Пидорахи в край ебанулись ?
Чё ты возбудился, чмондель? Хипстеры покупают.
Продается =/= покупают.
Это уровня шизофреников, которые ГАЗ-21 третьей серии выдают за олдтаймеры.
1. такие уже не делают
2. оно отреставрированное или в хорошем состоянии без пробега.
А что ты возьмешь себе в рф в 2021г за 500к ? Сандеро ? Или кию разъебанную ?
спасибо дядь вов
>отреставрированное
>резаная подвеска
>наваренные арки
>в хорошем состоянии
>сарайное хранение
>зазор толщиной в ладонь
Оно ели новое или хорошо отреставрированно - идентично современному, но, в итоге - дешевле современного. Вполне оправдано.
>РЯЯЯ ПИДАРАХИ!!!
Забей в поисковик ту же модель того же года и иди подмойся.
она ушатанная. Я тебе хоть Хаммер за пару месяцев шатаю, не говоря уже про 30 лет эксплуатации этого капитоса.
https://krsk.au.ru/9788561/
>>237591032
Вот это ближе к реальности.
Продай дешевле.
а у этих хозяева пидорахи типа новального были. такие как новальный и ходарковский всё сгноить могут. Самые пидорские пидоры.
>>237591158
>>237591184
>>237591210
Говноеды в треде!
Ееебать, в 90 васяны дальнобой на свои гнилые КамАЗы наклейку "хулиган" лепили, и это не так по лоховски смотрелось
дед 32лвл
>1
ПРОБЕГ 23 КМ С ЗАВОДА! по третьему кругу В БАГАЖНИКЕ СГНИЛ ОРИГИНАЛЬНЫЙ НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ!
двачую
Потому что стоит 20-50к.
Перекупы. Покупают ведро за 100к, ремонтируют его на 150к, продают по 500к как антиквариат.
Потому что она либо сгнила и потому стоит порой по цене металлолома, либо стояла на хранении и уже антиквариат.
Цены на запчасти для иномарок выросли в 2 раза за несколько лет, а жигулёвские на разборке только подешевели
Лол зумерье уже на свободный рыночек кидается, главное шоб не совецкое!!!!! Пираньи жрут сами себя.
А тем временем рынок подержанных ведер, один из самых свободных рыночных институтов в рашке, никак не регулируется гос-вом, налоги не платятся по заниженым ДКП и прочее. При этом обороты весьма внушительные. Отсюда и все прелести святого, бесконечное кол-во барыг, наебок, фейковых обьяв сбивающих цены и т.д.
Немцы за это пиздец как уазики любят. Приезжают в Россию матушку, покупают старый уазик и потом сами его в ручную перебирают и чинят. Им ахуеть как это нравится
Сравнили блядь, мразей для тренировки в дрист и сохранившиеся в мюзейном первозданом виде экземпляры, представляющие ценность.
Классический автомобиль с итальянским почти дизайном, выглядит хипово, стоит недорого.
По всей европе нива клубы. Погугли если интересно
>представляющие ценность
>масс-маркет
Никогда копьё не будет представлять музейной ценности за вычетом модификаций типа 21015, 21018 и 21019 .
Они новые - других новых за такие же деньги сейчас не найдешь.
>главное шоб не совецкое!!!!!
Конечно, мы же не говноеды как ты
Русских гонящих из Германию в РФ подержанные ведра куда больше
Так в Европе и гей клубов много, они в говне любят поковырятся
это rat look деб
ну и 500к это не космос.
знатоки на автобусе подъехали
Роторные интересны, но не более чем.
Это не космос, это долбоебизм, отдать за уколхоженное оливье а-ля 1 ОП-пик хоть какие-то деньги.
Лол, любители погудеть раздаткой
Да вы просто долбоебыникак я, нормальный человек прущие на рыночек.
Ты дохуя знаток, хо-хо-хо.
Коллекционная ценность экземпляра, которых было произведено 5 миллионов.
ВОТ ВНУЧОК ТЕБЕ МОЯ КОПЕЙКА. ВСЕ ДЕВЧОНКИ ТЕПЕРЬ ТВОИ
@
РЯЯЯ ИДИ НА ХУЙ СТАРЫЙ ПЕРДУН, САМ НА СВОЕМ ГОВНЕ ЕЗДИЙ
@
ВНУЧОК, НО ЭТО ЖЕ RAT LOOK!
@
ОМ НОМ НОМ НОМ
Уколхоженное да, но речь идёт про заводское состояние, не тронутое ремонтами и прочим.
>>237590562
ДИ ПИ АР
какие крутые иностранные буковки для марионеточной маняреспублики
сколько там форд т было произведено а?
Потому что иди Маркса почитай, школяр.
на улицу выгляни, посмотри как металл гниет, на пикче капот перекисью или соляной кислотой залит был.
Поднимем экономику. Не нужен будет курс доллара. Можно и Жигули начать заново выпускать, вон на Кубе ездят и не выебываются, мы чем хуже? А наши уазики и нивы вообще иностранцы хвалят, американцы мечтают о таких.
Интернет тоже полностью нужен отечественный, чтоб не срали в мозги этими ненужными движухами и не расшатывали лодку.
>Первый в мире массовый автомобиль на заре автомобилестроения
>Одна из пяти моделей, скопированных с автомобиля итальянского масс-сегмента
Владимир Владимирович, идите нахуй.
Это не ранняя, на ранних написано Тольятти на значках
Я бы взял жигу в стоке, обязательно красного цвета, в идеальном состоянии.
Поставил бы во дворе, пиво бы летом пил и смотрел а нее.
У нас такая машина была когда я мелкий был, чисто из за настольгаторских чувств, даже на учет бы не ставил и не ездил на ней.
Благо гараж позволяет, частный дом, вся хуйня
Классика же, плохо вёл себя в этом году
Ну я например знаю пчелика, который купил лет 5 назад пятёрку или семёрку, посох их разберёт и шаманит её. Въебал овердохуя денег, но бричка реально выглядит как новая. Такая спокойно может и пол-ляма стоить, посох знает, чем ты так удивляешься, зумерок ебаный.
