Какие подводные взять Ауди А4 поколения В7 или В8? Пробег 200-300 тысяч км, стоят они с таким пробегом от 8 до 12 тысяч бачей.
Насколько она дорогая в обслуживании в таком преклонном возрасте?
Хочу первую машину, бюджет 12к бачей.
https://auto.ria.com/auto_audi_a4_30492901.html
https://auto.ria.com/auto_audi_a4_29695354.html
https://auto.ria.com/auto_audi_a4_29445122.html
Какие подводные у этих вариантов? Они ещё безопасные? Или там всё сгнило нахуй и при лобовом ударе 60км/ч ей пизда вместе с водилой?
Что вообще приличного из авто можно взять до 12к бачей?
>200-300 тысяч
Лол
Больше что ли? 300 тысяч за 12 лет это 70км в день, очень дохуя. Думаешь хозяин на ней каждый день на межгород катался а не просто 5км туда/назад на работу в офис?
>Ауди А4 поколения В7 или В8? Пробег 200-300 тысяч км
ты сам ответил на свой вопрос
>при лобовом ударе 60км/ч ей пизда вместе с водилой?
чел ты хоть понял что только что высрал?
>чел ты хоть понял что только что высрал?
в смысле? Новые Ауди пиздатые в плане безопасности. А с десятилеткой непонятно - живой ли там кузов или он уже гнилой и сложится нахуй при ударе там где не должен.
Ты дурак? Какая разница сколько он ездил на ней в день? 2+2 = 4. 300к пробег - это 300к пробег. Эти авто продают в этот пробег, потому что капиталку надо делать уже, да и сама тачка сыпаться начинает
>капиталку надо делать уже
Насколько это дорого? Какой порядок цен?
Ауди новую или хотя бы 5летнюю я не куплю никогда, а 10 лет и старше хотя бы приемлемые по ценам.
Насколько часто нужно чинить такое говно с пробегом 300 тысяч? Если раз в месяц то норм, если раз в неделю или чаще то ну его нахуй.
ты явно недооцениваешь лобовое столкновение на скорости 60км, если ты так печешься по этому поводу то лучше бери что-нибудь потяжелее, а не полуторатонную ауди, ну и конечно у старой машины параметры безопасности хуже чем у новой, очевидно что она на половину сгнила уже, да 12к можно взять нормальную тачку, а не дешевую 15 летнюю понторезку ауди это не лухари кста
подожди, ты задаешь такие банальные вопросы, абсолютно ничего не понимаешь в автомобилях, и при этом хочешь взять взорванную ауди с 4 дубликатом птс, ну удачи лол
>да 12к можно взять нормальную тачку
Какую?
японца надо брать, а ежжи
>Покупать Б/У вагопарашу
Пчел ты...
Хотя не, все правильно, молодец.
Отличные машины, бери.
Мне же кому-нибудь через четыре года надо будет свое вагодерьмо продать как гарантия кончится.
Какого именно японца? Смотрел Субару Форестер за 10-12к, но они за такие бабки все старые, года 2006-2008. Такие же древние как эта Ауди.
А какую ещё норм машину я могу купить за 12к?
Ко-ко-королла (аурис), цивик, жопель астра, i30/ceed, фокус какой-нибудь.
>>251134550
Короче любую не с пробегом 300кк
Ты лучше подумай во сколько тебе будет обходиться ремонт и сколько стОят оригинальные запчасти на неё.
>за 12к?
В рубли переводи, сука. В рублях это сколько?
Церато
Можешь вон взять машину купленную в салоне, и даже пятилетку с маленьким пробегом
https://auto.ria.com/auto_toyota_corolla_29644463.html
https://auto.ria.com/auto_chevrolet_cruze_30237001.html
https://auto.ria.com/auto_kia_ceed_30577301.html
А не какую-нибудь хуйню с 200к и привезенную с помойки в штатах
Рубль это не валюта
Я в хохлопараше ёбаной живу, тут все цены считаются в долларах. гривнами тут только жопу вытирать или в ларёк за хлебом ними ходить.
12к бачей это примерно миллион рублей.
>>251134550
Опель Астра уродливая пенсионерская параша. Это всё равно что Ланос купить - такое же позорище колхозное.
Форд Фокус - это же вроде В-класс, не? Я ростом 180, в В-класс я тупо не влезу.
крч кредитовозки из под гарантии, но это не лухарская ауди ты чо
>Форд Фокус - это же вроде В-класс, не? Я ростом 180, в В-класс я тупо не влезу.
схуяли, у тебя какие то особенные 180 см? карлик в 2021
Шевроле Круз(на самом деле Дэу Круз под маркой Шевроле) - позорная хуйня уровня Ланоса или Шкоды. Киа Сид тоже нищенская и позорная, в городе-миллионнике над человеком на такой машине все будут смеяться.
Тойота более-менее норм но она переделанная под газ в том примере что ты скинул. А машина на газу это не жилец, мотору от газа вместо штатного топлива пизда настаёт тысяч за 20-30.
У меня на работе детишки буржуйчиков-спекулянтов на иномарках за 20-30к бачей. Девочка вон в 24 года ездит на Мерине 2011 года, Е-шка бушная которая даже бу стоит двадцатку. Отец у неё какой-то уголовник из грузинской диаспоры, которая в хохлостане весьма влиятельна.
Список надежности
>уродливая пенсионерская
>В-класс
>позорная хуйня
>нищенская и позорная
Ну зато некроВАГуди за те же 10к с пробегом 300к это дохуя премиум ))))
Nx 100 91го года предлагают за $3500. Есть смысл?
>А4
никогда не понимал чмошников, берущих чепырки, особенно с пробегом. Это не ауди, а недоразумение.
мимо авоська лонг 4 года
Люди вон ездят на Гелике 2003 года, который от этого не перестаёт быть Геликом.
Тип купил Кайен-арбузовоз за 7к бачей, полгода ебал толпы пёзд понаехавших в миллионник из ПГТ, которые в душе не ебут шо это Каен не новый а позапрошлого поколения. Потом через 7 месяцев Кайен сдох прямо на трассе, тип поржал и бросил его нахуй на обочине гнить. За полгода некрокайен свою задачу выполнил.
У тебя первая машина или нет?
Марка, к нему столб в подарок выдают
А4 без пробега в хохлостане стоит 50-60к бачей, машину за такие деньги могут себе позволить только боксёры из группировок.
Да.
Блэд просто зарисовки из "в мире животных"
>машину за такие деньги могут себе позволить только боксёры из группировок.
Или любой 300к-наносек в Киеве работающий на американцев по удаленке, хотя А4 конечно это нищеуровень для них.
Ебать, там чё, 90е наступили? Всё в у.е. считают и братки на дорогих иномарочках катают?
> Киеве работающий на американцев по удаленке
Ты в курсе какой анальный валютный контроль в хохлостане и как СБУшники отжимают бабки и имущество у СПДшников?
Они тут никогда и не кончались. Тот же миллиардер Коломойский которому принадлежит Днепропетровск(весь город) и куча заводов - уголовник из банд 1990х, местный аналог вашего Оси Буторина.
>боксёры из группировок
>А4
ебать, а че не дэу матиз тогда
>Днепропетровск
Чел, такого города нет)
А ты думал обычные быки все как один на Геликах ездят? Так-то при средней зп в хохлостане 300 бачей в месяц Ауди А4 новая за 50к бачей это сказочно дорогая машина.
Не забывай что в хохлостане самые анальные в СНГ пошлины на ввоз авто - 40-50 процентов от стоимости машины. Так что Ауди А4 тут стоит как А8 в нормальной стране.
