Анон, ты же понимаешь, что теперь личный велосипед фактически не нужен? Суди сам:1. Самый дешевый нормальный велосипед стоит 11к, а за 2к ты, анон, получишь гораздо больше. Да, велосипед тяжелее, да, может менее удобен, может попасться херовый, но это экономия в 6 (шесть раз), я уж не говорю про более дорогие модели.2. Забудь про то, что твоего коняшку могут украсть, теперь это не твоя проблема3. Забудь про ремонт, даже если у тебя что-то сломается, просто доедь до станции и поменяй велосипед4. Тебе не нцжно выбирать день и время для катания. Есть свободный час? Взял велосипед, покатался, поставил. Да, есть минусы, что могут попасться херовые велосипеды, что станции еще не везде, но плюсы очевидны и с легкостью их перекрывают. А теперь жду оправданий велосипедовладельцев.
> бампать велачТы из /б?Мне мои велосипеды больше нравятся, чем прокатные, потому что они лучше, быстрее, надёжнее, легче, красивее и далее по тексту. Велосипед стоит дома в гараже всегда готовый к поездке, мне не нужно ещё ехать до ближайшего проката.
Поехать в другой город поглощая сотни километров шоссе - хуй тебеПоднять 20 кг прокатный ашан по лестнице - оооой бляПродемонстрировать окружающим свой социальный статус и абсолютный вкус - опять отсосВывод: для Дс лудше СТРАЙДЫ вела нет
>>727332Где ты видишь бамп? >лучшеМожет быть, но за более-менее пристойный велосипед ты отдашь 20к и выше, лучше эти деньги потратить на что-нибудь другое>быстрееВ условиях города некритично>надежнееЛол, читай пункт про ремонт, пусь хоть велобайк развалится под тобой - идешь и берешь новый>легчеЭто слова хилого хипстера в узких штанах, тем более, тебе больше нет нужды таскать велосипед по лестнице>красивееИ что?>не нужно ехать до ближайшего прокатаА до него и не надо ездить, прокаты сейчас в 5-7 минутах ходьбы друг от друга, и их далее планируют расширять. И да, если тебе захочется просто так покататься, то не получится - возвращайся домой, а тут захотел - взял, надоело - поставил тут же, никаких проблем
>>727338Лол, что же вы свой манямир на других проецируете? Ну какая лестница? Я же не ты, чтобы велосипед домой таскать.>поехать в другой городИ часто ездишь? Мне это совершенно не нужно, мне достаточно часа 2-3 покататься и хватит, и таких как я большинство>статус и вкусЛол, пидоран как обычно делает выводы по внешним вещам. Нет, мне неинтересно мнение пидоранов, для которых понты дороже денег, я лучше сэкономленные денежки потрачу на бездуховную Европу
>>727356Это я-то ебанулся? Разве это мне приходится таскать свой велосипед с собой и думать постоянно, чтобы его не украли? Может это мне надо думать о ремонте/содержании и прочем? Я же говорю, ты сам себе придумал проблемы, а теперь завидуешь тем, кто живет без них
Прокатные велики очень хуёвые. А если и норм, то ушатанные. Только из-за этого на них не катаю без надобности.На Корсике недавно взял шассир покатать: вроде бы вкруг 5600 шимана, но переклюки расстроены (причем у переднего погнута рамка, хуй настроишь), тормоза надо было подтянуть, кассета с цепью за гранью критического износа. Ладно хоть цепь смазали.Что уж говорить о пидорашии, где из прокатных одни ашаны.Неприятно на таком катать.
>>727363Таблетки выпей, у тебя галлюцинации>>727364Ну да, но за такие деньги сложно ждать, что там будет какой-нибудь модный велосипед. Главное - два колеса, педали, цепь и руль есть - можно ехать.
>>727367>Таблетки выпейПукнутый, тебя элементарно вычислить из-за крайне ограниченного словарного запаса и форса всякой херни.Пук?
>>727369>Пукнутый, тебя элементарно вычислить из-за крайне ограниченного словарного запаса и форса всякой херни.>Пук?
