Айти инцел решил выбрать себе охуеную машину, хочу чтоб одноклассники завидовали, на ремонты хуенты похуй, выбор пал на рейнджики.
Ну и соответственно, какую тачку себе может позволить человек с ЗП 200-250к (в рублях), если из них всегда остается 90%?
хуй сколько сантиметров?
Обратно пропорционален размеру машины
>Обратно пропорционален размеру машины
у меня так
>ПРОГРАММИСТ ИНЦЕЛ И ЕГО МАШИНА
>на ремонты хуенты похуй.
>выбор пал на рейнджики
Он у тебя и будет то в ремонте, то на эвакуаторе ездить. Любое технически сложное ведро это дохера ремонтов, при малейшей хуйне падает в аварию и отказывается ехать само.
Просто и понтово это форд мустанг - один из последних представителей масл каров. Рендж это чтобы семью возить, мустанг, чтобы возить себя.
>выбор пал на рейнджики
Только сразу защитный комплекс ставь на него Разъем диагностики блокируй; Отключай Keyless. Очень угоняемые машины, так как:
Угоняются легко - Достаточно стекло выбить и в разъем диагностики вставить "заводилку", которая относительно хуйню стоит,всего 3000 долларов
Стоят дохуя. Вон первый вариант тот за 6000$ спокойно можно скинуть барыге
Ломаются часто. Из-за чего бешеный спрос в запчастях
А так, главный минус это последнее. Будешь не вылазить из автосервисов
>понтово это форд мустанг
Анон прав. Лучше эту хуйню бычью взять чем Рендж Ровер. Во первых они не такие дорогие как раньше, ибо с США вести щас стали много. Во вторых что Рендж что Мустанг одинаково заебешься ремонтировать и заправлять. Да и в глаза бросается сразу, в то время как Ренджей по 5 штук в пробке в Киеве
ДИСКЛЕЙМЕР
мустанг это супер хуевая машина, если она у тебя первая. Оверкил по мощности и скорости при не лучшем управлении. Если это твоя первая машина то возьми какой-нибудь макан, с ним даже мамаши справляются
https://www.youtube.com/watch?v=n71RKXgrgGQ
Мустанг можно починить в гараже. Ренж ровер чисто в в сервисе.
возьми лексус или икс3-5.
мустанг говно уровня трактора беларусь,зимой будешь дрифтить,хочешь ты этого или нет,да и низковат,на природу-речку проблематично
ауди кьюшки живучие еще,Q5 вообще топ по мне.
че еще...
рав 4 новый,но внешка спорная.
тнусы на мурзик конечно ведутся на раз-два,но уход и сервис нужен охуенный.
лично я взял бы на этот бюджет ауди и не ебал бы голову
только не ренджик - заебешься
А ОП дохуя автомеханик что-ли? Судя по описанию обычный айтишник задрот, но при этом хорошо зарабатывает
То есть ты получаешь $3к, у тебя остается $2700 и ты готов вывалить 10 месяцев сбережений за обоссанное корыто?
Da.
И нахуя он тебе? Рэндж не особо понтовый, очень их много катается.
Если хочешь всех удивить, то купи себе ягуар там ли ещё что-то редкое, все равно тебе на ремонт похуй.
пиздец джулия уже меньше 3кк стоит, помню их только начали завозить в рф по 8 с пробегом, без под 10
Яга же из европейских машин одни из надёжных в каком то рейтинге иди в атач тебе помогут ну и гуглить ты умеешь надеюсь
А так важно что бы машина нравилась
Можешь взять гибрид как у коко демека или шпорт с этим же двиглом коробкой он хвалит его, но посмотри серии с ним и узнаешь подводные ну и цвет как по мне он дерьмовый выбрал бери другой
Ягуар такое себе. Вот мопар в виде хэлкэта или демона, вот это да.
Ни одна тян к тебе в машину не сядет!
Потому что ты душнила и омега
Но проблема не в тебе, белый просто нинужон, если он не олигарх
На твою машину всем поебать
В соседнем треде тян поселили в жилом комплексе, купили квартиру - вот это более менее возможности
Быть турбо и полный привод
Смотри 330дхдрайв, даже 235i даст говна
я бы эскалейд купил. но жаба дико душит за налог и страховку. даже на бензин пофигу
Опять эти нормисовские мантры про душнил, хотя сами пиздец душнилы, просто из-за смазливого ебальника вас слушают
Есть 2,5 кк
ЗП 150-200
Кредитов/ипотек нет
Какую бу бричку купить для понтов и чтобы в автосервисах не висеть?
Мимо ит 200 к
Бмв
Мерс
Ягуар
Хелкет/димон
Узнавай про надёжные генерации двигатели коробки и болячки в автаче спрашивай и тд.
XF можно брать?
Я просто ну вообще не шарю
На машине редко буду ездить
Из того, что читал и смотрел про ренджи, там норм в плане надежности двигатели только дизели: 2.0 и 4.4.
2.0 это по сути старый фордовский duratorq со всяких S-max и коммерческого транспорта. Как ты догадываешься, он нетихий и небыстрый, но ресурсный. Ставят его на discovery sport (говно - продолжение фрилендера - 2-3кк за б/у в актуальном кузове), evoque (маленькая бабская помойка - 2-3кк свежий) и велар (большая бабская помойка - 3-4кк свежий). Из этого думаю только веларом получится выебываться.
4.4 - тут только сундук, и за свежий (четвертый дорест хотя бы) надо будет отдать от 4.5-5кк. Таким выебнуться у тебя точно получится на 100%.
То что ты тут приложил на картинках с ценами - 10-летние помойки, они объективно старые, любая пизда скажет, что это дешевое старье. Плюс найти что-то годное из этого тебе будет очень сложно, а ремонтировать его тебе не понравится - месяцами будешь ходить пешочком, в сервисах тебя такого сладенького вполне запросто наебут лол. С такими возрастами наверное лучше посмотреть на тойоту/лексус или американцев. Тахо/эскалейд, крузак 200 или lx - будет найти легче.
Смотри по деньгам: 250к минус 10% это 2,7кк за год. Допустим, ты копишь полтора года, соответственно у тебя 4,05кк. Можно купить много чего с возрастом от 2 до 5 лет понторезно-внедорожного за такие деньги: тот же ренж IV по низу рынка 4-5летний, мерс GLE предыдущий, Q7, X5/X6 F15/F16, touareg, cayenne. Все, что после ренжа перечислил - для негарантийного б/у лучше выбрать с дизелем 3.0.
1-3года:
BMW 320d, 520d
MB c200, e200/220
Audi A4 с 2.0 бензом или дизелем
Камри 3.5 (кмк тачка котируется, плюс после 60кч поедет быстрее всего вышеперечисленного), или предыдущий lexus ES
Сядет еще как - понтовая тачка это мощный мужской пушап так сказать. Первое впечатление на ренже произвести получится на изи, баба сама там навыдумывает, какой ты альфач. И из душнилы ты превратишься в задумчивого и рассудительного серьезного дядю.
А с квартирой без машины что толку? Будешь рассказывать ей, какая у тебя найс хатка на свидании?
разъебись ты нахуй на своем месредесе
>235i
Ни о чем, машина мажора-студента. М2 еще как-то объяснимо, потому что тачка уникальна - мелкая, мощная и с задним приводом, любители дрифта очень ее ценят.
>330дхдрайв
Оверпрайс и стоит почти столько же, сколько 340 (а это совсем другое дело в плане динамики). Драйверская машина и дизель - это несовместимые вещи, пойми.
Если выебываться перед тян, а они же нихуя не понимают как правило, то тачка должна быть большая черная апасная (бизнес-седан или большой кроссовер уровня X5), либо спорт-купе илитной марочки - поршак например
Не страдай хуйней, возьми новую машину с салона, какую нибудь тауоту cumри 2.0, если хочешь ездить без особых проблем. Ну или бимер какой нибудь дешевый, или лэнд крузер, если хочешь как петух понты кидать.
>Мустанг
>2 двери
>бомж салон
>~14л на 100км
ок
Киа сол какой-то
Возьми кредит.
>чтоб одноклассники завидовали
да ты ебанулся. ну купи себе дом на триста квадратов.
спасибо анончик
в итоге таки нахуй ренджики
МИМО ОП ХУЙ
Возьми Прадик лучше, хотя бы ездить будет, а не стоят в сервисе. Да и как тут уже подметили, это для домохозяек машина, хз в чём тут понт.
У меня коллеги кстати (тоже айти-инцелы), понабрали Камри, БМВ5, тот же Прадик есть на парковке. Отыгрывают дохухя бандитов, хотя сами черви-программисты. Смешно конечно. Сам я езжу на пропёрженной 11-летнй Гранд Витаре, мне норм, никому ничего доказывать не нужно.
Мимо джавист 140к
На мустангах ездят шлюхи-вебкамщицы.
Очевидый БэЭмВэ очевиден, остальное говно для лохов. Уважают (особенно в свиностане) только людей на мерсах и бехах,на ренже ты просто старый пердун будешь, как и на поршах всяких.
Твой выбор - х5
>всего 3000 долларов
чего, блядь? Я некоторое время назад оставил ключ в заведенной тачке и на измене залез на авито. Скажем так, за 65к у меня есть "ключ" от моей ласточки и 99% ведер с штатной сигналкой (но это не точно и вообще шутка, т-щ майор. вообще я про брелок с логотипом, он на этом "ключе" меняется). Конеееееечно, контора была официальная и они тоооооочно спросили у меня документы на машину. И да, инструкция и ПО.
Неудобные картинки.
>ленд ДРОВЕР
Так себе выбор, бери 200го или 100го крузака но только бензинового, живой дизель хуй найдешь, а бензиновые URки и UZты бегают по 500к+т.км спокойно. Надежный, крепкий аппарат, который не теряет в цене.
