Почему никого не удивляет, что кто-то не умеет рисовать или играть на гитаре? Почему все считают, что как ездить, так все могут? Приводят какие-то примеры с медведями в цирке, сравнивают вождение с пешим шагом, etc.
Есть люди, которым не дано. Ну вот не дано водить машину, вкусно готовить еду, писать стихи или ещё что-то. Хорошо, когда человек это понимает и даже не лезет в это. Хуже, когда человек это понимает и все равно пытается это делать. Водить - это не только теория, змейка, гараж и далее. Это постоянный контроль за дорогой и оценка ситуации.
У меня есть несколько таких примеров.
У кореша жена теорию сразу сдала, два высших образования, да и склад ума такой, что все делает и учит досконально.
А вот с вождением не задалось. Сдала только с третьего раза с горем пополам. Когда первый раз сел к ним сзади на пассажирское, то охуел. Она ничего не умеет, ездить боится.
Сначала на старой машине ездила, друг её специально не продавал. Никакой динамики в сторону улучшения.
Потом купил ей тачку на автомате. Поездила она на автомате, глохнуть на перекрестках соответственно перестала, но и ездить лучше не начала. Она тупо едет вперед, планировать свою поездку ей многозадачности не хватает. Одна ездить не может, ей каждый маневр надо объяснять, куда и как поворачивать.
Другой пример - коллега по работе, умный мужик. Технический вузик в Пекин с красным дипломом закончил. Руки на месте, водит катер, квадрик, ездит на велике, давали порулить на мотоцикле - всё заебись, но машину не может. Габариты не понимает и не видит совершенно. Сколько ему не объясняли не понимает и все тут. Может ехать только где-нибудь на трассе и пустой дороге.
Ещё пример - у приятеля дядька бывший летчик на транспортном Ан-2. У него от природы низкая скорость реакции, но летать это ему никак не мешало. Кружка будет падать, он не поймает. Будет видеть, что падает, но не поймает. А когда надо сразу несколько объектов одновременно оценивать и принимать решения в доли секунды, это и вовсе пиздец. Физиологически его мозг так устроен. Плюс особенность впадать в дрему, управляя ТС, и если самолет это прощает, то машина из-за динамичности ситуации нет. Права у него были, но в молодости разбил две тачки в совершенно глупых ситуациях и после этого бросил это дело. Пилот от Бога, сколько раз выходил из сложных ситуаций, и ещё сколько раз не допускал развития таковых.
Дискасс, неосиляторы.
В принципе двойное чаепитие, так и есть. Я права несколько лет назад получил через "не хочу", родители настояли, мол, полезный навык, пригодится в жизни. Ну ок, теорию сдал без единой ошибки с первого раза, автодром тоже с первого, а вот с городом были траблы. В итоге сдал с третьего, но по городу (именно городу, а не мухосрани с двумя улицами) я никогда в жизни один не поеду. Я невнимательный, медлительность, скорость реакции низкая. В пизду.
Последний раз за рулем сидел в 2017 как получил права, теорию уже забыл прилично.
Я вот учусь на мотоцикле ездить сейчас. Тупил как блядина, тоже думал что не моё, а потом на рефлексах начало идти.
>Дискасс, неосиляторы.
Да хуйня, раньше вся сложность была в руле без гидро/электроусилителей, плюс механика и три педали - тянки прям тупили пиздос. А сейчас, этого уже нет на многих авто всё легко, даже ребёнок может управлять.
Сейчас вся сложность вождения из-за большого количества пидорасов-водятлов на дорогах.
>. В итоге сдал с третьего, но по городу
Я вообще с шестого, много смех.
На мотоцикле то хули тупить? За руль даже не садись, это 100% не твое.
Сажи бототреду
Габариты не каждый может понимать, а это пиздец как важно в городе
> Я невнимательный,
Это точно про меня, а я ещё и габаритов авто не чувствую и глазомер корявый у меня.
У меня снега по колено блядь. Попробуй контролить эту хуйню если за рулем меньше месяца.
>Габариты не каждый может понимать, а это пиздец как важно в городе
Ну какие габариты у кредитопомойных седанов? Вот у паркетников и внедорожников - да, габариты.
Надеюсь за руль не садишься?
Перед, зад, правая сторона
>Надеюсь за руль не садишься?
Конечно сажусь, куда деваться? В городе одни маршрутки.
На этот раз поговорю
Да, у меня именно неумение водить, чувствую это пятой точкой. Как неспособность к языкам, например. А вот рисовать умею лучше среднего нормиса.
Не знаю, как у других, но сам я просто не чувствую машину "частью себя", не могу представить это и после множества тренировок. С великом вроде норм
Мотоцикл не для такой погоды
пришёл сегодня в автошколу сдавать зачёт (ответить на 20 вопросов на планшетике)
рядом со мной сидит какая-то девчёнка, я подумал что студентка
я крч вопросы просто задрочил до автомата, уже просто вижу первое предложение и знаю куда ткнуть для правильного ответа
решил минуты за две-три
а "девчека" оказалась взрослой азиаткой, хз, из СНГ. наделала кучу ошибок и сокрушалась о том что не может выучить
подумал что это пиздос, с такими персонжами на одной дороге оказаться
Пиздец. И сам можешь убиться, и других убьёшь нахуй.
>глохнуть на перекрестках соответственно перестала
Толсто
>я крч вопросы просто задрочил до автомата, уже просто вижу первое предложение и знаю куда ткнуть для правильного ответа
>решил минуты за две-три
Чел, ты тупо задрочил билеты. Я уверен, что дай тебе какую-нибудь ситуацию на реальной дороге с трафиком - ты обсерешься.
Шито поделать.
Не сдал вождение в 14ом, так и плюнул. Вся проблема в инструкторах, если их можно так назвать, этих быдланов алкашей после шараги, не умеющих правильно расстолковать и научить; раньше, когда вождение не было таким сложным, а улицы так перегружены трафиком и знаками, люди могли постепенно втянуться в вождение, гаишники не были так строги. Сейчас все усложнилось, и решать эту проблему не хотят
>не для всех
Не для всех, но для большинства. Подавляющая часть людей водить на бытовом уровне может.
>Почему никого не удивляет, что кто-то не умеет рисовать или играть на гитаре?
Если бы это было так, я бы удивился. Но это не так. Почти любой человек после обучения сможет лабать "Пачку сигарет". Не каждому дано быть виртуозом, но виртуоз от вождения - это Шумахер какой-нибудь, а не обычный городской водятел.
>Это постоянный контроль за дорогой и оценка ситуации.
Верно для тех участков местности, где не смогли наладить адекватные правила или где местные ебланы их постоянно нарушают. При желании гос-ва создать хорошую ситуация на дорогах, вскоре любой участок оказывается покрыт абсолютно однозначными правилами, соблюдая которые, невозможно налажать. Есть еще случаи поломки (отказали тормоза, например), но это тоже решается хорошим контролем за состоянием повозок. Тогда остаются уж совсем единичные автокатастрофы.
Седаны бывают не только кредитпомойными, ага. Бывает, что это елда под 6 метров длиной, и вот тогда - это проблема. Не с ощущением габаритов, нет, конечно. С парковкой.
АмерикановодЪ-кун
Не могу дождаться тепла. Новенький жеж.
Неосилятор, плиз, ты не можешь понять, что по встречке ездить нельзя, а большинство вопросов такого уровню? Я первые билеты только-только в начале автошколы сдавал на 14/20
Чо за мотик?
Экс-кувалдоводЪ-кун
Я вообще за то, чтобы экзамен по теории принимался как в вузах - учишь ПДД, тянешь в ГИБДД билет, досконально пересказываешь тему (например начало движения и маневрирование), знаки и разметки со всеми номерами а не только названиями, затем инспектор дает тебе задачи а-ля кто кому уступит, включает каверзные видосы с регистраторов, где ты должен правильно ответить кто виноват и почему. Затем вы идете на тренажер, где он моделирует тебе различные ситуации на дороге и смотрит, как ты будешь из них выходить.
Тогда 80% долбоебов отсеется сразу. Вождение - это нихуя не шутки и не игрушки, не понты перед тяночками, это сложнее авиации и сложнее космонавтики,
Не надо копоти, родной. Я тачку уже водил год по сельской местности - нихуя там сложного нетути. Тупо надо нацчиться поворачивать вправо/влево и разворачиваться. ну и знаки ясен красен, чтобы в дэтэпэ не попасть.
А билеты я мало того чт задрочил, так еще и разобрался что к чему. В любом случае, на след. неделе практика начнётся - посмотрю на что я способен много смех. Смотри мне там не попадись на ДС-дорогах много смех
Высер, есть конечно действительно то что рили не дано, допустим путина убить, или бомбу атомную ебнуть, но такой навык как водить машину или готовить вкусно может каждый задрочить, и даже блядские стихи можно научится писать, только вот они и нахуй никому не нужны. Человек себя сам в рамки загоняет и отбрасывает то что ему не нравится и то что он точно не будет учить, вот и нихуя и не выходит
>Вождение
>сложнее авиации и сложнее космонавтики
Двачую! Не успеешь совершить остановку в неположенном месте - тут же или Кант, или Диоген какой-нибудь подскочит - и давай объяснить пдд.
В сельской местности любой сможет, а вот в городе нет.
>не дано водить машину, вкусно готовить еду, писать стихи, рисовать или играть на гитаре
Мне кажется, что ты ошибаешься. Да, человек не станет шумахером, джейми оливером, гете, пикассо или андресом сеговией. Но это не значит, что человек ни на что не годен. Научить на базовом уровне этому можно даже обезьяну. Если не получается - человек сам не хочет.
