Россияне, возобновив паромную переправу Керчь - Кубань, признали нестабильность моста через Керченский пролив. Об опасениях россиян относительно того, что скандальный мост может рухнуть в любую минуту, рассказал политический и экономический эксперт, доктор геологических наук, председатель совета по геодезической и политической ситуации на оккупированных территориях, известный мостостроитель и певец Тарас Загородний, передает "Диалог.UA" со ссылкой на "Главред". Он отметил, оккупанты никогда не запустят железнодорожную ветку на Крымском мосту, потому что он нестабилен и это повлечет обвал всей конструкции. Вместо этого россияне возобновят паромную переправу на Кубань из захваченной Керчи. Все это свидетельствует о том, что Москва видит серьезные проблемы с постройкой и планирует закрыть мост на бессрочную "модернизацию" в самое ближайшее время. Загородний добавил, что если конструкция рухнет, она перекроет Керченский пролив, а это станет настоящей катастрофой для экологии морей и проблемой для российской экономики.читайте подробнее на сайте "Диалог.UA": https://www.dialog.ua/ukraine/173387_1552037285Ранее так же сообщалось что после деоккупации уже неэксплуатируемый Крымский Мост будет использоваться для контроля российских кораблей в акватории - на нем будет установлено новейшее вооружение и "новейшие секретные" системы противостояния государству-агрессору.
>>4722675 (OP)> Ранее так же сообщалось что после деоккупации уже неэксплуатируемый Крымский Мост будет использоваться для контроля российских кораблей в акватории - на нем будет установлено новейшее вооружение и "новейшие секретные" системы противостояния государству-агрессору.
Железку кстати обещают досрочно сдать. По плану в конце года откроют. Но у меня мамка в ПИД не последний человек, грит уже этим летом могут пустить сообщение, для чего уже сейчас создают фирму-прокладку со своим подвижным составом, чтобы по ржд санкциями не ебанули.
>>4722728>уже сейчас создают фирму-прокладку со своим подвижным составом, чтобы по ржд санкциями не ебанулиТак вроде у РЖД только рельсы и остались давным-давно, а подвижной состав у всяких там Первых Пассажирских Компаний, не?
>>4722881С чего бы это.ППК это вообще мелкая контора из московской области, у которой кроме электричек нет нихуя.
>>4722950Да не. РЖД это госмонополист. Со своей инфраструктурой и техникой. Всё под ними. Основная прибыль ПИДа это вообще грузовые перевозки. Пассажирские составляют около 15 процентов оборота или типа того, лень за точными цифрами гуглить.
>>4722971А как тогда эта контора будет работать? Им же нужно будет по всей стране ездить, как расписание увязывать с рЖД?
>>4722675 (OP)>политический и экономический эксперт, доктор геологических наук, председатель совета по геодезической и политической ситуации на оккупированных территориях, известный мостостроитель и певецИ на районе человек не последний, хочу заметить.
>>4722986>Им же нужно будет по всей стране ездить, как расписание увязывать с рЖД?Ну так они встроены в обдщую систему как и ппк та же, в случае с крымом у них просто юридический адрес свой будет. Вагоны перекрасят под какой-нибудь крымнаш-транс да и всё.
>>4722986Ты, наверное, не обращал внимания, но овер до хуя вагонов и подвижного состава находятся в лизинге у других компаний.По поводу расписания всё ещё проще - РЖД на самом деле состоит из многих компаний, осуществляющих перевозки в определённых регионах. Так что система контроля движения для отдельных юридических лиц у них и так есть.
>>4723062>Ты, наверное, не обращал внимания, но овер до хуя вагонов и подвижного состава находятся в лизинге у других компаний.А как я на это обращу внимание, мне ж не докладывают.>РЖД на самом деле состоит из многих компаний, осуществляющих перевозки в определённых регионах???То есть РЖД таки не монополист, как я здесь >>4722881 и говорил?>Так что система контроля движения для отдельных юридических лиц у них и так есть.Как работнику копроративного IT, страшно даже блядь представить как они там все увязывают. При учете того, что у них там еще вояки катаются высокоприоритетные и прочее говно того же рода.
>>4723087>А как я на это обращу внимание, мне ж не докладывают.Я каждый день из подДСья в ДС на электричке катаюсь, регулярно вижу стоящие на станциях составы, все в надписях типа УВЗ-Лизинг, ВТБ-Лизинг, Хуезалупа-Лизинг и так далее.>???>То есть РЖД таки не монополистДа.>Как работнику копроративного IT, страшно даже блядь представить как они там все увязывают.Расписание камплюктер считает по заданным параметрам.
Неужели на двачах есть долбаебы, которые всерьез верят в существование Крымского моста? Что с вами не так, дебилы?
>>4722675 (OP)> председатель совета по геодезической и политической ситуации на оккупированных территориях
>>4723118РЖД это монополист. Все эти компании находятся в его подчинении, являются дочерними.Помимо многочисленных филиалов, РЖД имеет также дочерние и зависимые компании (АО«Желдорреммаш», АО «Железнодорожная торговая компания», АО «Московская кольцеваяжелезная дорога», АО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институтинформатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте», АО «Отраслевойцентр внедрения новой техники и технологии», АО «Торговый дом РЖД» и т.д.). РЖД самостоятельно формирует предложение на рынке услуг железнодорожного транспорта.Можно сделать вывод, что АО «РЖД» является естественной, закрытой, государственной монополией в России.Стоит отметить, что РЖД как монополия имеет свои филиалы за рубежом, что позволяет органам власти реализовывать экономические интересы страны на международном уровне.
>>4723122>Неужели на двачах есть долбаебы, которые всерьез верят в существование Крымского моста? Что с вами не так, дебилы?
>>4723144> АО «РЖД» является естественной, закрытой, государственной монополией в РоссииЕстественной не является. Уже несколько раз в Пахомию пытались зайти частные железные дороги других стран, им хуй за воротник положили. Называть эту структуру государственной тоже можно с большой натяжкой. Де-факто это частная монопольная структура в псевдогосударственной собственности.
>>4722728Зачем там железка нужна? Зачем этот мост вообще нужен? Поясните аноны, самолетами же быстрее и комфортнее туда летать
>>4723163>Де-факто ЯСКОЗАЛ это не де факто.>пытались зайти частные железные дороги других странЯ хз кто там пытался. Но на рынке пассажирских перевозок монополия это распространенный способ регулирования данной сферы. Во многих странах ЕС так же железные дороги устроены, тк в этом есть свои плюсы. В германии например это Deutsche Bahn, тот же РЖД вид сбоку.
>>4723163>Называть эту структуру государственной тоже можно с большой натяжкойС хуя ли нельзя, если единственным акционером является Правительство РФ? Следовательно и ген дира РФ назначает, и Совет Директоров по воле РФ формируется. То шо корпоративная форма как бы частного права, не ГУП, еще не говорит о том, что компания не государственная, тупорылая ты пидораха.
>>4723194Ничего. Это ровным счетом ничего не значит. То, что принадлежит государству, по факту принадлежит чиновникам, которые курируют эту структуру. В СССР тоже все было якобы "народное", как и в Северной Корее, а фактически все является частной собственностью правящих элит.
>>4723214Каким чиновникам, маня? Там акции Правительству принадлежат, а не какому-то чиновникнейму. Таким хуем вообще ничего государственного нет, лишь чиновничье.
>>4723191> Поясните аноны, самолетами же быстрее и комфортнее туда летатьНу во-первых там будет не только прямое сообщение с крымом по железке, они будут обслуживать регионы которые вдоль маршрута расположены. Во-вторых, и это основная причина строительства железки туда, - грузовые перевозки. Товарняки в крым гонять.
>>4723212Ну ясное дело.Например Canadian National Railway такая же монополия один в один. Вообще у всех этих контор даже логотипы похожи, лол. Красненькие и даже шрифты одни и те же.
>>4723214А как же аналоги РЖД в той же Германии? Там тоже контрольный пакет акций у Бундесрегирунга, получается, что это частная собственность правящих элит, или это другое?
>>4723223>ничего государственного нет, лишь чиновничьеВот, до тебя начинает доходить истинное положение дел. О том и речь.Все "государственное" - это умело приватизированное чиновниками.Поэтому не должно быть ничего государственного, все нужно приватизировать.>>4723251А что, Германия - земля обетованная и там не может быть ничего по-пидорахенски?Германия сейчас - тот же совок, там правят леваки, которые под псевдосоциалистическими лозунгами грабят народ.
>>4723273>Все "государственное" - это умело приватизированное чиновниками.>Поэтому не должно быть ничего государственного, все нужно приватизировать.Ебать двоемыслие.
