Живу в украшке, получаю зп 600$, давно хочу себе машину, но не знаю как начать копить и вообще на что копить.
Дико шишак дымится на БМВ старые (пик).
У кого был опыт езды на такой машине? Как они себя вообще чувствуют, как по деталям и обслуживание?
Научите хохла откладывать бабки и посоветуйте недорогую иномарку за 1.5-2к зеленых.
Автотред стартует здесь.
Разоришься, не надо брать БНВ, понтоваться не перед кем, бери что то доступное, шланос даже хотяб.
> Как они себя вообще чувствуют
Никак
Так не ради понтов. Ну вот нравится мне эта модель машины.
Меня удобство использования и практичность больше волнуют.
Этот прав, понтов в старой БМВ нет
Но, если у тебя достаточно денеглол
то можно ее нихуево восстановить
вот тогда и будет на что смотреть
но это гиблая затея на самом деле
>Живу в украшке, получаю зп 600$,
Какие же хохлы нищие, пиздец просто.
подумой
После покупки будешь на запчасти вкалывать. Захочешь оригиналы ставить, коих в силу возраста практически нет, будут ходить. Заменители = автовазу.
> Сап, аноны.
>
> Живу в украшке, получаю зп 600$, давно хочу себе машину, но не знаю как начать копить и вообще на что копить.
>
> Дико шишак дымится на БМВ старые (пик).
> У кого был опыт езды на такой машине? Как они себя вообще чувствуют, как по деталям и обслуживание?
>
> Научите хохла откладывать бабки и посоветуйте недорогую иномарку за 1.5-2к зеленых.
>
> Автотред стартует здесь.
> Сап, аноны.
>
> Живу в украшке, получаю зп 600$, давно хочу себе машину, но не знаю как начать копить и вообще на что копить.
>
> Дико шишак дымится на БМВ старые (пик).
> У кого был опыт езды на такой машине? Как они себя вообще чувствуют, как по деталям и обслуживание?
>
> Научите хохла откладывать бабки и посоветуйте недорогую иномарку за 1.5-2к зеленых.
>
> Автотред стартует здесь.
Да ты заебешься с этой некротой. Они ж всё, гнилые все, а скинуть будет потом очень непросто.
Лучше уж мерс за те же деньги. Они живее
Да, бери 220 кузов, дешево и солидно выглядит!
>скинуть будет потом очень непросто
>голубую мечту идиота
Покупать эти некроведра имеет смысл только в одном случае - если ты сам дохуя мастер и собираешься реставрировать эту хуйню. В ином случае - забей. Они все убитые, сыпятся, а запчасти хуй найдешь.
Это в два раза больше средней ЗП рабсеянина
Вкинул уже полтораху просто чтобы была на уверенном ходу.
Чуть-чуть подварили кузов за 400. Если полность варить, то где-то в районе 1000 будет.
С зп в 600 соваться не стоит, ток на бенз будет уходить баксов 200.
Езжу на пикрелейтед, чуть больше чем за год владения на обслуживание ушло около 10к гривен зп 380$
Это ж сколько ты на него копил...
Или родаксы подогнали?
36 заебись, но интерьер как у мрази
3 года
Жестка
Мне бы терпения не хватило
двачую, не бери немца, на крайняк возьми японца.
старое авто - требует денег
Сам сейчас нахожусь в том состоянии когда похуй какая машина
и тем более как она выглядит.
Жена угорает по машинам, купила некро финик 37s
Я сейчас из дому не выхожу, когда выхожу езжу на финике
Собираюсь брать теслу, только из-за электро
Поверь как выглядит авто, тебе будет пофиг когда ты его купишь.
эта какая модель?
Чому? Сначала купил восьмёрочку за 1к, год на ней покатался, продал за 1к, накопил на некромазду купешку за 3к, джва года не ней покатался, накопил ещё, продал её за 3к и купил уже Сивик за 8к, вот за год ещё 5к накопил, если Сивик за 7-8к продам, то можно уже что-то за 12-13к смотреть.
Счастливый обладатель е36 блять. Старая бмв онли для тех кому нравится с ними ковыряться, для обычного водилы (в особенности новичка) она станет жутким гемором и черной дырой, сосущей деньги, время и силы. Про сервисы можешь вообще забыть, там нихуя не сделают и разведут на миллионы миллиардов. Запчасти как не странно не сильно дороже тазовских (или что там у вас в хохляндии), если чинится патронами то вообще по копейки. Инфы по болячкам и всяким косякам в интернетах в избытке, найдёшь все что хочешь. Основной трабл в том что машинам уже 20+ и владельцев столько же, и никто из них скорее всего ничего по ней не делал. Ломается все!!! И это все нужно будет рано или поздно менять (скорее рано, по этому лучше заложить к покупке сразу 1000-1500 вечно зелёных) Вообщем покупка бмв это серьёзный и отчаянный шаг.
