Свалил я значит в отпуск, планировал взять нечто-то большое - октаху там, 406 пыж, или короллу, или карину
24 мая. Долгожданный отпуск. У меня на руках 130к на тачку и 40к на всё остальное, и я нищук, который к концу года скорее всего станет РНН-господином, ибо работать не хочу уже нихуя.
Работодатель грит, нужно поджать пояса, а сам гребёт бабло экскаватором, и делает конские скидки клиентам, мол, наши работнички поработают бесплатно, вы берите нашу хуйню.
Сижу и не вкуриваю, что мне взять, при этом не ВАЗ/ИЖ/др. хуйню, деланную в СНГ по совковым/древне-опельским технологиям из 80х.
Кэп грит, что мой вариант это корса, палио и корейцы.
НО если с корсой и фиатами за дошик понятно, то что будет с тем же акцентом2/рио1, или сефией2/спектрой1 за 130к?
Я не обосрусь с подливой?
> 130к на тачку
Это паста из 2010х?
Чел, за эти деньги только убитый хлам, цены взлетели на все.
Со спектрой скорее всего обосрешься
Мимо владелец
Нет это лотерея из 2021 года.
По опыту моих знакомых всякие баржи вроде омеги, или сонаты/оптима будут в живом состоянии даже за сотку, но бензина они жрут дохуища
> то что будет с тем же акцентом2/рио1, или сефией2/спектрой1 за 130к?
Учитывая что тонна металла стоит в районе 20-30к., я даже боюсь представить
Купи себе велосипед за 50к, с ним хотя бы ебли меньше чем с машиной, и по паркам покататься можно
я живу на периферии, без машины уже никуда, с началом пандемии ОТ ходит как хочет
Старого японца.
>130к на руках
>хочет машину купить
Как там в 2008? Билан, говорят, победил на Евровидении? На чемпионате футбола полуфинал? Доллар 23? Рассказывай, как живешь.
Тогда бери что-то отечественное, на них хотя бы не надо искать запчасти, и любой кузьмич тебе починит, а то и ты сам по гайдам с Ютуба
Чем велик за 50к отличается от велика за 10к?
Я не шарю, шарю только в тачках, поясни. Тачка это ж комфорт, технологии. А велик - сел и поехал, мой Аист из детства то же самое мог.
Ресурсом
Комфортом, надёжностью запчастей. Ну как жигули и иномарка, едет и то и другое, но на иномарке поприятнее. 50к это сейчас, раньше такие же велики можно было взять за 30
> надёжностью запчастей
Ну хуй знает. Это ж велик. Чему там ломаться вообще?
> Комфортом
Ты жопой на сидушке сидишь, руль трогаешь и педали. Это все твое взаимодействие. Чем ашан-байк отличается от твоего лисапеда за 50к?
Я с тобой не собираюсь спорить
>Чему там ломаться вообще?
Буквально все ломается
Это не спор. Мне любопытно. Я могу понять чем жигуль от бэхи отличается. Но велики чем?
Это другой анон, а я задавал вопрос про велик. Но я его поддерживаю и еще раз спрашиваю, нафиг мне покупать вел за 100к? Я не нищий, я могу хоть сейчас пойти за 150к купить велик. Но мне кажется от Аиста он будет отличаться лишь переключатором скоростей.
Чем ты таким занимаешься? У меня в детстве был школьник, хоть сейчас его смажь и едь, аист, какой-то скоростной китаец. Все это всего лишь велики, могла цепь слететь, это все что со мной было.
>аист
Ещё ММВЗ был.
О, еще Stern был, но когда подростком уже был.
В детстве ты весил в несколько раз меньше, и ездил мало.
Если ты начнёшь использовать дешёвый вёл в качестве транспорта на каждый лень, проезжая 200-300км в месяц, то очень скоро он буквально развалится.
