Тред раллийных купе открывает A110.
Тред закрывает А310
Какие неприятные седаны в треде купе
Вот тебе социалистический ответ.
Теперь это лифтованный тред
>Альпиночку
Пепелац, опередивший время.
Но с гробами на колесиках из Group B ничто не сравнится.
https://www.youtube.com/watch?v=ULZOgcHXwXw
Lancia Stratos врывается в тред в великолепной расклейке alitalia !
Я именно эту пикчу хотел запостить
А ведь годная бричка. Даже мне, как любителю лифтованных корыт, портальных мостов и колес не меньше 30-ки, она очень даже по нраву
Я долго смотрел именно в этой расклейке. Ибо Лянчи почему-то в пиках в мартуни ((
Это фиатовских времён, видимо.
Dirt Rally и то идет в 50 фпс, а там практически фотореализм.
Могли бы и вид с капота салона добавить.
Почему БНВговно выкупили Трайумф, а так ничего с его именем сделать не додумались? Один этот TR7 выглядит лучше продукции выпущенной БНВговно за все ее существование, поэтому, может быть, оно и к лучшему
Есть же мотоциклы Триумф
У меня стояла такая возле дома
>Как же хочется писечку Альпиночку.
Не путай Triumph Motor Company, тот, что автомобильный и Triumph Engineering, тот, что мотоциклетный
S12 кстати офигенный кузов. Жалко, что ценителей нет, а ведь годный ответ на всякие АЕ86 вышел. но в дристе лютое говно конешн
А почему не выступали под маркой Ниссан?
Я знаю только то, что года так 1979 в ралли были Датсуны
Двачую
>Как же хочется Датсунчик Фаерледичку
>Самая сексуальная ИТТ
Не, это все таки TR7
Lancia Delta integrale эх помню как только её увидел в живую в штанах такой движ начался, а когда ещё и прокатиться дали так вообще чуть от радости не помер. Хотел слить тогда свой поссат и купить сей чудо, но к сожалению не успел а может и к счастью, надёжностью они никогда не славились
Кстати почему за весь тред не было главной легенды от мира ралли не Б класс конечно, но всё же. Зубары b22.
Псих, ты должен хотеть Стратос. Как же хочется Стратос.
Это псевдокупе
урал самая агрессивная и мускулинная машина
Блять как же я ненавидел эту тачку в Colin McRae rally 2005. Это просто неуправляемое говнище какое-то было. Чуть газу лишнего дал на мокром грунте, и жопа в занос пошла и привет.
Это последнее купе ! Subaru BRZ не в счёт это вообще инцест с японской собакой.
>>231544992
>a могли бы хохлов обсуждать как все нормальные люди
А в реале победитель 1974, 1975, 1976 годов чемпионата мира. На ней и в начале 80-х неплохо выступали на асфальте.
Дрочую адеквататa.
Не признаю это купе как и Citroen c4
Да наверно просто на клавиатуре не очень управлять было. Или реализация этой машины в игре была не очень. На переднеприводных такой проблемы не было, но там обычно просто в заносе газу дал и поехал дальше.
Эх, крутая всё-таки игра была 2004 и 2005. Всё, что после выходило, уже не такое интересное было. Там и регулировок особо не было никаких, и машины не так сильно по-моему в плане управления отличались. Гоняешь себе и всё. А в этих я помню, что некоторые трассы на самой высокой сложности я не мог пройти без определённых настроек, особенно передаточное число помогало на каких-нибудь японских извилистых. Один хуй там сильно не разгонешься на этих серпантинах, зато ускоряться надо много, и чем быстрее, тем лучше.
Обмазал тред лучшей раллийной тачанкой.
S1 хэтчбек, а не купе
Мне больше всего нравились Richard Burns Rally, Trophy Rally.
Quattro Sport - купе
Владел такой. Годнотища
GT4?
С
О
С
И
С
К
А
да, в гран туризмо 4 у меня такая была.
Я бы ее в выхлоп поняшил
С О С И С К А
О
С
И
С
К
А
в раскалённый надеюсь?
С О С И С К А
О
С
И
С
К
А
В промасленный
О, уважаю. Я вижу вы человек высокой культуры?
185 это как бы только форик и есть. Атмосферные 182 и 183.
Большинство этих колымаг сейчас стоит по цене говна. Можешь собрать автопарк мечты с завтраков ( и забить шротом свой двор ).
В живом виде они стоят дохуя.
Найди мне самый банальный GTFour в 18 кузове или СТИху b22
Читеры ебаные. Это в ней с турбиной подшаманили, что она имбовала по жëсткому?
