Посоветуй тачку-жоповозку, что бы приехав с работы я мог раздать боком и снять стресс. Бюджет 3к$
Продал я свой ебучий Деу хЛамос, пушто хуйня это кривая, хоть у меня и был Спорт 16v близкий к идеалу, не суть. Нужна тачка на 90% времени жоповоз на 10% времени навалитьговна кучу боком.
У нас в Украхе и так тачки дорогие, я еще далеко от центра, по этому цены космос, так вот какие машины вписываются в бюджет:
БМВ е30 - Боком валит, жоповозит.
хороший экземпляр 1.8 стоит 3к$ жаба душит за говно мамонта таких денег давать, тем более что запчасти стоят так же как и на новые БМВ.
ВАЗ Классик - 1.5L+ боком повалит, но не жоповозит, так как вызывает геморой, скалиоз, артрит, боли в коленях и т.д.
Абсолютно невозможно ехать по делам на этом кривом говне, годно только для корча.
Цены от 500$ за гнилуху 01 и 1500$ за что то вроде 07 и то на карбе за эти деньги.
Форд Сайра - 2.0L боком пойдёт, комфорт лучше жиги, но качество далеко не ушло.
Главный минус - уёбищный внешний вид.
Не гнилой экземпляр стоит 2000$+ так себе вложения за древнюю хуйню.
Что делать, куда бежать, всё говно и выхода нет, не ужели отдавать 3000$ за древнюю е30 с 1.8 ? Хорошие е36 стоят 4500$ на таком же 1.8, плиту хуй найдёшь с целым кузовом.
Да, на то что я назвал есть цены ниже, но там вёдра, битые, переваренные в гаражах обычной сваркой и задутые пеной и шпаклёй, я уже машин 20 посмотрел всё одно.
Да не проблема, руки есть, главное что бы поставленные задачи выполняла
О
Л
Г
А
У тебя была Сайрочка? Что рассказать можешь?
Я смотрел парочку, всё такое хлипкое, шаткое, что железо, что пластик, уровень Тазиков тех годов...
Кусок говна, заднеприводное зубило
Tavriya zhi :3
нет, просто я посмотрел на фото, и такое изменение показалось мне уместным а для некроты еще и возможно полезным, если гниет
олсо, вид не уебищный
скорее от древней бэхи будет эффект пацпнчика скопившего на масложор и дрочащего на него 24\7, от жиги -- любитель боком, а от сарочки знающий и уверенный в том, что делает
А если серьезно, кроме классики за такие деньги выбора нет особо
>>235707941-кун
Еблан чи шо? Что бы заставить Волгу бокоходить то мотор и подвеску выкидывать с металл сразу. В результате вкинешь тысячи $ что бы она хотя бы с Жигой сравнилась.
+ тот же уёбищный комфорт за рулём как у жиги.
Была у меня Волга, была, только круизить...
внезапно даже косвортовские такие и были
Тупые легенды про масложор, этой хуетой страдают бензиновые БМВ после 2000х годов, до этого Бэхи нормальные были и даже не ломались.
Дизельные кстати норм моторы у БМВ, без проблемы с сопливым маслом и надёжные, но на дизельную е46 копить еще 2 года буду, мне бы сейчас погонять.
a tochno! mark 202
>>235708115
Сразу видно школоту, ты бы еще ДеЛориан предложил купить.
есть знакомый с какой-то бэхой года 90ого, если не ошибаюсь, когда видимся, то рассказыавает, как у него что-то отъебнуло и он то не едет вообще, то едет в сервис, то только из. Хз, может такой экземпляр
А чего, удолбленных маркоподобных в хохлостане нема? В центральной рахе за 3к вроде ещё можно взять девяностый из под десятого владельца, снятый с пяти столбов и абсолютно не живой, но сам факт
Да понятно что моторы у БМВ рассчитаны жить газ в пол, а вот ходовая, навестное и т.д. мелочи.