>>727367> Главное - два колеса, педали, цепь и руль есть - можно ехать.Ну, раз тебе норм, то катай на здоровье. Я же хочу пользоваться качественными хорошо обслуженными компонентами на хорошем велосипеде, поэтому от прокатов ворочу нос.>>727371А почему он Лёша?
>>727322 (OP)Ну начнем с того, что сами по себе эти велы говно: громоздкие, тяжелые, неуправляемые, с убогой планетарочкой, на которой никогда нельзя выбрать подходящую тебе передачу. Но это в них еще не самое страшное. Ведь самое страшное - это то, что все они в убитом блять состоянии, все. Если зомби были бы реальностью, то состояние их тел, со всеми повреждениями, было бы похоже на состояние этих велов. Они, блять, уже мертвые, но еще как-то двигаются.Отсюда следует первое унижение арендопидора: перед поездкой ему нужно найти вел, который более-менее может ехать. А с учетом того, что этим велам пошел уже далеко не первый сезон, сделать это оказывается не так-то просто. Бывает, что на целой станции невозможно найти вел в пригодном состоянии. Или, допустим, можно найти вел, который выглядит нормально, но после того, как его взять, выяснится, что у него блять заклинен тормоз или, напротив, он не работает вообще. А бывают и такие сюрпризы, когда через пару минут поездки раздроченный подседел начинает медленно сползать в свою трубу. И это лишь вершина того, что может ожидать арендоблядка. В итоге он с горящим пуканом бежит менять вел на другой, тратя свое время и нервы. А ведь следующий вел, который ему попадется, может оказаться еще хуже. Так что иногда приходится сменить 3-4 вела прежде чем отправится в поездку.Но ведь в мире аренды есть правило: все что взял - надо вернуть. И вот тут арендопидор рискует снова насосаться хуев. Особенно это касается тех, кто удумал использовать эти чугунии не просто для покатушек вокруг клумбы, а для коммьютинга. Вот, например, можно найти по приложению станцию со свободными слотами, приехать туда, поставить велик и узнать, что слот не работает. Также как и остальные свободные слоты на данной парковке. Поэтому завершить аренду оказывается невозможным. А следующая станция может находиться в паре километров от этой, и на ней может вообще не оказаться свободных мест. Но и это еще не все. Можно поставить вел, он просигналит о завершении аренды, а подтверждающая СМС не придет. При этом начать новую аренду тоже не получится, поскольку данные о завершении прошлой аренды в систему почему-то не дошли. Столкнувшийся с этим арендопидор начнет истошно звонить в службу поддержки, но там ему, естественно, хуй кто ответит.Но самое главное унижение арендоблядков - это отношение к ним остальной части общества. Ездить на этой хуете по проезжей части просто опасно из-за ее убогости. В итоге эти педики катаются исключительно по тротуарам, мешая прохожим и ловя на себе осуждающие взгляды. А со стороны велосообщества отношение к арендопидорам и того хуже. Ведь большинство из ездунов на велобайках являются просто позерами, не желающими вкатываться в велокультуру. Для них велосипед - это просто сиюминутное развлечение, повод запилить фоточку в инстаграм. И уровень езды у них соответствующий: они медленно матрасят, виляя при этом по всему тротуару, и люто мешая ездить другим велосипедистам. Из-за этого большинство веланов объезжают их по широкой дуге, как чумных. Но находятся и такие, которые специально пугают и подрезают арендоблядков, из-за чего последние под грохот своего чугуния весело улетают с тротуара.Учитывая все вышесказанное, легко понять, что жизнь арендопидора является сплошным унижением. И все их отговорки о том, что иметь свой велосипед -это накладно, лишь подтверждают несостоятельность этих людей. Они стоят на нижней ступени общества. Не становись рядом с ними, анон.
>>727322 (OP)>жду оправданий велосипедовладельцев.Имею 3 недешевых велосипеда, пользуюсь прокатом. Все недостатки уже описаны выше, достоинства тоже.