В США ты можешь купить поебаную МР2 или Миату не на ходу за 500 баксов, а в скрепной федерации твой максиум за эти деньги это сгнившний кривой таз
>Въебал овердохуя денег, но бричка реально выглядит как новая.
Говном она от этого быть не перестала.
>Ну я например знаю пчелика, который купил лет 5 назад пятёрку или семёрку, посох их разберёт и шаманит её. Въебал овердохуя денег, но бричка реально выглядит как новая. Такая спокойно может и пол-ляма стоить, посох знает, чем ты так удивляешься, зумерок ебаный.
>может и пол-ляма стоить
Рыночная цена определяется спросом, а не количеством вложенных денег.
Почему это гейропейское оливье стоит так дорого?
Пидарахи совсем ебанулись?
>Пидарахи совсем ебанулись
This.
Зумер, такие машины покупают от лишних денег. Это просто игрушка ничего больше. У меня коллега купил семерку в отличном состоянии за 150к в прошлом году. Просто по фану, вечерком по ДС покататься.
И чем миата не на ходу отличается от сгнившего таза, ммм, пидараш?
У знакомого двушка жига как в сериале Сваты. Вложил херову гору денег. Я один раз на ней проехал, страшно блядь
Сравнивет порш и говноповозку.
Ты тралишь что ли ?
>>237593433
Говно говна для педиков. Рили, только пидоры западные могут это покупать. Блять, пиздец. У них нахуй гей-парады, демократия рушится, нахуй вы смотрите туда? Вы ебанулись?
>. Я один раз на ней проехал, страшно блядь
В голос
Охуенно, наверно, отдавать пол-ляма отдавать за машину, которая складывается, как консервная банка, в случае аварии, не оставляя водителю шансов выжить.
ну 2-й пк это авто первого года выпуска в законсервированном состоянии так-что цена оправдана,колекционеры покупают
На секундочку, с октября до декабря обычная черняжка подорожала с 45 тысяч за тонну до 68, в 1.5 раза.
Так что за миллион минималка скоро, очень скоро.
Я не траллю, я вообще ненавижу всё европейское и американское, так как это бездушная хуйня для пидорасов тепличных.
Орнул с неграмотной пидарахи.
Да кто их на ДВ возьмёт, если можно взять распил-японочку?
Почему у тебя, долбоеба, не стоит адблок?
Ну бля, значит будем за миллион брать, а что делать? Всё дорожает. Главное, что на улицу можно спокойно выйти, и что стабильно всё.
ну если миати оливье для педиков то жишуль это просто ПИДОРСКОЕ ГОВНО
А как тогда узнать, где купить мебель и удалить катализатор?
ты только что приравнял лучший в мире родстер и заднемоторный спорткар к пидораховедру с болтами
+15
Проигрываю с кубаноидов не в теме. Классе в 10м рассказывают про спрос и предложение. Бери семерку из-под хача и не выебывайся, чмоня.
духовный пидорахен плз..
Но ведь копейка это седан, а не родстер.
копейка это кусок советского говна
насколько же эта борода уёбичная, большая часть тянок это жиродрищи переоцененные только из-за наличия пизды
Отучайся мерять цены в фантиках. Это фантики подступают к 0.
Будем как в нулевые в у.е. считать всё?
Двачую адеквата. У самого ваз 21011 77г. Катаюсь летом пару раз в месяц.
Да. Товары не дорожают. Это ты нищаешь.
>мерять
Лапти от говна вытри, неуч.
Потому что для своего времени нивы была топ тачкой, и если бы не ссаный совок, что не мог в развитие, то из нее мог бы по итогу получиться российский бронко
у иеня Таврия 2006 года в идеале езжу каждый день,ухаживаю,стоит в гараже пробег 35 тысяч
Я не нищаю, я погромист удаленщик. А вот как обстоят дела за мкадом? Я слышал, раньше там были зарплаты от 10 тысяч, значит сейчас должны быть в среднем тысяч 40-50 хотя бы (в деревнях)
>По всей европе нива клубы.
Шкила, плес. Оба варианта допустимы.
хохлу неприятно :3
> фейковых обьяв сбивающих цены
Поднимающих же. Вон анон как-то в автаче бугуртил, что когда продавал, кажется, пикрелейтед, ему звонил перепук, угрожал и требовал поднять цену, а то анон ему бизнес ломает. Бизнес состоял в том, чтобы купить редкую в Россеюшке машину занидорага, выставить её за лютый оверпрайс и создать еще несколько фейковых объяв с похожей ценой, чтоб было впечатление, что все так ставят и цена вменяемая.
А сбивают фейковыми звонками и доебами до хуйни.
В вашей деревне, где до сих пор 18 век, да.
Так это же для москвичей, они там все ебанутые
Тогда хули ноешь как заводчанин?
>снова пишет в фантиках
Кому должны, лол?
Зарабатывать надо в деньгах. Или хотябы работать там, где доход в деньгах.
Если есть возможность сделай это, возьми не самую ушатанную, перекрась, если кататься не будешь идеальное состояние не нужню
Я Русский, и в Украине никогда не был. Или на Украине. Бля. Не знаю как правильно. Почему этому не учили в школе?
>бронко
Тащемта коммерческий успех и объем производства у Нивы побольше, чем у этой несуразицы.
Не ною, а троллю.
ВМ-АС
Воняющий Мастурбирующий Анальный Свин
Ну если великий устюг для тебя деревня то где там твоя землянка представить сложно.
Научись сначала слово "блядь" писать правильно, потом приходи выебываться.
Где ты видел, чтобы я тебе это слово писал, шизофреник?
Как минимум троих знаю, берут для зимнего дрифта, ибо дешево
Очень толсто, но таки да, в США любой школьник с завтраков может купить себе не то что Миату, а полноценный v6 или v8 на 300 коней, а эта Миата для них просто как детская игрушка
Это же срыночек - продавец может поставить какую угодно цену. Хочешь - покупай, не хочешь - не покупай.
Да и опускают тоже, когда надо выкупить конкретную тачку, спамят вниз, иногда даже фотки повторяются у них.
