В чем отличие от метро?

>>3973038
Станций меньше.

>>3973038
Заежаешь в своей машине на платформу и мчишься по тунелю со скоростью 200 км/ч ни пробок ни хуёбок

https://vc.ru/transport/23543-musk-tunnel-project

>>3973032 (OP)
Странно видео заканчивается. Выгон выпал из тоннеля на полной скорости?

>>3973068
Пробка будет у входа и выхода в туннель, дурачок. Логистику не обмануть.

>>3973038>>3973048
Я бы спросил, в чём отличие о авиаэкспресса? инбифо: под землёй

>>3973074
Поднимут цену въезда до уровня авиаперелёта.

Извини Илон! Зря я тебя с Мавроди сравнивал. Это русские меня накрутили. Редиски, блять. Я не радовался ни одной неудаче Роскосмоса, не ликовал, когда падали. А они меня против тебя накрутили. Прости, братишка! Рамсы попутал. Я даже Рогозина не ругал, а они меня всё равно накрутили. Умело юзают социальную инженерию, неблагодарные.

>>3973080
Самолет ставится на платформу и едет по прямой, минуя кривизну земли.

>>3973070
>Выгон выпал из тоннеля на полной скорости?
Вагон УВОЛИЛСЯ
Fix

>>3973074
>Пробка будет у входа и выхода в туннель, дурачок. Логистику не обмануть.
Это же Илоний, у него электрокары это типа дохуя эколичная хуйня, хотя работают они от электричество с электростанций, больашя часть которых более вредные чем обычные двс...

>>3973091
Я опечатался. Аэроэкспесс — ну который из аэропорта привозит в город.

>>3973090
О, жидошизик вернулся. Где пропадал?

>>3973032 (OP)
Скоро Гиперлуп до Львова?

>>3973126
Чем электростанции хуже, какие-нибудь ветряки или солнечные.

Так того тоннеля пара км, нахуй он нужен. Красиво пилит бабос инвесторов и всё.

>>3973232
Траллишь? Или тебе не больше 14 лет?

>>3973170
Там ни слова про жидов. Не пались админкой!

>>3973251
И что, что не слова про жидов? Зато шиза отменная.
Акционеры теслы показали километр рельс, чтобы акции бампнуть - и ты тоже повелся. Они на одном этом ролике заработают десятки миллиардов.

Алекс Пыня оценилбы.

>>3973068
в чем прикол? в Японии и Китае наземки по 400 км. летают.

>>3973291
В стоимости эксплуатации, видимо.

>>3973313
Но рыть под землей гораздо дороже

>>3973327
>человек который
фикс

>>3973126
Позволь я тебя спрошу - ты в туалет ходишь под себя или в специально отведенное для этого место? Вот тут аналогичная же хуйня.

>>3973038
>скоростной тоннель

Скорость?

>>3973032 (OP)
Длина какая? Одна ветка? Сколько выходов на поверхность?

>>3973261
ID видишь. Значит с Маилру. Не пались! Совсем оборзели ) Уже и не стесняются ) А, если бы здесь был не я, а придурок с бомбой, а? А ты себя и своих коллег подставляешь. Страна на военном положении, а он палится!

АЛЕКС

>>3973032 (OP)
вау.
илон маск изобрел метро!
such wow!

Вы не поняли, маск просто тралилрует автоблядей лос анджелеса отправляя их под землю нахуй, где им и место.

>>3973089
То просто камера трясётся

>>3973091
Получается можно сбить или нет.

>>3973232
От ветряков и солнечных энергии почти нихрена нет, все добывается обычным углем, либо АЭС, либо гидростанциями

>>3973089
То есть, когда по совковым рельсам, которые еще твой дед на субботнике укладывал, на каком-нибудь Сапсане ебашишь 200 км/ч – всё нормально, а тут стрёмно будет?

>>3973376
НЕ ПЫНЯ

>>3973089
Это технические рельсы, по ним вагонетка ездит, в которой он прокатился. Видео ускорено. Вагонетка едет медленно.
Рельсы с магнитной подушкой потом будут укладывать.

>>3973126
>больашя часть которых более вредные чем обычные двс
Вут?
Во-первых ДВС по своей сути должен быть лёгким и мощным, часто в ущерб энергоэффективности и экологичности. На электростанциях дохуя места и никуда ехать не надо, можно ставить хорошие массивные катализаторы и очистные сооружения.
Во-вторых государственный контроль над электростанциями на порядок более отлажен, чем над гражданскими коптильнями.

>>3973855
ДВС: энергия топлива - движение
электродвигатель: энергия топлива - электричество - лэп - батареи - электричество - движение

Где потери больше?

>>3973963
>лэп - батаре
Ты между ними кучу трансформаций напряжения пропустил, где охеренные потери.

>>3974049
Речь об энергоэффективности.
Понятно что если запитаться от АЭС, двуокиси будет меньше, чем от ДВС.