уходи вменяемый, тут тред закомплексованныхз омежек, которые хотят подчеркнуть СТАТУС
За 400к в рублях, купил новый гольф за наличку, мне збс
За эти бабки можно было новую шкоду или гольф купить и не парится с ремонтом. Новой тачке тоже завидуют, если не в кредит. Ты лох короче.
https://autogidas.lt/skelbimas/mercedes-benz-s-320-cdi-dyzelinas--2007-m-0134120015.html
я такой взял год назад. езжу и представляю себя депутатом
>шкоду или гольф
Ты гей?
Абсолютно неинтересный бабовоз
Как первую машину лучше купить самую ходовую на рынке. Корейщину б/у за 500-700к. Ты 90%, что покатаешься и либо перегоришь/надоест либо разъебешь её. Покупать дорогую игрушку за 2,5 мульта, ну такое. Ты её заебешься продавать потом.
Я бы лучше не РР, а бмв взял. Как вариант еще - ауди или прадо/хайлендер.
Очевидный пикрил. В СНГ очень редкий, и на дороге выделяется
В чем проблема взять новый мерин или камри? Будешь катаца и горя незная горя, васянов на сервисах и после продашь это корыто по адекватной цене, а так как один владелец будешь, у тебя это корыто с руками оторвут. Имхо деньги на ремонт лучше на полную каско потратить, особенно если машина 24/7 на улице будет жить.
Короч, деньги есть не бери бу. Сам айтишник, ездил на премиум некро, скажу таких как мы на сервисах очень любят разводить. Взял с салона, теперь в нормальном техцентре раз в год кофе пью и смотрю как на телеке васян меняет масло на моей ласточке. Одно удовольствие.
К 200 тысячам нужна капиталка движка и замена коробки и куча других мелочей.
>на сервисах очень любят разводить
В современных реалиях офф Диллер - тот же васян-сервис. Так же наебут.
на чём пишешь?
На жопе твоей мамки
Если это маргиналы, то для понтов хватит Порш Каена.
Если это "спортоблядки" - ауди ТТ
Если дрочеры на старье - маслкары.
/тред
Сыпучее говно. Зачем тебе именно рендж?
Тогда уж лучше ниссан гэтр взять
тред не читал, но вангую здесь дохульен экспертов, которые буду тебе взять новое корейское говно из салуну. Не слушай этих мамкиных экспертов. Покупать можно машину ЛЮБОЙ марки и модели. Каждую машину надо оценивать.
Я 6 лет назад покупал себе машину. Выбор пал на бмв тройку, сколько я говна здесь начитался, что из сервисов и разборок вылазить не буду и как все хуево. Купил, на тот момент ей было 4 года, езжу блять на ней уже 6 лет, 6 нахуй. НИХУЯ не ломается, меняю расходники и езжу, на СТО дольше одного дня машина не была. Экономичный 2 литровый дизель. Кароч бери и не слушай этих ебланов, найди только нормального подборщика не наебщика и будет тебе счастье.
Может дороже немного, хз. На форумах глянуть надо.
Но да, рассказываешь автовладельцам насколько легко их тачку угнать со штаткой, дак те потом не спят, у окна машину караулят
Двачую блядь.
Сколько диванных даунов с воплями в интернете как БМВ ЛАМАИЦЦА
15 лет вожу баварский моторный завод и все охуенно. Где все те поездки на сервис ежемесячные на эвакуаторах? Хуй знает, разве что в манямирке диванных дебилов.
Машина для колхозника-пенсионера. Имеет смысл покупать там, где нет дорог и сервиса. В ДСах на таком ездить - смех.
И в чём понт старого ренджа? Да ещё и в люто просроченном кузове, ладно бы хоть кузов был новый, оптику с бамперами подкинул и как будто свежий, тут то уже такое не прокатит. Старый рендж это маркер стремящегося нищеёба и зависти не вызывает, скорее сочувствие. Если задач у машины нет, а цель только лишь приехать на встречу одноклассниковну ультра-долбоёб же ты, то топ выбор в обозначенный бюджет это старая Феррари, ламба, поршетолько блять не кайен и тому подобное, стоимость которого укладывается в 4-5 мультовбольше с твоей зп не собрать, но 99.999% обывателей даже не поймёт старое оно, новое, скок стоит, главное шильдик и чтобы тачка напидорена была. А если всё же собираешься на ней ездить а не понтануться 1 раз, то двачую адеквата с джулией: понтово, необычно, да ещё и практично, как минимум не будешь очередным долбоёбом на 320ой в барабане, а то есть 1 один такой в автаче, так он зеркала на своей руками складывает на парковке, на тачке то за 2+мульта.
Брать РейнжРовер есть смысл только если ты боксёр из какой-то группировки который будет на нём ездить с лежащим рядом на сиденье калашом.
А если ты хуй простой - ничего кроме проблем эта машина тебе не принесёт.
>>243290190 (OP)
ОП, если ты возьмёшь SUV любой, то сразу записываешься в ультраговноеды.
А вообще самый понт это задонатить какое-нибудь оборудование/оснащение/ремонт в свою старую школку, тебе на встрече такие дифирамбы будут петь всем преподавательским составом, что твои дноклассники просто захлебнутся желчью, а вместо машины купи "абонемент" в такси/каршер, базарю, не прогадаешь. А если уж так хочется подъехать на понтовой бричке, то есть куча сервисов аренды, там ты даже УРУСхоть это и лютое говно сможешь взять.
Я 3 года назад взял старого ломучего француза. Ситроен С4 150лс. Мне все верещали, что я охуею ее чинить.
Через пол года после покупки я поехал и обслужил цепь, тк наслушался россказней. Расходники меняю. Жижи. Больше ничего с машиной не делаю, поломок не было.
Но мне все еще говорят, что у меня ломучее авто, так еще и на самом ненадежном движке и коробке. Я догадываюсь почему такая слава у многих авто, но не надо все под одну грести.
Если деньги не проблема, то покупай новый ренж и меняй раз в 2-3 года, если ты не можешь это делать - то тынищий.
Ахаха, "состоятельный", смотрит б\у говно до 35к грина.
>охуеную машину, хочу чтоб одноклассники завидовали
Наверное какую-то хуиту из пацанских цитатников типа бмв или мерса. А вообще, возьми теслу если есть возможность организовать инфраструктуру.
>на ремонты хуенты похуй
>решил выбрать себе охуеную машину, хочу чтоб одноклассники завидовали
Ты долбаеб. Такой же нормис только бракованный.
> 320d
У тебя не машина, а китайская подделка под машину, ясен хуй в ней ничё не будет ломаться потому что это скучное и пустое говно как кредитная соляра.
> Сравнивать 320d с прошлым кузовом ренжа
Ну я тебе могу даже в целом ничё не рассказывать, а просто отправить на канал кокодемига, который потратил 1.5 мульта за год в тачку за 500к и она отъебнула через неделю после того как он её слил. Новый хозяин не думаю что меньше потратил уже в неё, либо она у него просто стоит в гараже, хотя скорее в сервисе с кузовом оторванным от рамы.
>>243330337
Поздравляю, тебе попался не отжатый экземпляр.
> Расходники меняю.
Когда на ренже отъебнёт бензонасос, что выберешь пилить пол под задними пассажирами или в очередной раз отрывать кузов от рамы?
>>243330256
> если ты боксёр из какой-то группировки
Ренж это обычная пиздовозка, которая была создана чтобы возить детей на футбольную секцию в пригороде Лондона.
При зп до 250к как раз кредитик на пару лет и выходит 35к грина. Я каешн вообще мало смысла вижу тратить столь существенную часть дохода на бричку, в условиях когда она тебе особо не нужна, но в целом ориентир правильный выбран. Ну и поясни, что же в таком случае, по-твоему, состоятельный? 200ка в кред на 5 лет и дошираки всё это время? Или ты успешный бизнесмен 300кк/наносек, но почему-то сидишь на дваче?
>ягуар xf
>форд мондео с другим ебальником
>ДА БЛЯ РЕНЖ ХУЙНЯ, ВАЗМИ ЯГУАР
Хуею с пешеходов
Заебёшься объяснять откуда у тебя такой странный УАЗик. Ну и при покупке оного стоит взять сразу полуавтомат и узнать где ближайшая металлобаза, как поймёшь что пола уже нет совсем добро пожаловать в лапникач там расскажут и покажут как переваривать всё днище старому ренжу.
> BMW 320d, 520d
Комплектуха беднее чем в соляре за 700.
> MB c200, e200/220
Вроде и мерсобес, а не едет вообще нихуя.
> Audi A4 с 2.0 бензом или дизелем
Фольскваген за 2.5 мульта, каеф.
> Камри 3.5 (кмк тачка котируется, плюс после 60кч поедет быстрее всего вышеперечисленного), или предыдущий lexus ES
Кальян идёт в комплекте?
>15 лет вожу баварский моторный завод и все охуенно. Где все те поездки на сервис ежемесячные на эвакуаторах? Хуй знает, разве что в манямирке диванных дебилов.
Работал в яндекс.драйве бмв даже 10к не наезжают прежде чек двигла загорится лол. Рекламируй свою парашу кому нибудь другому.
ну давай, жги. называй хорошие машины теперь, а мы послушаем
Это зомби, щигол.
> Хуею с пешеходов
Двачую адеквата, всё кроме джулии оверпрайс говно, покрайней мере в рамках реалий этой страны. Джулия хотя бы стоит чтобы за неё переплачивать. А маслкары на базовых моторахв6/рядная4 так вообще корыто, в стране где их производят они новые ссалону дешевле транзитов, такшо считай что на одном уровне с сонатой в барабане, о каком понте то речь вообще.
>Комплектуха беднее чем в соляре за 700
Кулстори
>Вроде и мерсобес, а не едет вообще нихуя
7.6 не едет, ок
>Фольскваген за 2.5 мульта, каеф.
Да, да, а урус - это туарег, держи в курсе
>барабан
>неедет
>монопривод
>узкая пузотерка
Нахуя и главное зачем брать это говно?