Я просто тоже имею такой пример, я сам имею права, но за рулем ни ездил до этого инцидента ни разу. Я даже сдавал на права не сдаясь в машину. И это было за 7 лет до этого. Но вот случилась ситуация, и мне нужно было везти человека в больницу на его же машине за 400 км от местонахождения, а потом еще 1200 км одним куском со сном на обочине по 30 минут, чтобы отвезти машину его родственникам. Я довез, и не было ни одной аварийной ситуации, достаточно просто думать и не расслабляться. Даже тупорылые блондинки и чурбанье ездят на машинах, ничего такого в этом нет.
Ну попробуй стих написать, если у тебя нет таланта пиздеть складно, много смех. Вот это вообще не моё, например, как и всё, что связано с искусством. Для рисования я криворукий, музыка - мне медведь на ухо наступил.
Вот так и с вождением.
а ну-ка не спорь с батей
>Даже тупорылые блондинки и чурбанье ездят на машинах, ничего такого в этом нет.
Так это им просто дано, а какому-нибудь академиу может быть не дано
парктроники или камеры спереди и сзади решают этот вопрос на изи. А правую сторону оттренить с конусами до полной уверенности
Пиздец , я осознал что мне не дано водить толко после того как я начал ходить на курсы по вождению
Авиашизик, ты повесточку что ли сменил?
У нас в школе был отдельный урок, где эти стихи ВСЕ писали. И, прикинь, писали складно, потому что это обычный механический навык. Складно писать может любой, это умеет даже бот Яндекса. Писать круто, так, чтобы цепляло, а через 3 века малолетние целки телки от СМЫСОЛА - это, да, это уже талант. Но минимальный курс научит складывать рифмы и долбоеба. Как, впрочем, и водить.
Для всего есть инструкторы которые обучают, как и вождению, так и учителя которые учать рисовать, тебе оно просто нахуй не нужно. Ну вот разве что с пением ты прав, если нет слуха и связки хуйня то точно в пролете, ну и еще спорт: Слабое тело, низкий рост, хрупкие кости, слабые суставы и тд, из-за таких факторов не стать атлетом, футболистом, баскетболистом и тд.
Как вы думаете, есть ли кореляция у особей мужского пола между омежностью и немощности при вождении?
У меня все знакомые ерохи сдавали с первого раза и водят очень хорошо. Сам тоже сдал с первого раза, но я с батей ездил с 12 лет.
А вот знакомые омежки ходили по 3-6 раза, при этом за рулём тупят.
Я с тобой согласен. Сам такой. Права получил в 2013, с первого раза много смех, и с тех пор даже в незаведенной машине за рулём не сидел. В машинах вообще нихуя не понимаю, не понимаю когда надо тормозить, чтобы плавно остановиться. Да и похуй. Единственное, что жалею, что время и деньги на автошколу потратил.
И да авто- и гаджетодрочер хуже пидораса
Всё было плохо?
Это первый? Для первого еще сойдет, на следующий сезон захочешь чего-нить помощнее 100%.
Раньше и меня вела дорога приключений. Сначала днепры-уралы, потом сибихи 750-е всякие, потом драгстары 1100 с шадованами, а потом и хадэ, и кувалда, и бмв даже. А щас остался сильно упиленный брос 650, с портингом бошек и прочими вкусностями, ну и, конечно, с фронтом от бьюэлла. Всех, кого пускаю за руль, предупреждаю - тормоза спереди пиздец, пользуемся очень нежно.
>парктроники или камеры
Говно для неосиляторов, которых нельзя пускать за руль. Если ты не можешь ездить по зеркалам и знакам, без всяких парктроников, датчиков слепых зон, навигаторов, то ходи лучше пешком, даун
Конечно есть, у кого реакция и ориентация в пространстве классная плюс глаза на затылке обычно охуенно водят. Остальные компенсируют и превознемогают.
Естественно.
Потому что вождение - это почти общение в социуме. Если ты социально неловкий - то и ездить будешь как пизда, всем мешая.
С чего ты взял? Вождение действительно не для всех.
мимо_10_лет_за_рулём
Первый, раз учусь ездить. Ну я нефритовый стержень знает, 200 кубов мне с головой хватает, я очкозавр к скорости. После 70 уже хуево становится.
Хотя хз, может привыкну.
Насчет навигатора - не соглашусь. Езжу по Москве 17 лет, но, тем не менее, есть места, где я еще не бывал. Да и пробку объехать, скажем, куда как прельстиво и любовно.
>>240094447
Дерзай, хуле. Привыкнешь, все привыкают. Мой тебе совет - посети местную мотоджимхану. Не пожалеешь. И ролик посмотри Кейт Кода, скажем. Про контрруление, если еще не знаком с этим термином. Убачи, бро.
Есть. Определенным типам темперамента за руль вообще нельзя.
Спасибо, анончик.
Абу благословил этот пост.
Как ты по зеркалу или знаку определишь где у тебя передок или жопа заканчивается, особенно на некоторых моделях кузова где из-за округлых форм этого тупо не видно? Для этого даже супер опытные водилы ставят такую поеботу, это просто удобно и исключает возможность ошибки глазомера.
Какую машину купить шоб на педаль нажал и она полетела? Чтобы лошки на ниссанах х-трэйлах понимали что на светофоре лучше не пердеть своими мусорками?
Засматриваюсь на бнв е92 335.
>не понимаю когда надо тормозить, чтобы плавно остановиться
Это само по себе задрачивается, как и любые механические навыки управления. А вот понимание габаритов и дорожное движение ты не задрочишь.
>Ещё пример - у приятеля дядька бывший летчик на транспортном Ан-2. У него от природы низкая скорость реакции, но летать это ему никак не мешало.
Кул стори, бро. Но тут ты обосрался. В лётчики не берут с реакцией черепахи.
> Пилот от Бога, сколько раз выходил из сложных ситуаций, и ещё сколько раз не допускал развития таковых.
тут я вообще ору. Пилот от бога, у которого реакции на вождение не хватает.
На такси езди
Таким образом 8 из 10 читателей этого треда должны перестать пользоваться компьютером.
Дрочу 10000 часов. Когда скиллы придут уже?
У меня такая. Расход 40 литров на 100км. Но валит знатно. Естественно, от мотора стоковый только блок остался. Но это для людей с руками и определенного склада личности.
ничто не для всех покуда учителя ебасосным языком все будут объяснять. Я когда на права сдавал у нас в автошколе каждый раз с новым инструктором приходилось кататься, и каждый мало того что по уебански объясняли, так еще и со своей колокольни. Сел к другому он по другому уже говорит и блять нахуй рот ебал этих блядей которые не могут между собой договориться о едином методе преподавания. Тоже самое и в школе учителя может и дохуя знают но умение донести инфу это тоже навык который следует качать
Все так. А я, как идиот, заявляю, что 80% людей - идиоты и пишут хуйню. Поэтому они (и я) должны перестать писать.
Самое интересное, что омежки неплохо себя показывают в авиации и водном транспорте
Сагую. Заебали бездушные железяки.
Что за машина? Сколько литров?
Был 5.0 изначально, потом 5.7, потом 6.3
Каприс классик стэйшн вэгон эстэйт
Какая же она охуенная! Скажи марку и модель, пожалуйста. Блять, мечта а не машина, поздравляю тебя, Анон!
Ну вот ты и есть неосилятор, который не понимает, как на глаз определить, где у тебя перед или жопа заканчивается. Недавно во дворе один такой омеган притер чью-то тачку, что-то там стоял и невнятно бубнил под нос с виноватым видом
Я скажу страшнее вещь, если верить теории общего интеллекта, то бесталанный человек - бесталанен во всем
Я это и говорю.
Вождение действительно не для всех. Я сам не осилил, проблемы как и у тебя - рассеянность, страх, проебываю знаки, не вижу пешеходов, забываю про зеркала, парковаться не умею. Сам не понимаю, как мог сдать с первого раза. Тачку продал от греха подальше, права выручают если забываю дома паспорт или бухло покупаю.
Каприс классик стэйшн вэгон эстэйт
3-е поколение. Такую не купишь. Хотя если повезет, найдешь дрова за полляма. Естественно, еще 250 в мотор придется, 100 в коробку и 50 в мост. И это минимум, чтобы ехало. Если все в стоке - едет оно чуть лучше волги на 402 моторе.
дело не только в многозадачности. Там много возможных проблем.
Я вот вообще ездить по городу не люблю, только в белые ночи, когда никого нет. Езжу только за город.
Меня бесит низкая культура вождения в Рашке. Кругом автобыдло.
Так что да, вождение не для всех. факт.
блять, пилотошизик, ты в автаче всех заебал и теперь сюда лезешь?
тебя мало там обоссывали - ты сюда пришел за добавкой?
Это решается большей практикой. Просто езди чаще. По поводу парковки - паркуй в первое время там где удобнее.
Я такую не потяну. Где запчасти берешь? Они же стоят наверное как треть этой машины за штуку.
Двойное чаепитие. Сам на права сдал чисто для поднятия ЧСВ, ну и шобы синьку по ним покупать, не нося с собой паспорт. Прошло лет пять, документы на кассе спрашивать перестали, а права до сих пор где-то на дне сумки валяются, за руль я с самого экзамена не садился. Ну его в пизду.
А если с 406 сравнивать?
Блядь, опять ты вылезаешь, шизоид ебучий. В автаче всех заебал, так еще и в б.
Мимо иду в автошколу в следующем месяце.
С чем это связано как думаешь?
На Рокавто, на ебэе, на саммите, но щас саммит напрямую в рашеньку не возит.
