Ты лучше скажи почему мой Казахстан на первом месте в мире по дтп?
ебать русские орки
Хуевые дороги, слушают советов долбоебов типа варламова
мимо магистр по бдд
Причин несколько:
1. Потому что дохуя пидорах покупают права, а мусара этому способствуют.
2. Хуевые дороги как по части освещения, так и по части защитных средств
3. Хуевая медицина - пока скорая приедет все кого можно было бы спасти - погибают.
4. Пидорашьему правительству плевать - т.к. проблема высокой смертности на дорогах не вчера появилась, но она никак не решается.
В то время как в какой-нибудь швитой гейропе или омерике ублюдков типа еыремова или эдика дкбилла наьутилвают пожизненно, в рахе им дают право управлять машиной с 500 штрафами пока не убьет кого-то.
- Быдло культура автолюбителей
- Скоростные трассы часто двуполосные, тупой водитель -> обгон -> смерть
- ДВ с обгонами на праворульных машинах
- Вся россия обмазалась трендом "город для автомобилей", вместо развития всех сверх в балансе. Забыли о нормальном общественном транспорте, забыли о нормальных условиях для пешеходов -> больше людей покупают машины -> больше долбаебов и больше в целом автолюбителей -> больше данных для статистики
- В россии не умеют успокаивать поток в спальных районах и делать правильные пешеходные переходы. Островки безопасности? Различные лежачие полицейские? Банально поставить светофор для регулирования четыреполосного пешеходного перехода? Мы о таком не слышали.
- Подземные переходы, которые в некоторых случаях провоцируют пешехода перебегать через дорогу -> после бывает смерть
Первое что на ум пришло
-каждый росиянский водятел считает что он априори король дороги и во всем прав, отсюда огромное количество дтп, тупо спровоцированных разными долбоебами
-качество дорог, продуманность перекрестков, размещение знаков и тд на уровне ниже дна
-практически полное игнорирование правил частью водятлов. Горит правая зеленая стрелка? Похуй, поворачиваю без задней мысли.
-ментам похуй на нарушения ПДД
>Горит правая зеленая стрелка? Похуй, поворачиваю без задней мысли.
А у вас там нельзя поворачивать что ли если горит зеленая стрелка?
вот все что вот ээти написали
>>243898497
>>243898477
>>243898686
>>243898975
А корни зла ростут из того мировоззрения которое внушил нороту совочек. Имеющий ААААВТОМОБИЛЬ -- СВЕРХЧЕЛОВЕК преисполнившийся и возвысившийся, имеющий право на все.
А иметь право на все и встать выше закона это была Великая Советская мечта, плавно перетекщая в Великую Постсоветскую мечту.
ОБрати внимание, что статитистика падает просто сразу по границе бывшего коммиблока.
Как-то так.
Красный сигнал светофора подразумевает остановку на стоп-линии. При наличии постоянной зеленой стрелки направо водитель имеет право продолжать движение направо после остановки на стоп-линии. При этом водитель должен обеспечить безопасность и отсутствие помехи для других участников дорожного движения двигающихся на разрешенный сигнал светофора, в особенности пешеходов.
80% автодаунов думает что если зеленый, значит у него приоритет.
Когда тысячу лет тебе промывают мозги, что твоя жизнь ничего не стоит, а ты всего лишь раб божий, раб государев, и твоя главная функция - родить потомство за мат капитал и отдать жизнь за царя за отечество
Странные правила, в местах где я проживаю любая зеленая стрелка означает, что ты можешь ехать и без помех поворачивать.
ты или траль или глупый.
Можешь, только на низком приоритете, убедившись что никому не мешаешь. Это даже в США так работает.
другой анон
Слушают гибдд, а не варламова.
Кстати, держите в уме что это ещё заниженные цифры — в официальной статистике считают только смерти, которые произошли до приезда скорой. Как скорая приехала и увезла в больничку, то из статистики человек выпадает — в гибдд он считается 300, а не 200, даже если он помер на следующий день.
