Один из признаков развитости и масштабности города - это возможность заказать в нем такси бизнес-класса. Когда за определенный прайс из пункта А в пункт Б тебя может довезти мерс или бмв. Есть города в которых ты не можешь поймать мерс, но поймать камри - запросто. И вот решил я ради интереса просмотреть тарифы убера российских городов.
Немного удивился когда узнал что бизнес-класс ты можешь спокойно поймать в таких миллионниках как Ростов на дону, Челябинск, Красноярск и Пермь. Само собой можно себе заказать бизнес-класс в городах которые претендуют на ДС-3 (Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Краснодар и Сочи - тут я уже не так сильно удивился).
Комфорт плюс-класс уровня тойоты камри и киа оптимы ты можешь поймать в Нижнем Новгороде, Уфе, Воронеже, Самаре и даже в Саратове. Ну и в Калининграде, Тюмени и Владивостоке еще.
В Омске и Волгограде ты даже не сможешь поймать камри и оптиму, что как бы говорит о том что это самые отсталые миллионники.
У меня вопрос к жителям такого вот развитого замкадья - а много ли у вас знакомых и друзей которые часто заказывают себе такси бизнес и комфорт-класса? Если есть спрос, значит есть и предложение, не просто так в городах действуют определенные тарифы. Ну сейчас после пандемии не знаю как, но до нее наверное полно было тех кто часто заказывал себе дорогие авто и мог на них приехать на свидание с любимой кошачья жена или в клуб. Не просто так же эти тарифы действовали и действуют.
У меня есть знакомый долбоёб, который вызывает такси, чтобы проехать 500м от дома на работу.
Работал водителем в бизнес и премиум классах.
Задавай, если есть что спросить
>такси премиум-класса
>такси премиум-плюс класса
>такси ультра-гипер-гига-премиум класса
>единственная задача таксиста - довезти из точки А в точку Б
Что там столь особенного в этих премиум такси? Мне там модель с обложки будет отсасывать во время поездки или дворецкий будет кьянти с лобстерами, пока в пробке стоим?
Бесплатная вода, музыка по выбору, телек для задних сидений и т.п. удобства
Забыл добавить что еще и дверь будут открывать когда ты садишься и когда выходишь.
@
ПОИСК ВОДИТЕЛЯ
@
ЖДЕШЬ
@
ЖДЕШЬ
@
ПОДЪЕЗЖАЕТ УЖЕ ПЯТЫЙ СОЛЯРИС И УВОЗИТ ЛЮДЕЙ ДОМОЙ НА ЗАСЛУЖЕННЫЙ ОТДЫХ
@
ЖДЕШЬ
@
ВОДИТЕЛЬ НАЙДЕН
@
ВОДИТЕЛЬ ПРИЕДЕТ ЧЕРЕЗ 20 МИНУТ, ПЕРЕД ЭТИМ ЕМУ НУЖНО ЗАВЕРШИТЬ ПОЕЗДКУ, ЗАЕХАТЬ НА ЗАПРАВКУ ДЛЯ ТЕСЛЫ НА ДРУГОМ КОНЦЕ ГОРОДА, ПОСРАТЬ, ПОССАТЬ И ПОЕСТЬ
@
ДОВОЛЬНО УРЧИШЬ
>а много ли у вас знакомых и друзей которые часто заказывают себе такси бизнес и комфорт-класса?
Ни одно. Этим пользуются только кабанчики, которые накануне хорошенько прибухнули.
Из какого города? Как часто в день бывали заказы? Какой контингент в основном заказывал? Ездил в основном по центру города и престижным-зажиточным районам, или доводилось везде поездить?