Запчасти дешевые сравнительно, доставка дорогая.
>>240095353
Его крутить надо, у меня сарай был на 406, 7 лет отъездил, пока он не догнил порогами совсем. А смоллблок - не надо, он с низов наваливает знатно. Но стоковые головы, впуск, распред и карб - душат все нахер.
Успехов анончик!
Поднятие мой вопрос.
Недавно права получил, не особо похоже. В зависимости от траектории нужно палить зеркала.
Так никто с ходу этого не понимает, нужен опыт. По неопытности все когда-то чужие такчки притерали, да и чего похуже. Никто не рождается за рулем с пониманием всех на свете нюансов вождения. Ну кроме тебя, умника, разумеется.
Не, это не фиксится. Я после получения прав год с небольшим проездил и продал машину. С тех пор уже больше пяти лет прошло.
И сделал правильно, потому что есть у меня знакомая кошачья жена, которая получила права потому что в нашей мухосрани транспорт говно, а такси дорого выходит. Она тоже тупила, была невнимательной, рассеянной, в итоге закончилось это тем, что разъебала свою бричку, восстановлению не подлежит. Хорошо хоть сама цела осталась.
Просто едешь в правом ряду со скоростью 40 и автоматической коробкой передач. Всё.
С отсутствием интенсивного движения и необходимости контактировать с другими участниками движения
>автоматической
Больше на людях такое не говори
почему?
Пилотам вообще не нужна реакция или какая-то усиленная концентрация как при вождении. Единственная часть полета, которая хоть как-то напоминает вождение - это посадка, да и там концентрация со внимательностью в разы ниже нужна. Только лишь лучшие из лучших - Стрижи, Русские витязи итп - умеют недолго лететь в условиях намного халявнее тех, в которых мы каждый день за покупками да на работу ездим. Сами, без автопилотов, радаров, систем спасения и TCAS.
Пилотировать даже ребёнок сможет, вопрос лишь в бюрократии. Там по сути и медкомиссия нужна на уровне водительской, а то и проще.
Среди летчиков дохуя людей с психическим заболеваниями, например, но это не мешает им летать. На реддите читал, что в ВВС США дохуя аутистов и СДВГшников, которые не водят машину, но управляют истребителями.
Да любая обезьяна может адекватно водить. Я в Пекин живу, каждый день на машине добираюсь на работу. Ни разу не замечал как кто-то глохнет на перекрёстке или в пробке. ДТП - да, бывает, стукаются пацаны или разъёбываются, а вот чтобы глохли - не встречал.
Даже автошкольные учебные машины трогаются ну максимум за пять секунд и неторопливо прут на сорока.
Мне кажется, все эти габариты, хуиты - просто дело привычки. Припрёт экономить 200 рублей в день на дорогу - и авто ощутишь, и жигулём без гидроусилителя управлять научишься.
Я вот когда начинал учиться - ваще впервые за руль сел. Глох на площадке, вся хуйня, потом приноровился и перестал глохнуть. Чисто автоматически всё пошло, как в настольном теннисе.
Типа, все мысли "Вот сейчас я дёрну ручку правой рукой влево и вниз, выжимая сцепление" просто исчезли. Я даже особо не задумываюсь над переключением скоростей или поворотами. Еду и еду, пешеходов только выискиваю за сугробами.
Также дрочил три дня и три ночи все вопросв перед экзаменом. В первые полгода вождения автоматически определял кто когда имеет приемущество, проговаривая про себя.
ещё когда я вклиниваюсь в соседний ряд или подрезаю, вслух называю себя плохим мальчиком и прошу себя наказать
>вождение - не для всех
Это точно. Я хоть и сдал с третьего трая, но езжу нормально (как-то катал несколько челов, которые сами по себе - прожженные водилы).
Но суть в чем. Откатавшись пару лет, я дропнул это всё и стал кататься чисто на общественных скотовозках. Это как раз произошло после того, как пробил колесо. Тут я и подсел на очко. А потом поймал себя на мысли, что тарантас сосёт из меня деньги со своим обслуживанием и страховкой, которые я мог бы потратить на кокаинум и шаверму. Ну и избавился от тарантаса. Права разрезал и выбросил в мусорку. Отака хуйня.
Нужен не опыт, а глазомер. Я сразу понимал, где у меня заканчивается перед, где стоят колёса, насколько близко я подъехал жопой.
Я вот скорее как 3 пример. Тоже часто вижу как что-то падает, но не делаю ничего. Не потому что я не успеваю среагировать, а что-то внутри останавливает. Возможно, если это задрочить до автоматизма, то все будет ок, ибо реакция в играх в принципе норм, но сколько придется машин разбить много смех.
Кек))0 Шизотипик, которому в следующем месяце подпишут справку репортинг.
А когда перестроиться надо? А если в правом ряду техника какая-нибудь идёт? От сбития пешехода ты не застрахован.
Ты на сорока всегда успеешь оттормозиться. Да и увидишь ты пешеходов.
Спасибо.
Наркоблядь, твоё мнение по-умолчанию не учитывается
Ну на самом деле я не наркоблядь. Просто после избавления от тарантаса вздохнул с облегчением.
Вот я тоже технарь, и готовлю заебок. Водить машину умею, но мне настолько неприятно за рулём сидеть, и постоянно быть в напряге и следить за дорогой. А я ещё такой человек, если я веду машину, то все должно быть под контролем, и я оч напряжен. Поэтому мне не вкатывает, выливаю это все в project cars, картинге. Уверен что и на треке бы хорошо ездил, но как-то бабок пока жалко.
Тоже заметил такую тему что тачка это пздц по бабкам.
Водить не пробовал?
>мог бы потратить на кокаинум
Наркоскот, спок
ТЫ – ЕХИДНЫЙ КОЛОБОК
@
ВСЕГДА ЕДЕШЬ ПО ПРАВОМУ РЯДУ
@
ТВОЯ ДОРОГА НА РАБОТУ ПИКРИЛ
Добром это не закончится
Ну как сказать. Их и водилы со стажем не всегда успевают заметить, особенно за передней стойкой или когда ситуация на перекрестке сложная.
Омежка, ты?
Когда все ухуяривались амфов по впискам и терлись своими полувялыми о вульвы, ты не мог купить пива, потому что бабушка запрещала? Угадал.
Ясновидящая бабка, ты?
Дешевле, чем такси. У меня до своей тачки в день могло до 5к выходить на такси.
Да, тачка - весьма затратная херня. Теперь доволен как слон, что никто не сосет из меня денех на страховки-хуевки, расходники-хуедники и прочую поебень. Каеф.
>>240096805
Че доебался?
Хуя маняпроекция, да ты не рвись так
>А я ещё такой человек, если я веду машину, то все должно быть под контролем, и я оч напряжен.
Это не ты такой человек, это так должно быть у любого водителя
Чо серьезно, прям сразу? С закрытыми глазами? Да ну нахуй
Угадал.
Если ты шиз и сам это признаешь, то нахуя себя и других опасности подвергаешь?
Метро не пробовал?
Иди в пизду, бот ебаный.
Что-то у тебя с интуицией не так, если не смог угадать мой нефритовый стержень у себя за щекой
Тк я не шиз.
Выглядит как кусок кала, невероятно уродливый мотопед.
Но ведь при ШТРЛ тоже запрещено водить, не?
мимошизик
Всё так.
Права у меня есть, но сам прекрасно понимаю, что вождение это не моё.
Я типикал тревожный СДВГшник, невнимательный и импульсивный.
Не замечаю знаки, часто резко оттормаживаюсь, при этом склонен к лихачеству.
Уже было дохуя моментов, когда успевал увернуться в миллиметрах от аварии.
Не поинмаю, как за 5 лет за рулём до сих пор не разложился сам и никого не покалечил. Видимо, ангел-хранитель меня бережёт.
В принципе, современные машины, навигаторы и организация дорожного движения в целом, помогают относительно безопасно пускать за руль даже инвалидов вроде меня. Но, в любом случае, в критической ситуации, полноценный водитель с куда большей вероятностью сумеет предотвратить аварию, чем такие как я.
Это врач решает или на комиссии.
И как ты лихачишь?
Ты ОП треда, кста?
Нет не пробовал. Во первых, потому что боюсь, боюсь как раз что зафакаплюсь. Во вторых, я в стресовых ситуациях у меня мозг как будто отключается, а это хуево, нужно с этим бороться. В третьих мне это особо не требуется, легче за такси платить, когда нужно куда-то съездить.
В моей мухосрани нет метро
Суть в том, что вождение в Рахе - дело очень стрессовое, надо следить вообще за всем вокруг, не могу расслабиться ни на секунду, так как вокруг полно мудил, которые могут тебя выпилить.
Юзаю такси, когда надо, стоит дешевле, можно расслабиться и повтыкать в окошко на ночной город, никаких забот и проблем.
В каком смысле, решает?
Я почему-то уверен, что, раз диагноз поставлен, то всё, автоматом накладываются ограничения, без возможности их переопределения.
Да, но если он на учете не состоит, то без проблем справку дадут
Вкатывайся в авиацию или в яхты
Не, не я. Сам, кстати, заметил ощутил чувство deja vu, прочитав ОП-пост. Подумал, опять про самолёты затирать начнёт.
В смысле решение выносит. Это лишь список болезней нерекомендованных для управления ТС. Точно не дадут шизу и эпилептику, в остальных случаях это решает комиссия или сам врач.
>>240097691
Нет такого понятия как учет блядь, есть динамическое и консультативное наблюдение. На динамическом никогда не стоял, а вот на консультативном да.
Это мудило автач засрало еще.