Я смотрел е30, резинка люка текла, узнал цену - на е30 100$ стоит, блядь кусок резины, на е46 так же стоит, тупо убивает осознание того что машина древняя, а цены как на новую.
>>235708447
Хэтч максимально уёбищный, а Косворд это единорог выпущеный для регистрации в гонках в микро количестве
>>235708674
>>235708706
Ну да, я же на Дальнем востоке живу, а не в хохляндии.
> Нужна тачка на 90% времени жоповоз на 10% времени навалитьговна кучу боком
Для таких целей нужны Is250, gs430, g37, m35, e90, e60 как минимум, но они мягко говоря не вписываются в твой бюджет. машины старше как жоповоз не будут работать, это факт (да и эти как повезет, если честно).
Самое безболезненное в твоем случае - поездить на работу на маршрутке (подумай кстати о том, чтобы сменить работу), а для наяривания боком купить шоху. Остальные варианты прямо сильно больнее будут.
За 3к бачей ты гроб себе купишь. На этом ржавом говне ты как смертник. Хочешь русскую машину - бери Калину или что то новее Калины. Если что-то европейское - бери Пассат В5 или Пежо 206.
За 3к бачей ты не купишь хоть сколь нибудь безопасную и живую машину. Копи хотя бы до 6к.
Говна кусок
оп, невероятное открытие для тебя:
ВОЛЬВО 960
Двач как обычно. Спрашиваешь за жоповозы - советуют марчки и прочие камри 3.5 для малолетних бесоебов, спрашиваешь побесоебить - калину бери
Никто в здравом уме не возит азиатскую параша сделанную пиздоглазыми в Европу. К тому же у него руль с правой стороны. Только ёбнутый будет на машине с правым рулём ездить в стране с европейским движением по правой стороне.
JDM если доплывают то в 5 раз дороче чем в РФ, по этому из еденицы и то в Одессе, смысл тащить из Японии когда под боком европейский автохлам.
В живую тру японца встретить у нас как открытого гея в Махачкале.
Форд вроде читается сиерра, если тебе надо что то надёжное то советую выбрать, я лично взял за 300 баксов, прожила машина 4-5 месяцев пока брат не уебал её (так бы жила дальше), взял чисто по приколу на лето в деревне валить, столько эмоций подарила, и самое удивительное не разу не чинил, пару раз проводку изолентой мотал а то плавилась, хуярил на ней убивал как мог, не погибла , а ещё стартер сгорел, тачка огонь быстрее той бэхи что у тебя и жиги, вставал на гонки с жигами, не менял не масло нихуя только скаты и бенз , на пике я как покрасил диски и авария небольшая в штангу во время дрифта уебали
Не дядя москвоблядь, у нас вся страна на Девятках и Ланосах живёт, средняя ЗП 200$, нужно исходить из того что есть здесь и сейчас, выбора нет.
Моя знакомая купила за 300К бэушный Авео в автосалоне у каких-то азеров, в итоге он у неё начал разваливаться буквально в день выезда из салона. Почти не ездила на нём из-за постоянных поломок, в итоге продала за 250К, так покупатель чуть не уебался из-за какой-то очередной неисправности.
А тут даже не 300К, а меньше 200. Страшно представить, что там за состояние.
О как. Грустно у вас там. Живу поддсье, по району аж три штуки катаются. Один из них семидесятый вылизанный до блеска типа тру ждм, бэлый, уася, понимаешь, как жи хочется
>photo2020-12-18[...].jpg
Всегда было интересно за людей ездящих на такой гнилой хуйне представляющей собой бомбу замедленного действия: вы свою жизнь оцениваете в 300 баксов?
gonyal na ney poltora goda lol
tok u menya hetchbek bil
>Форд Сайра
Лол помню в конце 90-х знакомый прапорщик купил этого форда. Его надо было перегнать в часть из Москвы. Дело было зимой. Летняя резина. Взял с собой двух лбов-срочников. Они на каждом перекрестке, чтобы машина могла тронутся, толкали ее сзади и запрыгивали на ходу. Так и ехали.
