Обсуждение любых скутеров.Выбираешь скутер? Пиши между какими конкретно моделями выбираешь и куда собираешься ездить.Предыдущий тонет в бамплимите тут >>204219 (OP)
Сап, мотаны!Нашёл у бати в сарае скутер suzuki gemma questo 50 в охуенном внешне состоянии, решил его приватизировать. Заводится скутер жутко плохо (только если подзакрыть воздухан), а когда едет захлебывается ну и вообще то чихает то пытается заглохнуть.Посоветуйте где можно на такую ретро-перделку достать запчасти и кому отдавать на сервис в замкадье? Васяну в гараж или искать КОНТОРУ? Какие советы дадите по воссстановлению этой старушки?
>>219631Если ты настолько тупой,что не можешь настроить старенький простой карбюратор,проверить свечу и воздухан- мото не для тебя.
>>219631Хуя, кокая няша. И никакувсех ух бля, правда наверно и поебаться придётся в случае ремонта и поиска з/ч выясняй что за мотор, маркировки там всякие, вот это всё, ищи в инете, сравнивай, хули ты такой вася?
Перекачу из прошлого:Нормальной ли будет для скутера/мопеда не нашел отдельный тред для них, так дрочение рычага тоже пойдет почти ежедневная езда по 60+ км по хорошему асфальту?
>>219813Если планируешь ездить больше семи километров в день, надо брать литровый спорт.В крайнем случае литровый дорожник
Собственно, доканал меня карбюратор от вина. Хочу поставить от 3kj карб, но у него один тросик с ручки газа идёт, а у меня два. Аноны, кто-нибудь переделывал газ под 1 тросик?
>>219631Короч сузуки-джемма-кун репорт-ин:мопид отдал кузьмичу, тот мне поменял поршень и кольца, появилась компрессия, теперь всё работает отлично. На время сборки пластика мопед поселился в квартире, коту нравится жене не оченьКак проверить маслянный насос? Убедится что он нормально подает в карбюратор масло в нужном количестве? А то чёт мотор совсем не дымит, подозрительно.
>>220058Сфоткай приборку поближе, плзА насчёт маслонасоса - предварительно можно плеснуть чуть-чуть масла в бензобак отсоединить шланг идущий от маслонасоса, который втыкается в карб, посмотреть, будет ли с него капать масло
>>220073Не-не, это уже обновленная версия, тут обычный вариатор>>220070Пикрелейтед. От карбюратора не смог я отсоеденить шлаг (прикипел что ли), отцеплю от маслонасоса.
Какой японский скутер до 100К рублей подойдет анону под 2 метра, чтобы не выглядеть ущербом с рулем между коленками?Нравится Honda Joker, вообще фапаю на ретро-стайл.
>>219629 (OP)Скутаны, поясните плез, если у меня есть права категории "б" нового образца, где есть "м" категория, но она не открыта, могут ли полицаи доебаться и забрать моего 50кубового коня? В гугле говорят, что не могут, на форумах пишут, что не могут если права старого образца, где нет категории "м", но если новые, то пизда рулю. Короче вообще запуталса
>>220298>на форумах пишут, что не могут если права старого образца, где нет категории "м", но если новые, то пизда рулю. Именно так и есть.Следующий вопрос у тебя, очевидно, будет: "А почему мне автоматом не открыли категорию М вместе с Б?" Отвечаю: потому, что ты лошара, при получении медсправки на права когда тебя спросили "На какую категорию вам нужна справка?" - ответил "На Б". А правильный ответ был: "На все". Была бы правильная справка - была бы открыта категория М в твоём ВУ.
>>220298>есть "м" категория>но она не открыта>могут ли полицаи доебаться и забрать моего 50кубового коняНу ты бы хоть сам подумол логически, блядь, хотя бы на минуту задумался. Впрочем, господин выше всё расписал уже
>>220301>>220302Спасибо за ответ, вот только в 25 статье 7 пункт федерального закона написано, что любое Ву подойдёт, нет никаких понятий старые или новые права.http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8585/1e24735df982c4fb8bf865fe29270095749ba3bc/
>>220320>любое Ву подойдётПодойдёт только ВУ с открытой категорией.Предьявишь корочку без буковки, взъебут.
>>220323О какой категории идет речь? В законе же написано, что нужно иметь любую из категорий или подкатегорий, чтобы можно было управлять скутером или сопедом.
>>220320Ну вот копам, при случае, и будешь доказывать, лел.Есть отдельная категория "М" и она закрыта, ноудискасс, наверно примерно так тебе и скажут
>>220333>О какой категории идет речь"М"Её дают в нагрузку, при получении любой водительской.Но если прощёлкаешь отсутствие этой буковки, когда будешь получать права.И попадёшься на мопедке с правами "Б" или "С".То соснёшь.
>>220353Сначала соснешь ты, потом соснет ГАИ после суда, ибо из той же статьи:>Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории "M"
>>220366Вот именно. Правда ехать постоянно думая, что ща полицай доебется и надо будет спорить, а потом ещё в суд идти, как то не очень. Наверно пойдука я в мотошколу, а потом может и помощнее что-нибудь куплю. Хотя в раскаленных автобусах с потными бабками уже нету сил ездить.
>>220375>пойдука я в мотошколу, а потом может и помощнее что-нибудь куплюКогда будешь менять права, не проеби "Б1"
>>220407При выдаче её иногда забывают проставить.И она состоит из двух подкатегорий, открываемых отдельно.
Ну вряд ли конечно так быстро тут кто-то овтетит, но я попробую. Кароче живу в ебенях, бедный и вся хуйня. Гоняю на работе на скутере. У меня забился глушак. Кое-как доехал. Ехал в конце уже не быстрее чем 20 км в час. Итак. Вопрос.Как его прочистить чтобы добраться до дома не имея нихуя. У меня нет тросика. ВД-шки. Хуйни для раковины. Если только вилки в корпо-столовке с лошками – буду их туда сувать. Есть у вас еще менее безнадежные варианты?Спасибоанон.
>>220455Эпично.Вполне вероятно, труба, в которую у тебя и получится что-либо засунуть, может никуда толком вглубь и не идёт (хз, что у тебя там за суктер ещё), и толку от такого тыкания может и не будет, ибо засралась она где-нибудь там внутри. Если это вообще забилась труба, а не что-то ещё у тебя там отъебалось. Хотя, может и повезёт, и кусок какой-нибудь железки совсем у выхода окажется, мб поможет.
>>220456Спасибо за ответ. У меня Honda Shadow 50cc, ебать. Она оригинальная и ей уже почти лет 30, я хз как это едет, но я люблю девайс. Странно, что пару месяцев назад я уже чистил глушак в сервисе, но чёт опять похожие симптомы (мб потому что я гонял дохуя и не один). Сука, хуево. В моей стране нет дешевых эвакуаторов, а сервис ебать как далеко от работы. Надеюсь я на этой тяге в 20км/час дотащу скутер до сервиса.
>>220455Разжигай костёр и кидай туда выхлопную трубу, думаю часов за 8 все выгорит, только не забудь потом с неё все вытрясти
>>220457>Странно, что пару месяцев назад я уже чистил глушак в сервисе, но чёт опять похожие симптомыВот это действительно странно. Одно дело, если засралось за 30 лет - это да, но не за пару месяцев же. Хотя может тебе так почистили, или ещё что-то наебнулось. Руку то приставлял к выхлопу, на ладонь дует?
>>220459Сегодня подставлю. Заметил что он медленно замедлялся и тяга тоже постепенно угасала. Еще не было дыма от масла после старта (обычно оно пиздец как дымит).
Модели посоветуете? И на какую цену ориентироваться.Ездить на работу, ~20 км, 1/10 пути - грунтовка, остальное - хороший асфальт. Ретро внешний вид. Если есть возможность что-то ковырять, менять, апгрейдить - плюс я линуксойд — люблю пердолится. Ещё бы что-то такое чтобы не у каждого второго, но это не обязательно.Смотрю на Honda giorno, местные татары барыги за б/у 90-ых годов ломят 30-90к рублей.
>>220469>Заметил что он медленно замедлялся и тяга тоже постепенно угасалаА с чего ты взял, что это вообще глушак? Может, проблема с карбюратором?
>>220469>медленно замедлялся и тяга тоже постепенно угасала.Это смесь.Запамятовал что за признак...Подсос воздуха или бедная смесь...Подсос, кстати, может быть через коренные подшипники.>>220470>с маслом (подачей масла) то в порядке? А то там может мотор померБез масла у него бы просто движок заклинило.>>220509Видишь же, пацан не шарит в теме.Надо лечить по фотографии.
>>220510>>медленно замедлялся и тяга тоже постепенно угасала.>Это смесь.>Запамятовал что за признак...У жены похожие симптомы были на BWS100. Мопед заводится, все заебись. Проедешь пару километров и постепенно движок перестает тянуть, холостые падают, на газ не реагирует и потом глохнет. Постоит, остынет и можно дальше ехать. Я не знаю что было причиной вообще со скутерами мало имел дела, но я снял карбюратор, полностью разобрал, почистил и собрал. Помогло.
Привет, скутаны. Смотрите, тема такая. Один мой знакомый жиробас имеет желание ездить на работу на какой-нибудь моторашке. Мотокатегорий у него нет, и желания их открывать тоже. Попался ему на глаза мопед Альфа, имеющий вроде как 110сс, но по маркировке 49, и ему вдруг стало казаться, что это неплохой вариант, чтобы возить его 100кг ежедневно на ~15км по ДС2 туда,и столько же обратно. Как думаете?
>>220732Ну на таких мопедках вроде как по сельской местности ездят. Селюки комплекцией, конечно, обычно поминиатюрнее меня, т.е. его, но у них зато дороги хуже.
Анонимы привет , читаю не один трэд , помогите ответить на дилемму . Короче решил приобщиться к мото , есть пока что права б,с. И стаж вождения 8 лет. Боюсь что мото тема в конце концов может не понравится поэтому лишний раз сдавать категорию А и покупать что то серьёзное не тороплюсь. Решил купить что то якобы 50ти кубовое, а на деле 110. Больше всего привлекают дорожники , единственное как я понял годное и не дорогое это альфа, с виду классический дорожник (особенно если убрать шильды и прочие опознавательные знаки ) и есть мопеды табуреты. В своём манямирке я представляю дорожник как классический мотоцикл на котором можно и в городе покататься и трип в 100-200 км сигануть , мопеды не очень нравятся внешне , а вот из моих запросов , чтобы выглядело как дорожник получается только альфа , забавляет ещё смешной ценник в 30к за новый мот( я понимаю что китаец , но я и не школьник который СТУНТ РЯЯЯ ЩА МЫ ПОДРИФТИМ И ВЫЕБЕМ ЭТОГО ОВОЩА). Что посоветуете нюфане на один сезон попробовать и решить пересаживаться на что то более серьезное или ну его нахуй. По цене вижу альфу в 30к и примерно столько же на начальный эквип
>>220781бушный ybr125меня наверное щас обоссут, но если тебе попробовать и сильно не вкидывать денег - то его или китайца какого-нитьа, блять, у тебя ж категории неттогда, да, альфа твой выборшлем перчатки купи
>>220828Да я понял что альфа это лютый зашквар если в ДС , уже договорился за некоторую небольшую сумму , что мне а1 откроют , куплю ебр и на нем познаю дзен , благо ебр вообще не дорогой
>>220866Очевидно же: спереди выглядит как уёбище, сделан из старого говна, тяжёлый, невнятная рулёжка, пердит громко и едет вяло, ну ещё и под жопой нет места для хоть чего-то. В какой-то момент влажно мечтал о чём-то подобное, только не в стоке, а что-то придумывать с вилкой и вкатить современный мотор, но ну это всё нахуй в итоге.
>>219629 (OP)Беру скоро бургмана 400 и вероятнее всего из другого города придется ехать километров 70-100. Страшно яебал, полгода за рулем не сидел.
Здравствуй, анон. Увидел в магазине своего зажопинска Motoland MX125, и он заинтерисовал меня относительно крепкой конструкцией и нормальной ходовой с дисковыми тормозами, но вот проблема: он 125 кубов, а категории А у меня нет. Понятно, что могут насовать хуйцов, но прокатит ли прикинуться шлангом и сказать что это мопед? движок там альфовский, а наклейки с цифрами "125" и прочую подозрительную шнягу можно поснимать. Ну и если кто владел - буду рад услышать отзывы)
>>220885Боишься...>не уверен не обгоняй>не торописьА по дороге всё что надо вспомнишь, и снова поедешь как раньше.
>>220887Зависит от уровня твоего мухосранска, наличия мотобата, количества и лояльности ментов. В моей перди и откровенно 200-250 кубовых безномерных китайцев с вертикальным движком не трогают, если те не творят какую-то откровенную хуйню. Наклейки ты может и оторвёшь, но если на него есть ПТС - будет и вин, да и на двигателе выбита кубатура. Думай, надо ли оно тебе.
>>220885>километров 70-100. >Страшно яебал, полгода за рулем не сидел.Ерунда же, привыкнешь за десяток км, а ехать не так уж дохуя, тем более на диване чесотке. Так что нечего ссать.
>>220897Ещё интересен такой момент: допустим, я найду раму с VIN номером от более кубатурной модели, например 110 - 125, куплю по дешману с разъёбанным движком, и поставлю туда свой, на котором будет честно выбитая маркировка 139FMB, и к этому аппарату у меня будет только ДКП (допустим, сделаю через друга с ИП с указанием РЕАЛЬНОЙ кубатуры 50сс). Как юридически разрулится такой скользкий момент?
>>220928> скользкий моментВсем похуй, настолько глубоко в анус врятли кто-то полезет, если при совсем поверхностном осмотре (ну или чуть-чуть глубже такого) никакой хуйни не вскроется
Здравствуйте, ананасы. Помогите решить, пожалуйста.Хочу заиметь транспортное средство, но не хочу автомобиль по нескольким причинам: мои траспортные нужды не велики, просто иногда хочется иметь возможность сесть и поехать куда-нибудь по городу, куда сложно добраться на общественном транспорте, или может за город, и ради этого не хочется ставить еще одну ебучую коробку около дома во двор, чтобы она просто стояла бОльшую часть времени. Да и еще куда-либо, места и так нигде нет уже. Ну и по той же причине отсутствия места, не хочу ебаться с поиском свободных стояночных мест. Хочется сел, уехал, приехал и слез.Собственно потому хотел скутер. Но скутер - это все-таки намного опаснее автомобиля, и родные крутят у виска, мол, нафиг это тебе нужно, убиться захотел? Вкатится в тебя кто-нибудь на коробке, им может даже ничего не станется, а тебе повезет если жив останешься. Да и не очень представляю как я зимой буду на скутере кататься, зимы в моей локации вполне полноценные, с кучей снега месяца на 3-4 и нередким дубаком.Ну и еще несколько моментов на рассмотрение: прав еще нет, интереса ебаться с починкой ТС нет, как и знаний в этой области. Поездки в другие города интересуют, хоть и звучит страшновато на скутере.Что посоветуете?
>>221432да никак ты не будешь зимой кататься. Таких людей единицы. Ладно еще мороз - теоретически можно утеплиться, зашиповаться и ездить. А как ты представляешь себе езду с околонулевой температурой, когда ты весь будешь мокрый и в говне? Дворники и стеклоомыватели на мото технике обычно отсутствуют. Даже просто в сильный дождь кататься - это уже челлендж.Если речь идет о городах типа ДС, где асфальт можно увидеть зимой, то еще как-то можно. А если это провинция, то ездить просто нерельно. Ты будешь ковылять по ледяным буграм 10-20 кмч с ежесекундным риском разложиться, а коробочки будут обгонять тебя в считанных сантиметрах, и каждый второй будет еще сигналить. Быдло на остановках будет снимать тебя на телефоны и кидаться бутылками. А слякоть будет залетать в рубашки тросов и замерзать там (тру стори, я не троль).Купи уж лучше велик тогда, на нем хотя бы можно тошнить по тротуарам и не рисковать жизнью.
>>221432Имею коробку, мопед хорнет и электротабуретку.Если есть коробочные права - найди электроскутер. Базарю, годнота, стоит как батины карпаты, требует разового вложения в 4 гелевых аккума и ВСЁ, заряжаешь 6 часов в гараже, потом гоняешь по городу под тихое вжжж, мешать мочу с говном в соотношении 1:50 не нужно, однако нужно только пиздоглазое расположение проводов корректировать при покупке. Единственный минус - хуевый пластик и то, что больше 50ти ниедет, а то что едет, стоит дороговато.
>>221432>Что посоветуете? Хотя нет, если у тебя зима 4 месяца, а также отсутствие прав и прямых рук с интересом заниматься двухколесными колесницами, то я тебе посоветую сдавать права на коробку и покупать новый из салону таз.
>>221432>Что посоветуете?Что это какой-то поток невнятных мыслей. Сам разобраться не в состоянии чтоли?Суктер это просто кайф, в городе удобен и практичен. Надумал - ну так обмазывайся, никого не слушай. Только для начала категорию прав получай соответствующую. Ну и если хочешь гонять далеко и с комфортом - что-нибудь среднекубатурное, а то и вовсе макси-скутер, тогда и А1 (А) получай. Не кузьмичевать в гараже - что-нибудь современное более-менее свежего года выпуска, есессно ухоженное.Не хочешь ахтомобиль - ну нет так нет.Зимой ездить - лол, это не про два колеса; хотя, конешно, бывают ебанутые, катающиеся круглый год, но в целом ограничен тёплыми месяцами года, пока сезон.Родные что-то там говорят? Ну да, шанс быть размазаным каким-нибудь ебанатом может и выше, чем находяся в коробке; но и в коробке тебя точно так же могут уебать фатально. Аргумент - не аргумент, короче.Энивэй, получай права для начала, покупай хоть что-нибудь, там сам решишь, норм тебе, или нет.
>>221451Ебанутый тут только ты, если руки из жопы, а денег нет, лучше взять себе гранту и не пытаться из себя строить хуй знает кого, благо в этой перде дешевле вариантов нет из-за пошлин.
>>221456>если руки из жопы, а денег нетТо лучше взять себе тавотку двадцатилетнюю.Гранту блядь, дерганную как солевой объебос.Дешевле вариантов у него нет видите ли.
>>221510>То лучше взять себе тавотку двадцатилетнюю>нет желания заниматься>прав нетА потом через неделю за ту же цену продавать такому же пидриле, потому что что-то справа стучит, а ему похуй. Не пойми меня неправильно, я сам убежденный некроеб, но потому, что готов взяться за то, что не работает должным образом. А такие немощи пусть лучше берут новую машину и идут кукарекать в /аu/ про проперженный велюр, чем будут брать годноту, которую мог бы взять пряморукий анон, но не успел.
>>221435>А как ты представляешь себе езду с околонулевой температурой, когда ты весь будешь мокрый и в говне? Дворники и стеклоомыватели на мото технике обычно отсутствуют.В феврале у меня случился спор с аноном, который хвастался, что всю зииу катал по Москве на моте, а кто не катает - те лошки без прямых рук и яиц
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/honda_dio_25-sr_1468481418Какие подводные?
Sup. Подкиньте идей по выбору скута. В общем, нужен ммммаксимально лёгкий и мелкий японец, можно даже, наверное, желательно некро, чтобы я мог на нем пару-тройку раз в неделю гонять по работе. Ибо заебали прожорливые прулеведра. Почему маленький и лёгкий? Потому что гараж далеко и пиздовать до него лень, а в нем уже есть большой китайский скут, который я думаю продать. Поэтому хочу хоронить его на лестничной клетке, в закрытом помещении между этажей. т.е. его придется тащить один пролет на себе. Лифт грузовой. В идеале, чтобы он ещё в багажник легкового универсала помещался, например с условием снятия руля/колес, но это будет совсем пушка.Сам прулееб, некроеб и вообще любитель тру ждм. При покупке некроты скорее всего будет реставрация. Хоть и кокочаюсь, но все равно имею небольшой рост и 61 кг веса, поэтому вряд-ли затащу больше 45 кг на этаж.Завтра думаю посмотреть пикрелейтед 1,2(honda eve smile), продают в моем районе. Но чёт мне кажется он все же большеват. Хочется меньше. В идеале это что-то уровня honda squash (пик3,4) с его длиной в 1.1 метра но они редкие и ценник в 45к - это пиздец.Есть ещё Хонда Зук, но уж больно уебищна. Кроме этих есть ещё мелкие япы? Или только электросамокат из Китая?
>>220487Ретриков не очень много так-то из дешёвых. В районе 30 тыщ можно взять Honda Giorno или Yamaha Vino (чуть подороже), оба 50cc. Это самые распространённые. Нахуй тебе редкий брать? Ты где для него запчасти собрался доставать?)Но я, конечно, в чужие дела не лезу.P.S. У самого Honda Giorno, покупал в конторке в Питере без пробега по РФ из Японии. 98-99 года.
Анон поясни за Сильвер винг 600 ГТ, годнота или ссаки? Хочу взять его свежим, мой трансальп уже доебал своими поломками.
Посоветуйте скут. Летом на этой табуретке буду катать на работу и по городу( в сумме ~50 км в день),а зимой буду ездить на такси. Сейчас езжу пока на отцовской коробке.Скут должен быть без кузмичевания с минимумом обслуживания. Не хочу пердолиться . Цена в пределах разумного. Буду ставить в гараж.