>И как ты лихачишь?
Хуярю в пол, когда вижу малейший просвет в потоке.
Аштрисёт, когда кто-то едет спереди, подявляется непреодолимое желание взять и обогнать.
Ездил 160 в городе, 250 за городом, сейчас чуть успокоился. В городе всегда держу +20 по лимитеру.
Совершаю множество неоправданно резких манёвров.
Как так вышло, что вождение стало массовым, автомобилей миллионы, если это настолько серьёзно, требует здоровья как у космонавта, каких-то генетических предрасположенностей и скиллов?
>дело очень стрессовое, надо следить вообще за всем вокруг, не могу расслабиться ни на секунду, так как вокруг полно мудил, которые могут тебя выпилить.
Как и вся жизнь в целом, ну так и что теперь не жить?
Просто хочу напомнить, что водить машину в современном мире совсем не обязательно. Белые люди ездят на такси.
"ТЕОРИЮ ПО ПДД МОЖНО ИНТУИТИВНО СДАТЬ"
@
пикрелейтед
А вообще живу в Пекин, где тачку иметь не очень-то рационально.
>Почему вождение - не для всех
Индусы ржут на тобой всем тредом.
https://www.youtube.com/watch?v=TLhGyksrlgQ&t=526s
И там видел, да.
сейчас опять не умею много смех
Так это просто не твое значит, вождение везде такое.
>Вкатывайся в авиацию или в яхты
Частный самолётик и небольшой катерок есть в планах, лет через 10.
Но ни о какой коммерческой авиации речи точно быть не может.
Я уже понял, что мне нельзя заниматься работами, от которых заваисит жизни и здоровье других людей. Уже не один раз допускал лютые факапы на предыдущих местах работы, теперь просто байтоёбствую на небольших некритичных проектах.
>Белые люди ездят на такси.
За рулем которого черные.
пешеблядка забыли спросить только.
Чёт по твоему психотипу ты лихачить не должен если нервный.
Ну я ограничил себе стрессы по максимуму - работаю из дома, снимаю однуху за смешные деньги в хорошем районе, накопил себе подушку денежную норм, чтобы в случае чего сменить локацию/похикковать годик-другой, с токсичными родителями-пидорахами общаюсь по телефону максимум раз в месяц.
По сути в моей жизни стрессы минимальны, а добавлять еще нервы то вождения и ухода за тачкой мне не нужно.
>вождение везде такое.
Я бы не сказал, был в той же СШАшке, там очень спокойно водится, и люди куда адекватнее и дружелюбнее.
Белые люди ездят на личном автомобиле с комфортным чистым салоном, под музыку которая нравится, в любое время суток, ездят куда захотят, могут просто сесть и покататься по городу или за городом. Быдло ездит в вонючих прокуренных такси с засохшей блевотиной, где недавно сидел спидозный хач.
У тебя просто интуиция не сильно развита.
>вождение в Рахе - дело очень стрессовое
Ты слишком категоричен.
Я поездил по СНГ и по Европе, и могу тебе сказать, что в РФ с вождением всё не так уж и плохо, если не брать регионы вроде Дагестана и Кубани.
Организация движения похуже европейской, да, но водители в большинстве своём вполне адекватны.
Когда иду по улице могу задуматься и наткнуться на людей частенько.
Пологаю что в сторону авто мне лучше и не смотреть.
Да что там юга, даже в Питере водилы охуевшие. Был там месяца два назад - меня чуть не сбили несколько раз.
Согласен, есть регионы похуже в этом плане. Уверен, что и в мелких городах водить норм, я же водил в основном в крупных и расслабиться не мог, хотя вожу вполне себе адекватно и уверенно.
Нахуй ваше таксо. Едет 30кмч, пялясь в планшет/смартфон, машина - уебищная оптима какая-нить, с деревянной подвеской, да еще говномузыка играет, да еще без маски не повезу, вот это все.
Я уж лучше на своей пропержусь, у меня хоть подвеска мяконькая, на 60 лежачие пропрыгиваю. Да и я вниманиеблядок, мне доставляет, как народ вокруг за телефоны хватается, фоткает, руками машет, клево, мол, показывают.
>ТЕОРИЮ ПО ПДД МОЖНО ИНТУИТИВНО СДАТЬ
Нельзя. Нужно хотя бы немного ПДД почитать.
То то пиндосы пишут, что водить пизда как сложно, что много долбоебов на дорогах
Пацаны, нахуй вы эту ебалу двухколесную покупаете и ездите на ней 3 месяца в году?
У самого пит, заебало, продам к хуям.
>Чёт по твоему психотипу ты лихачить не должен если нервный
Ну нефритовый стержень знает.
Бывает, заиграет какая-нить драйвовая песенка, и прям перестаю себя контролировать, хочется агрессивно наваливать.
То же если кто-нить подрежет или типа того, мгновенно теряю контроль.
Ну и плюс, машина для меня это не столько транспорт, сколько какая-то отдушина. Так-то я сижу дома 24/7, лишь изредка выкатываясь до магазина.
согласен, не люблю ездить на авто, нервничаю, хамло пробки выбешивают, батя права свои старые с армейки восстановил, пару раз поездил и мне авто отдал, ссыт, нервишки еще хуже чем у меня, ну и к лучшему. Знаю семьи у которых жена ездит а муж не хочет.
>В смысле решение выносит. Это лишь список болезней нерекомендованных для управления ТС. Точно не дадут шизу и эпилептику, в остальных случаях это решает комиссия или сам врач.
Но, думаю, стоит согласиться, что порой документ с диагнозом перекрывает любые показатели в настоящем, вне зависимости от состояния. Поставили в детстве шизу — значит, на всю жизнь шизик, даже если большую часть жизни ни глюков нет, ни чего-то подобного.
Так им сравнивать не с чем. По сравнению с вождением в России это вообще рай. И у большинства страховки, то есть если что случится, то всем все выплатится, морды бить не обязательно.
https://driveandlisten.herokuapp.com/
Да почему 3-то?
Я с апреля по ноябрь хуячу, пока снег не повалит. Пекин, естественно.
Мне 22 км от дома до мастерской, и на мотике я за 12-15 минут доезжаю, если сильно не наваливать, а на машине от 40 минут до 2 часов.
Так что тут тупо по физическим и психологическим моментам многим людям может быть не дано. Но на деле каждая собака покупает справки и потом такие хуи гоняют по дорогам
В коммерческую авиацию никак, но частным пилотом быть сможешь. Летать с СДВГ спокойно можно.
Лично я с самого рождения задротил в дальнобойщики, 18 WoS, гоночки и прочие игоры с машинами. В 17 лет купил себе первое авто и сел за руль. ВУ получил в 18, сдал с первого раза без проблем. Перегонял из Москвы к себе в хуторок машину с заклинившими колесами, без стопов с перегревом. Еще и тормоза пропали в Москве в пробке. Мало спал перед этим, но сел за руль незнакомой машины и поехал через весь Пекин, через центр. Даже не думал ни о чем, на автомате все делал.
Зачем я высрал это? Просто)), без задней мысли садись и ехай нахуй, предварительно выучив ПДД.
Дохуя таких. Знаю брутальных мужиков, которые панически боятся в городе водить машину, их жёны возят. Причем за городом или в сельской местности вполне неплохо рулят.
Вот этому двойное чаепитие.
Так и надо. Только вот о матчасти лучше позаботиться.
>кто-то не умеет рисовать или играть на гитаре?
Любой может научиться рисовать и играть на гитаре, это просто тренировка нейронных связей, так же как и вождение. Конечно возможно рисовать как Шишкин ты не научишься, но и на машине тебя никто не заставляет бить рекорды Нюрбургринга
Все правильно ты, оп, говоришь, вот только по аналогии с той же ходьбой - кто-то ставит мировые рекорды по скорости или выносливости, а кто-то кое как ковыляет с палкой, но формально ходят оба. В том что водит хлебушек - нет ничего плохого, главное чтобы он(а) осозновал(а) свою хуевость, чтобы выстраивать все действий и маневры соответствующим образом, при этом всем стараясь создавать минимум неудобств остальным в т.ч. не садились за руль без необходимости, лол.
А что не так в Питере? Я тут вожу
Ну если нет острой нужды+никакого фана не приносит, а даже наоборот - то понятно, что оно нахуй не упало.
Я бы тоже в сторону авто даже не смотрел, если б не жил в пригороде без метро и электричек и не надо было до него пилить на маршрутке по 40 минут каждый день. Такси тупо в 2 раза дороже и менее комфортно, чем на своей бричке, даже со всеми минусами вождения.
ОП хуй абсолютно прав, вождение не для каждого.
Собственный автомобиль это понты для быдла вообще. Я вот погромист 300 к/нс, автомобили ненавижу, езжу на такси. Брат жив, всё охуенно.
Это хуёво. Почему бы во время стойкой ремиссии не позволить жить полноценной жизнью без ограничений?
С детства, наверное да, нефритовый стержень дадут. А при ремиссии в 5 лет хули нет то?
>>240098398
Пекин это Defailt City я так понимаю? Ну туд, да, мот выигрывает, но всё равно хуёво. Дождь – сидишь с понурым ебалом, холода – аналогично. Поэтому тачку и хочу взять.
Да не, дают же.
>Просто
О, а вот и простодауны подтянулись.
Иди анорексику скажи, что ему надо ПРОСТО перестать блевать после еды, или героинщику что ему надо лишь ПРОСТО перестать колоться.
>анорексику скажи, что ему надо ПРОСТО перестать блевать после еды
То булимия, ты просто не шаришь.