Такие у меня развлечения теперь вот уаз купил, это не основная машина у меня основная другая, это для дрифта и сельских гонок , и это было одной из самых весёлых лет в деревне что я помню, именно благодаря этому авто
/thread
Я на ней кстати разгонял 160, я теперь ничего нахуй не боюсь
>спрашиваешь побесоебить - калину бери
"Побесоёбить" начинается с Форда Мустанга или Ауди RS4. Токмо они стоят даже бушные от 20к бачей. Оп-хуй со своими 3к бачей о них может разве что мечтать.
+15
Школьник-максималист, плез
Ты нихуя не прав, не побесоебишь жалко будет, а вот такую и в столб уебать можно
Слышал легенды что этот мамочкин седан с уродливой внешкой может ехать боком, но я как посмотрю эти баржи почти все на автомате...
Она же по идее как Мерседес, там всю ходовку переделывать что бы боком ехала, или нет?
И что по запчастям ?
Ебать дебил. У меня коллега с работы неделю назад убился так и жену убил. Долбоёб сука, оставил шестилетннюю дочку сиротой которая уехала в детдом лишившись родительской хаты(стоимость тысяч 30 в долларах).
гугли вольво щит рейсинг палю годноту
меньше 1 к баксов комфорт с класса и езда боком
ищи дорест
Нахуй мультилинк! НАХУЙ!
Это я тебе как бывший владелец 740 говорю
>>235707002 (OP)
Volvo 740/940. Базарю, еще захочешь. Найти живое корыто в этом ценнике реально. Можешь взять божественный универсал aka гробовозка и спать в багажнике на ровном полу.
Бывает хуле, мне честно говоря как то похуй я когда наваливаю особо не думаю умру та и хуй с ним
Личный опыт, наконец то конструктивно, спасибо.
На то что она быстрее БМВ это спорно, мощность+- одинакова, как и вес.
Есть еще вопрос к рулёжке, как она вообще боком слушается ?
И слушал там
Я бегу по выжженной земле,
Гермошлем захлопнув на ходу.
Мой «Фантом» стрелою белой,
Hа распластанном крыле
С ревом набирает высоту.
Мой «Фантом» стрелою белой,
Hа распластанном крыле
С ревом набирает высоту.
Вижу голубеющую даль,
Hарyшать такую просто жаль.
Жаль, что ты ее не видишь,
Путь наш труден и далек,
Мой «Фантом» несется на Восток.
Делаю я левый поворот,
Я теперь палач, а не пилот.
Нагибаюсь над прицелом,
И ракеты мчатся к цели,
Впереди еще один заxод.
Вижу в небе белую черту,
Мой «Фантом» теряет высоту.
Катапульта – вот спасенье,
И на стропах натяжение.
Сердце в пятки, в штопор я иду.
Только приземлился, в тот же миг,
Из кустов раздался дикий крик.
Желтолицие вьетнамцы
Верещат в кyстаx, как зайцы,
Я упал на землю и затих.
Вновь иду по проклятой земле,
Гермошлема нет на голове.
Сзади дулом автоматов
В спинy тычут мне солдаты,
Жизнь моя висит на волоске.
«Кто же тот пилот, что меня сбил?» –
Одного вьетнамца я спросил
Отвечал мне тот раскосый,
Что командовал допросом:
«Сбил тебя наш летчик Ли Си Цын».
Это вы, вьетнамцы, врете зря
В шлемофоне четко слышал я:
«Коля, жми, а я накрою!»
«Ваня, бей, а я прикрою!»
Русский ас Иван подбил меня.
Где-то там вдали родной Техас
Дома ждут меня отец и мать
Мой «Фантом» взорвался быстро
В небе голубом и чистом
Мне теперь вас больше не видать.
https://www.youtube.com/watch?v=9XewOH8co2o
Тогда бы я на твоем месте о переезде задумался бы.