>>247459723
100-150к это уже велики для спорта, всякие двухподвесы и и иже с ними. 30-50к - это велик примерно на уровне Соляриса, у него гидравлические тормоза, рабочая подвеска, нормальные обода, которые не согнутся после прыжка с бордюра. У него рама не из стали, а из алюминия, поэтому меньший вес, у него широкий руль и не заедающие переключатели. Просто сходите в ближайший спортмастер и прокатитесь кружок на дорогом велике и дешёвом, сразу всё поймёте.
Если катаешься пару раз в неделю и не наматываешь километры, не знаешь что такое каденс, то необязательно покупать такой велик, но на нём банальнее комфортно ездить
И это всё ради чего надо 100к отдавать за железку с колесами?
>>247460211
>двухподвесы и и иже с ними
Какой толк от него? В чём отличие от обычного? На нем прыгать можно или что?
>Если катаешься пару раз в неделю и не наматываешь километры, не знаешь что такое каденс, то необязательно покупать такой велик, но на нём банальнее комфортно ездить
Я вот думаю сбросить вес после двухгодичного хиккования и депры, и устроиться в яндекс-еду, катаясь на велике лол. Чисто ради того чтоб кататься, но ещё и деньги платили, так-то с деньгами всё норм.
>У меня на руках 130к на тачку и 40к на всё остальное
>>247458067 (OP)
>что мне взять
Велосипед. За 130к можно купить неплохой середнячок с хорошим обвесом
Почему ты говоришь про 100к., если я говорю про 30-50?
>Какой толк от него? В чём отличие от обычного?
На двухподвесе два амортизатора, спереди и сзади. В условиях города и пересечённой местности это не нужно, это используется в горах или на крутых спусках, в спортивных дисциплинах фрирайд и даунхилл
Надо или не надо это тебе решать.
>>247460424
В добавок к нексии предлагаю тру-битардскую машину Жопель Омега.
Найти в хорошем состоянии можно в районе 80-100к, вот даже поискал за тебя, ОП!
1: https://www.avito.ru/porhov/avtomobili/opel_omega_1994_2137866291
2: https://www.avito.ru/bronnitsy/avtomobili/opel_omega_1997_2134753769
3: https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/opel_omega_1995_1747030831
пикчи отвалились
>
>
блять я еще и отметил не то сообщение, вместо >>247460424 должен быть >>247460545
>не ВАЗ/ИЖ
А зря, тазы то валят.
12.5.1
Жизнь ИЖам, хуй жигулям
У тебя есть ИЖ или ты с дивана? Говорят, у них с запчастями и с качеством жопа.
Какая же ода охуенная, единственный ИЖ от которого прямо кайфую.
Да, жопа.
Если уж хочешь брать, то советую брать на жигамоторе, там больше деталей найдешь. По качеству да, говно, кузов местами оцинкован, поэтому он ижанирует, все решается сваркой и прочим колхозом.
Мне почти повезло, ижачок был у бати моей тян, да еще и в гаражном хранении, но тк я диванный сыч, и коплю на военник (мед.осмотры всякие) у меня нет прав, и денях в принципе, поэтому его продали в деревню, трактористу, за 16 колов..........
Так их же всего три: ода, фабула и комби...
А как же 2117, 2715 и прочие фургоно образные авто? Это тоже ИЖи.
ну каблуки машиной сложно назвать в принципе...
Согласен, тем не менее, они есть и этого нельзя отрицать.
А не тупил бы, пошел бы в мак, купил бы русскую хачироку и валил боком.
Вообще считаю, что Жигули - лучшая машина для нуба. Побить не жалко, а пока научишься хорошо водить обязательно где-нибудь теранёшься, наберёшь вмятин или ещё что. Учит владельца понимать, как устроено авто, потому что если ломается, то тратить деньги на сервис для жиги никто в своём уме не будет, может выйти дороже чем сама машина.
я знаю, что они будут живыми за сотку, но у омег аппетиты зверские
>У меня на руках 130к на тачку и 40к на всё остальное
>не ВАЗ/ИЖ/др. хуйню, деланную в СНГ по совковым/древне-опельским технологиям из 80х
Сраный нищук смеет от копеечных в обслуге машин нос воротить. Ну бери подгнивший логан, хуле. За эти деньги ничего технологичнее, безопаснее и живее не найти.
а ещё она ломается постоянно, мне нужна машина, чтобы возить мою тушку, а не на досуге на ней кататься и ебаться. Школота толкающая свои жигули по ночам наглядные доказательства этого.
>Велосипед. За 130к
Инфантилы обезумели.
>симбол
Поправил, не благодари. Та же лошадь, только оцинкована.
Кстати, подскажите мне в какую цену будет живой таз типа четырки или девятки. Чтобы ебатории было меньше, чем на цену сего приобретения
на вторичке всегда лотерея, живую жигу/оду можно найти за 50к, зубило/десятку за тыщ 70-80. - выборка знакомых.
Да ебанись нахуй. Это у омеги-то? Там редко что-то кроме 2.0 о 115 конях бывает, изредка вэшесть геморройный завезут. Про Лотус я не говорю, понятно, это карыто для избранных и не для нищебродов.
Вот покатайся с мое на американцах, поймешь, что такое РАСХОД.
5.7 с 4-камерным карбом с 2 ускорительными насосами. Расход 45 на сотку.
5.8 с карбом попроще - 35 на сотку.
4.0 инжектор - 25 по городу.
Вот это расходы, а омега только так, нюхает бензин.
Ломается она только у этой самой школоты и дедов, которые ещё при совке обклеивали салон пенопластом и ебашили секретки в проводке, вследствие чего она прогнила и коротит везде, где только может. Если жига в нормальном состоянии, то достаточно вовремя заливать масло, антифриз и прочие расходники, и она будет шуршать получше лоханов и подобной им хуеты.
У меня за 10 лет владения жигой только лампочка в приборке перегорела один раз, пропал заряд на акум. Личный пример конечно не показатель, но жига - отличная надёжная машина с хорошим клиренсом и проходимостью. Иногда плачу по ночам, что продал.
ёпт, в моих ебенях у омег типичный мотор 2.0 на 136, реже 2.5 на 170.
Какая была? В каком регионе живешь, не гнила?
Спасибо
ну, ебанаты спокойно ездят на вектрах, омегах и леганзах, с ними вроде всё хорошо, кроме аппетитов
Интересная логика. За 130к велосипеды берут те, у кого зп в 2 раза больше. Так кто же инфантил - тот, кто за 2 недели на такой вел зарабатывает или кто год эти 130к копит и пытается купить на них корыто?
Мимо взял месяц назад вел за 90 просто ну а почему бы и нет. Гоняю по парку
Расскажи о проблемах в 2к21.
Сам в обозримом будущем буду на месте ОПа, выбор за днище цены невелик - или старые калины, или еще более старые логаны/спектры. Конечно, последние выглядят приятнее всего из этого всратого списка.
Как "малолетний дебил" - это не возраст и не дата в паспорте, а состояние ума, так и "инфантил" - это не зп, а зрелость личности.
Педики на велосипедиках, по определению, зрелыми считаться не могут, это так, соевые анальники)
Очевидный некрояпонец, типа короллы.
купи себе роликовые коньки и уёбывай в детский сад долбаёб тупой
Какими они живыми будут, еблан? Ты в неё деньги лить по кд будешь
Не, если ты измеряешь жизнь авто тем, что у неё есть 4 колеса и руль поворачивается, то ок.
Капец зашоренная пидорашка
Ну ты это, без пруфов лох на маршрутке и купил проездной.
>анальник порвался
Этого стоило ожидать)
Мотор отьебнёт через год-два, коробка переключает скорости без проблем, подвес не скрипит и не хрустит = тачка живая, можно брать
>Авто больше 20 лет
>не хрустит подвеска
Ну да, ну да, мечтай ёпт
Там вся ходовая будет на божьем слове держаться
по твоему подвес ходит все эти 300-500к км на одном дыхании, прям с завода? Пощади!
У меня много лишнего веса, и на коньках быстро ноги устают. На роликовых я катался только в детстве, но вообще неплохая идея, я давно думаю чтобы опять попробовать. Спасибо что напомнил. Сейчас посмотрел цены, в районе 3-4к., дороговато для меня