https://www.avito.ru/voronezh/avtomobili/audi_a5_2010_2139195747
>какие подводные
ВАГОГОВНО
А
Г
О
Г
О
В
Н
О
сыпучее говно, которое в возрасте 10+ лет покупать тупо самоубийство, если ты не готов закопать в неё еще две цены
>За эти деньги можно взять новую шкоду рапид
Если ты отталкиваешься от этих цен, то можно взять только на бумаге, на деле же ни один дилер тебе её не продаст без допов ещё на 200-300к
>ваг
>не тратиться на содержание 7 лет
Выбери что-то одно
Не лезь, сука, она тебя сожрет!
>>244878489
Бентли и Порше тоже дороги в обслуге? Не считая бензина и аварий. Взять и поехать?
Конструктор, перебитые номера, хуй знает что еще. Да что угодно может быть, довен.
Хонда/Ниссан/Хундай/Киа. Самое сочетание качества и стоимости обслуживания по мере убывания.
Проблема не в стоимости обсуживания, а в том, что оно сыпучее. Первый год-два-три может всё быть ещё окей, а потом оно начинает разваливаться словно почти как творение автоваза. И вот ремонт оказывается адовым, т.к. он по большей части крупноузловой, а стоимость узлов атятя какая.
Можешь защеку взять и поехать к перекупу за конструктором от вагобракоделов
> Ниссан
Это на котором надо вариатор менять раз в 150к?
1 из 10 ложек говна: пацаны не оценят по пафосности, в остальном всё оей
А что если взять чепырку тысяч за 80 и в хуй не дуть?
Говно из головы выкинь и перестань думать как стиртсракер и понторез.
Потратишь ещё миллион на ремонты, а продашь за те же 800к.
Inb4: ррряяяяя затонитаз!!!
Нет, который альмера или Икс трейл 2 который еще на православном автомате.
Ох лол. Где ж вас таких берут... ТО1 и т.д ТО5 по 50-70 рубасов будешь отдавать в год...
1. Цепь;
2. ЕГР;
3. ТСЙ;
4. Дексторн.
Через год владения таким автомобилем ты будешь знать значение этих и многих других систем, жидкостей и узлов.
Владел такой, все норм, ток масло ела, бери не пожалеешь, если есть деньги обслужить канеш.
Торпедо делает скрип-скрип.
задай вопрос в автаче, если не от скуки спрашиваешь, пацаны грамотно раскидают че почем
ТО есть у любой тачки, просто нормальный новый автомобиль за пределами ТО, бензина и расходников особо кушать не просит, а старое сыпучение говно это покатушки между регулярными (но при этом внезапными) заездами сервис, когда у тебя то одно, то другое отваливается.
бамп
кста реквестирую машину на автомате до 4к баксов, хочу купить себе первую, студент если че, шоб не сыпалась и года 3 откатала
А, ещё будешь знать артикул своего вариатора и ремкомплектов. Потому что покупая б/у машину с вариатором в крупном салоне гарантию на вариатор дают три недели вне зависимости от пробега. Потому что его состояние можно определить лишь косвенно.
автомат на дешманской тачке это точка уязвимости и ненадежности, лолка, тебе наоборот при таком бюджете стоит смотреть тачку на ручке
Кстати потом рест был еще, она не ела, лучше рест смотреть сразу и кватру.
>Торпедо делает скрип-скрип
Ну так то похуй.
Если у тебя будет еще 1,5-2кк чтобы довести ее до ума, то бери.
Корейцы и китайцы сейчас выглядят не хуже, но стоят меньше и ебать мозги тебе будут в разы меньше.
Ну хуй знает. У меня Хонда СРВ3 2007 года уже 5 лет. На ТО не езжу, масло меняю сам. За все время поменял только тормозные диски и колодки по кругу. А, ну и стойки стабилизатора сам поменял. Стоили 1000 рублей за две шутки.
Цепь то чем плоха? Или это особенная вагоебская цепь?
дак я понимаю, мне прост оч дискомфортно на ручной, дрочить это сцепление, хочется с кайфом 2 педали и поехал
Чего злой такой?