>>235709071
Ты так говоришь, словно на калине нельзя побесоёбить. Бублики конечно так не понаварачиваешь на парковке, но проходить повороты по баллистической траектории в силовом скольжении - запросто.
>>235709295
Если человек покупает боевую машину и у него в голове всё нормально, то он скорее всего понимает что это игрушка, не предназначенная для дорог общего пользования в окружении другого трафика, а наяривает бублики на против ашана ночью или играет в раллиста в какой-нибудь жопе мира, где кроме него никого не бывает.
На кредитопомойках никто не разбивается насмерть?
>Моя знакомая купила за 300К бэушный Авео в автосалоне у каких-то азеров
Проиграл в голос
Божественная внешка кирпича, родной.
Нахуй 960, повторяю. Нахуй мультилинк.
740 на 2.0 турбе как мечта маняфантазий.
Смотри и начинай течь.
https://www.youtube.com/watch?v=-k3LvwedKBk
>>235709632 - кун
История уровня Б
>>235709592
Разве комфортная подвеска не противоречит бокоходству? У меня Волга была, она боком как колбаса в стиральной машине управлялась, пиздец полный, нужно что то мелкое и лёгкое...
>>235709622
Что за фишка в доресте ?)
>>235709821
Да ёбаный рот, верхом на шкафу дрифтить... я подумаю конечно, спасибо, но внешка у неё уродская, не обижайся)
За Абсурд отдельный респект
Хуй его знает , мож и бемер быстрее, слухай боком на таких некроведрах на сухую все равно особо не получится я не знаю на что ты расчитываешь дохуя дрифтер? ну там не хватает силёнок по сухому асфальту боком ебошить, где пыль есть трава или мокрый асфальт заебись круги ебошили и вокруг столба ( результат одной из таких поездок на фото )
Тебе сраковать, или дешево и комфортно ехать? Если второе, то ищи passat b3/audi 80/ audi 100. Кстати, каким то хуем у вас вна Украине эти машины дороже чем в России.
Если нужно максимально дешего передвигаться и похер на комфорт - наверное жигули. Но я тут хз, этож Украина, а не Россия, может у вас там не так много запчастей на говноваз.
Да не обижаючь конечно. )
ПодумОй! Может дрифтить на шкафу/гробу/кирпиче - это как раз и есть стил? А? А?
>каким то хуем у вас вна Украине эти машины дороже чем в России.
Вна Украине на бу машины акциз по формуле объём пихла умножить на 50(на 100 если дизель) на возраст машины в годах, т.е 3900 евро за трёхлитровую тринадцатилетку. И плюс к акцизу пошлина на ввоз 10 процентов от стоимости. Плюс ещё десяток налогов в добавок к пошлине и акцизу.
Велик, хули это говно по трасе блядь едит?
>>235709632
>>235709821
>>235709534
Ебанутые школьники, у вас у самих была эта машина? Что за пиздец про наваливание в штаны боком? Нахуя это надо? Сколько стоят на нее запчасти, где их искать? Про это надо ОПу - хую писать, а не вашу хуйню.
Велоблядь конечно же,ему вообще нельзя было на автостраду.
>>235710126
Нет, это попытка натянуть действительное на желаемое.
Да смотрел я на Вольвы и сейчас посмотрел, ну не ложится глаз, по этому и дешевые.
Есть же квадратные тачки на стиле, Гольф 2 например, а у Вольмы линии как буд-то маленький мальчик машинку рисовал
Да съеби уже нахуй
>>235710332
Мне очень страшно если у вас права есть.
пешеблядь
Да вы доебали, нахуй мне унылый передний привод, я бы так и на Ланосе своём ездил спокойно, или Селику у бати забрал.
Слабый боится сильного.
Это не передний привод унылый, а ты ездиешь как пусси.
