На БП советуют текстильныую куртку с вынутыми вставками поверх черепахи одевать - кто нибудь так ездил? В этом вообще реально ездить? Или просто хорошую текст. куртку + спина на лямках?
Как ездит мотоанон в городе?
Компромисс, но черепаха тебе принципиально ничего не добавит в городе.
>хикке-моторезинке
Когда прочитал про моторезинку сразу вспомнил про Гомолко, подрочил, перечитал и пришел в себя.
Езжу в городе в ls2 gallant men jacket, один раз пизданулся на скорости около 60 км/ч, я жив, куртка жива, ездим дальше. Вставки в плечи и локти работают, ткань подпротерлась, но не насквозь, носить можно. Плечо отремонтировали в обычном отелье рублей за 300 что-ли, я уже не помню.
На малых скоростях малые удары, а не бордюр в ебло на 60км/ч.
А вообще начни с примерок:
Сначала просто меряй всё подряд (желательно в приближенной к мотоциклетной позе - если есть мотик в выставочном зале), фоткай ценники, а потом уже будешь смотреть интернеты про отзывы/цены.
катаю именно в варианте текстиль+черепаха, заебало. собираюсь докупить вставки в куртку и отказаться от черепахи, по крайней мере в режиме дом-работа она не нужна. оставлю для поездок за город. и наверное есть смысл глянуть мотоджинсы, ебаться с защитой коленей под обычными джинсами тоже надоело
Очевидные джинсы с вставками на колени + текстиль/кожанка.
Перчатки с защитой костяшек и шлем интеграл настолько дорогой насколько хватает денег.
На шлем денег не жалей, руку/ногу/коленку оторвет продашь мотоцикл.
Разобьешь котелок – просто закопают.
Я езжу без спины на лямках/черепах, оч. неудобная хуйня, пользуюсь просто вставкой в куртку. Она достаточно адекватная, ну а если тебя спиной о фуру/отбойнек переебет, то и пластик не сильно поможет.
>> ебаться с защитой коленей под обычными джинсами тоже надоело
Вот этого тоже поддвачну, экипироваться наколенниками – тот еще заеб. Если для спорта типа мотокросса могу понять, то для повседневной езды – просто забьешь их одевать каждый раз при поездке за молоком в киоск.
Все так. Но в случае чего колени пиздец хлопотно и дорого ремонтировать. Я мамкин теоретик, но те,кто колени травмировал, говорили что был бы выбор, лучше бы что-нибудь другое просто сломали.
Пиздец как заебывает наколенники снимать на работе, но вставки в джинсах как-то тоже уверенности не прибавляют.
Смотри, при серьезном йобсе тебя ничего не спасет, а при несерьезных у тебя высок шанс травмировать руки-ноги и не такой большой голову, зато ею можно насмерть приложиться. Так что я бы как равнозначный маст-хев описал:
шлем+перчи+боты+наколенники (в штанах защита лютое говно, которое никогда не сидит на нужном месте).
Повышаем уровень защиты: текстиль куртка с вставками + заменить спину на д3о или отдельно носимую пользовать. Черепаха хороша только в жару и только под джерси. И то, пока ты едешь. При остановках из нее вылезать намного запарнее, чем из куртки.
Еще отдельный элемент комфорта - экип с мембраной. Суть в том, что при городских поездках, в случае неожиданного дождя. тебе не приходится бегом забрыкивать в дождевик, а вполне можно спокойно доехать до точки. Хорошая мембрана часа полтора мощного дождя вполне держит.
тред не читал
Какой смысл от экипа в городе, если там больше 60км/ч не погоняешь? Можно конечно понаваливать и убиться же об первую бричку из-за угла, но тут тебя никакой экип не спасет. Тем более там огромное количество лежачих полицейских. Уже десять лет катаю в куртке из кожзама с флисовой подкладкой + толстовка + термобелье, низ такой же многослойный . В таком конфиге пару раз падал об асфальт на бок при 40-60км/ч -- ни синяков, ни боли, только на кожанке небольшой треугольник содрало. Черепаха в городе, ебануться.