>>244878881
А как же Тойота? Все говорят про надёжность Тойоты или это только в случае сотых Крузеров?
>>244878901
Вот примерно так же многие говорят про Mercedes, BMW.
Ну так ты сравниваешь японский автомобиль с безумным творением немецких сойбоев, которые и на автомобилях сами не ездят, предпочитая электросамокаты.
>>244878973
Таким вроде школьники да шаражники на тазах занимаются. Всё что дороже будешь трястись как сука разбить. Спасибо за ответы
Либо ты еще нуб, либо у тебя убитая тачка. На норм тачке ты вообще на автопилоте с КПП работаешь. Ноль проблем вообще, даже в многочасовых пробках похуй.
А ну да, Тойоту забыл. Но она мне не очень нравится, то, что есть в бюджетном сегменте. Тот же рав 4 несколько деревянный.
А все немцы такие, сюрприз-сюрприз. Они адекватные надежные тачки плавно разучались делать с девяностых и по середину нулевых. Такие дела.
ТОЛСТОВАТО
Лол, в автаче что ни вбрось, всё обосрут. Там даже своя паста есть на эту тему, что всё - говно.
Мотор еа888 ген2.
Загугли канал сусликрус, он занимается ваговскими моторами.
Узнаешь дохуя интересного, что с ним происходит. Мой ген3 хоть и его усложненное развитие, но гемора меньше.
Если у тебя бабла впритык на покупку этой машины - забудь.
Пузырь мартини, что у неё распредвалы по пизде да лопатки фаз стучат.
900к за 11 летнее корыто которое били не раз?
Анончик, собираюсь новый гольф покупать. Как считаешь, годнота?
Или похуй, так как с салону?
Вот так меняется цепь. А теперь попробуй представить сколько это работы и сколько это стоит.
"По-братски" цепь меняется за 40-50к с запчастями. Не по-братски можно отдать 80, а то и 100к. Это только за цепь. Если просто забить на замену, можно легко положить мотор и уже капитала будет стоить процентов 50% от стоимости мотора, при том, что ставить б/у мотор выйдет в такую же стоимость.
Ну времена нынче такие, всё стоит шопесдец.
Насчет "били", кстати, не факт. По отчету дтп нет. Это не гарантия, конечно, но всё жею
Тем что она тянется и точно так же перескакивает. А заменить цепь - это тебе не ремень.
Я уже на 800 тыс. договорился.
И это повод для беспокойства
О том и хуй. Если цепь вытянулась - проще взять контракт
Анон недавно создавал тред где мониторил бричку на автосру, купил отчет и там было дтп написано, висела объява месяца 3, потом увидел как цена внезапно возросла и ему стало интересно как так, он смотрит, а отметки о дтп больше нет, он написал хуесосам из автосру, они пизданули пук среньк инфа берется из базы гибдд, если там нет значит так и есть.
Хуй ли ты так пугаешь с заменой цепи: снял крышки, зафиксировал валы, скинул башмаки, натяжитель перезарядил или новый въебал. Нет такого страха за эту работу, стремнее поршневую менять. Тем более есть полная заводская инструкция со всеми моментами затяжки. А вот если не самому, то да на цену могут наебать.
>>244879891
Просто у меня пруль 2003 года с цепным мотором, 260к пробега, из которых 150к мои. И я не вижу причин в этот мотор вообще лезть, он ездит себе и ездит движок миллионник коробка миллиардник, ага. Так что в самой по себе цепи проблемы нет, только если ваг опять что-то там не нахуевертил, что ресурс вперде, как обычно.
У нас на работе купили шефу Ауди А8 какую то, за 8 лямов. За три года на ней проехали 150 тысяч по московским дорогам, делали ТО в оф центре вовремя все как положено. Начал неровно работать мотор, отогнали к оффициалам, те говорят, мотору пизда, под замену. И под гарантию он не попадает ,потому что гарантия на мотор 150 тысяч. А там было намотано около 155. 150 тысяч, это пиздец. У меня есть гольф 2, 1987 года, там лет 5 назад на 450 тысячах спидометр сломался, а он ездит без проблем до сих пор.
