Акции американского производителя электромобилей Tesla пизданулись более чем на 11 процентов в ходе дополнительных торгов в среду, свидетельствуют данные биржи NASDAQ.Капитализация этой убыточной пораши с начала текущего года упала более чем на 20 процентов, до 45,43 миллиарда долларов. Причиной обвала стала публикация квартальной отчетности Tesla, не оправдавшей ожиданий аналитиков, пишет The Wall Street Journal.Несмотря на рекордные продажи автомобилей, по итогам второго квартала 2019 года компания зафиксировала убытки в размере более 408 миллионов долларов. Тем не менее очевиден прогресс по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда данный показатель был на уровне 717,5 миллиона долларов.https://lenta.ru/news/2019/07/25/tesla/
>>5615149 (OP)>Акции американского производителя электромобилей Tesla пизданулись более чем на 11 процентовНичего, Машк на гиперлупах отыграет!Он еще покажет этим биржевым спекулянтам, которые ничего не понимают в высоком хайтеке!
>>5615216Я уже давно понял что Маск реально гений. Он берет самые ебанутые и очевидно невыполнимые идеи, и блять находит для них инвесторов и делает на них деньги.Он блять волшебник, другого слова просто подобрать не могу.
Как же пускают слюни патриоты на Теслу, пишут гневные заметки из зависти, слышал, что святой Маск даже отказался официально продавать машины в Россию.
>>5615296>ебанутые и очевидно невыполнимые идеилитий ионный аккум+бесколлекторный электромоторТАКОЙ ТО ХАЙТЕК
>>5615427Ну тащемта да. Или скажешь что он асинхронный контроллер изобрел? Или может быть, прости господи, принцип рекуперации энергии при торможении...
Проклятая тесла с пендосией, всё никак не развалятся, только гадят великой Расеюшке и нашему Солнцеликому лидеру.
>>5615159>>5615172>>5615176>>5615191>>5615216Кхм, можно подумать акции Автоваза торгуются на бирже NASDAQ.
>>5615442Немцы в той импликации что использует тесла, а вообще даже совки этой хуетой страдали под конец.Вообще автопилот на RS7 как то прошёл нюрбургринг в 13м или 14м году на приличной скорости - вот это годнота. А хуйня без задач любящая грузовики как бы не нужна. Алсо не понимаю нахуй вообще нужен автопилот в автомобиле, даже круизом никогда не пользовался хотя он на всех тачках был.
>>5615149 (OP)А уж не высер ли Давыдыча повлиял на пидараший сегмент?Или там полноценный дудос идет на Маньку с трудоднями?
>>5615473>Температуры воздуха самого холодного месяца (января) в значительной части Украины отрицательные (в среднем 0°…-7°С),Ну, как бы у нас в Сибири при такой температуре даже отопление еще не включают. Так что никогда не понимал этих лахтокукареков кремлеботов про "украина замерзнет без газа".
>>5615611Так ее в россии официально не продают, плюс тачки идут по предзаказу в основном. Просто недавно фирма отчиталась о полумиллиарде убытков - вот и всё.
>>5615638Давидыч тащемта ни на что повлиять не может. Покупатели вряд ли будут зависеть от мнения какого-то, пусть и годного, шоумэна. В любом случае анрелейтед.
>>5615646Ну типа кто то же ему предоставил теслу, там могут быть просто сотни можериков которые награбив рабских пидарах решили предзаказать себе сотни тесол по всем миру и когда тесла была обоссана жирным уебаном, они мигом отказались от идеи покупать это говно и акции рухнули. Не стоит недооценивать силу ютубчика.
>>5615149 (OP)>Несмотря на рекордные продажи автомобилей, по итогам второго квартала 2019 года компания зафиксировала убытки в размере более 408 миллионов долларов. Тем не менее очевиден прогресс по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда данный показатель был на уровне 717,5 миллиона долларов.У них был период без убытков вообще? Почему рыночек не решает?
>>5615191Кстати есть калина электро, разумеется она во всем проебыват тесле, но и цена так же ниже. А вообще глупость, кому вообще нужны эти электромобили.
>>5615597Автопилот будет полезен грузовикам. Да и в теории может порешать дтп, всё таки не мясные мешки будут хуйню творить.