E30
>>231651913
А, я думал ты сразу на кайвиц копил. К успеху пришел.
Ток я хз как ты за год 5к накопил с такой зп.
Ну таксую ещё помимо основной работы, сейчас +-20к в месяц выходит
Всегда думал что на своей машине не выгодно таксовать.
Что следующее думаешь брать?
так а если фанат?
мимоанон
Если фанат, то уже знаешь, какая задница тебя ждет, и не будешь задавать глупых вопросов на дваче.
Если в ремонте скила нет то брать не стоит.
Мимо хохол
Охуенная у тебя ЗП, у меня в городе больше 200$ не платят. Машины у нас убер дорогие по сравнению с рашкой, да и е36 сильно переоценены, но машина топчик, правильный выбор.
Ищи с мотором м50 это чугунный 6-котловый блок, определить на фотках можно по заливной горловине, она ближе к салону, на м52 (никасиловое говно) она ближе к радиатору.
В остальном смотри на хозяина, обычно тройки убиты в усмерть тупой пацанвой ибо валят, живая будет стоить как так же как е46
Откуда вы лезете? Я хотел е36, но из за таких идиотов взял корейский Ланос за те же 4к$ в родной краске, целка, он высыпался как шлюха при аккуратной езде, а кореш взял себе бляху е46 и ебал её в хвост и гриву, ездил по пахоте и сбивал заборы, пока не перевернул её нахуй и не утоталил.
Так вот он тратил на ремонт меньше чем я на Хламос, НАРОДНЫЙ ЕБАТЬ ЕГО В РОТ АВТОМОБИЛЬ, ДЕШЕВЫЙ В РЕМОНТЕ.
У меня сломалась 5 передача, её ни кто не чинит, пришлось брать КПП в сборе за 4к грн, на е36 КПП в сборе стоит 2к грн, и остальные запчасти тоже дешевле.
Почему я терпел ебучий позор на Ланосе думая что эконоплю, когда БВМ чинится дешевле?
Сосите хуй долбоёбы на дешевовёдрах, больше никогда вас не послушаю и ваги свои в жопы засуньте
продам ланос
>на е36 КПП в сборе стоит 2к грн
пропизделся, на е46 2к грн КПП еще и дизельная!
Зис кар. У меня такая, но универсал. За год потратил 500 грн на масло и баклагу омывателя.
>когда БВМ чинится дешевле
Ответ прост - БМВ не чинится.
Оверпрайс дедовский ВаГ, только багажник удобно открывается, но за эти деньги я себе целочную е46 найду, чем опять позорится на кредитопомойке в надежде сэкономить
Странно, чел в гараже её спокойно чинил на ровне с жигулями, мб у зумеров у которых руки только под клавиатуру заточены и не чинятся
Открою тебе секрет - ты быдло, откровенное и тупое. Такие машины выбирает именно быдло, ноудискас. Пошел нахуй отсюда
Мне нравится е36 внешне, и по удобству в салоне, мягкость хода и работа мотора, не дрочу на марку БМВ, просто попробовал - понравилось, хорошее авто.
мимо
> у меня в городе больше 200$ не платят
Город Пиздаболово или Ольгино?
Почему так мало народа говорит о Вольво? После вольво тупа ни одна тачанка не доставляет. Первая вольво, в которую сел была Volvo 740 GL. Я просто ааахуел. Сиденья такие мягкие, будто ты в лучший диван на свете садишься. Динамика заебись, да еще и выглядит в стиле фильмов начала нулевых, где какой-нибудь детектив в чикаго идет по следу. ААа, сука, кончил
Потому что это машины для дедов.
как я уже оговорился- запчасти то дешманские, только ты представь что твой кореш не перевернул ту бэху, а отъёбаную во все щели продал тебе. Я не знаю как там у вас, но в РФии найти живой е36 задача невыполнимая. Что за 100к что за 300к ты купишь одно и тоже ведро, только за 300 оно будет облито и на покоцаных литосах. Я это все не из головы выдумал, просто бмв совсем не подходит на статус обычного жоповоза. А в ланос ты конечно знатно вляпался.