>ебучий Деу хЛамос
Ну и долбоеб, ничего более вменяемого на хохлорынке с твоим бюджетом нет
Ещё раз спрашиваю что это говно блеать делает на трассе , с какой скоростью эта хуйня едет? ты понимаешь она как минимум мешает трафику, должна как трактор по крайней полосе ехать ибо нехуй , и то я скажу тебе так трасса для машин, не для великов блеать, не для коров или ещё какой то хуйни, а для машин
Форд
/тред
Что на переднем приводе можно делать ? Только лететь как долбоёб газ в пол, а нахуй мне летать по междурядке как сумашедший подвергая других людей опасности?
Это ты полудурок раз так считаешь.
Хетчбек еще и выглядит секси, чем-то напоминает сивик E, только лучше (правда не со всех углов). Не удивлюсь, если окажется что его дизайн аутсорсили какие-нибудь итальянцы.
Школотрон без ВУ, ты?
>>235709408
Обоснуйте господа, почему это страшко, чем оно так хорошо?
Я понимаю что такие много у кого были, и каждый свою машину хвалит, какая бы она не была.
С удовольствием послушаю конструктивные "за"
> Не удивлюсь, если окажется что его дизайн аутсорсили какие-нибудь итальянцы
Таки да
>какие-нибудь итальянцы.
Ой а то ты типа не знал.
Но всё равно морда Ланоса, у нас из на ЗаЗе наклепали как говна, едешь слева в потоке такой же, справа такой же, тьфу сука, как муравей-чмо себя чувствуешь.
>Ещё раз спрашиваю что это говно блеать делает на трассе
Едет. Ему там и положено ехать, тащем-то.
>должна как трактор по крайней полосе ехать
Она ведь и едет по правому краю правой полосы. разве нет?
Ну смотри, это форд, значит будет не на много сложнее автваза в обслуживании. Больше сил чем у жиги. Более менее салон. Задний привод. Мягкая. Ну блять это очевидно, почему тебе надо "за"? Ты действительно взял ббы жигу место форда?
>Посоветуй тачку-жоповозку, что бы приехав с работы я мог раздать боком
Раздаю боком на любом приводе.
водила-экстремал
>Раздаю боком на любом приводе
> Главный минус - уёбищный внешний вид.
Если у тебя вкус как у чоткого пасанчика, то да. Вид как вид, сдержанно и похуй, покрасивее пассата будет.
А так хуй знает че тебе посоветовать, вольво для геев - не бери.
Ну если ему там положено ехать виноват может не фура а законы ебанутые которые позволяют ехать такой хуйне из трех труб и двух колёс по трассе? может проблема в законе ебанутом?
Я знал что матиз дизайнили итал дизайн, а вот насчет ланоса подозревал, но руки не доходили проверить. Ну и седаны выглядят как говно, но это наверное уже корейско-узбекские пидораходизайнеры свою руку приложили. Хотя на самом деле все субкомпактные седаны выглядят как нелепое говно.
классика на шеснаре стоит 2к ебан
Внешний вид как у мустанга 3 поколения что не так?
Ну форд то в 2 раза дороже Жиги станет, так то согласен что лучше, но на столько ли лучше ?
И по запчастям разве Форды такие дешевые ?
Всё так. Зачем заваривать дифференциал и прочие извраты я не понимаю.
Блять ну если тебе дешевизна важна нахуй ты спрашиваешь? еще бэху ставишь в варианты, клоун.
> Есть же квадратные тачки на стиле, Гольф 2 например, а у Вольмы линии как буд-то маленький мальчик машинку рисовал
Как будто мальчик машинку рисовал - это семерка и девятка жигули, лол, что ты вообще понимаешь в автомобильном дизайне.
что тебе приходит в голову от старого форда? ну что он из-под условного деда, его использовали, скорее всего обслуживали нормально, чтобы он работал, но при этом его доступно чинить везде, запчасти условно унифицированные для тех годов, бери любое от всего, простой, как велосипед
а что бэха? скорее всего ее эксплуатировали более жестко, она более сложная
вот эти вещи же не из головы рождаются, а на основе опыта, рассказов. Так что форд твой выбор
Нихуя не положено, на видео четко виден знак 5.1, который определяет эту дорогу автомагистралью, на которой запрещено ездить на великах.