Тогда задвинь всё понты подальше и возьми что-то простое, дешёвую но свежую иномарку, корейца какого-нибудь или свежую ладу. Не разбираясь в машинах брать некроаудюху это утопия, потом будешь кусать локти и башлять хачам в автосервисах забыв про понты. Ну и принимай в рассчёт то что можешь по неопытности случайно въебать и попасть на большое бабло, либо слить остов за бесценок перепукам. Я первую свою машину 3 года назад взял с этим же расчетом - недорогого японца, маленький хетчбек с пробегом меньше сотни. Езжу 3 год и в хуй не дую. Расходов практически никаких, банзина жрёт мало, масло тока один раз менял, маленькая - припаркуюсь где угодно я с дс
В манямирке майдаунов - нет, в реальности - есть. Горожане как и раньше называют его Днепропетровск, а название Днепр или "Сечеслав"(укр. Мочеслав) употребляют только волонтёры-полотёры, солдатня и зигуны.
чел, тыы....))
Я хз, у меня куча знакомых ЧПшников работают на пиндосские стартапы как-то, по 6-8к баксов на руки
Новых Лад тут нет - киевские ебанашки запретили ввоз русских машин ещё лет 5 назад т.к. русские машины для них это "символ русской ахрессии".
Все мои знакомые - дети спекулянтов и буржуев, которые ездят на дорогих иномарках класса от D и выше. У них машины пусть бушные(5-7 лет) но Мерседесы и Бэхи, потому что в этой среде так принято.
Если я возьму вместо машины какую-нибудь Шкоду или Хюндей - меня там мягко говоря не поймут.
>по 6-8к баксов на руки
Это они тебя на пьянке рассказывали? А ещё у них хуй по 20 см и дядя работает прокурором, да?? ))
Я всегда дрочил на а5 купешку, щас глянул новые - пиздец какой дизайн уебищный и стоит 4кк, а БУшные десятых годов такие пиздатые, если бы я был машинодебилом наверное её бы купил
Ааа... ты с Украины, тогда лады разумеется отпадают. Тебе важно как кто-то о тебе будет думать или свои деньги? Кабанчики, кто при деньгах понятно на нормальных будут ездить, не ведись на это, живи по средствам. Машина это сейчас считай что роскошь - сплошные траты и расходы, хочешь понты - башляй, но если больших доходов не предвидится лучше задумайся над покупкой этой ауди. Деньги, лучше в жильё вложить а не в четырёхколёсные понты.
При таком раскладе четверка один хуй плохой вариант. С пробегом под 300 однозначно будет пизда двиглу, это сотка рублей сверху за контрактник с пробегом ~80 и еще сотка за замену. Коробке скорее всего будет тоже пизда. Все меняется, все ремонтируется, но вкладывать бабки в А4 это блять в мое мировоззрение не укладывается. Хотя бы А6 тогда посмотреть.
Вагоговно начинает ебать мозги каждый месяц после срока гарантии независимо от пробега, хоть там 50к.
Пиздишь, сука. Езжу на полике 5й год, ничего кроме замены масла и фильтров не делал
А в чем проблема то?
Я сам на такую же сумму работал, при этом сидя в ЕС и платя полный набор ЕС налогов и соцвзносов
хз я бы b6 взял и любил ее
Ну там как раз через 5-6 лет начнется каскадный отъеб рандомных датчиков нисхуя, готовься.
На самом деле всё не так страшно, если ты умеешь чинить моторы своими руками.
>после срока гарантии независимо от пробега
>через 5-6 лет
Гарантия 3 года, мань. Тренируйся, а то хуево получается жир наваливать
>На самом деле всё не так страшно, если ты умеешь чинить РЕМОНТОНЕПРИГОДНЫЕ моторы своими руками.
Пофиксил
У меня на октахе 5 была, на 6й год издохла турбина, изрядно перед этим попукав 4мя датчиками.
>турбина
Долбаёб
Тащемта любая тачка ушатывается. Вопрос не в том, насколько её ушатали (по дефолту принимаем значение "её сильно ушатали"), а насколько дорого будет её восстановить и как быстро она теряет в цене. Свести ткскзт потенциальные потери к минимуму. А по твоему списку, В6? Ломучий? Чел...
Наблюдаю за двумя ауди, моторы которых знакомый восстановил, всё нормально, 6 лет, полёт нормальный.
>Гарантия 3 года, мань
Это у вас в пидорахии так?
У меня пять на вагопарашу
Мамку бы ты свою катал до соцзащиты, далбаеб.
Только тебе 30 и единственная девочка с которой ты живешь, это твоя мама, да?
Ты сам свой высер прочитал, прежде чем пердеть? На разные авто разные сроки гарантии, вынь хуй из своих глаз и перечитай
пиздец ты быдлос конечно
Да не, всего лишь вымышленный мир двачера-подростка, где бабы дают на вытертой коже каенов, где гелики есть гелики ну и прочая ссанина, которая работает, да хуй его знает, по моему даже их рэперы об этом не читают.
Если хочешь ездить, а не голову себе ебать бери машину не старше 5-и лет, а лучше не старше 3-х. В такой блудняк с некролухари может вписываться либо человек из автомобильной движухи (автослесарь, маляр, перекуп, владелец магазина запчастей и т.д.) либо человек который вообще представления не имеет о том что такое автомобиль с пробегом. Судя по тому что ты тут пишешь ты точно ко второй категории относишься.
Брать авто чтобы ебать колхозниц-это ебать какой успех.
Мащины не старше 5 лет я могу купить только позорных брендов - Ланосы, Хюндеи, Хуёты, Шкоды всякие, и прочие РеноЛоганы, безошибочно указывающие на то что владелец такой машины это лимита и колхозник из Синельниково сраного или из Павлограда.
Я себе смотрел спорт седан 2006-2013 года до 12к баксов: A4, BMW E92, Мерс Ц-шку, но у всех этих моделей большие проблеммы с надежностью и найти не ушатаную сложно. В итоге остановился на Lexus IS250, и не пожалел. Топ машина, за 8 месяцев никаких проблемм. Комфортная езда и вылядет симпатично не смотря на возраст, особенно есть взять белого цвета.
ну реально, я бы на его месте лучше бы взял годовой абонемент в зал + бассейн + на бокс (+внешка)
и слетал бы в Италию/Турцию и прикупил шмота нормального и сделал фоток хороших в инстаграм (+внешка)
И прошел бы курсов не знаю там ораторского искусства или актёрского мастерства, чтобы в харизме прибавить (+харизма)
и еще профессиональные курсе по профессии в которой я работаю - себе бы скилл апнул и доход соответственно. (+доход)
тогда бы и кадрить тёлок было бы легче и денег бы стал больше зарабатывать, потом бы норм тачку взял.
а не как дебил с 0 скиллов, 0 харизмы, 0 внешки, на 300к пробега ауди. нахуй надо.
Ну смотри, тут два варианта, либо покупаешь себе аппарат, чтобы на нём перемещаться без проблем и не ебать себе голову. Либо у тебя остаётся это "ОЙ А ЧТО ОБО МНЕ ПОДУМАЮТ ДРУГИЕ?".
Открою тебе страшную тайну: всем похуй!
У тебя лимита головного мозга
все твои убеждения у тебя в голове
у людей такого нет
К сожалению наша жизнь не СИМС и у нас нет никаких полосок прокачки, которые тебе гарантируют более лучшую успешность. Если ты мерзкий душнила, то ты и останешься мерзким душнилой, зато ты сможешь свою духоту показать со всем актерским мастерством, на питоне в самых лучших шмотках с ламоды. Поэтому я бы завернул весь твой список в небольшое: сходить к психотерапевту.