Ну я и говорю, что 100% гарантии нет. Но утверждать, что машина битая, просто из-за того, что ей 10 лет, несколько голословно.
Не проще. Откуда уверенность в том, что в контрактном движке не придётся менять цепь? По-уму б/у моторы можно ставить после переборки, тогда они более-менее живут.
Кек, или бери вот этого мужика https://www.youtube.com/user/AvtoKriminalist/videos или покупай сам, со знакомыми, с кем угодно ещё.
Я не пугаю, это просто ценник на типовые работы.
-Конфуций
Мне то зачем? Я ж не ОП
я еще права не получил даже, просто мне предоставляет дискомфорт и все, первая тачка будет акпп до 4к баксов, твердо и четко, суть в том что выбрать чтобы не развалилось через полгода или не полетело еще на 4к баксов по ремонту
для начала проанализируй всю инфу, ты должен знать какие модели проблемные, на сколько я знаю 2015+ вроде норм, а 2010 скорее всего говно.
Неужели они этим гордяться, что ведро купили?
Тележка - эталон, если они ничего с рулежкой не напортачили. 1.4 турбо забавный двигатель, у одних он выхаживает 400к, а кто-то орет к 50к все по пизде. Из знакомых только один 1.4 скинули, но хозяин мне его так и не дал посмотреть - успел продать. Но это все из предыдущего поколения. Жаль пресс релиз 2021 и последние заводские рекомендации по еа211 не читал, а надо бы.
Ну с таким бюджетом тебе что угодно периодически чинить придется. А так, Спекта, Элантра, Тиида. Народ, вроде, особо не жалуется.
Да. Не ищи скрытого умного замысла.
Не пизди. У меня стаж 15 лет был на ручке и когда и переехал в ДС, у меня нога левая отваливалась в пробках. Пересел на автомат 4 года назад и больше обратно не вернусь.
Во-первых, они реально нахуевертили так, что у них цепь желательно заменить хотя бы на 100-150к пробега, если не раньше, а во-вторых они нахуевертили с тем, что замена неудобная. Отсюда и цена работы.
А какого ты нулевого японца предлагаешь за 900к?
Деградация инженеров она такая
Люди в общем предпочитают казаться, а не быть. Такие дела.
Ну твой выбор, но походу у тебя проблема с ногой, бро.
автачую этого
Ну а новых короллах цепь тянется только в путь.
То что делали 20 лет назад - делали 20 лет назад, больше таких машин нет.
Хочу взять цена смешная, какие подводные камни ? искать буду только белого цвета
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/glk_klasse/1102751766-e5c4bc9a/
Поопори
1. ВАГ
2. Машине 10 лет - там под замену если не всё, то почти всё.
3. После 10 лет без капиталок и сопутствующих вложений компрессия по пизде обычно идет. Т.е. ехать она не будет.
4. Внезапно рассыпающиеся пластмассовые элементы и салон в целом. Будешь ехать в кряхтящем вонючем такси.
Машине 11 лет. Это полутруп.
Если тазик из под хуй пойми когоперекуп, то будешь тупо вложивать пока пол брички не переделаешь.
Лучше возьми машину ниже класом, но более новую. Желательно менее 5 лет
>Желательно менее 5 лет
Переплата за псевдогарантию
>тебе её не продаст без допов ещё на 200-300к
Это как?
В смысле?
Я с Украины может в Воронеже как-то по другому
Тойоту забыл еще
bump
В этой стране гарантия на основные узлы (обычно это коробка и двигатель в сборе) 5 лет или 100к км при условии соблюдения правил ТО у авторизированных ремонтников.
Соответственно надо брать машину от 5 лет, чтобы не переплачивать за "уверенность".
Скорее всего это металолом братан
То есть 5 лет нужно платить бабос за возможность пользоватся гарантией или как?
машинка жгучая, но со старта нужно вложить 50к на замену масел и жидкостей+ помпа
Ну и по классике, подвеска живет не долго, мотор крякает примерно на 250к км
если мы говорим конечно про 2.0 211лс
Подводный тут один. Десять лет бричке. Она в дрова.
