если найдешь нормальную из под деда, то норм.
Наебёшься так что потом вообще машину расхочется покупать
если как ты говоришь откопать норм вариант, сколько уйдёт в год обслужки примерно?
Пиздец хуйня непрактичная.
Нахуя такие колёса и развал делать?
>>247252891 (OP)
>Собираюсь брать девятОЧКУ в районе 50-80к как первую машину, что скажете о ней?
>
ей цена 10к аксимум.
За 25 бери на карбе. Если на инже, то лучше присмотрись в сторону 13-14-15. Те же девятки, только обвес другой.
Точно такой же план.
Я чёт ору, пиздец, просто пиздец, когда я покупал первую машину, эти девятки по 40к продавались, взял в итоге праворукую японку за 150, а тут хуяк, больше десяти лет прошло, а девятос вырос в цене в два раза, как и та японка.
Что за нахуй блять?!
разве за 50-80к не лучше? в таком диапазоне думаю очень трудно живой найти
Я тоже охуеваю просто пиздец. Теперь за эти 150к можно купить ту же девятку, только в хорошем состоянии или пятнашку.
мне она чисто ради проекта рофляного какого нибудь типо подрифтить зимой, либо для ежедневной дрочильни в курьерской
это москвич а не девятка
Так потому что теперь за японку 150к надо растаможку 1кк платить
Бывший владелец девятоса репортинг ин.
Высокая панель - пиздец погремуха, низкая гораздо тише (и печка на них дует лучше), но они давно сгнили. Если найдешь с панелью от чепырки - вообще огонь будет.
Само собой, бери инжектор, а не карб. С карбом намаешься.
Поясните про подобные тюнинги, при этом же надо с документами дрочиться или это только если полностью цвет меняешь? Это геморно?
А почему бы не 13/14/15 или ланос?
посвежее и повеселее будут и возможно менее гнилые
Смотря что для тебя живая и что ты готов с ней сделать. Купили другу девяносто девятую за 25к месяц назад, поменяли бачок охлаждайки, сальник коленвала и переварили пороги и соединители дна с порогами, усилители целые были. Только мы это сами делали, сервису бы отдали за это максимум 10к. И ничего, машина будет ездить и уже ездит отлично.
Если не хочешь ебаться вообще, то лучше возьми на инжекторе 13-14-15.
Дядь, доллар не 35, а вдвое больше. Цены за ушаты пляшут от новья. Подорожали тачки из салона - подорожало новье.
Я живу рядом с Алтайским краем.
Всё время, моя семья презирала людей живущих там.
Однажды я подружился с одним человеком и начал чаще ездить туда, это была шикарная девушка. Настал момент и я признался ей, нас не поняли мои родители и начали гнобить весь их род, но семья алтайки реагировала лучше. Её отец был шаман. Когда мы с ним познакомились, мы очень долго философствовали и рассуждали. Мы посовещались, как об этом сообщить моим родителям и прощаясь... Он выдвинул одну мудрость <<Не бери ладу, тайоту и бмв. Эти машины для гомосеков>>. В ответ я воскликнул ему:
- Я приехал сюда на девятке
ЗА моим возгласом последовал не замедлительный ответ.
- НУ И ПОШЁЛ НА ХУЙ! ТВОЯ МАТЬ ШЛЮХА, ЕБАЛ Я ТЯ В РОТ К ДОЧКЕ БОЛЬШЕ МОЕЙ НЕ ПРИХОДИ, СЪЕБАЛ С ГОРЫ УРОД.
>подрифтить зимой
>передний привод
Ты совсем ебанат?
Ты ебанулся, бери хотя бы бу сорялис в кредит, и то меньше будешь проводить выходных в гаражах.
На гранаты смотри в первую очередь.
Дсблядей не спрашивали, ебало зашей.
>>247253420
Тюнинг по определению колхоз, плюс сложнее продать.
Что на гранаты?
В первую очередь.