Двачую, еще и на войну забирать начнут бояре, блядская жизнь
Опять Тарас проецирует
Я про америку слышал такое, согласен.
Можешь приехать в чехию и сам убедишься, что любой светофор со стрелкой означает, что дорога будет свободна и ты можешь поворачивать в указанную сторону без проблем. Нахожу это очень безопасным, кстати. Видимо это во всей европе так
Это тоже самое, как если запретить оружие, то перестанут убивать
Какой тарас еще, ты не в курсе последних событий? Может к бабке уехать на веле, т.к я в запасе, а запасниковв первую очередь заберет пыня
Как скажешь, додик. В 2014 тебя уже забирали на бомбасс?
Это если для тебя в таком случае сделана отдельная полоса и ты не пересекаешься с потоком улицы на которую сворачиваешь.
В Чешке, Польше и Германии это в 90% случаев, а вот в Франции не всегда. В Италии так вообще пиздец, хуевее чем там все устроено и ездят может быть только на объездной под Парижем в конце дня(упаси тебя боженька туда попасть).
Будь внимателен, за пределами городов это не всегда так, я один раз чуть не воткнулся в мимокрокодила, привыкнув к этой роскоши и цивилизации в ЕС.
>почему в рашке такая высокая смертность на дорогах в ДТП?
хрюкло хоть бы данные свежее притащил.
>Это если для тебя в таком случае сделана отдельная полоса и ты не пересекаешься с потоком улицы на которую сворачиваешь.
Забыл как это называется аля кармашек такой для заезда в основной поток? Я такое видел в дубае, там помоему все повороты такие безопасные. Если ты про это, то этого в праге очень мало.
Мы видимо не поняли друг друга. Вот представь обычный перекресток, где в ночное время без светофоров одна дорога была бы главной, а другие под углом 90 градусов были бы второстепенными. Так вот, в Праге есть такие перекрестки где иногда загорается стрелка, допустим с второстепенной на главную, и ты можешь поворачивать не думая о потоке, так как потока нет. Система работает по другому просто.
Более того, в Праге любая стрелка тебе автоматически намекает, что поворот в ее сторону ты можешь делать без страха въебаться в кого либо. Самособой осмотр для себя ты должен сделать, а то кто его знает
Я когда ездил в италии не заметил других правил, вроде пока жив и дтп обошел стороной. В следующий раз почитаю заранее о правилах, а то ну его нахуй после этого треда
Переходно-скоростная полоса это называется, чтобы ты мог вклиниться в поток и разогнаться до его скорости.
Ну ты не забывай еще, что в Праге весь трафик контроль включая трамваи ИРЛ адаптируется под ситуацию, это же главная пражская скрепа. Что в том числе позволяет скорым на Митцах Л200 устаривать нидфорспид по встречкам включив транспондер.
Попробуй в НГ(или рождество, я точно не помню когда их дают) ночь, когда салюты ебашат, стать у танцующего дома, увидишь как синхронно светофоры лочат проезд по всем мостам на те 10 минут пока делаются бабахи, при этом это не вызвает пробок что в авто что в гортранспорте.
В таком случае это работает.
Карта дтп с краткими описаниями.
Ебать, я так и знал что они контролирует своими пультами все, Я ТАК И ЗНАЛ
На нг я не пойду под эти бабахи, ну его нахуй
Путин с дружками своими понастроил дорог, теперь гоняют все как сумасшедшие. Я вот раньше из своей мухосрани до ДС шесть часов ехал, а теперь за два с половиной успеваю.
> они контролирует своими пультами все, Я ТАК И ЗНАЛ
С пробуждением, это с 80х делается на спецтранспорте всего развитого мира. Только раньше это делалось самой машиной иногда внося сумятицу в трафик, а сейчас в городах где управление трафиком глобальное, это делается на серваке и позволяет перекрывать участки дорог или делать зеленую улицу не вызывая пробок на соседних улицах.
