Кагда я иду в парашу срать, я беру столовый набор. Там сру на тарелку и начинаю жрать. Это вкусно. Хоть люди этого не понимают. А че тут такого неприкольного?! Какашки они же вкусные, главное съесть перед этим что нить вкусное и все будет зашибись. Это невозможно передать словами... Это ВЕЛИКОЛЕПНО!!! К тому же экономно: можешь кушать одну и ту же еду много-много раз!!!
Соси хуй быдло
Месяц катался по своей Мухосрани, потом ебанул из Подмосковья в Ставрополь и обратно один. Когда вернулся назад, то чувствовал себя очень уверенно, знаки и ситуацию на дороге почти инстинктивно читал, но надо сказать ничего необычного в дороге не случалось, просто стал понимать когда могу обогнать, успею ли, габариты лучше стал чувствовать, скорость.
Купил выебанное полурабочее ведро и гнал его домой через весь ДС-2. После этого страх ушёл, к машине прикипел пиздец, хотя в ней ничего особенного. Езжу на ней до сих пор, уже почти год.
Здорово, хорошее это дело
А что за автомобиль?
Пикрил, только очень убитый. Когда я его купил у него была ещё пизда подшипнику ступицы и больше 50 км/ч он ехать не мог. Когда только отъехал было стрёмно, постоянно глох на светофорах и тд. К концу пути уже освоился, ехать стало не так страшно. Сейчас езжу как человек только нарушать очень люблю.
Мимо получил права в феврале 2020
Права получил лет 20 как уж. Никогда не парился о расположении руля, мотора, жопы друга, аллаха. Всегда есть выбор и умение. Бери автоваз 2108-2115 и будешь налаждатьсяХУЙ% жизнью.
Это говно всгда можно на коленке перебрать.
в говне живешь, говном рулишь. Откуда запах? Дак ты обосрался, дружочек..
На второй день, после получения прав, поцарапал родительскую машину. Больше не ездил. Только на мото
в ярославле КОЛЬЦО - НЕ ГЛАВНАЯ ДОРОГА
к этой хуйне всё ещё привыкнуть не могу
а так всё более менее, даже не глохну
После получения прав два раза уебал батину машину - первый раз чуть подбил зад, второй раз оторвал бампер. Слава богу страдала только эта машина, чужие не задевал. Естественно эти два случая были ночью, когда пытался маневрировать в ограниченных пространствах. Машина просто была большой внедорожник , а я в силу нубства габариты вообще не чувствовал. И один раз притер бочину вообще тупым образом еду по дороге мимо реки, вижу красивый вид на ночной город, хочу сделать красивую фотку за рулем и естественно отвлекшись чиркнул крылом о ограждение дороги. 18 лет было, дебил был хули.
Потом естественно мне ездить запретили и ездил за рулем я только с батей по делам, чтобы набирать опыт. Так ездил два года и только потом купил себе личную некруху. На ней ездил больше года уже сам без единого ДТП только один раз ночью задний бампер притер об забор.
Сейчас уже третья машина у меня, полет нормальный, все хорошо. Главное не ссы фейлов, всякие мелкие дтп или коцки у начинающего водителя это норма, не бросай после них. Машину бери такую либо которую не жалко, либо ту на которой кузовны дешевая. Особо не бойся, бампера это по сути расходник, в Европе вообще ими впритирку паркуются и норм, это только пидорахи за сранный пластик этот парятся.
Все верно делаешь, оп
Я тоже брал кента и катались по ночам по пустым дорогам. Главное чтобы больше разнообразия было, чтобы наработки были по поводу дорожных ситуаций и ты понимал где ты прав, а где нет. Я через две недели уже тихонько по городу тошнил, а щас уже хуи гну в окно некоторым, которые похасанить решат. Права получил в 2015
Либо дано, либо нет.
1. Покупать тачку на автомате.
2. Покупать уже убитую тачку, а потом пересаживаться на новую.
3. Ездить, тупо ездить.
4. Если есть траблы с парковкой, поставить парктроник на машину(ценник за задний+перед в районе 3К рублей, а ставится как магнитола)
Сам катаю на вектре а на автомате, хотя бабки позволяют, взять тачку за 1.5-2 ляма. Не хочу брать ибо, к вектре я привык блять, и её не жалко.
Спасибо, анон, за такую развернутую историю
Получил права в 2008м, лежали на полке 10 лет почти. И так вышло, что стал обладателем машины. И надо было ездить, и много. Ну крч в первую свою поездку я попал в 3х часовую пробку, там быстро научился как передачи втыкать и все такое. Вернее не столь научился, сколь вспомнил чему учили в автошколе. Это была поездка в город, который я не знал от слова совсем. Без навигатора, без карт каких то, очко вобщем. Вот и все собсно, так экспу и набил.
>Единственный раз выехал на ниве братца, чуть не расшибся и аварии не натворил.
трави стори хули, я первое время ездил с другом, потом с батей пару раз, но ни с ним ездить это пиздец, потом по чуть чуть сам уже начал
>в ярославле КОЛЬЦО - НЕ ГЛАВНАЯ ДОРОГА
лол почему?