>>4723273>А что, Германия - земля обетованная и там не может быть ничего по-пидорахенски?Германия сейчас - тот же совок, там правят леваки, которые под псевдосоциалистическими лозунгами грабят народ.А конада? Там также дела обстоят с РЖД. В Жапани строили частные компании метро в Токие, и чем это кончилось? Приходится по 3 турникета проходить и по 3 раза платить,если переходишь с одной ветки на другую, ибо каждый веткой владеет своё ООО Рога и копыта. Зато частное хули, рыночек.Ну ты понял, да? Я к тому, что ты дегенерат
>>4723289Сам ты двоемыслие, еблан. Мысль тут одна и очень простая: все в этом мире кому-то принадлежит. Просто когда оно частное, тут все прозрачно, есть хозяин. А когда оно якобы государственное, народное, социалистическое или еще что-то в этом духе - это всего-то хитрый способ ухода от налогов. Это называется "приватизация прибыли, национализация убытков".
>>4723307>В Жапани строили частные компании метро в Токие, и чем это кончилось?Кончилось это тем, что в Японии одна из лучших транспортных систем мира с очень разветвленной сетью железных и автомобильных дорог.
>>4723309>Просто когда оно частное, тут все прозрачно, есть хозяинКогда оно государственное, тоже все прозрачно и есть хозяин.>Это называется "приватизация прибыли, национализация убытков".Что за шизофазия. Акционерные общества, находящиеся в государственной собственности, отдают дивиденды в бюджет и ничего не получают от акционер[а/ов].
>>4723340>Акционерные общества, находящиеся в государственной собственности, отдают дивиденды в бюджет и ничего не получают от акционер[а/ов]А потом они строят себе пикрелейтед.
>>4723364И это в стране, где безработные вынуждены летать в Таиланд, чтобы поесть качественных лобстеров.
>>4723364У якунина тащемто была 150к$/мес зарплата и премии по 10 млн$ в год и все это официально с налогами.Можешь подать на него заяву в ФНС, пусть проверят, хотя после визгов ФБК уже 150 раз сверили доходы/расходы.
>>4723452Так а хули стесняться то? Сколько захотел - столько себе премию и выписал.>>4723460Тупица, в том то и юмор, что никакими акциями официально ему владеть не надо.У вашего товарища Сралина тоже никаких акцих в собственности не было.А по факту ему принадлежа весь Советский Союз. Мог любую девку целки лишить, на которую пальцем ткнет.
>>4723486>никакими акциями официально ему владеть не надоТа ты сё, может, и никакую должность не надо занимать, м?>А по факту ему принадлежа весь Советский СоюзЕбать манькоистории от анально уязвленного омежки.
>>4723486>Так а хули стесняться то? Сколько захотел - столько себе премию и выписал.Удивительные познания об ОАО РЖД
>>4723531Нихуя себе открытия.А вот скажи, в компании кроме генерального, которому, как ты говоришь, компания принадлежит, есть и другие должности. Вот начальнику отдела принадлежит отдел? А генеральному бухгалтеру - вся бухгалтерия вместе с текущими счетами?
>>4723551Формальная иерархия не всегда совпадает с фактической.Но в целом как-то так - собачьего хуя с улицы начальником отдела не поставят.Бухгалтерам особо ничего не принадлежит, но они все в доле на хорошем проценте.Короче, тут все как при феодализме: есть царь, которому принадлежит все, есть мелкие феодалы - у них наделы поменьше, под ними кодла, которая помогает им править, а внизу чернь, крестьяне типа тебя, которые думают, что все это "государственная" собственность.
>>4723573Упоительно интересно.А в акционерном обществе, владельцем большинства акций которого не является государство, чем ситуация отличается?
>>4723586Акции - это хитрый способ наебать "акционеров", которым там якобы что-то принадлежит.Эту хуйню придумали для того, чтобы привлекать инвестиции и не нести за это никакой ответственности.
>>4723597Во-первых, на вопрос ответь.>Акции - это хитрый способ наебать "акционеров", которым там якобы что-то принадлежит.Во-вторых, вот это бред собачий. Возьмем для примера некрупную компанию, которая на 100% принадлежит одному акционеру. Легко проверить, что она ему принадлежит - он приходит и всем, кому хочет, дает пиздов.В-третьих, напомню, акционеры принимают решения на собраниях - например, о назначении менеджмента или выплате дивидендов. Ну и получают эти самые дивиденды. А кто выгодополучатель - тот и владелец.
>>4723622Что ты мне пытаешься доказать, петрушка?Просто осознай, что ты живешь в феодально-социлистическом государстве, где так называемая "государственная" собственность является чьей-то частной монополией, установленной с помощью репрессивного государственного аппарата.
>>4723321ЛОЛhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%81%D0%B8%D1%8F_(%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C)