Да причем тут дс, даже проценты по кредиту покроет инфляция и рост цен на машины. Это хотя бы разумно и хоть какое-то удовольствие от машины будет.
Ты нарколыга что ли?
14/15-ую тогда ужъ хотя бы
В первую очередь что?
Цвет в ПТС меняется за один визит в ГАИ и 800р пошлины, но менять его нужны только если больше половины машины уже в другом цвете, вроде так, могут быть неточен.
А на фото восьмерка которая есть на драйве, там чел делает по кайфу в гараже машину в стиле сайберпунка, гуглится изи.
https://www.drive2.ru/r/lada/2108/503958681763708997/
не бери, возьму лучше иномарку из япошек, либо ищи не ушатаннаю
Привода, идущие от коробки к колесам. Их 4 штуки, две внутренние и две внешние. Представляет собой конус, накрытый резиновым пыльником. Порвется пыльник за 200 р. - пизда гранате за 1500 р.
>>247254015
Ебанько, пол-России живет на 20к/мес., какой кредит блядь, какой Соплярис? Вы там в Мск совсем с жиру охуели. Нахуй пошел, буржуй ссаный.
Нет, я Фродо.
мне нужно дешевое ведро которое не особо капризное в обслужке и не жалко разьебать, а не иномарки от ляма
Да я в курсе про доллар.
Но смотри как: в 2005м или 2006м доллар был скока помнишь? И эта девятка, того же года выпуска, она стоила 40к. Прошло 15 лет. Машина нихуя не помолодела, а в цене в долларах не потеряла вообще. Вот как?
>>247253694
Да я тут брал уже, в те времена имел смысл таможить тока почти новые, а они тоже тогда по 400-500 привозились.
>>247253592
Вот вот.
Купи нексию, на пидорашьем отродье страшно ездить. А вообще, лучше накопи себе на хорошую машину.
Лучше ВАСЯмёрочку. С твоим бюджетом и опотом тебе втюхают гнилузу. А у восмерки кузов жесче из за отсутствие дверей.
В остальном схорони 10к и ты сможешь починить всё что угодно (до состояния ещё походит само собой)
Обьязательно проверь тормоза, а то выпилишься
>Вот как?
C обнищанием населения цена на бу машины растет постоянно. Цена ж не только объективными факторами формируется типа состояния самой машины, но и спросом.
ну и сколько думаешь я в 18lvl буду копить минимум 1 пидораший лям с учётом оплаты учёбы ????
>Вот как?
Я ж тебе писал, цена за бу идет от цены на новье. Гранта сейчас пол-ляма стоит новая, а ушаты по полторы сотни идут на рынке поэтому.
Не понял, так какую машину ты себе хочешь взять?
Просто лада - это не машина. Может ты про балтику9?
За эти бабки можно норм десятку купить. А этим девяткам цена красная 40к это ечли она конфетка переваренная и покрашена
Этого опущенного хуесоса вообще не слушай.
Нексия - машина убийца водителя, особенно за 80к, она гнилая насквозь будет и сложится пополам при аварии, я такое видел когда новости ночные снимал, у девятоса, а ещё лучше восьмерки, кузов крепче чем у нексии, выживаемость в авариях больше, чисто личная статистика.
Нахуя вообще тогда нужна машина при зп 20к/месяц? Только бенз будет жрать от 5к в месяц, а с этими машинами еще и впихивать в них надо такую же сумму постоянно. А солярис можно взять за 400-500 и платить спокойно по своему графику, плюс опять же и зп поднимется за это время.
Плюс в регионах свои огороды, экономия на питании.
спасибо, а если в кратце, чем 9 от 8ки отличается кроме кузова?
да и что вообще профитнее будет
Доставлять удовольствие от вождения она точно не будет. Но возить жопу должна. Постоянно будешь вкладываться по мелочи, это копейки, но один хуй. Тачка для гига нищюка.
Не толсти, москваблядок. И нахуй пиздуй, сказал же.
