На борту 83 пассажира, в том числе двое детей, и четверо членов экипажа. Сейчас лайнер вырабатывает топливо.Пассажирский самолёт SSJ-100 готовится к экстренной посадке в Тюмени из-за отказа левого двигателя. Сейчас борт вырабатывает топливо. Об этом Лайфу сообщил источник.Речь идет о лайнере авиакомпании "Ямал". На борту 83 пассажира, в том числе и двое детей, а также четверо членов экипажа.Левый двигатель отказал сразу после взлета. Лайнер направлялся в Санкт-Петербург из местного аэропорта Рощино.https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1252409/samoliot_ssj-100_ghotovitsia_k_ekstriennoi_posadkie_v_tiumieni_iz-za_otkaza_dvighatielia
>>6239840 (OP)Зачем вообще люди покупают билеты на этот суперджет? Если других вариантов нет лучше никуда не летать или поездом хуярить.
Че они летают? ждут пока второй откажет? или уже знают, что конструкторы проебались и на одном движке нормально не сесть?
>>6239840 (OP)>>6239872Ващет отказ двигателя это хуета. Да, внештатная ситуация, но не пиздец-пиздец.И отказ обоих двигателей тоже не пиведет к падению самолета. Если все это услучилось на эшелоне, а да аэропорта километров 100, то в режиме планера самолет долетает и садится на изич. Ну, конечно, если Андрюха не будет паниковать и дергать анус штурвал и лихорадочно жать на кнопки.
>>6239932я думаю что нормально спроектированный самолет может взлетать и садиться с одним двигателем. Если вырабатывают топливо, то значит самолет говно.
>>6239933>Кольцо больше сталоНу сам подумай, значит котировски удачногоприземлмса рухнули, готовится дефолт.
>>6239915Опять либераха прибежала и прилюдно насрала себе в штаны. Из отечественного там только наклейка на борт.
>>6239963Не, я кажется понял, там литак из салехарда садится и сухой супер шмяк попросили полетать в стороне пока он садится.
>>6239984Почему в одной ситуации Суперджет - чудо отечественного авиапрома, а в другой>Из отечественного там только наклейка на бортА?
>>6239897Потому что маразматичному Пыне главное чтобы его игрушки продолжали бороздить просторы. Ни шагу назад, ни сантиметра в жопу, за ценой жизни граждан не постоим.Ах да, последний раз, когда я летал на суперджете - он не был обозначен как SSJ, а там была непонятная аббревиатура из цифр и букв эффективные менеджеры придумали способ, чтобы на их говно билеты покупали. Узнал о том, что лечу на этом говне только когда зашел на борт и увидел компоновку салона. Летел на измене.
>>6239984>Дорога в небо открыта. Уже после первого полета российская новинка. пассажирский самолет "Сухой Суперджет-100", наделал много шума. Конечно, в переносном смысле. Лайнера такого уровня в стране ещё не было. Здесь всё на высоте.>"Пока его собирали, все испытания, я уже два года в этом самолете живу. Конечно, для меня он родной", - рассказывает ведущий инженер по летным испытания SuperJet-100 Денис Рахимов. - Несмотря на противодействие, несмотря на всю критику, которая сыпалась со всех сторон, мы самолет сделали, довели до сертификата. Представляешь, создали первый самолет российский, первый постсоветского пространства пассажирский самолет".Чет не вижу визгов о том, что там только наша наклейка. Опять маняврирования?
>>6239995не всегда вырабатывают топливо. Экстренные посадки после взлета не редкость, у кого сердце прихватило или пьяный дебил. Самолет разворачивают и сажают. Керосин никто не сжигает. Эта же колымага сухой супержет имеет говеные шаси, которые и пустой то самолет с трудом выдерживают, а гружённый вообще видать сажать не вариант. Если отказал один двигатель из двух, то нужно сразу сажать машину, так как если второй откажет то уже совсем пиздец будет.
>>6240055Не знаю, у тебя в интерфейсе глюки какие-то. Либо это просто предсказывается, где будет самик.
