Пользователи соцсетей поразились плачевному состоянию украинских электричек, следующих по направлению Киев — Казатин.Фото состава в Facebook опубликовала пользователь Лора Манек. Она отметила, что предпочитает не пользоваться электричками, однако в этот раз решила сделать исключение и сильно об этом пожалела.На снимках видно, что поезд очень сильно проржавел, старая краска отвалилась кусками, а окна потемнели от грязи. "Бедные люди, которые вынуждены ехать в таких «скотовозках» каждый день", — написала автор фото. Комментаторы усомнились в том, что такой разваливающийся поезд все еще может ездить, и отметили, что электричка явно пережила апокалипсис. "Похоже на поезд из фильма про зомби", — написал Евгений Николаевич Семыкин. "Фильм ужасов какой-то", — отметила Анна Молчанова. Другие пользователи с иронией предположили, что на фото представлен новый проект украинских железных дорог. "Это ж гиперлуп?" — написал Игорь Пасько. "Вроде Гиперлуп с трубы выскочил, а краска от скорости отлетела", — отметил Николай Каплунов.
>>5633550 (OP)> русские и украинцы это один народ, мы славяне> ааа смотри у хохла жопа в говне> мы все советские люди россия и Украина это братья> а вот в Украине все насратознатная шизофрения, ты уж признайся что не у соседа насрато, а у вас вместе насрато и говно это общее
>>5633607>знатная шизофрения, ты уж признайся что не у соседа насрато, а у вас вместе насрато и говно это общее
Вам убл..кам , эта стряпня, хороша только для казанских, тупых холопов. Фото неизвестно откуда. В Украине , перонов с трестнутым асфальтом , давно нет... Как и всегда - грязная пропаганда и гнустная ложь
>>5633607Нихуя не понял, ты в савецкий саюз захотел что ли, пидорас чубатый? Так нет его давно. И братья вы только для говорящих голов из телевизора. Для обычных людей - вы хохлоскот из говностраны Руина.
>>5633550 (OP)Хохлята жировали при СССР, а потом он внезапно кончился, и оказалось, что "самой трудолюбивой нации в мире" надо жить на свои. Охуенно.Еще помню как свиньи ебучие насмехались над русскими в 90-е. А еще укр(кек) жд практиковала пиздинг российских транспортных вагонов, которые шли транзитом через их свинарнию. Свое старье прицепляли, новые оставляли себе.
>>5633664>>5633668https://glavred.info/ukraine/10089422-vse-dengi-vbuhali-v-stakany-set-shokirovana-foto-rzhavoy-skotovozki-ukrzaliznyci.htmlскотоублюдия во всей красе
>>5633594Кончилась фарба? Совсем же недавно красили вообще всё подряд, включая собственные ебальники.
В российских регионах общественный транспорт хуже скотовозов - ездят ещё круглые ПАЗики 70-х годов прошлого века. Недавно появились корейские Хундаи - ещё старше. Корейцы их наверно выкинули а наша сверхдержава подобрала и возит людей за деньги.
>>5633700РЖД это не касается. Электрички в регионах как раз новые в основном. А вот в Москве есть еще довольно потрепанные производства нулевых годов. Хотя конечно для урины электрички такого возраста - это люкс из будущего, тк у их подвижной состав с развала совка не обновлялся.А относительно пазиков в регионах - они все тоже новые, их покупают потому что они дешевые. Выглядят не оч современно, но это опять же плата за низкую стоимость.
>>5633700У меня в российском регионе все новое ездит, а в куеве разваливающиеся старые богданы, реальные скотовозы скотоублюдии.
>>5633765В Екб старые пазики и богданы с чурками за рулем.Хотя есть и новые трамваи, тралики и автобусы на метане (последние в основном с теми же чурками), но и старья дохуя.
>>5633571Аутенчино. Можно кионо снять, как такой поезд бесконечно едет сквозь вечные сумерки и туман и несколько пассажиров внутри делятся историями жизни. а окажется что поезд это чистилище и никогда он не остановится
>>5633829У нас убрали старье, как то все унифицировали, даже пару электробусов запустили на пробу. Не исключаю конечно какое-нибудь старье на перифирии может быть.