>>727442Мощно. Даже нехуй добавить. ОП обоссан и остаток своей жизни проведёт на арендной станции в луже чужой мочи
>>727454Там из мощного (что хоть косвенно относится к вопросу в оп посте) только первые несколько предложений, остальное — визг уязвленного СЕРЬЕЗНОГО ведосипедиста РРРЯ НЕПРАВИЛЬНО КАТАЮТ НА ВЕЛОСИПЕДАХ.Насчёт службы поддержки и технических проблем двачую.
>>727322 (OP)Ездить на убитом чугунном прокатном говне - всё равно что жрать говно. В общем, только для говноедов.
>>727322 (OP)Минусы прокатных великов этот анон описал >>727442Из плюсов - можно не парясь после работы доехать до ашана/от ашана до дома. Или до любого места в центре, не стоя в пробках, не спускаясь в ебучее метро, не ходить пешком 3-8 км. Естественно, для выходных покатушек 15+ км эти велики не подходят, но так они не для этого и придуманы.Короче, у всего есть своя ниша использования, тред ни к чему.
>>727442>А со стороны велосообщества отношение к арендопидорам и того хуже. Особенно, когда я вынужден оставить свой шоссер дома, но все еще могу унижать всех подряд велоблядей в горку на этом втбшном недоразумении. Ох, и рвет же у них. Но я не вижу этого, я апхилю далеко впереди, уже почти у горизонта. На плоскаче только передач не хватает.
На станции проката можно обычно подобрать наименее ушатанный образец. Всегда в центре беру вел и сообщаюсь на нем, мне норм.
>>728172> наименее ушатанныйЗвучит-то как, а. "Наименее ушатанный". Что-то типа "наиболее свежее говно". То есть, ушатанные там все, сплошное говно, ничего другого не держат. Но, оказывается, можно найти что-то посвежее, ура! На улице маленького говноежки праздник.
>>727322 (OP)Забил на эту хуйню и купил свой байк. В целом ты прав, задумка охуенная, просто 12 из 10, но реализация все портит. Почему решил отказаться от этого сервиса:1) убрали велостанцию у моей работы. Было так охуенно за 5-6 минут доезжать до метро, но эти суки решили меня обломать.2) наверное самая главная причина: у меня сложилось впечатление, что велики вообще не обслуживают нахуй! Ждал начала сезона, дождался, радостный взял первый велик и сука у него прокручивается ебучая планетарка. Иногда бывает не работают тормоза, иногда пробиты колеса. Один раз не фиксировался подседельный штырь.. Все это очень бесит.3) видимо велобайк решил добить меня окончательно и они сочинили очередную хуйню. Теперь в случае если ты взял велик и обнаружил неисправность, то поменять его не выйдет! Не, я не спорю, что нужно осматривать байк перед поездкой, но многие проблемы проявляются лишь на ходу. И у тебя выбор либо пиздюхать до соседней станции либо ждать пока выйдет ебучий таймаут. Напомню, что раньше ты мог взять велосипед и если что не устраивает сразу же заменить.4) ты привязан к ебучим стоилам. Когда заканчивается время с мыльной жепой ищишь куда сдать байк. Не успеваешь за час - лови штраф. По факту выходит, что ты можешь примерно 30-40 минут ехать в удовольствие, а потом уже в голове начинаешь прикидывать варианты куда сдать байк. С собственным велосипедом твои мысли свободны, можно уйти в себя и не забивать бошку бесполезной инфой.5) другие велосипедисты не уважают велобайкеров. Все так и хотят загнать тебя под шконку. Бесит.6) Служба поддержки не отвечает на письма. Только звонки по телефону. Сколько писал им о неисправностях конкретных велосипедов - так и не дождался ответа. А звонить на горячую линию мне сложно ибо хиккан.7) Типовая ситуация: открыл приложеньку - ага, на ближайшей станции есть пара байков. Идешь к станции, метров за 20 наблюдаешь, как ероха со своей тней забирают байки и уезжают в закат. Один раз в роли ерохи оказался я, сам того не желая. Было не очень неприятно услышать себе в догонку слово "сука", от какого-то хуя, которого я даже не заметил.