А его в США в анyс ебут?
Я абсолютно в этом уверен, ты же малолетний даун-максималист.
Вот смотри, эта хуерга ездит 40 лет без краски и хоть бы посох. А в моём корыте 2011 года уже дырки в кузове, в которые пальцы можно просунуть. Это и имеется в виду, когда говорят "не гниют". Понятно блядь, что её не из титана делают и при взаимодействии с кислородом кузов будет ржаветь. Вопрос в том, сколько он это будет делать - 5 лет до уезда на переплавку, или по наследству ещё у внуков твоих ржаветь будет.
Ты охуел? Этот главная пидорашья скрепа: скулить без повода.
>А в моём корыте 2011 года уже дырки в кузове
У тебя оливье китайское ?
>полторы поехавшие гей коммунистические нищенские пидарашки по фану возятся с древней нивой у себя в европе
Аааааа нива лудшая вы видели там ВСЕ ее любяяят!11
Дядь. Ее намеренно ободрали очень недавно.
Кого? Батю твоего, или Пыню?
Моего батю
А ВОТ В САЛФЕТСКОМ САЮЗЕ МАШИНУ 50 ЛЕТ ЖДАЛИ,ЗАТО БЕЗ НАЕБАЛОВА ВОТ СТРАНА БЫЛА БЛЯ
>в США любой школьник с завтраков может купить себе не то что Миату, а полноценный v6 или v8 на 300 коней
Поэтому в топе продаж из года в год после большой тройки пикапов идут компактные кроссовки и седаны, а средний возраст автопарка 12 лет.
V6 и V8 на 300 коней это фантазии малолетних дрочеров на кинцо, ездят тут на старых цивиках и короллах и не выебываются.
Оффтоп. Хотите понять суть РФии? попробуйте приехать на "копейке" на собеседование на госпост или в компанию. Попробуйте при этом предварительно отрастить бороду и одеться в старые шмотки, как будто у вас нет денег даже на одежду. Попробуйте специально говорить неуверенно или заикаясь. Сразу поймете что бизнес России держится на голимых понтах, а не на качестве товаров и услуг или образованности персонала.
Как ты героически отвел удар от начальника и перевел его на своего батю
Ура, олды тут.
Я просто не знаю, батя часто на даче зависает в бане, с мужиками, может они это, того?
Оффтоп. Хотите понять суть РФии и причину низкого курса рубля? попробуйте приехать на "копейке" на собеседование на госпост или в компанию. Попробуйте при этом предварительно отрастить бороду и одеться в старые шмотки, как будто у вас нет денег даже на одежду. Попробуйте специально говорить неуверенно или заикаясь. Попробуйте прийти на собеседование с покрытыми псориазом руками и с облупившимся костелем. Сразу поймете что бизнес России держится на голимых понтах, а не на качестве товаров и услуг или образованности персонала.
>компактные кроссовки и седаны
У которых внезапно v 6 на 350 коней
Почему то именно порш любит огромное количество копрофилов в РФ, на мой взгляд, порш самая овощная и бесполезная машина уровня паркетника для домохозяйки
>Сразу поймете что бизнес России держится на голимых понтах, а не на качестве товаров и услуг или образованности персонала.
ДВАЧУЮ АДЕКВАТА!
мимо ИПкун
>А сбивают фейковыми звонками и доебами до хуйни.
Орал с этой хуйни, когда ниву 84 года продавал. Продал за 3 дня (!) ровно за столько, за сколько и купил (60к), при этом каждый второй звонок - это рассказы о том, какой я долбоёб, что никогда не продам и давай за 30. Хотя казалось бы какие могут быть доёбы до 35-летней нивы, и так всё понятно, но всё же...
Уместно одеваться и быть грамотным, обладая членораздельной речью, это для тебя понты?
Загугли сколько стоят американские автомобили того же года выпуска в хорошем состоянии.
Российское, хо-хо-хо
>>237595468
Пузырей под краску тоже намеренно напускали?
Для советско-российского рынка да, для общемирового на одном уровне. Только там было видно развитие от поколения к поколению.
>за сколько и купил 60к
Нихуя вы долбоебы, в ссср за 60к можно было много квартир купить.
Потому что ты тупой и не понимаешь, за что просят такую цену. Съеби, не позорься
вообще-то приходить на собеседование выбритым и в соответствующей чистой одежде это один из главных пунктов даже для профи
Ага, у коррол, цивиков, рав4 и аккордов.
Там гниль, дебс. Так что твой выпук про 40 лет совершенно смешон.
>спрос и предложение
>18к просмотров
Эту жигу уже несколько раз перезаливают и в целом этот автосалон любит выставлять мусор за оверпрайс под соусом КОЛЛЕКЦИОННАЯ, это объявление к спросу и предложению не имеет никакого отношения, это не более чем рассчитано на долбоеба с бабками
>для общемирового
А бронко был где-то, кроме США и Канады?
Скрепорандель
Прикинь
На пакетиках сока ездят только в нищих странах, таких как Индия, Мексика и Россия
Двигатель 3.5 V6 SOHC 6-цилиндровый, V-образный, 24-клапанный, с одинарным верхним распределительным валом, блок цилиндров из легкого сплава с системой переменного управления цилиндрами VTEC. V-образный мотор обладает мощностью в 301 л.с, так же при 6200 об мин и 342нм при 4900об мин.*
В ГТА САН АНДРЕАС БЫЛ!!! Я НА НЕМ ГОНЯЛ ТАМ С КАТАЛИНОЙ!!!
Кубаноид, ты где последние 5-7 лет был? Спрос на жиги сейчас плотный. Из-за БКшников и стильных рестопацанов. Как и на волги. Машины растут в цене, особенно уже редкие копейки, двойки, тройки. Уже готовые проекты продают дорого. Друг продает волгу на пневме и спицованных колесах за 700+. Рама готова для гидравлики.
Ну для Нивы 84 года 60к с дивана действительно кажется несколько дохуя. Но раз продалась за эту сумму, то вопросов не имею.
>управления цилиндрами
Кек.