>>222969>Скут должен быть без кузмичевания с минимумом обслуживания. Не хочу пердолиться . Цена в пределах разумного. Буду ставить в гараж. Yamaha MateНадёжно 4т+карданДёшево для некроджапа
>>220866Сосаешь на трассе (в смысле едешь как полтос обычный) и городе. Но по грунтовками за счёт жёсткого кузова она едет просто божественно. В 2018 ее можно купить для глухой деревни и езды по дорогам без асфальтового покрытия, либо раз в неделю в городе выехать на чашку смузи. Как транспорт на каждый день в городе она не подходит.Ещё забавный факт по поводу аэродинамики. Если влететь в большинство луж на обычном скутере, ты скорее всего даже сандалии свои не намочишь, а вот на этом поделии вода попадает даже на лицо через закрытый шлем. Это просто дичь.
Сап скутач, допоможити будь ласка. Имеется 24й такт в шкуре Жирны, с кетайской цпг на 72см, саксофоном и каким-то типа спорт вариатором от КРИВО КОСО. На сток карбе (кейхин 14.5) ехать нормально отказывался, поставил китайский карб на 17.5мм от дрочипеда, без подсоса/обогатителя и вкрутил туда 88й жиклер. Валит на все бабки, с моим почти центнеровым телом разгоняется до 85кмч, НО есть две проблемы:1. На холодную не заводится нихуя, что со стартера, что с кика. Единственный выход - с матюками и ободранной рукой залазить под пластик и перекрывать заслонку, которая на этом блядокарбе со стороны колеса, после этого ждать минуты две, пока пробздится, перекрывать заслонку и ехать наказывать китайские табуретки.2. Бензин жрет что твоя мамка пирожки. Полного бака хватает дай аллах километров на 60-70, а то и меньше.
>>223729Ну и вопрос то в чём?Про хуёвый запуск - хз, может йоба тюнинг виноват, может карб нормальный нужен с выносным подсосом, может жиклёр поменьше, может свечу с другим калильным числом.2. Ну это вообще пушка. Ясен хуй будет жрать бенз, с тюнингом то; мне на фуллстоке Жорны то маловато бака, а тут ещё и со всей этой хуйней установленной, вас даже как-то немного жаль
>>223737А ну и банально чекнуть настройки карба, качество смеси например. Хотя зная эти китайкарбюраторы, можно вообще хз чего от него ожидать
https://auto.ru/skutery/used/sale/2811029-f0cb485bКак считаете, пиздит, или действительно только передний вариатор поменять?
Есть дио 34, заводился в обратную, полез в коммутатора, а там школота на куролесила, как не подключай все равно искры нет, подкиньте схем подключения, дио ранняя, с розовым проводом, коммутатора изначально на 1 колодку под 6 проводов, используется пять, сейчас коммутатора на 2 колодки 2+4.
>>223737вопрос в том, куда крутить настройки карба. Свеча так-то вообще Денсо иридиум, у нее какие то другие калильные числа
Здравствуйте господа, имею abm storm l. Проблем в том что с фильтром имеются провалы, когда газую, а , если снять, то их нет и едет лучше. Стоит поролоновый фильтр, мыл и ставил - 0 толку, мыл и пропитывал - 0 толку. Бюджет 500р
>>223796>вопрос в том, куда крутить настройки карба.Прикручивай на руль рычаг подсоса.Ну а трос, цепляй к карбу.Там должна быть точка подключения троса.>Свеча так-то вообще Денсо иридиум, у нее какие то другие калильные числа А значит ты не можешь оценить смесь по внешнему виду свечки...
>>223808>Здравствуйте господа, имею abm storm l. >Проблем в том что с фильтром имеются провалы, когда газую, а , если снять, то их нет и едет лучше. Стоит поролоновый фильтр, мыл и ставил - 0 толку, мыл и пропитывал - 0 толку. >Бюджет 500рАх да, мне очень нравится звук без фильтра, можно ли его как-то сделать при этом не жертвую поршневой?
>>222839Смайлик бери, базарю. Сам владею. Весит всего 36 кг, если верить ТХ из интернетов. Сам тоже не геракл, но на третий этаж на себе заносил и ныкал на балкон. Только не жди от него охуительных динамических показателей. Он безвариаторный, собсна сквош тоже.
>>223912Конструктивно он более совершенный чем другие китайцы Но качество такое же хуевое как и у всех китайцев
>>223808> с фильтром имеются провалы, когда газуюявно переливает карбуратер или ускорительный насос если он естьчто неудивительно на такой параше
Хочу купить скутер. Цена вопроса до 35 тысяч рублей. Где можно купить б/у японский скутер? Смотрел объявления в Приморском крае, их там много. Кто-то брал там? Мопеды там не проверенные японцами. Какого продавца выбрать чтобы не наебали?
>>223920Раньше ездил на скутерах? Рекомендую посмотреть понравившиеся в своем городе и только если там будут совсем дрова, уже искать в других регионах. Может банально оказаться что скутер тебе мал.
>>223933Не ездил. Ну я 180 см, думаю нормально будет. Смотрел местные объявления, там мало японцев. Вообще смотрел на Альфу, потому что посадка лучше, но что-то говорят про нее не очень.
С таким ростом жопотест скутера обязателен. На большинстве япов в поворотах будешь стучать рулем в колени.
>>223913Может что-то сказать про бм конкретно? Есть предварительно в хорошем состоянии за 14к. Правда там тюненх 70 кубов стоит, мне кажется вал развалится нахуй.
>>223851Уже взялОчень милый скут. Пока ебусь, пытаюсь завести. Цпг живая, искра есть, бензин идёт, но не заводится. В планах завести, покататься, да привезти внешку в хорошее состояние. Уже заказал кучу всяких грунтов и красок. Правда, сам пластик красить не буду, постараюсь оживить феном. В общем, планы для такого малыша гигантские.Резину тоже взял, на переде ещё родной Данлоп. Очень годно, что он был в США, инфы на ангельском куда больше.Кинь фото своего смайла штоле :3
>>223991с дивана вещаешь? Я конечно не могу назвать точный пробег своего смайла а их у меня еще и два так как конструктивно в панель приборов не завезли одометр. Не едет потому что БЕЗВАРИАТОРНЫЙ. А надежности там ояебу, раз после трех сезонов подо мной поршневка так и не потребовала замены. А ведь до меня, его в раисе как минимум один человек юзал и еще в какие-то далекие года японец.
>>223966Тебе достался неправильный смайл. У евы первого поколения было две версии. EVE и вышеупомянутый EVE Smile. Отличаются они в первую очередь тем, что движок смайлика кикатый, но эл стартера не имеет. С евой все наоборот. Так-же они отличаются дизайном облицовок и оптики. Пластик взаимозаменяем, чем я и воспользовался через полтора года после покупки смайла, прибрав к рукам еще и еву и перекинув с нее весь пластик. А еще через год все обратно, да еще и с перекраской пластика.
Задумался купить скутер для вечерних медленных покатушек, в повседневной жизни езжу на хонде хорнет. Взял у друга проехаться вокруг квартала - чёт не едет и седло жутко неудобное. Все скутеры так?
>>223996А ты хотел от полтинника умопомрачительной динамики? По поводу седла даже не знаю что тебе сказать. Honda Joker 90 посмотри кароч.
Где купить скут в Питере?Вроде есть контора "акимото", возят из японии б/у.Кто-нибудь связывался?На какую модель смотреть?Есть что-то 50 кубовое с двойной сидушкой? Права только "б", я так понимаю свыше 50 кубов уже нужно "а" открывать? Есть какой-нибудь способ наебать систему? Вообще гибоны часто до скутеристов доебываются?Буду благодарен за ваши ответы.
>>223995> Отличаются они в первую очередь тем, что движок смайлика кикатый, но эл стартера не имеет. С евой все наоборот. Да, это я знаю. Может у меня заколхожен электростартер, я не знаю. Крутит он им очень бодро.Хотя, у меня по моему как раз кика нет. Но сейчас точно не помню, посмотрю в выходные. У меня вот именно квадратный смайл. Особо колхоза в нем нет, кроме соплей проводки.А еще у меня передняя решетка есть.>>223991Всегда можно свапнуть Dio'вский движок :3
>>223995А фоточки, кстати, заебись, только цвет итоговый мне не нравится, но дело твое.Оказалось большой проблемой резину на него найти. Размер 2.50-10. Я взял 2.75-10, побоявшись, что 3.00-10 будет жирновато.
>>223998>Есть какой-нибудь способ наебать систему? Вообще гибоны часто до скутеристов доебываются?Если случайно завернешь налево к посту, ебнут сразу.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/skuter_honda_dj_1_1238746329Проигрываю с этого долбоеба, рядом лежит 35zx за 16500.
>>223950У меня на первых тысячах отказал маслонасос теперь я мешаю масло с бензиномумерли сайлентблоки крепления двигателявсе пластиковые стекла на оптике и приборка от солнечного света помутнели и пожелтели ну езе от нащиъ дорог наверне вытек аморт, ращвалился воздухан, разболталась рулевая, порвался тросик газа, вместо него поставил ямаховскийпоршневую и выхлоп я тоже поставил от ямахиаккум уммер изза хронического недозаряда, наверное реле надо менять, лампы всегда светят тускловатокороче качество обычного китаяврагу не пожелаешь
У меня была ямаха zr evolution с электронной приборкой на который было лет 15 и пробег 50к, так там только кольца поменял и то ради профилактики так как она и на родных ехаоа неплохо несмотря на уже приличный зазор в замкахтккие дела
Сап мотач, куда деваете картерные газы? Поменял фильтр, не куда подключать, а кинуть в атмосферу трубку как-то не то и насколько знаю так нельзя.
>>224122>Сап мотач, куда деваете картерные газы? Поменял фильтр, не куда подключатьВ маслоотделитель, и оттуда в фильтрбокс.Если нет нужной дырки.Проделай. Немужик что ли?
Итак, есть вино 2т. Заебал меня карбнихуя не настраивается, запчастей на него нет. Есть вариант поставить обычный карб, но с одним тросиком. Собственно, как переделывается газ с двух на один трос? Может кто побеждал родной винокарб?
>>224271https://www.google.ru/search?q=%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%80+%D0%B1%D0%B5%D0%B7+%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwim-ZH7tOzbAhWmA5oKHf9mA48Q_AUICigB&biw=1366&bih=662Ленивый ты хуй.
Скутаны, если меня ловят мусора на мопеде овер 50 кубиков, при этом у меня права "б" категории, что там светит за это? Права не отнимут?
>>224275Если сделаешь медсправку на мото и поменяешь права, то вообще ничего, у тебя появится буковка М.А так могут докопаться.
>>224275Какой размер мотора? Если 72-110, то меняешь надпись на 49cc / 50cc. ПТС на такое не выдают, сверять не с чем, визуально от 49 кубового не отличается.
>>224280> Какой размер мотора?Да я хз пока, только собираюсь купить себе табуретку о двух колесах, детство в жопе заиграло. В двухкрлесной технике не шарю.
>>224286С хуя ли?Я подростком дохуя катал на мопедах.Просто заебало на машине ездить туда, куда можно доехать на мопедике.На даче за водкой например.
>>224290Есть велосипеды с мотором и скутеры 50cc (и ещё альфа 50cc). На них можно ездить с правами Б.
>>224293>На них можно ездить с правами Б. Нельзя.Если не проставлена М.Разумеется, ты сможешщь оспорить штраф через суд...Но будет гемор.Потому что оспаривать будет нужно каждый раз, пока не получишь новую корочку.
>>224295Хуйню написал. М у всех владельцев прав автоматом, похуй проставлена или нет.>>224275Зачем вы вообще собираетесь перед мусорами на скутере тормозить? Я не понимать
>>224300Бля я не собираюсь тормозить, но вдруг. Они же хитрые, недавно у нас на районе видел что-то типа рейда на мотобратьев.Мусора на мотаках разъезжали ебали двухколесных.
>>224300>перед мусорами на скутере тормозитьОрну с тебя, когда ты будешь вваливать на скутере от мотобата. Ну если дело идет в ебенях, то на тебя хуй положат, скорее всего.
>>224295Не бывает прав Б без М. Бывает М без Б. Если есть Б, это значит похуй есть пометка "М" или нет.
>>224310У нас мотобат только ночью гоняет, а собираюсь на скутере днём по работе гонять, а ночью на турбопруле, так что все равно. Да и не собираюсь нарушать, но все равно.
>>224326Точнее, может быть пометка о запрете мопедов. Но права Б без пометки означает автоматом что можно на мопеде.
>>224386>Но права Б без пометки означает автоматом что можно на мопеде.Только права старого образца, которые выдавались до 14 года. Пару лет назад на байкпосте была статья с ответом мвд по поводу этой хуйни. В новых права обязательно должна м.
>>224396При получении справки на Б нет пункта "годен к А", есть пункт "М". Не представляю, каким инвалидом надо быть чтобы не поставили "М". Разве что могут "забыть", но тогда можно оспорить мол на каком основании.
>>224420>>224396В справках ставят А, А1, Б, Б1 и М, если сдаешь на а или б, аноны, при этом ты спокойно можешь профпатолога попросить указать их, ибо на комиссиях спрашивают, на какую категорию именно нужна справка.
>>224764Азлк не делает оверпрайснутое говно по цене корейской повозки, а москвичем под окном я бы не хвастался.
>>224764>Азлк давно умерАЗЛК не умер, его целенаправленно развалили. А Автоваз это живой труп, который делает оверпрайснутое, якобы отечественное говно, которое на 90% состоит из иномарочных запчастей и дорожает прямо пропорционально повышению курса доллара. А тех, кто покупает новые тазы, я вообще не понимаю.
>>224773По себе людей судишь? Москвич этот дидулая что в три раза старше меня.>>224806Это вот.>>224848Ты бы и гранату купил, без замедлителя.
Есть один китайский лифан модель не помню, не заводился около года. Бензин в нём был. Аккум дохлый, вплоть до того что стрелка бензина на дне, вообще полностью мертвый. Зарядного нет. Короче, прыснул пару кубов бенза в карб по советам с интернетов, подергал кик ДОХУЯ РАЗ (пару часов в сумме дёргал), два раза скутер даже завёлся (и сразу заглох, даже несмотря на то, что я молниеносно начинал поддавать газа). Короче вот. ЧЯДНТ? Может ли влиять воздушный фильтр, засранный и не меняный наверно лет 10 и топливный? Или не ебать вола, найти зарядное для аккума и попробовать с человеческого стартера запускать? В прошлом году сработало, когда точно так же бенза в карб прыснул, ибо там всё высохло просто.
>>224898Точно так же ебался с простоявшей два года в гараже карбовой сибихой, аккум был мертвый, вместо бензина конденсат, воздушный фильтр на помойку, свечи прокаливал - были засраны. Устранил проблемы - завелась сразу и поехала. Так что двачую анона сверху, может быть абсолютно все.
>>224868Ну развей мысль что ли.Ларгус и веста SW даже по цене соляриса куда более годные повозки.Что еще нового можно взять за эти деньги в таком кузове?Рио и солярисы предлагают только хетчи и седаны.
>>224976Ларгус норм,поставил хаз и не жужжу.Придурил в 15 году,пробег 50,ничего не ломалось.другой анон
>>225025Хоспаде как же заебала эта мантра.Похуй лада или нет, продукт годный в итоге? Годный.Автопром давно был просран, так что непонимаю кукареков типа ДА ЭТА НЕЩИТОВА, ДА ТАМ ЗАПЧАСТИ ИМПАРТНЫЯ!
>>225026Кукареки от того, что даже отечественный автопром сейчас стоит необоснованно дохуя, и кукареки справедливы, на самом деле.
>>225027> необоснованно дохуяТыскозал?Может просто большинство в этой стране зарабатывают необоснованно мало? Да это плохо, но это уже другой разговор.
>>225032Ага, это не работодатели мало платят, а рабочие мало зарабатывают.С больной головый на здоровую.
>>224898Заряди аккум и дрочи кик. Сам не заводил 2 года свой скут, в этом году решил покатать. Дрочился м все норм.
>>225025Да мне похуй,ездит не ломается,7 мест(я многодетный),внес 300к,остальное за счет государства.Теперь кроме универсала для меня других кузовов нет.
>>225040Все верно, братишка, не слушай дурачков.Автоваз внезапно начал делать машины, ну и стоят они как машины.
>>225043Ты тралишь или реально ждешь автомобиль по цене мопеда?Пиздуй в Индию там за копейки нечто подобное продают.
>>225044Да. Жду. Почему в большинстве стран я могу купить дешёвый автомобиль, а в России нет? Нахуй тогда нужно такое производство, которое может быть конкурентоспособным только при помощи лоббирования? Ладно бы они тогда цены снижали, учитывая их возможности.
>>225044>автомобиль по цене мопедаПочему-то только вот фенольная параша стоит дешевле тазов, вместе с этим уже похожа на нормальные машины, а таз как был говном, так и остался, при этом еще и стоит как собакоед.
>>225045Я не топлю за тазы и сам на них не езжу. Хотя думаю взять ларгус второй тачкой для рыбалки и охоты.Но посмотри трезво, автоваз выкатил машину сравнимую с бюджетными поделиями от корейцев и лягушатников, почему она должна стоить дешевле?
>>225051Чего ты там сравниваешь?Была классика за хуйню денег, никому не нужна, кроме колхозников.Сделали машину.@Дораха блять!
>>225067Да нахуй нужен этот Ларгус, отрыжка из 90х. Безопасности в логанах не было никогда, динамики никакой, семь мест курам на смех (сзади можно успеть только кошку), салон из говна и палок.
>>225096> Кек, каторжанина Чини детектор. Тащемта, безпробежных прулей хватает и в Мск, и в Краснодаре. >на распиленной тойоте Ну если не знаешь, то нахуй пишешь. В объявах везде написано>Полная пошлина>ЭРА-Глонасс.
>>224998>Гонял кто на мопеде на дальняк? Знакомый на море с женой ездил.~1400в одну сторону.Туда ехали с одной ночёвкой в палатке, назад в один прохват.
>>225097Тащемто твоя позиция понятна, обмазывайся императорской спермой сколько влезет, и жди запчасти с Владика неделю,но речь шла о цене на автоваз.Тут у кого-то подгорает от того что машина внезапно стоит как машина.
>>225095Я смотрю он так нинужен что ты аж горишь.Все твои обьявы НЕ новых машин почему-то дороже ларгуса внезапно.И у всех руль в бардачке.Это пиздец как не безопасно,что бы не кукарекали прулепидоры.
>>225115Ты не очень умный, мда.Я сравнивал не цену, а бюджетные повозки, а ты доебался с ценой.Так вот и ответь, чому тебе пичот, от того что продукт стоит своих денег?
>>225116Когда будешь покупать машину за свои деньги, то поймёшь причём тут цена и почему я до неё доебался. >"Но посмотри трезво, автоваз выкатил машину сравнимую с бюджетными поделиями от корейцев и лягушатников, почему она должна стоить дешевле?"Твой текст? Вот и скажи мне. Сколько стоит лягушатник или корец сзаводу в той же Корее или Франции и сколько стоит сравнимый ваз в России?
>>225117Так ты по/рашный воен что ли?Кого ебет что там во франции?Мы говорим про наш автопром в нашей же стране.
>>225120Так ты ж тупой. Какой смысл что-то отвечать? Ты понимаешь, что тазы чуть дешевле других машин просто потому, что были введены огромные пошлины и преграды для ввоза нормальных и недорогих НОВЫХ машин? Автоваз неконкурентоспособен в нормальных условиях. Убери пошлины, твой ваз превратится в аболютное никому не нужное дорогое говнище.
Даже интересно на сколько мопедоблядку бы подгорело, узнай он ставку по еботеке в гейропе 1% и меньше, в сравнии няшей.Это же на сколько конченным довном надо быть, что бы считать ценник на ТАЗ обоснованным, лол.мимокоробочник
>>225121>огромные пошлины и преградыБля. Какой же ты нищий и тупой.Все что ты можешь себе позволить уже давно собирается тут, и какие нахуй пошлины.О чем ты тут кукарекаешь?
>>225124> разтаможка! Куд кудах!Пздец, некроебу лишь бы привезти говна да разтаможить.Хуле с тобой говорить, если ты туповат.Ему про новые тачки бюджетного класса из салона, а он все кукарекает про пошлины.Типичный нищеброд, скучающий по дешевым белорусским некробехам из под 20 хозяев. Лол.
>>225050> Хотя думаю взять ларгус второй тачкой для рыбалки и охотГородской универсал для рыбалки/охоты? Нет, ты все-таки непроходимо туп. > автоваз выкатил машину сравнимую с бюджетными поделиями от корейцев и лягушатников, почему она должна стоить дешевле? Единственное, чем можно оправдать покупку жидулей, это низкая цена. А если они и стоят сравнимо с нормаальными машинами, то это просто пиздец как тупо покупать говно по цене нормальной мойшины.И да, сколько раз автоваз спасали от банкроства за счет государственных средств, т.е. наших налогов?
>>225130Анон выше просто пытается до тебя донести мысль что рио, солярисы и полуседаны в россии делаются и поэтому нихуя таможню не проходят.
>>225149>Городской универсал для рыбалки/охоты?Я надеюсь ты не думаешь что "рыбалка/охота" - это шароебленье по дикой природе? Давай переведу чтобы ты понял "для шашлычков"
>>225154> анон вышеЭтот Анон уже понял что оппонент максимально упорот, и донести что либо невозможно.>>225185Главное чтобы влезало дохуя, а в него влезает.
Анон, подскажи за M1nsk. Много с ними ебли с салона? Вроде ничего так модели. Да и завод вроде как рядом, запчасти должны быть.
>>222972Я другой анон. Думал брать альфу, кататься по 20к городочку в институт, но увидев сначала mate, а потом прочитав про cub, подумал что альфа новая будет больше трахать мозги чем 15 летний мертвый японец и возжелал его.Минусы то какие у него? И почему такой смешной пробег на auto.ru у всех вариантов?