Не бери автомат. Первые 5 лет только механика. Обязательно передний привод. Откатаешь 5 лет, бери что хочешь, на всем будешь ездить отлично. И ездить нужно постоянно. Даже в соседний магазин за хлебом. Если страшно ехать - продумывай в голове маршрут заранее, вплоть до поворота. Так легче.
мимо 17 лет стажа, тред не читал.
Подписался под каждым словом
Мимо 15 лет стажа в нид фо спид
>Первые 5 лет только механика
Батя так же говорит, сам ездит на автомате последние 2 года, а так всю жизнь на жигуле семерке катался и был ярым тазоводом, мать ебала ему мозги и он купил хонду фит
потому что ебанутые, еду я в 1 раз, 3 часа за рулём по трассе, заебался пиздец, а ТУТ ХУЯК ПОСЕРЕДИНЕ КОЛЬЦА РАЗМЕТКА И ЗНАК УСТУПИ ДОРОГУ, ЕЩЁ И ТРАФИК ТО БОЛЬШОЙ
я пересрал и никому не уступая пронёсся вперёд, думал погибну нахуй
>>231263955
а передний то привод почему?
пиздос, мне в автошколе говорили что кольцо всегда главная, получается у вас нарушение же, нет?
Задний для нуба не очень, а встречается либо классике либо на сракерских машинах, и на том и на другом нуб имеет высокий шанс разложить себя и других, страх жигулистов на дорогах и шутки про марк2 и столб не на ровном месте взялись. Полный на машинах подороже и которые жалко отдавать под нуба чтобы коцал.
Алсо, на асфальте если ездить как нормальный человек ты вообще не заметишь разницу в приводе особо. Ну да полный привод приятней в снег по нечищенной дороге да и все.
А задний на самом деле вообще говно без задач для обычной гражданской езды, если ты не петролхэд дохуя или не собираешься наваливать боком, то он тебе нахуй не нужен.
Мне от этой пикчи поплохело. Еретики, блядь.
>Первые 5 лет только механика
Нахуя? Рудимент автопрома. Ну вот поездит он и что? Пострадает в пробках и поотвлекается на передачи первое время, имея шанс попасть в дтп и беся соседей по светофору, когда будет глохнуть. А потом все равно рано или поздно купит нормальную машину на которой механики нет.
Механика не нужна. Сейчас это удел либо сосвем нищебродских самоходных кибиток, либо специфических машин которые больше для трека или бездорожья, чем для обычной езды по дорогам общего пользования.
Уже с С класса в нормальных комплектациях только автомат.
Даже в нище В классе уже механику предпочитают только таксисты и колхозники.
Удваиваю за бампера.
Третья машина, никогда не парился насчёт них. Ну поцарапаться, и что блять? Это ж пластмасса, она не сгниет и не заржавеет, что пидорахи так трясутся с нее, не пойму
>что пидорахи так трясутся с нее, не пойму
Потому что покупают машины которые не могут себе позволить, и бампер менять слишком дорого. А не поменяешь-все будут думать что ты нищебродв сознании быдла.
Очевидно же.
Мимо зашил бампер стяжками что бы не болтался
Езди рано утром чтобы к маршрутам более менее привыкнуть. Потом в потоке уже будет проще в знакомых местах.
Я стаж нарабатывал за полгода до получения прав. Как в автошколу пошёл начал по району вечером кататься. Единственный страх был, что полицаи завернут, а так ездил вполне себе спокойно. Но я дохуя петролхед и машинами интересуюсь с самого детства, в 12 лет уже у бати просил на дачной дороге прокатиться, в 17 устроился в сервис помощником электрика аж за 7к в месяцкупил старую тавоту за 50к и до 18 привёл в норм состояние
Жил в деревне, учился водить до обучения в автошколе на москвиче 412 и газ 53, после этих адовых автомобилей пересел на нормальную машину и скилл как то сам проявился
> РЯЯЯЯЯ НУЖНО ЗАЩИЩАТЬ ЧАСТНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ КАК В ШВИТОЙ
> НУ И ЧТО, ЧТО Я ТЕБЕ БАМПЕР ПОЦАРАПАЛ, РЯЯЯЯЯ РАСХОДНИК!!!!
Никогда такого не видел. Ахуеть!
я тоже, пришлось на практике исполнять хуйню какую то
> в ярославле КОЛЬЦО - НЕ ГЛАВНАЯ ДОРОГА
В Ярославле весь центр в кольцах и тем, кто их проектировал, надо гвозди в голову вбивать, это пиздец
Ахаха ЧТО блять
А как ты тогда город сдал в ГАИ? Я не докапываюсь просто интересно, скоро тоже предстоит сдавать экзамен.
>>231266843
как я заметил их там хуй кто умеет проезжать (или я долбоёб)
алсо, ЯГТУ В ТРЕДЕ, ВСЕ В ПОЛИТЕХ
> как я заметил их там хуй кто умеет проезжать (или я долбоёб)
Я права на этом и получил. Проезжал кольцо не как кольцо, инспектор начал возмущаться, а потом выяснилось, что с той стороны, откуда я на него выезжал, знака кругового движения нет, и я прав
альфач поставил на место славика инспектора гибдд, найс
Ну альфач то инструктор, я то уже ушел с лицом жабки Пепе к тому моменту
Залупа твой политех.