Ты когда нибудь учился в автошколе? Вот тебе и ответ. Постсовковые автошколы с тупыми пидорахами-водятлами в качестве инструкторов. Главное, после них, выжить на дороге первые 2-3 года, и всё, пережил это время, ты водитель значит, а не труп застрявший в покорёженном железном гробу, где кусок стекла застрял в лицевой части черепа, а кишки намотаны на руль.
Потому что неправильное планирование дорог. В каких-нибудь Пидорландах можно в жопу пьяным ездить и никого не сбить.
Это статистика хуевая, а не смертность. В ней учитываются бухие орки на некроте в ебенях, а по людям на современных тачках на магистралях все как и везде.
>а по людям на современных тачках на магистралях все как и везде.
> - Подземные переходы, которые в некоторых случаях провоцируют пешехода перебегать через дорогу -> после бывает смерть
То есть, людям сделали такой переход, на котором их никогда, ни при каких обстоятельствах не собьёт машина, даже если в этой точке будет нестись фура с отказавшими тормозами, но это провоцирует их кидаться под колеса? Так надо заборчики тогда ставить вдоль дороги, что бы эти конченые не мяли своими телами чужие машины, и переходили безопасно. Других вариантов сделать что-то настолько же ультимативно-безопасное, попросту нет.
>Потому что дохуя пидорах покупают права, а мусара этому способствуют.
Еблан, уже лет 8 права не покупают
> Других вариантов сделать что-то настолько же ультимативно-безопасное, попросту нет.
Есть. Узкие полосы, искусственное искривление профиля дороги островками безопасности, парклетами и антикарманами для транспорта, и жестокая ебля анальной жопы штрафами за превышение скорости.
Пиздишь, пидор.
Потому что таможенные пошлины и цена не бензин такая, что любой мамбет может себе купить ЧЕТЫРЕХЛИТРОВУЮ БЭХУ и вваливать на ней на все деньги, а если что-то случится - договорится через РОДСТВЕННИКОВ, а штрафы - копеечные.
В Эстонии - если ты превысил скорость на 15 км/ч - отправляешься на 15 суток. В Финляндии - штрафы в процентах от дохода, что важно - я теперь на визу подаю налоговую декларацию, соответственно - мне тоже ебанут в процентах, если нарушу (за мной один раз полицейская машина ехала километров 40 по пустой трассе, ожидая, видимо, что я сейчас втоплю). В Италии за неправильную парковку в центре Рима мне пришёл штраф 300 евро, так что лучше брать мотороллер, а не машину.
В Швейцарии - знакомый немец превысил скорость на 6 км/ч лишение прав на 3 месяца, там как-то можно как-то замутить тему с номерами/правами немецкими/швейцарскими/австрийскими, но если тебя за этим спалят - тоби пизда, судимость, увольнение со всех работ, огромный штраф.
В Германии - на первый раз штраф 500 евро, на второй - штраф, лишение прав и идиотентест. Погугли что это такое.
У нас почти все междугородние дороги имеют только по одной полосе в каждую сторону, из-за этого дохуя людей бьется на обгонах
>Вся россия обмазалась трендом "город для автомобилей"
Чет ни разу
А нихуя, В США стрелка дает тебе приоритет. Но обычно там направо поворот разрешен на красный, и стрелки не нужны
У еврокуколдов все не как у людей
Полный бензовоз с отказавшими тормозами и заклиниванившей педалью газа.
Человек в подземном переходе просто пройдет по своим делам. Человек на наземном переходе сначала намотается на кардан, а потом сгорит в адском бензиновом пламени.
Сейчас правда нереально купить права, весь процесс сдачи записывают на камеру
В Швитой кстати реально можно пьяненьким ездить, до 0.8 промилле. Алсо, у них очень мало камер, но при этом почему-то смертность на дорогах невысокая
АХахах, сука... у меня кореш полгода назад город купил, нихуя правил не знает
Это тебе, пидорашке подзаборной, невозможно, а уважаемым людям - возможно.
Мимопокупалгодназад
А что бензовоз забыл в городе?
Доставку бензина на азс, нет?
>>243905650
Что делает АЗС возле жилого района? Да и твой пример - это что-то уровня противочупакабровых жалюзи на случай войны с марсианами.
Потому что разделяют пешиков и магистрали. На правильно организованной дороге, куда чисто технически не может попасть пешеход, на самом деле, довольно сложно сильно накуралесить. А там, где есть активное движение пешиков, улицы проектируют так, что скорость набрать нереально.
>при этом почему-то смертность на дорогах невысокая
Немаркированные машины полиции и стукачество. Обгоняешь поток, опасно водишь - по поводу тебя уже звонят в 911 и ловят на ближайшем перекрестке. Плюс никто никогда не знает, сколько вокруг реальных участников движения, а сколько ментов на переделанных гражданских авто, которые только и ждут пока ты начнешь бесоебить, чтобы врубить светомузыку и взять за жопу.
Тем не менее, погони за очередным нигрилой на додже или просто мудаки объебанные - это ваще нихуя не редкость, так что самыми безопасными их дороги я бы не назвал.
Двочую. И не только в шша, пару раз наблюдал за "погонями" упоротых то ли поляков, то ли хохлов в Австрии. От обнаружения до остановки проходило не больше трёх кварталов.
Потому что ты долбаеб
В какую мать посадишь, а в какую сам сядешь?
2 года езжу без инициирования аварий.
могу пруфануть коэффициентом 0.9 в осаго
При этом насобирал:
При этом меня поцарапали:
старая девятка - задний бампер справа, за рулем молодые хохлы, пропустили мотоциклиста у обочины.
лада ларгус - задний бампер слева, за рулем старый хач, клялся аллахом что не сдавал назад.
ржавая нива - задний бампер слева, за рулем Ванька - овулятор "ребенок отвлек"
беха Х5 - задний бампер по центру - затормозил зимой на перекрестке об меня. За рулем старый хач.
Итог - бампер починил, покрасил на средства, собранные с народа выше.
За 2 года наездил 60к по пробкам ДС1, в т.ч. съедил в Крымнаш.
Вывод: на дорогах много долбоебов, даже если их избегаешь в зоне ответственности, всегда найдутся дебичи сзади.
Права купил, правила знаю, веду себя культурно на дорогах.
Потому что инфраструктура из 90 не вывозит огромного потока машин.
>дороги, слушают советов
Они блять машины вышвыривают с себя или что?
хуево у вас на украине
Свинья, про свою укропомойку тут не хрюкай.
>>243910109
> Украинский след
Эй лахтинец, что если я скажу что в скотоублюдии все так же как и раньше покупаются права? Просто это стало немного подороже
Законы у нас слишком лояльные, никто не боится гнать на дороге, зная что штраф копеечный. Я бы сделал штраф за превышение скорости под 100к деревянных, если ситуация повторится, то лишаешься прав на 5 лет. Как по мне уж лучше так.
Ну и к слову по накатанной увеличил все штрафы связанные с вождением в 5+ раз.
>По инфографике же видна корреляция
Корреляция – не есть причина
В городе Вашингтон, DC, была обнаружена корреляция между уровнем воды в местной реке Потомак и количеством смертельных ДТП. Как понимаете, река Потомак пешеходов и водил не убивает. Просто у уровня воды и у видимости на дороге одна причина – луна
>с лимитом скорости, но виноваты дороги, пешеходы, другие водители, да
То есть очевидно наблюдается общая похуестичность всех участников процесса, от законодателей до перебегунов. Одно другого не отменяет
Наказания слишком маленькие.