>>6240025Ок, с логикой у тебя пиздос, из-за врождённой патологии видимо, мне не лень протащить тебя по логической цепочке и ткнуть ебальником в твой обсёр.1. Появляется горящая либераха с воплями об импортозамещении. 2. Я постирую картинку с пояснением, что SSJ-100 на 99% состоит именно из импорта.3. Появляешься ты, дегенерат, с воплями о мировой практике.Теперь осознай свою уёбищность, встань, извинись и выйди к хуям и класса треда.
>>6239960По состоянию на февраль 2019-го в результате катастроф и серьезных аварий в общей сложности было потеряно 11 самолетов Airbus A310. Кроме того, Airbus девять раз пытались угнать. Всего в летных происшествиях при эксплуатации самолетов этого типа погибли 830 человек. В частности, 30 июня 2009-го лайнер A310, принадлежавший Yemenia - Yemen Airlines, упал в открытое море. Погибли 153 человека, спаслась только 12-летняя девочка.Наряду с Boeing 767-200 Airbus А310 является самым маленьким широкофюзеляжным самолетом в мире. Официально он производился с 1983 по 1998 год. Всего было построено 255 машин. Основным вариантом самолета был А310-300, серийно выпускавшийся с 1985 года. К сегодняшнему дню лайнер постепенно выводится из эксплуатации, уступая место более современной и эффективной модели А330. В Европе, к примеру, А310 уже не используют, а в России последний самолет этого типа летал под флагом авиакомпании S7 до конца 2013-го.
>>6240070>>6240069Ура. Честно, переживал за пассажиров. А это говноизделие - SSJ и всех, кто его лоббирует надо посадить к хуям.
>Канадский авиационный регулятор выпустил чрезвычайную директиву по летной годности (Emergency AD), согласно которой ограничиваются определенные параметры мощности двигателя на самолете Airbus A220 после недавних проблем с двигателями Pratt & Whitney.>В течение трех последних месяцев произошли [три инцидента] с остановками двигателя в полете с последующим разрушением двигателя: 25 июля 2019 года, 16 сентября 2019 года и 15 октября 2019 года. Во всех случаях проблемы случались с самолетами Swiss International Airlines Airbus A220-300 (ранее назывался Bombardier CSeries 300), оснащенные двигателями Pratt & Whitney PW1524G-3.>Отказы были вызваны отказом ротора ступени 1 компрессора низкого давления (LPC), в результате чего диск ротора отрывался и повреждал двигатель.>В настоящий момент расследования инцидентов продолжаются, но предварительные результаты указывают на то, что одним из факторов может быть «набор высоты при высоких установках тяги двигателей с определенными значениями тяги». При таких условиях, если их не изменять, это может привести к неконтролируемому разрушению двигателя и повреждению самолета.>Департамент правительства Канады (страны, где производится A220) Transport Canada выпустил директиву 26 октября, введя новое ограничение в «Руководство по эксплуатации самолёта» по установке режима двигателя N1 до 94% при высоте более 29000 футов.>Эта директива имеет временное действие и ожидается, что регулятор может предпринять дополнительные шаги.Почему на этом говне до сих пор летают?
Самолет SSJ 100, у которого отказал один из двигателей, совершил аварийную посадку в Тюмени. Суперджет, летевший из Тюмени в Санкт-Петербург, около часа вырабатывал топливо перед посадкой.На борту самолета, принадлежащего авиакомпании «Ямал», находились 80 пассажиров и шесть членов экипажа. О пострадавших не сообщается.