Ох уж эти дневничные эксперты.
А чё й то на мертвячину потянуло? :)
Двачую. В наши реалиях больше подойдет Нива/УАЗ/Tрактор.
На них плотный спрос только потому что они стоят два рубля мешок, их покупают на зиму чтобы раздать боком на парковках тц, запчасти на них стоят копейки, ремонтируются легко, не жалко разбить и оставить гнить во дворе.
Всякие проекты из них делают только два с половиной поехавших как твой друг, они кстати похожи на любителей древних японских тачек. Я знаю многих владельцев жиг и для всех это поджопник для развлечений, вкладывать туда деньги и уж темболее устанавливать пневму никто никогда не будет
Если всё в хорошем состоянии - почему дохуя? На нивы очень хороший спрос, причём что характерно - возраст не коррелирует напрямую с состоянием. Вот и всё, приезжаешь, смотришь, оцениваешь. Я её в -35 заводил как нехуй делать без всяких прогревов, рисовозники вокруг в ахуе были каждый раз как заценяли это. Машина-мечта, было бы где хранить - оставил себе на память.
Бери!
За 7к можно Планету взять.
Оффтоп. Проститутки должны быть в притонах а не на посту президента или у руля завода.
>>237596528
Пидараха, спок
Прошлые поколения все имели v6
Т.е. США скатились до уровня Индии, Мексики и России?
Эт де так дёшево?
Ну и нахуй тогда у меня подобная хрень в гараже стоит?
Блядь, лучше б Планету взял, ёбаный рот.
Ты в курсе, что можешь написать хоть миллиард в поле цены. Ты продавец, это чисто твои проблемы, как ты оцениваешь свой товар. Но это не значит, что кто-то столько заплатит
Из-за этого спроса они и выросли в цене долбоящер. И теперь купить жигу для раздачи боком зимой уже не бюджетно. И нет, очень много ребят восстанавливают свои жиги, желают проекты. Не говоря автоспорт. Это единственные пока еще бюджетные заднеприводные легковые автомобили в нашей стране. А свои фантазии оставь при себе, петух.
Оффтоп. Проще пидорасов , для которых форма важнее содержания, на Луну отправить и заняться восстановлением экономики.
>>237596727
За 7к можно новутбук взять на Авитах и гамать в Motoracer
Сук, проиграл)Но по сути так и есть, да...
>Потому что ты тупой и не понимаешь, за что просят такую цену. Съеби, не позорься
Оффтоп. Если пидорас вырос в цене благодаря посту на заводе, то это не значит что в цене выросла продукция завода, опущ. Эти вещи ВЗАИМОИСКЛЮЧАЮЩИ, опущ ты помойный.
А вот и перепук нарисовался.
Ты еще объявления о продаже очередной дидовской Волги не видел. От них ты бы охуел
Оффтоп. Если ты поставишь на престол пидораса, для которого форма важнее сожержания, то курс страны упадет. И подороже ты сможешь продать лишь пидораса, занявшего престол. Остальное подешевеет и вся страна пойдет нахуй.
В таком же удроченном, как этот мопед в любой деревне за 2-3к.
Что-то на ходу, мб с доками даже за 10к.
Шиз, иди нахуй.
Оффтоп. Также и с заводом. Если ты ставишь во главе завода гламурного пидораса, то удорожишь стоимость этого пидораса, ведь он еще и глава завода, но вот стоимость продукции завода и соответственно налоги с ее продажи ты резко уменьшишь.
Сранние Тазы охуенные. А если еще и реэкспорт, то тогда вообще вещь
В России самые продаваемые тачки это огромные пикапы на 500 коней и турбопушки на 250?
Или в России самые продаваемые тачки это соплярисы 1.6 и рено, как в отсталых помойках типа Индии?
Подумай хорошо прежде чем ответить, лахтагниль
Форма не менее важна, чем содержание. Штаны постирай, бинарный дебил.
Оффтоп. Смотрите гламурные пидорасы настолько поверили в себя, что уже и шпионят за соотечественниками и унижают их публично лишь бы не потерять возможность торговать очком от лица руководителя завода. Расстрелять.
Оффтоп. Давай ты сдохнешь и не будешь тявкать на тех, кто умнее тебя?
Оффтоп. Вот из за таких как ты голодает и вешается 146 миллионов человек. ребята, берем его.
Есть ли смысл вложить в неё тыщу баксов и сделать закос под ретро кар?
Вменяемый автопром для людей - это не гламур. Грамотность и опрятность - не гламур. Сиди дальше в помоях, тупая красножопая гниль. Там тебе и место.
Какой же аутист, вот покажи мне, где они выросли в цене? Если два с половиной дауна поставили их за 500к, то это не значит что они подорожали, 90 процентов этого мусора стоит до 80к и покупается как одноразовая жоповозка которую не жалко. Да, есть шизоиды которые зачем то делают из них ПРОЕКТЫ, но таких по пальцам пересчитать и продают они их тоже с огромной наценкой, ибо наигрались с этим хламом и нужно найти следующего АВТОСПОРТСМЕНА
Чел, это мусор.
Даже по меркам тех лет, когда она только появилась - она была говном говна.
Это уже ретрокар. Если ты спрашиваешь, то смысла для тебя нет.
я не про географию продаж
Оффтоп. Если ты вредительствуешь чтобы за деньги западных конкурентов заработать себе на айфон, то тебя расстрелять надо было а не к интернету допускать. Как форма может быть важнее содержания, если работа инженера в дешевой футболке не предполагает контакта с клиентами? Давай, ты просто повесишься и не будешь позорить Россию своими тупыми высерами шизло?
Да никому он нахой не нужен не страдай хуйнёй. Ещё деньги в это оливье вкладывать
При чем тут 500к, дебил? Они дороже 40 никогда не стоили. А теперь да до 80. Рост налицо.
оффтоп. Мало того, что ты слабоумное шизло, так у тебя такая сука мания величия, что ты еще и умных людей дебилами называешь мразь. И вот ответственность перед русским народом несут такие твари как ты и их семьи, понял? И я надеюсь тебя убьют.