>>272786 (OP)
ОП, хороший выбор, на мой взгляд, куртка с подстежакми (для разной погоды) хороший шлем с норм вентиляцией, перчи с крагой, не короткие, боты мотоциклетные, причем хорошие и штаны без вставок. Наколенники сам напялишь под них. Это мой сет для стритфайта, лол.
Двачирую, в косухе лет 15 езжу. А как авария, как назло жарко и в рубашке оказываешься. Две или три штуки порвал. Совсем пресовсем обязательно пожалуй шлем боты и перчатки. Остальное факультатив. Те же колени от самых мрачных переломов (со скручиванием) не спасают никак.
Прошлый сезон проездил в кожано-текстильной крутке альпины. Добавил в неё лишь вставку для защиты спины. Локти и плечи в ней уже были.
Мотоботинки. Перчатки + шлем - это как бы по умолчанию.
На мотоджинсы жаба задушила. Но, когда в конце сезона таки разложился, решил и их купить.
Наколенники с защитой голени, конечно, хорошо, но надо уже смотреть, в каком режиме ты ездишь. Мне дом-работа-дом с защитой ног ебаться вообще не хочется. Поддевать их, потом подснимать в офисе. Потом снова поддевать. Фу.
А безопасность в голове, а не в экипе. Что черепаха, что полный МотоЖиПи комбез от смерти на столбе не защищают.
И корзинка такой:
НАДЕЛ
@
УШИ ТРЕТ
@
ГОЛОВА ПОТЕЕТ
@
ПОТ ЗАСТИЛАЕТ ГЛАЗА
@
ПОТ ЛЬЕТСЯ НА ВИЗОР
@
ВИЗОР ПОТЕЕТ
@
УШИ ПОТЕЮТ
@
ПОТ НА НОСУ, ЩЕКАХ
@
ЖАРКО ПИЗДЕЦ НА УЛИЦЕ +12 В ШЛЕМЕ +120
@
БАШКА ОТ ОБЕЗВОЖИВАНИЯ ИССЫХАЕТ
@
СОЛНЕЧНЫЙ УДАР ДЕГИДРАТАЦИЯ
@
ОБМЯК СТОЯ НА СВЕТОФОРЕ
@
РУКА ПОТЯНУЛА РУЧКУ ГАЗА
@
УЛЕТЕЛ НА КРАСНЫЙ СВЕТ В МАШИНУ
@
КАКОЙ УЖАС ВЫСОКАЯ СМЕРТНОСТЬ СРЕДИ МОТОЦИКЛИСТОВ
Дaвaй лyчшe вaриaнты. Я в cрeдy пoeдy пoкyпaть лc2 мoдyляр вoт этoт:
https://bikeland.ru/catalog/motoshlemy/motoshlemy_1/ls2-motoshlem-ff325-strobe-solid/
>>283345
Анон блядь. Запомни и на будущее применяй. Когда тебе кто то что то говорит, произведи следующие действия:
1) Задай себе вопрос - какая компетенция требуется для подобных суждений?
2) Подумай - что требуется для подобного заключения?
3) Примени это к говорящему.
А теперь на твоем примере:
1) Требуется как минимум минимальное мед. образование, знания в динамике, знания в сопромате и прочей хуйне.
2.1) Знать состав материалов, знать слабые\сильные зоны, условия и силы при столкновении.
2.2) Кучу статистики.
2.3) Наебнутся раз по 50 в разных моделях шлемов.
3) ....
Человек может быть идеальным механиком, идеальным ездоком, но блядь нести полнейшую хуетень и распростронять религиозные мифы на околопрофильную тематику.
Даже блядь если кому то ебало снесло в этом шлеме в вакууме - по факту нихуя не значит.
Что то значат всякие смешные и невоспроизводимые тесты блохеров. Т.к. бывает они выявляют совсем лютый шлак (обычно не сертифицированный). Но даже то что фортнайн снес одному котлу челюсть с арбузом клющкой для гольфа, а другой даже не поцарапал не значит нихуя - в прошлый раз он ударил стороной с прутом, а сейчас самой битой. Причем настолько, что это может на деле противоположный результат иметь.