>>5633598И нахуй ты эту пикчу высрал? Московские электрички тоже не сильно далеко ушли. Если внешне более менее, то внутри пиздец. Есть конечно новые охуенные как на твоём пике, но в большинстве своём люди катаются в вагонах, которые нормально так поюзанные.Мимо горьковское направление
>>5633867Вчера только приехал из нижнезалупинска на 30к населения. Там катаются пазики на метане и газели с высоким лбом. Электроны там тоже вполне приличные, не прям уж хайтек, но ездить куда приятней чем в этом ржавом говне. Хохлы как всегда приняли струю на лоб от истинных русичей. Да я охуел еще от огромного колличества вест грант и ларгусов.
>>5633867Лол блядь. Я один раз ехал из Москвы на узбекском поезде в 2016 году, и ощущения были как в 1996г, так даже узбекский поезд ЛУЧШЕ, чем каклобандеровское ржавье.
>>5633867В "рашке" подвижной сосав еще в нулевых обновлять начали, тарас. Даже в самых пердях.В свиноленде ходит рухлять времен горбачева-брежнева и даже кое-где хруща.
>>5633882>У нас>пару электробусовВ Екб, я так понимаю, раз электробусы? И куда богданы и пазы с чурками делись? Я понимаю, что это двач, здесь на улицу выходить не принято, но никуда они не делись, посмотри на улке.
>>5633915Их нигде не покажут, ибо их просто не существует.На твоём пике Голландия. Холланд != Хохланд.http://www.finnmoller.dk/rail-nl/Но цвета да, похожи на понадусеровые.
>>5633909Ну не ОП-пик всё же, согласись. Даже старые вагоны с дерьмонтиновыми сидушками хоть как-то да реставрируют, подкрашивают там, ржавчину пидорят. Единственное что - пидорашки в туалетах постоянно гадят и за собой не смывают, так что зайдя туда, ты можешь обнаружить лужу мочи и куски говна прямо на полу.тоже горьковец
>>5633918Это хуйня, я один раз на хохлятском поезде до брянска ехал, вот это пиздос. Ебаная куча работяг, все бухие, на каждой остановке этот пьяный скот скупал все что подносили к вагонам, огромных плюшевых медведей, какие то сервизы чайные, часы, пивные кружки, и китайские игрушки. Еше заебывал всю дорогу какой то пидор, который ходил по вагону и бубнил, меняю гривны на рубли, рубли на гривны. А, и еще там воняло пиздец.
>>5633897Ого, корейскую электричку с Сапсаном кажется ещё не сравнивали. Если что, у тебя на пике примерно аналог Ласточки/Иволги/ЭПхД, которых тут сотни на дорогах, обычные электрички.
>>5633909>которые нормально так поюзанные.Ты будешь удивлен если посмотришь на дату их изготовления. Старше нулевых их не бывает. Просто из-за того что на мск направлении их эксплуатируют в ноностоп режиме 24/7 они изнашиваются за 10 лет в хлам. То что ты называешь поюзанным - это элеткрон года 2006 с капиталкой 2012 года какого-нибудь.
>>5633909> Московские электрички тоже не сильно далеко ушлиНе пизди тут, хохлина. На киевском направлении нет НИ ОДНОЙ убогой электрички. Все новые, с хорошими сиденьями и кондиционерами.
>>5633909>в большинстве своёмТолько у вас на горьковке. Господа с западных направлений давно забыли о существовании древнего ужаса, на юге/севере тоже неплохо, а петушинским вурдалакам только скотовозки.
>>5633994Я что-то путаю? А разве первые экземпляры Сапсанов не были вначале Б/У в Чехии и потом куплены РЖД?[jirnota]Ну ГДР тоже была как-бе СССР.[/jirnota]
>>5634022Путаешь. Здесь другая колея и габариты, Сапсаны это специально разработанный для России вариант Веларо и по Европе бегать физически не может.
Ласточка кстати по всей стране расползалась, как их серийное пр-во на поток у нас поставили. В каких только ебенях теперь не ползает.
>>5633700Какие нахуй пазики 70х годов долбоеб? Им уже под пятьдесят лет было бы, никто такой транспорт не допустил бы до эксплуатации на автобусных маршрутах.
>>5633950>Единственное что - пидорашки в туалетах постоянно гадят и за собой не смывают, так что зайдя туда, ты можешь обнаружить лужу мочи и куски говна прямо на полу.Полностью согласен с твои ответом. Да красят, разбитые стекла меняют. Чинят эти ебучие двери, которые зимой в половине вагонов отказываются открываться. Но всё равно видок убитый, но не прямо пизда. Но туалет это просто пиздец. Ни одного вагона не помню, где был бы норм параша, то окна нету, то так засрано, что словами не передать. Проблему туалета думаю никогда не решат
>>5634022Сапсан по заказу РЖД разработан на базе сименс веларо.Их кстати новую партию заказали в этом году на какую-то космическую сумму с большим кол-вом нулей. Будут делать на совместном пр-ве как я понял.
>>5633983Согласен убиваются быстро. Но вот отсутствие кондиционера и запрет, на езду с открытой дверью вагона, просто убило
>>5634062>>5634036Благодарю, аноны. Пойду, хотя бы, вики прочитаю. Но никак не могу вспомнить, где прочел инфу про Чехию.
>>5633983>Старше нулевых их не бывает.Ну хз, как то ездил в кубинку попался охуенный просто поезд, идеально чистые вагоны, просто филиал эрмитажа. Туалет сука как новый. А обратно ехал, попался с такими сиденьями. Вагон шире конечно, чем на пике. Но явно не тянет на нулевые.
>>5634056> никто такой транспорт не допустил бы до эксплуатации на автобусных маршрутах.> никтоА как же хохлы?
>>5634102> попался с такими сиденьямиЭто 90-х годов пр-ва скорее всего антиквариат был. Тогда с фанерными сидушками делали их много, для удешевления, не до комфорта было.Советских электричек рижского пр-ва не то что по московскому направлению, а вообще в РФ хуй найдёшь.
>>5634102Какой то узкий вагон, я на таких в детстве ездил, так там трехместные седла по обоим сторонам стояли.
>>5633909Они могут быть и старые, но отпидорены хорошо, старые модели с узким тамбуром например, днем с огнем не сыщешь.С горьковского направления
>>5634180Дело в том, что они действительно ненужные. Никому. Чтобы их восстановить нужны десятки лет и триллионы бабла.Крым вон до сих пор отстаёт от большинства регионов РФ.
>>5634190Я запостил похожие сидушки на пике которые видел. А то, что вагон узкий я сразу написал и сказал, что это не тот самый в котором ездил.
>>5634210БОИШЬСЯ, ЧТО У ТЕБЯ ЗАБЕРУТ ТЕРРИТОРИИ@ИСПОЛЬЗУЕШЬ ТАКТИКУ ВЫЖЖЕННОЙ ЗЕМЛИ@ПРИВОДИШЬ В ГОВНО ВСЕ ОБЛАСТИ, ТАК, ЧТО ОНИ НАУЙ НИКОМУ НЕ НУЖНЫ ДАРОМ@СЕПАРЫ И АГРЕССОРЫ СОСНУЛИ
>>5634190Такие вагоны/поезда закупались для линий на западной Украине, например. Там тоннели построены ещё австрийцами под свой габарит.
>>5634206>>5634210Ну так Крым был приоритетным направлением. Остальные же "ненужные" территории можно особо и не спешить восстанавливать.
>>5634256Не приоритетным, а единственным н.Для остальных территорий никакого применения кроме выращивания рабов для соседей в существующем миропорядке нет.
>>5634273Приоритетным. Крым пытаются превратить во вторые Сочи. Остальные территории ВНА могут быть полезны исключительно своими полезными ресурсами и ГТС.
>>5633861Тьфу блять. Аж противно стало, когда разглядел, что там происходит. Чуть не блеванул. Хохлы дегенераты, а хохлушки, видать, вообще пиздец.