после слов про огороды ты ему даже отвечать не должен был
Ну, т.е. состояние и возраст вообще до пизды? Это ж девятка, их когда выпускать уж прекратили. Да какого предела это может идти, интересно.
Про цены на новые я в курсе, давно уже не на девятке катаюсь.
>>247254350
Ну да, тупо рыночек решает.
ну ты и пчел, лол. на механике сдавал
Что можно взять до 250к? Хочу просто машину, без разницы какую. Шоб сел и поехал на работу, магазин, зал и иногда в Москву.
Кроме кузова ни в чем, но у них кузов несущий, а значит бери восьмёрку, реально, лучше будет. (И красивей она.)
>>247254447-кун
Ведро, а чего ты ожидал за такие деньги?
Да нихуем она не отличается. Только пассажирам удобства меньше. Им же при сложенных сиденьях приходится назад залазить. Плюс восьмеры брали четкие пацанчики, это ж типа купе, и ушатывали их в хлам. Трехдверка хороша, если ты будешь ездить один или с бабой. В остальных раскладах это хуйня и ересь.
Механика дешевле в ремонте тащемто
За эти деньги Логан - лучший вариант.
Могу до 300к докинуть, но это максимум.
С какой цены живые органы идут? Ровно с 250?
Матиз
Абсолютно до пизды, ты прав. Человек продает бу, чтобы добавить денег и купить что-то получше. Что-то получше подорожало, вместе с ним подорожал и хлам.
Он маленький, сидел в нем и оче неудобно.
для нищюков копье и 06, 09,08 уже для более четки пацанов
могу в л/с расписать слабые места самар, пиши опчик
>С какой цены живые органы идут? Ровно с 250?
Не знаю про органы, но логаны да, с 250.
Будешь вливать и вливать, но будет жалко продавать потому что ты уже дофига в ней влил, а продать за тебе деньги не получится.
Хуя совет. В ничего, что 90% этих машин из под хачей и такси? Машина может и живучая что пиздец, но хачи и такси убьют танк спокойно.
> органы
Обосрался.
Спасибо, буду смотреть.
А ещё есть варианты для просмотра? Лучше логана не будет?
Абу благословил этот пост.
Меньше чёткости
@
Больше практичности
Да, хорошая машина.
В начале 90-х у бати была девятка, какой-то экспортный вариант. Когда он ехал 180, можно было обосраться от страха, так в салоне всё дрожало, ревело и гремело, пиздец. Казалось, она сейчас развалится на ходу.
Пятнашки самые убиты на рынке.
Или идея пиздец говно?
Не знаю, женись, сынок.
С чего вдруг именно 15-ки?
Ещё чёткий вариант.
Без занижения отказывается ехать.
Жип нужен чисто селюкам. Ты селюк? Бери. Нет? Не бери.
Забыл главное. Отложи деньги на новую резину и замену колодок сразу
Резина и тормоза - это твоя жизнь
Ну спасибо мистеру Пыньцу потому что.
Чепырки самые убитые, не надо ля-ля. Пятнарь всегда считался машиной для пенсионеров. в отличие от 14, которая для пацанчиков с самбубенами.
Сойдёмся на том, что весь наш автопром убитый.
Аминь.
Скорее мертворожденный кстати, а не убитый.
>что скажете о ней?
Мне похуй вообще, я 300к хочу
Я имел в виду самару в целом. А так, да, чепырки и тренашки.
Приора - говно.
Лучше уж калина, та хоть подешевле. А если универсал искать, то можно найти от хозяйственных мужиков в норм состоянии.
Corolla ae110
40к накатал за 4 года - полёт нормальный
Почему говно?
Казлина это да, наряду с пятнахой пенсионерское авто, а значит больше вариантов найти еще не совсем убитую машину.
Адекватное вождение = твоя жизнь.
> девятос
> тормоза
Чёт проиграл.