Нет, со следующим поколением
Большинство этих "колымаг" стоит как хата твоей бабки и то придётся за некоторые экземпляры отдать батю в анальное рабство, а мать пустить на органы. Прошли нулевые в которые ещё реально было купить половину этих экземпляров за вменяемые деньги.
3 эволюшн топ
батина десятка на шеснаре от логана это реально пиздец
>Большинство этих колымаг сейчас стоит по цене говна. Можешь собрать автопарк мечты с завтраков ( и забить шротом свой двор ).
обосрался проиграл
А вот это уже тупое говно тупого говна.
в стоке норм выглядит, красиво. А тут реально хуйня какая0то. Но всё равно ей далеко до лучшей A310
Lancia выиграли хитростью.
Современный автомобиль в ретро стиле. Как и FIAT 124 Abarth участвует в ралле в кубке RGT.
Как можно выиграть хитростью?
высыпать сахар бензобак противнику, всё просто.
Это сказки уровня b?
Именно новая Alpine - говно, в целом.
Ты хотел сказать Miata?
А FIAT 124?
Не нужна тебе такая машина, брат
мимо-отъездивший на этой хуете несколько лет
В плане? Подвеска, мотор, или сама внешка?
>Miata
Я не знаю, что это такое. Я говорю об этих автомобилях
>>231543156
>>231544684
А такие картиночки постишь.
The Grand Tour сняли хороший эпизод про ралли 1983 и, в частности, про Lancia.
Испанский стыд.
Что случилось в 1983 году? Я отлично знаю историю WRC.
Я же написал, в целом. Но это вина маркетолухов.
Пиздец помойная ливрея. Как пожарка ёбана!
И то, что новый 124 - вовсе не Фиат, не знаете? Как вообще этот тред появился.
Что такого?
Ладно, похуй. У всех всвои взгляды и т.п. Похуй вообщем.
Москвич какой-то.
>The Grand Tour сняли хороший эпизод про ралли 1983 и, в частности, про Lancia.
> 4 пик
Самый годный стайлинг.
над стайлингом работали инженеры из формулы 1
Ничего, дизайн нового 124-го просто прекрасен. Откуда вы такие берётесь
Да я не буду глядеть какие-то выдумки, я отлично знаю историю WRC. В 1983 году в чемпионате мира по ралли победу одержал производитель Lancia. Это следствие того, что была сильная команда, отличная техника и сильные пилоты.
Твоё мнение очень ценное
Выдумки, которые в том же сюжете выдумал сам пилот Lancia.
Ни черта ты не знаешь и интересоваться не хочешь. Сказочки свои маме на кухне расскажешь. Заодно посмотри, что это за слово такое, Miata.
У меня есть этот, как его... А, вкус. И я знаю, что такое Miata. И я даже на ней катался.
Да плевать мне на тебя, на твоё мнение, на твою конспирологическую передачу и на миату. Есть факты, от них и надо отталкиваться.
Вот. Факты. Но ты, конечно же, знаешь больше пилота Lancia.
>даже на ней катался
Это в корне меняет дело. Расскажи, какие машины красивые, а какие страшные.
>Самый годный стайлинг.
Можешь дальше продолжать верить в сказки.
Пости картиночки дальше. Пока ты не начал демонстрировать своё знание истории, я был очень удивлён этому треду. Уже не удивлён.
Lancia - красавицы! Хорошо, что сейчас они делают одно говно и не трогают святое, как это сделали Рено.
Желаю тебе научиться ставить под сомнения свои знания.
В сказки пилота Lancia и членов команды я верю больше.
босозоку хули, грачан ебанный и прочие ахуенные стайлинги японских жоповозок
Мне безралично мнение человека, который черпает свои знания из Grand Tour. В 1986 году было отлично видно, чего стоят все хитрости Lancia. Вчистую проигранный чемпионат 1986 года - показатель.
Вальтер Рёрль был в Лянча всего год, откуда он со скандалом сбежал из Опеля. Он не отличается правдивостью высказываний, зато отличает крайне высокой самооценкой.
>откуда
Куда
и не говори анун, тоже хочу машину дьявола
наверное за новый продам 2 почки и куплю
Ответьте на вопрос.
Хули все раллийные машины так пердят вонюче?
Ублюдочный звук моторов и выхлопа у них. Пиздец.
Послушай Citroen DS3 R5, Peugeot 208 R5, Porsche 911 RGT, Lancia Stratos - это самая жуть.
Да ради Б-га. Я уже хуй пойми сколько раз упомянул то, что эти сказки рассказали пилот Lancia и члены команды. Ты знаешь лучше, я понял. Ещё про новый 124 можешь рассказать, та же хуйня.