>>5615686Хуйню ты сморозил, сотня это очень малый процент сброса предзаказа - прям статистический (от 89 тысяч). Предоставил на тесто чувак который ее заказывал в 18, да. Даже знаю кто. сила ютубчика вообще пыль, особенно российского: весту все хуесосят - продажи растут. Алсо немного охуел когда она ловила перегрев - это бракованный контроллер, может йобнуть. А вообще не вижу смысла преордерить тачку, если нельзя ее лично выбрать в салоне. Сборка просто пиздец: мой старичок фаетон 12 года прям бентли на фоне этой хуятины (а он и есть бентли лол).>>5615712тыскозал? графен-магниевые например, но им уже не дают ход потому что рили годнота и внезапно военка
>>5615747И совершить ДТП тоже может. Я например гоняю как ёбнутый, но благодаря этому как раз ушел от нескольких ДТП - тормозов в башке нет и нихуя не сковывает страх при грядущем пиздорезе. А даже самый совершенный АИ ебанётся прощитывать ситуацию когда например кто-то теряет сцепление с дорогой и летит на встречку, выходит на дорогу или хуйня вываливается из кузова грузовика. Мозг еще лет 30 будет совершеннее компа, если мы конечно не учитываем дженерик хуйню типа доты где совершенно другое восприятие для машины и намного более выгодные условия ввода.
>>5615801>графен-магниевые Знаю про графен полимер(разный) но цена качество не в пользу этой штуки, навскидку погуглил про магний в основе полимера вообще фантастика или на уровне разработок
>>5615801>сотня это очень малый процент сброса предзаказа - прям статистический (от 89 тысяч)А что если больше? Впрочем конечно. Но с другой стороны все таки у русских пидарашек очень много награбленного.
>>5615747>Автопилот будет полезен грузовикам.Это если на секунду забыть, что железная дорога на порядок экономичнее.>>5615597>автопилот на RS7 как то прошёл нюрбургрингОдно дело какой-то там трек, пусть и сложный, и совершенно другое - условия города/загорода с кучей встречных-поперечных и плюс бросающихся под колеса мясных кукол.>>5615624>не понимал этих лахтокукареков кремлеботов про "украина замерзнет без газа"Ну, тупой, значит. Обычный, не энергоэффективный дом уже при +5 где-то начинает потихоньку терять тепло, а при -1 разморозится за сутки.Англия на той же широте, что и Украина, и даже при наличии теплого гольфстрима там регулярно пенсы прижмуриваются во сне из-за экономии на отоплении. Просто на Украине еще какое-никакое топливо есть - аэс, уголь, дерево, кизяки. Если убрать первые два-три, то ситуёвина постепенно станет как в Англии.>>5615444>>5615296Секрет прост - в Небоходца регулярно вливают баблос.>Маск анонсировал отказ от ручного управления Tesla>В рамках кампании вместо старого модуля HW2+ автомобили будут оснащать чипом FSD (full self-driving — «полностью автономное вождение»). Маск сообщил, что новый процессор уже около трех месяцев устанавливают на все новые машины компании.Нет и не будет таких процессоров, которые на нынешних тесловских датчиках реализуют автопилот, который пройдет сертификацию.Для начала нужно будет обвешать тачку лидарами.>Илон Маск анонсировал создание роботакси Tesla>«Через год у нас будет больше миллиона полностью автопилотируемых машин». Так гендиректор Tesla Илон Маск объявил на дне инвестора о планах создать новый продукт — роботакси, которые смогут передвигаться без вмешательства водителя. Нью-Васюки.>Глава компании Илон Маск заявил, что когда можно будет внедрять «роботакси», Tesla, возможно, перестанет продавать автомобили потребителям, по крайней мере по той цене, по которой продает сейчас, пишет 8 июля Electrek. Уже сейчас любая купленная Tesla, по мнению Маска, является ценным активом, который может быть использован для получения доходов.Охуенно, в свободное от использования время, тачка еще и зарабатывать будет. А еще жену можно сдавать по часам - она же тоже большую часть времени "простаивает".>В дальнейшем, согласно планам Маска, компании будет гораздо выгоднее самой использовать автомобили как беспилотное такси, чем продавать их. А если кто-то все-таки захочет приобрести Tesla, ему надо будет заплатить не 40-50 тысяч долларов, как сейчас, а раз в десять больше.Поняли, черти? В десять раз дороже.>>5615824>самый совершенный АИ ебанётся прощитывать ситуацию когда например кто-то теряет сцепление с дорогой и летит на встречку, выходит на дорогу или хуйня вываливается из кузова грузовика. Мозг еще лет 30 будет совершеннее компаДа скоро мясным куклам запретят притрагиваться к рулю, иба так и не научились водить (в массе). И полноценный автопилот, конечно, будет не просто автопилотировать, а еще и обмениваться данными с тачками, находящимися вблизи и такие ситуёвины будут разруливаться.
>>5615901Дык я сам один из них. Вот только именно на них страна и держится, советские установки стоило бы давно прибрать.Особенно про "награбленное", ты заебал уже с этими акцентами, это как раз и есть маркер пидорашки-нищука.Понимаешь-ли, покупать беспонтовую теслу когда есть куча вариантов за эти же деньги и без лишних таможенных - сюр. Наконец тут хуёвый климат и батарейками приходит пизда, а новые ты просто в сервисе за день не поменяешь.>>5615894Допустим выпускается в рашке с 70х годов, дед был в техначальстве на "Красной звезде", я кучу йоб успел повидать. Сейчас запатентовано челиком с Новосибирского кажется университета и даже собирают предзаказы на свою собственную университетскую теслу "Монарх".
>>5615975>Для начала нужно будет обвешать тачку лидарами.Мой автомобиль таки растормаживается с помощью этих лидаров и даже подтягивает руль, если ты слишком пьяный. Просто не все фирмы готовы брать на себя ответственность за автопилотку - а тесла может. Они вероятно совсем отморозятся и таки реализуют даже без датчиков лол.
>>5615984>ты заебал уже с этими акцентамиПроигрываю с воровской пидарашки прихватизировавшей общественную собственность в 90е и теперь обвиняющую всех вокруг в нищете. Ну ты хорош конечно ,красава. И главное "не акцентируйте"говорит, лол ,не раскачивайте лодку, главное подождать ,затяните пояс, действительно, мы же не хотим как во франции и как в 90е не хотим и у ютубчика то силы и влияния нет, но особенно мы не хотим как в 1917 правда, очень не хотим, да? Особенно ты лично не хочешь да, лол? Пора с этим советским вообще заканчивать. Хорошо бы вообще приравнять социализм к фашизмуи тогда теслы как дождь с неба посыпятся.
>>5615984>"Монарх"Как покажут потом и приходите, пиздеть по поводу еба характеристик сверхновой батареи можно бесконечно, а по итогу будет мцист с байкалом можешь скринить
>>5615997Только в этом месяцу новость прошла, что таки реализовали относительно дешевый лидар - всего штуку бачей стоит. А нынче выпускаемые стоят почти в сто раз больше.Так что вряд ли у тебя в тачке за 2-3 ляма стоит лидар для тупого торможения за пять лямов.>а тесла может даже без датчиковАга, чисто на одном ёба-процессоре. Сам Небоходецъ обещал.С вероятностью 99,9% тормозилка у тебя на копеечном ИК-датчике.
Смотри ка, каков. И денежки на увлечения есть, сытый обутый всюжизнь и на рассуждения есть время. Папаша видать Красную Звезду то с парой компаньенов распидарасил на цветмет ,загнал пару десятков вагонов в Польшу, а теперь вот сыночек думает че ему купить, Теслу или может фаетон обновить на бмв. Только вот эти нищеброды вонючие бедняге докучают, что то бля какой то социальной справедливости хотят ,в бизнес идти не хотят, торговать не хотят, а денег им бля подавай, охуели. Еще блять и коммунистические эти блять че то у них, совсем блять страх потеряли.
А потом будут из эмиграции кукарекать, что очередным царем -тряпкой и лидером наций со всеми причастными прикормили червей. Очень интересных людей Влад взростил, очень интересных и честных людей. А главное думающих. Ну не жалеют себя прямо.Нда ,пойду я пожалуй отсюда.
>>5615975>Это если на секунду забыть, что железная дорога на порядок экономичнее.И тем не менее фору везде и всюду сейчас и эта с ленивыми обезьянами которым надо платит зп и они ещё половина дня не могут работать.
>>5615597круиз охуенная штука при поездках по трассе, в черте населенного пункта он естественно не нужен
>>5616175>круиз охуенная штука при поездках по трассе, в черте населенного пункта он естественно не нуженЧо он делает?
>>5616027>теслы как дождь с неба посыпятсяБиблейский огненный дождь? Лул.Социализм это принудительная инфантилизация общества и под конец может быть пидорнут любым мимокроком, ниработает короче. В начале 90х я в яйцах у отца болтался, а он гонял по НИИ и предприятиям в попытках сбора технологий и ресов - кончилось тем что другана-американца который был на кассе предприятия кто-то ёбнул в Москве в 1994м.Свой же скромный капитал я колочу сам, с 14 лет. Это охуенно полезный перк, начинать рано. Особенно когда не спускал бабки на всяческую стимопарашу и ХАЙПОВЫЕ УНИКАЛЬНЫЕ КЕДЫ, а раскидывал на счёт и в небольшие дела с выхлопом. Начало 10х годов 21 века вообще золотое было, кстати... Всё моё детство - бесконечный адъ, я просто в какой то момент понял что вера в гуманизм и альтруистические ценности меня не накормят.>>5616071>Только в этом месяцу новость прошла, что таки реализовали относительно дешевый лидар - всего штуку бачей стоит. А нынче выпускаемые стоят почти в сто раз больше.>Так что вряд ли у тебя в тачке за 2-3 ляма стоит лидар для тупого торможения за пять лямов.1992 Mitsubishi was the first to offer a lidar-based distance detection system on the Japanese market called Debonair. Marketed as "distance warning", this system warns the driver, without influencing throttle, brakes, or gearshifting.https://en.wikipedia.org/wiki/Adaptive_cruise_controlМой афтомобил так-то кроме радаров ещё разметку с дорожными знаками палит. Не слишком новые технологии учитывая что его первое поколение с почти тем же функционлом было в 2002...>>5616062Если у тебя есть потребность работать в новой системе электронной отчётности - прямо сейчас можешь перейти на эльбрусовский сервак даже на камнях 8s.>>5616175Даже его адаптивную часть с сейфетифичами стремлюсь отключать - мешает сука. А на трассе люблю притапливать 200+ и получать удовольствие от дороги, а не расслабленно ковырять в носу.
>>5616269>Мой афтомобил так-то кроме радаров ещё разметку с дорожными знаками палит. Не слишком новые технологии учитывая что его первое поколение с почти тем же функционлом было в 2002...а первые мицубы таки вообще успели сгнитьлидар не слишком дорогой
>>5616269>сервак даже на камнях 8sТы полехче с этой новинкой, я так сразу не готов из за отчетности какой не знаю перекатываться в 90-е
>>5615801>им уже не дают ход потому что рили годнота и внезапно военка да нет, просто потому что дорог графен и труден в получении (в промышленных масштабах, как литий его не производят).Поэтому позволить такое себе могут только военные с безразмерными бюджетами и доступом к лабораториям.
>>5616269Ну значит это какой-то урезанный лидар. Настоящий лидар для автопилота стоит как премиальная тачка.
>>5616374У него производительность на уровне любого другого камня этого класса если говорить за флопсы на ватт. По инструкциям что-то поддерживает, что-то выпилили, некоторые вообще сугубо свои. Ты ведь игродаун, да? Нахуй с тобой в принципе разгвор вести?>>5616472В каком смысле блядь урезанный? Как его можно УРЕЗАТЬ? На финике-кукухе80 у меня тащемта тоже лидар был, только сдох пидор через 46к вместе с кондеем. В мерсы его ставят почём зря, про ваги молчу, сейчас даже на гольфе есть.>>5616418Труден в получении потому что не построили промышленных масштабов. Если бы так же относились к чипам ты бы сейчас сидел на 120нм до сих пор. Просто не вкладывают в развитие производственной мощности - оттого единица товара "штучная" и дорогая.