Но англичанка придумала ШАРП, который упомянул топик стартер >>272845
Да к нему много вопросов у всяких ЭКСПЕРТОВ, производители дуются и кудахчут, т.к. их шлемы за 500 бачей показывают результаты хуже сральных ведерок за 100 и мешают доить шекели с гоев.
Но это - что то, хоть какие-то ВОСПРОИЗВОДИМЫЕ тесты и более менее экспертная оценка на их основе.
Да он может быть куплен, хотя и вряд-ли все таки под гос началом.
Это все равно лучше чем одна мотобабка сказала.
Не забывай анон - любой крупный бизнес безличен, у него нет понятия совести, он вымажется в крови если надо, это нормально и это можно ожидать и на это можно делать поправку.
Заметь как по тестам шарпа хорошо почти у всех котлов с макушкой и затылком.
Знаешь почему? Потому что туда DOT и ECE много стреляют и тот и другой PASS\FAIL тесты. Т.е. всем похуй если котел держит все отлично кроме 1 теста - пойдешь на хуй с сертификацией. Производители перестраховываются.
Логично предположить, что в места куда не стреляют - забит болт.
В идеале было бы круто иметь фаталити рейт по шлемам, но тут вопросы этики и бюджета подобного дерьма. К тому же рыночек заставляет производителей срать каждый год новыми моделями, что учитывая рекомендованную частоту смены котлов, сделает погрешность очень большой.
Я не монтажник, просто кадров мало, инженеров заставляют заниматься порезами из-за уебков вроде вас.
Если бы штат держали в норме, платила бы твоя ебаная рожа за связь в три раза больше.
Есть. Но какой шанс, что производители заносят гос-конторе и какой частный "не коммерческим" организациями и блогерам?
Но шарп хорош не тем, что он гос-ый и что ему не заносят заносят. А тем, что это единственная доступная статистика по воспроизводимому тестированию.
Ну серьезно, по твоему лучше Шурберский - ОЙ ВЕЙ, КУПИ ШЛЕМ, ЛУЧШИЙ ПО ЗАЩИТЕ, ЧЕСТНО ТЕСТИРОВАЛИ!
Или блогерский - Кудах, пок выглядит защищенным, кок кок ебнул шпорой ногой - целый, наверно покхороший.
Да не парься. Если там есть европейский ЕСЕ 22.05 то это нормальный шлем. По весу комфорту и исполнению в этот прайс модуляр хоть и будет лютое говно, но это то, что ты хочешь. Модуляры берут туристы, чтоб шлем туда-сюда не дрочить при желании поесть/попить/попиздеть. Ездит подавляющее большинство как раз с закрытыми шлемами. И еще не забудь, что более 30% или 35, погугли ударов в голову приходится в подбородок. А там у тебя просто кусочек пластмассы на шарнире. Если в шубертах-хуюбертах я еще могу поверить в какую-то защиту подбородка, то у дешёвых шлемов ну хз. Короче це всё вкусовщина, купи то, что нравится и не еби мозги.
Лол. Я сам с бичовским HJC гоняю на который ХВАТИЛО. Не могу новый купить, т.к. в ДС нихуя нету ввиду карантина, а покупать не примерив я в рот ебал.
Выбирай по эргономике, терморегуляции ( как раз то что блохеры могут нормально тестировать), необходимым свойствам, внешке.
Потом смотри на шарпе, что бы совсем не говно было.
Если еще не тестировался - лучше повремени или смотри что там у производителя в общем, если все шлема 4-5 звезд, то скорее всего и этот будет не хуже.
А если все говно или колбасит 2-5, лучше отказаться.
Вот этот на 50% дело пишет, кроме подбородка.
Короче подбородок тестируется так же при ECE, его так же тестируют (вроде, не уверен что правильно понял) в шарпе, но на картинку не заносят (хз почему, там картинка вообще бесполезная по их же описанию, т.к. там относительные показатели, значат только звезды).
1. Так же был вопрос к статистике ударов в подбородок - откуда она, если с маникенов она может не отражать действительности. То, что это стата из реальных ДТП никто не пруфал.
2. В интегралах у тебя ровно такой же кусочек пластика, возьми свой и посмотри. Я сейчас гоняю ищу модуляр и у них везде подбородки сильно жирнее интегралов (бичевских точно).