ты ебало то завали, демид что ли?
На демид не быкуй. Лоликек тоже конечно хорош, но демид топчик
Мимо
ЯГСХА, лол
Получил права в марте. Опытным себя не считаю, но ощущения сильно отличаются от тех, что были в самом начале. Сначала, когда купил авто, ездил только поздним вечером-ночью. Потом начал ездить днем, когда машины есть, но не в часы пик. Потом начал ездить уже постоянно. На привыкание ушло недели 2. Габариты начал понимать примерно через месяц. Дважды съездил в другой город, где нихрена не знаю и развязки сложнее, чем в моем. Так и привык. Хотя сначала за рулем был пиздец, у меня был затуп в месте, о котором вообще не думают. Я не понимал насколько нужно поворачивать руль и как это вообще понять.
Не ссы и нарабатывай практику. Шугаться окружающих авто тоже не стоит. Геморрой могут устроить разве что ары на ушатанных некротах - эти права ртом вперед получали. Притираться и коцать бампер будешь - никуда от этого ты не денешься. Если совсем туго - ну возьми в автошколе еще несколько занятий с инструктором.
Дешевле машина и ремонт - уже хорошо. А еще если уедешь куда, то в аренду тачку с МКПП проще найти будет. В каких-то маленьких городах автомата может не быть вовсе. Ну и аренда с ручкой сильно дешевле. Так что ты не прав.
Да и на новых машинах с нормальными коробками на механике вообще не напряжно ездить, это не расшатанные кулисы на старых тазах.
Весь аргумент завязан на аренде. Это хуйня. Про маленький город вообще смех - в маленьких городах просто нет аренды авто.
Про ремонт тоже так себе аргумент - простой и тупой гидротрансформатор чинится очень дешево.
"Не напряжно" когда ты уже привык к этой дрочильне. Если нет - нахер. Я учился на механике, но ездить - только автомат.
Ну ясно - мои аргументы - не аргументы, а сам ты только пукаешь и ничего по сути не сказал.
Так ты выдал один единственный "аргумент": дешевле аренда. Это не аргумент, я уже написал почему.
Аргумент про починку коробки - нет разницы.Я менял фрикционы, вышло 3000 рублей в полу-ара сервисе. Это самая частая проблема с большинством гидротрансформаторов. Ремонт МКПП стоит примерно столько же на половину проблем. Но это я уже тебе написал. Сейчас более подробно, чтобы тебе все-таки попроще было осознать.
Про "не напряжно" тоже дал вменяемый контр аргумент.
Так что где твои реальные аргументы, а не какая-то хрень про аренду?
а у вас препод умер, вы вкурсе?
>>231269635
извините пожалуйста, не признал
вы все какой курс?
О да, охуенно опровергнул - мол, не, хуйня, бля буду. И вырванный из контекста пример единичной починки, а не среднестатистический показатель. Охуеть, чел.
И да, аргументировать должен ты, потому что ты начал пукать, что механика нинужна. А пока только заурядные попуки высираешь про комфорт. Хотя никто и не спорит, что автомат комфортнее, но суть в том, что эта овчинка выделки не всегда стоит. И придрачиваться к ручке, если коробка не разъебана, годами не нужно. Если ты не даунито, то на незнакомой и нормальной тачке за несколько поворотов освоишь спокойно, если на ручке учился.
1) Говорить правду начал другой чувак. Пердишь в лужу тот только ты, причем именно ты и верещишь "нинужна", потому что отказываешься от самого базового комфорта.
2) Ну приведи что-то более общее? Ой, да надо же, оказывается даже в клубных сервисах 99% авто ремонт акпп и мкпп стоят одинаково, а дороже идут роботы и вариаторы. Ну надо же какая неожиданность.
3) Годами - нет. Но придрачиваться нужно. Отсюда вопрос: зачем? Преодолевай, чтобы преодолевать? Нахуя?
Всегда забавно, когда даун, не способный воспринимать новое, верещит на других, что дауны они, потому что выбирают лучше и комфортнее за те же деньги. Вот только все, что выше велосипеда - комфорт. Если ты ездишь за тазе с мешалкой и не можешь себе позволить что-то на автомате -это одно. Но оправдывать такое "нинужно" - просто идиотизм. Нужно. И именно потому, что это удобно. "Нинужны" ни автоматы, ни климат-контроли, ни даже кондеи, ни круиз-контроль - ничего. Ведь преодолевать и привыкать, пусть даже и не годами, нужно потому что так говорит какой-то уася, который до сих пор живет байками про дорогие автоматы.
Еще раз: аргументы, а не ультразнания типа "взял ниссан - ебись сам" с твоей стороны будут?
> а у вас препод умер, вы вкурсе?
Конечно в курсе, об этом и в новостях писали. Я у него не учился, но жалко дядьку.