>>5633700толсто, вот у вас там пропаганда так пропаганда, заебись вам всем в мозгни насрали. тарасик очнись ни газелек желтых, ни пазиков давно у нас в помине нет. Ибо перевозчики не долбоебы их ремонтировать вместо того что бы зарабатывать бабки.
>>5634304Какое ГТС, уже 2к19, древняя труба еще год другой протянет и фсе.Имеющихся там ресурсов не хватает даже на содержание живущих там хохлов, пришлось реанимацию мвф вызывать чтобы они придумали как лучше лишних хохлов сокращать.
>>5633776Я думаю это трудности перевода. Он хотел сказать "Россия выспряла и растет, скоро присоединят обратно аляску, сербию, некоторые гос-ва евосоюза"
>>5633708Какие же ламповые ЕРки, радуйтесь хохлы, такого в рашке уже нет, какие то бездуховные ласточки катаются и пр. поезда 2010 года выпуска.
>>5633829Ты из какого ЕКБ? В самом городе минимум богданы ездят. Единственное что чурки это да.Старые пазики только в пригород и Арамиль доездили прошлый год их всё. Сейчас все новые, но один хуй тесные, и ходят раз в часЭто в пригороде, в самом городе нормальные интервалы.Ещё на электричке из каменска покатался недавно. Не такой пиздец как у хохлов, но что-то поезд ну нихуя не ласточка, а ЭТ2. Вагон внутри виды повидал, и запашок присутствует, сиденья-лавки как и раньше.
>>5634061>Но туалет это просто пиздецЯ по казанскому направлению езжу. Выход из первого вагона поезда. Только я из тамбура первого вагона никогда не выхожу. Там вонища просто пиздец. Дышать нечем - застарелый запах мочи.Ну и элекрички такого же советского типа, как на оп-пике, хоть и не ржавые.
>>5634566>В самом городе минимум богданы ездят.Да и пазы вижу на частных маршрутах. Хотя да, сейчас больше стало богданов и еще каких-то подобных залупок, но те же богданы у нас говно мамонта, да и остальное не сильно лучше. Как-то ехал, так все время клаксон срабатывал, хач-водила пытался что-то там подшаманить, на время затыкался, а потом снова орал. Вообще, независимо от типа и года выпуска ТС, бесят эти маршрутки. Город-маршрутка прям, при том, что есть и трамваи, и троллейбусы, и метро, а дохуя нужных направ, куда можно добраться только на маршрутке. >сиденья-лавки как и раньше.Зато на них можно ПОСПАТЬ.
>>5634651>хоть и не ржавыеРжавчина под свеженанесенным логотипом PID скрыта, лол. Вообще, несколько удивляет распиздяйство руководства УЗ, тупо слой краски нанести больших денег не нужно, да и большой писькой быть не надо, чтобы распорядиться покрасить ПС, так, средним звеном. Хотя, повторюсь, возможно на пиках какая-то техничка, которая повозит сотрудников с полгодика и пойдет ждать распила на металл на кладбище. Закрытые двери на перроне, кстати, несколько наводят такое мнение.
>>5634474Там минимальное усилие страгивания, это же не автохлам. Вес этого поезда ~250 тонн, хуйня. Вот тут силач с ютуба 400 тонн в соло тащит, а те хохлы мало каши ели, если нужно пять штук на ту дизелюху.https://www.youtube.com/watch?v=Z1hYY9lS-B8
>>5634755Cредний возраст грузовых электровозов "Укрзализныци" составляет 40 лет, а грузовых тепловозов - 31 год.Об этом рассказали в "Укрзализныце", передает ЦТС.Средний возраст грузовых электровозов - 40 лет. Из них возраст до 8 лет – у 31 электровоза, более 30 лет – у 857 локомотивов. Средний возраст грузовых тепловозов составляет 31 год, все они старше 8 лет. При этом у 297 грузовых тепловозов возраст старше 30 лет.Средний возраст пассажирских электровозов достигает 40 лет. Среди них нет ни одного с возрастом до восьми лет, у 331 возраст превышает 30 лет.У пассажирских тепловозов средний возраст 28 лет, локомотивы до восьми лет отсутствуют, у четырех тепловозов возраст выше 30 лет.https://newsone.ua/news/society/v-ukrzaliznytse-rasskazali-o-srednem-vozraste-lokomotivov.html
>>5633925>электробусыПочему только в Ебурге? Вон по Перми катается. Хотя больше автобусов на газу. Зато троллейбусы нахер все отменили. А хачей я видел только на каких-то полулегальных газельках.
>>5634783>Cредний возраст грузовых электровозов "Укрзализныци" составляет 40 летХохлам не стыдно на оккупантском наследии ездить?
>>5634836Ну мне было бы стыдно. Хаешь москалей, а сам ездишь на колятомоскальских поездах уже 40 лет и не думаешь что-то свое сделать или купить.
>>5634859>Хаешь пиндосов, а сам ходишь с колятопиндосским айфоном и не думаешь что-то свое сделать или купить.Киселево-Соловьевы так и поступают.
>>5634859Укрозализнице пизда в любом случае, все сгнило нахуй, и нужно обновлять вообще весь подвижной состав, от электричек до локомотивов. Вот прямо сразу и все, денег на это естественно нет и не будет. Они могли быначать поэтапное обновление в нулевых годах как это сделали москали и к 19 году более менее отделаться от выработавшего все сроки еще 20 лет назад советских ржавулек.Но для этого нужно было перестать быть вороватым хохлом.Повысить цену на проездИ приползти к москалям, тк свое пр-во у них давно проебано, а импортное дорого, даже вторичку обслуживать им не по карману.Все это хохлы проебали, момент ушел. Скоро вся рухлядь окончательно сгниет и жд сообщение на украине просто перестанет существовать как вид транспорта. Это не уникальное явление, впрочем, в некоторых странах лат америки и африки такое уже происходило.
>>5633550 (OP)На этих электричках ездят 50% льготников, 20-30% тупо не платят. Да и цена билета у них низкая, а еще распилы и коррупция.
>>5634925Техника в чем-то виновата? Если нет, почему бы ее не эксплуатировать? Ну вон Иран или Ирак вполне себе эксплуатировал американские F4 Phantom, в т.ч. против США. Калаши по всему миру. Нацистская техника в европейских музеях поддерживается в рабочем состоянии. Не надо путать политику и технику, Раха вон срет США, но от их технологий отказываться не торопится, да и те же украинские Богданы ездят по российским дорогам.
>>5634956Просто украинцы постоянно создают треды, какое в совке было все говенное, но упорно продолжают этим говном жрать пользоваться.
>>5634984Ну у меня вон комп говно мамонта, я продолжаю им пользоваться. Работает - не трожь, хуле. Трубы вон по всему СНГ до сих пор проверяют древними опрессовками.
Ну да вот какие хохлы свиньи то)) А вот в мск то ТОЛЬКО новые электрички катаются ведь, а таких составов, построенных еще в совке ведь и нет совсем
>>5634925Справедливости ради, именно москальских много меньше половины. Электрички рижские и луганские, москальских несколько штук. Тепловозы тоже луганские почти поголовно. Электровозы чешские и тбилисские, но вот их много и москальских из Новочеркасска. Маневровые в основном чехи (наверное). Совочек не очень много подвижного состава производил в РСФСР, и дохуя закупал за границей. Своих серийных пассажирских электровозов и вовсе не было. Вообще не было. Это всё создано с нуля уже после издыхания красножопого союза.
>>5635046Электричка с твоего фото списана в декабре 2016. А построена в 88, то есть даже она моложе среднего украинского гиперлупа.
>>5635104Ну списать списали, а из эксплуатации вывести забыли, это говно до сих пор курсирует по мацкве, при чем преимущественно такие составы
>>5633550 (OP)Где-то в недрах этих вагонов рождаются, живут и умирают целые кланы кочегаров, Никто из них ещё не видел солнца. Впрочем, никто ещё не видел самих кочегаров, но они есть. Ибо как же приводятся в движение вагоны при отсутствии напряжения в контактной сети?
>>5635022>>5635009За перевод темы с развалившихся УЗ на гейфоны, этим свиносотенцам к мивине сегодня будет брюква.
>>5635142Ну да есть новые составы, которые пускают под экспрессы, или такие >>5633598Я конечно понимаю, что пропаганда и все дела, лишь бы как-то показать что у хохолов хуже (так и есть) но блять не стоит забываться, что у самих рыло в пушку. Отсутствующие кондеи в электронах, неоткрывающиеся окна ( половина из-за того, что механизм закипел, половина из-за отсутсвующего ключа) сиденья из суа голимого твердого пластика или хуй знает чего, незакрывающиеся толчки из которых нонстопом смердит, это конечно пидорашке невдомек, ведь он увидит состав ласточки, и думает, что такие катаются везде, ему то из нижнец пердяевке лучше известно
>>5635203Свинья не знает, что поезда Ленинградского направления начали заменять новыми Ласточками, проезд по которым стоит как и обычная электричка. К сожалению, у свиней только такие "поезда", и комфорт белых людей свиньям недоступен.
>>5635211Нет, скорее я плачу, когда на этом дерьме катаюсь. Манька 15рублевая ну кого ты тут хочешь удивить? Кто в ДС околоДС живет, знает какие тут электроны в преимуществе ездят.
>>5635190Ты заявил, что "преимущественно такие составы", но ты же люто пиздишь. Такое говно в заметных количествах осталось только на востоке для орков из Петушков и Железнодорожного.
>>5634921Это. Правда, надо отметить, что это касается только пассажирского ж/д сообщения, которое для Украины, на самом деле… ну не то чтобы не нужно — нужно, конечно, но такая страна, как Украина, которую на машине можно из конца в конец за день проехать, может жить и без него. А так всё правильно — во многих странах Латинской Америки тоже пассажирское ж/д сообщение вымерло, как вид, но ничего, живут и без него. Хотя деградация, конечно.
>>5635298Ну да, а этого мало? МЦД пустят еще хуй знает когда, я про эту хуйню читаю не первый год (точнее не только про МЦД но и про метро)
Ездил на электричке за дс2 - снаружи получше, наверное, а внутри те же лавки, что 30 лет назад, и двери, которыми убиться можно
>>5635316>про эту хуйню читаю не первый год Пиздить то не надо. Проект мцд принят к реализации год назад всего лишь. До этого лишь разговоры велись, сейчас уже строительство. Шагом к реализации послужила успешность мцк.мимо
>>5635316>пустят еще хуй знает когда>На минском постоянно такое вижуНевозможно ездить по смоленке и не видеть, что там уже почти готово.
>>5635364Ну это понятно. В метро на станциях уже пересадки на МЦД объявляют, а он всё "хуй знает когда".
>>5635261>может жить и без него.Такая страна как Украина может вообще жить без много чего. А в гейропе чем меньше страна тем лучше жд у нее развито. Но украина к европе отношения не имеет, ты прав.А у латиносов авиаперелеты дешевые. Они железку похоронили и вместо нее поставили на поток внутренние рейсы, где продолжительность полета может занимать минут сорок час и который стоит как жд билет. В Бразилии так.А вот в Аргентине наоборот сейчас очухались и начали угробленную железную дорогу восстанавливать. Даже ржд позвали на помощь.
>>5633875> Можно кионо снять, как такой поезд бесконечно едет сквозь вечные сумерки и туман и несколько пассажиров внутри делятся историями жизни. а окажется что поезд это чистилище и никогда он не остановитсяДоставлено!https://wdho.ru/19yPrghost роскомнадзорнулся, охуеть просто.
>>5635340Ну да, это как с запуском транспортного хаба в Сколково, открыли 27 мая с фанфарами и салютом, а потом ходишь и охуеваешь - то эскалаторы не работают, то двери, кругом еще мигранты доколачивают цокольный этаж. Так и с мцд будет. Проект сдадут, потом еще несколько лет допиливать будут
>>5635395>А в гейропе чем меньше страна тем лучше жд у нее развито.Не. Если ты про россыпь мелкостран на месте бывшей Австро-Венгрии, то это всё досталось им в наследство, и за сто лет особо нихуя так не построено.