>>225566>И почему такой смешной пробег на auto.ru у всех вариантов? Потому что там одометр небось обнуляется после 100к километров. Вот народ и пишет со спокойной совестью пробег 15 ккм, а по какому он там кругу - никто даже не задумывается.
>>225566Цены на з/ч глянь для япов. А если их ремонтировали китайскими з/ч то там не шибко много от легендарной надёжности осталось.
>>225551Хочу купить m1nsk d4 50https://avtovelomoto.by/catalog/mototekhnika/mopedy/moped_minsk_d4_50_grazhdanskaya_versiya_d4_125/Права у меня с категорией АМ. Так что для меня это довольно неплохой варианткуплю с комплектом на 110 кубов, скорее всего. Но пока ещё думаю, вдруг товарищ инспектор научился распознавать по внешнему виду кубатуру с возможностью апгрейда, да и выглядит он достаточно неплохо. Планирую ездить на работу, по городу и за город. В том числе и зимойони у нас не сильно холодные, прошлую зиму ездил на велике. Норм.В сети вроде более менее положительные отзывы, неужели таки смогли сделать что-то годное?
>>225629Ну хуй знает. Мне зашло. Есть что-то лучше и не выглядящее как табуретка? >>225630А что с КПП не так?
>>225623Даже живая ветка на онлинере есть.https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=17488544Вроди как годная мопедка получилась, не 10\10 конечно, но явных косяков нет.
>>225568>Только из японии, без пробега по РФhttps://auto.ru/skutery/yamaha/mate_v50/all/?beaten=1&custom_state_key=CLEARED&image=true&sort_offers=cr_date-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&mark-model-nameplate=YAMAHA%23MATE_V50Кардан в сборе 8000 рублей. Если вообще его возможно сломать, то это не так уж и дохера.А вот с ценой на карбюратор уже интереснее: на порядок больше чем на альфу. Если в сборе.С другой стороны, если он не ржавый, то доплатить полцены скутера и получить почти такой же как и новый — мне кажется норм затеей.>>225569На аукционах тоже скручивают?Убитый в ноль mate на аукционе, обычно с 50-70 тысячами пробега в Японии.
>>225684>то доплатить полцены скутера и получить почти такой же как и новый — мне кажется норм затеей.Я то же так думал, но реальность оказалось жестокой. Японцы не дураки и детали изнашиваются +- одинаково, т.е скорее всего не будет так, что вся некрота - конфектка, а карбюратор в хламину. У некроты будет куча специфических дефектов, вродии проблем с подшипниками маятника, или пружина в вилке лопнет, или башинги разносятся. Но оче много зависит от твоих пробегов. Если тебе по выходным катать, то скорее всего это будет не напряжно.
>>225684>А вот с ценой на карбюратор уже интереснее: на порядок больше чем на альфу. Если в сборе.А нахуя брать карбюратор в сборе? Покупаешь ремкомплект, меняешь все жиклеры и резинки, и радуешься.
>>225686>или пружина в вилке лопнетЭто вообще нереально.Вот износ поверхностей, из-за которого течет масло и это не лечится заменой сальников - вполне вероятен.
>>2256864 км каждый будний день.Машину для таких поездок держать невыгодно и жалко (поездка настолько короткая, что аккумулятор не заряжается и движок не успевает прогреться), а велик с нормальным обвесом и посадкой 500 баксов минимум.Вот и получается что скутер или мопед можно купить. На них можно и в районный центр на 100000 человек сгонять, за полчаса.Если некрота сломается всегда есть такси или ноги, чтобы дойти до работы.В любом случае всем спасибо за ответы, как раз премия пришла, чтобы легче думать было.
>>225722>4 км каждый будний день.Меньше тысячи в год? Бери что угодно рили. Но с такими пробегами я бы брал городской вел за 200 баксов.
>>225722Почему у тебя заеб на "нормальный обвес" велика есть, а точно такого же заеба насчет скутера нет?Задумайся на эту тему.
>>225761Мне же ещё в местный районный центр иногда надо, а может и в Москву километров 60 кататься.http://kupiscooter.ru/skutery/yamaha/town/yamaha-town-mate-50-22f/Кто-нибудь взаимодействовал с конторой?
по матарошкам почему нету темы за аккумы?или давно уже на литий пересели?самнюваюсь...просто как лохи последние пакупаите чем дороже тем ....а на статистику параметры похуй...я то себе новай ахуеннай поставил девятку дельтуа то пиздеж китай береш он и не весит нихуя и служит ровно столькоже.и вот хуяк первая защелкасвинец должен весить ога?именно столько сколько там по госту обязанно быть толщины пластини уж поверь мне акромя всяких кобальтов на полураспаде снизить его массу не представляется возможным.сколько себя помнювот эти оранжево фиолетовые были самыми ахуеннымиепта и цена на них соответствующая - но я не настолько богат чтобы покупать дешовые весчи - тут канечно и оверпрайс укладывать нет нуждыно извени меня скутерач есть вещи на которых не стоит экономить>>225766уже засунул в бак парураз тваей мамаше межделом....
>>225767Моторош, что думаешь о литий-полимерных аккумах? Стоит разориться или нахуй не нужен за такие деньги?
но продолжим за аккумыкак выясняется из выше поста дельта ахуительнаи аккумы ани и черненькаи делаютно самые ахуительнаи видимо всетаки с цезием полу распада...карочи эти и вот тут очень интереснай момента у нас же на матарошках все клемы болтиками прикручиваюцаа тут пимпки на затыкесть 2 пути разрешения этой проблемыпиздуем на рынок пакупаем клемы именно тод этот аккумскручиваем паяем и ... теперьже обратимся к электрохимии до кучи сапрамату.жопа вся в том что стартир тянетна 12 вольтах ампер 10 а на всяких зиперожцах и все 250 ато и больше...тое контакт силовой не допустим этими пимпками.необходимо делать обычнаи клемыих сделать не такая уж и проблема - если долго работает ваш мозг с медь и трубками.почему так не делают?потомучто надо заливать ОЛОВОМ которое стит ой как дахуяи вполне вероятно его будут использовать ....
>>225770горло свое готовьсегодня сделал зацениоснова самшит как я люблю его резать балгаркой)эт тебе не мягкая сосна)в свое время древние человеки его использовали как подшипник - а что может быть проще? - береш его за хвостик и тянеш в верх а если в него внедрить еще серебрянай стержень...а потом обжеч и ... это уже секретная плазменая шизо разработка - внедрить поронок ога ога ди сулифида тогоже вольфрамия или молибденриято можно фактически получить очень устойчивую структуруодна проблемагреть надо............к стати по части аккумаперенесекмся чуток от мечтаний и идеалов к реальностивот проблемаили болтики или эти хуйнихуйни канечно на порядок прощетыкнул и пиздеца теперь посчитаем кто как и очем.поверхность соприкосновения хуйнивкак правило их делают по уебански - жопопиздоглазые китайцыи мы хотели открыть сий бесмертнай контактно идея пощла дальшеим она показалась вечной - какже это патент - да и хуй с вами мы сделаем вамс на злоисправим ....сколько я видел мрази исправляющейдосихпор исправляют........... гараздо проще мотачик сматри как зделатьвыгибаеш эти планки ПРОГРЕВАЯ я не прогревал и у меня лопнула пришлось потом прогреватьоснавная задача не допустить разреметризации - я делал на предыдущем в др сторону - хуйня надо гнуть блоиже к концу корпуса и приэтом греть медь .отогнув прогрев я гнул быстро и поэтому пошли ...затем отгнув можно малоточком легко простучать - чтобы обеспечить плоскость припаиваиня гайки - затем все по стандартув любом магните есть латуниевая гайкатут опять наставлениегаечку ету пошоркай предварительно напильникоми САМОЕ ГЛАВНОЕзабей асбестом чтобы не попало олово на резьбузатем вся пайка как обычнода латунь луди лучше таблеткой - ацетилкой - тупо приходиш в любую аптеку и говариш - дайте мне ацетил салисиловую кислотудевачка посмотрит на тебя как на долбаеба но ты сможеш снею ....карочи пайка латуни лучше под таблеткойкак делатьложиш гайку внутряк которой уже забит асбестом - в место него можно в принципе и ватные палочки тваей коровы применять...лудиш торц гайки - обильно посыпая таблеткойебало только в сторону держи и носом сдувай - таблетка жеская химия...потом тупо ложиш бымстро надо ...и пропаиваеш -
но если делаеш бентлю матарошкуи уже сделал гаечкито над и болтики с клемками заделатьмногие останавливаюца и делают эту еботь которая канечно хорошая но со временем контакт ДЕГРАДИРУЕТъа если он еще до кучи помазан графиткой...да защита в +от выделений но у нас то дельта ана не №выделяет№ - относительно канечно - мазать надо маслом - графиткой клемынет графитки? - да разбери сваю балгарку и поменяй щетки а прошлаи напильником стачи в пыль на .... и полдученным составом маж.но самое главноеэта девачкавот ты такой ахуительнай на матарошке привез девочку каторая тут жрет твой джипстоник и сядушка вся мокраяюююнадо делать маневр - хоп матарошка на травке - в лево там меньше двигателя - но зато самочка)))
>>225724Я недели три настраивал этот карб. Просто с такой смесью ничего не будет? Не прогорит поршень?
>>225810Я настраиваю смесь сначала по дыму/запаху/свечам, потом по LSU4.9 инновейтовский контроллерТы проверял на полном газу?
Ооо, матароха снова бухаетКороче, попала в руки табуретка (дио 27 вроде), запускаешь холодную - хх дохуя прямо, раскручивает колесо сильно. Прогревается, клапан когда наверно уже закрывается - хх как-то мало, еле-еле, хотя вроде настроено как рекомендуется. Мне кажется это нездоровая хуйня, что можно чекнуть? И второе, что интересует - как детектить неправильную смесь по слуху, всякие олдфаги прям сходу детектят, что не так. Вот ещё момент - стоя на месте когда выкручиваешь газ на полную, он будто нестабильно (неравномерно скорее) держит обороты и работает, хз, должно ли так быть? Например, несколько секунд тарахтит как обычно, чуть тише и ровнее чтоли, потом несколько секунд повышается какой-то гул и треск, будто он ещё чуть сильнее пытается раскрутиться, потом снова чуть тише и спокойнее тарахтит. Алсо, есть подозрение на стухшие сальники и мб коренные подшипники
>>225817По запаху я не могу отличить. На ходу когда в полный газ разгоняюсь, то есть синий дым, но он еле заметный
Моя лохматая Хонда такт стала заводиться и глохнуть при откручивании ручки газа, если прикрыть воздухан то мотор не глохнет, что это за хуйня? Пробовал менять карбюратор, бестолку, грушу на подсос воздуха на сальках колена, хотя в том сезоне менял их на нормальные аттеновские, кароче братюнь ваши варианты куда лезть ? Может из за лепесткового клапана так пездеть?
>>225795в основном бухаю иногда но теперь уже очень редко если только принесут дую дудку, из др допингов еще по детству мохал бенз именно 76 этилируваный - от него кукушка то и поехала...а хуля дети ани вообще не подозревают что такое смерть и порой ошибись один раз придеца жить со сломанной запчастью всю жизнь - это на матарошке ты хоть движок поменяй с арганизьмом такие шутки не проходят...>>225806не пизди последний раз водяру я кушал меясев 10 назад и то нармальную мягкий знак...сейчас на винах и портишках.нетак хуево от них на утро - как тут кореш недавно спрасил - две банки тебе изабелки хватит? я грю у меня норма я канечно магу выжрать и 4 и даже 5 но как потом из похмела выгребать?прошли те времена кагда выжирали на троих 4 поллитры прохладненского(чеченского) спирта и шли хуярить др тусовку на деревне, а на утро нихуя ниче не болит - тот спирт канечно ахуенный по типу что мне в морге выписывали - ани там сами его кушают - а как ты думаеш обычный человек пойдет на трезвую освежовывать жмуриков?я там холодильники настраивал - да уже рассказывал.
>>225770какбы тебе по проще сказать?нет однозначного ответа да или против.сматри сюдачем литий лучше свинца1 масса - ани пиздец какие легкие их поэтому и ставят на дроны летающие2 ресурс - тут канечно можно поспорить - но в основной своей массе литий превосходит свинец3 разрядный ток - тут уже самнительно но есть литийполимер которай может в ахуевшие разрядные токи.минусыпервый и основной минус лития в том что он очень не любит не допустимые режимы заряда и разряда, и если тотже свинец тупо кипит при недопустимом токе заряда то литий без мазгов накапливает в себе водарод в банке повышаеца давление и происходит разрушениетое первый косяк - литию необходима своя правильная зарядка - с ограничением по вольтажу и току а стандартная моторошечная да и любая другая расчитаная на свинец такого обеспечить не сможет.теперь считаем разрядну допустим мы собрали аккум из самых распространенных 18аккумов - в ноутах они применяюца - хоть раз разбирал ноутбучный аккамулятор?да там пиздец сколько контроля - сможеш его реализовать?я тут на днях дербанил лыжевый там на каждой банке по терморегуляции - датчику + ни хилые такие микрушки смотрящие за параметрами.из опыта был у меня както плеер он есть и сейчас от трансценда ахуенная машина была купленна 15 лет назад 512 метров памяти радива +мп3, ехал както к сестренке на матарошке заехал в краснодар - на рынок который из под моста убрали и там прикупил 2 аккума и под них зарядкуиз опыта - пойду знач на речку головля драчить плеер в ухи в речку по пояс и знач придрачиваю...но вот проблема речка горная сракой постоянно верти - ногу переставляй угу и еще пробрасывай как можно дальше - голав осторогжнай что пиздец...а на берегу нольпять я голавчика вазьму иду сразу за упакой ....в итоге ближе к вечеру так накушаюсь что нет нет а пару раз но окунусь с плеером в речку.первый аккум здох именно по этому - а вот кстати плеер за то лето танул с десяток раз выжил - но шаз я холоден к музыке даж на гейфон не закачиваю...но чет я отдалился от основной темы.напомню - проблема заряда - на свинце предел 14.2 а на литие 4.2Х3 и того 12.6тое без замены зарядного устройства у тебя повезет если они не пизданут.затем очень важный параметр ток разрядадумаеш почему матарошка ставил себе 12 ампернай аккум?при снижении температуры ВСЕ аккумы имеют тенденцию к потере накопленой в них емкостидаже нет слегка не такемкость то сохраняется - инергия никуда не диваица.но проблема в том что все аккумы это ХИМИЧЕСКИЕ устройства - основанные на хим процессах - тотже свинец например при заряде образует хуету(вику в путь) энерго насыщеную а при разряде эта энергонасыщеная хуета начинает отдавать липиздричествоно тк это хим процесс а что мы знаемиз школьного курса химии?
>>225766в принципе да - сам девайс закончен только подключай и калибруй - надо лезть в програмач мож там идейку подкинутсмысл вот в чем - бак ебанутой формы тое нет точного соотношения показаний датчика с объемом в литрах, значит надо пилить табличку - калибровать - типа залил 10милилитров записал, залил еще 10 записал и так далее - но тк у меня контроллер пиздец какой древний и нихуя в нем нету флешки а память программ ограниченна придеца все это барахло убирать во внешнюю флеш - благо хуева гора 24с256 - тое поместить есть куда.но идея как извлекать еще не пришла...хотелось бы канечно напрямую по показаниям датчика выгребать из флешки по адресам, но чувствую без предварительной обработки я выгребать буду оттуда лиш мусор, и не факт что не выползу за показания...сейчас не до этого сейчас лето надо станок крутить - пидар мент зацепил балгарку и камуто ее отдал в принципе я знаю каму но проблема в том что эти дегенераты на дачах где я раньше жил а мента угнали сматреть за чемпионатом..а тут и предок расщедрился - купил мне новую балгарку - а ее надож отрабатывать? - карочи наобещал ему запилить для движка который подарил вал на циркулярку - тоже все никак не магу придумать как лучше сделать чтобы на него разного диаметра пилы цеплять - но вроде идейка появилась...над сесть и нарисовать чертеж...а тут еще мой вентилятор....правильно при снижении температуры хим процессы замедляются.тое аккум в конечном итоге не так эффективно, тое не выдает нужный нам ПУСКОВОЙ ТОКпосему если предпологается использовать аккум в низких температурах - все от воды электралита зависит, то рекомендуется брать аккум по мощнее - я тагда себе взял 12 ампер и всю зиму им наслаждался - хотя наши зимы кубанскаи эт не вся рф - да и наврятли ктото поедет по снегу на матарошке...я раз съездил - заебал девятку в сраку...еще один плюс лития по сравнению со свинцом он может уходить в глубокий разрядтое у свинца при полной разрядке деградируют пластины - ани покрываются устойчивым налетом ди сульфида свинца - именно реагирующим слоем а также им забиваются поры сепаратора, а его хуй чем раствариш - есть канечно методики по востановлению свинцовых аккумов но как равило это очень продолжительный промежуток времени от суток и более и не всегда приводит к обозначеному результату.к тамуже в процессе востановления я тут кстати писал аккум выделяет всякую ядовитую дрянь - которая очень пагубно сказывается на дыхательных и мозговых функциях органиков.литий в этом плане на порядок устойчив - тое при полной разрядке он не выделяет нихуя - да может бахнуть...и вот тут мы пришли к канкретному решениюнам похуй мы не ибаца липиздронщик - тое для нас не проблема соорудить зарядку...ну допустим а что мы имеем на рынке какие банки?САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕНЫЕ 18 СЕРИЯно ани всеголиш 2.2 ампер часавполне вероятно существуют банки и побольше - в тойже тесле...так вот начинаем считать - потребляемый ток стартером и может там подпитка ксенона но не факт...в итоге нам надо набрать как минимум 20 ампер пускового тока - хз сколько у меня напомните мне замерять...и вот тут очередная кака литияну не любит он превышение по току разряда - начинает пиздец как сокращать свой срок службы - тое лучше взять 12 амперку оранжевую чем пытаца набрать из 6 банок 18 серии аккумов 12 ампера как крепить ты их будеш?ну допустим собереш корпус из стеклоткани эпаксидовки - контакты как? ПРУЖИНКИ?тамже они хромированые корпусаможно канечно припаяца под кислотой паяльнойно кто тебе даст гарантию что при этой пайке у тебя не равнет банка?тое скил паяния обязан быть достаточно высоким.на заводе их точечной сваркой ебашатвполне даже лазирной - пиздеж канечн - обычная точетная контактная https://youtu.be/wg7hrKY9C3Iу тебя она есть?https://youtu.be/KurstmEhqKIтое вывод очевиден - ну его нахуй - опасно.1 нужна переделка зарядки - реле регулятора2 нуэны дешовые либо большие банки от 9 ампер, либо куча ОДИНАКОВЫХ.
>>225770какбы тебе по проще сказать?нет однозначного ответа да или против.сматри сюдачем литий лучше свинца1 масса - ани пиздец какие легкие их поэтому и ставят на дроны летающие2 ресурс - тут канечно можно поспорить - но в основной своей массе литий превосходит свинец3 разрядный ток - тут уже самнительно но есть литийполимер которай может в ахуевшие разрядные токи.минусыпервый и основной минус лития в том что он очень не любит не допустимые режимы заряда и разряда, и если тотже свинец тупо кипит при недопустимом токе заряда то литий без мазгов накапливает в себе водарод в банке повышаеца давление и происходит разрушениетое первый косяк - литию необходима своя правильная зарядка - с ограничением по вольтажу и току а стандартная моторошечная да и любая другая расчитаная на свинец такого обеспечить не сможет.теперь считаем разрядну допустим мы собрали аккум из самых распространенных 18аккумов - в ноутах они применяюца - хоть раз разбирал ноутбучный аккамулятор?да там пиздец сколько контроля - сможеш его реализовать?я тут на днях дербанил лыжевый там на каждой банке по терморегуляции - датчику + ни хилые такие микрушки смотрящие за параметрами.из опыта был у меня както плеер он есть и сейчас от трансценда ахуенная машина была купленна 15 лет назад 512 метров памяти радива +мп3, ехал както к сестренке на матарошке заехал в краснодар - на рынок который из под моста убрали и там прикупил 2 аккума и под них зарядкуиз опыта - пойду знач на речку головля драчить плеер в ухи в речку по пояс и знач придрачиваю...но вот проблема речка горная сракой постоянно верти - ногу переставляй угу и еще пробрасывай как можно дальше - голав осторогжнай что пиздец...а на берегу нольпять я голавчика вазьму иду сразу за упакой ....в итоге ближе к вечеру так накушаюсь что нет нет а пару раз но окунусь с плеером в речку.первый аккум здох именно по этому - а вот кстати плеер за то лето танул с десяток раз выжил - но шаз я холоден к музыке даж на гейфон не закачиваю...но чет я отдалился от основной темы.напомню - проблема заряда - на свинце предел 14.2 а на литие 4.2Х3 и того 12.6тое без замены зарядного устройства у тебя повезет если они не пизданут.затем очень важный параметр ток разрядадумаеш почему матарошка ставил себе 12 ампернай аккум?при снижении температуры ВСЕ аккумы имеют тенденцию к потере накопленой в них емкостидаже нет слегка не такемкость то сохраняется - инергия никуда не диваица.но проблема в том что все аккумы это ХИМИЧЕСКИЕ устройства - основанные на хим процессах - тотже свинец например при заряде образует хуету(вику в путь) энерго насыщеную а при разряде эта энергонасыщеная хуета начинает отдавать липиздричествоно тк это хим процесс а что мы знаемиз школьного курса химии?
Господа хрустящие, подскажите мопед, что бы на нем могла комфортно себя чувствовать туша 193/105, ну и что бы мозгоебли с обслуживанием было поменьше. Бюджет 30к.
>>225973>24c256не сильно жЫрно для таблички? проще забить штук 8 основных точек, а остальные простой линейной аппроксимацией просчитывать (просто искать промежуточные значения между точками)И литий таки лучше в ноль не разряжать. Не зря в контроллерах лития схема отсекает банку не только при перезаряде, но и при полном разряде. Иначе внутри начинаются всякие гадкие процессы, от которых падает максимально-допустимое безопасное напряжение заряда банки (в итоге может пиздануть даже при номинальных 4.2 в конце зарядки)
>>225770нахуя?как варик брать банки 18650, контролир BMC внутриматочная спираль и прочую поеботу, типа как дауны с креосана делают.никаких блядь взрыв пакетов полимерных нахуй, они маложивучие, только каширные 18650 высокотоковые. железофосфатные например.штук 32 банок, 4S8P например.
>>225977>туша 193/105193 - это вес?Есть электрические..Видел в видосах про американских жиробасов, которые ходить не могут.
>>225982ответ на вопрос очевиден - нахуй я столько трахался с этим датчигом добивался сверх точности чтобы потом апроксимировать???еще не догадался чем матарошка по основной спецухе себе на корм водяру зарабатывает?на пике подсказка и это так покапашил только верхние ящики - если капнуть по глубже и неучтенку....по части избыточности 256микрушки - кашу маслом не испортиш да и других нам не завазили даже гдето на складе валяюца парочка 512 - в свое время пиздец как нужны были....есть канечно идеи для их реализации, но сейчас максимум что тантал с них дербаню для сваих махараек...>может пизданутьтак и я обчемжеж - литий хоть и имеет рад преимуществ но чрезвычайно опасная хуетада и в матарошке эти преимуществы мало что решают, а вот головняков на проядок больше образовывают.>>225986>32 банкину ну2 пик сматри надеюсь все вопросы отпадут.в купе с такой стоимостью проще тагда уже электро виласипед запилить и катать без прав а ментам срать на голову типа да я ебу сколько в нем мошнасти вроде в книжке писали 180ватт - кагда на самом деле можно впилить и пару килават... но опять же таки думаеш тесла с нихуя не взлетела? теже педанты фрицы сколько ебуца и мало что у них получаица.им по моему проще свои дизельки подкрутить на СОСН и запилить гибриды....лектра мабили выгодны по моему только на дирижбоблях - там площадя не хуевые можно солнечных панелей захуярить, но опять же таки водородий мало того что бахает так еще и чрезвычайно летуч - просачиваеца везде где не попадя - даже через небо даже через аллаха...а гелий тое еще уебанство - потому дирижбобли то и невзлетелиhttps://youtu.be/0zpPDQLMZJ4 - ну его нахуй лучше падать и обземлю расшибица на самалете хотя если не парашутист а старенькай дедушкабабушка - то инфаркт быстрей словиш даже не долетев до земли...чем поджарица на этом балоне....есть канечно разработки но дальше макетов и 3дмоделей ани не ушли...как я вижу надо пилить пористую структуру - типа пенопласта и уже его заполнять через раз гелием и вадародом - тое чтобы гелий тормазил горение при пробитии вадародия, да и если им наполнить внешние пузыри то вполне вероятно можно избавица и от сверх текучести вадародия...карочи литий при нынешнем развитии липиздроники не считаю целесообразным на матарошках - можно канечно если сверх спорт, но опять же таки на сверх спорте там вообще аккума нет - туже формулу в доке дернули и она ебашит - заглохла? катят обватна на прогрев и прочую диагностику, попутно сношая в анус пилота на предмет его долбоебизьма.тут наоборот видя всю эту ламучую поебень стараешся упрастить по самое нихачу...
>>225977от 150 кубов китаец.полтиник тваю жирную зиленую сраку не потянет а если и потянет то заебешся менять ремни варика продавленый унитаз и прочий хлипкий пластик, не говоря уже о самой раме - помню только взял себе матарошку пластик еще весь не нацепил - думаю ну его нахуй один хуй уебусь еду знач мимо атэески а там хуйкин загорает своей жирной задницей умудрился даже крепление бака привареное к раме уебать...тамже - работал еще кагда в кампухтирном магазине приехала камне семейка с молоденькой красивой девочкой...всебы хорошо, но вот в девочке за сотку при росте метр с кепкой , но ей шло да и мама у нее такаяже и папа...в общем на настройке угу потащили меня на своей волге к себе до хаты - я папе еешней так между делом сказал - вот вы правильно ей велотренажер купили, а вот кампухтир зря...но у тебя анон рост...
>>226013>от 150 кубовДа проще уже полноценный мотоцикл купить, какую-нибудь Хонду cb750 или чоппер. Просто не хотел мозга ебать с категориями или бегатней от ментов. Слышал, что со стажем категории б, меньше ебут в автошколе на А.
>>226016Если нет категории, а получать её нет возможности\желанияи при этом бегать от ментов тоже то бери какой мопед хоть ту же альфу и свапай на 110 кубов. Будет норм, главное что бы доки были на 50 кубов. хотя имхо и на 50 кубах будет вполне нормально. Как ТС из пункта А в пункт Б- норм.
>>226020можно и так но не особо будет камфортно - у меня матарошка с 50мм поршневой уже не ахти ехала кагда в двоем с малолетком насались по дачам но я 72 а он 60 тое 130кг загрузка, да и разваливаца ани любят от перегруза особенно одно амортные, хотя таскал в свое время и по 2 мешка цемента на полике пробовал и по три но рулить нихуя не удобно и аморты пробивать начинает.
Взял тут давеча хрустопед Dio 18, покатался с пару километров, уебался разок и пришёл к вам за советом. Никогда до этого мототехникой не пользовался, но в 30 годиков моча в голову ебанула решил взять для недальних разъездов за пивчанским в местный лобаз, да может полтора километра до работы мотануть в погожий день.Так вот, продавец серьёзный парниша 14 лет сказал, что не так давно перестал работать стартер, но он, зная кривизну своих рук, не решился туда лезть и что-либо чинить. Первый вопрос: как проверить работает ли стартер и как можно прозвонить эл.цепь? Я сегодня снимал кожух и нашёл, что со стартера (ну вроде бы он) фишка слетела, но он всё равно не заводился с кнопки.Второй вопрос: можно ли заряжать эти аккумуляторы, и надо ли вообще, используя при этом автомобильное ЗПУ?Я сегодня сделал правый поворот на ~10 км/ч с асфальта на утоптанный щебень, тормозя при этом только передним колесом, и тут же сделал уши. Есть какие-то общие правила или нюансы для таких случаев? Или тут сыграло свою роль то, что колёса мелкие и без протектора (асфальтные) и то, что я пока оставил только передние тормоза? В заднем барабане отслоилась одна накладка феродо и подклинивало, я временно убрал её.Как я понял в шёпанах лучше не ездить и обязательно нужна закрытая обувь? Слышал краем уха, что настоящие хрусты обязательно советуют одевать мотообувь в дополнении к эквипу
>>226046Что там толстого? Говорю же - никогда до этого не ездил, вот и пришёл спросить советов мудрых
>>226798Ладно, покормлю, но это последний раз.> как проверить работает ли стартерНа стартере должно быть два разъема (плюс и минус). Брось туда провода напрямую с аккумулятора, только не перепутай полярность. Минус обычно черный или синий, а плюс может быть любого другого цвета (но на стартеры обычно идет красный). Если аккум заряжен, стартер должен крутиться.> как можно прозвонить эл.цепьЭто в школе должны проходить. В двух словах не объяснишь.> можно ли заряжать эти аккумуляторы, и надо ли вообще, используя при этом автомобильное ЗПУ?Если автомобильная зарядка умная, не дает слишком большой ток (предвижу вопрос: слишком большой это сколько? пиздуй в гугл) и сама умеет отключаться, то можно и ей заряжать. В противном случае, она убьет аккум - обычный выкипит, а необслуживаемый вообще вздуется как шарик и потеряет емкость.> Я сегодня сделал правый поворот на ~10 км/ч с асфальта на утоптанный щебень, тормозя при этом только передним колесом, и тут же сделал уши. Есть какие-то общие правила или нюансы для таких случаев? Передний тормоз надо нажимать осторожно, особенно в повороте, особенно если едешь по песку/щебню. Никаких особых правил нет, просто надо заранее снизить скорость до безопасной и использовать оба тормоза - задний мало эффективен, но с ним и меньше шансов пиздануться. А какая скорость безопасная на щебенке и насколько сильно можно нажимать на тормоз чтобы не пиздануться? Да никто тебе не скажет цифры, иди тренируйся, только на практике поймешь.> Как я понял в шёпанах лучше не ездить и обязательно нужна закрытая обувь? Слышал краем уха, что настоящие хрусты обязательно советуют одевать мотообувь в дополнении к эквипу Ну сам подумай, приятно ли тебе будет если мопед упадет на ногу в шлепанцах? А он упадет, так как ездить ты пока еще нихера не умеешь. Мне как-то раз на ногу упал Урал на 40 км/ч, когда я был в обычных ботинках без защиты. Потом хромал 3 дня и еще считаю что легко отделался.
>>226963Не говори. На меня аж с монитора запахом навоза повеяло. Колхозаны, прочь с моей чистенькой гей-байкерской доски!
>>226045>Так вот, продавец серьёзный парниша 14 лет сказал, что не так давно перестал работать стартер, но он, зная кривизну своих рук, не решился туда лезть и что-либо чинить. Первый вопрос: как проверить работает ли стартер и как можно прозвонить эл.цепь? Я сегодня снимал кожух и нашёл, что со стартера (ну вроде бы он) фишка слетела, но он всё равно не заводился с кнопки.Обычно на 18 реле стартера дохнет. оно под седлом, там где акк
Приветствую вас господа.Есть пару вопросов насчёт карбюратора.У меня с поплавкой камеры есть трубка снизу, перекрыть нельзя. Что с ней делать? Куда вставлять?И есть ещё одно место, куда можно вставить трубку это связь с атмосферой. С ней что-то делать? Или оставить как есть?
>>227214какие крепления??эти 2 крышки чтоли?я себе вообще полностью ручку переделал - заебала китайская разваливающаяся хуйня - для любого токаря даже рукажопа делов на пару часов.крышки кстати та еще хуйня зеркала постоянно разъебываеш и то родных нет то родные не нравяца - самые заебастые от альфы пузатые, но у меня резьба в крышке на 8 была а у альфы на 10 пришлось перерезать, но ани адин хуй откручиваются настроил залил суперклеем, а откручивать стал пол крышки свернул к хуям - вместе с резьбой - тупо залил эпаксидкой с стекловатой и пиздец для надежности въебал 3 шурупа с ними и заливал.новые купил но нихуя не посматрел там мяса под резьбу савсем нет и резьба на 6 тое перерезать на 10 хуй получица - так и лежит в запаске мож менту впарю.кстати липиздронику - реле поворотов тудаже в крышку убрал родное нахуй выкинул и запилил электронное.то искать смысла не вижу мало того что ани стоят по рублю так еще и все разные - проще родные востановить сфоткай мож чего и придумать можно.
>>227231нижняя трубка это дренаж - в карб палюбому всякая дрянь мелкодисперсная попадает - задача этой трубки не особо ебя мазги в пути слить чуток топлива и соответственно с ним всю эту дрянь - помогает на усосаных в жопу ржавых баках - помню у мента бак на космиче поржавел тот каждую неделю выгребал пыль ржавчины реально ложками - даже 2 фильтра последовательно воткнутые нихуя не помогали.если такая хуйня случилась бак надо чистить - снимаеш и заливаеш в него востановитель ржи предварительно можно туда насыпать камней и потрести - только камни промой предварительно просуши - я так делал только крутил станком на резьбовых оборотах, лучше канечно не камни а болты гайки но я тагда не догадался...по части самого дренажного отверстия можно смело глушить - береш толстую жилку люминевую расковываеш под конуси ее на эпаксидке в этот штуцер забиваеш, можно подходящей медяшкой запаять.один хуй толку от этого дренажа мало - тое бороца надо не со следствием а с причиной - при чистом баке и нармальном фильтре никакой дряни там не скапливается, а если всетаки она туда и попадает то в ничтожных количествах один хуй карб дербанить каждые полторы 2к - профилактическая чистка.по части трубки связи с атмосферой просто сделай ее подлиньше и потоньше пару милиметров и и так и оставь - длинной 3-4 сантиметра - можеш ради пущей надежности присобачить туда старый топливный фильтр - всякие ебаные насекомые любят на зиму съебывать во всякие щели а еще больше в трубки там окукливаюца и кагда по весне съебывают оставляют после себя пробку из паутины и говна что не есть хорошо - но к бензу ани не лезут
>>227243Она у меня на 2 части расхуячена. Я пока, что убрал 1 часть и отставил с тросикос. Просверлил болт прямо насквозь, где часть с тросиком и оно держится.
>>227024>>226936О ну надо же, я уж думал и не ответят нормально.Да собственно уже с большинством вещей разобрался. Стартер оказался рабочий как и реле, только новое зря покупал. Заменил аккум и устранил 2 обрыва в проводке, только он всё равно с него не заводится. Где-то вычитал, что такое может из-за износа компрессионных колец . Решил докатать этот сезон и зимой махнуть кольтсо на новое. Осталось только разобраться с поплавком датчика бензина, а то показывает постоянно полный, может заклинил
>>227398стартер крутит?посматри почисти бендикс у меня на 139 китайце была подобная хуйня аккум новый даже купил а стартер один хуй какбыдто с усилием крутит натужно так с учетом того что кикстаркера небыло завадил дрелью и все ахуенно заводилось, чего я ток там не перебирал даже в поршневую от безысходности полез...но потом понял что чудес не бывает - разобрал бендикс - за 12к ниразу его не чистил не разбирал - промыл собрал помазал и все стало на свои места
>>227447У меня вчера наебнулась ножка кикстартера, вот только что починил. Износилось стопорное кольцо и, что самое блядское, его посадочная поверхность. Вал с лапкой стали проваливаться внутрь. На новом кольце тоже не держало и пришлось подкладывать широкие кольца прокладки, что бы самой лапкой зажать. Так вот к чему клоню, я же снимал крышку вариатора и стартер там виден, точнее его шестерня, что должна входить в зацеп. Никакого криминала я там не заметил, да и крутит он я не скажу, что с напрягом, а очень даже бодро. Но если что учту твой совет.
>>227452вообще кикстартер на моторошках бесполезная хуйня при нармальном аккуме все ахуенно заводица и со стартера на своем вырезал нахуй не жалею отпал очередной головняк поиска запчастей. кстати еще одна степень противоугонки - кагда проводку перебирал сделал сикретку тое стартер дергает только при определенном положении переключателей в купе с открытой проводкой сложенне его дернуть и спиздануть
>>227497Хм, ты меня даже озадачил. У меня стартер вращает очень быстро, ну всяко быстрее чем я кикстартером кручу, но никак не схватывает. У меня есть сомнения по поводу бендикса. Там же как в машине, по идее, должно быть втягивающее? Может именно оно и не работает? Хотя при выкручивании газа слышно как изменяется звук выхлопа, значит крутит же всё таки.И ещё с утра на холодную погано заводится. Раз 15-20 дёргаешь анус ножку, а в сырую погоду и того больше. Вот куда копать, интересно, карблюрахтор не правильно настроен или что? Кстати первый дрык ножкой как правило его заводит, но он работает буквально секунд 10-15, потом нудно качаешь пока не заведёшь.
>>227516если утрировано то да с тем лиш отличием что на матарошках бендикс механический у меня на 139 выглядит так у тебя хз как, работает аналогично автомобильному - включаеш стартер из него высовываеца шестерня и цепляясь за шкив варика вращает калено.разбираеца моеца сабираеца за 15 минут с перекурами, также желательно помазать бронзовые втулки в которых он вращаеца вместо втулок могут быть роликовые подшипники ...что за скутер вообще?если заводица хуево то вполне вероятно слишком бедная смесь или здох обогатитель - проверить его достаточно просто - откручиваеш его с карба и подключаеш 2 проводка на аккум примерно за минуту из него должна вылезти пимпка с иголкой - если этого не происходит под замену.а вообще может быть все что угодно начиная от конченой поршневой, прогаревших перетянутых клапанов и заканчивая усосаной свечкой или еще какой хуйней по электрике...у меня была помню вообще дикая хуйня то заводица то нет в пути мог спокойно обороты потерять в плоть до остановки - в колпачке свечном из блядского китайского ебанита тупо расшатался контакт свечи и настолько там все прогарело...слав богу в пути повезло наебнулось окончательно - еслиб в цеху то опять пол движки разбирал бы - как любил говварить мой старпер директор - любим мы начинать ремонты с самого сложного...в итоге тупо выкинул этот колпачек и накрутил так потом уже купил новый - живут они примерно 7-8к но опятьже каму как повезет.
>>227543Хонда дио AF 18. У меня вот так выглядит.Вот на счёт обогатителя надо бы проверить сегодня. Даже прям ща наверное пойду и разберу. Свеча новая, колпачок на вид тоже путёвый, всё хорошо и плотно цепляется и на ходу мощность не падает. Вчера гонял по городу, своих 50км/ч набирает и ещё остаётся куда газ крутить, но я его не стал насиловать.
А хотя как подумаю, что его опять придётся курочить, то аж плохо становится. За эти две с половиной недели владения я его раз 30 туда-сюда разбирал и собирал.
>>227564http://scooter-remont.com/?p=3413Вот тут, вид неисправности №3 как у меня. Думаю даже не буду ломать себе голову, а поеду спрашивать в магазине есть ли у них новая такая з/ч.
Вот дал напряжение напрямую. Времени примерно секунд 30 прошло, вылезла на миллиметра полтора или два. Это норма? Есть смысл как-то проверять его на родной проводке?
>>227563разбирай чисти этот ебучий бендикс.>>227567точно замеряй епта два полтора это мало, хотя там канал воздушный не особо то и большой по диаметру, если жрет дахуя и с обогатителем все нармально смотри в сторону регулировок, а вообще разбери карб до состояния все что разбирается и откручиваеца и продуй его отпидорась до состояния новый - только не лезь всякими иголками и проволоками в мелкие дырки - продувай кампрессором или насосом
Реально ли затаскивать 100кг скутер на 5 этаж, если я дрищ 70кг, который может максимум пару раз подтянуться на турничке?
>>227874Можешь затащить, заодно паховую или пупочную грыжу домой принесешь. Есть годные новостройки с большими лифтами - вот туда грех скутер не затаскивать по договоренности с соседями офк.
У меня ёбаный БУШПРИТ уже от этой хонды блять. Поехал с утра на работу, в принципе с десятка попыток ножки он завёлся, доехал, через 3,5ч завёлся вообще со второй попытки. Еду домой и попадаю на какую-то мощную кочку так, что аж подвеску пробило. Чую начинает неустойчиво работать и на газ слабее отзываться. Докопотил до дома и там он заглох в месте стоянки. Через минут 10 думал вернуться на работу, а он уже не заводится. Ну, думаю, в рот тебя ебать, я сегодня щедрый и давно тебе обещал новый карблюратор в сборе. За 1400 взял новый (Dio 18/26 маркировка) с обогатителем.Первое что бросилось в глаза - другой диаметр дросселя(?) ну короче той хуйни, которая вставляется сверху в жиклёр, с иглой такой. Я первоначально думал использовать старый, но он откровенно меньше и болтался бы там как хуй в проруби. Ладно думаю, пере соберу полностью на новый. Воткнул новую з/ч и поставил, но трос газа словно бы в натяжке был и дроссель как будто бы приоткрыт всё время. Как потом выяснилось это виновата сама завинчивающаяся крышка - не заходит до конца на оплётку троса. Всё же решил пока оставить и давай трахать кикстартер. Эффекту 0. Достал свечу - залитая. Прокалил, вставил, трахаю кикстартер опять тишина. Ебал ножку до посинения, выкручиваю свечу - СУХАЯ! Да ёбжешь твою мать. С психу снял голову и пошёл отмывать от говна в надежде, что может что-то поменяется. Голова это вообще труба дело. Сам цилиндр то нормальный, с выработкой небольшой, но не думаю что прям критичная, но есть два момента от которых я обалдел. Там где замки колец там такая охуенная ступенька, что описюнеть можно. Видно как ходили вдоль так и проточили цилиндр. Сидим, думаем. Решаем вырезать между делом новую прокладку под башку. Собрали всё назад т.к. кольца новые я не купил и магазин закрыт. По убрал лишний колхоз со шпильками, прикрутил, завожу. Опять не хватает. Взялись заливать бензоль прямо в цилиндр и тут он начинает схватывать. Тут уже откровенно начинает посещать мысля, что что-то с подачей топлива. Отсоединил от карба шланг подачи и дрыкаю кик - льётся. Дай, думаю, открою сливной болт в новом карбе, есть ли там бенз вообще. Выворачиваю его а там хуй, пусто блять! Да как так то а? Скидываю новый карб, а он внутри пустой сука.Старый как раз лежал с разобранным поддоном. Делать нечего, собираю его снова, ставлю, качаю ножкой. Проверяем бензин - есть, льётся, в камеру набрался. Плюс ещё тот бенз, что налили внутрь вручную. Он завёлся. Погазовал с минуту другую, глушу. Надо же надеть глушак. В итоге собрал всё обратно, на старом карбе он заводится с третьей попытки и после прогрева я поехал прокатиться. Навернул буквально 300м и на подъезде к дому он заглох опять.Девять часов ебли и всё впустую. Такое впечатление, что бензин не поступает и ехал только на том, что был в поплавковой камере. И ещё не понятно схуяли новый карб вообще не мешает смесь. Есть подозрение на запорную иглу. Мне теперь кажется, что она, из-за отсутствия резинового кольца в замке, поднимается до верха от бензина или на кочке и застревает, после чего бензин не поступает в камеру и драндулет глохнет.Да, знаю, что сам дурак и купил 30-ти летнее поёбаное алкоиванами говно, но надеялся, что хотя бы до осени его хватит.
