Ну смотря в каком состоянии. Я ездил и не парился, голову особо не выносила, ничего почти не ломалось, дальняки на 300км проезжал спокойно. Низкая очень, зимой собираешь все что можно.
Если не такси или кузьмич дегенерат льющий оливковое масло вместо нормального то вполне себе. На CWVA и CWVB проблемы те же самые + масложор + помпы с термостатами+ можно проебать давление масла и поймать клина
Годная тачка. Смотреть только надо все равно, я сам 4 года отьездил на спектре 2007 года. Ездил в период с 2014 по 2018 г. Полностью устраивала.
> 200000км, дума продать тысяч за 200
Оверпрайс какой-то. Если без явных недочетов, то еще за 150 я б подумал с таким пробегом.
Сейчас все тачки оверпрайс. Ебучий ковид цены поднял просто пиздос. Я покупал спектру сам за 180к в 2014, продал за 140 в 2018г. Купил потом калину за 350к. Смотрел цены недавно, а они вообще нихуя не подешевели. Только дороже стали. А на новые тачки цена +200к на самые бюджетные иномарки типа Рио, Соляриса и Поло.
Да перекупы охуели. А владельцы гнилых поебанных драндулетов, типа ОПа, повторяют за ними. И, видимо, пипл хавает.
Да, все так.
Пользуясь случаем, как проверить точно не скручен ли пробег при покупке БУ ведра?
Нахуй вы с таким пробегом покупаете, это же корыта уже нахуй
>>Нахуй вы с таким пробегом покупаете
Потому что - пыня. 20 лет. итоги.
С 200к до 100к вообще легко могут.
Деньги в валюте копи всегда в + будешь
Как это проверить при покупке?
Лучше коктавию, но в целом поло прям рвоты тоде не вызывает
Никак. Только по косвенным признакам, если опыт есть. Да и в таком случае на 10к км легко ошибиться.
Ты - первый и единственный владелец на протяжении почти 20 лет что ли? И каково оно, 200к намотать на кии спектре? Ни разу что ли не хотелось попробовать что-то другое?
А на СТО могут проверить у машины с бортовым компьютером? Вообще никаких что ли следов не остается если смотан пробег??
К нормальным электрикам заедь. Они чекнут без проблем. А так примерно прикидывай 10-15к в год.(если на ней не таксовали)
Еще есть такой сервис, называется автотека. Там тачки по вину или гос номеру бьются. Выписка стоит 130р., может уже чуть подороже. Там вся официальная стата.
Все наебывается и объебывается. Тем более, если несколько владельцев было. Проверки на сто и сами влетят в копеечку, и гарантий никаких не дают. Проще уж найти васяна, который по состоянию обшивки на руле, накладок на педалях сможет сказать хоть примерный пробег.
Мимо работник автосферы
Спектра на автомате, 200к, ты от расхода не ахуевал? Она же жрет как v8. Ещё то корейское ведро. У меня в пробеге 200-300к развалилось всё что можно, скидывай её к хуям пока не поздно.
Мимо владелец спектры
Приору
Можно логан из нулевых поискать. Но лучше подкинуть еще 30-50к.
Покупай у меня спектру
Нахуй твое ржавое корыто нужно? Еще и с ебучим автоматом. За сотку возьму.
Я не ОП, у меня святая механика
Сити?
>который по состоянию обшивки на руле
У меня дед купил себе дастер, отъездил на нём 35к за 3 года и умер, дастер перешёл ко мне. Мамкины эксперты по рулю меня через раз в скрутке пробега обвиняли и говорили, что такой руль только после 100к может быть - а у деда ладони как наждачка были и он пальцами монеты гнул, лол.
И знаешь, что самое смешное? Я допускаю, что кто-то мог бы и скрутить этот пробег, но у меня даже ВУ тогда не было, а мне типо "ах ты хитрый перекуп, чуть не провёл меня". Само собой, они просто сбивали цену, но так потешно это было!