Из маслкаров челленджер самый красивый
>какую тачку себе может позволить человек с ЗП 200-250к (в рублях)
Хз
Тойоту Камри какую-то.
3-4к маняойтишников это копейки по меркам успешных людей. Ренжи и Кайены с такой зп никто не покупает.
Ренж с 200к пробега у тебя посыпется через месяц.
Только твой мустанг имеет удобства трактора беларусь, а рейнджик будет покомфортнее. Если ты не шкила, то твой выбор - рейндж
ОП задачи не обозначил, вообще никаких вводных не дал, в диапазоне до 2.5кк миллиард бричек. Любая тачка хуёвая пока неизвестно для чего она нужна.
>>243332533
> Кулстори
Ну-ка зайди в конфигуратор и посмотри будут ли у тебя складываться зеркала электроприводом за 2.5 мульта? Чё по подогреву зеркал?
> 7.6 не едет, ок
Попизди, 8.4 даста на 200ке. Стоит от 4кк.
> Да, да, а урус - это туарег
Да, так даже на вики написано.
> челленджер самый красивый
Скидывает SRT которых в эрефии нет.
Ох уж эти железкодрочеры, всегда угарал с вас. Всем похуй какая у тебя там железка под капотом стоит, этим ты можешь понтануться только среди таких же железкодрочеров. Понт заключается в редкости и внешнем виде. Рэндж как понторезка хуйня, ее на улицах никто не замечает, а вот мустанг будет заебись притягивать внимание.
Вот очередной диванный даун блядь.
> ниссан гэтр
Который стоит 5-6 лямов с нормальным пробегом
> твой выбор - рейндж
Весь пол заварил? А чё там по ваносам? Сегодня снова отрываешь кузов от рамы, а какой повод? А ну если просто посмотреть то ладно. А ты когда свой ренж из нашего сервиса заберёшь?Уже второй год на подъёмнике висит.
Зачем складывать зеркала? Никогда не складываю, тк обычно если сложить зеркала, то пидорахи паркуются еще ближе к тебе.
В центре ДС1/ДС2 соляра больше внимания привлечёт, потому что реже встречается чем какие-нибудь камаро/мустанги.
> Всем похуй какая у тебя там железка под капотом стоит
А ты для кого машину покупаешь, для себя или для окружающих? Мне более крутая железка под капотом позволяет быстрее ехать, а тебе как помогает по жизни понтовый внешний вид?
>Поздравляю, тебе попался не отжатый экземпляр.
Не отжатый? Чего блядь?
>Когда на ренже отъебнёт бензонасос, что выберешь пилить пол под задними пассажирами или в очередной раз отрывать кузов от рамы?
А с чего меня должен ебать рендж? Да и вообще, может авто покупать по средствам, не? Тем более что отъебывать его будет не как на патрике раз в неделю, а раз в сколько-то лет, причем ты можешь продать авто и вообще не узнать эту печаль.
>Айти инцел решил выбрать себе охуеную машину, хочу чтоб одноклассники завидовали, на ремонты хуенты похуй
Ты жопой ОП пост читал?
>Ренж это обычная пиздовозка
Хуй знает Я вырос в Донецке, и там в 00х РейнжРовер был самой популярной машиной у быков из группировок. Все знали шо если на дороге не пропустить РейнжРовер - оттуда стреляют.
>Мне более крутая железка под капотом позволяет быстрее ехать
Ахуенная история, бро. Часто в городе больше сотки разгоняешься? В городе бля какая-нибудь чихпырка дает абсолютно идентичную скорость. На трассе же ты в лучшем случае 200 наберешь (а потом схлопочешь лишение водительских лол)
Как почините тогда и заберу. Вы же холопы ёбаные, жопорукие
Ну и да, подразумевая что со в жопу ёбаным мустангом ебли меньше
Русский без понтов - беспонтовый русский
>Мне более крутая железка под капотом позволяет быстрее ехать, а тебе как помогает по жизни понтовый внешний вид?
Ты ещё наверное сяоми на снэпдрегон1488 и озу 228гб покупаешь? Ну а шо, рвет жи ваши айфоны, ещё и прошивочку от васяна поставлю, вообще шик будет.
Вон психопаты битый вкруг и без переднего привода за 2.5кк продавали.
>>243334132
> Не отжатый? Чего блядь?
Скок пробег, скок сам проехал? Что ты вообще подразумеваешь под расходниками, а то вон субаристы мотор за расходник считают? Цепь необслуживаемый агрегеат и устанавливается на весь срок эксплуатации авто, если ты в неё полез значит тачка у тебя уже более ломучая чем заявил производитель. Ну и если уж циклиться на ломучести, то всё что не способно на родном моторе проехать миллион км ломучее говно, думаю твоей ёлке и 3ёх моторов для этого не хватит, а коробка и правда не сломается, ведь там скорее всего древнючий японский айсин на 4 передачи, который и миллиард км пройдёт.
> Тем более что отъебывать его будет не как на патрике раз в неделю
Мне тебе скинуть ссылку на канал кокодемига или сам найдёшь? А то ты думаешь что рен не может сломаться даже не выезжая из сервиса, а он может, особенно когда ему больше 10 лет. Да, новйы ренж если его не ебать 3 года отъездит как нехуй, ток новый стоит за 10 мультов, а то о чём мы говорим отжатые хачами корыта у которых живого уже ничего нет.
> Да и вообще, может авто покупать по средствам, не?
А ты я смотрю смышлённый, только вот ОПу тоже бы попытаться это понять.
Попробуй правильно выбрать на каком из этих двух пиков больше понту. А потом подумай почему "казаться, а не быть" это бессмысленная хуйня, когда как те кто следует принципу "быть, а не казаться" получают всеобщий респект и уважение.
Пешеход, плез, ты даже не понимаешь, что максимальная скорость вообще ни при чем
>решил выбрать себе охуеную машину
>не хонда
Ой, ну да, ещё же важен РАЗГОН ДО СОТОЧКИ, очень важная хуйня, да. Дохуя гонщик от светофора до светофора?
В чем понт дрифтования на некрошохе?
ТЫ ЧО!!! ЭТО ЖЕ МЕРИН!!! КОКАЯ ШОХА!!! И ВООБЩЕ Я КРУТОЙ!!! ЕЩЁ АВТОЗВУК В СВОЮ НЕКРУХУ ПОСТАВЛЮ И БУДУ СУПЕР КРУТОИ!!!
Нет конечно, в машине самое важное - внешний вид, дебил малолетний блять.
хуёнда была актуальна 20лет назад а теперь эти манямешники клепают говно пиздец ты отстал и живёшь по рассказам старпёров...
из нормальных недорогих машин сейчас лишь фольксваген и лада остались
Распиши мне хотя бы три сценария использования разгона до сотки, который меньше 8 секунд в городе лол.
нихуя их нет, будешь вместе с солярисами в пробке стоять
Вариатор делает БУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ
>недорогих машин сейчас лишь фольксваген и лада остались
Ты забываешь про бульон и шкоду.
БЛДЯ, НЕ НАЧИНАЙ
Ща 5 сценариев распишу
Удачи, только тебя за них прав ещё должны не лишить
>Ренжи и Кайены с такой зп никто не покупает
Пидорахи покупают. Если денег чуть побольше могут и на роллсы и бентли все слить.
Додики, которые садятся в спортивные авто типа мустанга всегда выглядят потешными в своем стремлении показаться крутыми, ведь спортивная тачка - это круто, стиль, адреналин. При этом так же как и остальные тошнят в общем потоке 60км/ч, зато на спортивной тачке! Как гонщик! Похуй что внутри салон как у трактора, гремящий пластик и шумоизоляция как на копейке, похуй, что мозгоебля с ремонтом и покупкой деталей, главное казаться гонщиком. Солярисы для лохов
Ну а есть те кто используют спортивные авто по назначению
Водитель рава4, ты? Ну ничего, накопишь когда-нибудь на полноценное авто
> Часто в городе больше сотки разгоняешься?
Могу скинуть скрин как меня каршер заблочил за то что я по городу на полуседане 140 ехал.
> какая-нибудь чихпырка дает абсолютно идентичную скорость
О каком городе речь идёт? Если ДС1/ДС2 то скажи мне нахуя ты днём в будний день на своей бричке куда-то поехал? Ты шо совсем долбоёб и у тебя очень много лишнего времени чтобы постоять в пробке? В любых других условиях есть возможность ехать как минимум чуть быстрее потока.
> На трассе же ты в лучшем случае 200 наберешь
Солярис_разгоняется_до_180_и_летит_под_фуру.avi
Ты явно только на заднем сидении папиной машины ездил. На нормальном моторе ехать 160 по четырёхполоске на круизе гораздо приятнее чем крутить пакет сока в отсечку чтобы выжать ту же скорость. Да и большая часть загородных дорог в этой стране это просто двухполоска, удачи тебе обогнать фуру которая едет 90 по такой дороге на 80-сильном моторе.
> а потом схлопочешь лишение водительских лол
Ездил на машине 200, а на мотаке 300, права до сих пор у меня в наличии. Прошлым летом гнал мотак по платке ДС1-ДС2, нон-стоп пилил 250+, при этом ещё и ни разу не заплатил за платку, потому что на всех пунктах оплаты самый правый проезд расширенный и есть промежуток между шлагбаумом и стеной, куда пролезает мотак и можно спокойно проехать. Что я делаю не так?
Это с каких пор мондео стал заднеприводником, мань?
Ага, еще какие-нибудь условия есть?
>А ты для кого машину покупаешь, для себя или для окружающих? Мне более крутая железка под капотом позволяет быстрее ехать, а тебе как помогает по жизни понтовый внешний вид?
старые премиальные тачки себе берут только нищеброды.
хочешь выебнуться - бери свежую тачку и обновляй каждый год. тогда любая телка будет рогатку раздвигать а пацаны ссаться кипятком.