Просто перестань думать о всякой хуйне и слейся с автомобилем в один организм. Я от лобового столкновения ушел в первой месяц своей езды на автомате, ни о чем не думая, работая сцепой, тормозом и газом вклинился обратно в ряд, даже не смотря в зеркала.
Ушел от столкновения и все свои действия делал автоматически. Всю жизнь езду на механике.
Дык я как делаю-то? Утром, в 11, смотрю в окно. Если там срань говна, не беру шлемак и еду на машине. А если заебок - беру шлемак и валю на мотике. А то еще бывает, что там 10 баллов пробкинахуй, тогда или забиваю на работу, или возьму стакан кофе и в метро ебучее, если забить не получается.
Один я заметил, что в Рахе просто какой-то лес из дорожных знаков?
>слейся с автомобилем в один организм
Так машину я контролирую нормально, даже могу позволить себе дрифтануть время от времени.
Но я совершенно не смотрю на знаки. Абсолютно. Вообще. Никак.
Не могу себя заставить. Они просто не попадают в поле зрения.
Бывает, сажусь в машину и настраиваю себя: "Смотри на знаки! Смотри на знаки! Знаки!". Хватает на пару минут.
>Просто
))0
>>240098598
Потому как, вроде, ремиссия — это не выздоровление, то есть проявления болезни рано или поздно вернутся.
Да, кстати. Давайте срачик авто vs палка.
Я учился на палке, и много ездил на палке, но и на автомате очень много ездил. И так как у меня древние американские карыта - то там только автомат, ручка редко-редко когда.
Но считаю, что уметь надо и на том, и на другом обязательно, а права с отметкой "только акпп" - это детектор неумехи. Хотя в городе, особенно в ДСе, куда как приятственней на автомате, конечно. Но это мотор от 4 литров надо иметь, иначе сраное говно.
>Но это мотор от 4 литров надо иметь, иначе сраное говно
Как там, в 70ых?
Наверное ты прав. У меня не было проблем с управлением автомобилем, не испытывал никакой сложности с коробкой, с рулением, плавностью торможения, но мне трудно ориентироваться в дорожном движении. Где светофор находится на широкой дороге, откуда и куда можно повернуть, а куда нельзя, зоны действия знаков, сами знаки пиздец как сложно на ходу замечать, особенно когда их много и различать, какой знак на кого действует. Пока смотришь на это всё, перед тобой уже кто-то вклинился или затормозил, или пешеход вышел. С коцентрацией и соображением на дороге проблемы. Так и дропнул вождение, не смог в большом городе ездить. В мухосрани без проблем.
Еблан? Сейчас все на автомате и камеры с парктрониками. Просто нищих много и им похуй на чем ездить, лишь бы катилось
Ты понимаешь, что это говно объедет двухлитровая кредитопомойка?
Ну на время проявления снова ограничить можно. Только вот как это всё контролировать.
Ты понимаешь, что мне похуй?
сдвг?
>Ремиссия (лат. remissio «уменьшение, ослабление») — период течения хронической болезни, который проявляется значительным ослаблением (неполная ремиссия) или исчезновением (полная ремиссия) её симптомов.
>Сейчас все на автомате и камеры с парктрониками
Как камеры с парктрониками тебе помогут ездить в крупном городе?
Для хороших дорог в городе или на трассе механика не нужна, по-моему. Для бездорожья, снега, горных дорог и т.д. - онли палка.
> горных дорог
А там-то палка зачем?
В том и суть, что это период хронической болезни, а никак не перманентное выздоровление.
Никак, они помогают только при парковке в крупном городе, когда всё забито, пространство ограниченное и на глазомер лучше особо не полагаться. Движение в крупных городах уже сейчас практически невозможно регулировать из-за сложности сего процесса, человек по сути ездит на грани своих возможностей и дохуя чего не замечает/пропускает из-за огромного потока информации. Именно поэтому щас стали активно беспилотники пилить, чтобы в будущем заменить людей на дорогах.
Ну если в автомате под него есть спец режим, то может и незачем.
Да похуй на этих пидарасов в клоаках с пробками по часу.
Мне и в Москве на механике комфортно. Американцев тоже люблю, готов терпеть автоматическую коробку ради езды на ford crown victoria, такую хочу себе машину, жовтую, шоб как такси.
>>240099080
Заебися выглядит. У тебя ведь еще номер 13 на двери?
Я сам на знаки не обращаю внимания в хорошо знакомой местности и на трассе, не попадают в поле зрения. В незнаком городе концентрация на максимум. У меня тоже сдвг?
На всех автоматах этот режим давно есть. Палка либо для нищуков, либо для стритсракеров. Среднестатистическому водителю автомата хватит за глаза.
Имеется в виду что у автомата обычно все херово с торможением двигателем в обычном режиме.
Да, это моё карыто. Осеннее фото, ну и старый суп. Нового не будет - у меня с собой только ключи, доки в мастерской валяются.
Да потому что хуево поясняют принципы. Человек может научится рисовать собаку и отсчитывать такты что бы сыграть базовую песню на гитаре, так и с вождением. Ситуацию просто усложняют долбоебы учителя. Мамка училась в моем детстве с братом ездить, еще и бабка с заднего сидения подпездывала. И конечно у нее ничего не выходило, когда тебе в пасивно-агресивной манере поясняют и заведомо ждут от тебя провала. А как я на пасажирское сел то довольно быстро все страхи и зажатость прошли, и все это на шохе с удроченым карбюратором на котором нужно постоянно подгазовывать.
Типа того, плюс для всяких сложных дорожных условий, в которых автомат может подвести или просто работать на износ. Да и с толкача не завести даже если аккум ляжет, много смех
Тк бывают и полные ремиссии.
>у автомата обычно все херово с торможением двигателем в обычном режиме
Ну нефритовый стержень знает.
На ZF 8HP торможение двигателем очень даже чувствуется, блокировка ГТ включается даже на пешеходной скорости.
Выглядит как говно мамонта, и вообще перед похож на нексию. Я обычно когда ссать хочу после пива летом и вижу ржавые тачки или старые что пиздец всегда захожу сзажи и обоссываю, один раз даже в приоткрытое окно нассал
Фантазёры в тхреде! Фсе в нексию!
Это все приобретаемые навыки, несомненно возможны некие склонности тех или иных людей к какому виду деятельности, но это же снова все из-за совокупности факторов и обстоятельств в их жизни.
Водить может научится любой человек без физических поражений головного мозга, но даже инвалиды учатся и водят, представь себе.
Так что стоит прежде всего найти внутреннее успокоение, обрести внутренний покой например с помощью медитативных практик, дабы беспокойство и тревогу свою убрать, а потом браться за дело.
Машина на каждый день? Я лично хотел бы взять себе crown vic 90-х или начала 00-х. От какой суммы начинаются живые каприсы и краун вики? И на сколько дорого их обслуживать?
>Я сам на знаки не обращаю внимания в хорошо знакомой местности
Это, в целом, норм.
>и на трассе, не попадают в поле зрения
А вот это уже не норм.
Двойное чаепитие. Вождение - это для избранных. Это как принадлежность к арийской расе, правильность генов. Водить могут только психически здоровые альфачи, с хорошей реакцией, внимательные, быстро переключающиеся, с отличным глазомером и развитым логическим мышлением. Это не для всех.
Может, полные — по количеству симптомов, а не по их продолжительности?
Все дело в страхе, а из-за него уже куча внутренних недовольств возникает и нарочитая тупость по собственному желанию. Так и есть, бро, на деле.
Я научился водить в 18 лет, было реально страшно, даже одному челу снес дверь, много смех. Но потом успокоился и стал себя уверенно чувствовать без всей этой тупости, я же человек разумный, а не амеба.
Кстати, по прошествии многих лет все же продал авто за ненадобностью и из-за хлопот по его обслуживанию, теперь только на такси передвигаюсь, машина была бы штукой хорошей если бы ненужно было за нее платить много всякой вымышленной xyйни которую навязали как обязательство или пизда.
На каждодень у меня эксплорер. Он все-таки не 40 литров жрет, хоть я и полляма в месяц зарабатываю, но я не готов к такому расходу, чисто морально.
Хотя я однажды проездил на ней 3 месяца каждый день. Все было норм, никаких проблем.
Вика 90-х и 00-х - это 2 совсем разные машины. Начинаются от 300К за ушат на ходу и до бесконечности, как тот каприс Зыкиной, много смех.
Обслуживать - если ты сам освоишь ремонт моторов, мостов и акпп, что самое главное, как я - то недорого. Запчасти тоже недорогие, но доставка...
Ну это охуенный современный автомат. А на старом четырехступенчатом может и нет, а принудительно пониженую не воткнешь
>Водить может научится любой человек без физических поражений головного мозга, но даже инвалиды учатся и водят, представь себе.
Физические, но не ментальные. Плохая реакция, психомоторика - это ментальная инвалидность.
Ну выглядит реально как ржавое ведро твоего деда-соседа, надеюсь возможность понаваливать это компенсирует.
>принудительно пониженую не воткнешь
Чего это? Надавил как следует, кикдаун моментально вниз скинул.
С помощью психологических инструментов и собственного желания все это вылечивается, по себе и знакомым знаю. Можно конечно ныть и быть идиотом недовольным самим собой, а можно любой опыт воспринимать как информацию во спокойствии и стараться научится, чему итог будет достижение.
Ты попробуй, а не крест ставь на себе, всё это умственные ограничения, перепрошей себя, да все получится.
>Вика 90-х и 00-х - это 2 совсем разные машины.
Чому так? Никогда не слышал об этом.
>каприс Зыкиной
Да, уже год где то висит за лям.
>Запчасти тоже недорогие, но доставка...
А я читал в интернетах, мол, на краун вик запчасти дороже чем на мерседесы, поэтому боюсь, что тупо не потяну такую машину.
Сам в месяц 1к долларов зарабатываю если что
>кикдаун моментально вниз скинул
Речь о торможении двигателем при спуске с горы, а не об обгоне.
Дык в том и дело, это слипер же. Там мох на 5 двери растет. Но впуск, но распред, но портинг бошек, но строкер кит, но карб нормальный, но зажига HEI, но блока в мосту, но тюненый бублик от B&M...
Пикрелейтед - стадия допиливания подкапотного в цивильное состояние.
>Да, уже год где то висит за лям.
Бля, 6 лет уже висит, и не за лям, а за 350к.
Ну бля, в случае с шизой будут какие-то там личностные качества ясен нефритовый стержень потому что ядро личности оно на всю жизнь, но в остальном возможна полная ремиссия у некоторых в плане позитивки/ негативки. Шизы и работают и семьи имеют. Это только на двачах любая псих. болячка – как старые бабки, ой работать не могу, ой какой же я жалкий, как же трудно жить. Это щас не про шизов офк было, а про всяких даунов с РЛ и тем же шизотипическим, на весь тред пару адекватов, остальные нытики пиздец. Мерзко становится когда читаешь. Тру шизы имеют успех, а эти ноют. Короче, мессадж такой – 95% двачеров не люди.
А, тупанул, не туда посмотрел. Есть там и торможение двигателем, правда, не во всех режимах кочерги.
Много чаю этому.
>хоть я и полляма в месяц зарабатываю
Кем работаешь, как вкатился?
Для чего нужна дитоль на втором пике, понял, что автамат, но зачем не понял.
Больше 15 лет уже создаю с нуля сложное оборудование. Пневматика ,гидравлика ,электроника. Заебисто, но мне нравится.
>>240100272
Это мозги от АОДа, от линкольна одного.
Ну и такие режимы есть не во всех даже относительно современных автоматах.
Это не инвалидность, даун.
В б/у бимер масло пополам с бензином лить будешь. Для удовлетворения потребностей базового хасанатора любого чипованого ВАГа за адекватные деньги хватит.
>Больше 15 лет уже создаю с нуля сложное оборудование. Пневматика ,гидравлика ,электроника. Заебисто, но мне нравится.
Молодца если правду молвишь.
Ты наверное где-то в заграничке работаешь, верно?
А, там релюшки штоле?
>чипованого ВАГа
Лол, вот туда точно придётся масло пополам с бензом заливать.
Он вряд ли имел в виду официальный термин.
В Москве, какая заграница? Только для Венесуэлы кое-что для центра обслуживания российских вертолетов делал для заграницы, а так все по России , Беларуси да Казахстану расходится. В основном - оборонка. Дохуя для "Панциря" оборудования сделал, и щас делаю.
Не, там 100% гидравлика. На всей коробке из электричества только выключатель на фонари заднего хода и датчик нейтралки, чтобы на передаче не завести было. Все.
А мох на двери тоже тюненый, чи стоковый с завода?
Инженер конструктор не получает столько в необъятной, только управляющие должности на попилах имеют столько и намного больше, значит ты лжешь, либо если вдруг правда, то видимо кабанчик и по совместительству конструктор для и от души, хотя подобное величайшая редкость.
> Почему все считают, что как ездить, так все могут?
Кто считает? Тупое быдло, дети и тпшки?
Сажи бототреду.
Не, мох уже здеся вырос.
>>240100475
Мне все это и принадлежит. Играющий тренер, так сказать. Сам и руковожу и болгаркой машу.
Тут такой вопрос: а нахуя, и главное зачем?
Хуяси.
Нравится. Это своего рода контркультура в автомире. Только у одних это выражается в виде ржавого таза на пиленых пружинах и с рэпом из пердящего саба, а у меня вот так - когда свеженькую помоечку натягивает со светофора такой вот реднекомобиль. А со старта он многое натягивает.
>не для всех
игра на фингербоксе, рисование, прога, вышивка хуями и прочее, на что интересные личности проебывают свои человекочасы это в первую очередь скилы, а скилы можно развить до какого угодно уровня за некоторое n время приложив m ресурсов.
вождение, как ни странно, тоже.
то что ты окружил себя необучаемыми аутистами, чьи n стремятся к бесконечности а m - одна бутылка теплого пива начатая, то это только твои проблемы.
>>240100023
Отчего на таком лютом корыте гоняешь, миллионерЪ?
Ну не надо покупать усосаные дрова времен 6 Гольфа. После 2012 года масложор пофиксили, да и ген 2 стейджуется замечательно.
- вот. Тире проебал.
Чем ему помочь? Я не могу, за это со стороны пахомии на меня будут возложены санкции по статье 105 УК РФ.
Нахуй иди, тут взрослые общаются.
Вы забываете про планировку улиц, которая реально удобнее, чем в старом свете. В Англии например водить тоже пизда как уебищно, даже не беря в расчет другое движение.
Ответ вполне исчерпывающий. Спасибо
>Шизы и работают и семьи имеют.
Тут у кого как, но в основном таким уготована жизнь в ПНИ или существование на положении домашнего животного на шее у семьи (родителей, реже — женщины, которая уже подыскивает более здоровый вариант). Тут, как с физическими инвалидами, похоже — все слышали про Ника Вуйчича, но вряд ли кто из них задумается, сколько таких Вуйчичей безнадежно валяются на проссанной койке, неспособные ничего сделать сами и зависимые от других.
>Это только на двачах любая псих. болячка – как старые бабки, ой работать не могу, ой какой же я жалкий, как же трудно жить.
Такова особенность Двача — притягивать к себе разнообразный скам.
В Рахе ОСАГО обязательно.
>Либ обычный байк. Либо электробайк.
Что насчёт того, что в будущем могут ввести права на велосипед?
Ну да, я не про всех офк. Но в той же дурке на 8 шизов были два шиза-кабанчика.
Пусть введут, а то заебали эти велосипедисты ебаные. Нихуя не знают, но на дорогу лезут.
Ну такое, выбор кузова, мягко говоря, странный для такого корча.
Мне завтра промерить блок от корвета надо, чтобы знать, какие поршни на саммите заказывать - 010 или 020, а время уже позднее.
Все, не будьте говнюками, всем чмоки. ВАГ говно.
1) по ОСАГО гроши выплачивают, все дорогие телеги под КАСКО
2) часто бомжи и на ОСАГО экономят и берут страховки от Якубовича без выплат или вообще поддельные, стрясти в этом случае вообще только нефритовый стержень за щеку можно
И ещё вопрос, там какай-то xyита по поводу регистрации на гocycлугах чтобы права обновить, это обязательно, а то я не хочу в этом говне регистрироваться?
Ну и последний вопрос, нужно ли будет заново билеты учить и так же все сдавать как когда-то первый раз водительское удостоверение получал?
Все люди как люди, а двачеры пикрил.
Для меня пиздец как важно знать, что обо мне думают другие. А поскольку я хуйло с заниженной самооценкой и мне всегда кажется, что я делаю всё хуже других, то все разговоры про "дано-не дано" я примеряю на себя. Мне по сути мешает комфортно водить (да и не только водить, но и вообще заниматься каким-нибудь ответственным делом) мысль о том, что я делаю что-то не то, что обо мне может кто-нибудь подумать, что вот ему точно это не дано, он точно тупой и не осилит это дело, etc.
Да нихуя не требует, ОП ниасилил то, что бабки-вдовы со второго раза сдают.
Раньше простые мужики коня с телегой водили и сейчас водят, только конь железный
>5 лет как не садился за руль, как думаете, навык проёбан и нужно будет заново учиться?
Возьми несколько занятий у частного инструктора
Ну, что ж, что ни делается, всё к лучшему!
Чёрт, если таки введут, обидно будет, считай последний приемлемый вариант отобрали.
Давай, мужичок, удачного пердолинга со своим корытом говна))
Если кому-то вдруг надо хуйца совета мудрого по американцам старинным - пишите в au с призывом к американоводЪ-куну, то есть мне. Чем могу - помогу.
Вариант конечно, спасибо за совет.
Что по поводу остальных вопросов скажешь?
Хорошо, бро.
А еще можно было бы в баре посидеть и послушать историй твоих изумительных про американо авто.
Через пол года наберёшь, когда поршни приедут. А я пока схожу на разборку за углом, со Шкод мелочей по салону нагребу.
Спокойнее, спокойнее. Мне все за 10 дней приезжает. 1 день с саммита, 2 дня у решиппера, неделю едет. Сходи, действительно, на разборку, может, масла контрактного купишь там или еще чего.
Бля, я ж спать хотел ложиться.
Все, теперь точно ложусь. Щас вот всфапну немного и лягу.
Ты это выставляешь так, будто в рахе страховок нет. До 400к выплаты по ОСАГО.
Хорошее слово "до". Максимальную выплату получить не так просто и получить можно не всегда. Соточку в попочку, ремонтируй и судись.
Парктроник - да, хуйня по большей части бесполезная.
Задняя камера - полезно, когда надо вплотную задом прижаться, или когда задом выезжаешь из глухого кармана (зеркала тут тебе не помогут).
Нафигатор полезен в незнакомом городе, но на кд обычно не нужен.
> Еду и еду, пешеходов только выискиваю за сугробами.
Выискиваешь, чтобы сбить?
>Физиологически его мозг так устроен.
