат, то свет у него мегахуёвый, ни ты не видишь, ни тебя не видно.
8. Ты стоишь на технике с мелкими колёсами, держишь её только руками, центр тяжести высоко. Шанс наебнуться крайне велик. (это если про самокат)
9. Если ты, паскуда тварь, всё же вылезешь на дорогу, мусор имеет полное право спросить с тебя, электропомойки приравняны к мопедам. И ты не поверишь, но хороший китайский мопед + права по цене выйдет дешевле, чем самокат
Короче, братан, БЕРИ МОПЕД
Планирую купить шлем и жилет оранжевого цвета.
выглядеть буду как додик, но похуй, безопасность важнее
Бери японский скутер какой-нибудь двухтактный, хонду дио например или типа того. Сам купил джва года назад хонду такт, бачей за 200-250, лил только бенз и масло - полет нормальный.
>Малый запас хода
>60-80 км
Это съездить туда-обратно на другой конец города в миллионике.
>Аккумуляторы за год-другой тухнут
Ну если действительно год, то ладно. Лишь бы не быстрее.
>Дорогущщий, сука, ремонт в сервисе
А что там дорогущего? Снять один аккумулятор, поставит другой?
>То, что ты тихий - не всегда круто
Да, знаю, иногда пердеть безопаснее, согласен.
>Шанс наебнуться крайне велик
Так это про любую мототехнику.
Безопасность - это автомобили вольво, но никак не двухколесные.
Как же хочется мотоциклочку... Госпаде, неужели я так много прошу?
Согласно твоим уточнениям, подходит только бензиновый вариант. Сам я перешёл на электросамокат, но только потому, что у меня мухосрань с ебанутой системой дорог, если я поеду летом на работу, на самокате это 5-6км, так как можно ехать по тротуарам и паркам, а на скутере приходится ехать 19км, по автомобильным дорогам с вечными пробками на ЖД переездах. А так скутер удобнее, хотя бы потому, что его не спиздят чурки ровно через 15 секунд после того как зашёл в магазин.
Единственый плюс аккумуляторов:
Если за тобой мусара будут гнаться, то можно проткнуть акумы шилом и исчезнуть в клубах дыма, как ниндзя в фильмах.
Пикрелейтед, 30к стоит.
>Пробег 6 200 км
>Год выпуска 1995
>Двигатель: 2 тактный, Af-18e
Ну если ты из миллионника, то хз, нужен ли там этот сакакат.
Я на мопеде 150 за день накатать могу и не заметить.
пикрил ноудискасс
/thread
Кстати, годный бимбо-унитаз. Мелкий как залупа, правда, но едет всегда и везде.
Из под стунтеров не бери только
>более сложное устройство, ебля с ремонтом
Если двиг кабовский - то нет.
>надо ездить на АЗС
Бензобака на 150км хватает. Заехал, 2 минуты, и съебал.
>выглядит как мотоцикл, могут доебаться менты
Не выглядит как мотоцикл, но мусора доебут если прав и номеров нет. (про номера хз, я не из росиси)
>неэкологичен
Будет тебя мотивировать достигать стехиометрической смеси когда карбюратор настраивать будешь.
Покупай мапэд. Ещё пизже, покупай альфу, и начинай колхозить.
Еще одно уточнение: на мопеде я ни разу не ездил.
Пока не представляю как я доберусь хотя бы до дома.
Надо ли как-то учиться этой хуйне или на ходу разберусь?
У тебя права хоть есть? Если нет, то выбор очевиден.
Дорого, пробег не смотри — главное состояние. А это ушатанный какой то.
Если на велике умеешь, то разберешься.
Прав нет. Но они же вроде бы не нужны, не?
Если научат, за 3 часа надрочишься. Если нет, за несколько дней привыкнешь. Гугли как ездить на мотоцикле, как минимум. Мопед - изи моуд.
Если на велосипеде умеешь ездить, то мопед за 60 минут освоишь из них 50 минут чтение инструкции от мопеда.
Теслу бери
> -надо ездить на АЗС я ни разу не покупал бензин, аж ссыкатно
Я месяц назад канистру на тачке пер, для триммера. Анон, там даже людей нет, там терминал с сенсорным экраном и оплатой карточкой.
Поясни как покупать бензин. да, я даун
Я же не знаю сколько именно у меня в баке, сколько заказать?
А вдруг лишнего перелью, что будет?
ОТЕЦ РУССКОГО КАСТОМАЙЗНИГА В ТРЕДЕ!
При расходе мопеда примерно ~2 литра полного бака тебе хватит... На долго.
Электропараша в устройстве простая пока что-то не сломается. Работал в электросмарте, чинил это говно.
>говорят, что аккумуляторы на эту хуйню чуть ли не одноразовые
Ещё и горят знатно
Запас хода у неё меньше, чем я в день пешком хожу
>-гремит, пердит, раздражает окружающих
Пусть страдают ебать
>-выглядит как мотоцикл, могут доебаться менты
И чё? Я с них рофляндия ловлю только. Тут как с собаками, главное - не бояться.
>неэкологичен
Пока в нашей стране не наладят нормальную переработку литиевых аккумуляторов, о экологичности электроговна не стоит и думать.
Ебать ты даже вопрос не изучил. Абсолютно на все бензиновые тарантайки и на электрохуйню начиная от какой-то мощности нужны права категории B или А вместе с которыми идет и М на мопеды.
Раньше были не нужны, да. И пьяным можно было гонять. Но гайцев заебло соскребать детей с асфальта и тормозить пьяных Петровичей, которые хуячат без шлема через 4 полосы напохуй.
Лишнего ты не перельешь, в пистолете клапан, как только бензин до него доходит - он выключается.
Если берешь новый и боишься ехать на нём первый раз до дома, то не жидись и закажи доставку, абсолютно нормальная реакция, я тоже боялся, единственное я не брал доставку, а приехал на микроавтобусе за мопедом и потом уже дома разбирался с ним.
ЗДРАСЬТЕ ВТОРАЯ КОЛОНКА ПОЛНЫЙ БАК ПЖАЛСТА
Или свистни заправщика, они обычно всегда околачиваются рядом. Он все сделает.
>-надо ездить на АЗС
>-неэкологичен
Делай биоэтилен. Сразу решаются эти две проблемы.
Я когда в первый раз бензин покупал, то заливал его в канистру на 20 литров. Оказывается туда ровно 20 не влезает. Хорошо что у меня с собой еще пластиковая на 10 литров была.
Блять, анон, если у тебя нету прав или хотя бы опыта вождения хоть какого-то транспорта по дорогам общего пользования, то ты лучше велосипед купи. Базарю, бричка сейчас уже у каждого второго и даже в железной капсуле зная ПДД ты не чувствуешь себя в безопасности. Постоянные напряги, внезапные быстропетухи, аутисты, тетеньки поворачивающие без поворотника через два ряда и т.п. Ты или убьешься нахуй или цепанешь тачку/пешехода. В машине хоть есть шансы, что спасет железо. А для тебя приезд в стойку тонированной девятине на 40 км/час будет смертельным или сделает инвалидом. Плюс всяких мотопидоров хуево видно в зеркала, что добавляет фрагов в статистику смертей на дорогах.
Подумой.
>-неэкологичен
Аккумуляторы которые используются в самокатах пиздец какие неэкологичные, одна батаерйка отравляет 20 квадратных метров земли, а там штук 100 аккумуляторов, которые раза в 4 больше чем батарейка.
Что ж, спасибо за мнение.
Велосипед уже есть. Теперь вот думаю электровелосипед.
На нем в принципе по тротуарам гонять можно, если пешеходов немного.
О бензине задумался потому, что электрохуйня по цене как бензиновый мопед.
На бензине по тротуарам ты не поездишь. А если по дороге, то или убьешься нахуй по ньюфажеству или гайцы стопанут, а потом бутылку выпишут.
Купи аккмулятор(а лучше собери сам, или закажи), мотор колесо, курки управления, контроллер и сделай из велосипеда электровелосипед. Как раз в твой бюджет 300 долларов и получается.
На алиэкспресс сразу наборы продаются со всем нужным
Для того, чтобы мотор-колесо поместилось по ширине, придется раму распидорасить, а она у меня пока на гарантии, не хочу. Лучше еще одну хуйню куплю.
>Для водителей транспортных средств, скорость которых не превышает 50 км/ч., а объем двигателя не больше 50 кубических сантиметров, не нужны ни права, ни регистрация транспорта. Согласно пункту 2 раздела 24 ПДД, велосипеды и мопеды двигаются по велосипедной дорожке или велосипедной полосе движения, а при их отсутствии – по правому краю проезжей части дороги, в том числе по специальным автобусным полосам, либо по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая при этом опасность для движения пешеходов.
> придется раму распидорасит
Какой ширины рама ?
Существует только 1 мопедостул, на который можно присесть, это aprilia rs50 с поршневой на 80 кубиков. Пикрил 19 года, права как на мопед, 120 едет свободно, с поршневой 80сс.
Нихуя себе. Так это никакой не мопед, это спортбайк настоящий.
Вот нахуй ты это высрал?
>по правому краю проезжей части дороги
Он ездил по правому краю дороги и вот чем это закончилось.
Aprillia rs50 гугл в помощь, это мопед. Злой двухтактный мотор и официальный тюнинг на 80 кубов от производителя нужно заказывать в италии превращают эту игрушку в настоящий пожиратель городских дорог, с мощностью сопоставимой с 350 кубовой явой такое себе, но это, блять, мопед.
