Компания планирует выйти на производственные мощности в 20 тысяч автомобилей в год.Несколько российских технологических компаний и вузов работают над созданием электромобиля "Монарх" (MONARCH). Новинка будет обладать искусственным интеллектом и сможет заряжаться за считанные минуты. Новое авто соберёт в себе целую плеяду технических решений, некоторые из которых не имеют аналогов в мире. Предзаказ на готовую продукцию уже открыт, а серийное производство должно начаться в 2021 году.Основной разработчик "Монарха" – компания "Новые технологии Сибири". Среди партнёров проекта Казанский федеральный университет, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Новосибирский государственный технический университет и другие вузы. Участвует в работе и бизнес, в том числе группа РОСНАНО.Алексей Маслов, инженер-конструктор из компании "Новые технологии Сибири", рассказал корреспонденту проекта "Вести.Наука" (nauka.vesti.ru) о некоторых технологических решениях, аналогов которым в мире пока нет.Прежде всего это графен-магниевые аккумуляторы. Их ёмкость на килограмм массы составляет семь киловатт-часов, что в несколько раз превосходит показатели ближайших конкурентов. Более того, такой батарее нужно всего 3,6 минуты, чтобы зарядиться на 100% (!).Также "Монарх" выгодно отличается от других электромобилей своими двигателями и схемой передачи крутящего момента на колёса.На каждую ось можно поставить электродвигатель мощностью от 100 до 150 киловатт. Таким образом может быть реализован передний, задний или полный привод. Такой двигатель выдаёт тысячу оборотов в минуту при КПД 95%. А в режиме рекуперации (то есть торможения электродвигателя, когда часть энергии возвращается обратно в сеть) он отдаёт обратно 76–85% энергии. Кроме того, в схеме отсутствуют редукторы, а значит, и потери мощности, связанные с их неидеальным КПД.Расчётный запас хода автомобиля – 500 километров, а в перспективе и 1000 километров на одной зарядке.Отдельное новшество – электромагнитная подвеска. Она не только смягчает толчки при движении, но и вырабатывает дополнительную электроэнергию. Подвижные части работают как генератор: электромагнит движется относительно катушки, и в ней возникает ток."Монарх" будет оснащён автопилотом с искусственным интеллектом. Он будет сканировать дорожную поверхность с помощью ультразвука. Для стабилизации движения планируется также использовать гироскоп.Авто получит доступ в Интернет и будет предупреждать владельца о пробках, ДТП, плохой погоде и других возможных неприятностях.Перспективы выглядят захватывающе, однако основные компоненты устройства пока ещё находятся в стадии разработки или испытаний. Например, аккумуляторы тестируются перед запуском в серийное производство. Инженеры проверяют их способность заряжаться и разряжаться при различных температурах и вибрационных нагрузках.Тем не менее планируется, что первый готовый автомобиль будет поставлен клиенту уже в 2021 году. На сайте проекта открыт предзаказ. В зависимости от комплектации цена "Монарха" колеблется от полутора до четырёх миллионов рублей.https://nauka.vesti.ru/article/1211101
>>5270309 (OP)> такой батарее нужно всего 3,6 минуты, чтобы зарядиться на 100% (!)Так может революцию на рынке аккумуляторов сперва совершить. Аккум-то прям неебичекий по характеристикам. Очень прохладная новость.
>>5270309 (OP)>Прежде всего это графен-магниевые аккумуляторы. Их ёмкость на килограмм массы составляет семь киловатт-часов, что в несколько раз превосходит показатели ближайших конкурентов. Более того, такой батарее нужно всего 3,6 минуты, чтобы зарядиться на 100% (!).
>"Монарх" будет оснащён автопилотом с искусственным интеллектомЯсно>Авто получит доступ в Интернет и будет предупреждатьПонятно
>>5270309 (OP)Я так понимаю теперь у лахтодырых методичка сменится, и "никому ваша тесла и ликтричиства нинужон" сменится на "самый экологичный транспорт" и прочееХотя о чем это я, для этого ведь эта хуйня должна появиться где-то кроме бумаги, а пока это предсказания уровня лунной базы и промышленного подъема рогозина
>>5270309 (OP)Ёмобмиль, Marussia, Тагаз-аквила, электромосквич от калашникова. Какие там ещё прорывные перемоги были?