30к мухосрань
>>241324911
ВЫЗЫВАЕШЬ БИЗНЕС КЛАСС В МУХОСРАНСКЕ МИЛЛИОННИКЕ
@
ПОДЪЕЗЖАЕТ ТАКСИ, ДВЕРЬ ТЕБЕ ОТКРЫВАЕТ ЗНАКОМЫЙ МУЖИК КОТОРОГО ТЫ ИНОГДА ВИДИШЬ ВЕЧЕРОМ В АШАНЕ
@
ПРЫГАЕТЕ 10 МИНУТ ПО КОЧКАМ, ЛУЖАМ И РАЗЪЕБАННОМУ АСФАЛЬТУ ОТ ПЛОЩАДИ ЛЕНИНА ДО ПРОСПЕКТА СТАЛИНА
@
ПО ПОДБОРОДКУ СТЕКАЕТ БЕСПЛАТНАЯ ВОДА БИЗНЕС КЛАССА
@
ПРИЕХАЛ В ОФИС ИЛИ НА ЗАВОД, ЧУВСТВУЕШЬ ЛАКШЕРИ ЛАЙФ
мухосрань 500к. В бизнес-классе ездят новые киа рио и солярисы, иногда элантры.
>Новосибирск
Мне как-то субботним утром в селекте попался достаточно свежий ES200.
>Что там столь особенного в этих премиум такси?
Славянской внешности водитель.
В Курске в экономе ездил на bmw m5 и ренже
Сомневаюсь, что такие вообще бывают в такси.
Пятерки в бизнесе - 520Д.
Не спорт естественно, но точно м5
Ого, в таком замкадье классы такси объединены и в экономе к тебе может подъехать что угодно?
>в клуб
Да, щас в клуб без бизнес-класса никак, даже на порог не пустят.
До октября стабильно ездили, раз в полчаса стабильно что-то падало. Было 2 диспетчера, по обычному ценнику и по х2 от другой службы. Парадокс, но те, кто платил х2 ничего не просили, всегда спасибо-пожалуйста, оставляли хорошие чаевые, а полочка была от яндекса, процент уродов больше, вечно водитель им всё должен, ещё хуями обложат.
Ездили по центру, аэропорты, гостиницы, районы со шлагбаумом и охранниками.
Возил телевизионщиков, ведущих, политиков, их шлюх, детей, ну или просто самодостаточных людей в бизнесе.
Случаи разные были: тащили с собой в рестораны, сопроводить на шопинг, одна вообще попросила разрулить её проблемы (ебу её до сих пор, милфа с 4 размером), детей в школу отвезти, сумки с баблом.
Чтобы всё ровно было надо знать минимум английский и свободно говорить, чистота, костюм из химчистки, поглаженные галстуки и чёрные носки. Никаких одеколонов и елочек на зеркале. Двери открыть, человека посадить. И не начинать разговор, политику и религию скипать.
Однажды возил на закладку одну пизду, потом просила с ней найти, потому что она уже второй день туда ездила. Всю ночь марафонили потом.
В каком городе это было? Может в не очень крупных городах это так и работает, но в миллионниках все строго разделено по классам.
Анапа
Не совсем
У нас есть разделение на эконом и комфорт (из обычных такси). Но для комфорта повышенные требования к тачке и к водиле. А эти водилы видимо были залетные на быструю подработку
Ну типа сервис. Вода там, обращение на "Вы".
Мне Аэрофлот такое подавал, когда надо было аэропорт менять.
Но свой тачан в разы лучше.
А город какой если не секрет?
Секрет
Ну тогда понятно. Можно еще сделать скидку на то что это курортный город, и это сделано специально чтобы произвести впечатление на туристов.
Так старые в "Black" только ездят, вне зависимости от марки и модели.
А нахуя? Тачка же не моя. Из пункта А в пункт Б меня довезет и датсун какой-нибудь.
через пару месяцев вкачусь в свое авто
Да я уже понял что это эффект курортного города скорей всего. До Сочи не дотягивают, а сделать услугу туристам хочется.
Удивишься, но за границей такая же система. В крупных европейских и американских городах ловит бизнес-класс, в менее крупных только хороший комфорт типа камри а в мухосранях фольксвагены гольфы и тойоты короллы.
> бизнес-класс
В чём суть статусной говновозки? Там винцо наливают и есть подстаканники? Стекло между водителем и пассажиром, чтобы таксист не докучал лишними разговорами? Сидушка с обогревом?
И всё? Всё это нужно если с личинакми куда-нибудь ездишь в далёкую пердень
>Один из признаков развитости и масштабности города - это возможность заказать в нем такси
Всегда заказывал самое дешевое, не понимал этих понтов.