Блядь, ебать у тебя голова засрана,чел.Ты авто берёшь что ездить или ради выебонов? Если последнее, возьми какой нибудь мерс 70-тых, будешь с батиного гаража выкатывать, протирать тряпочкой и закатывать обратно. Ну и фоточек поделаешь для инстаблядей
>На разные авто разные сроки гарантии
На все машины с 08.07.19 гарантия пять лет, что не ясно написано?
Вроде всё по русски.
>10 тысяч баксов
>владелец такой машины это лимита и колхозник из Синельниково сраного или из Павлограда.
Ну да, это видимо как раз про тебя, не?
Иначе у тебя бы наверное нормальные деньги были на машину.
У меня есть 30к бачей, но это на квартиру отложено. На машину я больше десятки потратить сейчас не могу и в ближайший год не смогу.
Нихуя себе колхозник. В хохлопараше средняя зп у людей 300 баксов в меся ц миллионнике. 10к бачей это дохуища если ты не уркаган из ОПГ.
Ну вот ты и есть лимита обычная раз у тебя даже квартиры нету, зачем ты выше головы пытаешься прыгнуть?
Ебать ты долбоёб, братишка.
>безошибочно указывающие на то что владелец такой машины это лимита и колхозник
Некролухари стоящая на коленях, потому что селюк владелец купил её на последние деньги для того чтобы колотить дешёвые понты, не представляя сколько стоит содержать такую тачку - вот это истинный признак лимиты и колхозника, для любого человека хоть сколь нибудь разбирающегося в авто.
Почему тогда дочь вора у нас ездит на восьмилетнем мерине? У неё бабла и на новый хватило бы по идее, папашка в Грузии в батумском порту мутит, через который экспорт героина в ЕС идёт.
Тсссс, не подсказывай, он страстно уверен, что все его Особенно Машка из параллельного А класса, которая даже на него не смотрела начнут его уважать, сотрудники Дикси уважительно будут открывать перед ним двери, дворники будут по утрам показывать большой палец указывая им на растекающуюся лужу тосола сразу же появится тянучка, которая будет смотреть всегда с гордостью и восхищением на анона и хуй будет стоять от этого до небес.
>Насколько она дорогая в обслуживании в таком преклонном возрасте?
Люой ваг, кроме уж совсем древности типа носка 2, будет сосать баблинское на все, подвеска-тормоза-электрика(ауди привет)-навесное, потом начнется масложор, коробка ватамат возможно даст привет. Нежная конструкция, плюс недешевые запчасти. Можно канеш ставить китай, но эта хуета ходит по полгода.
Пробег 300, это усосанный в хлам авто, ищи что то проще конструктивно, либо готовь руки, гараж (или бабки) на обслугу повозки.
Старый ваг для энтузиастов, имхо.
мимо владел г4 и с5, пересел на форды и рад
>у людей 300 баксов в меся ц миллионнике
Блядь надо ехать к вам, буду хохлушек ебать и вообще царем в вашем Днипро
Потому что она дочь вора катающаяся на восьмилетнем мерине. Скажи, что в твоей башке не так, что с твоими шестеренками, если тебе не похуй? Скажи мне, ты с Краснодара и ты кубаноид? Я тщетно силюсь понять, откуда такой охуевший перекос в твоей башке.
Требования - автомат, надёжность, не гниющий кузов, хотя бы 150 сил на тонну, желательно размером не меньше, чем Максима, ну и подешевле.
Пиздец ты наивный. У нас тоже крупная контора работающая на Европу, хозяин долларовый миллионер. И тоже в вакансиях мы пишем зп какие-то нереальные для Днепропетровска цифры в 2-2.5к бачей. А потом когда кодер приходит приманенный высокими цифрами на собеседование - мы начинаем его разводить базаром и бычить, и объяснять лоху шо или он соглашается на 800 бачей в месяц или "вон дверь вон нахуй, уёбуй пока ебало не сломали".
На самом деле ничего нет в эту цену. Ну кроме кучи некрохлама, из более-менее надёжного, можешь начинать с камри сороковки. Но и с ними скоро всё сложно будет, они тоже не молодеют.
Да я могу на удаленке на своей остаться, пусть мне на мою ЕС-карточку мои 5к евро переводят а я у вас снимать буду в банкомате.
>большой палец указывая им на растекающуюся лужу тосола
Заорал
Я вообще не понимаю, с каких пор кодеры рассчитывают, что им кто то вдруг начнет платить, если они уже а) не успели найти свою тиму; б) им не повезло на офферах в загнивающей гейропе, где им будут платить минимальную по стране. Откуда этот манямирок, что на галере будут платить бабки?
Ты рил больной чел, если тебе не похуй кто там чей хуй сосёт и на чем ездит. Потрать деньги на психотерапию лучше
Понял, в общем меньше чем на десятку зелени лучше не расчитывать.
Калина и всякое корейское говно, чем новее, тем лучше.
А может лучше Nissan almera?
Если автомат не принципиален я бы взял гранту, сразу её повез на полную шумку и не ебал мозг.
Для каких целей тебе машина? Покрасоваться или как средство передвижения. От этих машин с пробегом 250+ избавляются, а ремонт четверки не из самых дешёвых. Для нечастых покатушек пойдёт, не более.
Нэ пэрэпук! Мамай клинус!
>>251140916
Ну смотри, у тебя есть вариант, либо Ниссан Альмера примерно 2001-2002 года выпуска (уже шило на мыло, не так ли?), либо ты пересаживаешься на ладью 2011+ года выпуска на щиснаре, с кондеем и ЭУРом. Сейчас пизда на рынке и мы доперевариваем тачки стоимостью до 350к из более менее неговна остались калины, а ещё бесконечное количество корейцев разной степени всратости, т.к. ты без понятия, сколько лет оно оттарабанило в такси, сколько раз уже крутили счетчик и прочее веселье. Но и с калинами всё страшно, ибо приоры кончились, школьники обратили внимание на дедовский ЩИСНАРЬ и сейчас это самая популярная тачка.
бля, мужик. это же одноразовые машины, покупая такую на 300к пробега (рил 400), ты просто поездишь месяц, потом вбухаешь кучу денег на первой же элементарное поломке, что в нормальных машинах меняется за полдня на коленке, в этой ауди только в сборе узлом у официала, охуеешь, и продашь следующему везунчику.
Если ищешь б/у, бери японца, и то уже лет 15 как не всех. Эти современные ауди-хуяуди можно только на пробеге в 100к покупать, и то с осторожностью
У меня была ауди 100 96го года, с V6. Так там блядь чтоб ролик с натяжителем грм поменять, нужно было бампер снимать, и два радиатора. Приколись. В моей хонде с тем же V6, к тому же большего объема, это бля за час делается, просто вывернув колесо и открыв специальный люк.
С подвесочки тоже приколись. Алюминивые рычаги, нихуя не разборное, хуй что выпрессуешь-запрессуешь. граната - в сборе привод блядь заказывай. Хоть не с коробкой передач сразу и на том спасибо.
И это еще тех времен аудюха, когда делали машины, а не наёбки для лохов. На современных наверное чтоб гайку колеса заказать, можно только сразу c приводами и коробкой.
Заебись на ней гонять было, но всему есть предел.
Сейчас на хонде смотрю на это всё безумие, и вообще хуй знает на что её менять.
Сейчас не продают машины. сейчас продаюь сервис перемещения по подписке. Платите за говно - оно будет ломаться каждый месяц, но мы его бесплатно ремонтируем первые 5 лет.
Только вот в РФ эта мировая тенденция не работает, потому что ремонтируют нехотя, все эти споры, нервы.
Короче, я бы посмотрел в сторону чего попроще. А4 это просто бюджетная повозка, нихуя в ней нет кроме значка и головняка.
Понимаю если бы ты там любитель нормальных машин был, а6 ф8, там хоть можно себя успокаивать куда все деньги уходят. но ради С класса столько головняка хапать - ну это пиздец
Шеснарь реально валит.
> На современных наверное чтоб гайку колеса заказать, можно только сразу c приводами и коробкой.
На современных цепной ГРМ меняется при вывешивании всего движка. Я бля не шучу, ГРМ расположен "лицом" к моторному щиту.
А что из корейцев не ломается быстро? Есть Gentra 2015-16 гг , ну и Almera та же 2012 г. Обе 430-440k и пробег 100-170 тыс.
Да мотор вообще очень неплохой получился. В сравнении с тем, что они пихают сейчас в весты (уменьшая высоту блока -> укорачивая шатуны) и собираются пихать (алюминиевый блок) то вообще очень даже неплохо. А учесть, что оно ещё и не тарахтит как злоебучий восьмиклоп, то вообще сказка.
>Сейчас не продают машины. сейчас продаюь сервис перемещения по подписке. Платите за говно - оно будет ломаться каждый месяц, но мы его бесплатно ремонтируем первые 5 лет.
Японцы продолжают делать вещи и по сей день. Правда стоит это пиздец как дорого.
если ты готов вкидывать денежки в подвеску и иногда в мотор то бери а так как повезет, но вообще выбирать между б7 и б8 странное дело, это весьма разные машины, и если ты не готов отваливать ебнутые деньжищи на сервисы либо кузмичевать сам оно тебе ненадо.
>там всё сгнило нахуй
там оцинковка
>лобовом ударе 60км/ч
поймал дерево километрах на 50, уехал своим ходом.
>>251135242
судя по этому у тебя какие то комплексы.
>>251135653
ебанутый? ебанутый.
>>251137872
у б7 еще хватало mpi моторов делящих много с моторами от б6, а6 ц5 и пассатов.
>>251141368
>в этой ауди только в сборе узлом у официал
нет.
>В моей хонде с тем же V6
и совершенно иной компоновкой...
>А4 это просто бюджетная повозка, нихуя в ней нет кроме значка и головняка.
> а6 ф8, там хоть можно себя успокаивать куда все деньги уходят
еще один лол.
мимо на б6 с пробегом за 300
Хуй его знает, бразза, лотерея сплошная. Gentra оно тебе не надо, нет, не стоит, вообще ни разу. Узбеки не умеют в авто, а автопроизводитель (именно что) Дэу уже больше 20 лет не кореец. С альмерой, как вариант, но чаще всего они были в такси. Я бы на твоём месте потратил 10-15к на автоподбор, под ответственность конторы, которая это будет делать и пусть они ищут и ебутся с этим. Осталось самое простое: найти автоподбор в твоём городе, который не состоит из васянов, которые ДА Я УАСЯ РАЗБИРАЮСЬ ВА ВСЕХ ТАЧКАХ и у тебя через полгода отхлёбывает всё.
Да заебись, если не гнилая, на атмосфере (без турбин и прочих гейских непосредственных впрысков), без робота (хотя и он неплох очень даже), то тачка огнище, ты будешь доволен, дети будут довольны и внуки тебя в ней похоронят. Мелкие косяки всплывать в любом случае будут, подвеска в любом случае будет перетряхиваться и за движкой нужно будет понаблюдать, если ведет себя штатно, даже нахуй не лезть туда.
Езжу на шниве сейчас, этот нивовский восьмиклоп так заебал меня уже, прям не в бровь а в глаз. Хуета тарахтит как мопед, постоянно какие-то пропердывания, вибрации от него, нихуя не тянет с низов. На другом двигателе подумал бы что троит, а на этом ан нет, штатная работа.
Алло, лалка, шнива полторы тонны весит, а ты хочешь чтобы "тянуло", кек.
Так а что остаётся? Может просто любой условный ланос 5-летний взять? Хоть ездить научиться.
Эх... Если бы пидары с автоваза поставили в шниву шеснарь и доработали трансмиссию чтобы её не рвало - это был бы их триумф. Так что берите шаснари пацаны.
Этот >>251142321 прав, восмёрочный движок отлично работает с весом авто до 1100кг, а лёгкую восьмёрку он вообще переворачивал. А в силу того, что ниву делают и проектируют уебаны под спайсами, которые большую часть времени разработки порются в сракотан снюхивая с очка соли, а под конец говорят А ПОХУЙ въебу дешёвый китайский тюнинг на морду и светодиоды, а в остальном
> По технической части изменений не произошло.
https://ru.wikipedia.org/wiki/LADA_Niva_II#Второй_рестайлинг:_«Lada_Niva_Travel»_(2021_год)
То у меня нет никаких сомнений, что хуже блядь нивы нет машины на этой планете. Даже учесть китайские мотораськи и ту трёхколёсную плексигласовую британскую хуйню из 70ых, когда все и так сидели на героине и хотели умереть.
Ланос тоже не надо, забудь про такие марки как шевролет и дэу, их для тебя не существует. Вот просто забудь. Повторю, поищи автоподборы, пусть они ебутся и тебе варианты предлагают. Я бы хотел тебе предложить обратиться к знакомым друзьям, которые шарят за тачки и знают куда толщиномером тыкать, но мы на бэ двача, у тебя целый пак удивленных котов, вряд ли у тебя есть друзья.
С одной стороны да, а с другой посмотри на её цену. Единственное главное достоинство шнивы - раздатка. А теперь найди хоть что-то новое с раздаткой за четверную стоимость нивы. То есть с такими вводными конкурентов у неё мягко говоря нет.
Именно поэтому жадные уебаны с автотаза и въебали на неё ценник в лям. Они тоже это прекрасно понимают, они тоже знают, что если тебе нужен проходимый внедорожник, а ты в ахуе от подъёма цен в этом году, то ты можешь пососать хуй и как с той пюрешкой из школы на пересолёной воде, жри, гондон, не выёбывайся.
Бля, ты лучший, я в голос чот проигрунькал.
>хуже блядь нивы нет машины на этой планете
Наоборот, ЛУЧШЕ нивы нет машины на этой планете.
Ты и вообразить себе не можешь, какая это лютая годнота.
Не лезь блядь, дибил сука ебанный, она тебя сожрет.
Чем старше тачку выбираешь тем проще она должна быть.
Ниакаих блядь опозитов, никаких нахуй мудренных автоматов.
Я вообще хз зачем ты свое ебало к некрокорытам точишь,
смотри на форды сейчас очень много в Украине их в норм состоянии.
если охуеть гонщиком хочешь быть уже лучше Civic type R смотри он подешевле чем ауди в обслуживание и на нем на кольцо можно в трек-день выехать только резину купив.
Что конкретно плохого в том же крузе?
Лол блядь у тебя было хоть раз творение автоВАЗа чтоб рассказывать какая нива прелесть. Еще и шебм прикрепляешь с нивами в которые вкинуто по 5-6к$
> показывает подготовленные экземпляры, где от нивы остаётся только мотор, раздатка и коробас, ну и кузов.
сам рассматривал к покупке, в интернете говорят что крайне не удачные модели, сыпятся только так, а на пробеге 120к+ так и подавно. отъебнет коробка или двиг, готовь еще 1/3 стоимости авто. еще на них уже 4+ владельцев, что для меня значит проблемный авто…. за такие деньги можно найти цивик в идеале 08-10 годов, фокус 3, ниссан альмеру в топе года 17-18…
Ну справедливости ради и на сток ниве оффроуд выглядит эпично, если владелец не ссыкун. Многие препятствия приходится ходами проходить из за отсутствия задней блоки и небольшого клиренса, от этого и зрелищность.