3. Проблему подбородков модуляров - переврали и исказили, не проблема что она проламывается. ОНО ОТКРЫВАЕТСЯ и это проблема. В шарпе к каждому модуляру прилагается % тестов, после которых механизм остался закрыт.
И это действительно похоже на правду, посмотрев скорпионы и ЛС2 я охуел от того, насколько петушинейшая там застежка ебальника.
4. Для параноиков есть всякая хуйня с снимающейся челюстью, которая уже не будет иметь шансов открыться. (Nolan N44 \ N70-2)
Достаточно ли куртки Аля пик?
https://frontflip.ru/kurtka_muzhskaya_inflame_inferno_dark_tekstil_setka_tsvet_chernyy/?oid=25697
Или лучше черепаха + джерси? Цель - максимально юзабельный удобный экип, без космонавтики и ультрахардкора
Хз, как ты там в кроксах катаешься, это же калоши дырявые, муха прострелит через эти дыры ступню на 120+ и все. Разок в обычных кедах без каблука оперся на пятку на грунте, скорость около 15 была, чуть не охуел, как в колено отдало, потом болело еще пару часов. Больше ноги не свешивал. пока боты не взял
Я про кроксы пикрелейтед, там поддержка стопы и даже частично голени не хуже чем в мотоботах но ходить при этом все таки приятнее. Но пот теплой погоде всетаки рискую и катаюсь в обычных кроссах, не могу заставить себя ковылять в мотоботах.
> та же жесткая колодка вокруг стопы вот и все
>ходить в каких-нибудь кроссовых ботах ты не сможешь от слова совсем.
Эти маняфантазии теоретика.
>жёсткость, соответственно, и безопасность
У тебя ассоциация не правильная из жесткости не следует безопасность. Деформация в определенных пределах важна, т.к. позволяет гасить перегрузку. В жеском шлеме, шлем останется цел, возможно даже с черепом, а внутри каша.
Откуда инфа, что подбородок модуляра\ов в среднем хуже чем у интегралов?
У меня вагон сомнений на счёт крепости составной конструкции на шарнирах которая в угоду комфорту еще и облегченна по самое не балуй. Но мне и дела сопсно нет, я свой выбор сделал в пользу безопасности и меньшего веса, а вот ты, я вижу, готов усираться и доказывать, что бородавочники такие же крепкие как интегралы. Надеюсь твоя вера в модуляр спасёт тебя при аварии.
>Надеюсь твоя вера
Лол, я нихуя не утверждал. Ты утверждаешь, подбородок модуляра хлипкий, хотя сейчас сманеврировал на шарниры. Если ты такой мамкин научпопер, то бремя доказательства лежит на утверждающем.
У меня есть стандарты, которые тестируют модуляры и интегралы в одинаковых условиях.
У тебя что? Мифы и мнения рандомных людей из интернета и реала?
>>283803
Сама по себе более низкая безопасность модуляра особо не вызывает споров. Цельный кусок всегда будет крепче сборки.
Но интегралы разные и модуляры разные. Один другому рознь, вполне себе возможно, что какие то модуляры лучше держат удар, в то время как какие то интегралы проломятся от пинка.
Я же сказал, мне нет никакого дела. Хотите хуи в шлемах сосать друг у дружки - вперед. Мне шлем нужен для защиты головы.
Хотя...
https://sharp.dft.gov.uk/sharp-testing/ - это описание того как куда и чем шарп тестирует свои шлема. Найди на схеме и в списке где там тесты в подбородок.
Да ладно, не ищи, потому что шарп не тестит удары в челюсть. Вообще.
Реально, я не хочу этого дерьма. Верьте во что хотите.
Что ты мне тут наскринил, дурачок?
У шарпа нет тестов в подбородок, но они признают важность этой защиты для модуляров по-этому ссылаются на тесты ЕСЕ 22.05.
Так же тестов для модуляров (в подбородок и/или вообще) нет у Снелл и ДОТ (стандарт 80х годов лол)
Остаётся последний оплот любителей оральных ласк и одновременной защиты головы -- ЕСЕ 22.05.