>>5635426Ну да. И с МЦК так же было, ещё несколько станций достраивали и открывали уже после открытия кольца. Метро тоже недоделанным открывают. Имхо это лучше, чем по полгода смотреть на готовую, но закрытую систему, потому что где-то ещё что-то не отделано или лифты не достроили.
>>5633886Как же вы заебали со своим "Сапсаном". Немцы сделали Рашке поезд, продали и теперь у уря - поцреотов полные штаны гордости. Будто этот поезд сами Рашкинцы сделали.И ваще, билет на ваш поездатый поездат - овер 5 Круб. Это, блядь, щоб из Москвы в Питер съездить. Зато 4.5 часа - заебись просто. Норм. люди за 1.5 - 2 Круб. добираются за 7 часов.И ваще - скоко людей под "Сапсаном" сдохло, этим "вдоводелом Якунина".Пы.Сы. А чё не заднем плане длинная, зелёная колбасой запахло? Скотовозка для простолюдинов?
>>5635479Вот погляди на свой пост. Ты серьёзно не понимаешь, за что вам всегда ссут в ебало и за людей не считают? Ты ведь даже пару абзацев не можешь написать, не спиздев везде и во всём. Вот чекнул Сапсан на 1 число, есть места в экономе за 2800, а не 5. Идёт он 3:30, а не 4,5 часа. Ни одного поезда за 7 часов нет, минимальное время 7:24, и конечно же это фирменный экспресс с самым дешёвым билетом за 4500. Скотовозки за 1500 идут 9 часов, а бичевозы за 1000 идут 11 часов.
>>5635454Я про любую страну западной-южной-северной европы. В любой европейской стране железные дороги - основа пассажирских перевозок.
>>5635176>почувствуй разницуУ тебя в окне третьего пика как раз электричка, каких большинство в Москве. По казанской ветке только такие ездят. Обычные имеют широкие на 6 мест вагоны с широкими дверями. Скорые экспрессы РЭКС до Раменского - узкие на 5 мест и с суженными дверями. Нихуя нет ласточек, иволг и прочих сапсанов.
>>5635874а теперь представь такую же давку, но в своих ржавых скотоублюдских быдловозах укрозализницы
>>5635549На, пососи. На 6 августа. И за 7Круб. можно МЕСЯЦ сыто сычевать. Ну ошибся я на 40 мин. - все, теперь Магадан. Давно не ездил.
>>5635998Это ты целый час копался на сайте с билетами, чтобы найти пару поездов, подходящих под свой пиздёж, но так и не смог? На 6 августа в Сапсанах сотни мест по 3100-3500. Тебе не надоедает быть обоссанным?
>>5634651>Ну и элекрички такого же советского типа, как на оп-пике, хоть и не ржавые.Не пизди, не такого. Там морды другие ЭД4М как на первой пикче. Их в 97 году только начали делать. А у хохлов еще древние советские ЭР2 как на второй пикче. Пару лет назад они на Рижском направлении еще встречались, сейчас их там на новые как на третьей пикче поменяли.
>>5638024Хотя, нет спиздел немного. Половина на Казанском вот такие. Это радикальный перепил советских. >Электропоезда ЭР2, прошедшие КРП на Московском ЛРЗ (ЗАО «Спецремонт», от ЭР2 при этом часто остаются только рама, тележки и торцевые стены) получают аббревиатуру ЭМ (электропоезд московский).
Почему пидорахи срывают с электричек шильдики RVR и клеют на них своего PIDора? Это ведь всё равно что срывать с микроавтобуса шильдики BMW и клеить "Тюменский Автогортранспорт".Кстати, электричка с ОПпоста - реновированная, у советской окна по-другому открываются. Неебу, где за 30 лет можно так поезд засрать. У нас они до нулевых включительно еще в советской зеленой краске ходили, выглядели нормально, но их мыли. Я ездил в постсоветское время еще на пикрилах - как в музеях. Там были деревянные оконные проемы, и зимой ставились Вторые стекла.У нас самих в основном поезда 50+ лет возрастом ходят уже трижды реновированные в отличном состоянии, очень жалко отказываться от них. На своих максимальных 100-120 км/ч Электрички прекрасны, другое дело, что под них рельсы надо соответствующего качества делать.мимо-приебалт