>и не говори анун, тоже хочу машину дьявола
зеленая 200 или 180 sx.
Именно вот это меня интересует
>Lancia выиграли хитростью
Нельзя выигрывать хитростью. Они побеждали за счёт силы команды, отличной техники и пилотов. В 1983 году автомобили Ауди были недостаточно надёжными. К тому же в Ауди не умели отыскивать талантов.
Какой же ты тупой.
Да.
Погавкай
Ты перепутал. Я не говорю, какие сильные пилоты были у Lancia, называя Рёрля - самоуверенным пиздаболом парой постов ниже.
Рёрль - это Жириновский автоспорта. Отличная пара Кларксону. Странно, как хитрец Фьорио не удержал такого ценного кадра у себя в команде? Первый чемпионский титул Рёрля в отсутствии Форда. Второй в соревновании аж с Мутон. Как только появилась конкуренция, он перестал побеждать.
Хооший вброс
Хочу раллийное купе
>Хочу раллийное купе
любое?
хотя бы штурман есть уже?
Я хочу хотеть
Бери ЗАЗ конченный, и ебашишь по кюветам вместе со штурманом-ебанатом "права-6, длинный не срезать"
без приколов, настоящая сраллийная бричка
1102?
Вброс - это сказать
>какие сильные пилоты были у Lancia, называя Рёрля - самоуверенным пиздаболом парой постов ниже.
Хотя на том же спецучастке в Монте-Карло 2 из 2 пилотов Lancia (один из которых был Рёрль, лол) взяли первое и второе места. Неплохо для Жириновского.
Таврию, ты шо конч? Я говорю про великое чудо украинской инженерной мысли ЗАЗ 968, ну или 966
Жириновский виноват.
Почему он не стал чемпионом мира 1983 года? В своих интервью он говорит, что может всё, но не хочет.
>Я хочу хотеть
а сейчас у тебя что-то есть?
>без приколов, настоящая сраллийная бричка
"А вы знали что Сралин ебал в жопу Членина?"
Рёрль сбежал вместе с Ауди, боясь позора снова проиграть, теперь уже не только команде Пежо, но и Лянча. По официальной версии, после аварии Форда в Португалии. По второй версии, они вместе с Ауди все достигли.
Понял. Извините меня.
Есть желание хотеть, есть гражданский автомобиль.
>Понял. Извините меня.
Да я просто постю картинки.
Не хочу в этих гробах оказаться однажды.
Раньше горели глаза, но чёт перестали.
Он это не раз объяснял. Если бы ты что-то действительно знал - не задавал бы таких сложных вопросов. Ещё манёвры?
Так там Форд Блока, он по прямой даже не умеет ездить.
Говорит, что не хочу быть чемпионом, очень честный ответ. Его комнда в 1985 и 1986 годах вчистую проигрывала команде Тодта, но куда ему спешить?
Он объяснял, почему.
Нихуя ты не знаешь, короче.
Я вижу, что его уровень - победить Мутон. И частников на Фордах. Как только в чемпионате появилась настоящая конкуренция, стали рулить финские пилоты.
Чемпионы мира : Ханну Миккола, Стиг Бломквист, Тимо Салоннен, Юха Канкуннен. Два последних года чемпион Пежо без каких-либо шансов для остальных.
В Испании 360-е на асфальте, на широких трассах, были беспомощны на региональных ралли.
Шо там за двигатель внутри? от ямахи эр один ?
православный узом наверное, либо от ваза какая-нибудь залупа, и бо стоковый мотор запорожца это вообще хлам ебучий
А таврия это не чудо украинской инженерной мысли?
хуйня копирующая восьмёрку, хотя прикол с защиткой на решётку мне понравился
А ода — пиздатая копия девятки?
Невъебенная, кузов с оцинковкой!
Эх, сейчас бы на Ванган, а не это всё.
и разъебаться на скорости 280км/ч К А Й Ф
Круче ушастого нет и не будет! Легкий, как пенопласт, задний привод, торсион впереди - эталон и идеал!
Двачую, был бы мотор по резвее ваще ебейшая ляйба была бы. Порш епта
Ладно.
А икарусов боишься?
Новый 124 на ебало ниче такой кстати
>>231549142
Не, не это уебанство уже.
Лёб давно не чемпион. Чемпион - эстонец Отт Тянак. Фраецузы сосут писюн. Гронхольм красава.
Лучше любой Ламборгини
Мерзость
Ошибся, я паралельно тролю недоразвитых.
>А икарусов боишься?
Ну как-бы мне сложно обьяснить, я и сам не понимаю. Икарусов нет, наверное.
