Сап двач. Присматриваю нового коня, выбираю между к5 и октавией. Если кто шарит за тачки, какие у этих моделей плюсы и минусы?Бюджет до 2,2. Смущает турбо у октавии. Что бы взял себе ты?
У к5 внешность нравиться, но по функциональности октавиа выйгрывает. Возьми тупо распечатай характеристики и сравни что для тебя будет приемлемо. Посмотри обзоры про эти тачки и выбери для себя достойную. Сам октавию буду брать
Выбирать между корейским ширпотребом и ваговном - это дилемма Эскобара. Не страдай хуйнёй. Если есть 2,2 ляма, лучше на вторичке с экспертом нормальную машину подобрать в полном фарше. Всё новьё дико переоценено.
могу только сказать, что ДСГ - странная хуйня, и русский потребитель её с рук будет очень неохотно брать. пару друзей просто взяли на ручке, лишь бы не дсг. короче неликвидное гавно.
>>248604971 (OP) Зырь сюда. Мы оба знаем, что такие тачки берут, чёб перепало от красивых тян. Но ты можешь поступить мудрее. Просто в группах вк найди себе содержанку. Топовая студентка стоит 150к в месяц (если поискать чуток). За свои 2 ляма ты сможешь себе позволить полтора года ежедневно трахать топовых студенток, причём каждый месяц новую!!! Таким образом через тебя пройдёт более 15 отборнейших тяночек. А вот если ты купишь эту машину, то в лучшем случае трахнешь пару норм тян, да ещё и кучу времени будешь тратить на ухаживания за ними. Цени своё время, анон
>>248610666 Вкусовщина. Для меня например нормальная машина это полноприводный внедорожник, кроссовер или минивен. Крузак 200 дорестайл, Паджерик 4, из корейцев тот же Kia Mohave. У самого пока Гранд Витара 3 второй рестайл.
>>248611173 Тянам похуй на тачку, а машины опа это тупо комфортные жоповозы с более менее норм. безопасностью. Сейчас даже солярис стоит полтора ляма. А действительно дорогие тачки зачастую берут не для понтов, а для того чтобы гонять аки демон, удовольствие лучше секса.
Ну тут надо смотреть на регион покупки, сам присматривался к Октавии. Но у неё большая проблема в холодном движке, турбированные моторы шкоды греются только на ходу, то есть стоя на холостых движок вряд ли поднимется до 60. Так что если живешь в тёплом регионе то смело можно брать октавию.
>>248604971 (OP) К5 бы брал. Корейцы рвутся к власти, как саша белый. Качество растёт. Весь современный фарш. Мне кажется, сейчас это самые оптимальные тачки по цене/качеству в своей нише
>>248604971 (OP) Вижу пикрил каждый день на дорогах, и как же всрато они смотрятся . И за рулем всегда целевая аудитория - либо хач, либо руснявый быдло иван с широкой мордой и очками авиаторами.
>>248612255 Слышал, некоторые люди из кореи гонят себе к5 и стингеры. У них там свои какие-то навёрнутые комплектации, и по итогу с учётом растаможки выходит то ж самое. Но в СНГ их, корейских, комплектаций не бывает вообще. С гарантией, конечно, пролёт
>>248604971 (OP) Конечно Октавию на 1.4 на ссаном японском автомате. 200000 км она проедет легко. Нахер корейские движки, к 100000 км поедеш в челны на капиталку. Ваговские двигатели конечно не самые лучшие в мире, но лучше уж чем корейцы. Ваговский 2.0 с ДСГ это ЖИР, но тоже можна, но это+налоги и доп расходы на обслуживание.
>>248612671 посмотрел обзорщикик блохеров и к5 по начинке интереснее, конечно, но едет как-то так себе. Ваговский турбо лично обкатывал на поло, едет здорово, но бля это турбо и определенный дроч с ним, так что хз пока.
>>248612553 >азазаз тупые бумерки на тазах, я себе за 100тыщ епонскую турбомашыну куплю, потому что епонцы хорошо делают ыыы)) >ой кек пук срень а чо не едет? Санёк, подбрось на своей девяточки за авто-развалки Ебать ору с малолетки.
>>248604971 (OP) Мазда 6 мне нравится, к нам (в Украину) заехали 2.5Т двигатели на них наконец-то, тупа секс. Единственное шо там до сих пор коробка гидротрансформатор 6 ступенчатый.
И ещё по ходу чуток за бюджет вываливается в топ комплектации, хз понравятся ли тебе комплектации попроще (там будет атмосферник 2.5, диски 17, салон не такой жирный, ну крч это надо смотреть).