>>228015Помню я так с уралом ёбся, купил на лето чисто пока жил в поместье подДС, китайские карбы купил ему, в итоге хоть и покатался но аккурат к концу лета зубья на лапке слизало к хуям из-за того что её дрочить нужно было адово часто. Забил хуй и продал это дерьмище.
>>228034Урал с одного пинка заводиться должен, если в нем есть бензин, даже ушатанный в хлам, а китайские карбы - дерьмище редкостное.
>>228034Нахуя китайские? К68 же есть, дешевые и простые в настройке - единственная деталь которая в моем урале ни разу не ломалась.
>>228015>Такое впечатление, что бензин не поступает и ехал только на том, что был в поплавковой камере.А ты проверял вообще подачу бензина из бака? всякие там фильтры, клапаны-хуяпаны, может где-то засорилось или не открывается?
>>228046Да, в бак залазил, даже поплавок проверял и выяснял чего он сука врёт по показаниям. Фильтр стоит, не загажен. Да и льётся же бензин когда кикстартер теребишь.
>>228142Не в пахомии живешь будто, один раз с пустым баком отвезешь табуретку в квартиру, а бабка-срака будет потом еще 20 лет вспоминать, как какой-то наркоман в лифте бензин расплескал и у нее голова болела.
Как снять шайбу с колокола сцепления? Просто пиздец, невозможно. Крутил против часовой - нихуя, по часовой - нихуя.
>>228351> Че за шайба? Покажи на фотоНа колоколе сцепления стоит гайка попутал немного. Вот её невозможно снять
>>228367Центральная гайка? Не получается открутить?Короче, тебе нужна такая штука, называется пневмогайковерт. Можно купить, взять в аренду или отвезти мопед в ближайший автосервис если есть на чем. Там дел на 20 секунд.
Dio 18 репортинг. В общем нежданно негаданно, будучи в отпуске, случайно нашёл там новую поршневую. Цилиндр, поршень, два кольца и палец с зажимами за 1400. С утра поставил всё это дело и о чудо - он стал заводиться со стартера! По тарахтел минут 20 на малом газу и стал разбираться с новым карбюратором, ибо сука не держит ХХ вообще. Я уже и так и сяк, но это блядво вообще не реагирует на любые манипуляции с винтами качества и хх. В итоге выдернул с него новый обогатитель и впендюрил его в старый карб, который прекрасно завёл мотор и сразу же поймал холостой ход. Теперь даже прогревочные обороты появились лол.Однако есть один нюанс. На ручку газа реагирует тормознуто. Вроде и едет, но нет такой плавности, как было раньше, мотор раскручивается не плавно, а рывком. Зато как вроде чуть расчихается резко набирает обороты, да так, что чуть из под жопы не уезжает. Вот что это может быть?
Всем привет, короче свеча вот такого цвета. Предварительно отпескоструил её, затем прокатился. С низов реагирует вяло, но после 40 начинает хорошо ехать. Горизонтальная минараелли. Компрессия 9. Бенз 95. Делать богаче смесь? Или ничем не помочь уже?
>>228371пакупаеш ключ как на первом пике с лева им аморты зиперожевские до кучи можно крутить да и вообще много чего им стопариш колокол сцепления и откручиваеш гайку резьба там правильная в смысле есть левая есть правая там обычная только шаг другой.и не поленись сделай вот такой вот съемник - на пике с права им стопарица щека переднего варика и также снимаеца колокол генератора.делаеца за вечер желательно иметь под сракой сверлильный станок чтобы ровно засверлить все отверстия.зубчатка делаеца так отрезаеш от уголка мясо которого толщиной 4-5мм пластинку ложиш с верху щеку варика и с балончика дуеш - остаюца следы зубов - потом болгарку в тиски и аккуратно срезаеш всю лишку попутно промеряя этой щекой.затем сверлиш в основании 2 дырки на 6.5 на картере сам размеры снимеш прикручиваеш основание - обычный обколыш вк8 у любого токаря таких валом навертываеш шеку совмещаеш все в кучу и зубчатку прихватываеш сваркой снимаеш аккуратно чтобы не рассыпалось и обвариваеш.замеряеш дырки в колоколе генератора и сверлиш их и центральную под резьбу на 10 - на болтике делаеш конус.>>228558че за карб?на кейхине смесь грубо регулируеца иглой, точно винтом качества.если чхает то значит либо беднит либо богатит в переходном режиме посматри ускорительный насос - под хуетой на котороую крепица тросик есть шток который при кручении хуеты набавливаеца - если его надавливать в ручную из писуна который найдеш сам должно в карб прыскать бенз.посматри на дым который при чхании ебашит с глушака - тое определиш беднит или богатит соответственно в ту сторону и крути карб.все ругулировки произвади только после того как двиг поработал минуту хотябы - тое обогатитель перекрыл канал обогащения.>>228560долбаебы хуля...но смысл передан верно, мало того что ведет перекладину траверса и на ней образуюца трещины после ловли ямок и прочей хуйни уже на 30кмч так еще пиздоглазы ебаные норовят сыкономить и ось траверса выполняют из обычной водопроводной трубы, я со сваим натрахался что пиздец в итоге в итоге от родного траверса... не пиздю родной ушел в чермет там перекладину погнуло к хуям после того как я девятку в задницу с похмела заебал...карочи от "нового" осталась только перекладина - ана кстати от какогото 150кубового тое масивная но всеравно после езды по дачам по этим ебаным камням и ямам и на ней появились трещины.вообще на матарошках траверс это пиздец какая больная тема - нагрузки на него ниебические а конструкция ебанутая - на техже мотоциклах он на порядок грамотнее сделан - профиль не Т образный а двутавра и нагрузки более равномерно распределяюца.карочи после дований под сраку и проебеов ям бревен и прочей неожиданно откуда взявшейся на дороге хуйни траверс ведет и на перекладине образуюца трещины.лечица достаточно просто надо трубу подлинее 2-3 метра - на видео довен в оконцовке всетаки решил не выебываца и взял нармальную - правильную трубу, обычную паяльную лампу или газосварку и ахуенно закрепленные мощные тиски.1 выясняем геометрию поведенности, думаем примеряемся как будем крепить пробуем сначала на холодную погнуть прикладываем нагрузки но не гнем - задача выяснить и придрачица тк греть надо на горячую - пиздоглазы применяют там варкий чугуний а эта хуета пиздец как не любит деформации - тое своим гнунием на холодную трещины еде больше образуюца и вполне вероятно произойдут новые.чтобы гнуть правильно желательно во вторую дырку вставить отрезок трубы ровный чтобы хотябы на глаз можно было отпределять куда и сколько еще гнуть.2 гремм до красна(вишневого цвета) обычно у меня на всю эту хуйню уходило литра 2-3 бенза - быстро в тиски и гнем проверяем - после 2-3раза обычно уже руки чувствыют... добившись остужаем - ЗАПРЕЩЕННО окунать в воду масло и прочую хуйню тое калить эту ебаную перекладину - ана должна быть именно гнучей а не твердой - то ч то ее в очередной раз повело тебе скажет матарошка сама - ее тупо будет увадить в сторону, а если закалить то никто тебе не даст гарантии что в один прекрасный момент эта перекаленая хуета не отламаеца - тое ана не будет гнуца и ты просто проебеш образование трещин.о судьбе езды на одном аморте думаю рассказывать не стоит.3 как остынет еще раз проверяем геометрию - проебал? греем по новой и опять правим если же все заебись находим все трещины и аккуратно НЕСПЕША БЛЯДЬ их провариваем чтобы от локальных нагревов все опять нахуй не повело.если не жалко электроды и липиздричеству то можно насрать около бобышки тем самым увеличить колво мяса но сразу говарю делать сие надо медленно чтобы не повело и при серьезном ударе например об задницу тойже девятки перекладину уже хуй выправиш это мясо не даст потому я родную в чермет и сдал...также этот даун бьет кувалдочкой по крепежной хуйне - делать сие строго не рекамендуеца - смещаюца отверстия крепежных винтов - которые всю эту шляпу стягивают и в итоге ани туда нихуя не закручиваюца даже с маслом даже с матюками даже с небом и аллахом, а тупо срезаюца и там остаюца образовывая за собой либо покупку нового траверса либо еблю с их оттуда добыванием и перерезанием резьбы на след диаметр что не имея под сракой хотябы сверлильника сделать качественно достаточно проблематично, я помню ебся у меня не болт там остался а пидорастический китайский метчик - я часа 2 наверно оттуда его выкрашивал - в итоге перерезал резьбу на 10 - благо сверлильник есть.если болт там остался то выкрутить его можно просверлив в нем дырку и забив битку - звездачку...карочи прежде чем с этим всем ебаца надо реально оценить наличие инструмента и возможности...у меня с родным на все провсе уходило 3-4 часа.кстати есть и еще один способ но это для рукастых матарошек имеющих под сракой нармальный совковый сварочник - определив геометрию зажав обвариваем сначала трещины а потом заливаем - насираем и тут надо очень быстро сжеч - 5-8 электродов в зависимости че за траверс это место будет красным и тутже его быстро гнем - я так делал в последний раз старый траверс - паяльная лампа засралась да и заебало ею сидеть греть тое на нагревы + чистка лампы у меня ушло бы чтото около 2 часов был с похмела и решил сыкономить время - получилось как ни странно очень даже не хуево.
>>228600Я когда ебался с карбом, то у мен получалось настроить смесь, чтобы свеча была насыщенно коричневого цвета, мопед реагировал на газ отлично. Сейчас же я вернул родной поплавок в карб, потому что с не родным у меня возникла проблема зависания иглы. В чем тогда по твоему проблема, подскажи?
кстати добавлю вот еще какой нюанс - если все таки ты неибаца качек - я так с саседом первый раз свой родной гнул на холодную он здаровый лоб - у него рука что моя нога то можно трубы и короткие крайне не желательно использовать сами аморитзаторы тк это место горячее и масло в нем тупо закипает ведет сальники и потом ани суца - трубу искать надо лучше всего один в один с диаметром штока я гнул обычной совковой дюймовой (33мм) на 2 мм больше но то похуй, тк как не сложно догадаца крепежные болты необходимо закрутить полностью иначе будет гнуца сам этот зажим а не П образный профиль перекладины - вообще по хорошему надо сначало крепежное это поправить чтобы болты закручивались от руки ну или легко и аморт там сидел как влитой, а потом уже гнуть греть .у меня кстати до кучи на новом погнуло еще и ось от езды по дачам - на родном она была сделана цельная из кругляка а на новом тупо раскованая труба водоправодная
>>228609какой в пизду иглы??? ана никоим хуем с поплавком не связана, если ты про запорный клапан то всегда есть варианты подогнуть подпилить и прочее.спрашивается нахуй ты тогда поплавок менял родной? если сейчас его ставиш на местоэтот >>228600 вполне вероятно грешит на более тяжелые ролики с ними двиг на рабочие обороты не выходит и соответственно не дает той мощности которая не обходима для норм разгона.
>>228608Карб вот такой вот. Там только два винта - хх и качества смеси. Игла ставится на трос и подпружинивается т.е. не регулируется никак.Как по выхлопу что-то оценивать? У меня сейчас малость дымит белым и после чистки старого карба начало хоть понемногу уходить масло из бачка.
Бандиты, я уже заебался, отчаяние ебанное. В общем, есть релейтед >>222839Я, блджад, поменял поршневая в сборе, свечу, катушку, иглу, залил масло брендовое, заменил фильтр воздушный, а все равно однохуйственно. Не заводится, блядь. Вспышки есть, но не заводится. Бензина полный бак. Крутил, вертел этот сраный карб - нихуя. После замены цпг я его завел, он даже заводился стабильно и ехал. Но после того, как я выкатился в город, выехал в горку и на 30км/ч он у меня заглох. Причем такое было ощущение, что топлива не хватало или наоборот он начал захлёбываться. Он заглох и пиздец, 4 дня дрочусь и нихуя. Сначала и вспышек не было, сейчас вспышки есть, но не схватывает. Что ему надо, блджад?
>>228944Искра есть, свеча мокрая. Бензонасоса как я понимаю нет, самотёком течет.Компрессия должна быть, все новое стоит.
Дио 18. Чёт как то не хватает мощности в начале, раскручивается мотор с сильной задержкой, хотя когда крутится, то едет бодро, до этого трещит как мотоблок какой-то
Сап, мотаны!Собираюсь завтра идти покупать пикрил (Yamaha Mint) за 20к. Этот хрустопед приглянулся мне из-за некро-дизайна, гордого значка "Ямаха" и смешной цены. Продаётся байк в конторе, которая эти мопеды из Японии привозит, внешне байк выглядит вполне неплохо. Настроен очень решительно, поэтому, мотач, отговори меня от покупки этого мопеда, либо убеди меня в том, что это вполне годнота за свои деньги. Насколько мопед надёжен? Также интересует как обстоят дела с запчастями на него.
>>229132Колёса маловаты, согласен. А можно от чего-то другого присрать? Вот тут колёса вроде неродные, с ними скутор смотрится получше. Или это другая модификация?
>>229144"сделай продукт для дебилов и лишь только дебилы буду им пользоваться" (с)>The Mint was developed with young women users in mind.истинная сельдевозка же, фу
А кто знает, как проходит техосмотр для мопедов? Хочу купить мопед и немного проапгрейдить его до 110кубовсалон сразу предлагает такую опцию. По докам будет 50 кубов. Вопрос в том, не сосну ли в ГАИ? особенно интересно для РБ, ибо дело тут.
Антоши, а почему вообще сравнивают ретрики анимэ с веспой? Они же по размерам разные. И кстати, какая максималка у веспы 50 кубов? Ведь она тяжелее значительно.
>>229998Короче посмотрел видосы, вообщем ваша веспа даже 50 не едет, тогда как вино хуярит за 65. Не понимаю местных восторгов. Да, очевидно веспа удобнее на дальняк, но кто блять на дальняк на 50 ездит? А для фана в городе удобнее маленький и легкий иметь мопед, чем слона под 120 кг.
У меня немного сечёт выхлоп, можно ли асбестовым шнуром попробовать обмотать и притянуть или ебаться с прокладками?
>>230005если ты его будеш катить - если ехать по дороге а не тратуару то отберут>>230016доебуца обязательно - максимум что утварить с полтосом так это его фарсировать по объему 50мм поршневую и норм голову с увеличеными клапанами можно и горбатый распредвал если 4т но он тагда начинает жрать как не в себя.
>>230049где сифонит? если на соединении то ставь асбест пропитаный графиткой, если прогарел калектор то можно аккуратно заварить автоматом можно канечно и асбестом на эпаксидке и хамутом но долго жить не будет
>>230058Да прям сама труба не плотно к башке прилегает, потому что гнутая. Получается в одном месте легонько так долбит выхлоп. Я вот и подумал, там же на трубе есть буртик такой, может попробовать обмотать поверху трубы и когда буду зажимать, то этим буртиком и прижмёт шнур.
>>228999Лол, оказывается я не докрутил крышку цилиндра. Ща как поджал так мопэд под 55 км/ч давит и нет провалов в мощности
Антоны, так как все таки таможится 50 кубов? 42 процентов от цены по рынку? Или вообще не надо таможить? А что если сесть и переехать на нем границу?
>>230113А в чем проблема, берешь запчасти да делаешь резвым быстрым. У меня немного заряженный Сузуки Верде 84 по гпс едет, и с места на заднее колесо поднимается если ручку резко открутить.
>>230117Просто он >>230113 рукожопое хуйло, которое не может в тюнинг и ему нужно чтобы все было ИЗ /КОРОБКИ
Посоны, как обкатывать то? Все новое, езжу 20-25км/ч, все правильно делаю?Этот >>228948, кстати, был прав. Перегрев, задиры, гроб, гроб, кладбище цпг. Ещё раз поменял.
Хлопцi, заднее колесо видимо оригинал еще с ниппонии и в рф его словно камаз пожевал. Мало того, что резина в районе корда уже просто крошится, так его очумелые ручки пропороли в нескольких местах. Еще и диск квадратная восьмерка. Это на шиномантажке выправят или тратить два с половиной косаря на новое в сборе？
>>230201даже современный нормальный китай обкатывается цпг за 1 моточас. нету там нихуя такого как раньше, когда блядь напильником надо подгонять, ибо долбоебы на заводе не могут в тепловые зазоры попасть.нету нихуя трения в цпг в нормальных движках, даже китайских.а вообще, давай поясни своими мыслями что ты там обкакываешь и окатываешь?и блядь, если у тебя движок ловит тепловой клин на новой цпг, то проблема не в цпг, а ковыряй и настраивай смесеобразование и зажигание.
>>230237хз как там на 2т на 4т брал раз 5 поршневую на 50мм себе парочку ставил и корешам, так вот там в комплекте идут прикаточные кольца - 250км откатываеш и пиздец под замену, вообще нармальная приработка это 1к, почасти моточаса это все пиздеж.смесь влияет канечно на тепловой режим, но стоит кавырять там кагда заведомо все остальное исправно...кстати на своем нашел косяк - как прогрееца хорошо издает такой грохот что блядж на папалам шаз развалица - все дело оказалось в прокладке между башкой и цилиндром на пару мулиметров диаметр у нее был меньше и цеплял поршень на что я только не грешил вчера дернул покатал по канторе ошутимо стало пиздасче и меньше грохота на горячую
>>230258береш и переделываеш на матарошки техосмотрыф еще не ввели его не регать вообще нахуй как веласипед но права блядж надо но подойдут любые.менту строго похуй сколько ты напихал в него - главно двиг чтоб по докам шел 49 кубов и пиздец.
>>230317В Беларуси надо проходить техосмотр раз в год. И регать в гаи надо, да. Судя по гуглу, все так и делают. Никто не смотрит на движок.
>>230280>хз как там на 2т на 4т брал раз 5 поршневую на 50мм себе парочку ставил и корешам, так вот там в комплекте идут прикаточные кольца - 250км откатываеш и пиздец под замену, вообще нармальная приработка это 1к, почасти моточаса это все пиздеж.Нахуй изыди газанюх шизоидный. почитал бы мануал от всяких малосси и прочего брендового тюнинга на мопедки.ещё раз, для даунцов повторяю, нету там нихуя нигде трения. если будет трение, то значит детали не укладываются в нормы тепловых зазоров, что есть брак нахуй (ну или как в совке было, все запчасти - это всё то, что в серию не пошло, тобишь брак). а газаны вроде тебя, ездили и радовались запчастюлинам.нихуя недолжно ничего прирабатываться за 1к. это ещё с тобой за материалы колец и цилиндра не перетерли.то что у тебя кольцам через 250км пизда - базарю, ты даже кольца ставить не умеешь. поди наоборот поставил даунец и всё перепутал.я никогда ничего не обкатывал как все деды и такие даунцы как ты, но пару раз ради интереса глядел что там внутрях. всё всегда норм было, если и были микроприхваты поршня, то явно не из-за колец, а из-за того, что на верхах беднит карб.если цпг на моцыль нуждается во многочасовой обкатке - то значит оно бракованное и ремонт произведен с нарушением технологий.а ещё больше я ору с даунят, которые во время "длительной обкатки" ездят на малых оборотах. малые обороты, для мелкокубатурного китайца/попонцаэто вообще пизда, ибо ни продувки нормальной, ни масляной пленки не будет. вот и перегревается, в полусухом режиме, и клинит всё нахуй у таких даунят.кстати 1 моточас обкатки - это считай, прогрел мотор пару раз и чучуть катнул, чтобы проверить, работает ли и всё. если всё нормас, то можно наваливать на все деньги.если нет, то нахуй выкидывать цпг и искать нормальное.кстати, охотно верю, что твоим новым кольцам пизда придёт за 250км или даже за 100, по описанным причинам выше.
>>230062братиша, есть "дедушкин" метод как сделать норм прокладку между башкой и трубой. https://www.youtube.com/watch?v=0Ov8rM3KcOY
>>230342>кольцам через 250км пизда - базарю, ты даже кольца ставить не умеешьсаси хуи даун еслиб это было наодной хуй с ним на двух из партии в 5 штук а эта хуйня именно на этой партии именно на каждом комплекте - 200 - 250 пробег начинает гнать белый дым меняеш кольца и все приходит в норму - это блядь практика и я говарю о 4т а не о 2 тактниках тупица ты ебаная - у 4т все там заебись смазывается и на малых и на высоких оборотах. такчто сасни хуйцов еще разкстати пиздоглазы в своих книжках советуют именно менять в процессе обкатки обароты тое не ездить постоянно на одних и техже - варик приробатывается. по части самой прикатки - есть поверхности трения му мальчик которые как не обрабатывай хоть пиздой твоей мамаши там зеркало навади один хуй приработаца должны - в основном это пары трения скольжения и похуй с какой точностью ты заполируеш поршень у него помимо диаметра на юбке есть хуева гора дополнительных моментов образующих пятно контакта и если на твоем 2т поршня гавно и изначально работают в уебанских условиях то на 4т техже полтиниках поршня спокойно выкатывают и под 30-40к. но чтобы они так отработали надо обкатывать грамотно.и вообще обкатка производица на рабочих температурах - не перегревая двиг тк поверхности еще не притерлись и вызывают повышеное тепловыделение тое клина или перегреть можно в легкую.по части колец и прочей хуйни на блядж просвящайся https://youtu.be/8gJK4vg3GoAи вообще съебал нахуй со сваими малосями веспами хуеспами и прочим оверпраснутым гавно - народ берет китай прикатывает и нармально ездит>если цпг на моцыль нуждается во многочасовой обкатке - то значит оно бракованное и ремонт произведен с нарушением технологий.после одного такого тебя стоит обассать дауна тупого самто читаеш какую хуйню пишеш?значит все книжки пиздят инженера пиздят токаря те вообще рукажопы и нихуя не могут в точную обработку, а литейщики те вообще низщие мрази не достойные с таким великим хуесосом как ты находица на одной планете...в курсе маня что туже формулу1 перед тем как завести масло уже горячее заливают - чтобы выбрать тепловые или по твоему эти зазоры только уменьшаются?карочи с дауном нет смысла разговаривать...
