Первые прототипы беспилотных машин компании выпустят на базе серийных моделей Hyundai и Kia. В автомобилях будут использованы российские технологии машинного обучения и компьютерного зрения«Яндекс» и Hyundai Mobis заключили соглашение о намерениях по производству программно-аппаратного комплекса для беспилотных автомобилей, говорится в сообщении российской компании. Совместная разработка в будущем может использоваться производителями различных марок. В перспективе стороны планируют создать автопилоты класса 4 (может потребоваться вмешательство человека) и 5 (полное самоуправление).До конца года будут выпущены первые прототипы беспилотных машин на базе серийных моделей Hyundai и Kia, сообщил Forbes представитель «Яндекса». Он отказался уточнить название моделей, но отметил, что российская компания будет участвовать в разработке со стадии чертежей.Официальной информации о времени выхода на рынок совместной продукции и финансовых деталях соглашения стороны пока не представили. В среднем создание современных автомобилей с цифровых чертежей до массового выпуска занимает 2-3 года. По прогнозу участников соглашения, совместная продукция сможет применяться в такси и каршеринг-сервисах (практически одновременно с объявлением о соглашении с «Яндексом» Hyundai также сообщила об инвестировании $300 млн в индийского конкурента Uber — сервис Ola).Руководитель проекта беспилотного автомобиля в «Яндексе» Дмитрий Полищук в комментарии для TechCrunch уточнил, что подобное партнерство — первый для компании опыт сотрудничества с автопроизводителями. «Мы уже совершили тысячи поездок на нашем автономном такси без человека в кресле водителя», — напомнил менеджер. По его словам, соглашение не носит эксклюзивного характера и «Яндекс» открыт к работе и с другими партнерами.Hyundai Mobis имеет опыт в массовом производстве программно-аппаратных устройств, а также в их продажах ведущим мировым автопроизводителям. Компания входит в южнокорейский концерн Hyundai Motor Group, производящий машины марок Hyundai и Kia. В прошлом году Hyundai Mobis запустила три прототипа самоуправляемого автомобиля M.Billy.«Яндекс», в свою очередь, может предложить собственные технологии машинного обучения и компьютерного зрения. Российская компания уже имеет опыт создания беспилотных автомобилей и взаимодействия машины с пользователем через приложение (в «Сколково» беспилотник от «Яндекса» можно вызвать в приложении «Яндекс.Такси»). «Яндекс» испытывает прототипы с весны 2017 года. В тестовых зонах «Сколково» и «Иннополис», а также в Тель-Авиве и Лас-Вегасе работают несколько машин на базе Toyota Prius, которые позволяют тестировать технологии автономного вождения.Таким образом, российская компания накапливает ценный опыт по обкатке беспилотных автомобилей в полевых условиях. В частности, «Яндекс» демонстрировал работу беспилотников как в летнем, так и в зимнем климате, когда часть разметки на дороге скрыта снегом. Компания оценивает уровень своего автопилота как класс 4 или 4+. При этом представитель «Яндекса» напоминает, что широкое применение беспилотников по-прежнему ограничено законодательно.По данным J`Son & Partners, рынок беспилотных автомобилей вырастет к 2035 году до 30,4 млн машин в год, но основной прирост машин 3-го класса автономности начнется с 2025 года. К 2035-му ежегодные продажи увеличатся до $364,8 млрд. При этом первые беспилотные автомобили появятся на дорогах уже в 2019-2020 годах, и их количество составит как минимум 150 000 единиц. Компания BCG прогнозирует выпуск больше 14 млн автономных автомобилей к 2026 году, и 500 000 из них будут уровня 4. Объем рынка беспилотников к этому времени составит $42 млрд, ожидают аналитики BCG. Собственные разработки в сегменте активно тестируют Tesla, Uber, Waymo (входит в Alphabet) и ведущие автопроизводители.На сегодня в коммерческом плане более перспективен не рынок беспилотных легковых автомобилей, а рынок грузовых и специальных беспилотников, считает гендиректор компании-разработчика «Цифра» Игорь Богачев. «Главный фактор — это более простые требования к нормативно-правовым и регуляторным аспектам применения этих автомобилей», — поясняет эксперт. По его прогнозу, первые коммерческие проекты в грузовом сегменте «будут уже в этом году, тогда как появление беспилотных легковых автомобилей на улицах городов — все еще вопрос нескольких лет».Источник: https://hyundai-nnov.ru/
>>4890271 (OP)Uber финансовая пирамида, в том смысле, что только в прошлом году убытки в полрярда, а в енго вкаладывают и вкладывают и так уже много лет. А залупа яндексовская куда лезет? Потешный браузер с нихуя не найдексом
>>4890331так же как и Пейсбук, Амазон и прочая переоцененная шляпа, у которых основная часть капитализации это ничем не подкрепленный пузырь
>>4890389Ты ещё документалочки нешнл географика о космосе принеси, что бы доказать что кроме американской и европейской космонавтики ничего не существует.
>>4890412Шиз, в амазоне овер 600к сотрудников, это больше чем в моей мухосрани население, овер 100к роботов и склады больше, чем моя мухосрань.https://www.youtube.com/watch?v=L1XLgPWScd8Пузырь это пыняномика, что мы уже увидели в 2014, а амазон это колосс.
>>4890466И сотрудники из Амазона на районе не последние Ford Motor Co. объявила, что автопроизводитель нанял финансового ветерана Amazon, который возглавил высокопоставленную инициативу Whole Foods, чтобы с 1 июня вступить в должность главного финансового директора, сменив давнего финансового директора Ford Боба Шенкса.