типо я на ней ездить буду, я хочу её отпидорить до стостояния пикрил, что при её текущем состоянии потребует только полной перекраски и по мелочам. И периодически катать на пляж на ней.
Ты даже прочесть одно предложение не можешь, дегенерат. О чем с тобой говорить.
Оффтоп. Вы все вот эти интернеты и СМИ изобрели для элементарного саботажа.
Да ты хоть чё с ней делай - она не выглядит как ретрокар. Вот волги некоторые - это да, они в определённом сеттинге смотрятся красиво и стильно. А копейки они и есть копейки. Прекрасная машина, чтобы поугарать с пацанами, размотать её и забыть
Оффтоп. Тебя щас повесят за саботаж. Ты понимаешь, что ты не в том состоянии чтобы выебываться?
А ну да, забыл про дристеров, даже Кавабате пилили под зимний дрифт шоху. Правда ему её под пруль переделали.
Дороже 40 не стоили с овощным 1.3, они слишком дохлые и никому не нужны, самый жир 1.6, но опять же цена очень варьируется в зависимости от продавана и состояния, но дороже 80к она точно не будет, скорее всего тысяч 40-60
>хочу её отпидорить до стостояния пикрил
Это дохуя делов так-то. Ты не знаешь во что ввязываешься.
Так покинь интернет. Или ты предатель?
>ретрокар
Блять, клоун, а фотоаппарат зенит для тебя ретрокамера?
А ватная всратая фигурка деда мороза для тебя ретроигрушка?
Это немного не так работает.
Чтобы представлять какую-то реальную ценность сегодня - она должна была представлять какую-то ценность на момент своего появления.
Беда для тебя в том, что даже на момент своего появления все эти вещи были устаревшим кривым говном, которое народ был вынужден жрать от безнадеги.
Вот на что я реально охуевшие ввозные пошлины сделал (тыщи 3 за килограмм) так это на шмот. Текстильная промышленность это хуева гора рабочих мест, а брендоёбы пусть страдают.
ой не надо тут, я собстна и загорелся этой идеей после того, как увидел отпидоренную морковную тройку. Там возле неё чуть ли не фотосессии устраивали
Оффтоп. Зарепортила тебя за саботаж, чмарь.
Оффтоп. Вы понимаете что уже своим саботажем массовым совершаете военное преступление против русского народа?
Auto für Anfänger
да не, там по технической части все ок, её до меня дед перебрал и двиг заменил. Там 90% траблов это только старая краска и пару вмятин. Не думаю, что там всплывет дохуя подводных
Оффтоп. Чтоб вы тут саботировали беспрепятственно? Нахуй иди.
Так а зачем телепортировать руль в бардачок? Есть прули 2105 и 2107
Кто-то машины делает, а кто-то самолёты, атомные электростанции, ракеты и ледоколы. В Германии 2.5 млн человек в авто индустрии задействовано.
о чем этот тред?
Ты что не в курсе что 80 процентов рф это ебнутые на голову больные люди? Ну да есть и не такие объявления на авито, я как то видел продажу елочных игрушек ссср за 100 тысяч и что? Как будто первый день сука живете. Вон выйди на улицу, толпы долбаебов сука, попробуй поработать устроится, в офис или еще куда, весь коллектив будет придурками пгм и ватой в башке.
Ну твои фантазии не переспорить. Рост цен на эти автомобили, особенно по осени - факт.
В чём ты находишь спасение от этого?
/тред
Потому что гнива нихуя не стоит. Это единственная причина. Естественно, бронко ебет ее по всем остальным параметрам. Поэтому стоит денег.
Оно столько и не стоит, это свободный рынок. Каждый может выставить что угодно по любой цене, каждый может купить по любой цене, если его устраивает.
Ты можешь собрать банку подзалупного творога и выставить на авито за миллион, но это не значит, что эта банка столько стоит.
Может даже какая-нибудь ебанашка купит его у тебя.
Сотона, я просто по твоей фразе про "какие могут быть доебы до 35-летней нивы" подумал, что там состояние, собственно, старого таза. Что-то уровня "едет и ладно, хули вы еще хотите?"
>Там 90% траблов это только старая краска и пару вмятин. Не думаю, что там всплывет дохуя подводных
Вот это ты зря не думаешь. Тебе правильно сказали, что покраска, это весьма заёбистый процесс, если делаешь сам.
Ты краску до металла снимешь и увидишь в труднодоступных местах коррозию. Интересно услышать твои дальнейшие действия. Да и вобще, как ты видишь процесс покраски по шагам и что для этого нужно.
Лол. Я как то возвращался домой из магазина и передо мной шел такой огромный взрослый мужик и тут из-за угла выходит черная кошка, которая собирается перейти нам дорогу, этот мужик её увидел и прям бегом и спотыкаясь побежал на другую сторону улицы чтобы опередить кошку
А ты посчитай сколько стоит переварка всего кузова, антикор, полный перекрас с разбором, оригинальные детали советские, восстановление салона. Хотя бы. Это про первый и третий пик. Второй тупо стоял 50 лет в гараже. Пробег околонулевой скорее всего. Ты не путай с ушатанными семерками из-под даунов.
И да, ты можешь сделать это все сам, но бюджет примерно такой и выйдет, плюс время.
>сколько стоит
Вообще похуй, сколько ты там вложил, это твои личные расходы.
Есть ебанашки, которые считают, что если они вложили лям в тюнинг машины, то эта машина теперь стоит на лям больше.
Но это нихуя не так, эта васянская машина будет стоить намного меньше дефолтной с конвеера при прочил аналогичных параметрах.
Серийные машины, а тем более советские, не представляют абсолютно никакой ценности, хоть ты золотом её покрой, для коллекции они не нужны, для постоянного авто тем более, а то что он там салон перетягивал и антикор делал - никого не ебет, это его проблемы. Может и найдет идиота, кто знает
Подорвандель обесценивающий чужой труд на месте.
Я спокоен.
Тут надо просто понимать логику таких площадок.
В данном случае ты видишь не то, что продается, а то что висит без покупок. Я такого бреда тебе целый тред могу накидать.
В том то и прикол, что аналогичных уже нет. Я тебе сказал откуда цена. Нужно тебе это или нет - твоя проблема. Просто не вякай.
Ну и найди мне копейку с конвеера. Ты просто потреблядски подходишь к автомобилю. Тебе похуй. Такие как ты их не моют, срут в салоне, не следят экономят на запчастях. Впрочем и сами к себе так относятся, потому ыечно недовольны, неухоженны. Жлрбье, одним словом.
Ну банка подзалупного творога никого не удивит, а вот копейка подзалупного творога - это интересно
я дам деньгу дядькам и они мне покрасят и подрехтуют так что сам процесс мне неважен.
Отучайся говорить за всех.
Ты правда ебанашка? Ты собрался вложить в стоимость продажи авто все запчасти, которые ты покупал для него за 40 лет?
На тебя любой как на ебанутого посмотрит.
Выйдет дороже, чем она стоит. Если ты к пряморуким людям поедешь, а не к ашотам.
Слушай мань, если ты в трусы себе в детстве накакал, спрятал их за диван, а в 2020 году нашел и постирал - эти трусы остались ценными только для тебя. Для любого нормального человека это мусор
Ну соточка за покраску. Еще некоторое кол-во тысяч за кузовные/сварочные работы. Плюс арматурные работы. Плюс нанесение антикоррозийного состава на половину кузова.
Это уже около 200 тысяч выходит. А при разборке обязательно выяснится что где-то еще что-то сгнило и это надо ремонтировать/менять целиком.
Одни могут себе позволить отреставрировать любимую машину, другие могут позволить себе лишь кредит и лаять на первых.
У советских автомобилей есть ценность. Она зависит, прежде всего, от года выпуска, состояния и первоначального рынка сбыта. За шоху 1995 года много не выручишь. А вот за 2105 1982 года в отличном состоянии можно получить 200-250к, но не более. Ценность ранних машин в отличном состоянии заключается в том, что дед ее не разъебал, не красил кисточкой и не дорабатывал ее с помощью всякого колхоза. К тому же в начале производства машины не начинали удешевлять
А вот и шизоидные аналогии. Перечитай: >>237599661
Единственная ценность среди шохеров, это наверное экспортный вариант с автоматом, вот такая действительно очень редкая и её днём с огнем не найти
Ну это топовый японский рамный джип с неубиваемым движком-миллионником, он своих денег стоит несмотря на возраст, еще овердохуя лет отходит без проблем.
Вот этого удваиваю.
Вся ценность авто определяется в платежеспособных странах, а там советские авто (кроме редких каких-то) не котируются вовсе (шипотреб же). А в России покупательская способность на такие вещи минимальна, поэтому цена не может быть высокой на совавтопром.
>Ты собрался вложить в стоимость продажи авто все запчасти, которые ты покупал для него за 40 лет?
Да. С учетом износа естественно. Это нормальная практика, для тех, кто умеет думать и считать деньги. (За примером далеко ходить не надо, это в большинстве транспортных компаний такое. Но тебе, пукнутому сосницкому, откуда знать)
>На тебя любой как на ебанутого посмотрит.
Я на тебя уже так смотрю.
Ну еще твоей маме и сестре не похуй на твои обосраные трусы. Но если ты выложишь их на авито за 500к, то давай посмотрим что будет?
Почему блять в США всякий средний автопром легко забывается и всем на него похуй, а в Росии быдло дрочит на говно? Потому что кроме говна нихуя нет, хо-хо-хо.
Джон может любить все что угодно от первого сивика до корвета
А у Вани есть только копейка
Какой же ты убогий блять
>не может быть
>тред нытья о том, что цены высокие
> произведённая под надзором итальянцев
Ну-ка напомни мне, когда это итальянцам разрешали надзор на стратегическом объекте вести?
Пиздец ты ебанашка.
Т.е. по твоей логике, авто с годами не дешевеет, а дорожает, т.к. требуется покупать все больше и больше запчастей на замену?
Как думаешь, почему тогда б/у авто стоят дешевле, чем из салона?
> Почему блять в США всякий средний автопром легко забывается и всем на него похуй
Да ну, правда? Всем-всем прям похуй? А может ты тему получше изучишь?
>перестань есть оливье
>ато што сука!?
Лох, ты какой-то сломаный. Ни читать, ни вникать в прочитанное не можешь. Сиди молча короч.
Так их никто не покупает, объявы для поднятия ЧСВ владельцев.
Шохеры на ватомате, вроде как не делали. А так да, реэкспортные автомобили очень ценные. Были экспортные дизельные универсалы от ВАЗ и ГАЗ.
На примере ранних 2108 можно легко все объяснить. Когда их начали производить в СССР, не было возможности производить кузовные детали для них. Эту проблему решили, но в начале приходилось закупать стекла в Швеции, бампера в Югославии и фары в Чехии. Там еще свой специфический салон коричневого цвета. Но всякие долбоебы, которые не имели денег на новые 2108 и 2109 с салона, покупали советские охуенные Лады, и ставили детали от битых российских Лад.
С таким народом любой подарок раннего выпуска, но в заводском состоянии станет раритетом.
На оппике авто возрастом 50 лет в состоянии лучше, чем твой логан. Понимаешь?
В сравнении с реальными иконами, такими как корвет или мустанг, всем было относительно похуй на гранд торино, до того самого фильма
Где там находится копейка в культурном слое? Где-то на уровне лудшего мороженого по 50 копеек - не похуй только конченым пидоранделям
>все что мне не нравится - оливье
>все что я не понимаю - оливье
Корветы и мустанги тоже в кино снимались. Поп-культура - один из жирных факторов популярности почти любого автомобиля.
Для тебя ценность авто определяется его маркетинговой компанией?Зумерок как он есть,ссал тебе в ротеш
>Еще один яркий пример интересных доработок ВАЗовских машин зарубежными дилерами - заднеприводная "классика" с автоматической коробкой передач. Такие машины в небольших количествах строились в Нидерландах и Бельгии по заказу местных дилерских центров Lada.