>Распиши мне хотя бы три сценария использования разгона до сотки, который меньше 8 секунд в городе лол
1) уёбывание от типов которые высовывают дробаш из окна с криком Э, СЛЫШ, БЛЯ, А НУ ТАРМАЗИ
2) уёбывание от мусаров
Хотя пункт 2 под сомнением, т.к. такие типы обычно на Гелике у которого 500 лошадей нахуй и с 8сек до сотни ты всё равно от них не съебёшь. А вот от мусаров на Приусах их каличных уёбывать с таким разгоном - запросто
шкода кодиак 2020 дизельная 150лс за 2.5млн брат с женой купили неплохая машина 4х4 проходимость заебися они постоянно по говном ездят то на дачу то на рыбалку то в лес
Чем тебе не угодил мустанг гт?
Нормальный тудор.
>шкода кодиак
Параша из соцлагеря, собраная slave'янскими унтерками.
А мог бы купить нормальную машину собранную арийской рассой.
Двачую, купил оранжевую соляру из салуна, заебался отбиваться от молодых тянучек.
Тебе не поможет никакая тачка
>которая была создана чтобы возить детей на футбольную секцию в пригороде Лондона.
И что в этом плохого?
Так мы ж тебе ещё 2 года назад сказали что оригинальный комплект ваносов стоит 200к, ты ж сказал что денег пока нет, как появится сразу купишь и привезёшь, мы бы собрали, но без ваносов мотор чёт не хочет заводиться и компрессии 0, такое чувство что распредвалы не крутятся без ваносов, а старые рассыпались в труху.
>>243334533
А чему там ломаться то? Это ж телега ебаная, самая простая, вот рил, проще уже некуда.
>>243334667
Нет, уже много лет пользуюсь только OnePlus и он рвёт не только айфоны, но и остальные вёдра, на родной прошивке.
Предложи дизельный внедорожник хорошего качества взамен шкоде за такие же деньги.
VW Touareg.
> рвёт не только айфоны, но и остальные вёдра
НА 30 ФПС БОЛЬШЕ В МАЙНКРАФТЕ)))
иди нахуй в пикабу а я в твою жену
Ну ты сука дебил
Пиздец бля ну и говноедины
>Нет, уже много лет пользуюсь только OnePlus и он рвёт не только айфоны, но и остальные вёдра, на родной прошивке.
да ебать даже это пусть будет хоть свежая веста . ваще. только ебанатор берет старые тачки. другой вопрос когда ты фанатик jdm и ни чо не поделаешь но ты и не для выебонов берешь а для души. а старые мерсы бешки это опущнки которые РЯЯЯ НУ БЭМВЭ ЖЕЕ Я КРУТОЙ ЖЕ
чтоб тратить на него 200к в месяц. еще больший денгькосос подсказал чам старый англичан
таурег 2020 стоит от 5лямов
Чо несет, вообще охуеть.
А старые мерсы - это когда? 3х летний - это старый? А 2х летний? А 5? 10?
причом тут пикабу ты чо ваще базаришь гандон ебало закрой пидор
>Хелкет/димон
Это чтобы над тобой смеялись владельцы ZL и шилбахов?
>3х летний - это старый
>А 2х летний?
Нет, если не из под армян
>А 5?
Уже сомнительно, но в целом норм, потом лоху сбагришь
>10?
Некруха и ушат, денег сожрет столько, что легче было взять пятилетней давности
>какую тачку себе может позволить человек с ЗП 200-250к (в рублях), если из них всегда остается 90%?
Классическая формула расчёта такова:
Человек может позволить себе машину не дороже его годового дохода.
200к х 12 = 2,4к.
То есть 2,5 ляма - твой потолок, в рамках этой цифры выбирай что нравится.
Можно взять 3.6 или дизельный. Автомобиль очень калоритный, не чита всяким гопарским x5 и пенсионерским ренджикам.
да съебись рассаду возить уебище
Вообще-то классическая формула - это 6 месячный доход.
В нем разве что кАлоритные кусочки кала хачей
>уёбывание от мусаров
Номера не забудь снять, гангстер.
Вообще-то классическая формула - это 3 месячный доход.
>Что я делаю не так?
Пиздишь.
Езжу на авто в 3.5 месячных дохода и не жужжу.
Ну по такой формуле мы можем лишь себе позволить твою мамашу и на ней верхом с горы кататься))
Вообще-то классическая формула - это месячный доход.
Нищеброд, плиз
Так в Германии на сборочной линии такие же славяне, либо албанцы и турки.
>>243336913
Помнится, несколько лет назад писали про трехмесячный доход.
Сдают позиции тренеры по личностному росту...
А правильный ответ таков: ту, на которую ему хватит денег.
Вообще-то классическая формула - это дневной доход.
> В чем понт дрифтования на некрошохе?
Пока ты стоишь в пробочке я тебя объезжаю по островку безопасности на своей шохе, да ещё и боком и с YOBA-face'ом. А ты так не можешь потому что твои навыки вождения ограничиваются прохождением обучения в автошколе и удержанием ноги на педали тормоза в пробкеи даже с этим бывает что не справляешься и целуешь в бампер впереди стоящую машину, что выливается в создание ещё большей пробки из-за двух еле заметных царапок на лаке, но поскольку кроме внешки у тебя ничего нет придётся ждать, а то придётся самому оплачивать перекрас половины машины из-за этой царапки.
>>243336959
Двачну
Обычно машину в пределах полугодового дохода покупают.
Часы и телефон - месячного.
Квартиру - 1-2 летнего.
Единственное где есть смысл действительно тратиться анлим - строительство дома.
>Пока ты стоишь в пробочке я тебя объезжаю по островку безопасности на своей шохе, да ещё и боком и с YOBA-face'ом.
Вообще-то классическая формула - это часовой доход.
C 3.6 и дизелем - это хороший фольксваген.
Только зачем там логотип порше?
Кстати, они еще и на мешалке были - экономия!
Те которые забрызганы грязью?
Вообще-то классическая формула - это сколько мамка даст.
>>243337174
>>243337038
>>243336959
>>243336913
Умеете заинтриговать. Теперь меня мучает вопрос :классическая формула это скольки_временной_интервал доход?
>выбор пал на рейнджики
>ЗП 200-250к (в рублях)
Начальство в моей шараге ездит на Ренжах. Но там господа 40+ с годовым доходом 300к+ не рублей.
Если так хочется понтовую машину - смотри в сторону старых крузаков с пробегом в сотку.
>Обычно машину в пределах полугодового дохода покупают.
Смешно.
Тогда у вас в стране все на электровелосипедах бы ездили, как раз от 3 до 6 килодолларов уложиться.
И лишь успешные чиновники бы себе приобретали лэда грэнта за 12к долларов.
этого двачую. германия и вобще другие премиум тачки нынче делаются так что. сначала тебя ебут по ТО. но в тачке ни чо не ломается . а потом тебя будут раздевать пао запчастям. потму что там все уже РАС ЧИ ТАН НО.
у довидыча гляньте как они давно меняли в х5 запчастей на 400 к на НУЛЯЧЕЙ тачке. убирали из нее картон, металичеаские запчасти которые далались из металлическй струшки, вобщем там все устроено так чтоб отъебывать как раз после гарантии и ты влетал на ахуевшие деньги. каждая маелкая поломка будет ударять по 20к. средняя 50. большая по 100. какой ни будь привод - на те нахуй 40. Шестерня у коробки на те нахуй 60к
Все это зимой происходит, я надеюсь? А то мамка не даст же денег на новый комплект бу резины.
Алсо все эти потуги на некро хуете вызывают только жалость пополам с брезгливостью, КРУТО ты не выглядишь. Если не веришь, попроси друзей узнать отношение пешиков к своей езде.
Так вы и должны на автобусах ездить, а не на некрохуете, может перестанете экономить на еде.
Двачую
Как то приехал ко мне друг, все купил, привез, а уголь забыл. Ну, говорит, съезди на моей (у меня машины только одна за другой становятся), а я и не против. Пошел, открыл-завел, съездил, приехал, уголь принес и говорю что-то типа "збс таз взял королла 2019" ну и разговариваем дальше. Через какое то время он мне говорит давай мол ключи назад, а я ему что тип воообще без них съездил. Он сначала не поверил, потом забились на 1000 что я без ключа уеду спокойно ну как же, там же СТАРЛАЙН в-рот-ебать ОГОГО ПРОФИ!, я спокойно взял приблуду, все ему пошагово рассказывал (2 кнопки нажать, лол) завел и проехал немного. Он аж позеленел, рили. На следующий день семью домой закинул и поехал в угона нет ставить полный набор, лол
200 ездил на некромерсе w202 с 2.4 v6, 300 ездил на Suzuki Hayabusa, для того чтобы просто открыться по прямой и выжать максималку много ума не надо. Яндекс.драйв меня трижды блочил за скорость в городе далеко за сотку в ДС2.
> Пиздишь.
Ну или давай конкретно в чём ты сомневаешься?
ващет бехи 15 летней выдержки ЭТАДРУГОЕ
Найс фантазии
НЕ ПРИСТЕГНУЛСЯ
@
ДОГНАЛ НА ДВУХПОЛОСКЕ ФУРУ КОТОРАЯ ЕДЕТ 85КМЧ
@
ПОПЫТАЛСЯ ЕЁ ОБОГНАТЬ ИМЕЯ ПОД КАПОТОМ 80 СИЛ
@
НЕ УСПЕЛ
@
УМЕР
@
...
@
ДВАЧЕРЫ ДЕЛАЮТ ВЫВОД ЧТО 80 СИЛ ЭТО СЛИШКОМ МОЩНО
>крутить пакет сока в отсечку
Кошак 1,2 160 еду на круизе на 3500об, что для нормальной машины нормальные обороты. Или ты с дизеля слез, петушок?
НЕ ПРИСТЕГНУЛСЯ
@
ДОГНАЛ НА ДВУХПОЛОСКЕ ФУРУ КОТОРАЯ ЕДЕТ 85КМЧ
@
ПОПЫТАЛСЯ ЕЁ ОБОГНАТЬ ИМЕЯ ПОД КАПОТОМ 300 СИЛ
@
УСПЕЛ
@
ВСТРЕТИЛ ЛИЦОМ ВСТРЕЧКУ ИДУЩУЮ НА ОБГОН
@
УМЕР
@
...