У меня и сейчас есть творение Автоваза.
>с нивами в которые вкинуто по 5-6к$
Какие 5-6к, поехавший. Там половина нив на видео вообще сток.
Алсо блокировка в мост 300-500, пониженный ряд в раздатку 500, комплект нормальной резины ну пусть $1к, лифт и резка арок почти бесплатно. Итого за +$2.5к получаешь годноту.
>и небольшого клиренса
Там 22 см, как на уазе.
Покупаешь за 2к$ японскую некроту 90х, в моем случае пикрил.
Ни в коем случае не вкладываешь туда деньги пока что то не отъебнет.
Меняешь только резину, жидкости рассходники, желательно своими силами.
Если все таки что то отъебнуло, самое дорогое не брать, полную реставрацию узла желательно не делать, задача чтоб оно ездило дальше.
За 2-3 года можно стать уже уверенным автомобилистом и выбрать тачку которую хочешь купить.
Ну и сливаешь рисовозку ПТУшнику за те же бабки что и взял, самое удивительное что ездить оно будет пока нахуй днище полностью не выгнеет.
Я поднакопил бабок и туксона 2009 года взял, за сивиком скучаю - хорошая машина была.
Если молотишь говна и угораешь по свежему запаху феродо по утрам, то базара болт. Есть такие ёбнутые, я сам такой, но предпочитаю месить глину на китайском 125 тырчике. Другое дело, что когда заканчиваешь веселиться и наступают суровые будни ты получаешь хуёвый, жручий, никуда не едущий, ломучий, блядь, из за этой стойки нихуя не видно, сука почему всё так неудобно то блядь пепелац.
Я вообще нихуя не автомобилист, на авто поебать, прав нет.
Вот вы мне объясните феномен покупки бушной машины за миллион рублей.
Вы ёбнутые? За эти деньги можно купить нормальную машину из салона и не ебать себе мозг.
Просто пиздец. Чего я не понимаю в этой жизни? Зачем все берут б/у? Даже простая, но новая машина очевидно лучше какого-то юзанного-переюзанного, крашенного-перекрашенного 5-10-летнего хлама у пердящего вазгена. Вам самим не противно?
Удобнее, интереснее едет, в целом кажется, будто наебал систему до первой серьёзной поломки, до которой ещё происходит целый вал мелких поломок.
в новых машинах может не оказаться того что есть в старых, особенно если лезть в дебри размера колесной базы, размера самой машины и так далее, не говоря уже про дизайн и прочие финтифлюшки.
>>251144211
странно покупать некроты не ожидая чего ни будь такого.
Да потому что все умные, это не бери, то не бери, это забудь. А почему именно не покупать не объясняют. А на какой мне учиться ездить тогда, если до 450k ни одну модель выбрать не дают? Логаны, рено? Говно! Дэу? Такси, говно! Шевроле? Забудь! Киа, хундай? Убитые все, забудь! Немецкие? Ооо, ушатанные- забудь! Пежо, ситроен? Ахах там всё сломано после 100k пробега, говно! Российские? Закончились, остались только говно! Ммм, обожаю выбирать авто.
>в новых машинах может не оказаться того что есть в старых
Так в ней сотня тысяч км пробега. Всё, что там было хорошего, уже угрохано.
Там резина с колесами в круг только 1к зеленых стоит, а еще всякие шноркели, лебедки, лифты перенос генератора и т.д.
Можно конечно и на стоке поехать кататься но так особо ни кто не поступает для мужика это как рыбалка и все говномесы постоянно все свободные бабки на это хобби сливают.
Пчел, я тебе уже третье сообщение подряд пишу, закажи автоподбор. Пусть тебе найдут похуй от кого самый неебучий тебе голову экземпляр, где всё ещё относительно цело, а цена вопроса до десятка тысяч.
>12к бачей это примерно миллион рублей.
Даже не знаю что тебе посоветовать. Я три года назад брал Vesta SW Cross и пиздец какой довольный. Одна беда - ездить некуда. Раньше в офис ездил раз в неделю - туда/сюда в общем ~ 200 км по М4.
А теперь стоит в гараже да ждёт отпуска. Но в отпуске я отрываюсь.
О! Знаю что тебе посоветовать. Бери первую машину классом пониже, но поновее. В идеале из салона. Всё равно ты её убьёшь. Но она не будет кушать денег. А когда она тебе надоест, к тому времени ты уже будешь знать что ты хочешь. Ну и сможешь следить за тем, как ты развиваешься - каждая последующая машина будет или классом повыше, или классом пониже.
Вот смотри, у меня стаж непрерывного вождения двадцать лет. И я немного понимаю в машинах. Самые забавные водители на машинах представительского класса, которые лет 15-20 не видели авторизированного сервиса, ставящие запчасти с авторазборок, у которых половина "опций" тупо сдохла.
>Какие подводные взять НАТАШКУ поколения Z или Y? Пробег 20-30 ПАРТНЕРОВ, стоят они с таким пробегом ВРАСКОРЯЧКУ.
>Насколько она дорогая в обслуживании в таком преклонном возрасте?
>Хочу первую НАТАШКУ , бюджет БУТЫЛКА БАЛТИКИ.
>Там резина с колесами в круг только 1к зеленых стоит
Я так и написал.
>а еще всякие шноркели, лебедки
Совершенно не обязательно. Можно ограничиться самоблоком в задний мост за 300 баксов и уже будет пушка.
>лифты
Лифт почти бесплатный на ниве.
>перенос генератора
Вообще похуй.
>Можно конечно и на стоке поехать кататься но так особо ни кто не поступает
Знаю индивидов которые по 2 раза за сезон полуоси рвут на сток нивах
у меня одиссей 2001й год, 3х литровый ra-8.
живу по этой схеме, но там кроме катушек и генератора ничего не ломалось пока что (владею с пробега 180к, сейчас 215). Две катушки взял б\у по 40 долларов, и гену б\у за 60 (живу не в РФ, тут это - копейки). Прокдадка задней головы немного течет, но пока хуй забил.
Лучше может быть только одиссей поновее, но их третье поколение я рот ебал - на вариаторе и c 2.4 рядным со степень сжатия ебейшей. И сам кузов низкий, во втором поколении сидишь как царь во дворца, и видно от горизонта до горизонта, а в третьем лежишь как мудак. Внешне очень нравится, но ну его нахуй.
Потом возьму одика от 2012 года, они опять начали вещи делать. На новые вообще дрочу, но сильно дорого пока.
>200-300 тысяч км
Ну это пиздец конечно. Катафалк на колёсах.
Судя по твоим шебмам там мало кто ограничился таким бюджетом. Опять же, ты мне ещё бывшему наркоману расскажи, что "вот ещё чуть чуть докуплю и вот точно всё! больше ни копейки не вложу!"
>Даже простая, но новая машина очевидно лучше какого-то юзанного-переюзанного, крашенного-перекрашенного 5-10-летнего хлама у пердящего вазгена.
Ебать долбоеб. Что ты возьмешь нового за миллион рублей?
ладу сраку? китайский лифан солано?
даже блядь киа рио уже в полтора раза дороже.
назови любую машину за миллион, и вместе поржём
В моём городе каждый автоподборщик по сути хач-трюкач и обманет с вероятностью 90% такого лопуха как я без задней мысли.
>одиссей 2001й год, 3х литровый ra-8
Главный вопрос - как далеко на нём ты отъезжал от дома?
Бида тебе, печаль, если ты из европейской части, воспользуйся москалями, пусть они тебе подберут, а ты сам только за ключами смотайся (ну и если не так сильно далеко то сам и перегони, трасса это нестрашно, умирать это быстро).
Я вообще почти на стоке катался много лет, с небольшим лифтом и даже без мудовой резины, так что можешь не рассказывать.
>бюджет БУТЫЛКА БАЛТИКИ.
Да нормальный у него бюджет. Выбрать можно.
>300 пробег
Если брать то только за НИДОРОГО и мотор сразу под заказ. Короче нахуй не нужно
> трасса это нестрашно
Зависит от трассы. Хорошая трасса с отбойником на порядок безопаснее города. Город это ёбаные сфетофоры и тупые пешеходы, а хорошая трасса это СВОБОДА.
Ещё я к москалям не ходил за подбором авто.
Короче, надо пошерстить не старее 2016 г.
что сотня, что 300к пробега для большинства узлов в щадящем режиме это ничто, а то что время пожарло вполне можно и отремонтировать, иногда дешево(те же аморты вкруг обходятся в 300-500 бачей), иногда не очень(подвесочка тянет на сумму ближе к косарю), моторы вообще весь в себе, один и сотню не ходит нормально, другому и на 300к норм ибо он архаичен. вопрос лишь в том сколько ты готов за это заплатить, и готов ли вообще?
>>251144521
наташка за бутылку балтики это и есть квинтэссенция современного автопрома, в частности жигули.
Я не так давно размышлял на эту тему, пришел к тому что 20 летняя некруха это как тян лет 30-35, какие то из них превратились в одряблых коров, какие то все еще относительно молоды, но большинство из них достигнув своего возраста имеют свои запросы которые зачастую будут выше чем у наташек из сельского пту(автоваз), но и при этом будут тебе позволять то что не смогут эти самые наташки.
я в новой зеландии, тут вообще понятия "далеко" быть не может.
но по всей НЗ он меня один раз прокатил (4 тыс км примерно) , и по половине (северный остров) НЗ один раз (2 тыс примерно).
до работы и обратно - около 40 км.
да даже когда гена встал он на аккуме протянул км 15 до дома и потом 5 до разборки.
Там ломаться нечему, мужик, технологии древних. И я рил прихуел с того, что он на коленке чинится весь.
Но так-то да, типа если б жил в Сибири, то в зиму в -30 между городами не поехал бы, типа заглох = умер. А так, я считаю прули начала 2000х довольно надежной штукой. Понадежнее блядь немцев конца 10х, это точно.
>но по всей НЗ он меня один раз прокатил (4 тыс км примерно)
Ну это неплохо. Тем более у вас там закон и порядок.
Я думал ты в России и далеко от дома не отъезжал. Я бы на 20 летней машине не рискнул дальше чем на 100 км от дома отъезжать.
тут еще немцы все прульные (леворульные машины запрещено использовать на дорогах общего пользования, только если модель никогда не выпускалась с прулём, и её можно зарегать как раритет, но там сложна). Короче, немцы все прульные, британской наверное сборки или я хз какой. Но вряд ли немецкой. думаю, отличается по надежности не в лучшую сторону.
>Я бы на 20 летней машине не рискнул дальше чем на 100 км от дома отъезжать.
Лолшто. Если ты за машиной следишь, что с ней будет?
Я на 35-летней ниве и 17-летнем ниссане запросто гонял в поездки по 3к км. ИЧСХ, ничего не отъебнуло в дороге, только на ниве подфарник отвалился, после наваливания 100 км\ч по ямам в пол-колеса пузотёрки.
>но и при этом будут тебе позволять то что не смогут эти самые наташки.
Хе-хе-хе.
Ну слухай за мою Весту 1.8л. На трассе меня в правый ряд может спихнуть только машина, которая стОит в три раза дороже. Просто потому что у неё тупо лошадей в два раза больше. Остальные тупо не догоняют.
Вот не хотел хвастаться, но в прошлом месяце ехал с моря ночью по платным дорогам - выставил круиз-контроль на 150 км/ч и так и пёр между постами оплаты. Она тупо держит 150 и всё. Правда и расход в таком режиме около 10 л/100 км. Это дохуя для меня, но в отпуске можно себе позволить.
> Если ты за машиной следишь, что с ней будет?
Я не слежу за машиной. Пока новая то у автодилера ТО прохожу. А когда старая, то меняю только то, что отвалилось/сломалось. Поржавела - хуй с ней. Сломался стеклоподъёмник - до пизды. Ну и так далее.
Хэтчбэков дохуя.
Ты сцыкло просто, я анон с сивиком 95 года, два года назад ездил Киев - Одесса два раза. Второй раз ездили на двух тачках второй был гольф бензиновый третьего поколения хз какого года.
Там блядь ломаться нечему, понятно что это не тачка 2019 года в которую прыгнул и поехал без задней мысли, но банально проверить компрессию заменить расходники которые давно не менял, на подъемник к дяде Васе заехать пусть подергает подвеску ломом скажет что может скоро отъебнуть и в дорогу.
И это еще на сивике который 1.3 и не едет нихуя и кондера в котором нет, на одисеи трехлитровом вообще думаю с кайфом можно ехать.
Сразу 4 противоречащих друг другу высказывания в одном посте, лол.
Возьми ауди а5. Отличная повозка даже сейчас, но явно не для мухосрани с хуёвыми дорогами.
Он хохол из Кыева, он же сказал
я как будто историю таксиста и Краснодара выслушал только что.
ну так назови, раз дохуя. я весь во внимании
> но банально проверить компрессию
Ну ты толстишь. Проверить комперссию это ж нвдо прибор иметь. Я капот открываю лишь чтобы воды в бачок омывателя залить, да уровень масла проверить.
Я конечно сыкло, но бережёного бог бережёт. На новой машине легко отправляюсь в путешествие за 1000+ км.
Ауди ломучие говно
>Пробег 200-300 тысяч км
ты ебанутый? все подобные тачки уже после 50к начинают подламываться а после 70-100 нужна капиталка. Готовься что будешь вливать в тачку бабло вплоть до половины её стоимости за первые 2-3 года.
не лезь дибил ебаный, они уже все убиты, + tfsi жрет масло, если брать то сравнительно свежую с пробегом до 100к, но ценник там будет космос.
пчел, это все прекрасно, но в твоей весте нету того что нужно мне, независимой подвески сзади, охуенной хоть и дорогой подвески спереди, практически бессмертной коробки, полного привода, дизельного чугунка который кочегарится в 200 сил одним лишь кульком, выхлопом да форсунками, дисковых тормозов сзади, красивого салона с полу лежачей посадкой(потому что задние пассажиры в б6 пошли нахуй), огромного багажника, и целого вагона разных допов которые я могу на свою машину навесить будь у меня такое желание, не говоря уже про тюнинги хуюнинги, такие дела.
а еще она красивая, вот.
>Проверить комперссию это ж нвдо прибор иметь
Ну так на СТО заехал, там кузьмич с прибором Гусары, молчать!. Заодно на подъёмнике поднимут, посмотрят течи и подвеску проверят. Делов на час.
что ты несешь ебанько, у ауди все норм было с безпастностью, если она не вытягивалась и подушки на месте то все ок.
В чём противоречие? У меня два автомобиля. Одному 13 лет и он по городу катается. А второй новый и только для трассы и дальних поездок. Первый сыпется и ржпаеет потихоньку, а второй у дилера обслуживаю, всё в сервисную книжку записыввется, на каждом ТО дилер меня разводит на всякие допы - то сетку к радиатору поставит, то шумоизоляцию предложит. А я и рад - такой "тюнинг" от дилера.
интеркулер
@
кочегарит двигатель
Школьник насмотревшийся видосов академига и давидыча детектед.
ТО проходишь вовремя - значит, следишь за машиной.
>меняю только то, что отвалилось/сломалось
>Сломался стеклоподъёмник - до пизды
Ты уж определись, меняешь или до пизды.
а у меня 6 машин
на первой езжу в магазин
на второй в парикмахерскую
на третей в лес осенью за грибами
четвертая почти новая на ней по горам езжу
пятая стоит еще не придумал куда на ней ездить
на шестой твою мамашу иногда проведываю.
поссал на долбаеба, то что грм с переди а не сбоку это наоборот охуенный плюс - полный доступ есть, крути что хочешь и как хочешь и морду можно вывесить а не снимать полностю, подвеска вообще не проблема - покупаешь полный комлект за 500 баков и меняешь - ходит 70-100к, ауди тех лет бомба, правда все убиты уже колхозниками, но если была возможность пригнать из германии купил бы не задумываясь.
> пчел, это все прекрасно, но в твоей весте нету того что нужно мне, независимой подвески сзади,
Наверное нету. Я не ебую.
> охуенной хоть и дорогой подвески спереди,
Вполне охуенна. Дорого держит заебато на скорости, в меру жёстка и, что для меня не менее важно - НЕ ГРЕМИТ. (тьфу-тьфу-тьфу, дай бог чтоб и дальше так был)
> практически бессмертной коробки,
Ни разу не видел умершей коробки. Хотя на первой машин ручка разболталась что пиздец. Но то и не Веста.
> полного привода,
Это конечно заебись. Для устойчивости или по говнам ездить, но это и дополнительный расход. Нахуя паркетнику полный привод?
> дизельного чугунка который кочегарится в 200 сил одним лишь кульком,
Дизель наверное нехуёво. Хотел бы. Но я охуеваю что давным давно "соляра" стоило как половину от Аи-76, а сейчас как 92-й
> выхлопом да форсунками,
Вот этого не понял.
> дисковых тормозов сзади,
На моей как раз дисковые. У Cross они дисковые.
> красивого салона с полу лежачей посадкой(потому что задние пассажиры в б6 пошли нахуй),
На вкус и цвет все фломастеры разные. Для меня салон в меру красив. За посадку не спорю. На дальняки хоть и не сильно устаёшь, но вот есть какое-то впечатление дискомфорта.
> огромного багажника,
480 л, народу, ездищем на аналогичного класса иномарках нравится.
> и целого вагона разных допов которые я могу на свою машину навесить будь у меня такое желание, не говоря уже про тюнинги хуюнинги, такие дела.
Из салона - круиз контоль, датчик препятствия сзади, отдельнай фонарь для задних пассажиров. USB разъём для задних пассажиров. Подогрев лобового стекла, климат-контроль, акустика охуительная. Конечно сабвуфера там нет, но мне уже поздновато снимать мокрощелок.
Короче, тупо семейный автомобиль для загородных поездок.
Он стоит своих денег.
французы - пидорасы, что еще скзать, льва пизду и елку не предлагать
Орнул с подрыва.
За одной слежу, а вторую жене отдал. Вот и весь сказ.
Правда жена мозги мне по этому поводу ебёт. Но я настойчиво терплю. Чтобы её повозку в порядок привести, нужно в неё вложить больше, чем сумма за которую её можно продать.
3 мильена за тоуоту на штампах...
>у ауди все норм было с безпастностью
пук-среньк
дилер автоваза в треде, у весты уебищный салон, просто блять дно полное, стойки широкие - хуевейший обзор,
но в целом машина норм, т.к. за эти бабки выбора особо нет. прада блять эргономика сука -1 из 10 проигрывает 20 летней ауди вчистую. чего блять педальный узл от логан стоит когда блять тормоз вместе с газом нажимается, но это вина лягушатников.
поясни что не так? даже 20 летнее ауди в блане безопастнсти даст пососать любому бюджетному говну
все их обходят стороной типа этого >>251146971
а разговаривал с другом, он грит они долбоебы. у него был пыж 206 вроде, начала нулевых. чето там ломалось, но типа нечасто и дешево. и он прихуел с того, что обслуживание продумано. типа задняя подвеска как-то легко обслуживалась, и какие-то еще всякие инженерные решения.
алсо, если ты про старый с5, то это же пиздец легенда. если это на нем эта гидроподвеска, которая сегодня из-за старости - куча головняка, а когда-то была дешевой надежной охуенной фишкой.
И вообще про ситроены посмотреть если историю, там же гении одни. какая-то модель, на которой каталась вся франция от президента до слесаря, где там впервые и придумали увеличения клиренсов, и еще кучу всего. но это все давно было, про современные не знаю. наверное, скурвились.
>Вполне охуенна
у тебя спереди самый обычный макферсон.
>Ни разу не видел умершей коробки
бо проездил всю жизнь на тошнотах.
>Нахуя паркетнику полный привод?
нахуя им ниибу, а мне по говнам катацца.
>а сейчас как 92-й
мне нравится ебейший момент, небольшой расход, и то что по городу могу кататься в негромком низкочастотном гуле.
>Вот этого не понял.
мотор имеет прочный блок, кованный коленвал, и легко и достаточно дешево тюнингуется, оставаясь при этом таким же экономичным.
>На моей как раз дисковые.
ручник в суппорте или на ступице?
>Для меня салон в меру красив
для меня он в весте излишне вычурный.
>Из салона - круиз контоль, датчик препятствия сзади, отдельнай фонарь для задних пассажиров. USB разъём для задних пассажиров. Подогрев лобового стекла, климат-контроль, акустика охуительная. Конечно сабвуфера там нет, но мне уже поздновато снимать мокрощелок.
мне из всего этого интересен разве что подогрев лобового, круиз есть, парктроники было бы желание поставил бы, фонарь для пассажиров офк есть, климат и акустика тоже чек, на недавно купленном доноре с сабом, но переставлять не буду, у меня чуть иные планы.
>тупо семейный автомобиль для загородных поездок.
мне не подходит.
>>251147160
>стойки широкие
кстати да, начал воспринимать это как должное.
а хули делать, кымнаш. так-то 35к норм цена за нее. это ж с налогом с пошлиной с челобитной, в норм странах она вообще 20 -25 стоит, наверное
Да какой нахуй дилер? Я просто старенький уже, мне и ездить особо некуда.
А цвет у тебя не лайм случайно?
возьми инфинити fx не пожалеешь
Нет.
Fabia, Ситроен C4, Фокус, Аурис.
>ручник в суппорте или на ступице?
Если б я в этом что-то понимал. Тупо видно что дисковые.
Это, кстати, один из отличий обычной SW от SW Cross.
Ну там ещё низкопрофильная резина с завода. Это, кстати, заебись. Потому как на предыдущей машине я чуть не убился, когда входил в плавный поворот на полном ходу и машина перестала слушаться руля. Водилы говорят что обычная резина деформировалась до какого-то момента, а потом выпрямлась. И меня мотало от обочины до обочины, я аж охуел. С тех пор отпало желание проверять какую максимальную скорость можно выжать из автомобиля.
Ну я хз как можно называть салон весты нормальным, это простоо уебище. Но опять повторюсь это заслуга лягушатников , -
1) Уебищный обзор, + крыша очень низкая, тупо не видно светофора , приходится головой как пилот истребителя крутить, особенно при повороте направо когда пешеход могут быть
2) Педали сука, только лягушатник мог такое сделать, газ и тормоз очень близко можно зацепить огда тормозишь
3) Уебищный блок управления стелками, опять заслуга ссаных лягух, - когда хочешь опустить передние стекла всегда будешь опускать задние
4) Сука конченая ручка от логана на водительской двери - это пиздец каким дегенератом надо быть что бы такое придумать.
