https://ru.motor1.com/news/521916/mercedes-ev-only-plan/
А как ездить дальше 500 км?
Молодой человек, вы куда собрались? Это зачем вам еще?
Ты не можешь себе позволить купить билет на самолет с серебристым крылом?
мерс победили уже давно, сейчас сарс бушует
Какая разница? Надо мне
>>251444037
Чтобы съездить на 250 км надо брать билет на самолет, да?
На BMW.
> А как ездить дальше 500 км?
Мерседес оздаст новый бренд, который будет заниматься автомобилями с двигателями внутреннего сгорания и продавать их в менее развитые страны.
На мохнатом мотороллере.
Под собственным брендом и продолжит выпускать в странах типа Парашки.
Ну вот хули ты пиздишь
> с 2025 года концерн Daimler прекратит разработку новых машин с двигателями внутреннего сгорания
У Нагатору кстати гепатит, от сюда и такой цвет кожи из-за того что печень наебнулась.
Как ты сейчас не удивляешься автозаправочным станциям с бензином и соляркой, так в будущем перестанешь удивляться экспресс-зарядным станциям для электромобилей.
Что планируют предпринять страны-бензоколонки?
Глаза бы желтые были.
> экспресс-зарядным станциям
Экспресс - это по прежнему несколько часов. Нахрен не надо такое.
Как ездить дальше 500 км не на лошади, а на этой хуйне? Бензин же кончится.
Ну еще больший трезуб из сала построить можно.
Батареи новые планируются? На современных литиевых эта хуйня максимум для европки сгодится где дальность хода больше 200км не нужна.
>>251444146
Экспресс зарядные станции могут быть только с заменой акб, но это не выгодно нихуя.
У Теслы был безтопливный двигатель на 77л.с.
Ну значит пизда нефти и рашке. Будем с копьями бегать.
Какая же ты тупая баба Срака. От лошадей с таким же скрипом отказывались. Алсо такие как ты паниковали, что китовый жир заканчивается и цивилизации в связи с этим пизда. Хули такое-то топливо пропало.
Лет 500 еще нефть проживёт, а потом уже похуй, все равно в каменный век скатываться.
>Ну еще больший трезуб из сала построить можно.
>>Ну еще больший трезуб из сала построить можно.
Планируется прогресс этих рыдванов? А то неудобные. Как на них ездить в другой город? Где брать бензин?
>>251444204
Когда нефти наступит пизда, дома будут делать из дерева, а вещи из метала и дерева.
Все, убедил, вставляй себе в сраку электродвигатель и лети нахуй, карлсон.
Че школьника обижаешь
Так она проходит диализ постоянно. Всё ок.
>из нефти только бензин для машин делают да?
Все остальное (полимеры и пр. органику) можно синтезировать из газа, биотоплива.
Ну а как ты думаешь, если долбоёбы всерьез рассуждают о переходе на электромобили.
Ну пока ты будешь синтезировать, твой сосед из нефти перегонит в 100 раз дешевле и ты пойдешь нахуй.
> У Нагатору кстати гепатит, от сюда и такой цвет кожи из-за того что печень наебнулась.
Нагаторо прост спортсменка и поэтому загорелая
Американцы вообще в рот ебали эту дем-шизу с электрокарами и веганством, они от неё еще дальше чем русские.
Ага, а пирсинг она у медика делала, а не на вписке под всякими осудительными вещами где её ебали в три ствола ученики по обмену, в антисанитарных условиях.
Судовой дизель синтезируй, поридж ебаный.
Но ведь 63% электричества вырабатывается сжиганием углеводородов.
С учётлм потерь на передачи и трансформации электромобиль на 3/4 тоже самое что и бензинка
Я лучше смогу купить себе БМВ на самом деле нет
Бензин тогда был в избытке, не пизди.
Он был побочным продуктом переработки нефти на применяемые тогда фракции - например керосин для светильников
>У меня японец
Твои японцы и запилили первый в мире массовый гибрид.