в рашке
тянка на полной скорости давит ребенка во дворе
аноны гыгкают
пидорахи орут что ребеночек сам виноват
в бриташке
тянка слегка (ну не совсем слегка) сбивает ребенка
ребенок цел
ее все равно сажают в тюрьму где над ней издеваются
В бриташке кстати и за криминал очень большие сроки. За убийство дают от 20 до ПЖ.
>я похуестичность всех участников процесса, от
не совсем
у части пешиков это вынужденное нарушение
Пример из моего района который власти таки пофиксили через 10 лет.
Из-за нелегальной парковки переходить по пешеходному переходу очень опасно. Тупо не видно едет кто то или нет. Причем не видно обоим участникам движения.
А если перейти на 5 метров правее где нет перехода, но иделаьно видно пешика, то это уже нарушение и пидорах штрафовали инспекторы.
ОСТРОВКИ БЕЗОПАСНОСТИ которые нахуй не нужны.
конечно же не везде, но все же.
>8 права не покупают
Даже в ДС покупают. А если не купишь, будешь сдавать как я. 7 часов ожидания на морозе, потом 10 минут поездки в ходе которой мент будет всеми силами тебя валить. Следующая попытка через 2 месяца (очередь). С 3-х попыток не сдал? Изволь заново сдавать теорию, потом площадку.
1)Коррупция. Каждый водитель знает, что ЕСЛИ ДАЖЕ его поймают на серьезном нарушении то он просто отдаст 10-15к и поедет дальше. Но это опять же ЕСЛИ.
Другое дело, если бы водителю ГАРАНТИРОВАННО светило лишение прав, а то и тюрьма. Куда меньше людей нарушало бы.
2) Ебанутый пацанско-тюремный менталитет. Типа "А чё я лох чтоли 60км тошнуть. Чё я думаешь я очкую быстро ездить? Чё, мне не похуй дмаешь?"
Потому что у каждого унтера нахуй есть жоповозка на следующим причинам
1. Очень низкая цена на обучение вождению, любой унтер может позволить себя права, в рф на права отучиться стоит 30-60к за учебу, экзамены и тд, в той же Эстонии 3-6к евро за все
2. В рф никто не утилизирует свои ведра, полно народу гоняет на тачках 90ых годов, а в большинстве развитых стран есть определенные рамки возраста машины, чтоб на ней можно было ездить, или как минимум получить на нее страховка
3. Нет централизованных тестов на права, как в большинстве стран ЕС. Тесты пдд, псих тест у психиатра и тд, должны проводиться в строгости, как условное ЕГЭ, и все данные о них должны храниться в единой базе, чтоб умники не покупали справку от психиатра за 500р в инете. После нескольких провальных тестов запрещать получение прав навсегда
>Еблан, уже лет 8 права не покупают
Маня, находишь посредника в автошколе, и через него платишь гайцу, и все права твои
>радиашвабода
1. Дорог не завезли, сама организация движения построена максимально уебищно. Всякие дороги федерального значения, пок пок пок, с двумя полосами, слоем снега, колеей и лезущими на обгон по встречке фурами
2. Взятки. Даже на обосраной шахе можешь откупиться от условной двойной сплошной или пьянки если не влетел в остановку с толпой школьников, а если уж ты на панамере, то вообще король жизни.
3. Нештрафуемые +20 км/ч, слишком дохуя для говнодорог и говноклимата со снегом и прочим тумнодождем.
4. Общий похуизм, типа заглушек в ремень для пущей четкости, ведь пристегиваться для пидоров.
5. Нищий народ, который катается на говнобричках, произведенных 40 лет назад, собранных из говна, желудей и еще четырех таких же. Эта же нищета не дает нормально обслуживать автомобиль, поэтому каждый первый снег мы наблюдаем день жестянщика и летнюю резину, которая ещепоходит)))00
на 3 карте пиздеж - в украине на 20км, ну и крым кацапский тоже пиздеж
Ну если посмотреть на первый пик, в голову сразу приходит мысль о связи между смертностью и средней протяженностью маршрута.