Если твое родное шило в жопе средство передвижения особо денег не просит, не надвигается какая нибудь капитал_очка - то и не меняй, сейчас не самое лучшее время для подобной замены, тем более на б/у, который делается буквально с сроком службы на 200к км и оверпрайснутым обслуживанием с зч сомнительного качества. Поло/соплю/cuckтавию надо брать около новую с минимальным пробегом (5-20к км), с одним хозяином и чтобы не старше 1-2 лет, иначе рискуешь наткнуться на очень хорошо намарафеченый ушат из под такси.
Не, не охота с анонами связываться. Вообще не люблю через знакомых сделки проводить, как-то так в жизни складывается, что всегда одна шляпа от них.
Так то про любое ведёрко после даже 1го хозяина можно сказать, на запчасти сейчас везде оверпрайс не только на масс ваг
Этого двачну. Сам ссу покупать б/у, только из салона.
Типо в салоне работают ангелы которые тебе не впарят пизданувшееся с автовоза гавно
Т О Л Щ И Н О М Е Р
О
Л
Щ
И
Н
О
М
Е
Р
Поло хуйня же полная. Жига от мира кредитопомоек. Более ублюдская машина это только Гранта/Логан/Датсун хуйдо
>ДА Я БЫ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ДЕСЯТИТУРБИННЫЙ ГЕЛИК ВЗЯЛ
Лучше рио и соляриса. Не знаю почему тебе не наравится, у меня был полуседан на турбе и с заниженными пружинами, отличная машинка
>пук
>>239443487
Нихуя. В Соляре хотя бы место есть, в отличие от этой шушлайки.
ХЗ как на счёт пробега в 100 тысяч, я ровно год назад купил поло в салоне, новый, проехал 20к км. Проблем разумеется никаких не было
Знакомый взял за 1кк околобазовую комплектацию. Мне не понравилось. Уж лучше корейцы.
Какое место в соляре? В поло тоже места полно, где конкретно тебе места мало?
Задолбаешься искать живой 5-ти летний Поло. Я недавно совсем прошел через этот квест - найти не старое и живое авто в в районе 500к и знатно охренел от того, сколько же говна за эти деньги. Машину искал сестре, хотела именно Поло. Но картина такова: большинство предложений до 100к пробега за нормальный ценник - скрученные такси. Причем иногда бывают и криво восстановленные при этом, но не часто. Не спасает даже наличия одного владельца физика в ПТС - все равно такие машины гоняют в такси хз как. Как определял пробег: подходя часто сразу видна лёгкая замыленность фар/туманки в говно. Резина, подозрительно свежая для такого пробега (год-два, дата производства всегда есть сбоку), при этом уже изношена на половину. Салон - такси сложно скрыть, пороги, задние сидения, в усмерть просиженное водительское, сточенные педали, часто затертый селектор КПП. Руль не всегда показатель - может быть оплетка например. Что всегда настораживает - приезжаешь, а там уже прогретая машина, хотя просил перед приездом не заводить, чтоб была холодная и проверить старт двигла и послушать. В общем, решили искать не такие массовые модели и забить на год производства. В итоге, мониторив постоянно, нашел Тииду, с пробегом 48к, моментально приехал за ней, там картина на реальные 50к, хоть и царапанные чуть бампера. Забрали за 470к, а желающие звонили хозяйке через каждые 3 минуты, пока я смотрел машину. Такие дела.
Ой. Что это?
Ах да, это все в ДС
мой полик
Зачем он здесь?
время от создания объявы до твоего приезда?
А зачем ты здесь?
Мне скучно.
Дико ору с нулевых хомяков, которые носятся по всей москве в поисках поло-солярисов с маленьким пробегом, а в итоге забивают хуй и берут более-менее вменяемое такси с пробегом 300+. Сам езжу на пруле с пробегом 420к и ссу в рот таким вот опущам.
