Президент России Владимир Путин выступил за создание отечественного сверхзвукового пассажирского самолета, передает ТАСС.>«Нам сейчас надо вернуться к сверхскоростному, сверхзвуковому пассажирскому движению. Надо об этом подумать», — заявил российский лидер.Он, в частности, напомнил о модернизации в Казани сверхзвукового ракетоносца Ту-160 для вооруженных сил. «Работает все как часы. Так почему не создать и сверхзвуковой пассажирский самолет?» — отметил Путин.Глава государства уже высказывался за создание гражданской версии сверхзвукового самолета на базе Ту-160 в конце января 2018 года. После этого стало известно, что Объединенная авиастроительная корпорация уже работает над проектом авиалайнера, в котором могут быть применены технологии, использованные в стратегическом ракетоносце.https://lenta.ru/news/2019/02/12/sverhputin/
>>4590684 (OP)Разве сверхзвуковая пассажирская авиация сейчас кому-то нужна? Дорохо же, топлива дохера жрет.
>>4590685Это сейчас была мольба о пощаде или мнение о экономической неэффективности доказаное кейсом Конкорда?
>>4590684 (OP)>выступил за создание отечественного сверхзвукового пассажирского самолетаПривет, как дела?
>>4590706И да и нет.Запилят прототип, который будет вертеть на хую понятия экономичность, эффективность, конкурентность, поддерживаемость, а по пятницам еще и функциональность.Управлять этим смогут три человека, один из которых будепт конструктором, второй испытателем, а третий идейным добровольцем, которого один хуй не жалко.Все это будет заглушено волной шума "затонаш".Поиграются и потом это сгниет в ангаре или китайцам продадут.Бренжневский период 2.0
>>4590743>мог позволитьВеликая русская традиция проебывать бабло, потому что чичас мы бахатые, а потом ныть как их развалили жиды, сша, аллах, рептилоиды.Даже в "Угрюм реке" описано, кстати.
>>4590701Хз, у Ту-160 при полете на 18тыс км потрачено 50т топлива.(это был рекорд в определенных условиях, но все же)У дозвукового МС-21 приблизительно на 6тыс км 20т топлива.При этом Ту-160 может нести на себе 45т боевой нагрузки.МС-21 18,9т коммерческой нагрузки.Ту-160 летает на высоте 18км на дальность 11-13 тысяч(как дальнемагистральный самолет.) при скорости в 2200-2500 км в час.Так что хз, но вполне может быть коммерчески оправдан.
>>4590792К примеру тот же Конкорд жрал 95 680 кг топлива и мог перевозить всего лишь 12т грузовТак что технологии с 60х годов шагнули далеко вперед.
>>4590803>Так что технологии за пределами России, с 60х годов шагнули далеко вперед.поправил, не благодари
>>4590706>>4590718>>4590733>>4590775Да-да. Ничего не получится как с:Су-57Су-34Т-14 арматаСирия - второй авганистанМост - не построят/рухнет/смоетЯмалом СПГСеверным потоком(1/2)Турецким потокомИ т.п. и д.р. Список можно продолжать вечно, и он будет так же бесконечен, как тоска и боль хохлов, взращенная в великой зависти к России.Такое чувство, что какелы проецируют со своей сраны. Это в хохляндии громко анонсировали бы проект, все попилили, ничего не сделали и замяли.
>>4590811Нечего поправлять. Чуть выше я уже описал, что Ту-160 с 45-50т топлива(что в 2 раза меньше чем у Конкорда) летит при той же скорости, что у Конкорда в два раза дальше, и переносит в 2 раза больше грузов.Так что не надо тут правок. Россия во многих областях на мировом уровне, а в некоторых абсолютный лидер(в создании атомных электростанций к примеру).
>>4590833Вот что интересно, ни один из великих проектов тобой перечисленых, не сдан в серийную эксплуатацию на 100% до сих пор, а находятся в стадии вечного прототипа\доработки\теперь уж окончательного завершения строительства.Включая великий космодром Восточный.Манюнь, ты кажется обсираешься..
>>4590851В po/ в news/ и в b/.Причем зачастую массово залетают. Их легко вычислять по особой манере письма, ярко отрицательной позиции к всем позитивному или вообще любой новости о России и попыткам толсто троллить.
>>4590864Так, стоп. Мост открыт? Я по нему уже ездил, ездит транспорт, достраивается жд(пустят поезда уже осенью этого года)Су-34 про который тоже попилят - уже больше 100 шт в армии(в 2008 было только 3 и их хватило чтобы полностью подавить ПВО грузин на 3ий день)Ямал СПГ уже работает.Северный поток 1 уже давно работает.Кто тут обосрался указывать не будут, но это ты.