По моему мнению один из лучших в своей ценовой категории
Рейт кста
>Для водителей транспортных средств, скорость которых не превышает 50 км/ч., а объем двигателя не больше 50 кубических сантиметров, не нужны ни права, ни регистрация транспорта. Согласно пункту 2 раздела 24 ПДД, велосипеды и мопеды двигаются по велосипедной дорожке или велосипедной полосе движения, а при их отсутствии – по правому краю проезжей части дороги, в том числе по специальным автобусным полосам, либо по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая при этом опасность для движения пешеходов.
Мопед уже давно признается транспортным средством. Так как мопеды – тоже участники автодорожного движения, как и остальные виды транспортных средств, они подчиняются общим Правилам движения за некоторыми исключениями, предусмотренными специально для такого облегченного мототранспорта. Из исключений нас интересует пункт 2.1.1 ПДД, по которому любой участник дорожного движения обязан иметь при себе права, сосагу и стску. Примечания для мопедов говорят нам, что для управления необходимо иметь в правах открытую категорию М или А1. А пассажиров вообще можно возить только при категории А и А1.
За такие деньги не бери електро...
Хуй знает как у вас а, у нас за сопоставимый кэш, прям в моем ДС2 стоит априлия
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/aprilia/rs_50/3540656-48e7416b/
у меня вариантов и сомнений не было бы, эта табуретка это пиздец.
Хочу именно електро, бенз для быдла
Сейчас уже вроде как не сезон для такой техники, а вообще как по мне, то велик > электроскутер > > > > скутер.
Всё-таки на скутере ты полноценный член дорожного движения со всеми вытекающими, другие участники движения ожидают от тебя, что ты хоть немного соблюдаешь ПДД, надо парковаться по правилам и прочая хуйня. Вобщем есть все недостатки автомобиля, а преимуществ нет. На электроскутере и велике же можно фактически безнаказанно ездить по тротуарам и вообще. И скорость не так критична, ведь быстро ездить по тротуарам и велодорожкам опасно для окружающих, а ездить по проезжей части опасно для тебя.
В прошлом году весь сезон коммьютил на работе на велике, рекомендую. Но учти, что это сезонное развлечение.
Максимум нелепо этот закос под шпрот смотрится, даже жалко я бы сказал.
>нелепо этот закос под шпрот смотрится
Он от взрослой версии трекового орудия только шириной резины, мотором, тормозами и выхлопом отличается, это не закос, просто самый младший в семействе. При этом колеса, тормоза и выхлоп тюнятся, не тюнется звук, когда эту хуйня крутится под 10000 а едет 110 при этом на крайней передаче, ну и в целом такой уж мотор, ты всегда будешь вверху на смешных скоростях.
В наших краях продаётся пикрелейтед, называется Aprilia Facile 50.
Хуй знает. Есть подозрение, что это какая-то китайская подделка.
Хотя внешний вид меня устраивает, в принципе купил бы.
Что скажете по поводу этой хуйни? Считайте, есть все плюсы бензина, при этом выглядит как велосипед.
Ну впрочем это и есть велосипед.
Двигатель говно, не едет, ревет как самолет
Как понять "не едет"? На месте стоит?
С места на нем не тронешься, но при разгоне он хорошо добавляет скорости.
А можно взять новый китайский.
Там двигатель от бензопилы
Ну допустим 30-40 км получится разогнаться? Или хотя бы 25?
Ну с попутным ветром может быть. На деле эта хуйня еле-еле лежачих проезжает и заваливается на горке.
>>230827499
Там д50, так называемый ДЭШНИК, если мне память не изменяет, с одной храмой кобылой под картерной крышкой, заводится онли с толкача, орет как умалишенный, еле еле едет 30-45 км, 45 он едет в идеале и километров через 500-1000 эти 45 он уже не едет. Веселая игрушка по деревне, но зачастую посоны его в горку на себе тащили, подушатаный не мог заехать под 30-35 градусов примерно.
Смотря для чего это тебе.
Если ездить на работу и домой 20км в день - то однозначно электро. И лучше велосипед, чтобы колеса были побольше.
Если же рассматриваешь это как нормальное средство передвижения - то только бензиновый, т.к. радиус пиздец как ограничен.
Но на мопеды сейчас еще права нужны, увы.
>60-80 км
>Это съездить туда-обратно на другой конец города в миллионике.
Зимой через полгода это будет 20-30 км. Аккумулятор не сразу сдыхает, а постепенно уменьшается емкость.
>Ну если действительно год, то ладно. Лишь бы не быстрее.
А теперь посмотри, сколько стоят аккумуляторы на них. Возможно тебе вообще экономичнее будет на такси кататься.
>А что там дорогущего? Снять один аккумулятор, поставит другой?
Электрика пиздец похлеще ДВС. Если в ДВС все понятно и починит любой мужик с деревни или даже пацан, то с электрикой ты будешь ебаться долго и с оттяжкой.
еще ноги устают потому что стоишь а не сидишь