э
Шевцов, мы тебя узнали, ливай с двачей
Смешат эти все пацанчики, котоыре выбирают тпа крутые тачки, ебутся с ними постоянно, но зато так говорт, будто это что-то неебическое, хотя под жопой у них всратое гнилое ууебище. Вот взять БМВ, Котоыре были популярны одно время.ю но сейчас как на них посмотришь. блевать тянет, были мазды всякие, которе выглядят как пластмассовая хуета, были форды фокусы, уебищные тоже. И все они отсосали. Если сейчас любой даже не шарящий в машинах увидлит вольво 740, он будет пожирать ее глазами. А если он увидит некробеху, он даже не заметит такую поебень
Если не на иностранных номерах, то забудь. Не меньше 5к приготовь, чтобы покупать в Украхе авто.
>>231659640
>у меня в городе больше 200$ не платят
У меня в мухосрани на 20к жителей, настолько мало даже кассир АТБ не получает. Правда, я из западной части...
А с волвасом ебаться не надо что ли, если на турбовом вольво мотор кончится можно сразу в утиль везти. А все эти пацанчики давно уже бэхи не берут, так как машины требуют внимания и денег, а ни того не другого у таких персонажей обычно нет.
дАУН ТУПОЙ ЧЕМ ТЕБЕ НЕ УГОДИЛ ВАГ? Гольф например?
>Если сейчас любой даже не шарящий в машинах увидлит вольво 740
Лечись, фантазер.
И вообще, ты видел стоимость запчастей и ремонта на эту хуйню? Особенно со всей этой вечно ебущей мозги кучей электроники? Кто пойдет на это? Ради чего?
Вечное ебущей мозги? Все вольвоводы, которых знал, говорили,ч то если пробелма есть, один раз ее решил и все, больш ене возникает. Никакой вечной еботни, в отличие от ауди и бмв даже 2010 годов
>
>
+, японцы годные пиздец
катаю nissan primera 1991 года (2-х литровый), ей 30 лет почти, а гонит шо пиздец (разггонял на трассе Киев-Одесса до 180 км)
забыл добавить что по ремонту тоже не особо дорого выходит, если не оригинальные запчасти брать (поменял все сцепление - трос, выжимной подшипник, диск и остальное) за 7000 грн. Это за запчасти и саму установку
Братан, оценивай реально свои возможности. У нас такая конченая страна, увы
Конечно, Хонды вообще любые можно смело брать, максимально надёжные и беспроблемные тачанки.
Машина чтобы ездить начинается от 10к баксов. Выкинь из головы эти сказки про недорогую иномарку за 1,5-2к зеленых, это не машины вообще, это металлолом.
> пук
Те же мысли.
Вот только смысл?
1) Где ставить?
2) Зимнее хранение лучше все же под крышей, где?
3) Где ремонтировать?
4) Сколько будет оно все вместе стоить?
Меньше чем за 5к я в нормальном состоянии не видел. Если меньше, то точно нужен ремонт. Если денег мало, то ремонт будешь скорее всего делать сам.
Значит нужен гараж и инструмент и время. Если есть аренда гаража рядом с домом, то успех. А если нет?
Пересчитай с учетом этих вопросов расходы деняк, времени и задумайся надо ли оно вообще?
Пиздабольство. Насколько надо быть долбоебом, чтобы было похуй?
От машины необходимо получать удовольствие. Человек любит глазами как не посмотреть.
Если дорога нормальная от дачи до города, то любой кроссовер. Если нет - внедорожник. Но второй бенза жрет больше.
>У кого был опыт езды на такой машине? Как они себя вообще чувствуют, как по деталям и обслуживание?
Это ведро уже давно откатало ресурс и просится под пресс. Нихуя не безопасное тебя расхуярит как в черри-амулете при дтп, нихуя не рулится, нихуя не едет, люто перегревается и скорее всего уже перевёртыш. Дня бомжа сойдёт, нормальный человек в такое не сядет даже срать.
Новая Лада Гранта.
>кроссовер
Чел, я даже не знаю чё это такое..
А так хочу ниву..
>Ну и вот думаю - что взять как первую машину?
Что брать:
хуй в рот
- японцы
- американцы
Что не брать:
- тазы и прочее рашкоговно
- китайцев
- некронемцев
- французов/итальянцев
- прочее говно и мелкосерийники
Ну купи Ниву, в чем проблема? Главное не связывайся с б/у говном, обслуживайся у дилера по регламенту и не слушай нищих пидорашек кукарекающих про переплату. Сам по ходу дела разберешься где можно сэкономить, где нет. Главное покупай новую машину.
>Чел, я даже не знаю чё это такое..
Это как кросдрессер, но среди автомобилей. Пидормобиль, в общем.
Внедорожник (как пример Нива) - авто с повышенной проходимостью по безжорожью, и как следствие жрет кучу топлива.