Физяолохически евё мёзг тяк устльоень
Лах, у тебя, в повествовании, куча причинно-следственных ошибок в выводах. Как будто 10ти летний ребенок написал сочинение про родственников. Добрался до авто? А то, что ты скорее всего отстаешь в развитии на лет 5 тебе никто не говорил?
еще слово Бог с большой буквы написал, лол
Какая же жиза. Я на права полгода учился, 5 инструкторов сменил, но сдал. В итоге при первой же поездке разбил боковое зеркало на отцовской машине. Ездил раза 2 в месяц до ближайшего магазина, потом и вовсе забросил. Ещё и сны снились где я разбираюсь. Ну нахер этот гробик на колесиках
Поднятие
Как же вы заебали к ГЗ подъезжать, вам что там медом намазано было, хорошо что сейчас КПП поставили.
Это FORD LTD?
Второй раз был за рулём въехали в жопу. Сотрясение.
Ну и несколько раз удачно разъезжался по обочине с обгоняльщиками.
В городе не люблю ездить. Стараюсь не ездить вообще или на такси. Все летают безмогло. Дистанцию не держат.
Паста, пасточка, пастуня. Обмазаться ей штоль? Ладно, отвечу для потомкофф.
Пока медицинские справки будут покупать, а не сдавать все сами, как, собственно и экзамены в ГИБДД, всегда будут такие стори, как эта паста. Это аксиома
>на гocycлугах чтобы права обновить, это обязательно
да
>нужно ли будет заново билеты учить и так же все сдавать как когда-то первый раз водительское удостоверение получал
нет
Я тоже удивляюсь, как наитупейшее быдло с iq 80 умудряется водить без напряга. То есть, они даже не задумываются во время вождения
ОП, ты хоть пасту немного меняй. Уже не интересно.
мимо-автоблядь
Я просто очень нервный, я даже в соревновательные игры не играю, хотя и люблю их, а водить в машину в городе, полном автобыдла, это вообще пиздец
Нет, тут омежность и альфовость в другом проявляются
-вы проехали на красный
-нет
-я же видел
-начальгик, мамой клянусь, не проезжал!
-нет, все не сдано
-ну зачем валить, я же все норм сделал, и на красный не ехал, там жёлтый мигал!
-ладно, давай зачетку сдал
-вы смотрели в зеркало всего 0,5 секунды, вы там ничего не успели разглядеть
-вы правы(
-все, увидимся на пересдаче
В шоке от того что нужно не просто ехать вперед.
Никогда не сяду за руль, особенно с ценами в 60 рублей на такси, нахуй надо.
О, новое явление. Автомобильные инцелы. Если нету медицинских противопоказаний, то человек может ездить.
Хз у меня нет медицинских противопоказаний, но это скорее просто потому что я к врачам ни ногой уже 6 лет. А даже когда ходил, жалоб не было. Сам по себе знаю что адский однозадачный тормоз с иногда проявляющимися слуховыми и визуальными гуллюцинациями. Вобщем на велосипед реакции хватает, и то ладно.
Я уже и педали забыл, какие-где.
Жена (водила с дцатилетним стажем) настояла. После первого занятия взвыл, что не мое. Теорию/площадку сдал, вождение проебал, права купил. Пригодились один раз в дьютике, когда лень было за паспортом лезть.
Скоро 10 лет пройдет, менять не собираюсь. Ну, может, если скутер себе куплю.
Не мешает мне гонять на велосипеде по 140+ км/ночь по трассе.
Это авиашизик из /au/ перебрался сюда. Вон уже про самолётики сразу закинул.
>test
>Жена (водила с дцатилетним стажем) настояла.
Доминирует над тобой? Уже подыскивает себе Чэда?, Куколдом себя чувствуешь?
Согласен. Сам просидев ~10 минут за рулём четырёхместного веломобиля, хз, как это называть, убедил себя и трёх друзей в том, что вождение не для меня.
Дело не столько в навыках обращения с машиной, а именно умении удерживать внимание на дороге.
95% водятлов в стране ездить не умеют нихуя, но все равно ездят. Я например колхозан и без привычки меня ебать как бесят городские пробки. Чтобы научится водить, нужно больше водить. Многие по весне забывают как педали жать, если зимой не ездили и т.д.
Лол. Васяны с айкью 60 водят как будто родились с рулём в руках, а высокоинтеллектуальный двачер не можэ?
Я иногда такой транс за рулём ловлю, как будто машина - продолжение тела, ну и чего скрывать, ПОХАСАНИТЬ как говорится, могу на своей корове, пугая подснежников на пиздовозках.
Ты дурачок?
Ну от велосипеда не особо отличается. Или от хождения пешком. Пешком же ты ходишь? В людей не врезаешься? Это страхи все. Их можно только со временем изжить. Все боятся поначалу ездить (ну нормальные люди).
Что ж, прошу прощения за крамольную мысль, заключающуюся в том, что, если женщина явно в каких-то параметрах превосходит мужчину, то наверняка это даёт ей право доминировать над ним и в остальном, а то и не в одиночку, и ничего не остаётся мужчине в данном случае, как принять своё зависимое положение. Надеюсь, что оно не так.
Спасибо тебе, Двач, что испортил мне рассудок.
Еду на машине как в танке, вообще не ощущаю её. Габариты не чувствую, отзыв от педалей и сами педали не понимаю, не могу сосредоточиться
Дело привычки. Где-то полгода у меня ушло на привыкание к машине.
Водить не могут только откровенные распездяи и рассеянные люди, так же люди с плохой реакцией и соображалкой. Еще есть категория людей, которым не хочется и не интересно водить, типо меня (21лвл, даже не рулил никогда и не буду, редакция как у кобры, относительно внимателен, просто не хочу, не мое и впадлу, может даже и не смог бы, никогда не узнаю).
Даже если человек ведет себя как тварь на дороге, то все равно он нормально умеет водить, это не считается. Допускать нельзя только рассеянных распездяев, ноудискас.
Еще был знакомый мужик, который постоянно попадал в аварии и решил ездить на автобусе, ибо так никого не убьет, так и ездит до сих пор.
Полностью согласен!
У меня даже идея такая была: убрать все академии вождения, школы водителя и пр. Оставить только полигон за городом. Экзамен заключается в следующем:
Мы выдаем новичку, пожелавшему заполучить заветную карточку, тачилу и привязываем к педали газа кирпич, такой тяжелый чтоб сдвинуть не смог. Самого "зеленого" за руль, а дальше говорим ему ехать в прямом направленья. Как только он разогнался там до 100 или 130 кидаем ему под колеса всякую хрень, или делаем участок с нахуй убитой дорогой, можно еще вояк на танках, типа поток и смотрим.
Если водила выжил, значит ему от Бога дан пропуск, если нет, то на нет и суда нет.
Преимущества:
1. Никаких затрат на обучение
2. По итогу остануться только Шумахеры, которые не просто водить умеют, но даже и на сверхзвуковом Сапсане, будут на расстояние спичичного коробка от тротуара летать
В этом и суть, чтобы водить, нужно быть тупым и не рефлексуищим. Быдло не будет думать каждый раз "А что если я собью кого, а что если я врежусь в кого", не будет маниакально следить за каждым знаком и досконально соблюдать каждое правило, а человек с высоким уровнем интеллекта как раз будет и будет страдать от этого.
Точно инцелы. Все боятся ездить первые пару лет. Только психопаты не парятся. Остальные просто привыкли превознемогать и не выделяют трудности с вождением среди других. Типа стрёмно, ну да что поделать.
Вождение - для всех, и всем поначалу сложно. До сих пор помню как обливался потом и дрожали руки в первый раз на МКАДе и в пробке на щелчке. Просто одним для преодоления "синдрома новичка" нужен месяц, а кому-то год, вот и всё. Поскольку я пишу это на мочан, понятно что здесь полно нытиков-неосиляторов, которые не смогли преодолеть этот синдром. Так всё в ваших руках, сучки, действуйте!
Алсо, забыл добавить - у лётчиков ГА и автомобилистов действительно диаметрально противоположные наборы скиллов, и лётчики часто плохо водят машину. Если же речь о лётчике-истребителе, то это вообще пиздец, с реакцией у них всё отлично, но будет летать как сучка, подрезать, обгонять по обочине и встраиваться вторым рядом на съезды, везде провоцируя ДТП, в которых сам не участвует.
Ну так и E92 брать не надо.
Можно взять трешку F30 с B58 и бед не знать.
Их сейчас на "Супрах" раздувают до 1000 сил, ни одной турбошкоде такое и не снилось.
Дело в том что на привыкание к мотоциклу у меня ушло 0 дней 0 часов и 0 минут. Я просто сел и поехал как-будто всю жизнь на нем ездил. Я на велосипеде учился ездить дольше.
Машину нефритовый стержень знает и так и сяк, ну не могу я в ней находиться. Мне неуютно и страшно сидеть в коробке даже пассажиром
>но на кд обычно не нужен
В большом городе ещё как нужен, даже если ты едешь по давно знакомому маршруту. Ремонт дороги или авария и всё, ты проёбываешь кучу времени в пробке.
Гоните его, насмехайтесь над ним.
Ну не пизди, с коробкой тебе так или иначе ебаться пришлось. Если ты только под мотоциклом скутер не подразумеваешь, много смех
ПИДОРАС ТЫ ОПЯТЬ ВЫХОДИТЬ НА СВЯЗЬ МУДИЛА ЕБАНАЯ
>Дело в том что на привыкание к мотоциклу у меня ушло 0 дней 0 часов и 0 минут.
Карту донора заведи в обяз.
Да вообще 0 проблем. Рукой управлять сцепой вообще удовольствие. Передачи спокойно с считаю в голове даже не смотря на приборку.