Посадку лайнера РБК подтвердили в пресс-службе ГУ МЧС по Тюменской области.«Cсовершил посадку, при приземлении происшествий не было»
>>6240100Аварии и катастрофы авиакомпании Ямал — статистика19 декабря 2010 г произошло крушение вертолета Ми-8. Экипаж выполнял перевозку группы геологов и их груза по маршруту Салехард – Лабытнанги – «267км» – Сеяха – Сабетта. При выполнении посадки вертолёт столкнулся с землёй. Причиной крушения вертолёта Ми-8Т стало непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг при потере видимости посадочной площадки по причине плохих метеоусловий (приземному туману), что привело к грубому приземлению вертолёта в управляемом полёте на удалении 380м от посадочной площадки, его разрушению. На борту находились 15 пассажиров и три члена экипажа. Пассажиры получили травмы различной степени тяжести, командир воздушного судна погиб.9 марта 2016 года, при выполнении рейса LLM-145 Тюмень (Рощино) – Новый Уренгой у воздушного судна Боинг 737-400 на взлете вследствие разрушения подшипника произошло отделение одного из колес правой стойки шасси. С данным подшипником, установленным на колесо воздушного судна в августе 2015 года, самолет произвел 357 взлетов и посадок при минимальном ресурсе 20 000 посадок.Командир воздушного судна принял решение выполнить посадку в аэропорту вылета в Тюмени. Благодаря грамотным действиям экипажа и инженерно-технического состава авиакомпании «Ямал», посадка выполнена благополучно – никто не пострадал. На борту самолета находилось 148 пассажиров и 7 членов экипажа. Пассажиров впоследствии пересадили на резервное воздушное судно для отправки в Новый Уренгой.14 марта 2019 в аэропорту города Ноябрьска Ямало-Ненецкого автономного округа при подготовке к вылету лайнера Airbus A-320 авиакомпании «Ямал», который следовал по маршруту Ноябрьск – Уфа, в самолет врезалась машина спецтехники. В процессе противообледенительной обработки самолёта водитель автомашины не справился с управлением и столкнулся с воздушным судном. На борту судна в момент попытки взлёта находилось 164 пассажира и шесть членов экипажа. Они были направлены в Уфу резервным бортом. Airbus A-320 отстранён от полётов по причине получения им серьёзных повреждений. В результате инцидента пострадавших нет.21 мая 2019 года вылет рейса авиакомпании «Ямал» из Екатеринбурга в Ноябрьск был задержан почти на пять часов из-за повреждения самописца.В ночь на 23 мая 2019 года из московского аэропорта Домодедово пассажиры самолёта «Сухой Суперджет-100» авиакомпании «Ямал» не смогли вовремя вылететь в Тюмень. У лайнера сработали датчики неисправности тормозов. Самолет должен был вылететь 01:45, однако пассажирам объявили, что они смогут улететь лишь в 9:30. При этом самолет заменили на Airbus A320. Обратный вылет рейса из Тюмени в Москву был запланирован на 2 часа ночи по местному времени, но в последний момент его перенесли.15 июля 2019 г. после вылета рейса 846, выполняемого по маршруту Санк-Петербург (Пулково)-Новый Уренгой на воздушном судне CRG-200, при наборе высоты произошло растрескивание стекла кабины пилотов.Командир экипажа принял решение возвратиться в аэропорт вылета, и после выработки топлива самолет благополучно совершил посадку в аэропорту Пулково. На борту находились 39 пассажиров и 3 члена экипажа.
>>6240100Авиакомпания «Ямал» после катастрофы в Шереметьево передумала покупать самолеты SSJ-100Авиакомпания «Ямал», эксплуатирующая на внутренних рейсах 15 самолетов Sukhoi Superjet 100, передумала покупать еще 10 лайнеров этого типа. Об этом «Интерфаксу» рассказал гендиректор перевозчика Василий Крюк.
>>6240190Власти скрывают. Звонил знакомая из Тюмени. В город стягивают фуры Магнит для вывоза трупов.
>>6239984Лол, пятнадцатирублевый превратил факт того, что авиапром не может без иностранцев высрать хоть что-то годное в то, что либерахи обосрались.
>>6240031>у кого сердце прихватило или пьяный дебилПьяный дебил это видимо ты. Бортпроводники окажут первую помощь/свяжут дебошира и полетят дальше.Никто с полными баками не садится.
>>6240194Обоссал дикого долбоеба, который постоянно буянит при посадке, орет на весь салон и хлопает в ладоши.
>>6240230Да мне похуй на твои вскукареки про статистику. Сел в самолет - полностью доверил свою жизнь в руки экипажа и техники. Даже потерпеть крушение очередного титаника не так стремно, как лететь носом в землю на самолете. Так что засунь нахуй свою статистику себе в жопу. Нахер мне выбирать суперджет, когда есть более надежные самолеты?На зарекомендовавшем себя как говне ssj я летать не хочу и не собираюсь.
>>6240259> Нахер мне выбирать суперджет, когда есть более надежные самолеты?>На зарекомендовавшем себя как говне ssj я летать не хочу и не собираюсь.Даун ёбаный, еще раз повторяю, где он зарекомендовал себя как говно? То что его в шереметьево уебали пилоты вообще к самолету никакого отношения не имеет.Степень надежности определяет только количество катастроф, а не ебучих отказов, которых каждый день по сотне в мире случается.Тащи статистику катастроф. Я могу притащить сам, но тогда ты поешь говна более унизительно.
>>6240266Мамке своей хотелки предъявлять будешь.>>6240267Мне достаточно того, что к его проектированию приложили руки вчерашные студенты МАИ и Дауновки, а руководили этим эффективные менеджеры.Да и пикрл тоже внес свою лепту. И мне похуй на "официальную версию" о вине пилотов, у нас в Рязани по официальной версии вообще учения были в 2000ом.Свободна, Лахта. Мне похуй на то что вы ответите, адьос.
>>6239915так боинги делают из российского алюминия так то, поучите историю 90х кто там продал амерам алюминиевый завод
>>6240299>Мне достаточно того, что к его проектированию приложили руки вчерашные студенты МАИ и Дауновки, а руководили этим эффективные менеджеры.>Да и пикрл тоже внес свою лепту. И мне похуй на "официальную версию" о вине пилотов, у нас в Рязани по официальной версии вообще учения были в 2000ом.>Свободна, Лахта. Мне похуй на то что вы ответите, адьос.>>6240306>>Приказной тон>Отсоси мой член, проститутка опущенная.
>>6240299>вчерашные студенты МАИ и Дауновки, а руководили этим эффективные менеджеры.Мировая практика>Да и пикрл тоже внес свою лептуНу так тут не в самолете проблема, а в учебном заведении, которое не готовит пилотов к пилотированию самолета в режиме прямого управления.
>>6240299>у нас в Рязани по официальной версии вообще учения были в 2000ом.По официальной версии твоя мамаша-проблядуха высрала тебя в 2005 году
>>6240340>не в самолете проблема, а в учебном заведенииРоссийские госорганы и авиакомпании пытаются удержать пилотов, которые хотят уехать работать за границу. Однако принятые ими меры не работают: пилоты не верят обещаниям по повышению зарплат, а новые ограничения на выезд не останавливают решивших уехать на большие заработки летчиков.https://www.bbc.com/russian/features-40593216
>>6240299Тебя не смущает, что буквально недавно два набитых боинга упали, с ними-то все так, да? А тут челики 1 самолет не смогли нормально посадить.
>>6239840 (OP)Самая мякотка в том, что в этот вторник по каналу "Звезда" в передаче "Улика из прошлого" ведущий Масленников - Войтов расхваливал ентот говнолёт на все лады. Дескать, он супер сухой и ваще его "топят" буржуинские конкуренты "Боинг" и "Эйрбас". А так он пиздатее "Дримлайнера" и "А - 380". Он де наш, импортозамещённый и надо летать (и дохнуть) на нём, если ты есть истинный патриот.Вот нехай этот пропагандон Пыни теперь оправдывается и юлит задом. Хотя они уже придумали отмазу - в мотор птюшка попала.
>>6240397>Вот нехай этот пропагандон Пыни теперь оправдывается и юлит задом. Хотя они уже придумали отмазу - в мотор птюшка попала.Что случилось-то, шиз? Обычная ситуация, не катастрофа.
>>6240351Это охуительная история вообще. Борт военный. Пиндосский. Вылетал из какого-то Ирака-Афганистана, вывозил военный транспорт. И пиндосские дауничи закрепили технику на отъебись, плюс пилот при взлёте взял такой сука крен, что она почти вся оторвалась нахуй и скатилась в хвост. Ну и собственно видно, что после такой хуйни он уже ни из крена выйти не может, ни высоту набрать.
>>6240080>было потеряно 11 самолетов Airbus A310Pа 36 лет. 0.3 самолета в годЗа один лишь 2019 я слышал уже о двух пиздецах с ssj100, т.е. 2 шт. в год.0.3 и 2, разницу чуешь в семь раз? А она есть
>>6240396Да, смущает. Я, кстати, работал на аирбас и знаю как там все устроено. