купи, через годик надоест, продашь
Ехал как-то по трассе за БМВ, он сильно притормаживал на стыках, а я хуярил 150 вообще ни о чем не думая на своем хетче с дорожным просветом 170мм, этот случай раскрыл мне глаза на то, что в России низкие машины с жесткой подвеской НЕ НУЖНЫ.
>по логике нужно сначала жилье купить
По какой логике? Кто тебе это сказал? Живи своей логикой
Покупай конечно. По ДС2 весьма комфортно ездить на авто, особенно если недалеко от КАДа или ЗСД живешь. На такси и каршеринг потом и садиться не захочешь.
Алсо, советую смотреть на бмв. Мустанги хорошо едут только по прямой. А бмв еще и рулится пиздато, и салон огонь
Если есть вопросы, задавай
проблема в том, что мустанги долго продаются, полгода-год
Хата есть, мустанг есть. Хочу продать, потому что чувствую себя некомфортно. 3 года со мной. Почти с завода. Машина 2018 года, кабрик. Тупо стесняюсь на ней ездить из-за низкой самооценки. Оцени сначала свои силы, вывезешь ли ты такую машину? Да, это не бентли и феррари, но ты, по сути, вызов бросаешь всем
>Тупо стесняюсь на ней ездить из-за низкой самооценки
Жирно
А как вообще по комфорту? Ну т.е. это тупо угар-машина или повседневно на ней в магаз можно съездить? С самооценкой ок, закусится с кем-нибудь на светофоре самое милое дело
На полном серьезе. Синий цвет, премиальная комплектация. Родители помогли купить.
бмв хорошо, но дорого и мустанг это мечта детства
Самая комфортная из всего, что я пробовал. Три машины сменил. С кожаными сидениями будешь чувствовать себя королем
ну таки квартира полезнее мустанга, в арендных жить не очень
На твоем месте я бы купил сначала мини домик, что называется, на 1 человека только.
Это самый дешевый вариант, ну а дальше копи на машинку свою
Если не секрет, погромист?
ну таки квартира полезнее мустанга, в арендных жить не очень
Да ни разу не дорого. 1кк - 2кк, обслуга недорогая если на дизоле
Да, погромист, и если бы соло жил, то так бы сделал. Но жена в офисе работает, так что дом не вариант :(
Щас бы недвижку покупать когда рынок на хаях
Ну и купи, тачка это же тоже вложение. Продашь потом и купишь хату. Тем более если ты нормальный спец то никто зп не отеберт у тебя, нахуй вообще нужна квартира не понимаю.
На какую модель глянуть, чтоб относительно бодро ехала? Тройка?
Так он не упадет же, во всяком случае все аналитики говорят, что рост лишь замедлится, но спада не будет. Ну и исторический график цен на недвигу в СПб подтверждает эту гипотезу
Правильно тебе логика подсказывает. Жильё это жизненная необходимость, а крутая машинка- роскошь, блажь и потреблядство.
Если так уж сильно хочется, бери кредит на тачку и ипотеку. А то кто знает, вдруг ты через 2 года кони двинешь? А так хоть покатаешься.
Совсем малыша можно купить за копейки в любых условиях, вопрос лишь в том кто будет в таком жить
Лучше купи жильё. И такая машина - очень нерациональная покупка. Первый восторг быстро пройдёт, а расходы и низкий клиренс останутся. Плюс такая машина - это магнит для всяких бандитов и пр., особенно если живёшь в небольшом городе.
А ну тогда думай с женой на пару хули, по сути она якорь твоей мечты
Вот и решай, либо с ней говоришь на эту тему, домика. Либо избавляешься от жены
Они все в принципе бодро едут, если турбовые. Я бы посмотрел тройку F30 или пятерку F10 на 3л дизеле. Если хочешь заморочиться - возьми шестерку или х5м на убитом 4.4 бензине и загони к Косте Jazz на капиталку, они конкретно валят
лол
представил как оп купил жоповозку по цене хаты
решил такой унц унц ща понаваливаю
ГОНЩИК НЕЛЕГАААЛЬНЫЙ ПРОФЕССИОНААААЛЬНЫЙ
и въебался нахуй
в итоге ни корыта ни квартиры
ахахахаххахахаха чёрт ебаный автобыдло бля)
Въебываются совсем конченные по накурке или по синьке, там трезвых нет
ОП, исполняй мечту иначе подцепишь синдром отложенной жизни. Сам пытаюсь вылезти из этой хуеты, ибо в детстве жили бедно, сейчас трата каждой копейки дается почти физической болью.
Да понятно, в Расею это придет все не скоро, но например ЕС уже где то собрался вовсе избавляться от продаж авто с ДВС, а некоторые и вовсе запрещают таким машинам находится на территории страны.
Мне нравится твой выбор, машина заебатая. Но давай будем реалистами
Ты же машину покупаешь на долгие времена, а не на пару недель покататься. По этому твоей машине не исполнится и 10-15 лет, как уже от нее придется избавляться, если экошиза покроет еще и РФ, что говорит о том, что твоя покупка полностью нерациональна в долгосрочной перспективе
>Начал зарабатывать хорошо
>покопить пару годиков
Дальше не читал.
>но например ЕС уже где то собрался вовсе избавляться от продаж авто с ДВС, а некоторые и вовсе запрещают таким машинам находится на территории страны
Пока еще никто ничего не запрещал
>электрокары
Говно без задач
>экологическая шиза
Мода, она пройдет
>По этому твоей машине не исполнится и 10-15 лет
Кто в здравом уме покупает машину на 10-15 лет?
Нормы евро 5 действуют уже давным давно, а по дорогам до сих пор коптят карбюраторные ТАЗы, никто ДВС не отменит в России в ближайшие лет 30
Глянул тройку на дизеле - и кушает мало, и едет по пасспорту вроде бодро, и выглядит снаружи/внутри не дурно, и стоит меньше 2кк - в чем подвох?
мустанг стоит 2.5кк, а квартира стоит 8кк, и дело не в гонках, а в кайфе от поездки
Много убитых, бмв часто покупают гонщики
В топ 1% по стране проживания - думаю, что это "хорошо".
