>>236013040 (OP) Подводный в том, что в автопарках на ряде маршрутов запрещена эксплуатация технике старше десяти лет, собственно поэтому относительно живые автобусы и продаются.
ПАЗ за 120к, это откровенно - ведро с фарой Лучше за 300к взять более-менее живой хендай кантри, но с маршрутками очень большой геморой, и нужно иметь большой автопарк и связи в администрации чтобы получать нормально
>>236013040 (OP) Тебе не дадут. А если всё таки оформишь все разрешения и лицензии, конкуренты сожгут автобус нахуй. Но до этого не дойдет. Тебе просто не разрешат, причин найдут кучу
>>236013040 (OP) 2к в день он в лучшем случае собирает всего Билет по 35, за день во все стороны проедет ну пусть даже раз 30 В салоне в среднем человек 15
>>236013040 (OP) В моей мухосрани хачи постоянно бугуртят, что не могут отбить план, т.к. цены на билет не дает поднять администрация города, бензин планомерно постоянно растет в цене. Несколько раз водилы бастовали и тупа не выезжали на маршрут. По городу постоянно устраивают стрит рейсинг и пытаются подрезать друг друга чтоб клиентов успеть на остановке забрать быстрее чем конкурент, короче пиздецовый бизнес.
>>236014132 Я один раз видел как на конечной остановке водитель-хач ворвался в другую маршрутку и начал пиздить водилу-русачка, чтоб он ехал дальше, а не ждал пока маршрутка наполнится, лол.
>>236014083 > за день во все стороны проедет ну пусть даже раз 30 > В салоне в среднем человек 15 В одну сторону города едет до конечной , там собирает людей едет обратно по пути ещё собирая попутчиков. И так 4-5 рейсов в день.
>>236013040 (OP) Я слышал про парней, которые покупали маршрутки клеили на них рекламные банеры и ставили их в людных местах. Насколько я понял это было менее затратно и геморно, но как там у них сейчас хз.
>>236014702 Он в день имел ввиду, и не дохода, а выручки. За вычетом всякой хуйни, хорошо если 5к чистыми останется. Но это неплохо, даже если будет чистыми 1к в день (если заранее заложить излишки во всякие форс-мажоры и себе оставить просто на жрачку), учитывая что самому то не надо сидеть за баранкой и тратить время. В этом суть пизнеса так то.
Можешь открыть в нем передвижную оргазменальню. Вход молодым тиночкам бесплатно, если они хотят получить дичайший оргазм на краю города. Парни платят за мысли о оргазмах
>>236013222 >Или сделай его междугородным и вози людей по 2р с рыла. Ну и сколько ты на нем проедешь? нынешние цены таковы; 300р pf 140км, чтобы брать с людей по 2к это надо маршрут от Москвы до Питера делать
>>236013040 (OP) В моем 500к мухосранске знакомый так проебался, купил лиаз мест на 50 наверноеи даже на один из самых загруженных маршрутов его вписал, посадил водилу, кондуктора и соснул т.к оказалось убыточным или в ноль, а сам он ебал ездить так и продает этот автобус уже полгода.
>>236014239 @ Заходишь в ПАЗик @ Среди тебя 20 сычей которые едут вместе с тобой в "лагерь" @ ОП водитель разбивается нахуй и уезжает в обрыв @ Все попали в рай к тяночкам @ Ты единственный кто выжил
>>236013040 (OP) > План водителю 2к в день остальное оставляет себе. Подводные? Водитель забирает твои 2к, а так же забирает всё остальное. В конце смены возвращает тебе 142 рубля 50 копеек и говорит, что извини начальник, больше нету. Ты отдаёшь 2к за бензин, а через неделю получаешь ещё 10 штрафов за нарушение разметки и превышение скорости.
>>236013040 (OP) Покупай лучше Вектор Некст, ибо на реальных маршрутах такие вёдра 12-летней давности не нужны никому. Да и качество современного пазла намного лучше, на уровне АБВ как ЛиАЗ и НефАЗ. А вообще, лучше ездить на заказные, ибо маршрутки – зло (хотя, смотря какой город)
>>236016353 Анахронизмы блять, зимой особо комично смотрится, все укутанные чуть ли не в ватниках и валенках, место с ковриком под жопой, яичные ячейки для монет и самопальные фонарики из банок для освещения денег, купюры под ковриком, что бы никто не украл при выходе. Они ещё все чему то вырвиглазным макияжем пользуются и по максимуму золота на себя навещивают, некоторые с длинным маникюром работат,лол.
>>236013040 (OP) >купил автобус с маршрутом >на следующий день пьяный водятел намотался на камаз с пассажирами внутри >- Виноват ИП говнов, на бутылку его пожизненно!!!