тип того
>150 тысяч по московским дорога
ага и замена масла раз в 20 тысяч, она не останавливаясь поди молотила, и если по моточасам посмотреть то там интервалы проебаны все будут. при городском цикле масло больше 8-10 тысяч не живет, а там движок молотил постоянно - т.к водила грелся
Как это вообще существует? Кузов в латах, все запчасти заменены?
моторист. Токарь-расточник;шлифовщик коленвалов и прочий станочник со стажем 11 лет.
рофел, она мертвая будет, с вероятность в 99.9999999
родного пробега больше 300, и мертвое двигло, которое и новое то масло жрет а с таким пробегом будет жрать больше чем бензина. Алсо не вилно какой там двигун, возможно этот дурачек хочет 3.2. взять, лол
Огорчу тебя, в родной краске у меня. У друга тоже был. Она не гниет , если хоть чуть-чуть следить за машиной.
схуяли говно? назови не говно? машине 11 лет , ей виздец в независимости от марки
Понятно
Залей пикчу именно совего аппарата, охото глянуть
Вот тут интересно, бампер явно отличается по цвету, так что бампер меняли
Держу в курсе, на пикче выделен не бампер, а еще есть такое понятие как тень
>>244885649
какая блять тень это линия двери типо
Короллы и прочие Тойоты вполне больше 300к пробега имеют и ездят без особых проблем. Тогда как те же 200к для Ауди это условная отсечка мыслей о капиталке. Короллу я привел как первый пришедший в голову пример. Линейки AZ, ZZ вполне себе бегают без вложений свыше трёх сотен
Имеется ввиду что под определенными ракурсами на машину может падать ТЕНЬ, и будет казаться, что деталь отличается по цвету, именно по это машины ездят и смотрят, а не анализируют по фоточкам на автосру
ну так и ауди 2.0/3.0 tdi спокойно 300+ выхаживают, только потом их до 200 сматываю и продаю ашоту, ашот еще сотку ебашит и когда ведро рассыпается на болты продают дибилу опу. что тйота 300+ будет говном что ауди
бумп ну вы че говнари
Смотри план.
Берем пежо 207сс
Вкорячиваем в неё кресла от x7
Меняем сруль на что то адекватное.
Ставим шумку.
Кайфуем.
Ну только если её в кульке держали, по сути мотор с 10 летним стажем не восстановим, такой хлам бесполезно капиталить.
А вот и диванный эксперт. Бричка не статусная. Комфорт заложенный производителем на уровне современного. А новые машины - консервы с алюм блоком, который крехтит пердит и встанет колом где нибудь на трассе в минус 20.
>берём пежо
Дальше можешь не продолжать.
Коллега купил Пежо за 40к долларов в кредит. Кекал весь офис.
Таксист, я тебя узнал по твоему шизоидному тюнингу и стилю вождения.
Хуйня, девятка лучше. Что ещё могут сказать эксперы из b?
>>244886898
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/207/1103103183-fd79f309/
Идите ка нахуй.
Цена после "доработок" и обслуживания будет такая же как оп-сарай.
А кабриолетность это охуеннно!
въебёшься на первом же повороте
ауди не умеют поворачивать. change my mind
первичкодауны теряют до трети стоимости, выезжая из салона
Это роляет только если ты собираешься ее продавать
Никого не слушай, если нравится, то бери. Просто подыщи в хорошем состоянии. В крайнем случае - найдешь такого же фанатика, который купит у тебя, ты потеряешь в деньгах.
Если послушать, то сферический совет в вакууме это "японский атмосферник на автомате", только есть очень много других машин и на них ездят люди.
Японский УАЗ, за это и любят.
Мультимедиа 10-летней давности
Нет Apple Carplay, нормальной навигации и вот этого всего
Да, норм тема - купить новую надежную машину и проездить на ней лет 15.
Лучшая в своём классе, намного интереснее, чем Solaris/Rio/Polo, там от Лады то не осталось нихуя, все запчасти импортные.
Это приходишь ты в салон тебе одабривают кредит хуе мое по губам то сё поводили, а потом говорят что в наличии машины только с допами на пол ляма, и ты такой ну нет ну неееет
где ты такое видел? у порша 90ых годов? Любая машина после 7 лет активного использования становится рандомным куском бревна на колёсах
Но я езжу на фокусе 10й год и поменял только стойки ступичные и подвесные подшипники
А ты всё б/у покупаешь? Так-то твоё
>первичкодауны теряют до трети стоимости
распространяется на телефоны, ноутбуки, украшения, да хоть одежду и обувь. Просто я не понимаю, ну нет у тебя денег на новую машину, поэтому и покупаешь б/у, или хватает только на новую Ладу, покупаешь б/у что-то классом повыше. Но зачем при этом пытаться себя выставить как-то умнее, круче, это ведь нелепо выглядит
Из минусов - это даже не ДСГ, это мультитроник. Вариаторы практически неремонтопригодны. Если наебнулся - надо искать контракт. Ресурс вариатора на двигателе такой мощности - 200 000 потолок.
Двигатель - TSI, неплохой, чугунные гильзы - читай, как возможность качественной капиталки, но дорогая замена цепи, за ней надо следить.
В остальном - машина как машина, кузов у европейцев не так гниёт как у джапов. Низкопрофильные диски - будешь править на 10 косарей на каждом шиномонтаже, 5-ти рычажная подвеска - сравнительно дорогое удовольствие, но не пневма и то хорошо.
Если денег на обслуживание в среднем 200 тысяч в год минимум нет, то не надо рассматривать этот автомобиль к покупке.
Сarplay - хуйня без задач, просто цеплять по бт удобнее
мимо glc 2020
Что местные эксперты скажут про бэху тройку, года так 2016-2017?
Получаю права через полтора месяца и думаю, что взять чтобы и выглядело солидно, и не требовало много еботни с ней, и скинуть через годик-два можно было без лишних проблем.
Знакомый взял эту хуйню, на тот момент была четырехлетняя. Крутая тачка, кайф, два люка, тянки боятся, быдло течет. Прошел проверку в сервисе, все заебись, не бита не крашена. Поездил так две недели, что-то начало тарахтеть, ошибки какие-то. Загнал к официалам - а там полный пиздец, оказывается, всему под капотом и по ходовой, и вишенка на торте: коробка передач запаяна нахуй, то есть была когда то треснута. То есть езда на иголках, если вдруг дырочка какая и масло вытечет- замена коробки, по тем деньгам больше 150к. В итоге, купив за 1.1кк (а по тем ценам таких лет мерсы начинались от 1.3кк, все ему говорили об этом, долбоебу), он вложил еще 500к только за первые полгода. В итоге весь в кредитах ездит он на своей тачке, пока ему не приходит письмо, что тачка арестована, т.к. в залоге в банке лол. Как мошенники из банка ПТС умудрились вытащить, я хз. Но там благо почти прошло 5 лет с того залога, в итоге через суд арест сняли, хоть он и походил пешком год. Но поездив немного, он тупо заснул за рулем и благополучно въебал ее в кювет так, что там только на запчасти продавать, а каско естественно нет, так как перекредитованность. Вот так вот, погнался челик за понтами, в итоге ездит на калине, которую купил за те деньги, которые удалось выручить за перевертыш.
Шкода Пидар - бабская малолитражка, которая вдобавок ещё и не едет.
Пиздос бред
Гоняю Spotify, Apple Music и Google-карты. Выбирать плейлисты на большом тачскрине и набирать маршрут голосом, пока телефон подключен и заряжается — топ.
Сперва тоже просто по Bluetooth подключал (музыка + звонки принимать), но понял насколько это сосёт у CarPlay, как нашёл у себя.
мимо на собаке 2018
подводный ток один то что с 2017 года размещено обьявление БЛЯТЬ ДЕБИЛ СУКА НАХУЙ
Покупая трусы на Авито можно сэкономить до 80% подумой об этом
Ну про поло не пизди, допустим, по двиглам поло ебет в хвост и в гриву твою весточку. Единственный плюс это, конечно, просторный салон у весты.
И это сравнение с поличкой в 5 кузове, новая модель в разы пиже твоей весты. Я бы ни в жизь не потратил 800к на весту.
Вам кстати завезли тачскрин или нужно у коробки на тачпэде возюкать?
мимо
Владею девятым два года. Готов сразу 70к на капиталку с расточкой, жрать масло начинают на пробеге 180к. Дорогие запчасти, как тебе например регулятор холостого хода новый за 25к? Аналоги не работают в 97% случаев, либо работаю неделю. Куча подводных, но в целом машина кайф.
Я живу даже не в Мухосранске (до него 40+ км по разъёбанной дороге), у нас только так и делается, потому что б/у продают уже раздроченное в хламину, никто живую машину не продаст.
Даже УАЗ Патриот если его сразу обработать качественным антикором и заменить все патрубки/шланги на армированные - служит 15 лет, правда потом в труху. А какой-нить Ссанг Йонг - после 15 лет еще поездит, японцы, тот же Прадо - люди покупали (!) с пробегом 960 000 и ещё проезжали 500-600 тысяч.
В глаза ебешься? 18 числа залито.
Потерпи пока вовзрослеешь, разъебешь ты бэху тройку.
"Выглядело солидно" - перед тянками в твоём возрасте солидно выглядит любая тачка, которую тебе не купили родители, инфа сотка.
11-летний подводный камень
Новый полик - согласен, но денег стоит до хуя.
да похуй , у ебучего перекупшика покупать себя не уважать
Да что вы все так приебались к алюминиевому блоку? Не кипятите дрыгатель и будет всё нормально первые 80 тысяч км.
все тот же расточник-моторист
>>244886425
Лично знаю и 2112 с 850к пробега лишь с двумя заменами прокладки ГБЦ. Показатель? Нет. Я о массовости, с которым я как раз и имею дело каждый день, и потому уже составил какой-никакой рейтинг для себя.
Да, я вроде уже достаточно взрослый. 27 лет.
Насчет того, что есть вероятность разъебать ее не спорю и хорошо было бы после получения прав попрактиковаться. Но при этом ездить на каком-нибудь киорио или солярисе желания нет.
И как ты задетектил перекупа?
10й год
В России такие дешёвые машины? В хохлостане у нас такая б/у Ауди А5 десятилетняя стоит от 20 тысяч долларов и дороже.
Ауди спортивная вообще тут считается блатная машина, на таких обычно мажоры и дети уголовников ездят.
Скажи что нибудь за 350й лехусный в6
Очень жжет купить gs/es 8го-10го годов.
Возьми ceed'a на турбомоторе. Не лезь в немецкий автопром без надобности.
Пробег меньше, чем у 56% аналогичных машин
3 собственника — это меньше, чем у 77% таких же авто, аналитика пиздец канешн такими доводами автолюбитель каторый продает жоповозку не будет писать , такчто цена завышена...
хёндай акцент на 400 сил на ютубчике смотрел ебёт s5 вагуди
Почему все ауди похожи на кусок мыла?
Ерунду говоришь. Пока расчетные листы не увидишь - не поймешь деланый авто или нет. А вот это всё что ты написал это надуманная херь. Идеальных людей не бывает.
Вариатор твой подводный. Это даже никакой не подводный, это очевидная причина не покупать эту машину. Эти а5 есть с кваттрой и 211 сильным движком, ещё лучше - дизельная, их можно посмотреть конечно. Но тут наверное можно даже к подборщикам обратиться, очень уж тачка популярная и высок шанс нарваться на отжатое говно.
За всю практику лишь 6 таких было. Два из которых с проблемами "продува" поршня. То есть, в целом, хороший агрегат. Но проблемы со впускными коллекторами их болячка, на которую стоит обратить внимание. То есть, помимо всех прочих диагностик нужно затребовать ещё и проверку вакууметром.
Просто бэха тройка - говно без задач, из города выехал и всё, тоби пизда. Я сорт оф селюк, у нас только внедорожник, но вообще я угораю во всякие мини и максивэны типа Honda Shuttle.
Из плюсов - нереально комфортный автосекс, возможность поехать в поход, перевести кучу говна, собраться большой компанией и поехать куда-то (в Крым, например). А на бэхе - только чуть более сильное ускорение, которое в условиях повсеместных камер негде испытать и по сравнению с мотоциклом (даже древней Honda CB400, которую можно без доков за 40к купить) - всё равно хуйня.
бля, там написанно что дороже рыночной цены на 150к епта, и да любой авто при пакупки надо везти на подьемник и диагностику делать хуле
>>244890851
Я уж испугался. Думал нипонцы совсем поехали там.
Старая ж
Да, можно добавить ещё тысяч двести и взять новую джетту, ну а там ебущщее все корыто на турбовом двигле.
Джетты больше не поставляются, а те что поставляются - под заказ и цена 1 900 000.
Не покупай новую. Новые пиздец зашкаливают по стоимости.
А вообще посмотри в сторону корейцев. SOUL например плюс минус те же деньги, зато какой сундучила. Или дустер, сможешь унижать всех по обочине.
Да, бери джетту, добавь ещё немного и бери её. Она больше, лучше, красивее.
Да это я написал коряво. И про вакууметр тоже не выделил в отдельную графу, не относящуюся к основному тексту.
Одним словом - явно свежие масляные следы на впускном говорят о том, что стоит его снять, затем опрессовать, и, в случае отсутствия неисправности, смена прокладок и проверка прецензионных передустановкой. У серии gr такая же беда с этим пауком, т.к. пластиковая основа на стыках со временем говорит здрасьте поршневой посредством песка и последующей гильзовки, а в лучшем случае расточке в единицу
Хорошая машина, но я бы взял Талисман универсал. Из Европки гонят с пробегами 100-150, за 1,3 возьмешь.
А к вам в гаражи ездют на диагностику предпродажную?
Только вчера на Авито за 1500000 видел с tsi 1.4 на айсин коробке. Скорее всего для джеты это лучший варик.
Обыкновенные на ручке за 1300000 с mpi 1,6 я думаю, это корыто не вытянет, ну только или заправлять сотым бензой. Но мой полик этот двигатель тянет просто на 10/10.
Что мешает заранее спросить какие авто в данный момент есть?
Слухай, а не опасно брать такое? Какие документы проверять? Видел дохрильен объявлений, но боюсь, что там как-то наеьывают. Недорастамаживуют как-нибудь, или ещё что.
Подписанный предварительный на 40-100к
Просто с продавцом идешь в гибдд лол.
Не, заказываешь отчет, смотришь состояние и с продавцом ГИБДД, как тебе анон написал.
А пробег - честные 150 это вообще не пробег для этой машины. Особенно ценят дизеля, экономично и ресурс у них нехуевый. Да, мозг может ебать адаптивный круиз, но можно брать без него, но я бы брал с ним ибо это охуительная опция.
>охуительная опция.
Спящий еблан въезжает лет на 10 тюрьмы.webm
Нет. Не умею заниматься обманом людей. И с контрактными двигателями дел тоже не имею, предвосхищая последующие вопросы
Я только капремонтами и токарными работами занимаюсь
Развернуть мысль недосказанную. Я таким не занимаюсь, потому что это самое неблагодарное дело. Зачастую приезжают сразу с клиентом , чтоб посмотреть. Да и в случае обычной предпродажи . Результат один – кривят рожи. Если с покупателем - то кривят ебальник обе стороны, одна – потому что разрушил иллюзии о покупке, честно сообщив во что встанет ему впоследствии; вторая сторона – что "срываю" сделку. Ну а одиночке-продавану вообще ничего не объяснишь, ведь там на минимум затрат максимум прибыли хочется получить, и мои рекомендации не устраивают вновь
Можно сруля, можно тачскрин, можно тачпэд, можно голос и жесты.
Тачскрин также хуйня, потому что мгновенно становится заляпанным и жирные разводы играют на солнце, а на тачпеде, поскольку он матовый, не остается разводов
>>244889582
Яндекс навигатор не завезли, карты и вэйз - хуита, как можно через сири по ним удобно строить маршрут я не представляю. Спотифай норм, но ничем не отличается от базового плеера по факту + на мерсе есть итак нативное управление голосом.