>>5270309 (OP)>серийное производство должно начаться в 2021 году>основные компоненты устройства пока ещё находятся в стадии разработки или испытаний. Например, аккумуляторы тестируются перед запуском в серийное производство. Инженеры проверяют их способность заряжаться и разряжаться при различных температурах и вибрационных нагрузках.Да, охуеть - не встать.Помнится, лет восемь назад уже создавали не имеющий аналогов в мире автомобиль, даже Путина на нём катали или Медведёва, не помню, результат был предсказуем.
>>5270309 (OP)> Их ёмкость на килограмм массы составляет семь киловатт-часов> батарее нужно всего 3,6 минуты, чтобы зарядиться на 100%Для таких токов там наверное кабель с сечением в сантиметров 20 нужен.Алсо вот давняя статейка про эти аккуму, инфа 100% что русня тупа закупит эти аккму и налепит свою наклейку(как и всегда). http://electrik.info/main/news/1067-grafenovye-akkumulyatory-tehnologiya-kotoraya-izmenit-mir.html
>>5270407Да, тут полный пиздец. Тот, кто создаст такие аккумуляторы, станет миллиардером без всяких электромобилей.
>>5270309 (OP)Даже если производство наладят, наверника будет стоить как тесла S, потому что аналоговнет так проще объяснить.
>>5270879> Тот, кто создаст такие аккумуляторыУже как лет 9, даже нобелевку получили.> В 2004 году русские ученые Константин Новоселов и Андрей Гейм смогли получить графен на подложке оксида кремния.> Новоселов и Гейм получили за эти передовые работы в 2010 году Нобелевскую премию.
>>5270309 (OP)Новая машина полностью заменит собой предудущее выпущенное в раске федераске чудо техники - ё-мобиль.
>>5270873В СШАшке тоже создают какой-то новый электромобиль конторы, сторонящиеся Машка, как раз к 2021.У них также анонсированы какие-то новые аккумы, а не китайские батарейки.Плюс ещё в Китае – самый большой рынок электрокаров, а не в США, так что видимо наши готовятся к новой реальности, когда в 2025 уже четверть машин будет электрическими.
>>5270934Вся фишка в этом телефоне в сервере и маршрутизаторе (за 30 лямов на 5 трубок с амазона и 100 лямов на 100 трубок) которое и проделывает шаманские ритуалы с квантами, или тебе рассказали что русня продаёт телефоны за 200 баксов за десятки лямов и всё?
>>5270309 (OP)>>РОСНАНОвангую очередная хуета. Попиздят с умными ебалами, 20 раз обсосут по тв, потом выбьют деньги с федерального бюджета, (ахулиард доларов)эффективно их освоят, снимут красивый ролик про этот проект, МОЛ_РОСОСИЯ_ТОЖЕ_МОЖЕТ_В_ЭЛЕКТРОКАРЫ!!!11111!!! потом деньги кончатся , Говорящая голова промычит по телевизору-умномном ...не было предзаказов, рынок не готов, общее падение экономики кризис винават.И всем будет похуй дальше .
>>5270984Судя по описанию, там некоторая часть идей взята от ё-мобиля, например, отказ от моторколёс и установка моторов на оси, что позволяет сэкономить 2 электромотора и не перетяжелять колёса, что упростит подвеску.
>>5270993Такое отношение не с пустого места взялось. нету у людей веры в состояние отечественной промышленности что-то запустить, сделать свое. А это вещь уже тенденциозная .
>>5270363Обосрался, хохлина! Целиком собирается китайскими партнерами по Российскиим стандартам! Иномарочка!
>>5270993Конечно. А ты хочешь меня убедить, что русня сделала начинку за десятки лямов и лишь копеечный корпус спиздила у америкосов?
>>5270983Ну так первый прототип аж 15 лет назад был сделан (вон та хуйня которую они в руках держат), так что тут дело просто нахуячить завод по известной технологии, это как сейчас любой дурак может заебенить завод по производству круглых колёс ведь технология открыта.>>5270991Так вроде каждая автопромовская хуйня наклепала себе электрокаров, подебила только тесла (за счёт начальной помощи лярдов $ государства).> когда в 2025 уже четверть машин будет электрическими.Осталось решить проблему электричества, как вон в германии из-за использования угольных тэц, 100 км езды электрокаров стоит дороже чем 100 км старых москвичей.
>>5271086Так никто ещё не пощюпал эти телебоны может там ёба технология, может там просто начинка ноутбука за 20 тысяч спрятана, пока этих данных нет все слова = вскукареки.