Но во-первых, энергия не резиновая, ее беречь надо.
А во-вторых, защиты окружающей среды манярегуляцией "парниковых газов" не граничивается.

>>3974049
>пик
Еще один дебил не понимающий сути экологичности читай короче >>3973355
Но с одном вот соглашусь - КПД у электрокара действительно меньше, впрочем до толчка то тоже нужно дойти, снять брюки, сесть на него, а еще толчок нужно прочищать, платить за воду и канализацию для него, или копать выгребную яму и строить толчек типа сортир, но и в этом случае затраты энергии будут такие же.
Короче с точки зрения максимизации КПД выгоднее всего получается срать себе в штаны.

>>3974080
Электрокары не имеют никакого отношения к защите окружающей среды, электрокары просто не производят вредных газов из-за которых над городами смог и которыми ты в последствии дышишь, обнаруживаешь у себя рак, умираешь.

>>3974105
Ты уж определись, с чем борешься.
Если с "парниковым эффектом", без разницы, где углекислый газ сбрасывать.

>>3974120
> total CO2 emissions
Твоя картинка как раз о борьбе с "глобальным потеплением". Углекислый газ легкие не портит.

>>3974121
Я другой анон. Парниковый эффект это раздутая журнашлюхами хуйня на который человек влияет на 5% максимум, парниковый эффект связан в первую очередь с цикличностью смен климата на Земле. Короче учи историю своей планеты, пидор и не верь журнашлюхам, черт и депутатом по сравнению с ними честнейшие существа которые в 99% случаев говорят только правду.
>>3974132
Там помимо CO2 еще дохуя всякого супертоксичного говна выбрасывается, особенно от того что на соляре работает, да и от обычных жоповозок тоже не розами пахнет.

>>3974148
> Там помимо CO2 еще дохуя всякого супертоксичного говна выбрасывается, особенно от того что на соляре работает, да и от обычных жоповозок тоже не розами пахнет.
Внедряем массовый транспорт, пересаживаемся на велосипеды. Пусть личная скотовозка остается роскошью.

>>3974161
>Внедряем массовый транспорт, пересаживаемся на велосипеды.
Так во многих странах(даже в россии, лол) и поступают, но от хорошего отвыкнуть очень непросто.

>>3973032 (OP)
>Илон Маск

Изобрел тоннель, какие же американцы гениальные, пиздец просто!

>>3974200
Я прекрасно понимаю что эта истерия с глобальным потеплением специально нагнетается из-за того что отдельным говнюкам это выгодно. А журнашлюхи, на то они и журнашлюхи - за бабки что хочешь напишут.

>>3974148
>Там помимо CO2 еще дохуя всякого супертоксичного говна выбрасывается, особенно от того что на соляре работает, да и от обычных жоповозок тоже не розами пахнет.
Кстати хорошее замечание, о СО2 говорят постоянно, но вот о том что там помимо выбрасывается куча всего что очень вредно в первую очередь для самого человека почти не говорят. У некоторых может сложиться ложное представление что автомобили ничего кроме СО2 и не выбрасывают. А теперь давайте подумаем кому выгодно чтобы такое представление сложилось...

>>3974200
> Киотский протокол зафиксировал на тот момент все допустимые выбросы,
Каким образом, если даже сам факт связи потепления с выбросами не доказан? Просто рычаг давления на всякие китаи.

Сами амеркианцы киотский протокол не ратифицируют.

>>3974250
>Просто рычаг давления на всякие китаи.
О том и говорю. Чтобы производить больше при тех же условиях - пришлось доплачивать. Либо платить тем, кто его зафорсил.

>>3974250
>Просто рычаг давления на всякие китаи.
Китайцы же тоже хуй клали на всю это хуйню, не? Если они на швятое авторское право большой и толстый ложат то на подобную. хуйню и подавно. Даже если оно у них ратифицировано достаточно посмотреть на китайские мегаполисы чтобы понять что его никто не исполняет.
Это скорее рычаг давления на всякие европы где с каждым годом на "экологичность" дрочь только усиливается, хотя, хочу признать, в этом есть и положительный момент - меньше жоповозок в городах, а соответственно и шанс заболеть раком меньше.

>>3973032 (OP)
поездка в метро Лос-Анжелеса стоит 1,75$, в поезде едут 1000 человек.
На платформе Маска будет перевозиться одновременно допустим 20 машин, это значит, что поездка будет стоить в среднем 1,75*1000/20= 87,5$

Наверное, это не дорого, чтобы перевезти быстро машину на несколько километров по городу без пробок. Или дорого?

Насколько эти туннели будут востребованы в случае появления массового беспилотного такси и отказа людей от владения собственным транспортом?

Если бы власти Сыктывкара начали пилить городской бюджет на строительство таких тоннелей, что бы сказал Алексей Навальнович Пыня?