@
ДВАЧЕРЫ ДЕЛАЮТ ВЫВОД ЧТО 300 СИЛ ЭТО СЛИШКОМ МАЛО
двачую
>>243337666
ну я купил тачку на годовой доход. из салона. хотя мог внести первый взнос за ЛИГИНДАРНАЙ!!!!1!!!!!111!11 КРУЗАК"!!!!11!!!, но нахуя он мне, если ремонтировать и содержать его в перспективе будет напряжно?
> 1) уёбывание от типов которые высовывают дробаш из окна с криком Э, СЛЫШ, БЛЯ, А НУ ТАРМАЗИ
Зачем? Остановлюсь, посоветую товарищам спилить мушку на стволе их дробаша, продолжу путь по своим делам.
> 2) уёбывание от мусаров
Зачем? Ты наркоторговец? Так мы тут для нормисов тачку выбираем, в крайнем случае для двачеров, а все Тони Монтаны могут пройти в /bb.
>>243336288
Это телега стоимостью в 3 средние месячные зп, не йоба-кар, а просто корыто чтобы 2 раза стартануть от светофора до светофора с пацанами с соседнего ранчо, а потом намотать на столб или продать ниггерам чтобы они туда въебали 30ые колёса.
>>243336404
> И что в этом плохого?
Ничего, просто понту в этом 0.
НЕ ПРИСТЕГНУЛСЯ
@
ЗАПОСТИЛ СВОЕ АВТО В ТРЕД
@
ЗАБЫЛ ЗАМАЗАТЬ НОМЕР
@
НАМОТАЛСЯ НА СТОЛБ
@
УМЕР
@
...
@
ДВАЧЕРЫ ДЕЛАЮТ ВЫВОД ЧТО ПАЛИТЬ СВОЙ НОМЕР НА ДВАЧЕ - ПЛОХО
ну да ну да, конечно, это же непосильная задача зайти сейчас на авито (ДС) и найти эту хуйню по озвученной мной цене а потом пойти нахуй получив мочи на ебало
Так я не про приблуду, а про твои влажные фантазии о всей ситуации в целом, пидзоболина.
Когда сам столкнёшься, поймёшь что хуйня.
У меня зп 2к, я не могу себе позволить авто за 24к$. Даже за 20.
Буду что-то выбирать за 12-15к, так что 6 мес доход более реальная формула.
ПОКУПАЕШ КРАЙСЛЕР 300С
@
РАССКАЗЫВАЕШЬ ВСЕ В СВОЕМ СЕЛЕ, ЧТО ЭТО БЕНТЛИ
@
НА СДАЧУ СТРОИШЬ ДАЧУ
Я ж не долбоёб играть с телефона. Так что даже не представляю сколько там ФПС.
>>243336580
Уж лучше так чем с членом Тима Кука в жопе.
>>243336717
Смеяться над тобой будет таможенный инспектор когда озвучит стоимость растаможки при ввозе в рф этого хеллката, всего-то каких 4 165 978.40 руб .
> отношение пешиков
А мне не должно быть похуй на их мнение? Я для себя катаюсь, мне похуй как там снаружи это выглядит.
Будем считать не со всей зарплаты, а с накоплений с одной зарплаты. То есть если ты зарабатываешь 30, а откладываешь 10, то вот эти 10 нас и интересуют.
Таким образом, адекватная цена авто - это твои накопления с 15 зарплат.
Как для окружающих ты и катаешься, хочешь всем понравиться своим лихачеством. А они твою езду в рот ебали, считают, что ты долбоеб и подвергаешь опасности и себя и других.
Это как бы очевидно
Ты охуел, я это придумывал, а тебе очевидно! мразь
И что ты сказать хотел?
Те, кому нужен внедорожник будут выбирать внедорожник, кому не нужен - возьмут другой автомобиль.
>>243338644
>Это телега стоимостью в 3 средние месячные зп
Нет. Новый мустанг гт сейчас стоит от 37к долларов. Т.е. 7 хороших амерских зарплат.
>а просто корыто чтобы 2 раза стартануть от светофора
Так про любой автомобиль можно написать.
>просто понту в этом 0.
И много у тебя знакомых владельцев свежих рейнджей?
В любом селе знают стоимость этих "понторезок". Тем более, что в РФ все крайслеры в состоянии некро-.
>>243339045
Не все живут в РФ, а большинство покупателей этих авто так и вовсе океаном отгородились.
Б/ушный лексус gs300. Дешевле содержать.
Почему ещё не было ?
Очевидная ВЕСТА СПОРТ
> >10?
> Некруха и ушат, денег сожрет столько
Выбор тысячелетия 5-летка с никасилиевым блоком, который в случае задиров только менять целиком и под заказ из германии с ценой в несколько сотен тысяч, и неизвестным состоянием за 2 мульта или же взять 10-летку с чугунным блоком, у которого есть ремонтные поршни и по сантиму запаса металла между цилиндрами, за 300к. Просто долбоёбы, которые берут некруху за дешман думают что раз она дешёвая то и запчасти на неё будут по цене как на жигу, а оказывается что запчасти имеют тот же порядок цен что и на новые. Так что это нормально когда некронемец жрёт бабло, потому как он сам по себе стоил нихуя. Такшо если ты не хочешь ебаться с некротой то твой путь в салон лады за новой весточкой, в случае же терпимого отношения к некроебле, подкреплённого знанием матчасти, некрота вполне неплохой выбор, потому как сколько бы ты не вложил в соляру за 300 она никогда не поедет как некромерс купленный за 300 и в который вложили мульт.
> Новый мустанг гт сейчас стоит от 37к долларов
А ты не выёбывайся и возьми базовый мустанг, он 27к стоит.
> Т.е. 7 хороших амерских зарплат.
Ну инженер с 3ёх-летним стажем на заводе в там получает 100к в год, такшо у тебя немного неправильный расчёт. А с моим как раз получается базовый мустанг за 3 месяца.
> Те, кому нужен внедорожник будут выбирать внедорожник, кому не нужен - возьмут другой автомобиль.
Знаю чела который ездит по ДС2 на патриоте и никогда за его пределы на этом патриоте не выезжает. Да и достаточно выйти на улицу чтобы увидеть гору холодильников на колёсах, которые и грунтовки то ни разу не видели.
Это получается у меня новое ведро по максимуму, 15 накоплений + 400 за продажу старой. Охуеть я молодец.
> всем понравиться своим лихачеством
Зачем? Я даже не знаю этих людей и никогда с ними не увижусь.
> подвергаешь опасности и себя и других
Так мне же похуй на них, пускай по сторонам смотрят если считают что вокруг опасность.
jaguar xf стоит брать? Какие подводные?
бюджет 2 кк.
У меня во дворе ДС 2 нивы и буханка, за мкадом были один раз, когда с завода в Москву ехали.
Еще есть дебилоид на некро-W210, заводит раз в месяц, пердит сажей, глушит. Повторить через 30 дней. Тоже наверно тачку брал девок впечатлять.
Он из тебя душу высосет
Почему?
>А ты не выёбывайся и возьми базовый мустанг,
У тебя на пике именно GT.
>Ну инженер с 3ёх-летним стажем на заводе в там получает 100к в год
Я на пикрил опираюсь, но может быть и так. Тогда этот инж хорошо устроился.
>чтобы увидеть гору холодильников на колёсах, которые и грунтовки то ни разу не видели.
В Российских городах вещи похуже грунтовки встречаются зимой прямо во дворах.
Машина красивая, кайфовая, но если ты таким вопросом задаешься, то возьми киа к5 ссалуну.
Любит чиллить в автомастерских. А если ты еще и в мухосранске где рядом нет сервисных центров ягуара, то лучше забудь. У меня знакомый заказывал машину, чтобы его ягуар отвезли в сервисный центр, потому что у того двери заблокировались и не открывали, ноу него модель поновее была.
Вообще забудь про английские и итальянская автомобили. Присмотрись к лексусам
Бро, ренж не бери, это залупа конченная, ее сейчас индусы делают, реально заебешься на СТО катать потом
В другой город отвезли, в смысле
ох уж эти эрефо-проблемы
просто лол, у меня нет слов
>нужен внедорожник
с появлением паркетников (как у меня), адекватным людям стали нахуй не нужны внедорожники. Ну, одно исключение пожалуй, если ты владелец агрохолдинга и любишь на своей тачки следить за работой. Но тут главная проблема современного говна, оно ВНЕЗАПНО для ровненького асфальта.
Так что если кратко - любители двигателей 666л и ВНИДАРОЖНИКАФ!!11 ментальные инвалиды живущие не по средствам
> ты зарабатываешь 30, а откладываешь 10
Как объяснить челу с зп 30к что бричка за 450+к не лучший выбор для первой машины?
>никасилиевым блоком, который в случае задиров только менять целиком
у меня 1,2 DIG-T, на нем комплект блок + поршни + кольца + шатуны\пальцы + прокладки стоит 50к у официалов. Двигло вышло в 2016 (или 2017), где тут твои 200к? При этом блок гарантированно ходит 180к. По силам\разгону вполне себе, расход смешной. По трассе, блядь, 5.1. Где проблемы, мань? 21й век на дворе, а вы все на своих печках по 5 литров, которые морально остались в 60х так то у волги победы тоже движок был 2,7 вот только лошадей там 50, кек
>Вообще забудь про английские
>Присмотрись к лексусам
Вы из казахстана?
Иначе я даже представить не могу, как можно сравнить лексус с любым автомобилем из UK.
UK - это ягуары, роверы, роллсы, бентли, кэтремы, лотусы и еще миллион брендов, у каждого из которых наследие больше, чем у японцев взятых вместе.
Это я уже не говорю про эстетику.