>>5616722https://www.avito.ru/perm/oborudovanie_dlya_biznesa/lazernyy_3d_skaner_leica_scastation_2_1781222357#ТОЖЕЛИДАР
>>5615149 (OP)>Акции американского производителя электромобилей Tesla пизданулись более чем на 11 процентов в ходе дополнительных торгов в средуящитаю эта пабеда рассиирасия сакратила дистанцию до теслы!
>>5616796я имею в виду то, что это нихрена не рокетсаенс. лазерный дальномер тоже в какой то мере лидар, а этот работает как раз по принципу 3д картографии и стар как говно мамонта
>>5616600>Просто не вкладывают в развитие производственной мощности Они то как раз вкладывают, выгодно же, он не только в аккумуляторах использоваться может.Не масштабируются нормально текущие способы получения, слишком трудозатратные, слишком малый процент выхода годного сырья.
>>5624596скажи это Gigafactory которая ухитряется браковать с половину литиевых аккумуляторов. Дело лишь в нежелании проёбывать стабилизировавшийся рынок самих аккумуляторов новыми игроками и сливать половину текущих технологических цепочек которые должны хотя-бы окупить все долгосрочные вложения перед тем как отойдут на покой. Современная экономика ебейше инертна по причине именно закредитованности в инвестициях.
>>5634540Нет, потому как если ты контролируюешь новую технологию и стоишь во главе развития, то это позволяет контролировать завтрашние рынки и спрос.Так было с плазменными экранами и LCD, той же Sony, Panasonic можно было сидеть на одной технологии и не рыпаться, пока не отжали досуха.Но в итоге параллельно велась разработка и оптимизация обеих технологий.Победила LCD. А Картинка лучше у плазменных панелей. Литию уже лет 40, не меньше, в широкие массы (кроме портативных устройств) он пошёл лет 15 назад.Т.е. технология старая в принципе.Новая технология позволит не только не зависеть от поставшиков лития (их мало), но и срубить кучу бабла, если характеристики будут лучше, чем у литиевых батарей. Куча потребителей готовы платить нехилое бабло, включая ту же Теслу.
>>5638712>А Картинка лучше у плазменных панелей.Не всё так очевидно. Допустим энергопотребление у них тоже ОЧЕ сильно выше. И если мы говорим об паленях - мы заранее упоминаем другой рынок и тип технологий. Если коротко: эти производства имеют более короткое плечо и маржа у них зависит от других факторов.Рынок источников питания это в первую очередь долгие инвестиции и куча побочки в ёбанной тонне отраслей и применений далеко за рамками бытовухи.Тесла построила собственный завод батареек ТОМУ ЩО МОЖЕТ, а прямо сейчас пытается его наладить. Потребление этой фирмы к слову капля в море.
>>5639294Херли там короткие сроки, если от открытия до внедрения в массы прошло чуть ли не 20-30 лет ?Про потребление речи не было - понятно, поэтому и победила LCD -меньше жрёт энергии и процент брака ниже.Но картинка то лучше у плазмы.Рынок источников питания такие же долгие и огромные инвестиции, как и у технологий дисплеев, именно поэтому настоящих производителей по пальцем одной руки.
>>5642937В случае ЖК дисплеев, которые все с понтом начали называть IPS, LED итп до появления настоящих OLED и QLED (да и они в частности) получается очень большой профит. Плазма стоит в производстве хуилион и хорошая будет значительно реже покупаться. Мимо сижу на панасоонике за 12к евро с пробегом в 24 тысячи часов и околонулевым выгоранием - брат жив.По сабжу: технологии почти что ровестницы, но если с хайфай техникой можно сначала сделать модно и престижно, а через 15-20 лет вести в народ, то модный аккумулатор ты не продашь: только телефон/говно/мочу на его основе. Если у тебя нет огромного рынка портативных устройств - никому нахуй нинужны батарейки кроме полутора моделистов. А вот когда ты их уже начал ставить образуются цепочки поставщиков в которых допустим чётко рассчитана конструкция под определённый тип питающих элементов. Чтоб выдавали более-менее стабильный ток до разрядки через оче традиционные для индустрии контролеры питания и не выёбывались. По той же причине в авто до сих пор чаще всего встречается свинец: нужен хороший пусковой ток.