Антохи, что из скутеров взять если есть лютая страсть к полтиникам, но уже наигрался. Хочу следующую ступень в сотку (90-110) покорить. Выбыл из темы на пару лет, вот хочу вернуться и сходу вопрос. Что взять чтоб максимально затюнячить? Интересует наличие китов и годность моторов по отдаче тюну. Внешне просто ссусь от адреса 110, но говорят он с каловым движком не тюнячным (сузуки вообще в плане тюна та еще шляпа). Из полтинников нравились те же ямахи с их 3kj - точнул окна, жиклер, прушинку потуше на торк, потуже на сцепу, норм роляшки и уже бичепушкагонка. Вот есть подобные годные к тюну моторы в варианте 90-110? Ах да, интересуют наверно только 2т газонюхи, ибо 4т сам по себе скам, а тюнить их вообще пиздец просто.
>>230354Ты тупой? Ты тупой, кольца только притёрлись к цилиндру а ты берёшь их и именяешь на другие. Что это за притирка я тебя спрашиваю?
>>230378вася ты ебанутый реально, после китайского станка и после хона цилин как из жопы на стенке не только хон=канавки, но и остатки = гребни - савсем как у твоего папаши и тебя петушина тупая.так вот эти гребни там нахуй не нужны - для этого ставяца притырошные кольца задача которых навесчти зеркало и убрать нахуй эти гребни, а потом уже ставяца нармальные и опять притераюца но уже сцука к зеркалу - менее интенсивно но более верно в принципе после этого можно и все 50-60 смело жать маниторя температуру, а укладывать и зашлифовывать тое ввадить двиг в полную силу можно гдето после 40км кагда уже основные притруца все зависит от того что купил тут желательно уже масло слить нахуй и поменять на нармальное с присадкой - я добывал поршень на 1к он так заебись прикатался на молибденчиге ажно сими нахуями пошел - такие тонкие пленки на пятне контакта - правда я потом его уебал - но зато без масла прокатил фактически 50км...
>>230356>4т сам по себе скам, а вот и маня которая обосралась с 4т, если руки из жёппы растут то любой двиг скам...>>221566я всю зиму катал на матарошке но у нас юга не катал кагда снег лежит и пздец минус - холодно ехать - на ижаке с шуряком в минус прокатился с утречка - все яйца себе отмарозил - нахуй такую езду
>>230391как только проткнутый пидорахен начинать кукарекать про зеркало. сразу можно дальше не читать.уёба, мотор нормальное работает лишь пока есть хон на цилиндре. если хону пизда (т.е. ты его затер притер хуй знает что сделал), всему остальному тоже пизда.и да, поссал тебе на ебальник. удачи тебе с приработкой хона тонюсенькими кольцами. ибо это просто физически невозможно.да, речь опять же про новую цпг.
>>230354ой не пизди. уже давно нет той "обкатки" моторов, как была в совке со всеми вытекающими. даунские часовые видео сам смотри. мне похуй на тебя и твоё ничем неподкрепленное мнение.и учебники свои из довоенных годов и технологии тоже можешь обратно на заводы нести, где такие же пропитые уебаны твои собутыльники на заводе хуярят на довоенных станках, ибо точный станков нет нихуя у нас.это кстате обьясняет почему у нас только 1 дизельная машина - камаз. и боьше ничего. ибо нет нихуя точного производства. даже ссаный дизельный движок не могут сделать нормально. именно такие вот уебаны как ты и делают. и не могут.запомни гнида, если бы ты сказал что ставишь новые кольца на просратый (*не новый) цилиндр, где уже яйцо хуйцо и чего только. то там да, есть хоть какой-то физический смысл чего-то хдать, что колечки приработаются к уже просратому цилиндру. но не факт. и вообще это какое-то говноедство.а на новых кольцах поршне и цилиндре, такой хуйни не должно быть. там всё охуено с завода идет.> на 4т техже полтиниках поршня спокойно выкатывают и под 30-40к. но чтобы они так отработали надо обкатывать грамотно.даун ты ебаный в рот. у поршня нет трения, он по масляной пленке всегда идёт. хуй он будет стираться, если мотор в остальном исправен.если там нечему стираться и нет трений, то хуя с 2 ты там что-то приработаешь, гений блядь.такая же хуйня с кольцами.то что у тебя пизда всему за пару сот км наступала, значит ты еболик рукозадый. даже китайские запчасти качественные.давай ещё спиздни как ты хон на никасиле притирал колечками "притирочными", даун блядь.с твоим уровнем, у тебя никогда не будет качественной нормальной техники. ибо ты еболай, не могущий в обучение и технологии.>и вообще обкатка производица на рабочих температурах - не перегревая двиг тк поверхности еще не притерлись и вызывают повышеное тепловыделение тое клина или перегреть можно в легкую.пидрила, поясни, почему же ничего не перегревалось ни разу с моими новыми комплектами цпг. что с моими моторами и техникой не так, что у тебя пердан порвало?притом владел и сейчас владею несколькими единицами техники, более половины из них с новья. ничего нигде не притиралок, оговорочка: единственно ждал пока верхний слой резины притрется на колесах и новые дисковые тормоза. и лишь только из-за этого ездил как овощ, а не из-за того, что берег ссаное цпг. которое у даунят где-то там притирается и почему и как они внятно и четко обьяснить не могут. лишь одни вскухадивания
>>230393Петух плесРечь о 90-100...ну хуй с ним, сделаем для вас, китаедебилов уступку 150сс моторах. И на таких объемах как и на любых других, лол ты просто идешь нахуй со своими четырьмя тактами по отдаче.
>>230412>даже ссаный дизельный движок не могут сделать нормальноугу то я смотрю что не ралли париж дакар пизда твоей мамаши то камаз мастерс на призовых...>вообще это какое-то говноедство.говноед у нас тута только ты - маня в курсе что ресурс пары поршень цилиндр в 2-3 раза выше чем ресурс пары цилиндр кольцо? - ано блядь именно так и расчитано чтобы не трахаца каждый раз с расточкой меняют кольца, потом уже прелести с ремонтными размерами и расточкой.какой в пизду никасил ты савсем ебанутый? ты вообще суть смысла блядь улавливаеш? или только менеджеру из техподдержки насасываеш пока он крутит тебе анус?>>230415скоро ты вообще сосать будеш со сваим 2т его уже в гейропах запретили скоро и до нас докатица.ктамуже ты сасеш в экономичности и меняеш как лошара поршневую каждые 10тык если не 5
>>230421> ано блядь именно так и расчитано чтобы не трахаца каждый раз с расточкой меняют кольцаБлена, ты реально омич
>>230425>Liebherr V8>расчитан РФ инженеграмаи, сделан из РФ титана люминия молибдения никеля...че не скажи хохлу пидарасу везде найдет гавно и подотрет сваим шершавым языком...на краз посматри пидрила на тотже танковый биатлон - вон пиздоглазы на своем танчике ездят бульбаши на модернизированом, а укропы сасут хуи...и вообще с 13 года только на немецкий двиг перешли а ебали как до этого так после, такчта не вижу принципиальной разницы ктамуже производят их у нас...айфон чей? пиндоский или китайский?
>>230425кстати еще по двигателю сасет твой либеро с проглотомМодель — ТМЗ-7Э846.10[6]Производитель — Тутаевский моторный заводТип — дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением (интеркулером) с комбинированной системой питания дизель+метан (70 % ДТ, 30 % сжатый природный газ)Диаметр цилиндров, мм — 140Ход поршня, мм — 150Рабочий объём, л — 18,472Расположение и число цилиндров — V-образное, 8Мощность, л. с. — 950 при 2500 об/минМакс. крутящий момент, Н·м — 3600 при 1500 об/минМодель — D9508[5]Производитель — LiebherrТип — дизельный с турбонаддувомРабочий объём, л — 16,2Расположение и число цилиндров — V-образное, 8Мощность, л. с. — 920 при 2400 об/мин
>>230421>угу то я смотрю что не ралли париж дакар пизда твоей мамаши то камаз мастерс на призовых...Дебил проткнутый. хули ты про етот выставочный эскпонат кукарекаешь, в котором от камаза только шильдик? серийную хуету давай.>>230434>кстати еще по двигателю сасет твой либеро с проглотом>Модель — ТМЗ-7Э846.10[6]самоый главный кекусРесурс: 30 тыс. км.это одноразовая хуитка, ресурса хватает лишь н 1 гонку.впрочем можешь и дальше надрачивать на гоночки дакар ф1 и прочую хуиту, которая в твоей релаьной жизни не существует.ещё раз, дебила кусок. ни ху я у нас не умеют делать дизельные двигатели. ибо там ебическая точность нужна при изготовлении. а алкаши на заводе с зарплаткой в 20кhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%D1%82%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4>На предприятии работает 1603 человек (на 1 сентября 2016 год). Средняя зарплата работников по итогам января - апреля 2016 года 26041 рубля. алкаши за миску супа ничего не смогут сделать качественного.видел все эти новые дизельные изделия наши, блядь, новые рокочат и колдыбаются как гадандошенные дизеля из 80х годов, дожившие до наших дней.вот у таких же даунов как ты и кольца притираюттся и зеркало блядь и прочая хуйня постоянно в жизни творится.сука это ж надо быть таким никчемным лузером, что даже скутор-мопед обслужить не может нормально. кольца пиздой идут за 250км. охуеть, это ж запчасти такого качества, ага. ни хуя, это ты еболай конченый. конч блядь.не удивлюсь если ты кольца вверх ногами и не в том порядке ставишь.
>>230356Yamaha BWS 100? Сузуки ты не котируешь. Лиды у хонды к тюнячке вроде категорически непригодны.Ну или аксис 90, вроде тот же 3кж только больше и не 90 он нихуя а 82.
>>230434и в каком месте сосёт поясни?мощность на 3% поменьше, при рабочем обьеме меньшем аж на 13% меньшем.таки наоборот, тмз причмокикает, 10% мощности вникуда уходят, просто блядь в воздух нахуй.давай ещё спиздни чтонибудь, обоссу по полной
>>230470Сузуки не я не котирую, а "народное мнение". Мол типо адрес сотка годный и тюнячится норм, а вот 110 скам без задач и возможности адекватно форсировать. Но вот только сотка это пиздецкое уебищное внешне говно видом как из восмидесятых, а 110 видом просто пиздец няшка.BWS, надо за мотор глянуть, но и без того он гость довольно редкий, но рассмотрю. Лид скам, ездил, крутил - неблагодать,>аксис 90который "гранд аксис" что ли? Тем более говоришь 82, тоесть тюн сведется к наращиванию до сотки, мда.короче я уже начал склонятся к джиксеру 600, ибо в 2т соках один скам какой то, а выше только гилера 180 с ее ценой расходом
>>230492Уноси обратно это говно, знаем плавали.https://www.ebay.com/itm/Polini-Racing-Cylinder-Kit-for-Honda-Dio-Kymco-ZX-Vertical-AF18-/163110362724мимоZXоёбставишийканадские125сс по факту 117
>>230494не та ссылка прилиплаhttps://ru.aliexpress.com/item/DIO-54mm-125cc-Big-Bore-cylinder-kit-MADE-IN-TAIWAN/32258912526.html?af=137322&afref=&cv=47843&dp=34cc22847c81b9608e3a40614ce34121&mall_affr=pr3&subid1=DPlnKr2ATnM&aff_platform=link-c-tool&cpt=1535564186685&sk=cto8JdtI&aff_trace_key=e5ed72dde5884b9b88a05eaa53209ea8-1535564186685-02171-cto8JdtI&terminal_id=7382378bf23248678e80ea875c53fd90
>>230497Тюнинх такой. Делали тайваньцы но емнип только на вертикалки, и был еще Канадский мелкосерийный скам на 125сс без замены на "их" вал было 117 со сточенной башкой, там при покупке указываешь вал и они сами бошку нужную кидают на горизонталки 34/35/zx. Очень беззадачная шляпа, валы ее не держат чтоб на повседнев хоть мальский, высокий риск что сепарик пальца на поршне сделает "ой дзынь" уже через неделю. Ну и подши толко какие то всратые от дайтоны не сами делали, свою гравироку только подписали давно снятые с производства, держали его. Уж лучше наши добрые бичестайл 80сс от SEE поставить и не маяться.
>>230502Оно тебе не надо, поверь. Опишу кратко.Первое это шпильки, они переносятся нахуй, при чем в довольно херовое место где "мясцо" хиленькое, дальше там такая ебота как переходная прокладка, типо проставки, но она выжимная и довольно тонкая. И тут начинает шествие пездец: картер нужно запиливать так, что родные 49 ты на него уже нихуя не поставишь нет, ну шпильки вернешь на место, 49 оденешь и получешь ступеньки в пол пальца-палец и динамику как у карпат с вечным заливанием свечи из-за конденсата смеси которая в цпг нихуя не хочет лезть а давится в картере. Сепеаратор сразу нужно ставить хорошый, ибо под словами "дзынь" я имел в виду не стук, а то что он разлетится нахуй через неделю и поделит на ноль цпг, подши вала, возможно сам вал и очень малая вероятность есть что шатун ты увидишь своими глазами не разбирая движку, лол. Дальше ты идешь за нормальной трубой которая может продуть такой обьем, желательно верховой, ибо низов там и так хватит. Ну и вытекающее - карб, кастом коллектор, нормальный клапан. И теперь вишенка - яповское колено зазвенит через месяц если оно почти ноль, через два есть шанс что подш шатуна словит хмурого и от перекоса заклинит сломав поршень или тупо лопнет и пробьет "вентиляцию" в картер. Если колено китай то считай ему пизда с первых дней придет, шатуновый подш сходу станет на квадратных иголках перекатываться и сам себя зохавает за неделю до полной анигиляции. Коренные тоже веселья вбросят, возможно даже раньше чем колено, тут не спасет даже SKF или NSK, ибо у дио весьма пидорские подши сами по себе с ебланской обоймой вместо нормального размера шаров. Были подши на внутреннем рынке япки от дайтоны, те пиздец вечные, но их производство остановили раньше чем появились 125сс диовские. Такую мазь как рваный ремень и буксующее до дыма сцепление я вообще не упоминаю, это и так ясно же. Короче за те деньги что ты уебешь на годную дио 125 можно взять того же бургмана или ская в норм сохране.ПОДУМОЙ.
Пасаны, почти откатал сезон на пикрелейтеде, но жрет масло как мразь, каждые 200 км 100 мл масла, в чем может быть причина. Колпачки, кольца, аллах?
>>230693>словно на 2т бачков нетТы прикалываешься, бачки это как раз и тема по которой я сперва сам стригернул на счет 2Т>подумал что я ему показываю бачокКонечно надпись же
Сколько полтос может проехать не перегревшись или не пульнув под сраку ездоку поршнем? Под сотку км осилит или надо так или иначе останавливаться и остывать? В условиях задачи подразумевается езда 40-50 км/ч
>>230699Ты смеешься? Сотку. Километров 12-15, дальше уже износ. Но так чтоб адекватно 30-35 давануть можно, но потом перекурчик минут 15.2Ткун
>>230703Потому что для такого объема и дибильной трансмиссии которая всегда крутит мотор предел адекватный это 20-25 км/ч. Четырехтактники может подольше тянут, но если китаеговно то там метал днище и его тупо ведет от перегрева, по альфе знаю.
>>230703В чем проблема курить 15 минут каждые 20 км? Нет ты пойми, сотку ебануть можно, хотя ставлю анус что если 2Т то он заклинит на 70-80км пути, вот, но что будет с ЦПГ ты я думаю понимаешь.
>>230704>>230705Dio 18 у меня. Просто интересно стало в соседний город съездить за 40км, там классный магазин з/ч. Озадачили вы меня однако. Я думал у них таки больше ресурса
Я просто насмотрелся всяких видосиков как люди ездят за 1к км и стало интересно как они это делают. Правда в прошлый раз я видел они на сузуке какой-то и хонде лид были.
>>230707Так 40км это с прям натяжечкой норм же, просто речь про 100 была изначальна. Я в общем изложил свой опыт. После 20км ты уже будешь видеть красное колено и выгорающее масло с глушки. Я хуй знает но мне кажется это не норма.
>>230711>После 20км ты уже будешь видеть красное колено и выгорающее масло с глушки. Я хуй знает но мне кажется это не норма. слыш чухан, почини, отрегулируй и настрой свой блядский пылесос. это нихуя не норма. двигатель должен без проблем работать часами (но не в rev limit)100км - достаточно останавлиться только пару раз чтоб жепу размять и поссать. для мопедо-двигла этто хуйня
>>230699сотку без проблем ваще легко, даже сираная альфа у школьников вытянет. многочисленные опыты мегачеллеждней покойного вагнера не дадуд соврать. отчеты есть в на вагнер-ленде.
>>230704спиздани чтонибудь ещё. если у тебя перегревается что-то, то это не в китае говне дело. ДЕБИЛА КУСОК, настрой двигло, хули ты тут своё невежество ещё и с выебонами выставляешь даун?перегревается твоя параша - устраняй причину перегрева, ты меня понял?придумывать ограничения по пробегу, короче давай так. ставишь свой анус, что в ухоженом настроенном моторе трения нет и хуй его заклинит и через час работы и через два. ибо некуда там взять трению, все тепловые в норме и всё скользит по масляной пленке.если ты как школьник ездишь на загандошенном, который клинит через полчаса езды, то признайся в этом, так и скажи. хули ты тут на весь тред кукарекаешь? весь тред засрал своим нытьём сука. давно бы уже починил своё говно и ездил как все нормальные люди.
>>230744Пиздец он у тебя умотан. Сфотай нагар на свечке. Вобще движка ебанная конечно в плане ремонта. Ищи контрахтный двигатель.https://www.youtube.com/watch?v=Txuu12q4Sf8
>>230776внезапно ремонтом и обслугой. Не у всех есть инструменты и место ковырять технику. Другое дело что именно мопедные СТО почти все стали универсальными, квадрики китайские всякие чинят, мотаки. Я сам например масло в редукторе не меняю, оставляю васяну на сто, он за 2 сотки все сделает. А я пока кофея попью, или прогуляюсь. Да и школота вначале сезона прям толпами валит, все эти фзмщики. Короче, с виду работа есть у этих васянов, да и на мотоСТО летом хуй найдешь свободного мастера.
>>230710Не слушай этих даунов, если во всю дырку не ехать по 40 градусной жаре, никаких проблем не будет. Проверь ремень, чтоб без трещин был, возьми запасную свечку и жилет светоотражающий и тарахти себе по обочине. Воздушный 2т полтос без проблем переваривает по 300-400км в день.
Потихоньку изучаю литературу и обнаружил, что у меня должна была быть проставка карбюратора, но её, разумеется, нет и в помине. Для чего нужна вообще?
>>230779Двачирую, но не смотря на ремень без трещин, всё равно лучше взять запасной, и поршень с колечками, место занимает мало, меняется легко, а если что до дома дотянешь. Алсо 300-400 это реально конечно, но превозмогание, оптимально ехать около 250 в день если полтос.
>>230795внимательней читай без пиздоглазенья. либо оче хуёвая литература.в местном книготреде есть топ книганы по принципиальному устройству и принципам но на ангельском
>>230795>>230848>>230879Проставка эта служит температурным изолятором и препятствует подсосу воздуха. Если карбюратор перегревается, он начинает очень хреново работать. По жаре может глохнуть,обороты плавать и т.п.
>>230923этот прав. это реактопласт, шириной в 5мм или сколько там. теплоизоляция карба, чтоб бенз не "кипел".кроме этого туда может быть о-ринг в канавку интегрирован, чтоб обеспечить многократный монтаж этой хуеты без всяких прокладок между патрубком и карбом.а вообще бывают и без о-рингов такие проставки.
>>230848> Я ее просто однажды перетянул и она треснула.лошара. ты 99% остального крепежа перетянул пидрила. динамометрический ключ не буду советовать, ты нищепидор, у тебя нет денег. и вся твоя техника в угандошенном состоянии
Бля хуйня какая-то получается. Решил поменять шпильки на головке, вычитал, что они 100мм. В автомагазине нашёл 99мм. Ну, думаю, ваще чотка, то что нужно. Начал вкручивать - длинные. Да как так? Ладно, взял обрезал их примерно под 85мм. Всё вкрутилось нормально, завелось. Поработал минуту, заглушил. Дай, думаю, прикручу седло, попробую проехаться, но не тут то было. Не завёл второй раз, когда стартер крутил какой-то цокающий звук стал слышен. Поставил старые шпильки - так же хуйня.Вопрос: есть сомнения по поводу одной шпильки, что я её недокручиваю. Может быть это не цокание, а вылетающая компрессия? Или прокладке пизда?
Анон, подскажи плз. Что скажешь по движкам на велы? Насколько их БОЛЬно эксплуатировать? И как снизить шум до предельно возможного? реально ли?
>>230968>Вопрос: есть сомнения по поводу одной шпильки, что я её недокручиваю.даун ебаный, так возьми динамометрический ключ и не еби тут мозг умным людям. у них дела поважнее есть, чем гадать вместе с тобой, докручиваешь ты или нет.по статистике в 95% случаев перекручивают, даже когда считают что недотягивают.