>>4590684 (OP)>Президент России Владимир Путин выступил за создание отечественного сверхзвукового пассажирского самолетаНахуя блять? ту-144/конкорд опять двадцать пять.Сверхзвуковой лайнер с космической стоимостью билетов, когда богатеям уже похуй на скорость, им в планшете поковыряться в первом классе. Или на личном лететь.И вообще пилить гражданку на базе военщины самое ебанутое занятие. Военным-то похуй сколько денег в секунду сжирает стратегический бомбер в полете.
>>4590894>и их хватило чтобы полностью подавить ПВО грузин на 3ий день)Лол, там один вроде вообще был, и он там явно не в одно рыло подавлял.
>>4590873Хочешь сказать, что в моем сообщении где-то закралась ложь?Или тебя просто корежит о моих слов. Ведь в твоей жизни хорошо только тогда когда в России плохо, а об России говорят гадости?
>>4590684 (OP)Очередная бредовая инициатива. Если бы сверхзвуковая гражданская авиация была рентабельна, то Западные страны давно бы уже производили такие самолеты в промышленных масштабах.
>>4590904>>4590792>>4590803>>4590854Ту-160 несет в 2 с лишним раза больше грузов(45т против 12т у Конкорда), жрет, да тут больше (150т против 100т у Конкорда), летит с такой же скоростью, но в 2 раза дальше(практическая дальность 13тыс км, у конкорда 6,8 тыс км).Если уменьшить объем груза Ту-160 до 20т-30т, то и расход топлива уменьшится, при сохранении дальности.ХЗ, посмотрим что получится.
>>4590991Ничего не получится, так как билеты никто покупать не будет при такой стоимости. Даже средний класс предпочитает лоу-костеры.
>>4590854>Ту-160 с 45-50т топлива(что в 2 раза меньше чем у Конкорда) летит при той же скорости, что у Конкорда в два раза дальше, и переносит в 2 раза больше грузов.По предварительным оценкам, в самолете будет 30 посадочных мест, взлетная масса составит 70 тонн, крейсерская скорость — от 1500 до 2200 км/ч. — Предполагается, сверхзвуковой лайнер сможет брать всего 30 пассажиров. Кому интересен такой самолет?— Бизнесменам, в качестве бизнес-джета. Руководителям регионов — чтобы срочно слетать в Москву и вернуться за минимальное время.Массовая эксплуатация такого самолета в гражданской авиации представляется мне нецелесообразной. Все-таки современные широкофюзеляжные лайнеры способны развивать сопоставимые скорости — 930−960 км/час против 1300—1500 км/час на сверхзвуке.https://svpressa.ru/economy/article/209969/Кек, тред можно закрывать.
>>4590701Макс прийде – порядок наведе. Уверен, что еще лет 20 и самолёты спокойно смогут летать на батареях.
>>4591027>>4591027Только холодный термояд. Но это фантастика и когда кончится нефть, лысые обезьяны начнут хуярить друг-друга за оставшуюся еду.
>>4590684 (OP)Все ясно. Инет закроют. Почту будут возить на реактивных самолетах из Москвы во Владивосток.
>>4591007Со странами БРИКС как раз такие самолеты заебисьИ вообще мировая практика https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/07/19/775963-vernutsya-sverhzvukovie-samoleti
>>4590792> у Ту-160 при полете на 18тыс км потрачено 50т топлива>Продолжительность полёта ракетоносцев превысила прошлогодний показатель на два часа, составив 24 часа 24 минуты, при этом дальность полёта составила 18 тысяч километровЭто полёт на дозвуковой скорости, наркоман. Ту-160 летел со скоростью меньше 750км/ч, тогда как у пассажирских лайнеров крейсерская 850-900км/ч. А 2к+ это форсажный режим, и баки на такой скорости опустошатся за час-полтора, не больше.
Тупая русня, есть же опыт французов и бритах, который доказал, что сверхзвуковые пассажирские перевозки нерентабельны, нет, нужно самому на грабли наступить иначе не дойдет
>>4590701>Разве сверхзвуковая пассажирская авиация сейчас кому-то нужна? Дорохо же, топлива дохера жрет.>>4590991>ХЗ, посмотрим что получится.>>4591010>от 1500 до 2200 км/ч.считаете сколько топлива убед уходить на км полета и теряете сознание.
>>4591164Да эта хуйня скорее всего не будет на таких скоростях долго летать. Конкорды в свое время нагревались так сильно, что автопилоты снижали скорость в зависимости от нагрева носовой части.
>>4591160Да ладно. За счет пидархенов сделают пару самолетов для перевозки собак шувалова на выставки и перевозки нескольких тонн кокаина из южной америки.
>>4591160Дебил совок раньше сделал сверхзвуковой пассажирский и раньше же от него отказался, а французы до последнего тянули это национальное достояние, ватники ебанные из-за вас сотня бизнесменов сгорело
>>4591188>перевозки нескольких тонн кокаина из южной америки.Тоже не плохо, помоему единственная рентабельная цель, ибо расстояние и цена груза КАК РАЗ
>>4591180Да ее и так не будет. Кто станет платить в 8 раз больше за билет на самолет, который летит в 2 раза быстрее. В массе, я имею ввиду.