Купишь - сразу ставь заниженные пружины от гольфа назад, а спереди из стоек проставки убери, будет вообще кайф, а то в стоке полик задран, нахуя - не понятно.
После этих манипуляция машина лучше рулится и на лежачих полицейских не прыгает зад
Примерно 2 часа. Она опубликовала его в 11 утра, я увидел его в 11.20, отпросился с работы, чтобы сгонять посмотреть. Я в итоге первый и доехал.
Анончик, посоветуй 3-х/5-дверный хэтчбек а-ля "студенческая машина", с низким расходом и компактный. Нужна вторая машина в пару к кроссоверу. Думал о классике - поло-хэтче. Чекнул рынок и охуел - в пидорахии поло-хэтчбеков почти нет, одни ебучие убогие седаны из яндекс-такси. То, что есть убито в хламину, это даже по объявлению понятно. Гольфы оверпрайснутые и тоже задроченные в хлам, с пробегами по 250-300к за 600к деревянных, пиздец. После чекнул новьё - поло-хэтчи в РФ не возят, гольфы стоят почти как тигуан. Рот ебал этого рынка и этого завода, блядь.
>Какие подводные?
У тебя на руках окажется мертвый Polo
>взять WV Polo с пробегом 100 000 где-то
У меня в ДС2 такую за 350 из под носа увели перекупы сраные.
Ремень ГРМ сколько раз менял? У знакомого на 50000 наебнулся и движок соответственно.
Скорее всего тебе повезло, и у тебя "увели" такси, ибо за 350 хороший Поло никто не продает.
По отчету было все чисто, хозяин с женой на ней приехали показывать, еще и второй комплект дисков на резине зимней.
Да, еще на таксишных Поло часто надорван/изношен уплотнитель передней двери на стойке между дверями, особенно с пассажирской стороны. Там такая стойка, что пассажир при посадке часто задевает уплотнитель и он всегда потрепаный. Но его могут и заменить, но чаще забивают на это.
Так по отчетам и такси никогда не покажет, если он по ДТП не оформлялся никогда, не посещал дилера, оформлен на физика и т.д. Я тоже все варианты пробивал сперва, а потом ехал смотреть, а там облом, уже на подходе часто всё видно. Также бывало, что по отчету все ок, а по приезду сразу видна заглушка на руле и прокол - стреляная подушка. Начинаешь смотреть капот и сразу понимаешь, что нехило её всадили, но продавец ни в какую, тоже показывает распечатанный отчет - ну как так?
Зашел сейчас на автору и обалдел - в районе 500 уже и ушатанных ведер нет, хотя в начале декабря их была масса.. как же цены рванули вверх, за цену менее 600 можно даже не смотреть уже
хуя ты пиздабол)
Ну чтобы 200к наездить надо потратить 5-10лет. Во вторых АКПП без ремонта замены не живёт больше 80к, ну и в третьих ты идёшь нахуй со своими сказками ебанат
Вот пример говна за 555к
Заявлено 120к пробега, но даже по говеным фото видно мыло на фарах. Задние сидения хоть и плохо видны, но скорее всего в неважном состоянии. Водительское сидение по виду довольно просижено, остальное не видно по фото. Вангую что реальность сильно хуже, чем на фото, я таких говен много пересмотрел.
> АКПП без ремонта замены не живёт больше 80к
Ты ебанутый?
мимо отъездил на собачьей АКПП 180 и в хуй не дул
100k это года 3-4 машине. Это ж какой кредит?
>300км
> дальняки
Ебанутый, поло это пиздец а не машина. Тем более за такие бабки это крайний пиздец.
Мимо на кресточке на 2jz
Думаю написали выше что шанс того что поло будет из под такси ОЧЕНЬ велик.