Только если шаришь, на разборках можно купить целую машину на ходу за баксов 300, без доков и брать с неё, но это ток если есть такая возможность, но если ты в многоэтажки и без гаража, будет трудно , а так едешь на разборку, спрашиваешь чо надо,
Дёрнуть ручник в повороте это не значит раздавать боком дядь, это просто "занесло машину"
Ну типа Сира выглядит так что по ней видно "ага, старый жоповоз из 80х" а БМВ выглядят как классик
>>235711220
Ну Ланос по симпатичнее той же Приоры, которая у нас кстати дороже на 1$ по рынку, но когда у тебя пол города таких машин то будь у тебя хоть Мустанг, выглядит ужасно
>>235711321
Впервые такую вижу, нахуй мне советовать единорогов которые хуй найдёшь вообще.
за 2к надо еще 2 года в гараже провести?
бэха выглядит как тоже же старый жоповоз, только еще и с претензией
Спасибо , мудрый оночег. Теперь я спокоен :З
Может потому что БМВ меньше всего нужно подготавливать дорогой? У неё изначально острая рулёжка, бодрый моторяка и хорошие тормоза. Я уже про внешку молчу.
>>235711483
БМВ в 90% ёбаные переёбаные, согласен, но то что Форды не такие оч спорно, не видел дедов на Сиерах, обычно такие же дауны как на БМВ, которым денег не хватило
>Дёрнуть ручник в повороте это не значит раздавать боком дядь, это просто "занесло машину"
Вся штука в управляемом заносе.
Ты это на дваче пытаешься выебываться? Всем известно что передний привод управляется в заносе, только это хуета постная никому вхуй не уперлась
Ну на разборках на БМВ ЗЧ так же стоят, если не дешевле, мы вон купили перевёрнутую е46, хотели распродать, полезли, а в интернете разборок как говна и цены дешевле чем на Ланосы процентов на 30% я тогда прихуел и захотел себе БМВ.
Так да, в этажке живу, гаражик есть, хоть там и батя свою сейчас ставит, но по минималке крутить могу, инструмент есть.
Занос не дрифт дядь, это как сравнивать полёт с падением, ты в воздухе но это не то же самое
в дс форды или стоят гниют уже на вечном приколе, или с делами за рулем, которые вместе и состарились. Может вна другая ситуация
а вот боком катать - всякие некропрули и тазы, бэхи не замечены, кстати иногда вечером катаю в мегу, там на парковке любят анусы подергать
Про мустанг я не советовал, говорю дизайн у сиерры как у мустанга 3 поколения
Так речь про управляемый занос, идиот.
Возможность чинить есть, разборки есть, гараж есть, если есть интерес что то делать, то в чем твоя проблема, выбирай чисто дизайн, если есть ещё возможность мотор свапать сварка болгарка, то тебе вообще должно быть похуям на всё, просто дизайн выбирай
>только еще и с претензией
Ну вот, это как 2 одинаковых бабы, но одна плоская, а у второй сиськи, вроде тебе и нахуй не нужны сиськи, тебе жопа главнее, но сука та же с сиськами
Опчик тут вариков не много.
1. Живейший пасасат Б3(сам на таком гоняю).
2. Чуть менее живой б4
3. Гольф 2 или 3.
4. Таврота Карина будет очень неплохой
5. Вагуди бочка.
6. Может какой цедрик сможешь отыскать, но скорее всего нет.
это да, если брать в сферическом вакууме, то конечно бэха
но тут сам же рассуждаешь, что форд это скучныйпо факту вообще без эмоций, а бэха дает эмоцию в плюс как класскио-спортивность, но ее очевидный очень старый вид это убивает
олсо, опель омега а?
Братишка, в хохляндии реально всё по другому, даже в Киеве не как в ДС, например те же ЗЧ на тазики у нас в 2 раза дороже ибо из РФ всё везут, по этому жигадрифт уже дороже становится. Налоги выше, а большая часть людей ЗП 200$ получают, по этому цены на чермет высокие как в совке, ибо новые себе ни кто позволить себе не может.
Opel omega a (когда еще опель был хотябы частично германией, а не америкой)
сам такой владею (на фото я со своей машиной)деваноньте/не деваноньте - похую
2 литра, 115 л.с. 89 г.в., купил за 54к вечно зеленых
зимой боком едет на ура. Запчасти есть! стоят недорого, к примеру комплект сцепления мне вышел в 4500, тросы сцепления 300-600 рублей, часто цены на запчасти по цене запчастей на жигули.
Комфортабельная. В длину почти 5 метров, сзади сидишь как в с классе, спереди чувствуешь себя как в бмв, ибо задний привод и механика.
Единственная и главная проблема - найти живой экземпляр. Половина сгнила, а другая половина - вна украине там в целом старые ведерки лучше живут
BMW ты можешь купить, но уж поверь, денег она уйму жрать будет, не слушай даунов, которые в целом с автомобилями дел не имели. Даже если стоимость определенной запчасти будет более-менее, то установка ее обойдется в копеечку, ибо сама конструкция сложнее.
Короче удачи в поисках путь самурая всегда был тернист
Opel omega a (когда еще опель был хотябы частично германией, а не америкой)
сам такой владею (на фото я со своей машиной)деваноньте/не деваноньте - похую
2 литра, 115 л.с. 89 г.в., купил за 54к вечно зеленых
зимой боком едет на ура. Запчасти есть! стоят недорого, к примеру комплект сцепления мне вышел в 4500, тросы сцепления 300-600 рублей, часто цены на запчасти по цене запчастей на жигули.
Комфортабельная. В длину почти 5 метров, сзади сидишь как в с классе, спереди чувствуешь себя как в бмв, ибо задний привод и механика.
Единственная и главная проблема - найти живой экземпляр. Половина сгнила, а другая половина - вна украине там в целом старые ведерки лучше живут
BMW ты можешь купить, но уж поверь, денег она уйму жрать будет, не слушай даунов, которые в целом с автомобилями дел не имели. Даже если стоимость определенной запчасти будет более-менее, то установка ее обойдется в копеечку, ибо сама конструкция сложнее.
Короче удачи в поисках путь самурая всегда был тернист
Камон, единственная разница в том, что на заднем ты можешь поддерживать занос сколько угодно долго теребя педаль газа. Но реальность такова, что за пределами стоянки ашана все повороты конечны, и ты можешь бросить переднеприводную машину в сильный занос под сброс газа и выводить её из заноса на всей дуге поворота нажатием на газ. И даже крутить руль как обезьянка туда-сюда не обязательно. Если у тебя прям очень долгий поворот, можешь два раза так сделать за поворот.
ну и выглядит как ебло. Будто на спорт купе присрали морду от вольво
у тебя все на переднем
Тяжелее чем Сайра, смысла нет, и на вид такое же страшилище.
Плюсую, сам катаю на омеге б, брал за 98, большинство деталей встают от автоваза, иногда даже как родные. Только гниет по арке задней левой, но это не удивительно, варианты с цинком появились только на рестайле, а они уже от 200к за адекватный вариант.
посмотри пассаты б3-б5, за 2-3к можно найти более-менее живые, запчасти дешман, немецкое качество, комфорт, надежность, за наваливание боком не отвечаю
сам брал структуры б4 универал за 2к пару лет назад с 220к пробегом, с тех пор кроме моновпрыска ничего не менял (взял новый на разборке за 30$)
124-ый не?
у меня ген от нивы, навесное от змз 406
Зря ланос терпеть не могу эти ланосы продал, еше и спорт. За 3к нихуя путного не купишь из ино. За сколько бы не взял, считай вложить надо еще столько же, и то.