Вообще девятос хороший вариант для начинающих водителей. Там же нихуя нет, ни абс, ни есп, есть только возрастающий ужас на скорости выше 60 км/ч. Всякие ситуации когда нужно тормозить нужно предугадывать за 5 секунд до. Внимание постоянно нужно держать в заостренном состоянии, иначе пизда. Машина тебе даёт чётко понять, что ты находишься в экстремальной ситуации постоянно, поэтому ебалом щёлкать нельзя.
Я бы всех начинающих водителей пересадил на чепырки, поездили бы года 2, потом можно пересаживаться на обычные машины. Не какие-то то там значки чайника, а четырку каждому.
Потому что перелицованная десятка, которую облюбовали хачи.
>>247253623
В голос
>Адекватное вождение
>Водила-чайник
Чет проиграл.
Кмк ты не водил одну и ту же машину с убитой резиной и с новой. Разница пиздец как ощутима. Я свою 15ху купил на убитом Кордианте и гнал ее домой 300 км, семь раз покрывался холрдным потом. Приехал, купил мишленовские катки - и вуаля: 140 км/ч, а машина держит дорогу как влитая.
По сути - десятка. Только автоваз ее распиарил и продавали ее за дофига.
Калина, в принципе, не особо отличается, но это все-таки уже на поколение выше и чуть больше похоже на машину. По внешнему дизайну такая же всратая впрочем.
Жаль, у нас в Питере гниют как суки.
Кокой л/с, сюда пиши, мне тоже интересно
мимо
Катался. Когда купил, у меня диски кривые были и резина расползалась, из неё проволока торчала. На скорости ближе к 100 начиналась вибрация, руль чуть ли не вылетал, машину тянуло влево, если отпустить руль, она оказалась бы на встречке секунды через две. Потом через месяц поставил новую. Кайфовал очень, было комфортно даже. Зимняя была без шипов почти, я так на ней и откатался три года, просто не петушил.
Кстати, оп, девятка и четырка хороши тем, что заднее сиденье раскладывается в спальник. Если найдешь тян, тебе будет где ее ебать.
У нас на югах практически никто на шиповке не ездит, климат не тот. Она по асфальту пиздецки шумит.
Ебал там тян, но там покрытие такое, что сдирает кожу от трения. Лучше что-нибудь подкладывать.
Ну это завсегда. Плед с собой должен быть конечно же.
В хорошем состоянии не найти, а так идеальное ведро в качестве первого, особенно если в ебенях каких-нибудь живёшь и не планируешь огромные расстояния преодолевать.
Шипы очень выручают когда гололед, но надеяться на них не стоит всё-таки. Если тошнишь потихоньку они и не нужны по сути.
дорого
По накатанному снегу шипы тоже очень помогают.
>Когда он ехал 180
По факту он ехал максимум 150.
180 это говно никак разогнаться не может даже теоритически, а спидометр на них на всех пиздит в плюс.
Любой б/у автомобиль сосет примерно 20-40% от его стоимости в год. Вот и считай
Какие же хохлы дегенераты
Это не девятка выросла в цене, а рубль подешевел
Связываться с тазами в 2к21? Я думал что сейчас даже в деревнях на этом зашквар ездить.
классная,но разварки конечно пиздец
МимоПерваяМашинаДевятка
Ланос за 50-80 тысяч ты сейчас найдешь только разъебанный с пробегом тысяч 500 км и тупо на запчасти. Более-менее живые сейчас стоят от 120 тысяч, но ты их заебешься искать и чинить. Чтобы "сел и поехал", и чтобы не ебала мозги первые полгода хотя бы - тысяч 150 вынь да полож.
Что за 300к взять, ананиусы?
Пока учусь на права, но в августе уже смогу катать.
>Что за 300к взять, ананиусы?
В рот возьми.
Скажу, что руснявого нельзя брать. Бери лучше 40-ка летнюю Шкоду, чем пидорашье поделие.
Каким дебилоидом надо быть олигофреническим, что бы не быть способным: по тахометру/звуку движка выбрать момент; нажать левую педальку ножкой; передвинуть правой ручкой рычажок КПП; аккуратно приотпустить педальку? Все эти операции занимаются секунду.