>>4591180Конкорды по сути были экспериментальные, универсальные машины, именно поэтому у них было много вариантов полетов, если сделать самолет для заранее рассчитанных траекторий, то можно сделать в разы дешевле
>>4591205Мне вот лень гуглить, но мне кажется, что Ту-160 нихуя не сядет/взлетит на обычном гражданском аэродроме.
>>4591220Мне тоже кажется что под новый самолет придется строить новые аэродромы. Но дело во первых в том, что не только одна россиюшка этим занимается, а все нормальные страны с авиапромкойВо вторых боинги и аэробусы свой срок заканчивают, скорее всего в ближайшие 50 лет будет смена парадигм гражданской авиации и как раз на таки на замену текущих рабочих лошадок, будут огромные (по текущим представления) мастодонты + мелкое говно на малые дальности, в таком случае все это оправдано, более того с нашей скоростью и бюджетом лучше заняться этим заранее, чтобы успеть вкатиться в последний вагон когда уже всех всё будет
>>4591010>в самолете будет 30 посадочных местДля друзей Путина, которым стыдно показывать свои личные самолеты.
>>4590833>Су-57Нет в войсках. Эффективность на 2019 год не доказана.>Т-14 арматаНет в войсках. Эффективность на 2019 год не доказана. Планов закупок нет. >Сирия - второй авганистанПару сотен россиян погибло ради испытания оружия, норм.>Список можно продолжать вечноПродолжай, ты вряд ли сможешь. Уже пол списка у тебя развалилось полностью, остальные частично.
>>4591271>на замену текущих рабочих лошадок, будут огромные (по текущим представления) мастодонтыБля, ну какие мастодонты? Тот же A380 уже сейчас нафиг никому не нужен, нет для него рынка. В Airbus уже сами признали, что его создание было стратегической ошибкой.
>>4591205>Конкорды по сути были экспериментальные, универсальные машины,Конкорды были копиями Ту-144, дебич.Причём не лучшими.Сравни обводы и геометрию обеих машин. И то что Ту-144 взлетел гамного раньше Конкорда.СССР раньше Запада понял что пассажирский сверхзвук нерентабелен.
>>4591010> 930−960 км/час Летел с Турции 767-м, в салоне там экранчики с картой и ТТХ-полёта. Так если они не сильно пиздят, обратно летели за 1100 км/ч. Я уж боялся сейчас люминь с фузеляжа сдувать начнёт.
ЭТО КОНЕЦ.-НА РОССИИ ИТАК МАЛО КТО ЛЕТАЕТ(нет денег).А сейчас они хотят делать еще более дорогой по перелету самолет. 99процентов россиян лучше посидят на полу два часа разницы во времени перелета, чем отдадут 5000р за более дорогой но чуть более быстрый конкорд.-на международном рынке конкорд не востребован.-более того реактивный самолет жрет больше топлива а главное у него СИЛЬНЕЕ ИЗНОС ДВИГАТЕЛЯ.-САМО ВРЕМЯ ПЕРЕЛЕТА ЛИМИТИРОВАНО НЕ ТОЛЬКО СКОРОСТЬЮ САМОЛЕТА, но и погодой, организацией процесса. сегодня чтоб сапсан из мск до спб доехал за 3 часа. остальные 10поездов едут на 4 часа дольше за счет медленной скорости и долгих остановок, чтоб освобождать дорогу сапсану в узких местах.одно из двух-или попил-или пыня рехнулся и мечтает об большой транспортировочной авиации, под видом гражданского авиапарка для внезапной большой войнушки. при этом непонимая, что эти затраты неправильны.
>>4591027>>4590701Там проблема в другом. Цена на билеты чтобы окупить стоимость дохуя топлива, и ударная волна которая нахуй сносит окна в радиусе пару км когда самолёт набирает скорость. И её еще вроде как не решили. А вообще как писал хуй выше - если бы это было выгодно, и решили все проблемы, пендосы уже давно бы летали на такой хуйне.https://youtu.be/a_wuykzfFzE
>>4590991Стоимость это не только топливо, ещё посмотрим сколько сам самолет и его обслуживание стоить будут (подозреваю что дохуя). Тем более что чем меньше серия, тем дороже, а большой серией такие самолеты не пойдут.
>>4591734>чтоб освобождать дорогу сапсану в узких местах.Типа друг другу они освобождать дорогу в узких местах не должны, это сапсан виноват.
>>4590684 (OP)>Так почему не создать и сверхзвуковой пассажирский самолет?» — отметил Путин.Нахуй не нужен.В 60х было актуально - конкорд и ТУ-144 запилили, закономерно обосрались.Пассажиров тупо не нашлось на эти колесницы смерти.Если только Вова под видом гражданочки очередную вундервафлю пилить станет.