Я вот на москвиче 41м рассекаю. Боком конечно не валит, но я не видел, что бы в легковушку влазило столько мешков картошки, кек, это при 40л газовом баллоне то сзади.
Бери дикого пса кароч, и жрет немного, и живых вариантов полно, и в бюджет вложишся. Передний привод правда, но он подрывистый.
А еще Таврию. Тоже шустрая, только тесная пиздец.
Ну из ино форд эскорт разве что, или гольфа 2го.
>Живейший пасасат Б3
Щивооо блять????
В6 уже всё мёртвые как Юлий Цезарь, с пробегом по 300 тысяч км. А В3 на 15 лет старше чем В6. В3 это тупо лом. Несамоходный лом.
Камон, разница между падением и полётом в том что в полёте ты можешь поддерживать высоту сколько угодно долго.
Ну прекрати дядь, ты как свидетель иеговы
>У нас в Украхе и так тачки дорогие
Ты на Марсе Украину основал чтоли?
Полная страна автохлама из Польши, собирай на здоровье.
Ух, с Тавролюбом разговаривать не хочу даже, извини
Диванный мамкин эксперт, плез. Калькулятором растаможки научить пользоваться?
Вагоёбы вы заебали, как ланосов расплодилось, ремонт как БМВ стоит, а машина дедовская.
И когда это Ваги стали на заднем приводе что бы дрифтить ?
А штрафы мусорам ты за меня платить будешь умник?
Лул, купи говно на бляхах, убитую растаможеную и переставь детали.
Как маленький ейбо.
Лол, с чего взял, что тавролюб? Я в нее не влажу даже. Просто для города из лоу тиер отечественного это первое, что в голову пришло.
Слишком геморно. Проще купить удостоверении Самообороны Нации и волыну и отжать у кого-то под дулом автомата уже растаможенную тачку.
А кузов тоже переставить? Основное что убитое это кузов.
Таких долбоёбов нынче у нас в цэевропе слишком много, конкуренция большая )
Отжимало не натри только, воен.
А вот с коркой участника АТО можно долго ездить на бляхях, это факт.
У них льготы по растаможке.
Е30 в данном списке топ. Движки там хорошие масло не жрут. На разборках в Одессе запчастей хуевы горы. Но готовься расчехляться на капусту так как у любого олдового говна будет что-то выходить из строя по кд. Сам я по фану катаюсь и подрачиваю на свою Е21, но боком на ней не валюя же не еблан Но есть товарищи из БНВ клуба, кто такой хуйней страдает. Е30 это лучшее из бюджетных вариантов под корч.
Пиздёж, у меня батя АТОшник, такой пункт есть в законе который бляхеры проталкивают, но их как посылали нахуй так и будут посылать, пидарасы вонючие а не страна
Не братишка, мне не корч нужен, а поджопник с возможностью дрифтить, корч я бы из Жиги строил и не парился.
Ну так 30ка заебись будет. Но в любом случает в чермет за такие деньги придется еще вложить косаря полтора. Что-бы ездить комфотно. Т.е ходовочку основательно перебрать. Двиглу профилактику сделать. Резину там посвежее втарить.
>лишившись родительской хаты
Схуяли?
навесное хуй найдешь, да и сгнили они уже давно
С моторами просто, нужно сразу искать дизельную версию. Там стоит ваговский дизель, который по сути своей являет из себя архаичную мёртвую хуйню. Вместо него запиливается аудюшный 2.1-2.2 турбо, либо 1.8 турбо. Либо просто какой нибудь хороший 4ц рядник от вага. Колхоз даже по креплениям не нужен.
От покупки подобного ведра меня удерживает только наличие в качестве машины выходного дня audi 5000 turbo quattro.
> заднеприводное зубило
Ну это уже иж ода.
> Я вот на москвиче 41м рассекаю
Мотор какой?