>>236016971 Тебе таких нужно 5 каждые -два месяца, а это уже 100к только на покрышки, а еще топливо, налоги на машину, продление лицензии, налоги на предпренимательскую деятельность, зарплата водиле и механику который будет твою развалюху каждый 2-3 дня шаманить ну и запчасти тоже не 2 рубля стоят.
>>236015509 Кушаешь суп-пюре через трубочку @ Пьешь через трубочку @ Какоеш @ Писоешь @ Через трубочку @ Но в основном под себя @ Ехидные сычики приходят в виде духов и желают скорейшего выздоровления @ Ты уже не можешь мечтать о смерти @ В твоей голове из всех мыслей только Уэээууууууааааааммммммммаааэээууу @ Ты даже прыгать не можешь @ Мальчик у вас крепкий, надежда есть
>>236013040 (OP) Кароч напрямую на минтранс тебе никто не даст работать, потому как там только автопарки принимают (и надо быть сыном минтранса или чина), поэтому тебе придется еайти шашажкину контору которая все это уже устроила и еще туда тыщ 30 каждый мес, башлять за маршрут. Там не все так просто.
>>236013348 Дурачок, кто ему чо сожжет, если он маршрут скорее всего перекупит у вазгена, который его уже купил у администрации и помимо него там еще десяток работников вазгена кататься будут.
>>236013040 (OP) Купил пазик, потираешь руки А В предвкушении барышей А Кек-пук, мэрия проводит транспортную реформу, спущенную федералами А Все пазики идут нахуй, завозим автобусы в лизинг от питеравто А Митингуешь, ломишься в администрацию А Жидко обсераешься
>>236015209 >чтобы брать с людей по 2к это надо маршрут от Москвы до Питера делать Никто не поедет за такие деньги. Ты от москвы до питербурга ездил хоть раз?
>>236017441 > Тебе таких нужно 5 20к это цена за комплект > каждые два месяца лол что? Это не карьерный самосвал чтоб покрышки об гравий стерались. > а еще топливо На пропане и это водитель с кармана будет заправлять > налоги на машину 300 руб > продление лицензии На 5 лет 30к > налоги на предпренимательскую деятельность От 1% до 15% > зарплата водиле Это зависит от самого водилы > механику который будет твою развалюху каждый 2-3 дня шаманить ну и запчасти тоже не 2 рубля стоят Ну это само собой
У нас есть кабанчики, которые работают на блаблакаре. Город Липецк, по соседству находится Воронеж. Дорога занимает около часа. С пассажира берут 250 рублей. Если есть машина или микроавтобус хотя бы на 6 мест, т.е. 1,5к в одну сторону. За день водитель может и 5 раз туда сюда скататься. Обычно люди всегда находятся. По моему охуенно так работать можно. Просто катаешься в выходные, лутаешь 15к и остальные дни чилишь.
>>236018828 Жиза. пидорнули всех частников закупили новые автобусы сделали "единую транспортную компанию" тупо монополия. и всем структурам на этот беспредел похуй.
>>236013040 (OP) Зависит от длины маршрута, количества остановок на нём, от цены на проезд. Езжу на работу на пазике, 6 остановок, цена 28 рублей. Вот от этого и плясать надо - сколько ты пассажиров иметь будешь за смену (что как раз возвращает нас к вопросу об особенностях самого маршрута). Добавь сюда ещё расходники за свой счёт, мелкий (увы неизбежный) ремонт. Но раз в моём городке с десяток маршруток, то видимо всё таки выгодно, раз возят.
>>236013040 (OP) Смотрел какой-то видос с эдвардом биллом, олн купил автобус для съемок. Они получили ключи, выехали из города А в город Б, и автобус встал посреди леса. ОП, не знаешь куда лезешь, лучше не влезай.
>>236013040 (OP) Хуёвая затея. Щас надо минимум 3 автобуса брать. 1 отбивает зарплату водил, 1 отбивает доход твой и 1 отбивает ремонт это не считая всяких чп по типу аварий простоев итд.
>>236013040 (OP) хуевый бизнесс-план. ремонт и амортиазция-? как штат водителей покрывает один автобус? (нужен именно штат, т.к. болезни, отпуска и прочая хуйня) hr-? как будет вестись контроль за пассажирами и водителем? налоги и сборы-? институциональные издержки-? (взятки, "подарки" и прочее)
>>236029077 Клейнер Г.Б. Эволюция институциональных систем, Коуз Р. Фирма, рынок и право, Найт Ф.Х. Риск, неопределенность и прибыльвот она просто охуенна, Норт Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики.