Наверняка среди местных анонов есть те, кто вел бои в небе во времена второй мировой войны за штурвалом spitfire'oв. Поясните, за что отвечают две педали снизу, штурвал, кнопка на штурвале и рычаг слева.
Я так понимаю, у самолета двигается на крыльях две горизонтальные закрылки?, на хвосте две горизонтальные и одна вертикальная.
Прасти но я за другую сторону был.
Ты каким самолетом управлял?
Ну педали это рыскание заднее вертикальное крыло на хвосте.
Рычаг это руд.
Что делает кнопка - хз.
Что за руд?
Я думаю, кнопка - огонь из пулеметов
Палка для тангажа и высоты, педали для рыскания
Ну рычаг управления двигателем.
Кнопка уж слишком не эргономичная, чтобы управлять огнем.
А рычаг, на котором кнопка, он в лево-право только двигается?
> кнопка на штурвале и рычаг слева.
Очевидный спуск и тормоз наверно.
Не думаю что про эргономику тогда много думали, просто напоминаю что на A6M нужно было убрать руки с штурвала для стрельбы из пушек
Ебать там приборов. Я ебал на таком летать
Да там чисто интуитивно. Высота, горючка, скорость, положение самолета относительно горизонта.
Фашистским
если тебе показать кокпит любого современного летака, ты скорее всего ахуеешь
Ну да, педали и сейчас в актуальных боевых
самолетах отвечают за это.
>>247244068
Вот именно про это я говорю. В таких старых самолетах не было компенсации на русе, чтобы при стрельбе не влияло на траекторию полета.
Установи dcs в Стиме, там бесплатно дают два Крафта, один из которых поршневой мустанг. Он полностью кликабельный, есть инструкция, есть видеоурок по нему. 10/10.
Тоже задаёшся вопросом, где усилитель на педалях и сколько надо кушать чтобы воевать?
>педали снизу,
Закрылки.
> кнопка на штурвале
Стрельба всеми огневыми средствами.
>рычаг слева.
Рычаг управления двигателенм,если я правильнопомню.
Дед говорил что надо быть чуть ли не штангистом что бы в перегрузках рус на себя укладывать
Куда угодно.
>на себя
Я там вижу только два тросика(?) вправо/влево.
> Наверняка среди местных анонов есть те, кто вел бои в небе во времена второй мировой войны
Да, это я. Прабабку твою ебал, кста.
>>247244760
Или вся вот эта байда зеленая двигается вперед назад?
>педали снизу,
Закрылки
Идиот, как ты это представляешь?
слева ручка закрылок, а это рысканье вправо, влево.
Этот РУС двигается в трех осях.
Ну я так понимаю вперед/назад это закрулки вверх вниз. Влево вправ это одна закрылка вверх другая вниз типа крен влево или вправо. А третья ось это вертикальная чтоли? За что она отвечает?
>вертикальную закрылку на хвосте.
Это руль направления.
>если рычаг главный влево ебануть?
Начнёшь крутится вокруг своей оси влево.
>третья ось это вертикальная чтоли?
Какая "третья ось"?
Педали управляют только килем, остальным управляет РУС.
>РУС двигается в трех осях.
> во круг своей оси
За счет чего? Горизонтальные закрылки еще двигаются влево-право и вниз-вверх?
А вторую руку куда?
Бочку чтоли не делал никогда?
Дрочить
Охуеть до чего физика дошла
Один элерон идёт вверх другой вниз. >>247245133
На крыле есть два элерона ("закрылки") левый вверх, правый вниз, самолёт крутится влево.
Нет
>отвечают две педали снизу
Руль направление, но это только название, он позволят немного отклоняться от курса или вилять хвостом + управляют шасии при рулежке
>штурвал
Управляет почти всем положением самолета, он же отвечает за повороты
>кнопка на штурвале
Может быть это кнопка рации - тангента или гашетка, хотя вреде у него же рычажки были внутри кольца штурвала
>рычаг слева
Рычаг газ-шаг винта
>горизонтальные закрылки
Элероны отвечают за вращание вокруг продольной оси самолета, типа чтобы помахать крыльями вврерх-вниз нужны они
>на хвосте две горизонтальные и одна вертикальная.
Триммеры? Маленькая лопатка которая отклоняется пилотом, а она сама отклоняет руль высоты или направления, она действует как усилитель руля в машине типа.
Сколько самолетов подбил в вв2?
Подбил немку из прадеда из яиц деда из яиц бати
>две педали снизу
Рули направления
>кнопка на штурвале
Скорее всего гашетка, но это не точно.
>рычаг слева
Не понял какой.
На хвосте эти штуки тоже поворачиваются в этот момент?
Корсар
>>247245864
Ю-87
Хуя у него крыло, как борт у дедовского уазика. Такая-то бочка с керосином, и как эта залупа летала вообще.
Хорошо летала. А вот и дедовский уазик. Бочонок на колесиках. Но тоже не плохо летает. Тоже сегодня сфоткал.
Программист что ли?
Ты где?
https://youtu.be/SlUowahx4Zo?t=40
>Что делает кнопка - хз.
Запуск двигателя, ёпт
Похоже на то
Толще некуда.
>и как эта залупа летала вообще
Говорят охуенно летала
>Тоже сегодня сфоткал.
в Хмао?
>в Хмао?
>Ханты-Мансийский автономный округ
Я даже не знал что это такое. Пришлось гуглить.
Анекдот вспомнил чет.
Летят Петька и Чапаев в тумане ночью, не видно нихуя.
Чапай орет
- Петька, приборы!!!
- Триста, Василий Иванович!
- Что "триста"?
- А что "приборы"?
Да, там одна сплошная ебанина, которая называется руль высоты.
Правда. Гугли "синхронизатор пулемет самолет", вникай.
> 57-педаль левая
> 64-педаль правая
Тигр
Спасибо, дядь вов, попилотировал.
>>247246981
На очередном авиа шоу. Приятно на такие мероприятия прилетать, а не приходить.
А город?
Да, какой там город. Тут вся страна - сплошная деревня.
https://youtu.be/OyhZljn4vC8
Чехия?
> за что отвечают две педали снизу
газ, тормоз
> штурвал
управлять самолетом
> кнопка на штурвале
гудок
> рычаг слева
управление дворниками
Кекш никто и не помнит этот мем уже.
Делал, это стандартное упражнение для як52
И щтопор крутил и петли
Как переехать?
Никак, только на смолёте.
А есть ли пруфы?
Спитфаер категории /б/
>> за что отвечают две педали снизу
>газ, тормоз
Кстати про тормоза многие забывают.
И как тормозить?
Какие тут могут быть пруфы?
Летал ещё когда был досааф
Ну и че ни одной фотки ничего не осталось? В таком случае я летал тоже. Лично пилотировал станцию мир на затопление.
Вперёд/назад это руль высоты на хвосте. Влево/вправо это элероны на крыльях (закрылки это другое). Педали это руль направления на хвосте (иногда одновременно и передним колесом).
Об землю.
А какой смысл в этих педалях, если можно повернуть рычагом?влево и на себя
В то время были ещё пленочные фотоаппараты, фото есть но они бумажные
Придётся поверить так, пилотского удостоверения нет, летной книжки тоже
У спитфаера рычажок внутри кольца это тормоза.
Сколько лет тебе?
>И как тормозить?
Смотря какая система стоит, но на спите скорее всего гашеткой.
Педалями регулируют направление пока самолёт по земле катится, они тормозят колеса в зависимости от нажатия педалей
Для скольжения, или его предотвращения. В зависимости от целей.
За 40
> Наверняка среди местных анонов есть те, кто вел бои в небе во времена второй мировой войны за штурвалом spitfire'oв.
Действительно
Круто. А в воздухе ты, значит, педалями не пользуешься?
В полёте педали отвечают за вертикальный киль в хвосте
Ну как вариант для корректировки курса при взлете/посадке.
Зачем.
Вопрос был в чем смысл десу
Надо.
Что такое скольжение
Это как боком наваливать.
Когда летишь прямо, на одной высоте, нажимаешь правую или левую педаль, самолёт поворачивает морду в право или лево но при этом летит прямо
Так это ж пиздоглазые рисоеды полудикие, сейчас бы из высер сравнивать со спитфаером - лучшим самолётом войны.
Как же они ебошились. Представляю, как там адреналин и перегрузки давят.
Так хз, могу только по клавиатуре сказать.
За то про всё что хочш. Хоть про мотоциклы, хоть про верталёты, хоть про космические корабли.
Нада??
Лучший это P-51
ими регулируется крен
Я, кстати, пользовался, когда в ил-2 рубился, чтобы подрулить на истребителей слегка в сторону от курса и во врага шмальнуть.
Кренделя выделывали?
Я бы за такое душу продал когда в ИЛ-2 играл.
>категории /б/
Выглядит люксово вообщето.
Тренажер скорее всего какой-то
Да просто какой-то вирпил себе кокпит сделал. Есть и круче экземпляры.
Нихуя подобного. Современные литаки нанмого проще в этом плане. У их там в основном 3-5 дисплея, которые могут показывать любую инфу, просто кнопочки сбоку от их подергай и переключай.
Мустанг - параша мертворожденная.
Я сомневаюсь, что эта тянка смогла бы распайку кинуть, да еще и с лампочками.
Так это её батя сделал, он в симуляторы играет, а она там чисто для фото.
Про остальные органы управления уже рассказали, а чтобы закрыть рассуждение про кнопку держи фотку
Есть ссылка на канал?
Приборы работают?
Ссылки нет. Приборы работают, но это не совсем приборы, там короче просто монитор стоит и на нем эти приборы.
>среди местных анонов есть те, кто вел бои в небе во времена второй мировой войны
Тебя там кантузило чтоль лол пилот потерял сознание
Ну это ебать гений какой-то. Иностоанец?
Зажигание?
>>247243298 (OP)
Блядж вот как на них вообще ездить, там жа впереди нихуя не видно, тока 45` вверх обзор и вбок, КАК сука с них ещ целиться, ну ладно еще в жопу (хвост) пизда короче я ебал енти бревнолеты
А ты как перекатился? Почему деревня?
Карлуш, у тебя голова как раз в окошки смотрит. Смотри на третий пик.
Fire-зажигание, лол.
Пожар очевидно же, нажимаешь и у тебя мотор горит.
Не всегда можно крыльями размахивать, а тут можно в одной плоскости немного подрулить.
Удобно. Щас такого не желают уже.
Как дрифт только на саолете
>Блядж вот как на них вообще ездить, там жа впереди нихуя не видно, тока 45` вверх обзор и вбок
Так это пока он на земле винтом кверху стоит
>>247243298 (OP)
>Поясните, за что отвечают две педали снизу,
Руль
> штурвал,
Элероны
> кнопка на штурвале
Огонь
> и рычаг слева.
Шаг винта или дроссель ("газ")
>Я так понимаю, у самолета двигается на крыльях две горизонтальные закрылки?,
Иногда 4 и иногда ещё интерцепторы.
> на хвосте две горизонтальные и одна вертикальная.
Ага
Зеро был лучшим же. Но слишком сложным в производстве.
>Шаг винта или дроссель ("газ")
И то и то вместе, давно уже не разделяют
В угоду дальности и маневренности просрали броню вместе с протектором баков
> 3 пик
Охуеть там кресло, пиздос. Чтобы говно с мочой по салону не летало, чи шо?
Это ж, блядь, ампутация ног сразу после полёта. Или там что-то мягкое лежало в этой нише? inb4 говно
Там взрывпакет устанавливается для катапультации.
У меня одного машина без компьютера вызывает панику?
У нее корпус из дерева сделан.
Турбореактивноблядь не человек. Только поршневая авиация, только хардкор!
Кресло соединялось из четырех штампованных частей дюралевыми накладками. В чашку сиденья укладывался парашют "IRVIN". Кресло можно было регулировать по высоте ручкой справа от пилота. Привязные ремни имели систему пружинного подтяга.
>>247260736
Ну в общем нажопный парашют.
> мягкое лежало в этой нише?
Да, жопа пилота.
>>247260993
Этот прав
https://youtu.be/eOXxUApaaWo
Не ну если очень хочется
https://youtu.be/v-F6xvxMD8M
Ты ещё вспомни про специальную палочку, которой кнопки надо нажимать, до которых не дотягиваешься.
педали - газ тормоз
ручка - ручник
штурвал - ручка коробки передач
кнопка на штурвале - сцепление
>педали - пики
>ручка - хуи
>штурвал - подача смазки
>кнопка на штурвале - поправить кляп
Они для высоты.
По сути нет. Разве что на старых самолетах, ну или скорее по классике, сейчас такое тоже есть, схема жесткая. Механическая связь штурвалов, педалей с рулевыми поверхностями, то на военных самолетах с 70х годов, а на пассажирских начинают применять ЭДСУ. Т.е. рукоятками пилот задает только желаемые скорости поворота вокруг осей, а как крутить элеронами-шмелеронами, рассчитывает компьютер. Даже могут происходить такие вещи, которые на жёсткой схеме невозможны. Например, когда разрабатывали миг-25, столкнулись с такой хренью, что его конкретно заваливало набок при пусках ракет. А момента от элеронов на крыльях не хватало, чтобы этот разворот компенсировать и тогда решили с этой херней разобраться "программная". В традиционной схеме части руля высоты в хвосте работают только синхронно. А на миге их крутят отдельные приводы и в момент пуска ракет сделали так, чтобы руль высоты сам отрабатывал, как элероны автоматически, чтобы с компенсировать этот разворот.
Ах это ты пидор меня подрезал, когда я на своей шилке в житомир за салом летел!
Откуда?
С правой кнопки мыши тред
Ну так ты спрашивай что тебя интересует
Куда улетели из треда?
Да тут не далеко
Вебмемки смотрите?
Ты че блять, серьезно?
Обьясняю:
Две педали снизу - управление рысканием(пик 1), штурвал - управление самолетом по тангажу и крену, рычаг - руд
мимо двухлетний вирпил
Анон красавчик, спасибо.
Как тормозить?