Кроссовер (Lada Vesta Cross) - авто с корпусом от внедорожника, но заточен под город/нормальные дороги. Расход топлива ниже.
Плюсы кроса - вместительный корпус, низкий расход топлива.
Минусы - из говнодороги хер выберешься
>обслуживайся у дилера по регламенту и не слушай нищих пидорашек кукарекающих про переплату.
Дилероблядок, плез. Забирай свои +15 kpi и уёбывай.
Спасибо. Ну мне первая тачка нужна не чтоб по говнам лазить или баб удивлять, а просто чтоб к моменту когда придёт время осуществлять план по переселению за город, я уже уверенно водил
Бля, новенький Нивасик стоит всего 523к! Надо добавить 50к на зимнюю резину, сигнализацию, музыку и прочие приятности. Итого за 573 тысячи получаем полноценный автомобиль, который прослужит без проблем лет 10. Дешев и доступен в обслуге.
ОП-хохол, нахуя тебе ржавая бэха, съезди в Рашку, купи Ниву и ссы в пятаки евробляхерам на гнилье.
>всего 523к
>за говно полувековой давности разработки
Охуительная история. Но нормальный человек за эти деньги рав себе возьмёт и не будет ебать мозги.
их мало Вольво этих, особенно старых, хотя сам кайфую от внешки вольво ну и вообще ахуенно но я живу за Уралом, тут только тойоты и ниссаны, причем на том же АВТО РУ Тойот по количеству выставленных авто на продажу равно количеству ВАЗов, там соотношение почти 1 к 1. Тойоты и ниссаны мицубиси старые выглядят пиздато некоотрые, но сука прррруль отбивает все желание.
Еще афигеваю с личностей, которые ставят галочку "левый руль" я в фильтре тойот выбираю "Левый руль" чтоб отсеить все остальные машины и в итоге из 4000 объявлений остается 3500 из которых около 500 все еще ПРУЛИ, при чем это не зеркальная фотка нихуя, реально ПРУЛь нахуй они ставят галку ЛЕВЫЙ РУЛЬ и закидывают авто с правым
Чел, ну я даже не знаю, как бы тебе объяснить.
Нива износ - 0%
Рав износ - 70%
ВОЛГА
>Рав износ - 70%
У очка твоего износ 70%, а рав проездит ещё лет 10-15 без проблем, тогда как нива сгниёт нахуй за два года, а до этого сломается всё, что только может.
их чё ещё выпускают
Нет, возьмешь старую дедовскую и будешь отдыхать
Какие подводные?
>рав проездит ещё лет 10-15 без проблем
Нет.
Да.
Если ты пенсионер, то никаких.
На дваче засмеют. Скажут за эти деньги можно бэху взять.
Кстати про 450к это всё хуита хуёт. На деле будет 650к где-то. Дядя брял в том году с салона. Ну и хули ты хочешь. У них в базовой комплектации нет баже подголовников и ковриков - голый велюр. И базовая цена на деле в салоне около 550к. Берём самый минимум - добавить в комплектацию колоночки, коврики, подголовники и чтобы дно покрыли антикоррозийныи покрытием - вуаля, вот уже 650-700к.
ОК, покупай.
КУпил блядь за 400к, за 4 года (ремонты, ТО, полная покраска в черный космос, тюн под 200лс, салон в кожу) 500к...
Потом он как давай сыпаться... продал за 300к еле еле...
Но все равно он красивый....
теперь езжу исключительно на япах, купленных через аукцион
Бате уже купил, сам на рендже катаю. Страдай, нищ.
>КУпил блядь за 400к, за 4 года (ремонты, ТО, полная покраска в черный космос, тюн под 200лс, салон в кожу) 500к...
Ну ты ебанутый, мог бы просто масло менять с фильтрами и всё.
Обычное дело, они на этом и зарабатывают. С автосалоном надо будет побороться еще, чтобы за 450 купить без допоборудования. Но это решаемо, дядю развели просто по стандартной схеме. У них на все один ответ - не хотите, кредит не дадим. За наличку там другие разговоры.
У меня Майбах, протри мне ботинки.
>Чо, какой кредит. Дядя отдал 650к наличкой.
Не буду спорить. Может себе позволить значит.
а у меня есть права, но мне никто не доверит машину из родителей а во вторых у меня нет практики и в третьих денег на личное авто при чем когда разговор заходит об авто мне говорят "ой ну убьёся/зачем тебе это/ на автобусе поездишь" . Стаж уже 3 года а за рулем сидел последний раз в 2016 когда учился. В 2017 по достижению 18 лет получил права и всё.