>>5271065ну можешь так называть своих соотечественников, которым не повезло родиться в богатой, влиятельной семье какого нибудь прокурора , полковника ФСБ, губернатора...
>заряжается за 3 минутыПодскажите, есть ли формулы, как пересчитать емкость аккумулятора в килограммы тротила?
>>5271086Зачем пилить свои телефоны с андроидом, если они есть уже на рынке?Основа технологии – модуль шифрования, детали для которого тоже у других поставщиков закупаются.Только тупые либерахи не понимают, что сейчас не совок, и можно собирать вещи из того, что уже есть на мировом рынке, держа при себе только ключевые технологии.
>>5270392да тупые названия автомобилей убивают желания их покупатьёмобиль, москвич, хъёндай, заз, монарх..
>>5271223>Только тупые либерахи не понимают, что сейчас не совок, и можно пилить бабки, переклеивая шильдики на том, что уже есть на мировом рынке, держа при себе только прикормленных чиновников.Пофиксил, не благодари.
>>5271217Это не праздный вопрос. Меня интересует, испытывали ли они этот графен-скалениум на взрывоопасность?
>>5271246Нет. Это только корпус спиздили. Как у телефона. А начинка то наша, отечественная! За 30 миллионов! Квантовые технологии, понимаешь!
>>5270486Она кал, потому что собрана уебищно. Как бы ее не пиарили, но салон рассыпается похлеще, чем в бюджетках.
>>5271303Тут речь об элементарной безопасности. Никто не хочет стать медведем из анекдота. Зачем так хайпить на ненадёжной технике. И с ракетами у Машка аналогичная ситуация.
>>5271223> и можно собирать вещи из того, что уже есть на мировом рынкеи я так понимаю что ключевые технологии это переклейка наклеек?
>>5270929>В 2004 году русские ученые Константин Новоселов и Андрей Гейм>русские ученыекак ловко госпропагандоны заменили неудобное "Граждане Англии, живущие и работающие в Англии, родившиеся в СССР" на удобное и приятное ватному глазу "русские ученые"
>>5271431>>5271417Ну ведь по факту они русские, правда получили нобелевку не в россию, прибыль с технологии положат не в россию и.т.д.Это как google основали Ларри Пейдж с Сергеем Брином, 2 по факту русский, так и тут.
>>5271474>Ну ведь по факту они русскиене по факту, а по происхождениювсе равно что грязному нигре из сомали гордиться что мухаммед али тоже черный был
>>5270929Ты жопойчтец? За графен получил нобелевку,а не за аккумулятор на основе графена. Это не одно и то же.
>РОСНАНОСкринте, будет два моделиавтомобиля, один будут показывать на выставках, а второй Императору подарят. Больше нихуя не будет, очередной попил уровня АЭРО-ТАКСИ.
>>5271512> не по факту, а по происхождениюОба родились, выросли, получили образование и даже работали в Совке/России, в отличие того же Брина и какого-нибудь Али. Аргумент-инвалид, +15 центов.
>>5271246>Ни разу не Боинг X-51, ага)Ну, доставь циркон и сравним. Ах, да, его же еще вообще не показывали...
>>5271512Вот-вот, а я включу себе Мусоргского, и мне очень даже заебись. Даже если скинуть личину вечного патриота - Мусоргский прекрасен вообще.
>>5270309 (OP)А ё-мобиль уже запустили в серийное производство, чтобы было с кем конкурировать в пиздеже?
>>5270375Ну да, действительно. Зачем нам поставить раком Сони и Варту выбросив на рынок дешёвые и сверхёмкие аккумуляторы, которые тот же Маск с руками оторвёт, и за которыми западный бизнес будет в очередь выстраиваться и предлагать деньги чемоданами. Не, нахуй, лучше мы в очередной ё-мобиль их поставим. Тогда те, кому будут нужны аккумуляторы вынуждены будут покупать их вместе с электромобилем. СМЕ-КАЛ-ОЧКА!
>>5270520Там ещё какая-то суперлада была, забыл название. Хохлы пытались её переможить, но что-то пошло не так.
>>5270375>>5272180Не барагозьте, всё давно изобретено, это китай LiFePo. Заряжается за секунды большим током.
>>5271401Ты просто лишнехромосомный ) Ключевые технологии это квантовый шифратор(упрощаю для дибилов и лишнехромосомных школолиберах с хохлами) к которому можно подключить хоть телефон дедушки Ленина
