Около 100 человек погибли в результате крушения туристического парома на реке Тигр в Ираке. Как сообщают местные власти, большинство погибших - женщины и дети, которые не умели плаватьНа борту парома было около 200 человек. Большинство из них не умели плавать, заявил глава службы гражданской обороны Мосула.Инцидент произошел недалеко от этого иракского города на севере страны во время празднования Навруза, традиционного праздника прихода весны у иранских и тюркских народов.Сообщается, что незадолго до трагедии власти предупреждали людей о повышении уровня воды в реке после сильных дождей, однако оператор прогулочного судна мог проигнорировать эти предупреждения.>2019>не уметь плавать>приближаться к воде
>>4805795 (OP)>большинство погибших - женщины и детиМир стал лучше. Ахуенная новость - положительные эмоции на все выходные!
>>4805866Да ты охуел, Плодородный полумесяц, колыбель цивилизации, от Вавилона до Багдадского халифата, от ассирийцев до шумеров.
>>4805958Я о том, что там же пиздец обстановка - постоянно взрывают и стреляют. Нахуй туда туристам ехать?
>>4805815Не летаю потому как не умею. Если бы в пассажирских самолетах парашюты раздавали и можно было бы в случае чего сигануть с него, может и пользовался бы самолетами. Пока плавать не научился вообще старался не приближаться к водоёмам. Это же банальная логика, да даже не так, чувство самосохранения.
>>4806012У меня есть для тебя шокирующая новость: парашют тебе не поможет. Большинство катастроф происходит на взлете или при посадке. В этот момент ты нихуя не успеешь воспользоваться им.
>>4806012>Пока плавать не научился вообще старался не приближаться к водоёмам. Это же банальная логика, да даже не так, чувство самосохранения.И чем тебе поможет твое умение плавать, если тебя вдруг сожрет гигантский сом-людоед?
>>4806024>Большинство катастроф происходит на взлете или при посадке.Даже парашют не нужен же. Можно просто в последний момент выпрыгнуть и все. Только посильнее оттолкнуться нужно.
>>4806024У меня для тебя не менее шокирующая новость, катастрофы при посадке случаются не потому что в последний момент что-то отказало и уже поделать нечего. (в большинстве по крайней мере) А потому что произошла авария в воздухе и пытаются сесть с поломкой. А у пассажиров на тот момент уже никакого выбора, или сидеть надеется на пилота или молится что бы повезло. Третьего не дано. А была бы возможность сигануть безопасно, там уже каждый сам для себя бы и решил что для него лучше. Но в любом случае жертв было бы меньше. Как мне кажется.
>>4806072>все друг друга передавят при попытке с парашютом выйти в дверьЗато пока там все друг друга давят можно будет спокойно посидеть и покурить.
>>4806118Сначала хотел было написать да там до берега то хуйня, а потом как увидел неожиданный поворот сразу ясно стало почему так много жертв. Тут не только в неумении плавать дело было.
>>4805795 (OP)может у них рацион питания особый, который не позволяет держатся нормально на воде? или плотность кости больше.
>>4806136От чего? От стоимости парашютов? Ручную кладь убираешь как класс, все ноутбуки нормально и в жопе полежат. Вместо этого над каждым креслом место для парашюта.Случилась хуйня руку над креслом, рюкзак надел в жопу самолету пошел. Дверка открылась, Аккуратненько спускаешься на парашюте - куришь кайфуешь. А пилот пускай ебется садить пташку если так хочет, но это не значит что тебе с ним гибнуть нужно если он не справится. А то хорошенькое дело, ты должен свою жизнь доверить человеку что ты даже знать не знаешь. Я хуй к пьяному в машину сяду, или к долбоёбу что полихачить любит. А тут всё на святую веру в незримого пилота что ты в глаза не видел, и никак не можешь оценить ни его профессионализма ни его текущего состояния.
>>4806223Ну вот недавно два блохинга 777 наебнулись. У тебя бы с твоим парашютом в анусе были бы буквально секунды.
>>4806223>От чего? От стоимости парашютов?Возможно ты не знаешь, но этот вопрос поднимали много раз.Если для тебя все так просто - попробуй предложить свой вариант авиастроительным компаниям, может быть именно ты сделаешь самый безопасный вид транспорта еще более безопасным.
>>4806257>самый безопасный вид транспортаОбожаю эту мантру. Милионы машин, далеко не всегда даже 4 человека гибнут. Огромное количество аварий вообще без жертв. Или легкие травмы. Или 1 или несколько погибших, далеко не всегда все пассажиры даже гибнут. Авиакастрофа самолетов куда как меньше в случае аварии сразу под 300 трупов. Выживаемость никакая. >Самый безопасный.
>>4805965А местным думаешь не охота по своей стране на экскурсии покатать. Пиздец зумеры ебла тупорылые.
>>4805795 (OP)>которые не умели плаватьБля, неужели такие дегенераты существуют?Даже блядь пассажиры Титаника сдохли от холода посреди Атлантики, а эти дауны в тёплой воде окуклились, пиздос.