Хочу взять мотарошку поджопника за нидорого тк баржа и уралей жрут как не в себя, альфу ориона продал а на велосипеде иногда ЛЕНЬ и держать его в подъезде/на балконе.Взор пал на линейку KONO DIO DA . Думаю взять AF18самый некро, самый DOOWEVNYI. Но есть одно "но"-рост 183.В живую примериться ну ни как-мухосранскохолоп.Может есть тут высокогоспода-диоводы?Как сидится?Ноги в руль не упираются?Знаю знаю, дио маленький и я буду выглядеть со стороны комично.Но главное чтобы ноги в руль не упирались и посадка не слишком скрюченая.На всяких обзорах на тытрубе одно школие маленькое, так что вся надежда на вас, анончики.Да и вообще, я молодой шутливый,мне всё легко- хочу купить его в ДС2 и покатиться в свой мухосранск за 500 верст
>>219629 (OP)Планирую купить что-то за 15к, пока конец сезона и цены ниже, хочу такой велосипед с мотором. В наличии на Авито, как я понял, несвежие китайцы и очень несвежие японцы. Всякие альфы вообще не рассматриваю, не нравится дизайн такого рода. Что выгоднее брать из соотношения цена/затраты на поддержание на ходу? Какие слабые места? Получится ли нормально хоть как-то тянку катать (мы 75+65кг)? Не выйдет так, что скутер жидко пукнув умирает под нами где-то в ебенях? Я ещё любитель быстрой езды, так что ручку буду до конца постоянно откручивать, особенно вдвоём. Ездил только на машинах и велосипеде, но в технике разбираюсь.
>>231026Я 178 и, когда отодвигаюсь как можно дальше на сидушке, то вроде бы норм, но чувствуется уже конец мягкой части сидения. Вряд ли 5см что-то сильно поменяют, но сидеть вот прямо вытянувшись не получится. Хотя пожужжать километров 20 по городу всё равно норм. Всё равно не сидишь в одной позе.
>>231040Под твоей телкой даже свежий скутер умрет, и не в ебенях, а возле дома. Дропай жируху, и нормальную себе заводи.
>>231040бери чтонить от 150кубов, тваю жирную кильку матарошка не потянет - потянет канечно но не долго - ремень вази с собой заодно им можно ее по жопе хлестать в кустиках...если всетаки полтиник то на жопе должно быть 2 аморта и сразу пару рублей на поршневую 50мм и нармальное масло - из несвежего лучше китаец чем усосаный японец на которого запчасти...а вообще с такой жирухой ябы взял урал с люлькой туда можно запхать ее, ее мамашу папашу и даже бабку свезти в лесочек и всех там выебать нажраца еще раз выебать а потом на трассе открутить газик в пол и уебаца о столб
>>231108>выебать нажраца еще раз выебать а потом на трассе открутить газик в пол и уебаца о столб Часто так делаеш?
>>231071Электра стоит как нормальный мопед\скутер. А движок 150-200 долларов. Пока не купил, но серьёзно думаю
блять мотач спасайчто из этих двух чудович взять? При равной цене в 10кесли что это Honda Dio 49cc и Racer 150ccпланирую взять один из них и:- вынести зднее колесо назад аки щоппер что бы выглядело пиздато, при этом поставлю литой автомобильный диск- поставить открытый пиздёвый рульнужен что-бы кататься, и мало по малу стантить.для этого на дио надо менять бак что бы не заливало, а на рэйсере маятник. поетому тут 1:1плюсы и минусы ясны, рэйсер мощнее, дио надёжнеечто брать аноны? Ибо щитай дарят их, за 10к то.
>>231473Был полтинник веспарь, каждую 1 000 км стабильно вьебывал что то из пластика, все остальное до 15 000 отходило, и за 200000 слил её.
>>231474Спасибо анон.>>231480Ну примерно так, ага. Там ещё серия лимитированая имени некого анона, с цифрой 6 на бочине. Неплохо смотрится надо сказать. А вообще супруге купил.
>>230707Не слушай этих махарайщиков, Ездил на Dio овер 400Км, за день, считай пилил без остановок, всё норм. только скорость держи процентов на 10-15 меньше максималки.
>>231229>ынести зднее колесо назад аки щоппер что бы выглядело пиздато, при этом поставлю литой автомобильный дискКак ты колесо то вынесешь если там вариатор?
Бляцкая хонда, что ей, падле, надо, что бы мотор крутился? Максимальные обороты только на подножке и то пока не раскочегаришь минуту другую.
>>231996Ебать причина нашлась. Новый эл.маг.клапан оказался с тонкой иглой и в родном Кейхине не плотно закрывал патрубок, откуда сочился лишний бензин и смесь постоянно богатило. Свеча чОрная была.В итоге всё равно заебал меня этот мотор и я решил его снять. Пока что бросил его так, на верстак, но уже видно сразу, что если на подшипнике со стороны вариатора коленвал стоит нормально, то со стороны катушки он пиздец люфтит в верх-низ + ебунит продольно оси коленвала.
Бывает ли такое что мусора тормозят и пытаются сверить номер рамы с тем что написано в доках? Или всем похуй на номер рамы?И можно ли ездить без поворотников? (фары, стопов?)
>>232988не прост купил а когда нашел номер оказалось что не совпадает. на всякий случай номер отпилил болгаркой, мало ли какая за ним история.
>>232761Хорошо, не дебил, объясни теперь где у него вариатор в маятнике?И да, сути не знаю, но видел. И поебать в принципе на суть. Не страдаю подобным.
1) Настраивал карб по инструкции в инете (устанавливаем минимальные устойчивые обороты ХХ, затем винтом качества добиваемся максимальных оборотов, затем поставил обороты ХХ по мануалу 2100). Едет скут хорошо, на горячую заводится хорошо, на холодную тоже. Но после стоянки несколько дней заводится и сразу глохнет, если не держать газ. Но если газ перекрутить, то захлебывается и все равно глохнет, что не так?2) Хотел проверить смесь по свече но не понял, я должен погонять сколько-то в рабочем режима, затем сразу заглушить, чтобы свеча не засралась на ХХ? А это не вредно для воздушника с принудительным охлаждением его так глушить, не давая остыть на ХХ?
И научите еще настраивать карб по запаху. Когда выхлоп резко воняет как от Пазика, это значит обогащенная смесь?
>>234110> А это не вредно для воздушника с принудительным охлаждением его так глушить, не давая остыть на ХХ? > Когда выхлоп резко воняет как от Пазика, это значит обогащенная смесь? Блять, ты троллишь? Никто по запаху не настраивает. Если смесь обогащенная, будет черный дым идти. Но это когда уже пиздец свечи заливает. А если чуть-чуть богатит или беднит, то это можно приблизительно понять по цвету электрода, ну или специальными газоанализаторами, которые стоят ояебу.Если у тебя скутер после нескольких дней стоянки заводится и сразу глохнет, то я бы начал проверять с топливной системы.
>Если у тебя скутер после нескольких дней стоянки заводится и сразу глохнет, то я бы начал проверять с топливной системы. Топливный фильтр?
>>234140Причин может быть множество, а последствия могут быть разными. Но похоже на хуевое поступление бензина ,т.е. не открывающийся кран или фильтр или еще хз что. А, подожди секунду.. Точно! У тебя на мопеде крепеж неродной и с неправильными моментами затянут, поэтому он и не заводится!
анон, а посоветуй двухколесное нечто, чтоб влезало между пробок, с подставкой под ноги (собаку там возить) и чтоб уверенно ехало сотню?
Че там у хохлов тайваньцев? SYM на слуху, а про Kymco как-то мало инфы. Говорят, последний вообще ушел из рашки? Если обмазаться новым тайваньским скутером - сильно сосну в плане гарантии, з/ч и обслуживания? Че у них с надежностью и ликвидностью? Есличо, поглядываю на SYM Joymax 300i и Kymco Downtown 300i, но как-то в сомнениях.
>>234887выглядит маленьким. я ездил на zoomer x, не хватало, особенно если собака и пассажир. pcx 150 нравится, но там собака не может нормально сидеть.
>>231229>вынести зднее колесо назад>нужен что-бы кататься, и мало по малу стантитьЧем длиннее база, тем сложнее стантить но это не точно
>>234887смотря какая собака,у меня была дворняжка ~15 кг. Алабая на таком конечно не повезешь. Хотя ради прикола могу посадить и сфоткать.
Много катался на велике и на машине, хочу скутер попробовать. На скутере/мотоцикле не сидел никогда.Хочу новый, не б/у, но не из самых дорогих. Стоит ли брать 50 кубов или можно больше?Гаража нет, уместно ли его хранить в подъезде, в чехле например? Если разрешат конечно. Бензином не воняет, не течет? У нас в доме раздельные входы к лифтам и на лестницу, т.е. мимо него довольно редко народ будет ходить.
>>235200>Стоит ли брать 50 кубов или можно больше?50 кубов опасно. Максимум 25 бери. Год поездишь, научишься, тогда можно 50.
Чё по консервации на зиму китайца 4т? Стоит в отапливаемом закрытом паркинге, температура зимой +10, надо консервировать?
Пытаюсь разобраться со шлангами.Скутер Сузуки Сепия.Рис 1: от маслонасоса отходят джва шланга, один через тройник подает масло на опорные подшипники коленвала, второй куда-то в район лепесткового клапана. Но проблема в том что там где обведено красным у меня ничего нет. То есть непонятно, где и как должна образовываться смесь в картере чтоли?. Как было изначально узнать нельзя, мопед достался мне по частям. Подскажите, если кто в теме, пожалуйста.
Что есть недорогое-механическое и маложрущее? С электроникой сношаться желания нет. Из хотелок — педали и раздельная смазка.
>>230516О, круто что ты все расписал.Я просто тут мимокрокодил и увидел на ебее тайваньский кит на дио 125сс с коленом в комплекте за 17к рублей и что-то подумал что это было бы неплохое развлечение на лето. Но раз уж там развлечений буквально на неделю, то, пожалуй, оно того не стоит.Просто повезло что зашел в скутертред перед покупкой.
сап двач! ананасики подскажите!! если есть права категории B старого образца (выданы 2010 года) могу ли я ездить на мопеде (АКА скутере)?? просто знаю ща новые права выдают там автоматом М прописывается. у меня же в правах такого нет! не будут ли придираться гибддшники к этому??
>>238256котаны, сверху не увидел, чел спрашивал про новые права, тип у него не открыта категория М и ему отвечали что его будут останавливать, а если бы были старого образца, то спросу бы не было!
>>238256>>238257Вообще, для того чтобы на скутере ездить тебе понадобится водительское с любой другой категорией и всё. То что "м" не отмечена роли не играет.
>>238389У тебя какой дио?У меня тридцать пятый и на нем стоковый свет сам по себе годный. Думал у остальных версий со светом не хуже.
>>23839218й. Вчера просто у назарова подглядел в каком-то видосике за 18й год. Ебать там лампа. Я правда не совсем понял как они её подключили, но словно бы напрямую к аккуму
>>238408Ой вей, ну подумаешь еще и кондер, вхренячить придется, это ж прям чуть ли не квантовая физика уже получается, лол.
>>238441>>238400Диод — не спираль и не галоген, так нельзя. Иди драйвер, или мост с выпрямлением и стабилитронами.
Всё, вы меня окончательно запутали. Так что выходит, напрямую через пердольхранитель нельзя к аккуму подсоединиться? Мне казалось во время езды он подзаряжается, а лед фары вроде не должны быть большим потребителем тока
>>238482на хонде на зарядку акб идет та же фаза, что и на свет, вроде как. цепляешь свет и габариты после реле-регулятора (чекни чтобы его мощи хватило). не забудь про балластный резистор еще
>>238484>после реле-регулятораЯ уже после этого запутался. Увы, не моя специальность, я слабо разбираюсь именно в таких вещах. Вопчем я хотел просто дополнительную фару, можно даже чтобы включалась отдельно, не обязательно совместно с головным светом
>>238488тогда + и - на акб и подключай свою доп фарукстати, за использование светодиодов в головном свете в рашке - лишение прав
>>238482>Так что выходит, напрямую через пердольхранитель нельзя к аккуму подсоединиться? Мне казалось во время езды он подзаряжается, а лед фары вроде не должны быть большим потребителем токаОбъясняю на пальцах.На мотоциклах, автомобилях одна бортовая сеть. Все потребители завязан на аккумулятор, а при заведенном моторе еще и генератор отдает напряжение в эту сеть (причем напряжение на заряженном аккумуляторе чуть больше 12 вольт, а генератор выдает напряжение больше 14 вольт, за счет чего аккумулятор и заряжается. То есть вся бортовая электрика должна быть рассчитана грубо говоря на работу при напряжении хотя бы от 12 до 15 вольт.Все электрические компоненты такой техники обычно имеют запас по мощности и установка доп. светодиодов не влечет негативных последствий.Со скутерами немного не так. На всяких малокубатурных скутерах часто делают на генераторе две разные обмотки на свет и на зарядку аккумулятора.То есть родная фара работает от генератора напрямую и не связана с аккумулятором.Поскольку там обычные галогенки, они прекрасно работают от переменного тока и для питания фары не ставятся никакие выпрямители, а это экономия.Но выпрямитель все еще нужен для зарядки аккумулятора и питания поворотников и стоп-сигналов, а на нем экономят и не делают большой запас по мощности.А ты хочешь от него запитать мощную фару. Поэтому есть риск, что что-то сгорит.Если делать такой тюнинх, то сначала поискать все спецификации на мопед и прикинуть. Если мозности не хватает, можно заменить в мопеде все лампочки на светодиодные(плохие не видно в яркую погоду, хорошие дорого стоят и им нужно охлаждение, а еще для поворотников понадобится добавлять резистор или ставить реле моргания с поддержкой LED), тогда у тебя высвободится пара десятков ватт свободной мощности и ты сможешь въебать свою противотуманку.
Господа, мне тут совершенно случайно достался какой-то dio то ли 34, то ли 35, с горизонтальным движком. В целом там всё просто и понятно, но есть один момент - карб у него странненький - есть винт холостого хода, а на месте винта качества смеси заглушка без насечки под отвертку, к тому же рядом торчит штуцер на котором есть остатки оборванной трубки, которая никуда не идёт. Как это вообще регулируется-то по идее?Куда должна была вести та трубка оборванная?
>>238684На винте делаешь пропил (прорубаешь) и выкручиваешь - это такой же винт качества как и на других карбах. Либо заказываешь на алиэкспресс спец отвертку под него.Штуцер д.б. заглушен, это авторегулировка качества смеси, которая до России живой не доезжает и ее все глушат.
>>238731Что-то там температуро-зависимое само настраивает тебе смесь. Это связано с ЭКО нормами, забей.
Какие новые скутера 50 кубов от нормальных производителей ака немцы, итальянцы, японцы сейчас продаются в россии. Знаю вроде веспы есть, интересует ввозят ли сейчас официально bws 50 ну и предлагайте свои варианты. Смысл купить здоровенному бате качественный скутер под обучение чтобы и не ломался с одной стороны но чтобы и приложить было не жалко, поэтому цельнометаллические веспы не хотеть.
>>238789Если из новых, то глянь Kymco, они основательно качественнее любого китая в плане материалов. У меня был Agility 50 одно время, он конечно толком не ехал, но был крайне добротным аппаратом, пластик не хрустит, да и сам по себе не хрупкий нифига, несколько раз падал на нём - кроме легких царапин никаких последствий. Ну и из плюсов - он нормальных размеров, не то что большинство японских полтинников на которых человеку средних параметров будет тесновато.
>>238860Я не он, но чекнул от своего города +500км на авто ру (москву захватило) и всего 4 объявы. На вид конечно прикольный, но там 3 их них 125 кубовые, а это категория
Храждане, что из относительного новья до 60к можно купить, что было бы 75-150 кубов при заветной надписи в птс о 49,9сс? Сломал уже голову что купить. Внешне нравятся скутеретты, тот же Motoland Miami 150 на вид неплох и свеж годом
>>235200В подъезде нельзя - спиздят 100%. Только стоянка или гараж.Больше 50 кубов нужны права а или а1, если конечно это не обычный скутер с поршневой большего объема (обычно на них пишут 49 чтобы у мусоров вопросов не возникало).Возьми китайца за 50 сезон отъезди и продай.
>>238870Kymco делала даже малокубатурные скутора под шильдик сузуки так что с качеством у них действительно все норм.
Сап мотач скутерачВыбираю себе поджопник из разряда "если спиздят - не жалко" для ежедневных поездок на работу и с работы в ДС на расстояние 7-8км в одну сторону. Склоняюсь к некрояпонцам в сегменте 20-25к. Есть машина, но охуевшие цены на парковки заставляют ПОДУМОТЬ, тем более что у нас в БЦ мото паркуются бесплатно. Главные требования - неприхотливость, карбюратор, 2т.
Сап мотач скутерачВыбираю себе поджопник с целью ездить на нем на работу 7-10км в одну сторону сезон и потом слить не намного дешевле, чем покупал. Предварительно - некрояпонец в бюджете до 25к. Где искать? Что брать? Имеет ли смысл ходить в салоны, в которые контейнерами свозят японский чермет? Или брать только с рук?Мой рост 185, вес 120
>>239360>>239359Ну макаба, ну еб твою, хули ты мне пишешь что отправлено и не отображаешь мой пост в треде, получается вот такая хуйня с переписыванием
>>239360>некрояпонец в бюджете до 25к>требования - неприхотливость, карбюратор, 2т>рост 185, вес 120 Ищи Honda lead 50, она тебе хоть по размерам будет более-менее, ну или Lead 90 вряд ли попадет в твой бюджет, но придется на приборку наклейку распечатать, чтобы господа полицейские не доебывались.Был бы ты пониже и весил поменьше, лол, то сошли бы любые dio\sepia\lets
>>239392А лид 50 и 90 только моторами отличаются? Просто у меня тут в несезон продают 90 за 25к, на вид норм
>>239428Отличаются движками и у 90 лида на приборке разметка до сотни, а у пятидесятого до шестидесяти км\ч, в остальном идентичны насколько я помню.
Я вчера первый раз в жизни менял подшипники на дио 18. Охудел от того, что оба ещё оригиналы. Это же по самым оптимистичным подсчётам они там не меньше 26 лет отработали и при этом разбитым был только один, что со стороны вариатора стоит. Ну так вот. Обсмотрелся я всяких там гайдов, купил фен и нихуя у меня ничего не получилось. Грел половинки картера по 5 минут не меньше и в итоге смог всадить замороженный подшипник едва ли на половину. Ничего что я его потом запрессовал гидравлическим прессом через оправку по внешней обойме? (тормозной поршень от какого-то ВАГа идеально подошёл) Как потом в подшипник коленвал ставить? Меня чёт смущает, что его тоже греть надо будет, не вредно ли? Да и вообще, как на заводе всё это собирали, даже интересно.И ещё хочу уточнить, я когда разъединил обе половинки картера, то не нашёл между ними прокладки(!) Должна же она там быть? Может поэтому скут так хреново тянул из-за возможного подсоса воздуха?Чем отмыть говно под вариаторной крышкой? На мойку самообслуживания есть смысл везти? А то мелкие детали отмыл зубной щёткой и пастой для рук, но та деталь просто адски была загажена из-за ебунящего сальника.
>>240658можно и молотком собирать, Евгений Матвеев себе так собирает и по долгу катается без проблем. Половинки сажаются на герметик
>>240952Не, мотолок это уже какой-то изврат 100%. Да и сажать чисто на герметик я боюсь, вдруг куски кала попадут внутрь и их затянет в подшипники. В конце недели привезут прокладку и новые болты крышки вариатора. Сейчас самая огромная проблема в большой половинке картера с одной шпилькой. Криворукие уёбки сорвали там резьбу. Я немного засверлился на ~7-10мм и нарезал новую резьбу, но чёт хочется придумать нормальный вариант ремонта.
Всё равно особого контента нет, посру я тут фоточками. Усадил коленвал в малую половинку картера. Оказывается надо было чуть дольше греть. Видел что греют чуть ли не до посинения, но отлично влезло и без такого идиотизма.
Чем отмыть кал в этом месте и как открутить заднюю часть вариатора? Есть ли какие-то спецключи или что?
>>241152Колокол можно съемником для масляного фильтра снять. Кал можно попробовать солярой залить и все это дело кисточкой отпидорить, только перчатки надеть не забудь перед этой процедурой. И вообще тред перекатить не помешает ящитаю.
>>219629 (OP)Сап, скутерач.Заебался искать в городе маслонасос на af24e не китайского производства. Подскажи проверенный сайт где можно заказать тайвань.
>>241393а б/у жапан не желаешь? https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/accessories/masljanyj-nasos-dlja-honda-dio-honda-takt-47332543.html https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/moto/accessories/1850-masljannyj-nasos-honda-dio-64608890.html
>>241399Б.у. Жапан у меня стоит уже.Новый жапан -7к, для меня не бюджетно.Кстати можно ли его перебрать?В интернете не нашел нихуя про это, все меняют.
>>241420Да это понятно все. Но хочется сделать нормально чтобы техника хорошо работала.И еще вопрос:Ехать начинает только на средних оборотах, очевидно с вариатором что то, еще не вскрывал. Что там может отъебнуть с такими симптомами?
>>241436Если ты про задний вариатор то я тоже думал об этом. Как диагностировать, когда крышку сниму? А может ремень проскальзывать?
>>241433Если вариатор ты еще не вскрывал, то есть все шансы что грузы вариатора из циллиндрических превратились в кубики, а ремень от полной ширины отделяет несколько миллиметров, что дало бы симптомы похожие на то что ты наблюдаешь. Сцепление конечно могло износиться, но шансов не много, обычно это не оно.Ремень проскальзывать может, но обычно этого не делает. Такое случается если ты выбрал неправильный размер, или если поставил жирную поршневую кубов так на 80. Ну и если ремень совсем-совсем-совсем говно, но настолько говённое говно редкость.
>>241446Там суть такова, мопед 5 лет стоял без поршневой, я его купил, собрал, завел и вот они проблемы и повылазили. Но все ценой компенсируется. Буду вскрывать на следующей неделе, посмотрю что там. Ремень врядли- ибо звука трения я не слышал.
>>241478За сколько же брал? Я 18ю за 12 взял из под школьника, со всем вытекающим пиздецом и уже почти на 9к запчастей в неё вбросил. Потом подумал и решил, что пойду я куплю новую альфу рх11. Могу, в принципе, в среду её и запруфать, если привезут в тот же день
>>241494>18ю за 12 взял из под школьника, со всем вытекающим пиздецом и уже почти на 9к запчастей в неё вбросилЧто ты там такого на 9к напокупал? Там настолько дорогостоящего-то толком нет ничего вроде.
>>241497Ну смотри:Поршневая оказалась оригинал т.е. убитая в говняное говнище со ступеньками по пол миллиметра в местах замков колец. Это 1400р. Как он вообще ездил на ней ума не приложу."Чёт со стартера перестал заводиться". Выяснилось, что фишка с него слетела т.к. погнули неведомым образом и вообще аккумулятор сдох, вот он стоил 1000рНи одной заводской прокладки, всё на пароните, причём некомплект. Большой набор прокладок 220р + прокладки под лепестковый клапан и цилиндр уже за 500р тянут.Подшипники якобы NTN. Цену сам знаешь почти 900+ за один, а их там два.Куча шушеры в духе полного комплекта болтов крышки вариатора, а то все болты разнобой, треть обломана.Вот как-то так и набежало. Первый заказ на 4100 вышел, поршневая 1400, аккум 1000, второй заказ сегодня с утра пришёл, он примерно 1100 и кранблюрактер за 1200 или 1600. Просто я считаю, что эта техника и без того довольно нежная, что бы на неё забивать и экономить как это делали владельцы до меня.
>>241494Такт 51, 4000 рублейУже сделано- расточил родную поршню в следующий ремонтный- ~ 1300 рублей.Купил свечу, фильтр, всякий стафф еще отсутствующий на 1000 где то.Купил аккумулятор- 1200р.Купил Мотюль- 600р.Осталось решить вопрос с маслонасосом и вариатором и буду кататься.
>>241494>куплю новую альфуУ меня и альфа есть еще в довесок к такту Я ее для топления в говнах использую.>>241499
>>241500Вот в принципе для того и беру. Хонда всем хороша, мелкая, юркая, но колёса 10, а не 17е и фильтор воздушный сосёт пыль с грунтовки, по которой я еду почти 1,2км до работы. Так что на мой взгляд купить альфу для такой эксплуатации это лучшее решение из недорогих. Тем более я же не школуёбок какой-нибудь насиловать технику. Думаю нормально выходит. Кстати думаю 110 кубовую брать
>>241498>что эта техника и без того довольно нежнаяЭта техника настолько "нежная", что скутеры 90х годов прошлого века пережили несколько поколений рашкованских школьников, которые укатывали их по полной и нихуя не обслуживали. Эта хрень ядерную войну переживёт.Я тут пару месяцев назад купил дио 35 за 7к, который в полуразобранном состоянии валялся у некоего школотрона и был "не на ходу". Буквально на днях у меня наконец дошли руки чтобы оценить масштаб работ по возвращению его к жизни. Ну да, он не заводился, сменил свечку - завёлся тут же, лол. Я-то думал там генератору настал конец, или проводка развалилась, или еще что, а тут такая банальность. Ну и из остального - ремень в хлам, грузы под замену, пластик пошатаный жизнью, стекло фары побитое, часть лампочек сдохла, аккум в ноль, заднее колесо с ощутимой восьмеркой, перья потекли и надо бы их сменить но дораха. Что приятно: вариатор живой, поршневая вообще судя по всему свежая, рама без единого следа повреждений, редуктор не воет как будто бы в нем даже масло кто-то менять додумался, коммутатор есть родной и есть "шпартивный" без отсечки. В целом, если все действительно к нормальному состоянию приводить, то еще тысяч пять-шесть потратить придется, а если только до того состояния, чтобы летом по деревне кататься, то в 1к уложиться можно.
>>241501Я под это дело целенаправленно собирал с нуля и по сути еще не закончил.Купил раму от Ориона(самая пиздатая из альфоподобных рам на мой взгляд, он хотябы из труб, а не штамп.Купил мотор. Перебрал, собрал, остатки запчастей продал. Итого чистыми где то 5-6к вся затея. Правда выглядит все это как пиздец, но едет збс. Может запруфлю потом, если надо будет.
>>241502Не ну делоть так делоть, что бы самому приятно было сесть. Вон в том году на заправку заезжаю и местные Михалычи с грузовиков подошли и давай спрашивать что, как, почём. Когда я завёл его с кнопки видно было как они охуели. Вообще упираюсь в то, что все запчасти приходится заказывать из Новороссийска т.к. у меня на Смоленщине нихуя нет. Один единственный раз я там смог найти задние колодки виртс и то у тех накладка отвалилась через месяц и стало клинить колесо. Кстати на счёт колёс. Они там все что ли восьмёркой у старых мопедов? Я так понимаю это всё из-за пристрастий мелкоты ездить на нём в 3-4 рыла. Тоже вот можно докинуть 2к диск и покрышка 2к. Хотя есть плюсы, считай что совершенно новый скут получаешь на выходе.
>>241505>приходится заказывать из Новороссийска т.к. у меня на Смоленщине нихуя нетТы мне только что мозг поломал, я не силён в географии, но мне казалось что это где-то вообще нифига не рядом.Тем более какая разница откуда заказывать вообще?Мало что ли инет магазов в россиюшке? Доставят куда угодно же.
>>241508Дык это что-то около 1600км прикинь. Пока доедет, всё стоит. Вон уже неделю жду прокладку мотора, вся сборка встала. Я уже что мог начистил и везде где мог отвёрточкой грязь поковырял, но процесс не сдвинулся с места. И всё из-за долбанной прокладки за 220 рублей. Всё таки ближе к югам больше этой техники и з/ч к ним. Расскажи про альфу, у тебя какая, что ломалось, правда ли, что с новья надо все болтики пролезть подтянуть?
В общем купил. Очень от дио отличается. Это уже натуральный мот и тащит соответственно. Ну с другой стороны не зря же 110 кубов. Вечером катанулся и подумал, что пожалуй хонду продавать не буду, она тоже по своему хороша. Бак порадовал, целых 14л и это при расходе 2л на соткуФайл сжат ибо не лезет
>>241693Новый конечно же. Никем не пропуканный и не выебанный в выхлопную трубу. Буду почаще менять масло, не насиловать оборотами и посмотрим сколько проездит.
>>241725Шерсти авито, там больше всего вариантов всплывает, во всяком случае в нашем регионе. И если у тебя есть 30к, то ради всех богов, не бери китайские. >>241721На сепии передний дисковый тормоз, на летсе обычно нифига. На сепии рычажная вилка спереди просто нахрен неубиваемая, как на лиде, а на летсе обычные перья.Но вообще, я бы на твоем месте ни тот, ни другой не брал. Движки считаются прихотливыми, к тому же с запчастями на них обычно хуже опять же в нашем регионе и они дороже.
>>241688Делюсь опытом первого дня использования. Начну пожалуй с замеченных косяков или недостатков, скорее. Первое это седло. Оно реально очень жёсткое. Сравнивая его со своей Дио 18 она ощущается просто как парковая лавочка против домашнего дивана. Ещё эта дурацкая формовка под второго пассажира не позволяет на нём откинуться и ехать вальяжно. На мелкой хонде, которой четверть века стукнуло, можно ехать как на чоппере выкинув ноги вперёд и ни о чём не думать. На альфе едешь как суровый дедок на рыбалку. При это я ростом 176 или 178 и не считаю себя дылдой или карланом, обычный рост, но я бы сказал, что сижу прямо таки впритык. Т.е. субъективно так он рассчитан на людей меньшего роста. Из этого следует, что едешь чисто прямо, нагнуться нет возможности. Думаю надо будет ставить ветровое стекло. Оно тут явно будет к месту 100%. Ещё из-за формы седла, в процессе езды, нет ну не сказать что сползаешь, но находишься в опасной близости от металлического бака, который минимум холодный и как максимум жёсткий, а не мягкий. В общем как говорят иной раз, что рукоять ложится в руку, так и тут сидение хонды прямо таки всижывается тебе в булки.Второй нюанс это пуск мотора в холодную погоду. Я в 2005м году сдал на В категорию и ездил 9 лет на оке. Как ща помню эти подсосы, особенно зимой. Тут тоже без работы подсосом хуй ты её заведёшь. При этом даже в мурзилке указано, что помимо открытого подсоса вы можете открыть дроссель на 1/8 или даже 1/4 и заводить. Мотор греется долго. Может что чугуний я хз, но что бы он нормально прогрелся и поехал у меня уходит до 5 минут. Ладно, спишем на температуру в ~8 гр. тепла. Я сегодня поторопился, выехал на открытом подсосе и на второй педераче едва заехал в горку с уклоном градусов 8-10. Обороты едва 4к достигали и мот дёргался. Всё же я не опытный мотоёб, но догадался, что всему виной этот рычажок. Убрал подсос, мотор видимо уже прогрелся к этому моменту, и всё пришло в норму. Мне это не нравится. Представьте какой я зажравшийся мотопетуч, если я привык к хондовскому карбу с электроклапаном всего за один сезон. Дио в любую погоду у меня заводилась с пол тычка и сразу вставала на прогревочные обороты, что невероятно удобно. Пусть греется тоже минуты 3, но однозначно быстрее альфы, а уж удобства в разы выше. Вот чего китайцы не могут поставить его в альфу? Там тот же кейхин pz19, в хонде pz17(вроде бы).Потом странно работает сцепление. При включении первой есть небольшой рывок, на других передачах такого нет. Ещё он крайне сильно реагирует на сброс и открытие дросселя. Тут я скорее всего просто не понимаю сути т.к. привык ездить на машине, где такого не бывает, а у хонды вариатор и этим всё сказано.Чисто визуально пока придраться не к чему, всё вроде вполне прилично собрано. Тут я склонен согласиться с теми, кто утверждал, что эта модель это как бы следующее поколение, где постарались устранить недостатки предыдущих. Никаких подножек, которые поддерживают глушак и бьют об него, я там не нашёл. Все защиты что стоят на цепи и звезде не гремят даже по грунтовке. Хотя вот нашёл что нет контргаек на тросиках тормозов. Хорошо умные люди в инторнетах сказали, что перед выездом обязательно настройте тормоза. Вот реально огромное им спасибо, это самый дельный совет.В остальном вполне себе годный... наверное мотоцикл. Всё таки 110 кубов реально тащат. Там где хонда берёт разгон, этот рвёт и едет.
>>241742>из-за формы седла, в процессе езды, нет ну не сказать что сползаешь, но находишься в опасной близости от металлического бака, который минимум холодный и как максимум жёсткий, а не мягкий.Вот после этой фразы я чот насторожился слегка, ты вообще уверен что правильно сидишь на нем? Я конечно понимаю, что вопрос достаточно идиотский но все же. Обычно мотоциклетная посадка такова, что ты бак обнимаешь коленями с обеих сторон, прижимаясь к нему достаточно плотно, буквально держишься за него коленями. Это, конечно, основательно отличается от посадки на скутере.>Мне это не нравится.На счет подсоса, по сути, если тебе напряжно его каждый раз крутить, то можешь купить карб с электроклапаном как у тебя на dio, они есть в продаже и не сказать что дороги. С ним все будет точно так как на дио - автоматически льёт больше бенза на прогреве.>При включении первой есть небольшой рывок, на других передачах такого нетЭто всё так и надо, не запаривайся.
>>241745>Обычно мотоциклетная посадка такова, что ты бак обнимаешь коленями с обеих сторонЯ вполне допускаю такой вариант, но тут как бы сидишь так, что ноги слегка расставлены и бак не прижимаешь, если спецом не сведёшь ноги. Завтра скину фотку как сижу, если что подправите.>можешь купить карб с электроклапаном как у тебя на dioА куда подключать? Напрямую через предохранитель к аккуму? Вообще стоит подумать, но пока не буду лезть туда, что работает без меня. Может в конце сезона, что бы почистить.
>>241742> Мотор греется долго. Может что чугуний я хз, но что бы он нормально прогрелся и поехал у меня уходит до 5 минут.Я грею пару минут, потом начинаю ехать и постепенно убираю подсос на ходу.> Дио в любую погоду у меня заводилась с пол тычка и сразу вставала на прогревочные обороты, что невероятно удобно.Это ты еще не сталкивался с глюками этого ебаного электроклапана, от которых хочется сжечь мотор нахуй. У меня на машине был карб с такой ебаниной, потом я туда поставил обычный.>странно работает сцепление. При включении первой есть небольшой рывок, на других передачах такого нет. > Ещё он крайне сильно реагирует на сброс и открытие дросселя.Это все нормально, привыкнешь.> Всё таки 110 кубов реально тащат.Это даже комментировать не хочется.
>>241750>убираю подсос на ходу.Боюсь завалиться>Это даже комментировать не хочется.Ну сравни полтинник и 110. Конечно мне кажется огого.Знаешь в чём прикол. У меня машина вполне себе GT йоба и имеет в разы более быстрый разгон чем 90% потока, но чёт альфа дарит ощущения просто спорткара. В общем я загорелся, пойду к корешу за ямахой р1. Надо попросить проехаться, что бы поставить себя на место.Ямахой могу запруфать если что )
>>241706>Буду почаще менять масло, не насиловать оборотами и посмотрим сколько проездит.10к кмПотом замена поршневой, притирка клапановИ еще 10к км
>>241750>не сталкивался с глюками этого ебаного электроклапанаКакие там к черту глюки? Он или работает, или нет.
>>241753>Боюсь завалитьсяЕсли ты не можешь одной рукой нормально рулить, то у тебя или рулевой пизда, или серьезные проблемы с организмом (типа дцп).Я иногда вообще бросаю руль на мотике, чтобы шлем поправить или куртку застегнуть до конца, когда становится холодно. Правда у меня некрорисовозка, но я сомневаюсь что она в таком задроченном состоянии рулится лучше китайца.
>>241767Да не, там подсос в крайне неудобном месте. Даже стоя на месте это надо очень сильно нагнуться, чтобы достать
Да пиздец какой-то. Куда-то проебалась гайка крепящая колокол генератора. Ну думаю похуй, попалась на глаза гайка крепящая неподвижную щеку вариатора, прикрутил её. А потом не нашёл такую же, что бы сам вариатор прикрутить. Ёпт мать твою, последняя, сука, гайка и можно было бы ставить мотор на раму. Вот же бляцтво. Нашёл три похожие гайка, размер тот, шаг резьбы тот. Не лезут суки. Одна совсем не лезет, две другие крайне тяжело
>>241721>Suzuki Sepia>или>Suzuki lets 2 сам не пробовал, но многие говорят что гавно редкостное в плане надежности у ремонтопригодности
>>241796На самом деле не говно. Проблем с надежностью и ремонтопригодностью не больше чем у какого-нибудь dio, просто из-за меньшей распространенности с ними не любят связываться.У меня был Street Magic первой версии, пожалуй ничего лучше из 50сс я в жизни не видел. Движок частично унифицирован с Suzuki Address кроме колена, оно на меджике другое вроде как. За три года которые он у меня был проблем с ним не возникало практически, менял разве что ремень с грузами, ну и пришлось прожечь выхлоп, он прожив столько лет просто забился. Карб мозг не парил, электрика тоже. Единственный недостаток - шлем некуда сунуть, лол.
Эх, испортил я обмотку генератора на Дио. Всё собрал, компрессия есть, насос масло подаёт, карб бензином наполняется, смесь в камеру сгорания идёт, стартер крутит, а искры немаэ. Придётся заказывать. Снова.У меня к вам вопрос. Ещё прошлой осенью я снимал двигатель и умудрился забыть снять провод на свечу жижигания. Мотор благополучно "упал" и провод был повреждён. Это нормально, что внутри фишки, которая одевается на свечу, по факту заплавлен шуруп, который вкручивается в основной провод, ввинчиваясь между жил провода? Можно его не менять?
Есть в природе видеоблогеры с хорошо подвешеным языком (ru/eng), которые гоняют в основном на максискутерах? Не матвеевские ремонты, а поездки по городу, на работу, дальнячки и чтобы кулстори травили при этом.
>>241863>Эх, испортил я обмотку генератора на Дио. Всё собрал, компрессия есть, насос масло подаёт, карб бензином наполняется, смесь в камеру сгорания идёт, стартер крутит, а искры немаэ. Придётся заказывать. Снова.Если дио 35 и выше- смотри блядский замок.Там стоит резистор которому от времени часто приходит пизда.
>>241907>а поездки по городу, на работу, дальнячки и чтобы кулстори травили при этом.Назарова могу порекомендовать, но у него для дальняков не макси, а какая то сузуки около 100ссзабыл какая
>>241962Да. Ещё может не в тему, но есть такой канал, называется Старый Конь. Не максискутер, но наверное в том формате что тебе и нужен.
Как отучить себя от мысли, что выгляжу как лох на скутере 50 cc, когда тошню 40-60 км/ч? Напишите что-нибудь ободряющее, плез.Если на горячую надо немного приоткрыть газ, чтобы завести, это норм? У меня китайский аналог хонды.
>>242176Всем похуй на чем ты ездишь. Я бы на твоем месте больше о безопасности своей переживал и за дорогой смотрел.>Если на горячую надо немного приоткрыть газ, чтобы завести, это норм?Если у тебя там электроклапан на карбе скорее всего так и есть, то норм.
>>242176Передвигаясь на скутере ты ебешь эту ссаную систему в рот. В отличии от рабов коробочников. Тебе похуй пробки, похуй транспортный налог, на бенз ты почти не тратишься. Да и высота посадки на скутере примерно равна таковой в кроссовере, так что ты можешь свысока смотреть на большую часть поганого автобыдла. Будь аккуратен аночик, береги себя.
>>242235Ну посадка там обычно на уровне легковушки. Вот мопедоподобное да, как на кроссовке. К тому же 4т кушает действительно меньше
>>242176на связи анон из этого поста. спасибо, аноны.куда ездить на скуте, в моем хуйзалупинске нет нормальных мест? а в ДС ехать 50 км по трассе это же опасно. или нет?
Наконец собрал хонд очку. Всё равно старая потаскуха еле едет, 30 км/ч максимум. Заводится с пол тыка, на месте газуешь всё ок, а разгон вялый. Может всё таки ремень проскальзывает т.к. старый и сцепление не меняное? Я его так и не открутил кстати. Ремень заказал новый. Пока он едет думаю может пока с роликами поиграться, вдруг 8г тяжеловатые? И ещё, может ли так чудить коммутатор?
>>243452Чего-то с роликами намудрил скорее всего, похоже ремень не выходит на максимальный радиус. Но причин-то может быть сколько угодно - от выработки на вариаторе, до залипших роликов, да и сам ремень вполне может быть причиной.
Привет анон. Я из Украины, посоветуйте мопед до 500$, на работу гонять. На машине надоело в пробках стоять утром и вечером, пробовал на велосипеде, но херня выходит, т.к. нужно быть свежим и хорошо пахнуть, а переодеться негде.
Купил пикрилейтед, на выходных попробую заколхозить на свой вел куда он по закону подлости нихуя не влезает. Буду держать в курсе.
Ну если тебе доставляет удовольствие возится с железками, тогда имеет какой-то смысл. Иначе результат не стоит потраченных усилий.
аноны, а есть такие кто сдаёт на права и вместо того чтобы ездить на машине, ездит на скутере (ну тип категория М бонусом же)?
Какой скутер взять в качестве своего первого? Мне главное, чтобы подешевле и чтобы дизайн был классическим, как у веспы или хонды джорно.
>>245428Бамп вопросу. Тоже первый выбираю, ездить на работу 4км и обратно . Пока смотрю между Джорно и Верде.если есть что рассказать про них - с радостью приму информациюЗапилите гайд к покупке. Куда смотреть, что слушать, стоит ли идти в конторы, которые продают "без пробега по рф" и т.п.
>>245432>Куда смотреть, что слушатьЯ бы смотрел на общее состояние пластика и чтобы рама была не гнутая. Ибо поршневую и все остальное поменять можно, а вот живой пластик ты устанешь искать по разборкам.
>>245641Понял, а как на глаз определить гнутую раму? Если во время движения не тянет в сторону - значит прямая или как?
>>245673Да, визуально проверяется, и чтобы еще вилка ровно стояла. Но если пластик живой и крепления целы, то с вероятностью 95% с техникой все хорошо будет.
А посяните кто-нибудь, где вообще люди покупают скутеры. Живу не совсем уж в лютой Мухосрани, почти миллионник, но ничего путного найти не могу. На лохито смотрел, там какие-то охуевшие черти сидят, которые пытются толкнуть подержанные скутеры по цене новых, а то и ДОРОЖЕ. Есть несколько альф и ирбисов за 13-20к, но я с подозрением к ним отношусь. Пробовал смотреть новые по городу - один китаекал, да ещё по неприличным ценам. Неужто остаётся только вариант заказывать?
Сап, ананасы. Скутер типа Хонды. Еду на скорости, сбрасываю газ. По идее сцепуха должна разъединятся, а он тупо тормозит двигателем и обороты не сбрасывает. Так и должно быть? Других неисправностей нет.
>>246319ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)ну вроде как перекатил, первый раз делал