Другое дело, что если ему "бомбить", то лучше действительно взять корейское чудо или японский инструмент...
цены видел? сейчас 450к как год назад 200, так что вполне для первого некроведра
мимовеста сейчас стоит 1,3млн
нет да, только менять блок гильзовка у ашота, потом перегревы, мб клин (тк места там нихуя нет) и все ради увеличения пробега на условные 30-50к
>2 пик
А в чем собственно проблема? В этом нет ничего плохого
Забавно, но недавно у меня в городе на выезде парковки NX в последнем кузове сел и не мог сдвинуться. При этом либо он был переднеприводный, либо муфта не считала нужным подключиться.
Ничего, ребята помогли даме - подтолкнули быстро, чтобы проезд не занимала.
В остальном, я выше указал, что внедорожники покупаются под определенные задачи теми людьми, кто понимает, зачем нужны раздатки-блокировки. И я подразумевал всякие рэнглы, 4раннеры трд, дефендеры, джимни, семидесятые.
Челу с зп 30к нужно ездить на автобусе, тут вообще 0 других вариантов.
>живущие не по средствам
Т.е. они их ворут?
Я не представляю, как можно купить автомобиль, на который ты не заработал.
Он обозначил бюджет, нормального англичанина он за эти деньги не купит. И при чем здесь твоё манянаследие? Ну да, охуенная история, я и сам тащусь от эстетики ягуаров и астон мартинов, но в рашке с ними настрадаешься, ведь машину оказывается нужно еще обслуживать а не только ездить на ней
>переднеприводный
>помогли даме
ммм оаааа ммм
в этом ягураре от мазды мотор и коробка вроде, он надежный.
Вопрос целесообразности. С зарплатой в 30К можно экономить на еде, чтобы купить брендовые шмотки, например, но это нецелесообразно, не по средствам.
>адекватным людям стали нахуй не нужны внедорожники
Насмешил.
Обрати внимание, это все кроссоверы. И все в городской черте.
Ты из Днепра?
Те ренджи, которые на пиках зависти ни у кого не вызовут, а вот деньги из тебя высосут.
Чтобы ответить что тебе купить, скажи бюджет, а вообще бери новую тачку, зачем тебе некрота эта
При чем на "паркетнике", и не самом дешевом, он сел там, где рэнгла 80-го года даже понижайку не включит.
Если ты долбоеб, то ты на любой хуйне сможешь на брюхо сесть, очевидно же. Умение отключать ESP, не жать газ в пол и оценивать покрытие даже на пузотерке убережет тебя от того, чтобы сесть на пузо, уж тем более на паркетнике.
>как можно купить автомобиль, на который ты не заработал
очень просто, двавй расскажу. Вот прямо сейчас ты можешь купить бентли за 700-800к (не рофл) или живую бодрую инфинити за 500-600к. Знаешь в чем проблема? В том что
-расход пиздец
-запчасти пиздец
-ремонт пиздец
-налоги глухой пиздец
и в итоге чтобы купить такой таз ты должен на него тратить МИНИМУМ 40к в месяц. А если ты можешь проебывать 40к в месяц мб лучше взять условный солярис?
со всеми остальными тачками так же. типичный пидоран продал бабкину хату, пришел в салон и купил крузак за 5,5млн. Ну а хули - думает он, я же в рот не ебаться кабанчик, сотку в месяц имею на изи!
А в итоге из этой сотки три четверти идет на семью\кредиты\етц, а потом пук-среньк "хули осага 30 тыщ???? хули каска 250 тыщ???!!!! хули резина 150тыщ????????? ВСМЫСЛЕ с вас 80к за ТО???!!!!!!" или "блядь, привод отъебало, пойду почку продам"
Если хочется понтовую машину, то есть варики от 45к долларов.
Больше хочешь комфорт и надежность -- покупаешь лексус nx/es.
Хочешь пацанскую тачку и попробовать получить удовольствие от вождения, покупаешь BMW 3.
Хочешь казаться каким-то кабанчиком и при этом любишь ездить по говнам на природу, можно Prado купить.
>>243343137
тогда сразу патр покупай или буханку. тебе ж в жопу надо лезть! нивасик там покупай, заебись же! проходимость!
а то что 80% паркетников переднеприводные и на вариаторе это похую вообще, это паркетники обсосные, а не водятлы долбоебы
>бентли за 700-800к
1350 минимальная цена сейчас
ты на авто ру смотрел? едритъ вы бЪстолочъ сударь
бентли клуб не пробовал, маня?
покупать тачку на барыгоплощадках, пиздец зумеры долбоебы
Хочешь чтобы уважали нормальные люди, а не быдло бери смарт
>Умение отключать ESP
А он там отключается? Ну мало ли, я не знаю, что в таких автомобилях с электроникой.
>>243343681
>тебе ж в жопу надо лезть!
Оба случая, как и многие другие, которые ищутся в местечковых группах по слову "застрял", произошли в городской черте, и даже не в частном секторе, не на отшибе.
>паркетников переднеприводные и на вариаторе
Фикс не бывает моноприводным.
>сразу патр покупай или буханку
Зачем? Существуют более качественные и современные внедорожники, и некоторые даже с трудом, но добрались до рынка РФ.
Забавно, там в комментариях кто-то скинул фотку запаркованного на сугроб сузуки доисторической эпохи.
Ну да, побегу сейчас просматривать 11 страниц продаж машин на говнофоруме, дебил ебаный блять. Неси ссылку или ссу тебе в ротешник, пиздобол.
Постоянно рофлю с ебланов на внедорожниках на ВНИДАРОЖНОЙ РЕЗИНЕ в городе. Зато можно на сугробе парковать, настоящая победа блять.
Я понимаю, о чем ты, но это не про "живущие не по средствам", а про плохое вложение денег.
Потому что "чтобы купить такой таз" нужна ровно та сумма, за которую его готов отдать продавец, если делать все легально.
А обслуживание, содержание - да, ВНЕЗАПНО, может быть обременяющим, с чем я спорить не буду.
>>243343646
>покупаешь лексус nx/es
Два самых беззадачных автомобиля у этого бренда.
>>243343939
>бентли клуб
Меня фейс-контроль не пустил в высшее общество.
так то тебе он нужен, а не мне, так что пиздуй на форум и нахуй с треда
особенно ору что спор идет про какие-то сраные полляма при учете того что новый бублик стоит 25млн
А разве содержание такого старого японского автомобиля расточительно? Я действительно не знаю, не имел дела с ними.
А они рофлят с пряников на кроссоверах за 30-50к долларов, которые садятся не отъезжая с парковки.
>бентли клуб
>высшее общество
>...
>вырвиглазный форум на 80% состоящий из ашотов и обсуждений типа "делаем замену зеркалу из куска говна" "восстанавливаем резину канцелярским ножом и мастикой" "завариваем трещину в двигателе холодной сваркой" "пришел налог, как объявить себя банкротом?"
Это ты про 700к кукарекнул, а не я, пиздобол. В следующий раз постарайся не пиздеть, чтобы потом не пришлось мочу глотать как сейчас.
> Где проблемы, мань?
Ресурс, мань, и отказоустойчивость. Во-первых, добавь к стоимости ремонта мотора стоимость турбины, во-вторых, посчитай сколько стоит тнвд и форсунки, а они могут отхлебнуть всего лишь после одной заправки херовым топливом. Ну и как бы расход масла сразу после сборки это каешн пушка, а если проебёшься с маслом насколько быстро мотор сам себя прожуёт? Не у каждой бмв с 500ткм такой же расход масла как у твоего мотора с новья, пикрелейтед с форума ниссанов. Ну и ты когда считал стоимость ремонта ты посчитал только блок, а колено, поршни, кольца, шатуны, вкладыши, цепь и всё остальное ты как будто забыл. Ну и самое главное двигло в некромерсе ходит 1000ткм, а твоё дай бог 150ткм, вот и считай что выгодней. Этот мотор одноразовый, считай как расходник, можешь считать себя частью субару-комьюнити. В мотор победы я могу лить ослиную мочу вместо топлива и растительное масло вместо нормального масла и он даже работать хуже не станет, а твой может отхлебнуть даже от неподходящих присадок в бензине или проёбаного уровня масла, которое постоянно кончается
Я думал это настоящий бентли клуб, где люди рассуждают о том, что без 6,3/4 litre уже не труЪ.
пфф, https://auto.ru/cars/used/sale/bentley/continental_gt/1013397333-f5ad8/?image=5c8e1c58
нашел сохраненную ссыль у себя. Принимай мой хуй за щеку, петушок
цена была 900к
Чё за коврики тебе предлагают на 250к???
>расход масла сразу после сборки
повод для замены агрегата, если что ;) по гарантии, конечно
>стоимость турбины
ога, турбинка на 0,5 очень часто меняется, не то что гаррет на 2, да, петушок?
>тнвд и форсунки
щас бы в 2к21 на помойках заправляться. я всегда сохраняю чек хоть и плачу безналом, херовый бенз - проблема заправки а не меня. Все поменяют за свой счет и еще сверху накинут, ох, напугал так напугал боюсь-боюсь
>проебёшься с маслом
ок, предположим он все же жрет (это нонсенс, это очевидная замена движка по гарантии, повторюсь), ты слепой? как ты тогда права получил? ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА БЛЯДЬ МУДАК! на турбодвижках она по умолчанию загорается раньше чтобы ты доехал до сервиса даже с расходом 1л на 100км (когда турбине пизда и она его начинает жрать, но ЭТО НЕВОЗМОЖНО БЛЯДЬ на пылесосике на 0,5!)