>>4890466>Шиз, в амазоне овер 600к сотрудников, это больше чем в моей мухосрани население, овер 100к роботов и склады больше, чем моя мухосраньи по твоему это причина, что бы стоить почти 1трлн$? По чистым активам там дай боже 10% наскребётся от этой суммы, остальное пузырь держащийся на хайпе. Пара негативных вбросов в интеренете и акции тут же падают в цене, как то слабо похоже на надежную устойчивую финансовую модель
>>4890412Люди занимаются бизнесом и извлекают деньги из воздуха. А у тебя есть двосч и клавиатурка. И то она досталась по наследству от старшего брата.
>>4890528Активы можно обесценить, заявив что нихуя не стоят. А интеллектуальная собственность незримая материя, самая ценная вещь - идея, центральная категория, суть компании, как у Платона лол, только измерить её можно в баксах. Поэтому и баттхерт у «промышленных активистов»
>>4890544Если для тебя сфера услуг - наебизнес, то добро пожаловать назад в индустриальную эпоху хуярить за станком или плугом с низкой производительностью труда.
>>4890574Эх зажили бы. Коровку бы можно было купить, масло бить, а не химию энту вашу. Мааааспо. Придумают же блядь.
>>4890574>для тебя сфера услуг - наебизнесСфера услуг норм тема, если тебе действительно предоставляют услугу и делают это качественно, а не пытаются впарить с помощью манипуляций и введения в заблуждение всякое говно(см. выше >извлекают деньги из воздуха)
>>4890271 (OP)>Ездить по российским дорогам (ухабы, нуль разметки, ебнутые водители, лазающие под колеса пешеходы и пр. )Здесь нужон будет очень сильный ИИ.
>>4890592В банкротстве он только в руснявых журанлиздских высерах, чьи проплатки зальют любую хуйню в уши, лишь бы оправдать открытие завода по производству мерсов для пыни и его приближённых на госконтрактах, где стоит галочка - должно быть сделано в России. А на 25000 уволенных пыняэкономике давно насрать. Далее то что происходит с фордом - это заживление убыточных производств и низкомаржинальных моделей, называется не терпеть убытки, а «зафиксировать прибыль». В европке форд никуда не уходит, а переходит на электричики и гибриды, которые дают высокую маржу. Дальше ты идёшь гуглить в англоязычныq сектор и поскрипывая узнавать какие охуенные продажи у него в сша, на фоне падения GM и FCA в первый квартал 2019
>>4890528>и по твоему это причина, что бы стоить почти 1трлн$Покупает (ожидаемый) финансовый поток, ожидаемую прибыль.
>>4890639>я соказ форд зоибися>я скозал убыточно>а ни патамушта опель/мерс/китай/корея пришли в рф>ни смей гнать на маи любьимыи машинка>врум врум мустанг бамблби врум врум
>>4890650>китайГде, лол?>корея Работают себе в убыток, ещё один пынярывок и они тоже помашут ручками>опельПерелицованные PSA, которые купят пару сотен и всё.. и это коммерческие фургоны>мерсМерс чувствует себя одинаково хорошо ВЕЗДЕ, от занзибабве до венесуэлы. Потому что верхам ничего не стоит купить на народные деньги. Вобщем бесполезно это тебе объяснять.
>>4890684В твой хлев пришёл мерс и ауди q8, так пруфай покупку нищая пешеблядь, ведь богаче стала за последние 5 лет.
>>4890701Чего врёти то, пынябот? Будут пруфы успешной жизни в скотоублюдии, или ты за батон хлеба тут копротивляешься, лул?
>>4890720>руснявых журанлиздских>пыни>электричики и гибридыспешите видеть нихахол не палится так еще и дрочит на тихналагичнать илектреки, иди на гиперзалупе прокатись,. хохл
>>4890714Мерило успеха это копротивляться за яндексозалупу, как собьют первого пешехода, тогда приходите.
>>4890741>хохл>>4890701>ткрОбнищавший пынябот с западающей клавишей. Наверное тётя срака холодцом угостила, аж зашкворчало.
>>4890753>так так блядь как же мне его приложить>о придумал>чел у тиба кловеотура ни роботает ыыычел я просто в говно и мне похууу
>>4890271 (OP)тоесть, на улице теперь по мимо алкашей, шизиков, мажоров, детей гор, маршруточников, таксистов и тупых блондинок ( все эти люди перечисленные за рулём, ага) надо будет ещё и опасаться беспилотников, сделанных нашими славными мастерами и ездяшими по нашим славным картам?Боже мой, будем надеется, что русский Скайнет будет собран настолько убого и напичкан таким дерьмовым софтом, что взорвёт эти самые ядерные ракеты в своих же собственных шахтах, тупо перепутав координаты.
>>4890815Нет, это Навальный пыня, а вовсе не Путин! И, кстати, Путин еще не педофил, это навальный педофил.
>>4890623>Далее то что происходит с фордом - это заживление убыточных производств и низкомаржинальных моделей, называется не терпеть убытки, а «зафиксировать прибыль». В европке форд никуда не уходит, а переходит на электричики и гибридыэто называется "бизнес обосрался"
>>4890574Дуреха, вся сфера услуг лишь надстройка над промышленностью и существует благодаря ей. Материальные блага ты пиздежом на кассе в макдональдсе собрался генерировать?
>>4890331Ебать, да тут и нормальный водитель хуй бы среагировал - ночью, не смотря по сторонам, без светоотражающих, в напложенном месте.
>беспилотных машин Я уже вижу как их первая беспилотная машина на старте врезается в здание Почты России и через пару дней про нее все забывают.