>мустанг
>кайфовую жоповозку
Ты ебу дал? это мопарокал с вээйт без какой бы то не было развесовки и с рулежкой аэропортного автобуса?
Ну по идее это фиксится автоподборщиком, не?
Да, если найдешь толкогового, а не разводилу. Народ советует Володю Потанина, он спец по бмв. Но я сам к нему не обращался, так что не скажу
окей, поправлю - эстетически (чисто в моей голове) кайфовую жоповозку
хотя не отрицаю, что возможно это кусок кала без задач, который не рулит и не едет
Потому что не бывает спортивных машин на хуизеле, хуизель это пукалица для дидов и владельцы маскируют хуизель всеми способами, от шильдиков до замены тахометра и выхлопов акроповик.
Вопрос времени чел, и мы тут бессильны
Переубедить этих шизиков врядли кто сможет, по этому надо подстраиваться под реалии
Я бы все же подумал в пользу электротазов.
Мода то пройдет, а шлейф говен еще нужно проветрить. А он будет оч долго выветриваться, особенно с капитаглизмом
Я думал про автопрогмат (там целая контора, вроде репутация на месте)
ну 7с до 100 это типо норм для меня, устроит, бмв вроде умеют в дизель, нет?
Лучше кстати ищи пятерку, в них конфорта больше. Если хочешь суперпиздатую рулежку - копейка твой выбор. По паспорту они едут хуево, но хороший чип меняет дело
Все же я говорил не только о РФ, а вообще
Ладно хуй бы с ним, у нас это будет не скоро. Но в друг есть желание куда завести свой трактор, попутешествовать.
А шизоиды они не предсказуемы, сегодня нет, а завтра могут и хуй за воротник закинуть. Просто бизнес, ничего личного
БМВ очень умеют в дизель, особенно в 3л M57 и N57. Да и вообще они умеют в пиздатые авто, мне после бемельве мало на что хочется смотреть
Недурно для 92 года.
ебать манямир зелёного шизика
Нет, убитые они все. БМВ это машина для ПАЦАНА, зверя, хищника, на них диды и бабы не катают
электротаз классный, но есть нюансы:
- слабая инфраструктура в РФ (зарядки, обслуживание)
- дороже двс
- самое главное - не доехать без гемора на 1000+ км (а я любитель поехать куда-нибудь в Карелию зимой или на море летом)
Очень сомневаюсь, что в дсах жилье когда-то упадёт. Разве что номинально, после деноминации))))))))))))))))
пятерка дороже, я все-таки ищу до 2кк, а копейку пока не смотрел, гляну
>эстетически (чисто в моей голове) кайфовую жоповозку
Без обид чел, любовь к маслкарам любым говноедство и безвкусие 80лвл, но тебе удачи с покупкой
Откуда такая статистика?
К сентябрю приготовился?
Пиздец как нравятся мерседесы, могу себе взять что-то за 1,5М. Вижу есть Е-шки предпоследнего кузова, они в такую цену идут с пробегом 100+. Или CLA, их можно урвать посвежее, но они пожестче, насколько я слышал, и убиваются быстрее. Стоит ли? ДС2, на повседнев/через день ездить, город, загород совсем редко.
Или не выебыватся и взять надежного неугоняемого скандинава (с учетом того, что у нас еще тачки пиздят одна за другой) на дизеле за эти бабки? Такой малыш тоже ничего, но конечно, не такой понторезный как мерин. За 1,5М могу последний рестайл взять, вообще почти новый.
ну сорян, я живу в 2021 с зарплатой в 24к евро в год, не могу купить машину от бренда, который рассчитывает машины на немцев с зп 70к+ евро в год
Недавно то ли росстат выкинул, то ли еще кто, что после 120к - 1% населения РФ
Так они меньше 2кк стоят же https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1104750640-c188e555/#block-pts
Мустанг бесполезное говно. Особенно если хуесосный экобуст.
1,5 ляма чел, ну ничо так. В ДС это каждый 10-й
>Да и вообще они умеют в пиздатые авто, мне после бемельве мало на что хочется смотреть
Лучше уж взять вульву, чем выдроченный мерс.
Анон, вот тебе совет. Когда будешь брать Мустанг, бери ТОЛЬКО 8-цилиндровый. В идеале еще и на ручке. Это базированно, ибо это настоящий масл кар. Петушки которые берут себе одноразовый Экобуст - это опущенцы в мире автоэнтузиастов. Над ними смеются и их мамок ебут.
Недавно такой мимо проезжал и мне помахал рукой, мол "о, братуха, здоров, я тоже на Мустанге". А я ему в ответ не помахал, ибо таких за людей не считаю. Плюс если кто-то из автоэнтузиастов увидит что я махаю такому опущу, то надо мной тоже будут смеяться. Это своего рода зашквар.
мимо владелец Мусанга 2008 4.6
2012 и 165к пробега - ну такое, трешка посвежее будет
>Зато подсказать анону в другом треде - хуй
Сап двач моя натраха спермохлебова ушла к ерохинсу а перед этим послала нахуй как вернуть писичку сосачку назад подскажите позязь:cc
в этих тредах?
я думал V6
Бери стиху лису, всем нравится синие бубару.
Ну так я по стране, а не по ДС. Да и в целом я считаю, что неплохо зарабатываю, машины могут себе позволить не только топ 10% дс и топ 1% РФ
>спермохлебова ушла к ерохинсу а перед этим послала нахуй как вернуть писичку сосачку назад подскажите позязь:cc
>
В других, или хотя бы мнение свое выразить. Тут прям помешательство и у каждого свое мнение что брать как чинить истина в последней инстанции
Кто тебе сказал что я зеленый? Я к экологии вообще не прикасаюсь
Это не пробег для 3л дизеля. На моем иксе уже 240к пробега, полет нормальный.
Алсо, трешки на 2л дизеле смотришь? Они похуже будут
https://auto.ru/cars/used/sale/infiniti/qx70/1102234788-b93916e7/
Базарю, еще захочешь.