В трансмиссии использовался 3-ступенчатый "автомат" General Motors 3L30 (индекс- TH180) французского производства. Аналогичная коробка передач устанавливалась на многие зарубежные автомобили в 70-80х годах, например - Fiat 131, Opel Ascona, Peugeot 604, Rover Vitesse и даже Jaguar XJS. Эта АКПП опционно предлагалась в Европе практически для всех моделей заднеприводного семейства ВАЗ - от 2101 до 2107. Подобные модификации советских седанов получали приставку Automatic к названию.
Про ПЫНЯВУЮ ХУЕСОСИЮ ни слова.
> реэкспортные автомобили очень ценные.
lol
Cockwet культовый только у реднеков, мустанг ололо в буллите был, чарджер ололо в форсаже был. Массовые модели типа форд фалкона (это если пораньше) или доджа омни (это если попозже) тоже интерес представляют и интересующиеся имеются. Всякие хипсторы там и коммунистическую хуету вроде заставы юго берут и ездят.
Что за кнопки слева под панелью не знаешь?
>>237601165
Я уже было подумал, что швайнокаклы ИТТ не появятся.
Катапульта
Сейчас эти машины можно ввезти только на запчасти. А так, на них примерно такие же ценники и в РФ. В сравнении с обычными и удроченными, эти имеют ценность
>Что за кнопки слева под панелью не знаешь?
Красная - с газом
Зелена - без[ газа/spoiler]
>Я уже было подумал, что швайнокаклы ИТТ не появятся.
Ну ты же появился.
>Что за кнопки слева под панелью не знаешь?
Дистанционное переключение сфетофоров.
Её чуть ли не пол века без изменений выпускали и она продавалась, хо-хо-хо.
4 года назад пытался продать тысяч за десять хоть (понятное дело, что не на ходу был), звонили только всякие придурки с предложениями купить нейм деталь за 100р.
Придурок еще один просил ему бензобак открутить за пару бутылок пива.
В итоге уехал за ту-же десятку в металолом.
>>237601566
Солидный обвес они для иностранцев сделали конечно!
Ещё я там по бокам от часов приборы какие-то незнакомые заметил, наверное высоту над землёй и авиагоризонт показывают в режиме полёта.
О Один, какой же Варг няша.
Если состояние кузова было не очень, то мог побегать по Авито и посмотреть цены на сранние детали. Распродал бы их, а кузов в митол
Потому что совковое оливье надо покупать у петровичей в деревнях, а не у хитрого быдла с лохито
>Ещё я там по бокам от часов приборы какие-то незнакомые заметил, наверное высоту над землёй и авиагоризонт показывают в режиме полёта.
1) Уровень подачи хуев защеку Пынявому
2) Степень давления подачи хуев защеку Пынявому
Я писал, приезжайте, забирайте, что надо.
Но, дело в том, что не в ДС деревня, ехать 200км никто не хотел.
Хотели наложенной почтой в Ново-Залупинск за 100р.
Вот примерно так мыслят покупатели этого хлама, сравнивает обдристанные жигули с редкими американскими корветами
Твоя мамка-то знает, что за картинки на комплюктере своём держишь?
Американские корветы совершенно не редкие, если что.
Впрочем, смысл тебе, дауну, что-то объяснять.
Если состояние музейное, там пробега 0, например, то 250 ещё как-то более менее. Полляма это уже дид ждёт звонка из мюзея.
Это все хуета. Стоило просто посмотреть цены на детали и выложить их отдельно. Если ты сам в объявлении пишешь, что тебе сосквич в посох не уперся, то будут нужные детали забирать за копейки. Дриставраторы мониторят разборки и тематические паблики о продаже запчастей, а не объявления о продаже авто
>коллекционный автомобиль
https://www.youtube.com/watch?v=mGqzyF_P-mI
Ояебал, лишь бы обосрать. Откуда у нас может быть древнее муриканское оливье из 80-90х? Если не считаешь жигуль за машину, то тогда тебе на выбор целый парк из некрояпов и/или немцев за похожие деньги.
Хех, диды ждут звонка из мюзей с просьбой продать их усосанное корыто за мульен
Новые корветы да, а попробуй найди года так 1981 в хорошем состоянии и за вменяемый прайс, да и корвет был просто примером, вариантов много
Тест
>Американские корветы совершенно не редкие, если что.
Впрочем, смысл тебе, дауну, что-то объяснять.
То есть, на американские автомобили эта логика натягивается, а на советские нет. Ты ебанат что-ли?
Там 2104 колхозили. Среди зимних дристверов в России ходят легенды, что у неё самая идеальная аэродинамика для зимнего дриста.
Мульён это уверенный в себе дид. За половину продаёт дид, который в сторонке на сельских дискотеках стоял, и девчонок за косички не дёргал.
Это так не работает, это старая машина, там уже все прикипело, надо ВДшкой отливать, отогревать, высверливать. К тому же надо еще понимать, что за солинойд ты откручиваешь и какова у него ценность. Очень много работы, плюс неясность состояния самой детали. Я так подумал и пришел к выводу, что раз не забирают по цене метала, то посох что я там подниму с разбора.
Хватит путать посох с трамвайной ручкой, старые американские автомобили представляли из себя мощные качественные тачки с характером, а жигулятор это не более чем совковая копия какого то там фиата, каким долбоебом надо быть, чтобы думать что оно имеет какую то ценность.
Их полно, хо-хо-хо. У тебя в голове не укладывается, что эти машины в сша как наши жиги для нас, да? И да, в хорошем состоянии они будут стоить дороже ушатов. Как и сабжи. Потому что это норма.
Про универсалы в зимнем дрифте я знаю. Там не так уж и много переделывать, если брать детали от прулевого 2105 или 2107
>качественные
Лол. Только для тебя. Это совершенно обыкновенные автомобили. Ты чересчур романтизируешь их поскольку у нас такого нет.
Хромированные детали имеют ценность. Детали салона имеют ценность. Кузовня имеет ценность. Но при условии, что состояние хорошее
Чтобы выгодно продать по запчастям автомобиль, надо разбираться в его устройстве, а также в рынке запчастей. Кто бы мог подумать. Ведь в других сферах всё совсем не так.