Будем разбирать методы тестирования 22.05, а самое главное уловки при сертификации? купил модуляр с наклейкой 22.05, а он проходил как открытый шлем с ветрозащитой подбородка пуксреньк сломал ебало на 35 км/ч
А теперь пойди гуглить тесты 22.05, охуей от отсутствия тестов с ударами по касательной и подумай почему разрабатывается новый стандарт безопасности для шлемов 22.06.
Твоя вера всё еще защитит тебя при аварии?
>3. Проблему подбородков модуляров - переврали и исказили, не проблема что она проламывается. ОНО ОТКРЫВАЕТСЯ и это проблема. В шарпе к каждому модуляру прилагается % тестов, после которых механизм остался закрыт.
Просто чтоб ты понимал, там % открытия подбородков при ударе НЕ в подбородок. Т.е. шансы что у тебя нахуй отлетит или откроется ебальник даже без удара в него. Т.е. после первого удара о земь у тебя отлетит защита лица, а потом в это окно тебе прилетит камень/бордюр/ручка/руль и т.д.
Вот тебе еще картиночка со статистикой куда и как часто приходятся удары при аварии. А я пошёл спать.
Что мешает в воздухе прокрутиться, чтобы спиной упасть? Это же не сложнее управления траекторией скольжения после аварийного ложения должно быть. Я в шлеме без бороды всю жизнь езжу и живой (правда пока не падал сильно). Зато в нем курить удобно!
>ловки при сертификации? купил модуляр с наклейкой 22.05, а он проходил как открытый шлем с ветрозащитой подбородка
Отмечается отдельным логотипом, с крестом на подбородке. Еще за скрином идти?
>У шарпа нет тестов в подбородок, но они признают важность этой защиты для модуляров по-этому ссылаются на тесты ЕСЕ 22.05.
Жопочтец, они учитывают результаты тестов в оценке шлема.
> отсутствия тестов с ударами по касательной
Не относится к конкретному типу шлема.
>Твоя вера всё еще защитит тебя при аварии?
Блядь, ты придумал какую то хуйню, единственная вера только в то, что интеграл защищает охуеть сильно лучше, не имеет вменяемых подтверждений, кроме измерений в попугаях и мнений на глаз.
>>283816
Да это так. И это единственная более менее веская причина, по которой модуляры потенциально хуже интегралов.
>>283818
Выше обоссывали, нихуя не понятно откуда это, с маникенов или людей.
>Жопочтец, они учитывают результаты тестов в оценке шлема.
Какого теста конкретно? Просто начал ты за
>У меня есть стандарты
А потом как оказалось, что тестит только есе. Принеси как конкретно тестирует есе подбородки и закончим с этим.
>Отмечается отдельным логотипом, с крестом на подбородке. Еще за скрином идти?
Вот это защита, да вас не обманешь!
>Не относится к конкретному типу шлема
Ты когда пизданёшься и ебальник поломаешь будешь кричат ЭТО НИЩЕТАЕТСЯ? лол
>Да это так. И это единственная более менее веская причина, по которой модуляры потенциально хуже интегралов.
Так ведь по другому никто и не тестит, лол. Ты даже понятия не имеешь, что будет с твоей побрекушкой при аварии.
>Выше обоссывали, нихуя не понятно откуда это, с маникенов или людей.
А и не нужно, по разным данным там от 20 до 35%. Что при любом раскладе более чем дохуя и самая опасная зона.
А теперь тащи инфу как есе тестирует подбородки, заебал.
>>283831
Держи быстрогугл
https://www.researchgate.net/publication/279179950_Assessment_of_Motorcycle_Helmet's_Chin_Bar_Design_Criteria_with_Respect_to_Basilar_Skull_Fracture_Using_FEM
Как минимум 1 тест на 5.5м\с есть. К слову ты спрашивал - как, что из этого следует и как результаты траткуются я хз. Надо читать.
Не помню почему, но два пьяных мужика ехали на мотоцикле без шлемов и боялись что гаи их остановит и увидит что пьяные. Поэтому они нашли где-то детский мячик резиновый, разрезали пополам и надели себе на головы. Издалека вечером выглядело как шлемы. По дороге у одного мячик слетел, и тут их гаи останавливает все-таки, и инспектор такой: "Вот друг твой молодец, в шлеме, а ты почему без?" И хуяк жезлом по мячику!