На самом деле все решаемо в обозримом будущем
Да и сейчас даже всратотесла до 2018 выше 2.5 млн не стоит
Ну а про путешествия да, там придется докупать оборудку за оверпрайс
>Разгон
>8.3 с
Ахахах
Еще и интерьер блевотный
>Infiniti
Безошибочный маркер тупорылого колхозника.
если японец то только святой ждм
Сколько в год тратишь на бенз и обсулживание, если не секрет?
это кстати следущая по уровню хотения после мустанга у меня
но салон уебанский
Салон охуенный, конечно, но движок 3 литра мне не особо нужен, пару лет назад с удовольствием продал такого одного прожорливого автобубеля. А шо, инфинити после сотки пробега не сыпятся?
>настоящий масл кар
Они все стоят в музеях. В новоделе кроме легендарного шильдика ничего не осталось. И мотор тут ничего не меняет.
Машина это очень глупое и рисковое вложение. Купил, въебал 2 ляма(мустанг бу вроде минимум 30к бачей стоит), а потом через неделю въебался в кого-то и осталась у тебя груда горелого металла, которую и за копейку не продашь. Дай бог если сам ещё живой останешься.
еботека в моем случае закрывается за 4 года, а потом спокойное проживание в своей квартире без "ололо, мы вас выселяем, через месяц чтоб вас тут не было"
Блевотный салон
Вот тут он пиздатый https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x6_m/1104757165-94dae073/
Мопародурень спок, этот хлам всегда был дрисней, просто люто распиаренный в попкультуре.
>а потом через неделю въебался в кого-то и осталась у тебя груда горелого металла
Так не въебывайся)))
Это не Росстат выкинул. Это выкинула Новая Газета беглого жида Ходорковского(того который в начале 2010х финансировал чехов взрывающих метро и вокзалы).
Агитка из той же серии что и высер где они рисовали в Африке средние зарплаты по 500 баксов месяц, мол "выше чем в России".
Бенз - расход 16 по городу. Это с запасом. Если не наваливать, то можно в 14 уложиться. По трассе - 12 (10.5 - если не наваливать).
Обслуживание НИНУЖНО ибо это как танк, он неубиваемый, там просто нечему ломаться (при условии что машина в стоке, без модификаций). Раз в год поменял масло и поехал дальше.
Ты не знаешь где и когда вылетит на красный тебе в бочину Вася Топор на воровском Гелике, потому шо "правила придумали мусара, ёпта".
Продолжай разгоняться на маршрутке, долбоеб.
>>251849129
>если японец то только святой ждм
У тебя он есть, или ты мастер только на двачах пиздеть?
>>251849204
Салон норм, привыкаешь быстро.
>>251849207
Все зависит от того, с какой целью ты покупаешь автомобиль. 3.7 литра конечно объемистое пихло, но блядь, это VQ. Одни из лучших двигателей в мире, с кучей наград.
После сотки не сыпятся, все охуенно.
> пук
Экобустодауну НЕПРИЯТНО
Двигатель уже загильзовал, понтовилово ебаное?
Святой ждм в наличии, а дерьмфинити мне в хуй не впился
4 года несвободы того не стоят. А если ты будешь в нормальном районе брать хату, хотя бы от 25млн, то за 4 года не выплатишь.
О С А Г О, не слышал о такмом?
Ну если вброс, то недалекий от правды. Я детсво жил в Краснодарском крае (не самом бедном районе РФ), в курсе какие там зарплаты (и какие сейчас тоже в курсе). Очень мало людей в РФ (не в ДС) зарабатывает больше 100к
Так больше шансов, что он тебя пешком на переходе размажет, или на велике на обочине, чем в авто. Ты нелогичен.
>Продолжай разгоняться на маршрутке, долбоеб.
Мань, плез. У меня ламповая бнв на м57д30
Как ты стал блять зарабатывать то?!?!?!?!?
А я про надежность ничего не говорил
Взял и стал зарабатывать, это несложно
Звучит как-то хорошо, но в целом логично, хотя я думал расход под 20. Что по комфорту? Ну если сравнить с чем-то новым за эти деньги (рио, солярис, etc)?
Просто зарегался на одном сайте за иностранцев и стал им показывать себя в разных ракурсах
>если ты будешь в нормальном районе брать хату, хотя бы от 25млн
Ты в Монако хату брать собрался? Или в НЙ на Манхэттене?
Понятие нормального района разное, я на Ладожской за 9 лямов нашел приемлимый вариант для себя. Просто у меня нет наследственной недвижимости, если вылечу с работы - уеду жить под мост к теще
Java Developer, самоучка (но кодил по фану с 12 лет)
Мм, понятно. Ну удачи тогда.
>>251849627
Ясно-понятно. Ручку поворотника протираешь хоть изредка?
Комфорт так себе. Вангую что современные "гражданские" жоповозки намного комфортнее за счет кучи дополнительных функций. Но это и не страшно. Мне норм. Кондиционер есть, магнитола есть, круиз контроль есть. Остальное - компенсируется мощностью и надежностью.
Слышь это не у тебя е39 в идеале?
ты еще хотел с моей 4вд ждм гонкой закуситься?
>Ручку поворотника протираешь хоть изредка?
Пххх больше не нашел к чем доебаться))))
>>251849892
Нет, у меня е83
Или сейчас покупать или ждать. Сейчас цена на материалы догонит застройщиков и ценник еще подрастет.
Принял, спасибо тебе.
Хотя мне последний кузов нравится, но он кусается по цене за V8
>Пххх больше не нашел к чем доебаться))))
Ну хоть потроллить немног)
>но кодил по фану с 12 лет
Хуя, видимо ты зумер, сколько тебе лет?
Вот это вот фановое увлечение и решает, если нет тяги к айти хуй вкатишься в это сладкое место мажорных мальчков
Электрокар нихуя не экологичнее. Выработка энергии для ее заправки и переработка батарей, ебануться какая вредная. Есть подозрения, что электрокары переходный вариант и будет водород либо еще что.
Ты ж в расее живёшь, не жалко на таком ездить зимой будет? Начнёт ржаветь через несколько лет и пиздец.
Если в Питере жить, то или в Петроградском районе с белыми людьми, либо в охраняемом частном ЖК как Хован.
>>251849778
Ладожская та ещё параша. Бичи всегда кучкуются у транспортных узлов. И тебе норм будет с ними?
>сколько тебе лет
24
>если нет тяги к айти хуй вкатишься
Вкатил друга-геодезиста за 4 месяца, до этого он не кодил от слова совсем. Завсит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО от мотивации и усидчивости, но увлечение конечно делает все в 100500 раз проще
Ну так можно про любую тачку сказать, антикор можно сделать (хз помогает или нет)
Немцы кстати почти не гниют, если не битые и не совсем древние
Дело твое. Но если хочешь чтобы кроме телочек, которые не разбираются в машинах, тебя уважали еще и БРАТИШКИ-cтритрейсеры, то лучше бери любой кузов с V8.
Имея V8, пусть даже в старом кузове, ты более базированный, и можешь обгонять и унижать на дороге лошар с Экобустами.
Петроградка параша та еще, вообще центр срака ебучая имхо (пожил полгода на Марата). На ладожской относительно норм, жил раньше на Большевиках - терпимо. Ну а так конечно хочется закрытый ЖК, но уходить в рабство на 10 лет не мой выбор, я мб через пару лет съебать захочу в Европу вообще.
Мустанг это сраная нищенская машина для студентов, если тебе нужно на него несколько лет копить, то не льсти себе, ты не зарабатываешь хорошо, ты нищук.
Хуя это как за 4 месяца? И он стал зарабатывать после 4 месяца вката? Сколько лет этому геодезиста, что за курсы какое направление? На удаленке работает?
Ну экобуст в целом не рассматривал, а что скажешь про V6 3.7?
> уходить в рабство на 10 лет не мой выбор
Вот и я о том же. Бери себе тачку, живи на съёме. Откладывай/инвестируй деньги. Покупай себе нормальный коттедж за городом в хорошем месте на старость. А ещё лучше готовь деньги к съёбу за бугор.
Дебил, возьми в аренду на недельку, базарю, заебёт уже через пару дней. Тесное говно, сидишь как будто жопой на асфальте, бенз тупо по 30л 95го на сотку вылетает. Да, пидорах на овощах будешь делать со светофора, но хули толку.
это гейское авто, если не в курсе
Это тоже Экобуст. V6 - это не масл кар. Сорян.
Оцинкованные древние немцы ведь до сих пор ездят.
Как там в криокамере? Это конечно не Порш 911 по управляемости, но последние поколения Мустанга/Камаро/Челленджера перестали быть неуправляемым куском говна.
Тоже мечтаю что вкачусь в айти и как буду тратить деньги. У меня есть мысль что я потрачу некоторые деньги чтобы погонять по трекам на настоящих спорт машинах. Еще хочется на знаменитый трек в Германии (название забыл) там тоже можно покататься.
А так метро и нахуй не надо в пробках стоять. Сейчас я гречневый у меня калина я на ней даже на работу не езжу, только за город отдохнуть.
Ну погнали по порядку:
- Учили его на JetBrains Academy, трек Java-developer
- Я лично его менторил, построил программу, отвечал на вопросы и т.п.
- К собесу тоже его я готовил, с 4 попытки справился
- Шли сразу на мидла, зп 87к на руки (сильно ниже рынка, зато опыт капает и проект не сложный)
Тут стечение потного менторства (мы живем в одной хате), хорошего курса от JetBrains и адовой мотивации чела. Ну плюс на работе он конечно же охуел, пришлось и там ему первый месяц помогать (удаленка жи), но сейчас самостоятельно работает, петик собирается писать.
Было бы интересно узнать:
- твою жоповозку (она же наверное не для студентов, да?)
- твой годовой инкам и сферу, откуда столько берешь
А то если сам нищук, чего огрызаться-то?
В спб одно место, где сдают мустанг, и то какое-то мутное. Но в целом планировал так и сделать
А если конкретнее? Не маслкар, потому что не звучит? Не едет? НЕ ВИ8? Или все сразу?
Да еп твою мать, причем тут экология? Мы не это обсуждаем, а перспективу на будущее, которая не за горами, где запретят двс или вовсе выведут с продажи их
Про экологию я вообще ни слова не говорил
Ой плиз, даже с ссаным 2.3 мустанг едет веселее чем вся классика маслкаров с огромными В8
За 4 месяца с нуля до мидла в java?
лол
1.5 года вкатывался на мидла имея слабенький ИТ бэк в виде разработки сайтиков.
Имел мотивацию, возможности не работать а заниматься и т.п.
>запретят двс
В рашке-то?
А двигатель 2.3 или 5.0?
Падажжи, надо будет сделают, тем более рфская власть стелится под эуропу, да бы не выглядеть отсталыми. Тем более в их же интересах пополнить карманы капустой
Глупости, роисся не умеет производить электрокары. Да что там, из мировых производителей немногие успешно справляются с этим. ВАЗу хотя бы бензики научиться делать, не говоря уже о дизелях и тем более электричках. К тому же, несмотря на нормы экологичности и прочую хуйню, это всё относится к новым производимым и ввозимым машинам, а карбовые тазы как ползали, так и ползают по бескрайним просторам, и будут ползать, пока все не сгниют нахуй.
Глубинный народ не поймет. Так что я сильно сомневаюсь что будут запрещать двс
Чел, я за 10 месяцев доехал до тимлида на первой работе, а сейчас перешел в Deutche Telekom а мидла за 210к гросс, все зависит от наглости, удачи и целеустремленности.
Хочешь верь, хочешь не верь, смысл мне в "анонимном" чате врать, я же курсы не продаю, лол
Ну на кабрике я бы тоже стеснялся ездить, кабрики же для пидоров, только если это не S2000 хотя это родстер
Ахахах, сразу видно профана, не разбирающегося в машинах, но где-то услыщавего что "Мустанг - ито крута!!11", которому маркетологи Форда навешали лапши на уши, а он и рад.
Если ты на серьезных щщах топишь за Экобуст, то Мустанг - это машина не для тебя, так что забей.
>>251850839
Не звучит. Не тру. Едет кое-как, но меньше крутящего момента на низах, за счет чего будет проигрывать в гонке.
Ты пойми, маркетологи Форда нарисовали свои циферки в районе 300 л.с., мол ЭКОБУСТ СТРОНГ, но забыли указать про крутящий момент на низах.
Чушок, у твоей пятилитровой классики разгон хуже, чем у Хонды Сивик с двухлитровым атмосферным пакетиком сока ещё и на переднем приводе, момент себе в жопу можешь засунуть, американцы всегда сосали с проглотом у японцев и европейцев с меньшим объёмом.
Вот еще вдогонку по поводу звучания: видеорелейтед. На улице сразу понятно по звуку, кто едет: Чэд на V8 или инцел на Экобусте. ТЫ уверен что хочешь быть инцелом?
https://www.youtube.com/watch?v=T4Qrbw69g10
Лет через 10 только может быть запретят. Плюс запретят выпускать новые, а все что на рынке останутся их можно будет покупать/продавать. Лет через 5, когда ценник упадет на электрокары и улучшат батареи, да и появятся станции зарядки, можно и брать, а сейчас это игрушка для богатых/гиков.
Погоди, т.е. ты на 10 месяцев с нуля долетел до тимлида в java-разработке?
Т.е. изучил и получил хорошую практику по 90% технологий java core, коллекции, потоки, стримы, лямбды-хуямбды, javaee, сервлеты, jsp, jax-ws, ejb,jpa, spring core, mvc, data, security, cloud, orm (hibernate), sql, db (oracle/postgresql) nosql mongo/redis, activemq/rabitmq/kafka разные elastic stack и др. прикладные штуки, ну и необходимые штуки git, maven, работу с docker + решал прикладные проблемы с утечкой памяти, работал с GC, многопоточкой и т.п.? правильно я понимаю?
И реально с нуля?
Ну мое УВОЖЕНИЕ если так, мне потребовалось на это все в разы больше времени и не с нуля.
Оба звучат хуже чем 2 литра сока от ягуара, что говорит о том что похуй что под капотом, решает система выхлопа.
https://www.youtube.com/watch?v=Zk9QYgXmkQ8
Довен, тоже мне нашел чем тут перемогать, взял машину в два раза легче и в топовой комплектации, и доволен. Пиздос. Если берешь Type R, то будь добр, и максимальную комплектацию Мустанга сравнивай - GT500, которая тоже с наддувом. И тогда твоя Хонда, внезапно, соснет.
А Хонда без наддува не вытянет против V8, так что прекращай тут фантазировать.
Сейчас лейблы все ничего не значат, любая обезьяна может хоть сеньора-помидора написать и найти говнокоманду в которой все сеньеры примерно того же уровня. Зарплата вообще хуй пойми от чего зависит.
мимо-15-лет-в-айти-тред-не-читал
У тебя на видео афтермаркет выхлоп и кастомная прошивка с прострелами. Короче, заебал. Сравниваешь заведомо разные условия/категории и думаешь что тут самый умный. На хуй пройди пожалуйста, окда?
Или тогда неси афтермаркет выхлоп с прострелами на Мустанге, и с этим тогда сравнивай.
Два чаю этому. Есть у нас в компании один чувак, типа сеньор. На деле дебил дебилом, нихуя нормально сделать не может
Мустанговладелец в треде. 2.3 не бери, 3.7 V6 у S550 кузова был только первый год производства, потом от него отказались. 5.0 койот топ, но стоит дорого. Платить ли такие деньги за машину, которая по комфорту, салону и ощущениям от нахождения в ней не особо классная - хз, решать тебе. Любая немецкая жоповозка на голову, а то и две, лучше во всём. Но Мустанг это эмоции, их у нас мало и шеи на них сворачивают все и везде.
>>251852059
Ну вот это уже ближе к делу, и охотно верится.
Просто объем информации настолько большой, так нужно ещё реальную практику получить в этом, решать задачи бизнеса с этими технологиями, это же пиздец объем. И чтобы с нуля вот так за 10 месяцев прыгнуть в java-разработке (где блять совсем не все так просто) сразу в лида, ну это гением нужно быть, ну либо вместо реальных знаний и опыта иметь наглость и везение =)
Ну давай сравним, у нас ведь спортивные машины для того чтобы в кольцо ездить, верно? Или ты из тех безруких гонщегов которые драг называют автоспортом? Что тут у нас на Нюрбуринге, топовый Мустанг сосёт у НСХ из 90х и с проглотом сосёт у Сивика, топ кек. А что самое забавное, он же сосёт у фордовского Фокуса.
Тебе нужно, ты и неси если что-то утверждаешь, я принёс и обоссал тебя.
по моиму опыту прыгунов в лиды не существует вне зависимости от личных данных, большинство common practice набираются гарблями в командной и не только работе, наебаться со стеком - годы, наебаться с моделями исполнения и паттернами еще годы, в айти никакой магии нет и как в любой отрасли действует правило 10000 часов чтобы стать экспертом, подели на 40 часов рабочую неделю на фуллтайм вот и получишь минимальное время на собирание граблей
тот-же-15-лет-в-айти
Джили?
Ну все верно говоришь.
Тогда выходит что, тот парень выше пиздит чтоле нам?
Так чтоле выходит?
Лид с нуля за 10 месяцев лол
> нет ты!!
Пока что я вижу только что ты обоссал сам себя.
Я принёс видео, ты в ответ только жидко пукнул, ты слит.
В драге пожалуйста сравнивай. Мустанг - это не машина для кольца, и никто этого не утверждал.
> Или ты из тех безруких гонщегов которые драг называют автоспортом?
Орнул с дурачка. Иди так профанов троллируй.
За 10 месяцев ты сейчас только в джуна за еду вкатишься, и я не шучу, придётся реально работать за еду или вовсе бесплатно чтобы просто опыт получить.
Видео не защитано по указанной выше причине.
Я больше чем уверен что за 10 месяцев даже до джуниора тяжело продвинуться. В целом сейчас можешь написать любой лейбл, они все равно у 90% программистов не соответствуют их реальным скиллам и опыту.
В целом с нуля найти высокую зарплату и назваться миддлом, это вполне реально, но скорее всего команда окажется слабой, а люди которые рулят баблом либо несведующие либо введены в заблуждение, но скорее долго это не продлится если не сбертех.
Кадиллак.
>Начал зарабатывать хорошо
>покопить пару годиков
>мустанг
Ебать я орнул
>мустанг в рашке
Кроме того что потреблядь, ты походу еще и тупой. Так еще и НА МУСТАНГЕ не в ДС, так просто долбаеб.
>В драге
Драг, хуита без задач, ибо даже ссаная тесла просто берёт и пихает целый рот хуев топовому мустангу в драге
ну мне тоже так кажется, я на мидла за 1,5 года вкатился при этом до этого пилил в веб-разработке разные сервисы пхп mysql, знал бд - конечно все на наколенном уровне, и реально обучался эти 1,5 года, смотрел кучу материала, писал кучу строк кода, брал платные уроки у менторов где совсем уж тухляк с пониманием был.
и при этом понятное дело мидлом я себя не чувствовал, джун чистой воды, но нормально порешал задачки + запилил тестовый проект + прошлый опыт программинга в трудовой и вот новоиспеченный мидл лол
По причине треснувшего манямирка
>олько если это не S2000
с2000 для пидоров в принципе
Ты охуел мразь? Ты схуя на легенду пиздишь?
Снова с тобой соглашусь, все правильно говоришь братуха, так и есть.
Че пиздеть то на нее? Каким ебланом надо быть чтоб купить оку с дохлым мотором, без салона, без нихуя, за дикий оверпрайс?
Еблан.
Нет, драг - это сложная и многогранная дисциплина. Я тоже думал что хуита без задач, пока был профаном :3
> бо даже ссаная тесла просто берёт и пихает целый рот хуев топовому мустангу в драге
Лол, ты об этом только недавно узнал, срыватель покровов?))
И я бы не сказал что разница в 0.5 секунды - это аж "целый рот хуев".
>с дохлым мотором
Турбину присрал и хоба уже 400 лошадок
>без салона, без нихуя, за дикий оверпрайс
ЖДМ же, стиль нахуй
>Турбину присрал и хоба уже 400 лошадок
А это для пердоликов которые вчера на жигулях ездили. Спасибо, не интересует.
Купишь, кайфанешь , продашь как надоест .
Все просто)
Для драга 0,5 это не просто целый рот хуёв, это ещё и в жопу напихали.
>это сложная и многогранная дисциплина
Пиздец как сложно, строишь корч на базе Сивика на 1000+ лошадок и улетаешь нахуй на Марс догонять Теслу. Драг интересен только с точки зрения корчей, как там движки насилуют, Драг на стоковых машинах крайне унылая хуита.
https://www.youtube.com/watch?v=h8tf4B90RXo
>>251853853
>>251853751
>>251853702
>>251853696
Да съебите вы уже с этого треда, это теперь ИТ-тред вкатывальщиков.
Любой ссаный funny car уничтожит твою Теслу и Хонду в драге. Про top fuel драгстеры я вообще молчу.
В реальной работе не требуется всего этого (как минимум сразу и в одном месте). Джаву я знал ранее, было как хобби (тг ботов писал и прочую мелочь, не на спринге). Залетел как миддл, а на работе доехал уже до лида, т.к. софт скиллы прокачены. По хард скиллам я пока вяленький мидл, но для этого и перешел в DT, чтобы скиллуху покачать. Но на зп в основном влияет софт скиллы и хитрожопость.
Хоспаде, да идите в пизду со своим айти, вы уже повторяете судьбу юристов которые резко стали нахуй не нужны в таком количестве и начали сосать хуй за копейки. В принципе для джунов это уже случилось, зарплаты у джунов ниже чем у таксистов, следующие мидлы, со временем в сфере останутся только сеньйоры с хорошей ЗП и толпы джунов и мидлов работающих за миску риса.
А я о чем тебе, дебил тупорылы? Много ума не нужно чтобы в драге результат показать, а вот на кольце любой корч только хуйца пососать может против топовых спорткаров.
Спасибо, мил человек. С женой сидим теперь тупим в бмв 1 или х2 - похоже, меня отпустила идея мустанга. По крайней мере если брать мустанг, то V8 и актуальный кузов (VI рест), а они стоят 4-5кк и за эти деньги можно с салона уже очень комфортное ведро взять.
Никогда бы не подумал, что двач реально поможет разобраться в вопросе, всем ответившим (особенно мустанговодам) спасибо!
Дело не в объеме знаний, а в том, можешь ты решать таски или нет. И в зп. Остальное приходит с опытом, нахуя коптиться джуном если можно сразу получать нормальную зп?
Но ты же утверждал что твоя Хонда быстрее Мустанга. Так почему же тогда она отсасывает в драге, если там ума не надо?
>бмв 1 или х2
К ним же в комплекте идёт анальная пробка и мускулистый мужчина который будет ебать тебя каждую пятницу.
> бмв 1 или х2
X2 не бери, это не бмв. Копейку только на заднем приводе
Да их и профмеханики особо не любят. Пафосная тачка, но внутри ничего особого.
Так мидлы - рабочие лошадки, с одними сеньерами каши не сваришь, тут скорее сеньеры будут спускаться до мидлов чтобы поработать. Но
сейчас на рынке острый дефицит ИТ-шников, на одних джавистов в данный момент открыто 4500 вакансий.
>отсасывает в драге
Стоковая? Потому что драг чисто американская игрушка, так уже сложилось что американцы котируют максимально тупые и непритязательные развлечения вроде заезда машин по прямой, европейцы и японцы всё же больше котируют автоспорт чем забавы туповатых реднеков, поэтому на нордшляйфе топ 10 рекорда круга за европейскими авто.
Ну так без знаний таски либо не сможешь решать либо будешь решать очень медленно параллельно самообучаясь
без опыта многие таски тупо не решишь сам
Ты все верно говоришь, но зп зависит от лейбла, а на соответствие лейблу мне похуй.
До лида я дорос т.к. старый лид ушел, заменить некем, а я с заказчиком общаться мог. Зп до лидовской подняли, но я ушел, т.к. хард скиллы у меня херовые.
Но не смотря на это, меня спокойно взяли мидлом на проект с aws, хотя я напрямую сказал, что в облака не умею, но хочу научится.
Короче, можно сколько угодно говорить, что вкатиться в айти сложно, но по факту если ты достаточно замотивирован и язык подвешен - все можно.
Смысл мне тут пиздеть в анонимном чате? Я зарабатываю 210к гросс, имея 10 месяцев реального опыта. Называй это как хочешь, охуевший джун, наглый мидл, да хоть дауном назови - я своей цели добился и уже на нормальной работе качаю хард скиллы.
И причем помог другу вкатиться и перед уходом с прошлой работы всем джунам повышение зп пробил. Пока есть в айти деньги - надо пользоваться, а если тихо сидеть, то пузырь успеет лопнуть и будем сидеть на зп чуть выше среднего (а может и не будем, хз).
> нинужон
> яскозал
> ну тупыыыые!
Мда уж, сколько ограниченности может быть в одной голове, лол!
Твою Хонду рвут даже в такой тупой дисциплине как драг.
>Что делать?
Для начала возьму мустанг в аренду на день или два. Покатайся вдоволь. Потом подумай еще раз нужно ли тебе им владеть.
Зависит от конторы. В Яндексе - не сможешь. В сраной галере на госконтору - сможешь. Проверено мной, проверено другом, которого вкатил, проверено толпой QA челов вообще без знаний.
Я хз как еще пруфануть, мб у меня ошибка выжившего.
Да покупай, какие проблемы? Квартиру уже успеешь купить, а тачку для души в 35+ уже хер купишь, придётся покупать тачку для поездок в ашан и отвоза тёщи на дачу.
Твою Хонду рвет даже седан в два раза тяжелее, лол.
Учти, что машина это траты. И траты большие. А учитывая что ты покупаешь далеко не ту машину, которую могут Петровичи с гаражей перебрать, ремонтировать я будешь только в дорогих сервисах.
Скорее всего после покупки твои представления о больших доходах резко поменяются.
Еще раз - смысл мне пиздеть? Я описал подробно свой путь, задача была быстро дорости до удовлетворительной зп, задача выполнена. А то, что я типо не соответствую лейблу - похуй вообще. Заказчика устраивает моя работа? Значит соответствую.
>есть говно это вкусно омномном
И часто ты ездиешь на бургеркинге?
Канжопидор, спок
Европейский седан попрошу заметить, алсо у НСХ и М5 разница 200 кило, какие нахуй два раз?
https://youtu.be/rfO_H4BeYqg
Увы, айтишники зарабатывают меньше блогеров
Веобушник с JDM-ом головного мозга, иди сначала попади в третью передачу КЕК
https://www.youtube.com/watch?v=mQNIBUpBGv8
А я мимопроходил, просто увидел что кто-то апеллирует ко времени на бургеркинге, вот и триггернулся. Это же абсолютно бесплолезная метрика. Вот разгон даста понимаю. Четвертак тоже понимаю. Субъективные ощущения динамики на прямой и в поворотах тоже понимаю, это наверное первостепенно важно для машины выходного дня. А время на какой-то трассе, на которой ты ни разу не ездил и не будешь ездить - зачем?
>Сам уже который год откладываю покупку прав
А мог бы их легально получить на обучении за 25-30к. Или ты наркоман на учете, или идиот?
Тут в треде сидит фанбой Хонды с JDM-ом головного мозга и доказывает всем что Бургеркинг - это единственная метрика, и что Хонда быстрее всех кек.
> В сраной галере на госконтору - сможешь
Вот и ответ. Мозговая медуза у крана с баблом коротнула и часть сверхприбыли с продажи нефти пошла в айти госсектор, результат чего мы все наблюдаем примерно с начала года а том числе в этом тренде.
Не увольняйся оттуда где сидишь, бери несложные проекты и главное не допускай компетентных к принятию решений особенно кедровых, а потом может и начальником станешь. Удачи
>Вот разгон даста понимаю
Но тут крайне унылая Тесла даёт всем на ротан, так что разгон доста ещё более унылая метрика, а вот результат на кольце, похуй на каком, это как раз совокупность всех характеристик авто, от разгона до управляемости и тормозов.
Делать нех твоим мустангом. Самая норм машина сейчас - это Веста - это по сути та же иномарка с оцинковкой, жестким кузовом, отличной ходовой, хорошим клиренсом, кучей допов, бюджетным обслуживанием. Ресурс движка немного меньше, зато дешевле капиталка и замена. Выходит то же на то же.
А твой мустанг сраный бампером притрёшь - заебёшься потом два года по разборкам запчасти искать, или отдашь за новую фару с крылом пол машины.
А если ты всё равно хочешь почувствовать себя кабанчиком, но при этом не выбросить бабки на ветер - бери RX350. После высокого полноприводного кросса ты на эти жоповозки будешь смотреть сверху вниз просто как на говно.
Но лучше бери Весту и не выёбывайся. И коррозии нет, и обслуживать научишься, и по трассе вжаришь, и к речке съедешь, и обслуживание себе позволить сможешь, заодно научишься.
Тачку можешь взять чисто поучиться, а потом продать и взять хату поближе к центру, чтоб ездить на велике и ламповом трамвайчике.
Я уже уволился и ушел в нормальную айти компанию. Теперь тут качаю хардскиллы.
Кстати говоря, интересно, на чем основано твое суждение, что мои решения не компитентны? Или сказал лишь бы задеть?
Маркетолог ВАЗа, плиз
Но, заметь, никто не утверждал что Мустанг блещет на кольце. Разные машины для разных задач, это понимать надо. И тут ты врываешься в тред и перемагаешь Хондой на Бургеркинге. Сам придумал %что Мустанг быстрее на кольце% - сам опровергнул.
Веста норм, но в сравнении с рио х - так себе. Зачем брать машину, которая хуже чем те, что в каршаре?
хуентолог, плез
Так в том то и дело что Мустанг нигде не блещет, в драге он у любого корча сосёт.
Но ищ мустанга же тоже можно сделать корч...