Ващет "за наличку" ты им не интересен. "В кредит" тебе дадут кучу допов и, может быть, сделают скидку. Даже если ты просто оформишь кредитный договор и сразу же внесешь 99 процентов стоимости машины в кассу. Фишка в том, что в итоге ты все равно нихуя не сэкономишь.
>У меня в мухосрани на 20к жителей, н
50 км от Киева или Одессы?
Двачирую этого, кроме
> некронемцев
Фольксвагены Пассаты даже в некротическом состоянии вполне себе неплохие
> который прослужит без проблем лет 10
Хаххххаахх
У этого пидорского поделия раздатка воет и отваливается прям с конвеера, не говоря уже про отсутствующуб эргономику, безопасность и гниющий в прямом эфире бесплатно и без смс кузов
Так и есть. Там начинается "в наличии машин нет, ждать три месяца, в наличии только с допами". Речь о том, что за цену завода без допов купить таки можно, но с препятствиями. Надо будет подождать.
То-то десятилетних нивасиков нигде не видно, все сгнили наверное. Приходишь утром, а там кучка ржавчины на месте машины. Иди покупай 20-летнего японца, никто не запрещает.
Покупал пригнаного с Чехии дешевле на 3500 у.е. чем у нас. Машина как швейцарский нож.
Давай-давай, пидоранчик, бери себе говно-Ниву, а когда после малейшего ДТП тебе двигатель в салон запрыгнет и ноги нахуй оторвёт - запили тредик, расскажи, как пиздато на ниве рассекать, кек
Да уж, печально, анон. А меня наоборот мама и бабушка гонят учиться, а мне как-то влом. Вроде бы и есть желание водить, но не сильное. А мне уже 25 между прочим...
Бмв за 2к зеленых?? Ебнулся?
В таком бюджете только вазик. Смотри чтоб несущие кузова не гнилые были
Такое же тупое дерьмо?
Но их на самом деле может не быть - нищекомплектации нищемашин очень востребованы. На самом деле не стоит бояться допов - один хуй это дешевле, чем ставить отдельно и для первой машины не нужна минималка. Речь о том, что не стоит рассчитывать на цену автомобиля ниже рекомендованной производителем. Налик преимущества не даёт - у дилера есть договор с банком и квота на выданные кредиты.
От Львова.
Фанат е36 в треде. Владел тремя в течении 8 лет.
Бери только 2.3 2.5 2.8 остальное нннужно, разве что в компакте 1.8is выгребает.
Ржавчина главная проблема, если не хочешь потом вырезать пол машины с донора то смотри на ржу, особенно заднте стаканы продольных рычагов, если там не откручиваются болты то беги от нее.
У купе дико большая проблема со стеклами дверными. По наднжности моторов вообще забей, они вообще почти не ломаются.
Особенно м50.
Детали копеечные на рксходники. Но уже некоторые детальки приходится искать через форумы и знакомства. (25) лет хуле.
По драйверским ощущенияи ахуенная машина, особенно в плане упровляемости и любительского дриста. Ничто так не радует, как закинуть боком в поворот, под горящие пердаки кредитотошнотов
>Ничто так не радует, как закинуть боком в поворот, под горящие пердаки кредитотошнотов
Всем похуй, тебя даже не замечают
>Дико шишак дымится на БМВ старые
Ой дурак.
Утешай себя
Так то боком в поворот и на "компактном городском кроссовере на выгодных условиях" можно войти без проблем. Водителя некроговна можно разве что снисходительно пожалеть или посмеяться с его отчаянных пируэтов на городской дороге.
>бемельве
Не лезь, блять! Она тебя сожрёт!
Ебать фантазер, ты на кроссовере боком в поворот войдешь первый и последний раз, когда потеряешь управление. Машинка то на выгодных условиях, а значит и подвесОЧКА тоже ВЫГОДНАЯ, не адаптивная и без систем стабилизации
Я бы наоборот каждому новичку советовал начинать с какой-нибудь трахомы, но только не слишком старой, не старше лет 8-10, чтобы познать все прелести ебли в выхлопуху. Потом все равно можно продать ее хохлам за 1,5-2к баксов. Срок жизни машины примерно лет 20-25, потом как ты ее ни чини, она все равно сгниет.
Управляемый занос - штатная ситуация для любой машины. За это в соответствующую погоду даже гибддшник не накажет. Школьник с безумным взглядом за рулём некроиконы дриста это другой разговор, конечно.
Согласен. Люто теку со старых бэх. Жаль что они все разваливающиеся дерьмецо