Стопэ стопэ, парниша. Ты мне тут начал кудахтать, что модуляры такие же крепкие как и интегралы. И типо весь косяк модуляра это то, что он открывается при ударе. А оказалось, что он открывается даже при ударе НЕ в подбородок, а пруфов крепости подбородка ты и вообще не нашел. Принёс тесты интегралов и с понтом вот.
Какой минимальный удар должен держать модуляр в подбородок?
Есть там хоть один удар по касательной?
А по касательной в подбородок?
Где хоть что-то, лел.
Ты специально тупишь для маневра? Я тебе 3й пост пишу, подбородок у P-модуляров тестируется как у интегралов. Там блядь нет различия, есть шлемы С защитой подбородка и есть без.
>Какой минимальный удар должен держать модуляр в подбородок?
Такой же как и интеграл.
Держи. В кратце - ЕСЕ не различает модуляры и интегралы, есть шлемы с защитой подбородка, есть без.
Шлемы в которых он заявлена, дополнительно тестируются ударом в точку S, после проведения остальных тестов и на более низкой скорости 5.5м\с против 7.5м\с.
Результат какой - модуляры по ЕСЕ тестируются так же как интегралы и трактуются так же.
inb4 врети.
Катаюсь по выходным в текстильной куртке поверх черепахи и кожаных штанах с встроенной защитой.
Во время езды это норм, ничего не мешает. Но если ты так собираешься ездить по делам или на работу, то это не удобно. Сам подумываю о том чтобы пользоваться кожаной курткой с защитой.
Лол, ты представляешь как выглядят подобные документы и описание процедур в них? Тебе кажется, там должна быть картинка с падающим шлемом и стрелочкой, что бы любой дебс понял?
Хуй там.
Это очень подробное описание ВСЕЙ ХУЙНИ размазанное на 100 страниц. Там нет описания, типо положи котел так и ебани так.
Вот я выше тебе кинул описания точек удара, где то несколькими страницами выше - описания скоростей ударов.
На твой вопрос - какой удар держит шлем в подбородок по ЕСЕ, я ответил. 5.5м\с после 4х ударов в другие места на скоростях до 7.5м\с. Это явно следует из скринов выше.
Слепо верить наклейки не вдаваясь в подробности, а уж тем более проповедовать тут за какие-то стандарты это такое. 22.05 не содержит ударов по касательной. Что особенно критично для модуляров. Они открываются даже от ударов не в подбородок, а что будет при ударе в бороду снизу вверх? Пока не ввели 22.06, покупка модуляра не из топового сегмента -- на свой страх и риск. И не надо это говно тут кому-то советовать. Они тяжёлые, шумные и менее безопасные, чем интегралы.
>Что особенно критично для модуляров.
Кто сказал?
> Они открываются даже от ударов не в подбородок, а что будет при ударе в бороду снизу вверх?
Что то открывается, что то нет, от цены не сильно зависит.
Причины открытия тоже к слову не назывались.
>Слепо верить наклейки
Чему предлагаешь верить ты? Прикидкам на глаз? Умозаключениям?
eбaнькo
>Кто сказал?
Ты головой своей подумай. У тебя вся борода - подвижный элемент. Он крепится к шлему через шарнир. Как крепится шарнир к пластику, какое качество крепежа, какое качество самого шарнира.
>Причины открытия тоже к слову не назывались
Чего блять? У шарпа процент открытый написан. А ведь они не бьют в бороду. Эта хуитистика открывается даже от боковых ударов.
И та же есе не понятно что защитывает за отрицательный результат у модуляров пробитие пластика на передней части, разлом или его открытие или чтоб борода полностью оторвалась?
Методология тестирования оооочень далека от идеала, а те тесты что проводят ты даже не читал. Но считаешь шлем, у которого четверть конструкции просто висит на двух подшипниках - это тупо.
>Чему предлагаешь верить ты?