Алсо, у меня есть знакомый на лифе. Говорит, что поменял аккум недавно, но хватает ему впритык на 80 километров, а живет он в пригороде и за день проезжает 70 км. Чет какая-то хуйня получается. Немного емкость упадет и он уже встанет на трассе. Да и говорит, что идет по трассе не больше 600кмч, если топить то до дому не хватит, лол.
Ну примерно вот такие.
Но тут их не больше, чем на бензозаправке. 9 будут заряжаться, остальные будут сосать.
Ты можешь иронизировать, но это факт: сейчас ЦА электрических автомобилей - это средний класс развитых стран, который может себе позволить отдельный дом, где ставит машину на ночь заряжаться, а если хочет путешествовать автомобилем - то или едет на второй машине, или берет машину/RV в прокате.
На рабочий класс из человейников забивают болт, потому что не для них машины продаются.
Если не будет варианта с бензиновыми машинами - то рабочий класс из человейников (то есть, мы с тобой) очень сильно соснёт, потому что удобство использования автомобиля просядет.
Ну как я понимаю это не совсем заправки в классическом понимании, а парковки с зарядкой. То есть приехал на работу или в магазин и пока свои дела делаешь машина заряжается.
Карлсон вареньем заправлялся.
Вот и электричество сейчас тоже не проблема, долбоёбина. Ты не поверишь, но даже существуют электрические светильники.
Появились же импульсные экспресс-зарядки для мобильников и ноутбуков. Изобретут и какие-нибудь зарядники, которые будут занимать пару-тройку минут, чтоб зарядить полный аккум под завязку.
> На рабочий класс
А их много ещё? Такое ощущение, что настоящих классовых работяг меньше, чем продавцов и клерков. Или в классовом смысле они новый рабочий класс? А то даже в автосервисах если чисто людей пересчитать, то на каждого слесаря придётся три-четыре девицы. Одна на входе здоровается, другая документы оформляет, третья в кассе оплату принимает, четвёртая кофе продаёт, пятая страховками торгует. Эти девки тоже рабочий класс? У них невысокие зарплаты.
Вроде бы не в потеплении дело, а в повышении комфортной городской жизни. Если пропадёт одновременный шум миллионов двигателей (фоновый гул, который даже не замечаешь), то качество жизни улучшится.
Да, фоновый шум это самая серьезная проблема.
> Или в классовом смысле они новый рабочий класс?
Да. Я имею ввиду обычных людей, которые живут от зарплаты до зарплаты.
Точно так же поставлять углеводороды, для работы ТЭЦ, на которые в разы повысятся нагрузки, чтобы заряжать аккумы.
Гляньте на этого тупого порриджа.
>В США из за циклона отключило ветряки, и упала система электроснабжения.
>5млн человек замерзают.
>Децентрализованной системы генерации не существует.
Энергии в избытке!!! Клянусь своей зелёной жопой!!!!
Заряжать батареи от велосипеда, или от своего анального жара планируешь?
Удваиваю.
Просто классика из палаты мер и весов.
>Технологий не существует
>Ну пусть придумают чего нибудь!!!
Дураку объясняют, что бензин и дизельное топливо, были сука ПОБОЧНЫМИ продуктами перегонки нефти.
>Електирчество то сущаствует та. Вставляешь вилку в розетку и заряжаешь - я так свой само тык кат зоряжаю!!!
Иди лучше порцию пориджа за 666р наверни.
Только выиграть от надежного ДВС, а лет через 10 после всех начать переход.
Скорее всего парковки. Кстати, в Киеве вот прям на каждой парковке уже есть хотя бы по одному месту с зарядкой для электрокаров, а иногда по несколько. Это дело будет только расширяться со временем
Поэтому они введут "эконалог" и сосед будет плотить в 100 раз больше.
А когда он разорится - они будут ходить в натуральных крафтовых тканях их анаши и льна, кушоть натуральные продукты, добытые собирательством, есздить на крафтовых велосипедах с плетёной корзинкой. Умирать от любого чиха, и жить 45лет. Все 15млн чел. Остальных несогласных ретроградов и невписавшихся в рын очек - в либерально-эко-фем-лгбтку+-концлагеря
Поэтому они введут "эконалог" и сосед будет плотить в 100 раз больше.