>>237603034
Я думаю, ценность была бы, кабанчик какой забрал бы, а так никому не нужный оказался, значит и ценность примерно такая-же.
Вообще-то он прав, жигуль - советский авто для коммуниста, а зарубежом философия другая была. Сравнивать некорректно даже по философии.
>как наши жиги для нас
Найс маняфантазии, сразу видно школотрона
Я тебе ещё раз говорю, найди мне корвет 80х годов в хорошем состоянии и за вменяемый прайс и естественно на территории сша
>вменяемый
Определи для начала, школ. Отреставрированный как жига на оппике он влетит тебе в клпеечку.
Ты сравниваешь исходя из своей философии, которая отличается. Потому для тебя они ойой идеалы. Потому что недостижимая мечта. Для них это обычные повозки. Которые сейчас никому особо не нужны кроме ценителей.
Какая интересная версия.
нет
>>237603760
По твоей логике никому в посох твой корвет 80-ых годов не впился. Маслкары подохли с началом топливного кризиса и лишь относительно недавно начали более-менее возрождаться. ПИздуй на форчан и спроси, что они о мустангах четвёртого поколения думают и может тогда траханье своё охладишь немного.
В том и дело, если он хотя бы просто в хорошем состоянии, то не каждый пендос может его себе позволить, а у нас какая бы идеальная жига не была, больше чем за тысяч 150 ты её никому не продашь и то, скорее всего её купят где-нибудь в Дагестане
>третьего и четвёртого
Если быть точнее.
О четвёртом мустанге все кроме тех, кому ехать и нагнетатели присирать, а не шашечки дизоен плохо думают.
@
ЕТА ЖЫ РАРИТЕТ
@
ТАКОЙ МАШИНЫ В ТАКОМ СОСТОЯНИИ БОЛЬШЕ НЕТ
@
ЕЗДИЛ ДЕДУШКА В СОСЕДНИЙ ПОДЪЕЗД И ОБРАТНО
Шиз, никто не покупает мустанги и тому подобное как повседневное авто, их берут всякие богатые кабанчики как машину выходного дня и коллекционеры, там целый культ маслакаров есть.
>форчан
>четвёртого поколения
Хорошая идея, спрашивать у 12 летних фанатов маска что они думают об относительно современном авто, про который мы даже не говорили
Я скорее 12-ти летним фанатам маска из СШП поверю, чем каргокультисту с двача.
cerf заебали автопидоры пиздуйте в свой /au/л
Все продается. Цены пишут не от балды. Плюс ты опять путаешь действительное и относительное. Среднему американцу так же в посох не всрался гнилой корвет, как среднему теюе жига. И тем более отоеставрированный корвет подороже, как и тебе сабж.
>>237604108
Я просто адекватен в этом вопросе.
Есть шахи, копейки, семерки - все это суть бюджетный фиат 125.
Хотите оценить совавтопром в параллели с зарубежным машинами - сравнивайте с фиатом 125, наиболее адекватный вариант. А потом уже можно говорить - есть ли разница между Корветом и Фиат 125 или Ягуар XJS, хо-хо-хо
Диски оливье, лучше бы хромированные тарелочки, они топчик.
>>237591032
Это что получается видеокарты стоят дороже автомобилей?
Лично я и не сравнивал. Тем более, что мне больше интересны 24-ые волги с заводскими модификациями для силовиков.
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/21/1101120404-82166810/
Ух бля
Ну че то сильно дешево он поставил, наверное от сердца отрывает
Окей, сравню я .
1. Самый дешевый корвет 70-80 в США - вариант дрова 8-10к
2. Самый дешевый корвет 70-80 в Европе - вариант дрова 13-15к
3. Газ в Европе (ГДР, ЭКСПОРТ) 3к
То есть, волга стоит в 3-5 раз дешевле по низу рынка.
бездушная х у е т а
>ламборгини
>Красноярск
ОЙ бляяяяяяя
Ноль лишний.
У меня знакомый любитель этих марков чайзеров, купил на свой марк какие то редкие, спортивные, оригинальные зеркала за штуку баксов, пиздец, они ещё в плохом состоянии были
ценник 250 - реальный, остальное - маняфантазии
мимо, бывший владелец турбового пруля
ганадор :) зеркала
без лоха и жисть плоха, как говорится
500 бакинских 3 сезона откатать.
>ганадор
Задувает наверно хорошо
>бездушная х у е т а
Если ламба бездушная, то что же тогда с душой?
На второй горы винтов, какие-то грязные кабели.
Видно, что жадный пидорашка до последнего пытается экономить и выжимать.
Украинские номера только подтверждают общую картину.
Только в случае ПоганойМолодёжи это нихуя ни сарказм, а твёрдая и уверенная постирония.
Она не с душой, она с душком
Срут и раскачивают как раз тут внутри. Если запретить рунет, мировым интернетом можно будет без отвращения пользоваться.
А ты что пугать тут вздумал, собака сутулая?
Ну пиздец.
Клон западного неуправляемого дивана, только никуда не едущий.
Такая-то душа.
Не будут.
Весь савецкий автопром абсолютно вторичен.
Либо ты тупой, либо ты троллишь. Советский автопром уникален уже только по той причине, что он советский.
Ты сравниваешь рыночную цену, но совершенно не учитываешь тот факт, что люди в старых автомобилях видят не только потешную игрушку, которая даже туда-сюда проехаться может. Это прежде всего эмоции. Я при всей своей нелюбви к ЗАЗ и опознавания насколько это ущербное автоуёбище могу понять людей, которые берут его на реставрацию в свой гараж.
Так же и ГДР-овский Трабант это дешевое оливье, которое нихуя не ездит, но является памятником эпохи.
Уже лет как 6
Будет. Машина старая и с каждым годом их становится все меньше, потому что их без остановки ебут, ломают и сдают в митол
А идеально сохранившихся уже сейчас сложно найти не за оверпрайс
Вон запорожцев сколько лепили, и где они сейчас?
То же самое с 21й лолгой/2103 итд итп