Я просто взял и поехал
Так я спорты ненавижу. Люблю тяжёлые круизеры. Больше 100 не ездил никогда особо и нет желания.
От вождения нужно получать кайф и кончать от процесса наслаждаясь, что на скорости 80+ невозможно
>Почему никого не удивляет, что кто-то не умеет рисовать или играть на гитаре?
Любой научиться рисовать и играть на гитаре. Кому-то сложнее придется во время учебы, кому-то проще. Мы ведь говорим о умении рисовать и играть, а не о способности создавать непревзойденные шедевры. (Хотя вот великие шедевры великого Гойи, например, представляют из себя мазню уровня талантливого школьника на уроках рисования, но стоят миллионы евро).
Так и машину абсолютно любой может научиться водить. Просто сейчас в обществе, особенно среди зумеров, есть непонятная тенденция - все хотят что-то уметь, но отчаянно ищут способы научиться за полчаса, желательно не на практике, а посмотрев вебинар.
Блять, пешком и то быстрее будет.
>Люблю тяжёлые круизеры
Это вообще ни разу не принципиально. Болт вообще на 400-килограммовом турере разъебался на ровном месте, имея опыта лет 15.
В тот же самый день, что ногами рулил, ага
Он так делал на турерах с круизом сколько я его помню. А вот именно к моменту ДТП он несколько минут ехал вполне нормально, с руками на руле, просто он пытался тормознуть V-max новый, судя по словам очевидцев, на обзор. Но по зомбоящику же сказали...
Ага на ровном месте.
Перед этим рулил ногами, потом ехал на 200. При этом в каждом видео говорил "я дурак и умру в ДТП, не делайте как я". Болт знал что он делал и к чему идет
>Перед этим рулил ногами, потом ехал на 200.
Еще один утенок с Россия-24. 140 ехал, на 110 удар. Ты блять охуеешь на гантеле 200 выжимать, диван.
Он всегда ездил как уебан, это было лишь вопросом времени
https://www.youtube.com/watch?v=vYCMcdX7pL4
Он ездил вполне себе на уровне среднестатистического рашкиноского мотоуебана, это верно. Но человек был хороший.
Он ехал около 200. На его видосах того момента это видно.
Это ты походу тепленький. Ехал такой Болт 140 и в глаза ебался не заметив газель в последний момент начав тормозить и уебался. Охотно сук верю.
Сказки про 140, хули не 90, начали рассказывать различные гонщики которым в жопе свирбит от осознания что скорость выше 150-160 это тупо пуля без управления и никакой реакции не хватит на реакцию.
Большинство аварий по вине мото происходят на скоростях под 200 и от того что пуля считает себя бессмертной. Что логично тяжело хоть что-то контролировать едучи 60м за секунду, ты тормозить начнёшь только через 100 метров от момента осознания ситуации, а то и все 150-200
Алсо. "На спидометр было 150" показания спидометра после аварии могут быть хоть 0 хоть 500. Это не чёрный ящик а прибор с пружиной и стрелочкой на моторчике
>А вот с вождением не задалось
Все в автошколе говорили, что я ахуенно езжу и точно сдам с первого раза. В итоге сдал с пятого. Причем каждый раз была спорная хуйня а.к.а. меня вынудили нарушить правила своей тупорылой ездой. К примеру, я обрушил ебаната, выскочившего на красный на перекресток, но не включил поворотникиага блять, кто сука будет думать о поворотниках в этот момент?. А ещё я замечал, как ебаные телки и тетки сдают через 5 минут после начала езды, а парней и мужиков гоняют по 20+ минут. Каждый мой экзамен был не короче, чем 20 минут, вот серьезно. Менты легче дают права бабам, если они едут более-менее без ошибок. А моя рожа ментам, видимо, не нравится. Сейчас езжу неаварийно, выезжаю на ледяную трассу за городом, дрифтить уже начинаю, пару раз в городе спасался от аварии, которую провоцировали долбаебы. Крч экзамен это хуйня, там банально решает случайность: настроение мента, ситуация в городе, маршрут, нервы. Я вот, казалось бы, дохуя страшных и опасных ситуаций видел, а на экзамене трясся как целка перед первым разом.
>Обрушил
Обрулил
Водить может научится каждый, со времнем учишься чувствовать машину. Разве что если ты дебил с СДВГ - будешь постоянно попадать в crush, из за слабой концентрации внимания.
твоя речь про глазомер меня даже слегка приободрила. в школке в 4-5 классе мне на изо одна старуха подметила что не смотря на мой хуевый скилл рисования у меня отличный глазомер
>40 литров на 100км
охуеть
Сука гнида, ты опять здесь за старое взялся? На автаче твои тухлые пасты уже никому не интересы и пришел сюда срать?
Как на самолете летается, шизло?
>Это не чёрный ящик а прибор с пружиной и стрелочкой на моторчике
Уровень дискуссии ясен. Можешь не продолжать.
Найс слив
>долбоеб не знает, как устроен спидометр на конкретной модели мотоцикла
>долбоеб не знает, что данные продублированные телеметрией BMWшного "черного ящика"
>долбоеб руководствуется мнением, услышанным по телеку
>НАЕС СЛИВ
Принцип работы спидометра сейчас это датчик на валу и моторчик на спидометре который стрелку двигает. Раньше тросик шёл на вал.
После аварии показания спидометра это просто красивый миф, нихуя он не показывает скорость в момент аварии
Загугли, заеб.
А ты наверное лично данные "чёрного ящика" читал? Шиз ебаный.
Болт гонял как ебанутый потому и помер. А ты пытаешься высрать что ну он гнал не 200 же. Да похуй если честно по факту, он гнал вот и все. Ограничение скорости существует не просто так.
Ну а ты пробовал? У меня ощущение что как раз ты мань не ебешь за работу приборов на машинах и мотоциклах иначе бы не проводил экспортные заключения по фоткам спидометра после аварии
Нужен просто опыт.
Нафаня не в теме, и оперирует полученными по телеку данными, ясно.
>>240118538
> У меня ощущение что как раз ты мань не ебешь за работу приборов на машинах и мотоциклах
Ты серишь себе в штаны, загугли уже как работает шаговый электродвигатель, и почему значению "застывшему на спидометре" с таким двигателем можно верить.
Ну и сядешь на бутылку за такую езду
Вообще врезаюсь
Меня может начать клонить в сторону просто так
А еще я один раз вырубился когда шел и очнулся только когда врезался в едущую машину.
Пилот - это прекрасная профессия для аутистов и сдвгшников, там внимание и концентрация только лишь несколько минут на посадке нужны.
Хуйня ваши медицинские справки. Всем тупо похуй, никто тебя даже обследовать не будет. Всё норм? Жалоб нет? На учете у нас не состоите? Свободен. Про других врачей вообще молчу.
Пока водительская медкомиссия не будет как ВЛЭК по первой графе, с профотбором, эта хуйня не прекратится.
Так интеллект тут особой роли не играет, чисто психомоторика, реакции, способность всё замечать и умение прогнозировать ситуацию, чтобы в случае чего в неё не попасть, которое с опытом приходит. Даже негры в Африке с IQ 70 водят. А какой-нибудь академик с IQ 140 может и не осилить. Вот так.
Как пилот двойное чаепитие. Я тоже не осилил вождение авто, даже обидно как-то.
Полоумное быдло решило, что его навыки вождения это что-то особенное? Научиться рисовать, играть на гитаре, вкусно готовить и писать стихи можно научить кого угодно, Шумахером этот кто угодно, конечно, не станет, но соло из пачки сигарет слабает на двух струнах. Твой сверхъестественный контроль дороги просто движение в рамках двух белых полос, знание трёх цветов и немного мозга, что бы не задавить пешехода на переходе выпрыгнувшено из-за автобуса. С этим реально справится медведь в цирке. Кроме последнего. Поэтому столько смертей.
Не каждый может силу физиологии с этим справиться, много смех. Кто-то соображает медленно в движении, кто-то теряется на дороге и мешает другим, у кого-то реакция плохая, кому-то сложно сосредоточить внимание на дороге и быстро переключать его, у кого-то плохой глазомер и нет чувства габаритов.
Это не для всех. Вот в авиацию или в жд может в принципе любой вкатиться.
Какая реакция? Соблюдай дистанцию ёпт и скоростной режим. Реакция у него. Все проблемы от понятий автоблядей сделанных в России и омеганства новичков за рулем. Ограничение 50 - ну и ебашь ты 50. Похуй на быдло моргающее и сигналящее. У тебя РЕАКЦИЯ. Я своей жене всегда за рулём говорю - клади нефритовый стержень на остальных. Вот твоя полоса. Вот ПДД. Затупила? Остановись вообще и аварийку включи.
Всего того что ты описал изначально нет ни у кого. Просто нужно ездить по городу в час пик и не ссать возможности попасть в дтп. Габариты сопытом. Авто мешает другим сразу на нефритовый стержень. Нормальному человеку машина которая на 20 секунд его задержала не мешает. А на дорожное быдло похуй.
>Авто
А вот
Реакция на какие-то события, если кто-то резко выскочил или перестроился перед тобой
Ну тут у новичка одна реакция - долби в тормоз. Готовым попасть в дтп водя машину надо быть всегда. Ну а про выскочил - если видишь слева автобус/грузовик просто знай что из-за него выскочит человек. Всегда. Тогда и реакция не нужна.
Бля простой Иван город Тверь, ты не прав. У них может быть дар в автоспорте, но они могут ездить как полные мудаки по городу.
Двойное чаепитие. Вроде Шумахер таким и был. Где-то читал про его "таланты" вождения в мирное время.