Не знаю...может у меня просто опыта мало ещё было...
>>247263123
По сути вся моя проблема только в
>аккуратно приотпустить педальку
Каким дебилоидом надо быть олигофреническим, что бы (чтобы) ездить на механике? А почему на лошадиной упряжке не ездить вообще?
Ломаться будет стабильно и по мелочам. Освоишь скилл автомеханика. И да, сколько не вкладывай в ТАЗ, автомобилем он не станет и вложенные деньги никогда не отобьются.
Мимо владел ТАЗ 2109 1997 г.в. в околоидеальном состоянии кузова купленой из под дида. Пересев на Ланос с ГУРом и кондеем, думал что пересел на колесницу богов. Сейчас езжу на ГратОчке из салуну
Это для новичков проблема только при троганье, т.к. если бросить, то диск сцепы резко ебнется о маховик, обороты двигла из-за этого упадут - и заглохнешь. Когда едешь и переходишь на другие передачи - проблемы нет.
Ну а троганье легко надрочить. Если инструктор не учит тебя этому, то значит меняй этого шайтана на нормального.
>>247263506
>заходит в нищебродский тред
>не понимает неуместность автомата
Ты все-таки олигофрен.
Гугли канал "МуркПаувер". Там куча видео на тему ремонта этих ебаных ведер. Поймешь что к чему и готов ли ты к этому.
Эй сатана...Ну еще походит...
А все, нажору в России конец.
На Кубе вот ездят на 50-летних авто и причмокивают, и у нас таже будут на 110/120-ых короллах и пассатах Б3 ездить еще 50 лет...
Угар в том, что мои родители продавали универсал короллу 2004 года в 2008 году за 370к рублей, и она была в ИДЕАЛЕ, из салона, один владелец.
Сейчас королла универсал стоит в рублях если не столько же, то даже дороже!
>Пересев на Ланос с ГУРом и кондеем, думал что пересел на колесницу богов
Точно так же думал, пересев с копейки 1985 года выпуска на инжекторный девятос. Правда это было восемь лет назад, тогда живых девяток было побольше
Ну так урбанисты об этом и мечтали.
Пусть нищая чернь катается на оверпрайс гнилых корытах, быдло побогаче подскакивает и крутится в колесе ради кредитопомоек, соевые омежки ездят на велосипедиках или самокатиках, а Господа будут наслаждаться управлением качественного автомобиля.
Технологически между копой и девятосом примерно 20 лет разницы... Поэтому это как поколение сменить!!!
>>247264784
Урбанисты мечтают о том, чтобы нищие давили друг друга электроскутерами, не путай.
А вот купить автомобиль местной сборки, платить увОжаемым людям за топливо + разные налоги - это Программа людей, которые уже руководят, и делают это давно.
>нищие давили друг друга электроскутерами
Как же доебали эти пидорасы. Мне вот, нищепешеходу, похеру на водятлов. А вот зумеры и соевые хипстеры на самокатах, великах и моноколесах ЗАЕБАЛИ ездить по тротуару. Пидорасы лавируют в толпе на своем говне на скорости под 40 и выше. Еще и с таким видом, будто ты им уступать должен. Так и если не уступишь - въебется в тебя это тело, все кости переломает. Но нет, пынявая скотоублюдия щемит автомобилистов, а не этих гомосеков.
0 рублей 00 копеек, если колхозить и хуй забивать побольше
>>247256350
1,5к долларов - это стоимость хорошего б/у велосипеда.
8-9к долларов - стоимость хорошего б/у мотоцикла.
Тем что хуй ты найдешь инжекторную восьмерку
0,1к $ - стоимость твоей жопы на месяц.
Лучше 10-ку, она безопаснее, да и выглядит получше.
Два кофеинума этому борцу за справедливость. Велогироскутеробляди хуже мамашек с колясками.
Триплодабловый полусатана не пиздит.
Откажусь, у меня больше з/п.
Может лучше Волгу 3110?