Зачитывание сообщений из телеги - возможно, единственное преимущество карплея.
Не понимаю людей, которые зарабатывают своим умом и опытом, при этом обращают внимание на чьи то там эмоции и переживают за это. Ты сделал свою работу - указал на неисправность. Это как доебаться до хирурга за то, что он шов сделал большим потому что фельшер ебанат гангрену не заметил.
>Тачскрин также хуйня, потому что мгновенно становится заляпанным и жирные разводы играют на солнце
ЛОХ, у меня разводов нет у меня тачскрин ближе к матовому, чем к глянцевому
мимо на собаке 2018
Не умею наживаться. Моей кабанчиковости хватило лишь на открытие своего дела в рамках квалификации и совести .
И, в первую очередь, давая советы другим или давая им оценку, мы обращаемся к самим себе. Ведь ты такой же заложник совести, признайся себе самому
>11-летнее вагоподелие жрущее масло
Пиздец, на эти деньги в 2008 мог новую купить. Ну может чуть дороже.
>Яндекс навигатор не завезли
Ходят слухи, что завезут только для тех, кто на подписке ЯндексПЛЮС
>карты и вэйз - хуита
GoogleMaps в Москве топчик строит (по крайней мере там, куда я езжу)
>Спотифай норм, но ничем не отличается от базового плеера по факту
У меня там все друзья / залайканные исполнители / подборки охуенные генерируются — в стандартном ничего кроме собственно альбомов/обложек/плейлистов наверн и нет (тип как Apple Music, когда оффлайн)
>на мерсе есть итак нативное управление голосом
Ты охуеешь, но на собаке тоже
мимо на собаке 2018
Ну что поделать, продолжу страдать
Зачем брать б/у машину за 880к, если за эти же деньги можно взять неплохую жоповозку, на которой никто не ездил?
Мне вот тупо вид и салон не нравятся. Посмотри на подержанный ваг и посмотри на новую камри, например.
Каждый говноавтовладелец будет нахваливать свое корыто, хули ты тут хотел найти, я не понимаю, на /b выбирать тачку, ты совсем конченый что ли?
Тоже самое и с другими моторами, у которых цепь и прочие электропримочки фазогенераторов и прочей хуеты
Иди нахуй, бомбит от губошлепов, которые по году выпуска могут опрееделить полутруп это или труп.
Цепные AZ жрут масло успевай только заливать, потом клапанную крышку снимаешь, мажешь спред на хлеб и помираешь
>льешь масло , прописанное мануалом. Не реже раз в 7к пробега
>проигрываешь с чмоней со спредом на кулачках распредвалов
Новую это какую?Гранту в комплектации с двумя электроподъемниками и двигателем 74года?
>Покупаешь машину, за 10к км кладешь движок вжаривая его в отсечку без перерывов, скидываешь остатки авто на разборке и берешь новое
>Проигрываешь с чмоней которые делают какое-либо обслуживание своим ведрам
>Откуда уверенность в том, что в контрактном движке не придётся менять цепь?
Откуда уверенность в том, что ты вложишь 50к в замену цепи и на завтра у тебя не отъебнет весь двигатель? Движок с пробегом без гарантии это ебанная лотерея вообще всегда. Продавцы контрактов бывает дают гарантию год, это лучшее на что можно рассчитывать вообще в данной ситуации
>Откуда уверенность в том, что ты вложишь 50к в замену цепи и на завтра у тебя не отъебнет весь двигатель? Движок с пробегом без гарантии это ебанная лотерея вообще всегда. Продавцы контрактов бывает дают гарантию год, это лучшее на что можно рассчитывать вообще в данной ситуации
>лотерея вообще всегда.
Сразу видно демагога, лол
>какие подводные?
Переднеприводная хуита с TSI вместо двигателя и вариатором вместо КПП.
Чувак, ну серьезно, покупать минивен если у тебя нет как минимум троих детей - это глупо как-то.