Ну и в остальном покатался на каршеринге на всем этом говне, объективно из одноклассников (солярис/рио/рапид-тоже поло) поло самый уебанский. Посадка как в жигулях нереально настроить нормально, тупой автомат (робот там вроде? Хз у меня всегда пинался на разных машинах) общая сборкакак из говна и фольги кароче крайне уебанскаямашина. Еще и оверпрайс, не понимаю кто это говно новым в топ комплектухах за 800-лям берет, телега уровня жигулей. Посмотри лучше соляры/рио корейцы в этом плане на порядок приятнее. Только рио кросс не бери (которая лифтованая) это пережеваный кал.
Брать машину со 100к пробега в кредит? Ты совсем отчаянный, да?
Алсо очевидно поло седан брать нельзя в принципе, ибо собираются в рашке. Рассматривать только хетчи
Первое, что ты возненавидишь в этом говне - фары. Это уебище всегда выглядит грязным, лол. Второе, что ты невзлюбишь, это салон - он уебанский абсолютно, тесный, с хуевой отделкой. А на этом моменте забудь об удовольствии от пребывания в авто, ты будешь в нём страдать, чувствовать себя униженным.
Ах да, там еще резина Кама Евро.. на машине 16 года, видимо родная давно стерлась, вот и эта уже подходит, и такая жопа постоянно. Я когда видел не родную резину на пробеге 89к например (условно делим на 2, если 2 комплекта шин), сразу все ясно, можно было дальше не смотреть.
А какие-то более серьезные минусы есть? Просто не хочу совсем некруху брать, а в моем бюджете из относительно "новых" есть только авео, поло, астра, кобальт, может ещё что забыл, но не суть. Из всего этого выбор остался между авео и поло седаном.
>Второе, что ты невзлюбишь, это салон - он уебанский абсолютно, тесный, с хуевой отделкой
Проблема всех бюджетников, у поло ситуация ничем не лучше наверное. а дизайн салона у авео повеселее. Плюс я карлан 172 см, мне даже в четырке не тесно.
>Первое, что ты возненавидишь в этом говне - фары. Это уебище всегда выглядит грязным, лол.
Лол, не знал. Спасибо за предупреждение.
wv polo (поло седан)
Но нахуя? Брать кредит на б/у вообще идея сама по себе сомнительная. Но я могу понять, если какая то бричка охуенная или редкая, мечта там, вот это всё.
Но влезать в долги, чтобы поменять один пиццавоз б класса на другой чуть посвежее, чтобы так же до ашана и дачи на нем тошнить, ну это пиздец же просто. Причем первый хотя бы твой, про который ты уже все знаешь, а второй ебучий кот в мешке, вполне вероятно напидоренное бывшее такси со скрученными 400к пробега.
Астра H?
Почему не выберешь ее?
Батя катается с 2012 года, особых проблем не было, правда там пробег небольшой, 130к накатал.
Ездит вроде нормас, на трассе хватает для обгона, хотя разгон не очень резвый конечно. Бенза ест немного, в салоне просторно, особенно по сравнению с поло, панелька пиздатая - мягкий пластик, ничего не гремит, выглядит стилево. Достаточно высокая, примерно 17 см, может спокойно проехать там, где одноклассники цепанут днищем.
Меня парит то, что это опель. Если ремонт, то дороже и сложнее своих одноклассников. А так да, прикольная машинка. Единственное там робот, но я один хуй на механе хочу.
А, ну это возможно, особенно если в ДСах.
Сами в маленьком городе живем, тут все через знакомых делали, если приходилось.
Да вы далбаебы, нашел поло 2016 года с 45к пробега на 2й день поисков, в одних руках
оправдывайтесь ебланы
за 575к, покупал осенью 2020
Найс ты ведро на ведро захотел махнуть. Вместо пологовна проще гранту взять лол - примерно одно и то же. Я, блять, вообще не понимаю тех, кто покупает у вага что-то кроме гольфа и пассата.
Если выбирать из из б/у нищесегмента, то тогда уж прицениваться к "японскому качеству", имхо.