На ручник ставишь и все дела
>охуевшее аналоговое управление - где каждая кнопка отвечает за конкретный узел и всё ремонтируется блочно. Мониторы - где вся схема отображена сразу и видно состояние её частей - что позволяет одним взглядом и одним движением руки выполнить задачу
>унылый тачскрин с кучей вкладок, менюшек, хуюшек. Чтобы что-то настроить надо клацать по вкладкам как долбоёб. Если сломается - меняется всё устройство.
>>Шаг винта или дроссель ("газ")
>И то и то вместе, давно уже не разделяют
На пиках старый самолёт
На истребителях тогда уже было. На мессерах точно был уже атомат шага винта, который оптимально подбирал шаг винта к оборотам.
Ну есть.
Пиздец ты бы еще через годик подвалил
Ну прости, братик, занят был.
Че делал?
Ну. Я поел. Попил чай. Дальше не помню, но каким-то образом прошел весь день.
Столько дел, столько дел...
Так и живём...
Как перекатили вчера?
А никак не перекатили, да и не надо. Хорошо, что и пятницу, и субботу продержали.
Я хочу заметить, что пкм начал умерать, когда пятничный тред перекатывали до следующей пятницы. Это было начало конца.
Так ты же и катил!
А что ещё я сделал, Кеннеди убил?
Нее, братишка, я не из этих. Я наоборот, протестовал против такой мерзости.
Было два раза всего или даже один.
Несколько недель такое продолжалось, точно помню. А после этого сразу пкм начал стремительно и бесповоротно умирать
А куда ты спрятал тело Джимми Хоффы?
Одну неделю. Не более.
Я съел этого деда
>>247279078
Почему ты настолько уверен, это ты катил?
ой, а можно подробности? Как так-то? А корректировка огня?
>Мне кажется оп троллит
Причем так толсто, что меня аж тошнит. Я понимаю, что тут далеко не летчики сидят. И это нормально - не знать каких-то вещей, в сфере, которой не интересуешься. Но не понимать основы как работает самолет - это полный пиздец. Как он в интернет вышел тогда? Заебал все семейство и соседей вопросами типа: "А что эта кнопка делает? А как мышь работает?"
Тебя ебать не должно.
А тебя в детстве ебали.
Сын шлюхи, поясни за свой высер. Откуда я должен знать, как работает самолет времен вв2?
Ну так педалями.
зачем ты издеваешься надо мной? Мне действительно интересен механизм стрельбы с этой японской жестянки. А ты мне про педали. Го лучше ББТ навернём.
левая - газ
правая- тормаз
педали сцепления нету потомучто в воздухе незачто цеплятся
Ну так я серьёзно. Садишься на хвост, прицеливаешься и стреляешь, а педалями подруливаешь.
> нечем сцепляться
А почему тогда нагревается корабль, который входит в атмосферу?
Блять, они все одинаково работают, долбаеб. Как и все автомобили, велосипеды, оружие. Основной принцип одинаковый везде.
у нево двигатель реактивный он пиздец нагревается
Сикнула тебе в ротешник, быдло.
так педали же про лево-право. А как стрелять во всякие другие места?
Вот скажи мне, почему ты в игрульки играл, вместо ирл развлечений? Чтоб мне в тред гадости писать, что управление самолета на уровне управления велосипедом?
я б ирл пошел летчиком покайфовать, но проебал момент, и сейчас уже суетиться придется больше обычно при поступлении(
Какие другие места? У тебя самолёт на прицеле, в какие тебе ещё места стрелять надо?
Да я бы и ирл полетал и собаку бы выебал. Но просто сейчас уже старый и проебался с этим. Банально по зрению в летчики не пойду. Вот и приходится довольствоваться игрульками, хотя ИЛ2 это же типо сэймуляйтор практически.
О, помню, если не на ИЛ-2 лететь - то обязательно ебнешься. Только ИЛ-2 более-менее нормально летал.
Вообще на ил-2 никогда не летал. В основном на P-40 и аэрокобре летал.
А речь наверное была про "рыскание", по есть крен по горизонтали..
>две педали снизу
Газ и тормоз
>>247243298 (OP)
>штурвал
Это руль, а не штурвал. По крайней мере пока самолёт не в воде.>>247243298 (OP)
>кнопка на штурвале
Бибикалка
>>247243298 (OP)
>рычаг слева
Коробка передач
> Поясните, за что отвечают две педали снизу, штурвал, кнопка на штурвале и рычаг слева.
За руль направления, рычаг управления самолётом, оружие, рычаг управления двигателем. спитфаер кста говно ла5 или як9 лучше.
>>247280874
>А я просто от крена или незначительного набора высоты, элементарного маневра мой самолет начинает сваливаться.
потому что срыв потока с крыла происходит если
Крен не может быть по горизонтали. Крен это поворот вокруг продольной оси.