Здравому смыслу. Интеграл жёстче, имеет цельную конструкцию. Даёт лучшую шумо/ветрозащиту. Когда на мотогп или всбк гонщики начнут носить модуляры, вот только тогда можно будет говорить, что модуляры не хуже интегралов.
Жрать, пить, курить, орать в модуляре доставляет меньше хлопот. НО
С их средней скоростью в 50-60 кмч им этой защиты выше крыши.
А ты, вместо того чтобы смотреть на дядек с телека, почаще бы вспоминал в какой стране живёшь и сколько людей могилизуется на дорогах.
Жить вooбщe oпacнo, пoмeрeть мoжнo.
>Ты головой своей подумай.
Подумал. Как раз кач-во шарнира и крепления у нормальной фирмы не вызывает опасений.
Единственная причина - больший вес и смещенный центр тяжести, что при некоторых интересных обстоятельствах может свернуть тебе шею, но вот это ты почему то проигнорил.
Касательно разъехавшихся и разъебанных после аварии шарниров. Ты уверен, что это не часть запланированной деформации? У нас давно могут сделать чугуневый шлем, который даже не поцарапается от удара в 100кмч, но что будет внутри?
>Эта хуитистика открывается даже от боковых ударов.
Давай начнем с того, что эта хуистика открывается от хуй знает чего, от каких ударов оно открылось там не написано. Ты только что выдумал факт и с радостью бы им оперировал.
Как я понял из скринов выше - шлем бьют 4 раза и результаты о открытии\закрытии видимо тоже проверяют после этого. (т.к. там тип есть лимит времени в единицах минут до следующего удара, за который надо перепозиционировать шлем, не думаю что кто то регистрирует показания в этот момент).
>И та же есе не понятно что защитывает за отрицательный результат
>у модуляров
АРРРРРРРРРГГГГГГГГГГГГГГГ
5й раз напишу - ЕСЕ не различает модуляры и интегралы.
Попозже поищу, но вроде как перегрузка по датчикам на ебале. Т.к. пролом пластика может быть вполне себе запланированным.
>Здравому смыслу. Вот интеграл...
ВИТЯ УСПОКОЙСЯ, НИКТО НЕ ТРОГАЕТ ТВОИ ИНТЕГРАЛЫ.
Я по моему в самом начале обозначил, что интеграл в вакууме как минимум не хуже, а ввиду меньшего кол-ва частей ожидаемо лучше модуляра в вакууме.
Срач идет о том, что мнение о том что модуляры сильно проигрывают по защите - не основано ни на чем серьезным, а мифах и домыслах.
>Как я понял из скринов выше - шлем бьют 4 раза и результаты о открытии\закрытии видимо тоже проверяют после этого. (т.к. там тип есть лимит времени в единицах минут до следующего удара, за который надо перепозиционировать шлем, не думаю что кто то регистрирует показания в этот момент).
Поправка - наврал, попутал с ЕСЕ. Вообще соглашусь, что это интересный момент.
Напишу в шарп на днях, по поводу этого пусть прояснят.
>Ты уверен, что это не часть запланированной деформации?
Вера в наклеечку в чистом виде. Теперь ты придумал, что так и задумано. Ох ебать.
У тебя уже появился и запланированный пролом пластика. И крышка открывается при боковых ударах - тоже запланированно. Это изначально была такая себе дискуссия, а сейчас и вовсе приняла абсурдный оборот. Я искренне надеюсь, что твоя вера а эффект плацебо никто не отменял поможет тебе не сыграть в ящик.
И ты так и не привёл ни одного аргумента в защиту модуляров. Не забывай, ты ведь в начале уповал на шарп у которого даже нет тестов бороды. А в конце и вовсе скатился
>А может так и было задумано
На скольки кмч есе тестирует прямой удар в подбородок? На 20?
Главное это вера. Если тебе ебальник покрошит твоим же оторвавшимся куском шлема - может так и было задумано. Моё техническое образование позволяет мне подвергать эти стрёмные конструкции сомнению.
А не верить в наклеечку и придумывать мантры про А МОЖЕТ ТАК И БЫЛО ЗАДУМАНО.
На экипе не экономь. Alpinestars - текстиль.
>Мажор
Проиграл