>>4806012СИГАЕШЬ С ПАРАШЮТОМ С ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЁТА@МОЩНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК РАЗМАЗЫВАЕТ ЧАСТЬ ТЕБЯ ПО ФЮЗЕЛЯЖУ, ЗАКИДЫВАЯ ОШМЁТКИ НА ВЫСТУПАЮЩИЕ ОСТРЫЕ ЧАСТИ И КРОМКУ СТАБИЛИЗАТОРА@НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ ТЕБЯ ОСТАЁТСЯ ВИСЕТЬ НА ДВЕРНОМ ПРОЁМЕ
>>4806063У меня для тебя более шокирующая новость - катастрофы при посадке случаются потому, что в последний момент что-то отказало.
>>4806322Там хитрожопая статистика, можно сказать классика, они читают количество трупов на км, грубо говоря, если пересчитать на труп/количество вылетов статистика сильно испортится. Все равно летаю регулярноПС: Самый безопасный транспорт - ЖД
>>4806322Посмотри как самолёт осматривают перед КАЖДЫМ полётом. Там проверяют все критичные места, все блядь агрегаты, на конструкции есть спецметки, натянутые тросы, пломбы и т.д. которые регистрируют изменение фюзеляжа и креплений. Это целый комплекс мероприятий и его проходит любой летающий объект, от реактивного самолёта, до кукурузника типа Ан-2. В том числе сам пилот лично проверяет критичные места, ибо тоже сдохнуть не хочет.Если бы машины перед каждой поездкой так же проверяли, то аварий бы тоже почти не было.
>>4805795 (OP)Если бы они умели плавать, они бы переплыли вплавь, дубина. Зачем, по твоему, вообще придумали паромы?
>>4806493Что касается ТЕХ САМЫХ ошибок в ПО, то их обнаружили на второй день после официального релиза, причём во время полёта на симуляторе. И даже уведомили Боинг. И Боинг даже выпустил дополнительную инструкцию. А вот устранять не стал - дораха: индусам за код платить, сертификация повторная, #нуегонах.
>>4806493>Ага, а ошибки в софте тоже проверяют перед вылетом?Лол, кстати да, авиакатастроф по причине софта дохуя и больше. Причём многие из них уровня: пилот не прочитал мануал, что если при такой ситуации надо отпускать штурвал и автоматика сама стабилизирует самолёт, но пилот не знал и продолжал дрочить штурвал из-за чего автоматика не могла активироваться.Прямо дилемма. Доверить жизнь точной автоматике, которая при глюке софта в штатном режиме отправит 300+ тушек к Аллаху, либо доверить жизнь онли пилоту который будет пытаться что-то делать и мотивирован спасти в том числе свою жизнь, но может ошибиться.
>>4806542Авиакатастроф дохуя из-за того, что разные системы некорректно взаимодействуют друг с другом, а пилота вообще игнорируют.
>>4806589Ну дай подумать, тут обсуждается как уменьшить количество жертв при автокатастрофах применением парашютов в ГА. Хуй знает о хоккее? Ты что долбоёб?
>>4806648Блядь да ты реально долбоёб. >>4806457Утрированный пост о том что при открытии люка пассажирам пизда.>>4806482Пост о том что анон утрирует и с высоты 20к прыгать никто не собирается что бы людей распидорасило.>>4806494Вопрос о том со скольки тогда прыгать>>4806536Ответ на вопрос. Теперь иди нахуй смело, если блядь такой тупой и не понимаешь нити беседы.
>>4806288Ну в 2014 два 777 упали. Опять же один хохлы сбили, другой по предварительной версии пилот самоубийца направил в океан, остатков не нашли. Не лучше.
>>4806223Анон , однажды в детстве я летал на моторном самолете , похожем на кукурузник , над Тулой. Аттракцион страха за 800 рублей/полчаса. Когда мы сели я был настолько напуган что даже в машину не полез и до дома пошёл пешком. Я пытался всё это время побороть свой страх высоты и собсна полётов , но ты добил меня своим постом.
>>4806698Меня радует твой подрыв.>Ответ на вопрос. 3-4 - это ответ на вопрос? Чего 3-4? Заход на посадку начинается с высот 600-700 метров. Примерно 2000 футов. Так чего 3-4?
>>4806223Я так и представляю себе ситуевину: летит такой самолет и вдруг начинает падать. Пассажиры такие в панике хватают парашюты, надевают их (кто как сумеет), выкарабкиваются из сидений в проход в проход... и устраивают давку в проходе на выход. А на выходе стюардессы пытаются вытолкнуть сраную бабку, которая добежала первая, а теперь вцепилась в края люка, пушо СТРАШНА ПРЫГАТЬ.И все это в болтающемся и кувыркающемся падающем самолете.
>>4805795 (OP)> Сообщается, что незадолго до трагедии власти предупреждали людей о повышении уровня воды в реке после сильных дождей, однако оператор прогулочного судна мог проигнорировать эти предупреждения.а паром чё, заскриптован строго на одной высоте плыть или верёвочкой ко дну привязан?
>>4806072Этого двачую. Ебаные тормоза в штатном режиме не могут без толкучки выйти - обязательно надо какой-нибудь сельди в начале прохода самой первой вылезти и начать меееедлееенноооо одеваться и доставать свое барахло, а представь когда они в панике визжа начнут парашюты надевать, да они весь салон стропами опутают