А еще быдло любит разбирать эти велы. Частенько попадаются байки со снятыми грипсами, на каждом втором нет звонка.
>>727322 (OP)Итого треда: ОП воображал, что аноны ИТТ начнут хвалиться тем, как наебали систему, будут обсирать владельцев дорогих велосипедов за сотни нефти. Но на самом деле обосрали только его самого и зашкварный велобайк.
>>728378>3) видимо велобайк решил добить меня окончательно и они сочинили очередную хуйню. Теперь в случае если ты взял велик и обнаружил неисправность, то поменять его не выйдет! Не, я не спорю, что нужно осматривать байк перед поездкой, но многие проблемы проявляются лишь на ходу. И у тебя выбор либо пиздюхать до соседней станции либо ждать пока выйдет ебучий таймаут. Напомню, что раньше ты мог взять велосипед и если что не устраивает сразу же заменить.Какие-то охуительные истории. Вчера взял доехать до центра, первый оказался говном, отъехав пару метров, вернулся назад через 2 минуты, взял нормальный.
>>728563Я неделю назад взял велобайк - у него спущено переднее колесо. Поставил, пошел брать другой. Ввожу логин и пин - пишет мол иди нахуй. Попробовал еще 3 вела та же хуйня. Смог взять вел только с другой станции минут через 10.Аналогичная хуйня была когда час покатался - думаю поставлю в стоило и сразу возьму, чтобы продлить время. В прошлом сезоне так можно было делать, а в этом хуй там плавал -жди 15 минут.
>>727339> лучше эти деньги потратить на что-нибудь другоеДвачеманя знает, куда мне лучше потратить мои деньги, спешите видеть.> некритичноКритично. Ни разу не видел прокатопетуха едущего быстрее 20.> идешь и берешь новыйИдешь пешком. Платишь штраф по крайней мере у меня так работает: больше получаса не сдаешь на стоянку - штраф. Берешь новый.> тебе больше нет нужды таскать велосипед по лестницеИ на горку 11° тоже.
>>727322 (OP)В этом году только заценил, взял часовой абонемент до октября.Минусы такие - велик очень тяжелый, его просто пиздец как неудобно носить по лестницам, часто в полурабочем состоянии.В остальном одни плюсы - дёшево и безответственно и не надо тащить велик домой
Я просто с вас хуею, сижу и ржу с ваших маняисторий. Это же ебаное гавно, сука по моему это самый зашквар (хотя пидарахам поебать они же все ебаное быдло) видеть на ваше сбербанка или ВТБ. Ещё сука платить за это, вот собянен молодец ещё и ебет пидарахенов своим говносервисом и плиткой, которую вечно перекладывают ашоты, так ему ещё и приплачивать за это. Как же дохуя этих старых некатящих говновелов. Лучше моноколесо взять на прокат чем тарабанить эти 50 кг на себе от станции до станции. Унижайте, насмехалась над такими лошепедистами.мимо карбодвухподвесобоярин
>>730081Я еду себе, рядом проезжают эти спермобайки хрустят, трещат слышно за километр. Кто управляет этими велами это пиздец отдельный - ладно инопланетянам можно в юбках, но эти спермодрищекунцы в джинсиках, эти пидарасики вечно выезжают на встречку, за ним тянкам, пидр успевает вывернуть, рынка уже нихуя не успевает. Я вас пиздить буду цепью по ебальникам, еблавозы. Сперма сперма
>>730080>>730324этому МТБ-шнику все мозги выбило на ДХ, несите нового.А если серьезно, неприятно читать твой быдло-стиль.Мимошоссераст. Велобайки тоже ненавижу
А вы не задумывались о том, какими опущенцами выглядят противники велопроката, пытаясь спрятаться от дождя в подземном переходе, залезая в переполненный автобус со своим грязным хрустосипедом, или пытаясь наебать метробабку у турникетов? Тогда как прокатогоспода просто ставят велосипед у ближайшей станции, которая в зоне обслуживания практически гарантированно окажется в радицусе 300-500 метров, и затем спускаются в тёплое метро или садятся в тёплую машину.
>>735726Чет представил, как толпа прокатодебилов ломятся к последней свободной станции. А в том, чтобы спрятаться в переходе, по-моему, ничего зазорного нет.
Вчера владельцы соснулей по полной. Прокатогоспода приехали, посмотрели, что погода не располагает к покатушкам, и быстренько посливали все на местные станции (их там в округе 4 штуки), после чего спокойно поехали пить чай и угорать над трансляциями с велозаплыва
>>735846Нормальные владельцы велов в принципе не участвуют в этом сборище матрасов, хипстеров и тпшек. Ну а те, у кого есть хоть капля мозгов, могли посмотреть прогноз погоды и принять решение - ехать им или нет. И только для арендапидоров, в силу их неизлечимой тупости, дождь оказался сюрпризом.
>>735904>>>735846>Нормальные владельцы велов в принципе не участвуют в этом сборище матрасов, хипстеров и тпшек.Какой же ты узколобый. А как же прокатиться с тянкой на тандеме по перекрытым для вонючих автоебов улицам?
>>735904Боль владельца незаметна, лол. Про дождь было понятно еще с утра, однако тот же гисметео давал противоречивые прогнозы, которые менялись каждый час: то будет дождь, то мимо пройдет, да и сама погода менялась, за два часа вполне светило солнце.Прокатогоспода могли спокойно приехать, осмотреться на месте, увидев, что начался дождь, спокойно слить велосипед обратно и отправиться в теплое сухое место, ничего не потеряв, а вот владельцы были вынуждены мокнуть под дождем (не уезжать же, раз приехал, лол), либо ломиться в метро или автобус, мешая остальным.Что же до "в принципе не участвуют", ну так чего ты тогда полыхаешь и всем показываешь свою порванную жопу? Или это очередное "неоченьтоихотелось", чтобы скрыть бугурт?
>>735908>>735922>прокатиться с тянкой на тандемеЭто форма аутизма>по перекрытым для вонючих автоебов улицамЯ наслаждаюсь катанием по улицам каждый день, автоебы мне не помеха.>Боль владельцаНет никакой боли. Я однажды по незнанию решил поучаствовать в ночном велопараде. Еле унес свой карбоний целым из этого велопохода. И теперь угараю над людьми, решившими поучаствовать в сием нелепии, еще и на разъебанных скрипящих велобайках.
>>736144>решившими поучаствовать в сием нелепииты просто слишком илитарен, тебе все не так, а мне прокатится 30 км по ДС там, где обычно это сделать невозможно - очень даже нравится.
>>736169Ну я еще не столько зарабатываю, чтобы в Подмосковье себе дом купить в тихом месте, а переезжать в квартиру в Подмосковье ради покатушек - лол, я не настолько упоротый
>>736182>прокат для нищуков3 недешевых велосипеда, пользуюсь прокатными тоже.>немощныхЧтоб на этой хуевине 20килограмовой ехать как раз физуха нужна.
>>727322 (OP)Сижу в отеле в мухосрани, прокатился на прокатном велосипеде 80 года выпуска из отеля. Первым делом по возвращению сяду на свой божественный эм-тэ-бэ и проеду кружок, чтобы забыть этот ужас.
>>736195Лол, а как ты ходишь по одним и тем же улицам, ездишь на одном метро, в лифтах, берешься за ручки дверей, которые трогали до тебя? Ты, наверное, просто поехавший
>>736337Ебать дебил, это необходимость. Брить яйца тоже не особо приятно, но нужно, дабы не быть васьком.
>>736339> Ебать дебил, это необходимость. Брить яйца тоже не особо приятно, но нужно, дабы не быть васьком.Ты какую-то регулярную инспекцию длины лобковых волос проходишь? Что у вас за звание такое, васёк?
>>727322 (OP)Я вот на скамейки в парках и дворах не слишком люблю садиться, как и в общественном транспорте, а тут велосипед прокатный! Только представьте, кто и с каким ЗППП мог, обливаясь потом, восседать на этом недоразумении всеобщедоступном средстве передвижения...Если отбросить эту фобию и рассматривать этот велосипед, как ТС, то они вообще маргинальные и никуда не годятся:раз уж зашла речь о седлах, то истина о том, что седло, если и не должно подбираться под конкретную жёппу, то хотя бы должно быть женским (шире) или мужским, или подростковым (понятно, меньше) здесь разбивается в дребезги;из-за чудовищного веса на них невозможно деражть достаточную скорость для езды по проезжей части (да, крайне редко можно увидеть их на ПЧ, это явно те, кто взял его от безысходности в отсутвии своего велосипеда - разгоняют чугун и не могут смириться, лол);по причине все того же веса прыжки с\на бордюры представляются тем еще цирком поэтому подстраиваться под ситуацию, когда удобно через тротуар срезать очень сложно;вот они и оказываются с матрасами в седлах на тротуарах (а без подготовки на нем ехать иначе нельзя), где их закономерно ненавидят все, в особенности велоаноны, которые дома имеют по несколько велосипедов на каждый случай в жизни;абсолютный чугун дополняется слабыми, а порой и неработоспособными тормозами, что в совокупности с высокой посадкой, "расслабленными" углами рулевой и подседела делают их снарядами для тарана зазевавшихся пешеходов;ну и да, очевидно, что когда на них катаются люди, абсолютно не заботясь о сохранности, не спасает даже то, что пепелацы эти льют целиком из чугуна - у каждой почти станции велосипеды с очевидными дефектами (пробитые колеса, кривые вилки и т.д.), а скрытых должно быть столько, что отобрать нормально едущий невозможно (это беда всех прокатных велосипедов по всему миру, конечно);из прошлого пункта можно вынести очевидную идею, что если велосипед неисправен, то он просто небезопасен для езды!Все-таки велосипед, в первую очередь, должен приносить удовольствие от процесса перемещения. Много ли удовольствия ты испытаешь на цельнолитом чугунном безобразии с плохо работающими узлами и разрывающим жопу, натирающем ляжки, седлом?Задумка, в целом неплохая, но эти и без того не идеальные велосипеды не спасает от варварского обращения и плохого обслуживания даже избыточный запас прочности (если бы их, как прокатную машину, принимал бы человек, то все было бы немного лучше)...Я бы предпочел вместо десятков велостанций на которых, конечно, распилили и откатили "кто надо", велосипедную инфраструктуру: хорошие велодорожки по всему городу, куда не могли бы выйти пешеходы или въехать машины, но увы... Видим лишь мертворожденную идею, которая выливается во всеобщий геморрой и мазохизм прокатчиков. Никакого вменяемого велодвижения из этого родится не может, как и всеобщего довольства.
Проезжая на своем карбоподвесе мимо перехода через жд полотно видел брошенными в кустах эти спермоговновелы. Видимо силенок у какой тни или дрища не хватило перенести их через рельсы, лооол и за это еще штраф. Я же могу на одном пальце удерживать свой вел. Интересно есть смысл пиздить такие байки на запчасти или возвращать их на станцию?
>>737144>мамсматри!яедунапрокатнамвилясипедисасреднескорастью40кмч!Пруф с сиськами страдой! Велосипед тяжелее ~10 (хорошо, 15 для ашана) килограммов это вообще не велосипед, очевидно же. Я уж молчу, что после нормального аппарата из хорошей сталюки или карбона на такое смотреть страшно. Как ты собрался разгонять этот чугун, чтобы ездить по проезжей части, не машая автомобилям, обеспечивая разгон со светофоров - это тайна, покрытая мраком. Никак. Очередной деванный МС в треде, лол.>>737153Зайди в какой-нибудь спортзал или качалку "Федя, шпингалеты лопнули!" и посмотри, что там остается на тренажерах. Как минимум, это малоприятно.
Не знаю, где спросить, поэтому апну благословенный тред срач. Каждый, наверное, уже видел фоточки сваленных в кучу китайских прокатных велосипедов (тысячи их)? Причем у большей части их "нестандартные компоненты" это только цельно-резиновые-пористые непрокалываемые покрышки. Всё остальное дешевое, китайское, но по большей части велосипедное.Выходит один раз вооружившись болгаркой/болторезом для борьбы с gps-замком, можно "приобрести" в безвозмезное пользование неограниченное количество никому не нужных ситибайков (в разумных для одного человека пределах). Мне бы вполне хватило двух - один комьютить и один на запчасти.А ты, анон, приютил бы у себя брошенный, никому не нужный вел?
>>758162То есть ты предлагаешь спиздить вел из проката? Верно?Веловоры во всех своих проявлениях хуже червей пидоров, это даже не обсуждается. Сегодня ты пиздишь у богатой корпорации, завтра у богатого соседа, послезавтра ты войдешь во вкус и спиздишь у меня. Нет уж, нахуй такое.И ты совершенно не понимаешь сути мобайков и тому подобных велопрокатов, ты можешь пользоваться велосипедом не владея им. Купил абонемент на сезон и комьють, оставляй там где удобно.
>>737369>Велосипед тяжелее ~10 (хорошо, 15 для ашана) килограммов это вообще не велосипедЛовите шоссераста. Мимо на капроновом АМ подвесе в 14 кг весом
>>758169Верно, да не совсем. Я предлагаю "спиздить" вел с городской помойки штраф стоянки, т.к. "богатым компаниям" проще выпустить новые велы, чем выкупать у муниципалитета старые. Я не стал выкладывать вело-гуро, но эти байки потом прессуют в брикеты - не лучшая участь даже для такого хлама как прокатные ситибайки.
>>727322 (OP)недавно был в дс и угораздило меня покататься на пикриле. субъективно тяжелая, неповоротливая, неудобная хуйня которая не едет. большая часть велов в станции были убитыми. анон мне не повезло? прост эта хуйня даже с моим ашаном не может сравниться.
>>758273У него нет задачи сравниться с твоим ашаном. Я уже писал в треде, у меня 3 неашан байка, но прокатными тоже пользуюсь. Да, они в разы хуже, но при это все равно в разы лучше ОТ. И лучше я поеду на нем, чем на автобусе, когда не могу поехать на своем байке.
>>758273В этой стране велопрокаты и велоинфраструктура служат для того чтобы откатывать, отмывать и распиливать. Можешь хотя бы кулстори о транше кэша из втб в тиньков за спонсорство на велопараде при посредничестве заинтересованных лиц из дептранса покурить.
>>758303>кулстори о транше кэша из втб в тиньков за спонсорство на велопараде при посредничестве заинтересованных лиц из дептранса покурить.>КОКОПОКПОКПОК ЛИКСУТОВ ВИЛАПАРАД АТЖИМАИИИИТТак им и надо, петухам. Именно из-за ссаного велопарада никакой инфраструктуры нет, никакие веломероприятия не согласовывали, никакой поддержки другим велопроектам. Велопарад убивал велосипедизацию. А дептранс теперь убьет велопарад, заебца.
>>758273Алсо, так же уществует вероятность что ты ничего не понимаешь в ситибайках, трехскоростной планетарки тебе мало, посадка не та, роллерные тормоза говно. Они и правда говно, но этот вел для того чтобы ездить, а не для того чтобы гонять.Алсо московский и питерский велопрокаты с малым количеством замков и станций - полная хуета. Как то возвращался домой на этой херне: станция у ближайшего метро - свободных замков нет, на следующей станции тоже, есть только в трех километрах от дома при том что проехать нужно было всего семь. В каких сценариях этот прокат можно использовать я даже не представляю, только как декорацию чистого европейского города и развлечение для внутренних туристов.
>>758304Ну я тоже не поклонник кумова, но он в отличии от нас с тобой шевелил задницей, договаривался и делал. Так что спервадобейся.В питере тоже есть свая драма в отношениях власти с "патентованного городского старейшего велоклуба" и хипстерским движением "велосипедизация". Первым пару раз провели шершавым по губам и с тех пор они даже не пытаются, вторые проводят кучу мероприятий с согласованиями и без, славят губернатора за каждый метр велополосы и вообще за все хорошее против всего плохого. Есть формы самоорганизации типа велосовета куда входят адекваты с обоих сторон, есть пинмикс - короче жизнь кипит самая разнообразная. Противятся этому только полтора олдфага на проперженном форуме отрицая велодорожки и поливая говном тех кто пытается.
>>758162Говновел. Даром не нужен. Между этим металлоломом и простым бюджетным лясом пропасть необьятная.
>>858827иногда беру nextbike в прокат, на последней (3) передаче можно спокойно крутить 30+, если физуха позволяет
>>727322 (OP)Эти велосипеды непригодны для моего стиля катания.Я люблю нестись со средней 30 на своём карбоновом хардтейле, обливаясь потом и отмечая интервальчики на своём компе.
>>727322 (OP)Ты еще спиздани, что нормальная одежда не нужна - ведь можно на помойке старье подобрать, бомжара.
>>727345> Мне НИНУЖНА, значит и другим тоже>мне достаточно говна пожрать, и таких как я большинствоВся суть. Ну и то, что ты - пидарашка-навальненок меня нисколько не удивляет.
>>727339>прокаты сейчас в 5-7 минутах ходьбы друг от другаНихуя. Даже в ДС такого нет. Съездить на работе на велике? Да не вопрос - сначала 10 минут пиздуешь до проката, потом час плетешься на прокатном ашаноговне, ставишь на стоянку и еще 10-15 минут пиздуешь пешком до работы. А можно просто за 20 минут на шоссере от двери до двери добраться. Ссу тебе в рот, тупая пидораха.
>>728809>Ни разу не видел прокатопетуха едущего быстрее 20Лол, да они даже до 15 только с горки разогнаться могут.
>>727367>но за такие деньги сложно ждатьАхахаха.Ебать ты даун. Сначала высрал, что прокат - годнота за копейки. А сейчас - "ну да, говно, но чего вы хотели за такие гроши"?
>>859904>Ебать ты даунЧего ты ожидал от человека, использующего оборот "жду ваших оправданий"? Такому без разговоров по ебалу и обосссать.
Пользуюсь прокатом второй сезон и в итоге купил свой собственный велосипед, т.к. заебло.Минусы проката1) Ручки вела в говне липкие, по окончанию поездки руки в черном говне все надо идти мыть их в макдаке в сортире.2) Тяжелое говно на котором с горы только можно нормально разогнаться3) Знакомый купил абонемент тариф «Безопасный сезон. 60 минут». Я по его логину и паролю езжу, т.к. у него дохуя работы. Так вот поехал я в парк, а рядом с парком парковок нету нихуя, от ближайшей ехать прилично, а вел через час надо сдавать. Т.е. этого часа впритык хватает полчаса по парку поездить, 15 мин от парковки до него и 15 минут обратно.Обычный же тариф где через полчаса надо возвращать вообще не позволит насладиться парком - успеешь доехать до входа и сразу обратно надо. А просрочил хоть на минуту - тридцатничек отстегни.4) До дома не доехать у меня нет рядом с домом парковки, ближайшая в 3-х станциях метро приходится на метро ехать с людишками до нее. Проще на своем веле без метро и людишек.5) Электровелосипеды. В прошлом сезоне были нормальные электровелосипеды с курком, на него жмешь как на мотоцикле газ и улетел. В этом сезоне их заменили на говно ЭЛЕКТРОМОТОР БЛЯДЬ тебе помогает крутить педали - ебала полнейшая, электровел при этом весит еще больше, проще взять более легкий обычный и ехать на нем.6) Бывает (поначалу так обманывался) что не посмотрел заранее приезжаешь на парковку - вся занята, либо наоборот нет ни одного вела.--------------плюсы те что в шапке со всем согласенЕсли еще что вспомню из плюсов минусов напишу.