>поршни, кольца, шатуны, вкладыши, цепь и всё остальное
понял, ты в глаза ебешься, почитай выше про комплект. цепь, кста, надо будет сменить раньше по регламенту чем отъебнет блок. коленвал вообще угар, я хз что надо делать чтобы он отъебнул на 180к
>двигло в некромерсе ходит 1000ткм
просто кек, хотел бы я на это посмотреть. как минимум там 4-5 капиталок (каждая дороже чем у меня), пиздецовый расход и технологии древних австралопитеков
>мотор победы я могу лить ослиную мочу вместо топлива
а я и не спорю, наслаждайся 50лс и расходом ослиной мочи 35-50л на 100км. а, да, растительное масло придется менять каждые 1000км, да. и еще надо воду постоянно в радиаторе менять, да.. и еще она ломается постоянно, надо чинить. но в целом хорошо, продолжай нет
блядь, до сих пор угараю что ты рил споришь что НОВАЯ машина с СОВРЕМЕННЫМИ технологиями хуже чем некроговно 20-30 летней давности? а технологии в тех движках вообще в лучшем случае из 70х
бери скайлан ждм на 250 сил и все
Нужна машина за 1.5 лямов. Некроговно не интересует, т.к. нужна хотя бы минимальная надежность и предсказуемость. Семью возить не надо, на вместимость похуй, есть свое крытое парковочное место. В месяц могу платить по 20-30к, не считая топлива. Что взять?
Надо катать девок и кайфовать самому, алсо гиперкомпенсировать низкую самооценку охуенным автомобилем.
Пока склоняюсь к дефолтной крете или солярису, но вдруг тут кто-то что-то интересное подскажет.
>алсо гиперкомпенсировать низкую самооценку охуенным автомобилем.
Это вам нужно 1,5 ляма не рублей, а хотя бы чешских крон.
1,5кк рублей в 2021 году - это октавия, такси.
На районе такой стоит, опять же машина для себя, быдлу, которое кроме бмв ничего не знает такое явно не зайдет.
Ну а если 2 или 2.5? Правда, мне в кредит залезть придется, но я и не против.
> адекватным людям стали нахуй не нужны внедорожники
Как же заебали муфтопидорахи которые каждую кочечку объезжают со скоростью 5кмч. А по преодолению сугробов муфтопараша может оказаться даже хуже чем монопривод, потому как при прочих равных монопривод будет легче и не будет иметь горы якорей снизу в виде муфты, редуктора, изъёбистых задних нижних рычагов.
>>243345530
> повод для замены агрегата
Нет, наличие расхода масла указано в мануале к твоей бричке. По гарантии будут менять только в случае расхода более 5 литров на 10ткм, ну то есть весь целиком заправочный объём.
> я всегда сохраняю чек хоть и плачу безналом
Как ты докажешь что твоё тнвд загнулось именно после заправки на этой АЗС? На АЗС тебе предоставят результаты исследований качества топлива которое будет в норме, а на твои вскукареки скажут что ты мог заправиться где-то ещё после них, и не представляется возможным определить какое именно топливо стало причиной разрушения ТНВД.
> ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА БЛЯДЬ МУДАК!
У тебя значит абсолютно безотказная приборка и абсолютно безотказный датчик, так? Да ты можешь быть просто ебланом который забил хуй на все лампочки на приборке.
> цепь, кста, надо будет сменить раньше по регламенту
То есть я должен каждые 100ткм разбирать мотор? Ну это просто ахуительная стори, самый надёжный мотор эвар.
> коленвал вообще угар, я хз что надо делать чтобы он отъебнул на 180к
Ну вот у тебя начало задирать цилиндры ближе к 180ткм, как ты думаешь будет ли стружка попадать в масло? Будет. Будет ли какая-то её часть проходить сквозь фильтр? Будет. Будет ли вследствие этого сжирать колено? Будет. И молись чтобы только проточкой обошлось и были вкладыши достаточной толщины чтобы выбрать увеличенный зазор. А если нет, то пожалуйте приобрести новое колено. Далее раз у тебя начало хавать цилиндры то стружку будет кидать и на выпуск, вероятность того что у тебя при этом схавает турбину 100%, то есть замена блока влечёт за собой и замену турбины.
> как минимум там 4-5 капиталок
Такси в Турции, такси в Германии, там до сих пор w124 ездят и они с 0 капиталок, никто в мотор не лазит. Вот тебе даже 3.4миллиона без капиталок https://mercedesblog.com/this-is-the-mercedes-that-drove-more-than-3-4-million-kilometers/
> каждая дороже чем у меня
Расточить блок 2к, поршни с кольцами 10к, а как получается капиталка дороже чем у тебя то? Я не понял просто. Ну расход тут да, согласен, он конский.
> я и не спорю, наслаждайся 50лс
Ну вот смари древний змз-402, 100 сил и 185 момента, почти такие же показатели как на твоём пакете сока, а если сравнить динамику то и вовсе получается что моторы по отдаче идентичны. Масло меняется также раз в 10ткм, в систему охлаждения можно лить антифриз, ну а про поломки тебе лучше молчать, это не змз нужно каждые 100ткм разбирать. Это ж пиздец, каждые 100 тыщ разбирать мотор, а каждые 180 менять на новый.
Ну а про технологии каешн смешно вообще читать, чё там по кпд? Хоть на 1% кпд твоего движка больше чем кпд движка из 1920? Сильно сомневаюсь, поскольку двс как был на заре своего появления с 45-50% кпд, так и сейчас также. Всё отличие твоего движка это то что его надули и сделали впрыск непосредственно в цилиндры, это позволяет снять больше мощность, но за счёт большей нагрузки на узлы, а соответственно их ресурс уменьшается. Самый простой пример это конструкция гбц: каждый цилиндр имеет 2 впускных канала, 2 выпускных, свечной колодец, и ещё ко всему колодец под форсунку, только представь сколько у гбц осталось металла если в ней наделали столько дырок.
Ну купишь не октавию, а КИА К5 - сейчас почему-то большой хайп вокруг неё.
Спасибо за совет.
Но не нравится, это же машина для большой семьи или такси. Я как водитель не буду кайфовать за рулем, она рулится обыкновенно. Ну ладно, видимо Октавия, так-то она неплохая. После Лады-то может даже понравится.
Абу благословил этот пост.
Не существует никакой компенсации, есть только шаблонное стремление быть конформимстом. Когда это выглядит нелепо у какого-нибудь омежки нормисы называют это компенсацией. Обычная подмена понятий.
>спокойно взял приблуду
А чё за прибор, не понял?
MX-5(ND).
>>243348209
Пиздец, он на солярисе собрался тянок возить и гиперкомпенсировать, ты долбоёб чтоле? Солярис это телега для холопов, это не машина.
Если ты получаешь респект и уважение от скота значит ты что-то делаешь неправильно.
Не знаю, сейчас вообще на приоре вожу. И это ДС. Им похуй, они не шарят, Видят, что красненькая и мотором урчит главное со светофора до отсечки крутить.
В Мазда старая уже. Но за направление спасибо, я забыл о существовании Мазды.
> королла 2019
Там на новых Тойотах/Лексусах же вроде чёто усложнили? Что по can-шине "Нокией" уже не катит. Или это я чёто путаю
> В Мазда старая уже
Буквочки в скобках после названия модели написаны не просто так, попробуй погуглить вместе с ними, откроешь для себя нечто новое.
> Не знаю, сейчас вообще на приоре вожу.
Ну значит ты возишь рязанских колхозниц которым и приора уже неплохо. И если что соляра вообще не про кручение до отсечки и светофорные гонки, ты один раз крутанешь, послушаешь это унылое завывание и больше не захочешь этого делать. К тому же в сравнении с приорой соляра ваще не едет, особенно на автомате.
>>243351239
В интернете написано что всё та же ELM-ка во всё тот же OBD2 разъём.
не понятно на сколько ушат. В том плане новая за 6 зарплат или 10 летняя за 6 зарплат. Машина и квартира у меня совпадает. А за телефон месячную отдавать жаба давит.
Сам придумал?
>Комплектуха беднее чем в соляре за 700.
M sport pure на трешке - вполне норм комплектация, недорогая и самая популярная в рф. Напиши конкретно, что там такое есть в солярисе, чего нет в этой комплектации. И привод зеркал там есть кстати лол.
>Вроде и мерсобес, а не едет вообще нихуя.
Едет так же, как и конкуренты. Варианты какие-нибудь перечислишь может быть?
>Кальян идёт в комплекте?
В исполнении твоей маман если только.
Указал же, 1-3 года, не новое авто. Какой конфигуратор, что ты лепишь?
> Часы
За каким хуем тебе часы в месячную ЗП?? А почему нет запонок тогда в списке? Часы значит обязательный аксессуар, а запонки нет? Почему такой выбор был сделан?
Кошкай из салуну, но надо будет накинуть еще 200к. В хорошей краске и со свистоперделками машинка просто создана для траха зумерш. Еще можешь взять турбовую тогда вообще аки срацкер будешь
То есть ты на полном серьёзе собрался брать тачку с ценой близкой к таковой ссалона с уже заканчивающейся и кончивщейся гарантией и с мотором на никасиле? Ты понимаешь что если эксплуатировать данные моторы согласно руководству по эксплуатации то уже к 60ткм там будут задиры в цилиндрах? Это ж ещё большая лотерея чем с 20-летней некротой, в некроте сюрпризом то может быть только если мотор как раз таки в одеяле, а вот с этими почти новыми бричками реальное положение может быть смещено только в худшую сторону относительно ожиданий. Прошлый хозяин мог изредка подолбить мотор в отсечку на холодную, жить в пробках постоянно или просто оставлять с запущенным мотором подолгу, при этом делая замену масла чётко согласно регламента раз в 15ткм, и по итогу получить все цилиндры в ахуевших задирах. Однако масло погуще и конская доза присадок скроет это на время пока ты собственно осматриваешь машину перед покупкой, а после покатавшись на ней немного мотор уже ляжет окончательно.