А когда он разорится - они будут ходить в натуральных крафтовых тканях их анаши и льна, кушоть натуральные продукты, добытые собирательством, есздить на крафтовых велосипедах с плетёной корзинкой. Умирать от любого чиха, и жить 45лет. Все 15млн чел. Остальных несогласных ретроградов и невписавшихся в рын очек - в либерально-эко-фем-лгбтку+-концлагеря
Да навряд ли так будет.
>гибрид
Почему это говно не взлетело?
На поезде, самолёте, пароходе.
На одной лошади дальше 30км без отдыха ездили.
40% нефти уходит на производство бензина для автомобилей. Пластики и химка 10-15%
>40% нефти уходит на производство бензина для автомобилей
А какие-нибудь самолеты на честном слове летают? Они блять это топливо тоннами жгут за один полет.
Но у них керосин.
> Это дело будет только расширяться со временем
Про двойные покрышки так же говорили. И про многие другие не взлетевшие недопиленные технологии.
Суки.
мимолошадь
Выбросы-хуибросы, это все работало бы так, как задумано, если бы утилизация батарей была отработанным механизмом. А в реальности Васян бросит свой ушатанный э-мобиль в 2045 году в поле, а потекшие аккумуляторы отравят к хуям все вокруг.
Мировая практика.
>Изобретут и какие-нибудь зарядники, которые будут занимать пару-тройку минут
Гораздо рациональнее будет сделать быстрозаменяемые аккумуляторы. Так чтоб весь процесс замены на станции занимал максимум 5 минут.
И не надо будет городить на каждом углу силовую проводку и преобразователи. Не придется ждать часами, когда наконец твой драндулет насытится электричеством. Все будет заряжено в правильном режиме на станции, а если надо аккумулятор переберут с заменой дефектных ячеек. Потребитель всегда будет получать исправный и полный аккумулятор.
У Теслы уже такое есть, но дорого пока.
Там уже придумали тупо аккумулятор вынимать и вставлять новый.
Но вообще идея максимально тупая, конечно
>Ебать дурачков на своем прадике
Вот это вряд ли.
Мотор устанавливается на каждое колесо, поэтому с точки зрения проходимости и полного привода это скорей они тебе насуют за щеку. Да и с точки зрения динамики электромобили быстрей обычных тачек.
Но определенно классовая ненависть в отношении сойбоев с их бесшумными пластиковыми корытами будет, и в этом вопросе мы с тобой будем на одной стороне баррикад, анон.
20d-xdrive-бумер
Нихуя. Э-мобили надо будет сдавать на утилизацию (утилизационный сбор Х денег, штраф за несдачу Х² денег). Собрав пару сухогрузов, их отвезут в Китай, а там уже китайцы их оптом сольют в океан, сожгут в печах и прочее. Ну это к счастью другая планета, так что похуй.
Водород имхо будут ставить только когда все авто как минимум научатся не въебываться друг в друга и препятствия, как максимум полностью беспилотные.
>Какая разница? Надо мне
Предоставьте все документы в ближайший отдел полиции для получения разрешения на передвижение.
Похуй.
>сдавать на утилизацию
Сейчас есть политика утилизации, обязывающая производителей любой хуйни утилизировать х2 отходов от того, что они производят. Условно: ты производишь газировку в бутылках - будь добр утилизировать бутылок вдвое больше, чем сам производишь. Такая хуйня толкает производителей на выкуп отработанных юнитов.
С тачками с ДВС это проворачивали, когда владельцам любого мертвого кузова стали предлагать по 30-50к за выкуп их говна при покупке новой машины.
Но вот куда автосалон/производитель дальше запихнет это все - хуй его знает. Затраты (удельные, на единицу) на логистику до китая таких больших и тяжелых штук, которые к тому же надо везти при определенных условиях, пиздец насколько высокие.
А про многие взлетевшие технологии говорили, что это говно полное. Так что не аргумент
>Мотор устанавливается на каждое колесо, поэтому с точки зрения проходимости и полного привода это скорей они тебе насуют за щеку. Да и с точки зрения динамики электромобили быстрей обычных тачек
Хуй что они смогут поставить против моих 278 лс, капиш?