Часто ты вообще не любом кольце ездиешь? Я вот нет, а до ста, зажимая педаль в пол, разгоняюсь часто, как минимум каждый раз когда въезжаю на свободную трассу . И зимой люблю играть в раллиста и наваливать боком по свежему снегу на пустых дорогах со скоростью велосипедиста. Субъективных эмоций - вагон, опасность для здоровья и окружающих почти нулевая, скорость и "результат совокупных характеристик" - опять же почти нулевые.
Ну и я на тесле не ездил конечно, но почему ты считаешь её унылой машиной?
в каршаре/такси машины для понтов, потому что все привыкли обсерать лады, типа ездить в них зашкварно. А Веста - совсем другого уровня машина. По сути тот же рио или салярис, только не убитый таксистами, если брать с рук.
>по трассе вжаришь
>на весте
Веста - говно говна. Не едет, не рулится, материалы говно, места мало. Вот нахуя мне веста, а?
да, жесткий кузов, 16 клапанов, это тебе не гранта
Сколько там до сотни? 10, 11? Максималка в районе 180?
Во-первых, не у любого.
Во-вторых, на Мустанг можно тоже приколхозить наддув, и это будет очень серьезная драг-машина. Не даром традиционно Мустанги - одна из очень популярных платформ для драга. В автоспорте не бывает так что ты самый умный и придумал новый рецепт быстрого драг билда. Тут те рецепты которые все юзают - они и рабочие. Если эту платформу десятилетиями юзают для драга, значит она хороша.
И если речь зашла о сильных сторонах Мустанга, то для дрифта он хорош тоже. Я не говорю, что для дрифта это лучшее что есть, но он сравнительно легко уходит в занос, и из него СРАВНИТЕЛЬНО несложно сделать годный дрифт билд.
Можно из буханки хлеба сделать троллейбус, но нахуя?
а нах тебе веста, нах тебе тачка, нах ты тут кукарекаешь, ты кто здесь, поридж малиновый, съеби не отсвечивай
>>251856841
как у соляриса, 9 сек. А нах тебе? Она не для гонок
Так мне и солярис нахуй не нужен, у меня лямповая е83 на дизоле.
Так ты это крочестроителям скажи, лол. Я езжу на стоковом мустанге.
Хата, конечно, полезнее тачки, но тачка даст тебе больше эмоций, чем хата. Будет, что вспомнить спустя годы, когда уже ничего не будет радовать.
На шестом поколении?
>но душа ноет.
Это не душа поет, это выход газов и пизды, которая у тебя в башке вместо мозга.
S197
Как зимой кстати? Не то чтобы я хотел мустанг, подумываю о 6 серии на в8, но все же
так мне и бумер хахуй не нужен, у меня ламповый RX350
Так это же лоховской. Там и мост задний неразрезной как на жигулях, и мотор в6 старый не едет и жрет как ни в себя. Даже у мопара в те годы была многорычажка сзади и не такой всратый в6.
Так стоп, они до 10-ых ставили туда мост? Ебааать
Я попрошу. У меня V8. А мост - да, есть такое, лол. Но мне чисто дизайн кузова больше нравится. Они сумели передать изначальную "угловатость", как у дидов в 60-х. Новые кузова для меня слишком обтекаемые и похожи на корейский автопром (это если речь о переде; зад норм).
Не знаю, лол. Зимой не выезжал, даже резины нету зимней. Для зимы у меня STI.
Тогда ладно. Насколько я знаю, есть болт-он афтермаркет киты для многорычажки, можешь себе такой присрать - машина зверь будет.
А нахуя? Он же, во-первых, не едет если сравнивать с европейцами, во-вторых салон и материалы говно если сравнивать с теми же европейцами.
У меня специальная комплектация, короче там материалы топ.
Что в твоем понимании "не едет"?
Американец и материалы топ это две разные вселенные.
>Что в твоем понимании "не едет"?
То что приезжает какая нибудь М3 и насилует мустанг во все щели.
Вот, правильный совет. Машина нужна чтобы научиться водить, а не понты колотить. Дорога не для понтов. Выёбываться надо на треке или лучше в спортзале.
>купи себе ваз 2107 и катайся
Ты ебанат?
>Американец и материалы топ это две разные вселенные.
Тебе с дивана видней, какая лично у меня комплектация гугли Bullitt 2008
> То что приезжает какая нибудь М3 и насилует мустанг во все щели.
За те же деньги М3? Лол, нет. М3 за эти деньги - это убитая некрота. А сравнивать заведомо более дорогую М3 - так себе сравнение. Давай я тогда скажу что потом приезжает какая-нибудь Ламба и насилует твою М3 во все щели.
Фубля, я думал у тебя новый мустанг, а не эта некрота, хуже только те что в 90х выпускали.
Успешные люди передвигаются на ВАНАХ.
Сразу видно профана, который не шарит. Ты наверное где-то услышал что якобы мустанг - это круто, да? лол, забей, это машина не для тебя.
Это примерно одна ступень с теми кто точно так же не разбирается в машинах, но расказывает как он хочет Теслу, лол.
Хуйня твой мустанг. Лучше заведи мефедроновую шкуру, экстремальных эмоций значительно больше будет
А что на ней нельзя кататься?
Накопи на квартиру, это важнее, а пока можешь купить игрушечный Мустанг.
Кататься и на тележке из супермаркета можно, 2107 не сильно лучше ее будет
Да дохуя прогресса. Машины стали быстрее, комфортнее, стали лучше рулится. Надежность только забыли добавить
Надо делать то, что хочется, анон. Другим это не мешает в твоем случае. Если дела хорошо идут-то и квартиру потом купишь.
Если тебя бричка в жеппу не выебет, то клади на всё хуй и покупай. Ебись оно всё провались
а как же! Повысили экологические нормативы Евро-6, задушили двигатели, повысили безопасность пешеходов при авариях, заработали звёзд в краш-тестах, вставили электронные спидометры, мультимедиа тачскрины, словом превратили за 20 лет автомобиль в игрушку.
С другой стороны, сейчас уже любой бюджетный семейный седан имеет высокий уровень комфорта, жесткий кузов, отсутствие кренов, и даже на треке обставит кльтовую бэху из 90х.
машина подешевеет, квартира подорожает. Думой
мефедроновая шлюха, хватит себя рекламировать