5) Сука подлокотник в который не влезат телофон это пиздец
Камрюху бери епта авто для реальных пацанов, за 13-14 тысяч бачей возьмёшь 40ку они неубиенные если их не убивать специально
какое заебись, это днище полное, нахуй нужна низкопрофильная резина на кроссовом автомобиле, - она жесткая и диски пластилиновые, для кросса само то 195 на 65 15 - на зиму поставил - охуенно, позвоночник не вызпаеться в трусы на каждой кочке
>3) Уебищный блок управления стелками, опять заслуга ссаных лягух, - когда хочешь опустить передние стекла всегда будешь опускать задние
Вот тут ты абсолютно прав. Я хоть и фанат Весты, но до сих охуеваю от этого.
Обзор тоже удивляет. Но я привык.
Остальное лично меня не напрягает.
>1) Уебищный обзор, + крыша очень низкая, тупо не видно светофора , приходится головой как пилот истребителя крутить, особенно при повороте направо когда пешеход могут быть
190см, батя такой же, вполне нормально озираемся, в старой вагуди потолще стойки были.
>2) Педали сука, только лягушатник мог такое сделать, газ и тормоз очень близко можно зацепить огда тормозишь
Ну не знаю, вполне нормально, хотя лапти 45 размера
>3) Уебищный блок управления стелками, опять заслуга ссаных лягух, - когда хочешь опустить передние стекла всегда будешь опускать задние
Зависит от того, насколько сильно уедешь сидухой назад - опять же, я длинный, уехал назад - норм рука ложится на клавиши
>4) Сука конченая ручка от логана на водительской двери - это пиздец каким дегенератом надо быть что бы такое придумать.
Ручка как ручка, дефолт, как и везде.
>5) Сука подлокотник в который не влезат телофон это пиздец
А вот это двачну.
катаюсь иногда на батиной весте св кросс няшечке писечьке
таки они наконец то ушли от это всратой конструкции с ручником внутри ступицы, тут мое увожение.
ну вообще ты бы сам мог поставить те колеса что хотел. она не дофрмируется а подламывается из за того что профиль высокий, ширина диска узкая, давление в колесе низкое а боковина резины мягкая, классика.
>>251147750
>195 на 65 15
хуй знает как вы на этом ездите, мне с такими колесиками машина и досталась, как перекатился на 225\50\17 плакал слезами счастья, никакой излишней валкости, благодать.
Так зимой я на обычной. А чтобы погонять по шоссе низкопрофильная это самое масло.
Касательно Весты - там диски пластилиновые. Всё заебись до "хорошей" ямы на хорошей скорости. Диски гнутся только так. Оба - передний и задний. И добро пожаловать на шиномонтаж для проката дисков.
бля, мужик, если эти хуйни реально до мульта стоят (новые), то я снимаю шляпу. Лень проверять, если честно. Не думал, что можно что-то новое купить за мильон.
Алсо, слышал что сейчас нельзя купить машину за обозначенную цену - продают только с допами, или не продают, если отказываешься (смотрю канал Ярдрей)
но это опустим, это детали. типа до ковида было реально
Фапия и Чпокус в РФ не продаются новые, если что.
да я летом тоже на родных 17 катаю, но по плохим дорогам 195 х65 самое то, почему для св кросса разрешают только 17 катки я хз, чудеса инжиниринга
Машина говно совсем:?
https://auto.ria.com/auto_ford_mondeo_27395325.html
брал эту бричку с аукциона французского за 10500$ в общем с пробегом 150к, год катаюсь и кайфую, по сравнению с немцами ремонтопригодность овер10к, любой васян с домкратом и отверткой за полдня двигло переберет(а мотор тут за 350к ходит)
лол а сколько она долна стоит, если 12 к с салона. да машина говно ровно как и все бюджетки
Чё по пошлинам?
не совсем, но на работе мужык пересел с пассата 6го и хвалил типа новая, не ломается машина, но через год оказалось, что на дальняках ломается спина и комфорта нихуя, ломаться стала, кароче продал еще на гарантии(а долбаеб брал расширенную) и рассекает ща на октавии новой, говорил, что если бы сразу шкоду брал, то не проебал бы 4к в разнице продажи.>>251148465
я на РБ брал полторалитровую, мамшина стала 6700 + растоможка1250+ оформление и доставка +/- 1000 + хуильсборы и тд. 2 литра предпочтительнее, но 120 коней с 1.5 за глаза + полторачка по запчастям дешманская, тянкам тачанка нравится (для чего и брал), полного бака на 3 недели хватает и не переплачиваю за "баварский" бренд. Сам сразу аудюху хотел, но спросив у псонов что по обслуживанию- подохуел и понял, что не потяну + с таким пробегом к ауди без 15000 в кармане нехуй даже и подходить, а 200к+ это уже укатанные корчи, хоть и с виду бомба-петарда-граната.
>8 до 12 тысяч бачей.
Хуя себе вам пошлинами отрезали рынок.
RS4 16ого года, с аукциона забрал за 8, ремонт и пара тюнячек от revo, вышли в 13. Только делал не в польше, а Латвии, там дешевле.
А вы такое говно месите за такой прайс.
Что там говноваз ничего так и не выпустил, веста какая-то должна быть.
Что мешает пидарахам выбрать нормальное авто?
https://atl.ua/autosale/catalog/car/1954
Если не повезет- опу останется хуй сосать у входа в метро чтоб насосать на обслугу и ремонт.
Авто продают уже после полного ремонта и таможки, прайс скромный. Не повезти может только с распилом в пидарахе.
Знакомый брал мерса, в итоге через 5 тыщ машина стала поддымливать, через 7 застучал мотор. Итог: контрактный двиг ибо старый правильные посоны "отремонтировали", я не говорю, на зафуфленную машину можно где угодно нарваться, но я бы не стал рисковать, отдавая последнее бабло вместе с последними трусами.
Ваг этих годов и молодости были очень дорогими в обслуживании машинами, а с пробегом 200-300 ты будешь их чинить чаще, чем ездить. Все моторы этого поколения - ломучие, так еще в это время ваг экспериментировали с трансмиссиями и в Б7 вместо коробки ставили вариатор, а в Б8 вместо коробки ставили ДСГ.
а в Украине нет совей валюты? почему вы в долларах машины покупаете?
>вместо коробки ставили вариатор
а еще три вариации 6 ступки, одну вариацию пятистпупки и классический автомат.
Ну да, только машины с нормальными коробками никто по низу рынка продавать не будет конечно же, а покупать дейлидрайвер в 2021 году с мешалкой - это удовольствие на очень редкого любителя, мягко говоря.
не только в украине вон вся евпропа с евро, нахуй нужна местная валюта если сейчас глобализация.
да не то что бы, на мешалках их хватает.мне норм.
>современные ситроены
Катаюсь на ситроен с4 новом. Коробка теперь айсин, принц рукожопых бмв они изменили, с грм теперь проблем нет, обычная трудяга ц-класса
Ну, Британия не использует, Швейцария, Чехия, Польша. Так Украина в Европе, но не евро использует. Так почему?
Ночная смена для прохода в хохлы, ты?
не трогай обиженного лахтопидараса он и так остался без дошика, а на одной сосоконче долго не прожить.
>>251150739
вы там чего. Я поинтересовался, а вы начали какую-то ерунду писать. Но факт забавный, что там товары за иностранную валюту продают.
Владелец весты? Чё ты загорелся так?