Сажусь на заднее сиденье, науники в уши и копаюсь в телефоне или сплю, если дорога много времени занимает в связи с пробками.
Нахуй переплачивать? В Пекин в самом дешевом тарифе вроде бы солярисы и рио, сзади предостаточно места, на остальное - похуй.
Потому что свой бизнес-класс обойдется еще дороже. Лучше арендовать в каршеринге или заказывать в такси мерс, чем иметь в своем распоряжении гольф или датсун
могу позволить бизнес, но катаюсь максимум на комфорте, потому чувствую себя говном рядом с этими чуваками в костюмах, хотя могли бы по английски поговорить, видимо, много смех
мимо, 300кк в нс
Ну или если с друзьями или кошачья жена решил оторваться. Не все же сычи-домоседы.
От расстояния зависит. По городу 15-20 минут ехать мне плевать на чём. А если 1-2-3 часа ехать надо то извините уже, но в киа рио я охуею.
Ну нефритовый стержень знает. Думаю себе авео 2 брать. 350к всего и не надо париться за повышенный спрос и прочую шоблу еблу, вышел из подъезда и поехал. Про межгород вообще молчу.
Как по мне наоборот - на относительно небольшое расстояние без пробок можно доехать на бизнесе или комфорте, а вот если уж совсем далеко то сойдет и эконом.
Естественно под клубами я не имел ввиду дешевые районные дискачи и что-нибудь молодежно-говнарское уровня ионотеки. Полно хороших клубов с качественной и уникальной музыкой. К таким не грех и на бизнес-классе подъехать.
Езжу всегда на комфорт+. Бизнес заказываю только для друзей ради лулзов, потому что там водилы цыгане в пиджаках.
Ты так троллишь тонко? Из национальностей там русские и иногда кавказцы, среднеазиаты встречаются но крайне редко.
Это не о национальности, а о т.н. "цыганщине". В комфорт+ приятнее всего ездить.
И в чем там цыганщина? Только в костюмах? Так это наоборот показатель солидности.
Пиздец конечно вы тут, переплачиваете за транспорт.
> 1-2-3
Межгород на такси, ебнулся?
> на рио охуею
Тебе что 60 и ты сколиозник? Ну максимум можно на переднее пассажирское, в любой хуйне с откинутой спинкой норм.
РЕШИЛ ОТОРВАТЬСЯ
@
ЗАКАЗЫВАЕШЬ БИЗНЕС КЛАСС ДО МАКДОНАЛЬДСА
Пару раз заказывал бизнес класс.
Первый чтобы вообще прокатиться, второй с руководителем поехал до его дачи, где стреляли ужратые по бутылкам из винтовки, славно время провели тогда.
Всрато всё это выглядит, а не солидно, как по мне
Это каким надо быть ебаным ЦЫГАНОИДОМ блять, чтобы заказывать себе такси непременно бмв или мерс? Какая в пиздак разница, на какой жоповозке ты проведёшь полчаса своей охуительной жизни? Пиздец, наверняка эта же категория людей летает БИЗНЕС-КЛАССОМ за много тысяч баксов, чтобы провести несколько часов в нихуя не более комфортном месте. Тупо блядь белые ниггеры, я хуею, я хуею.
БМВ или Мерс с хорошим водителем тупо безопасней чем хач на убитой приоре.
Фу, какое противное лакейство.
Раньше постоянно бизнесом летал, когда контора платила, хуле нет-то - сидеть удобнее, хавчик вкуснее, залы ожидания ещё всякие. За свои кровные рот ебал, не стоит это того. Хотя если в какую-нить австралию лететь, может и имеет смысл, там ебанёшься в экономе.
Разница с такси есть. Самолет даже эконом-класса это довольно сложная конструкция. Частные самолеты могут себе позволить лишь влиятельные люди, в то время как жоповозку себе может позволить почти любой. Да если даже оставить такие примочки как открывание двери и питьевая вода в салоне то есть просто фактор подвески - по сравнению с солярисом даже бэха едет плавно и бесшумно, не говоря уж о мерсе.