>>248614856 Марк в норм состоянии это минимум 500, причем не в еропейской части рф, а во владике. Я за своим туда и гонял, получилось 850+ с доставкой, билетами и гостиницей. Он практически полностью в оригинале, если вложить еще 150-200тыс. то будет реально коллекционное состояние. 2JZ-GE 3.0л
>>248615736 почему не хочешь? много хороших вариантов можно найти, из этого всего,можно было бы правда аудивообще дрочу на некро-японцев взять в хорошей комплектации. от подогрева каждой булки до проветривания подмышек. а октавии по сути те же солярисы, только чутка более качественные, не особо-то интересные. Если поджопник нужен(( то бери октавию, она надежная,похуй на турбо, как писали выше, в серийных авто это не важно, там же не дуется 3 бара. октавия бездушная
>>248616215 Зато это полный идеал по кузову, двигателю, коробке и подвеске, вообще не до чего доебаться. Если выкинуть колхоз из салона от прошлого владельца и поставить все родное, то будет состояние как с конвеера. Алсо у нее родной двигатель и 40тыс пробега.
>>248616699 >>248616890 Ага, японцы наебали в оригинальной книжке, как жить-то? Куплена на аукционе, ввезена без растаможки, переварен вин под документы другой машины
>>248604971 (OP) Таз на восьмиклопе, гранту в максималке. Почему восьмиклоп? - Будешь ездить не жалуясь на качество бензина и на его цену. Масло - меняй хоть каждый месяц самое дешевое. Прозрел после овощной 2л камри.
>>248619161 >ну, например, необходимость прогревать и остужать Ты шиз?
>лить качественный бензин 95+ Лью обычный 95-й уже 5 лет. 210 тысяч позади. Движок живой, ДСГ живая. А как мне пели что все это сломается на 30 тысячах...
>и т.д. Так чего и т.д.-то? Масло от лукойла не зальешь или что?
>>248604971 (OP) >>248604971 (OP) Октавия отличная машина. У меня модель постарше будет, но пиздец доволен. А новые так вообще заебатые. Никакого головняка, только удовольствие и удобство
>>248619319 не слушай, я не эксперт и дилетант в этом плане, что услышал, то и знаю. Везде пишут, что турбину перед ездой необходимо на холостых погреть, также на холостых остудить ее, хз так или нет. Если у тебя есть что рассказать в этом плане, то был бы признателен.
>>248604971 (OP) кия от оптимы отличается только внешкой, но выглядит прикольно+можно таксовать с комфортом новая октаха теперь без дсг, поэтому нахуй не нужна, тем более за такие деньги кароче, какую не бери - будешь как дурак за 2.2 можно вот такой пепелац сейчас с германии пригнать - другое дело
>>248619581 >Везде пишут, что турбину перед ездой необходимо на холостых погреть, также на холостых остудить ее Это пишут гордые владельцы 20 летних маркушников, наполненных спермой императора. Давно уже в нормальных машинах сделали независимое охлаждение трубины электронасосом. А "греть", то бишь дождаться прохождения масла по каналам надо любой мотор. Только вот современные турбо "греются" примерно за 40 секунд.
>Если у тебя есть что рассказать в этом плане, то был бы признателен. Покупаешь. Ездишь. Меняешь масло раз в 10 тысяч или весной после морозов. Наслаждаешься бодрым мотором, а не овощным говном. Все.
Поцаны, хочу что то с клиренсом 180+ мм, разгоном до 100 за 7-8 сек и ценой до 3.3кк, не старше 3х лет, и чтобы не требовало в себя вливать на ремонт больше 70к в год. Что порекомендуете?
>>248623051 Какова стоимость владения 3х летним туарегом? Если я правильно понимаю, то если там сдохнет что то сложнее тормозных колодок - мне придётся отдать пару сотен тыщ на ремонт, или как?
>>248623220 >Какова стоимость владения 3х летним туарегом? Горючка, по манере топить тапку. Страховка и нолох (от мотора). В остальном ничего он на трех годах не требует, если возьмешь из-под нормального человека
>если там сдохнет что то сложнее тормозных колодок - мне придётся отдать пару сотен тыщ на ремонт, или как? Или как. Клубные сервисы в помощь.
Когда выбирал между рио, солярой, поло или Рапидом выбрал рио 4 потому что в салоне хотя бы визуально приятно находиться. Думаю сейчас ситуация в этом (б?) классе точно такая же. Сидел в салоне к5, посадка и сам салон похожа на Стингер. Совет, выбирай по салону. Ты его каждый день видеть будешь, а ваги вызывают отвращение и рвотный рефлекс.