>По гарантии будут менять только в случае расхода более 5 литров на 10ткм
Очевидный пиздежь, мануал это филькина грамота, есть законы и стандарты того ж нассана кста, так что умывайся. Мне коробас, блядь, целиком поменяли из-за какого-то едва уловимого хруста, а ты про расход масла 1л на 2к, пиздец
>На АЗС тебе предоставят результаты исследований качества топлива которое будет в норме
зумерок, я понимаю, у тебя опыта нет, но палю тебе лайфхак: двигло от горючки отъебывапет практически сразу, твоя задача только вернуться на заправку и попросить опечатать канистру, что они обязаны делать по закону. итого 1500р канистра, 500р бенз, 30-50к экспертиза, 50+ юристу и все, тебе вернут все до копейки, накинут сверху и поцелуют в жопу. обтекай
>абсолютно безотказный датчик
я уже понял что ты ебешься в глаза, но для таких как ты я, при запуске двигла она всегда загорается, как и чек. ну и как буд-то на обычном двигле без масла далеко уедешь, лол
>начало задирать цилиндры ближе к 180ткм бла бла бла
да, точно, я же ашот из аула, мне на тачку похуй и я регламент соблюдать не буду. ЖИ ЕСТЬ БЛЯ ПО КАЙФУ! ничего что замена блока в регламенте на 150к? проебался? сам виноват
>3.4миллиона без капиталок
>древнее говно
>эргономика ноль, безопасность ноль, динамика ноль, экологичность ноль
>зато он вечный!!!!!!!!!!!!!
во 1-х единичный случай не показателен, мб я на своей отъезжу 1млн, вероятность есть. во 2-х ты 100% поржал про экологию, а вот Собакин нет. и я вангую что еще год-два и мало того что проезд по дорогам ДС будет платный (да, была новость), так еще и петушков на 666л моторах со стандартом ниже евро 5 (привет срацкеры с помойками 7+ летней давности!) в первопрестольную пускать не будут
>Ну расход тут да, согласен, он конский
а тогда о чем спор?
>змз-402
это технологии древних шумеров? не знал что у них были ДВС
>нагрузки на узлы, а соответственно их ресурс уменьшается
а я и не говорю что ресурс огромный, мне на этот полтос раз в 10 лет похуй, я на горючке сэкономлю вдвое. Плюс современная машина, которая будет таковой еще лет 10-15, а не некрота которая уже морально устарела и будет превращаться совсем в говно для ретардов
>двс как был с 45-50% кпд, так и сейчас также
вообще кек, просто кек. То есть расход древнешумерского змз в 15л на 100км и расход моего двигла в 5л это одинаковый кпд? чувак, ты уроки сделал?
>на ремонты хуенты похуй
На рейндж будешь тратить 150% своей зарплаты
никаких приборов, т-щ майор, это просто брелок для ключа с разными логотипами, а то что мы им открывали это я имел ввиду мы к нему ключ (с согласия владельца) на колечко привязывали и заводили )))))))))0))))00)0
хз, я описал свой опыт. тык, тык, завести. все
Рынок большой, можно найти годный вариант. до 200ткм двухлитровые дизели доезжают точно без проблем у немецкой тройки даже с обслуживанием по регламенту, и они в любом случае надежнее бензиновых у них (почитай про тот же М274 у мерса). Таксисты же ездят на них в европе и в ДС.
Ушатано авто или нет можно продиагностировать, слышал некоторые владельцы даже эндоскопом дают посмотреть за твой счет в приличном сервисе. Если в возрасте от 1 до 3 лет, то авто на гарантии, ты сможешь обратиться к дилеру со своими проблемами.
>Прошлый хозяин мог изредка подолбить мотор в отсечку на холодную, жить в пробках постоянно или просто оставлять с запущенным мотором подолгу, при этом делая замену масла чётко согласно регламента раз в 15ткм
Это может быть с любым автомобилем. Насчте простоев вхолостую - у немцев ты без проблем посмотришь моточасы на диагностическом оборудовании.
>То есть ты на полном серьёзе собрался брать тачку с ценой близкой к таковой ссалона с уже заканчивающейся и кончивщейся гарантией
С небольшим пробегом, не из такси, без дтп и с норм обслуживанием (даже пусть по регламенту, с дилерскими отметками), с пробегом до 40т - это норм выбор. И это будет существенно дешевле новой сейчас. 320dx м пакет стоит сейчас от 3,3кк со всеми возможными скидками (трейдин, кредит и вся эта хуета), 520d - от 3,7. Подыскать вариант с пробегом 30-50 в возрасте 1-3 за 2,5-2,8 - это норм на мой взгляд. Выехать из салона и проебать сразу 300-400к - вот это точно верх долбоебизма.
Ты сам что предлагаешь нового до 3 лямов? Там кроме камри уже ничего нет лол.
Подводные в цепи и ходовой, гугли
галоперидол
Почему?
Копишь год, покупаешь Maybach.
премиум таз за 700к в то время как самые дешманские тачки в салоне начинаются от 1,1млн
тебя ничего не смущает?
Водителем поработать решил?
Ебанушка, это б/у. Че тупой ты такой? Нахуй мне говно с салона современное
> расход масла 1л на 2к
Пикрелейтед снято у дилера ниссана, до 1.5л на 5ткм вообще похую, просто дольют и больше ничё делать не будут.
> 30-50к экспертиза, 50+ юристу и все,
Я прям вижу как судья тебе удовлетворяет возмещение 100к расходов на экспертизу и юриста при ремонте на 100к, но только это влажная фантазия. И нахуй тебе юрист за полтос, я судился со страховой, так мне и экспертизу сделали и за меня в суд ходили и за всё 15к.
> попросить опечатать канистр
Ток если это крупная сеть, а не мелкая АЗС то твоя экспертиза не экспертиза, а экспертиза проведённая самой АЗС покажет что топливо качественное, и ты не только сам оплатишь свой ремонт, но ещё и возместишь судебные расходы АЗС.
> ничего что замена блока в регламенте на 150к?
Рил? У вас регламентная замена блока на 150ткм??? Вы чё ебанутые??
> во 1-х единичный случай не показателен
Тысячи их, ты б не очком статью то читал.
> мб я на своей отъезжу 1млн, вероятность есть
Нет такой вероятности, далее расскажу почему.
> в первопрестольную пускать не будут
Ночью всем поебать будет энивей, а днём ездить по ДС на машине это мазохизм. Ну и никто не введёт такого ограничения потому что вся комерц техника в рот ебала ваши евро нормы. А если уж тебе хочется иметь бумажку, то за 20к тебе сделают на любой рыдван сертификат евро-5.
> то технологии древних шумеров?
Вот только эти моторы продолжат ездить, а твои 1.2 турбопакеты как появились так и исчезнут, то есть абсолютно незаметно.
> мне на этот полтос раз в 10 лет похуй
Не полтос, на круг тебе это будет выходить минимум 200. Ну и нахуя тебе машина если ты 150ткм наматываешь за 10 лет?? Ещё больше сэкономишь если будешь ездить на автобусе.
> Плюс современная машина
Твоя машина современна только наличием блютуза, во всём остальном она такое же древнее дерьмо, причём ещё и спроектированное из расчёта максимальной экономии, то есть запаса по прочности нет от слова совсем. Просто задумайся, около половины всего автопарка Швеции это 20+-летние вольво, и это вовсе не от того что у шведов денег нет на машины, а потому что простая кондовая бричка гораздо надёжнее твоего ломучего говна. Рил на твоей ведь от сервиса отъезжать впринципе нельзя, а то вдруг уровень масла загорится, надо ж будет в сервис ехать. Или время придёт очередной блок менять.
> змз в 15л на 100км и расход моего двигла в 5л это одинаковый кпд
Ну ты правда не представляешь как работает ДВС внутри, поэтому для тебя это разрыв шаблона, но за 140 лет ДВС почти не сделали никакого прогресса, всё что модернизируется это навесуха, самая конструкция никак не меняется. И ты не поверишь, но если твоя бричка и бричка на древнем змз сделают разгон с 0 до 100, а потом сразу оттормозятся, то количество истраченного топлива на это действие будет практически идентичным. Экономия достигается не за счёт более высокого кпд у двигателя, а за счёт того что при малой нагрузке равномерное движение с одной скоростьютурбина не даёт избытка, фазовращалки становятся в положение с более узкой фазой, а топливо-воздушная смесь формируется не из расчёта нормального стехиометрического соотношения, а очень сильно забедняется, за счёт использования непосредственного впрыска, который позволяет добавить топливо в воздух в непосредственной близости от свечи, а не распределяя его на весь объём воздуха попавшего в камеру сгорания. По сути твой турбопакет просто обеспечивает гораздо более низкую мощность и крутящий момент для поддержания равномерно движения, поскольку та отдача которую выдаёт мотор без всех этих примочек избыточна и просто рассеивается в пространстве, однако в полную нагрузку их затраты топлива на производимую работу будт идентичны, скорее даже у старого мотора показатели будут лучше, потому как евро-нормы и погоня за экономией вынуждает автопроизводителей забеднять ТВС даже при полном открытии дросселя, когда как старые скорее её обогащают, а стехиометрическое соотношение в ТВС с небольшим обогащением позволяет добиться более полного сгорания топлива и соответственно лучшей отдачи.
https://youtu.be/2rSkQuwswtg
Вот можешь ознакомиться с видосом, правда я немного обманул с показателями КПД, чёт я был лучшего мнения о них, на самом деле КПД 20-25%. И 20% добился ещё Отто в 19 веке, а твой сейчас выдаёт от силы 25%, скорее даже меньше 25%.
Кстати, все эти извращения с ТВС в твоём двигле и являются причиной столь низкого ресурса, поскольку топливо попадая в камеру сгорания не только сгорает, но перед этим оно ещё и переходит из жидкой фазы в газообразную попадая на внутренние поверхности камеры сгорания, чем её охлаждает, если же этого не происходит, либо топлива малобедная смесь то камера сгорания начинает перегреваться, а добавим сюда ещё наддув который нагревает воздух во время сжатия, то получим существенное итоговое увеличение температуры в камере сгорания, что естественно ведёт к её постепенному разрушению. Такшо ты за экономию топлива платишь тем что твой мотор сгорает в прямом смысле слова.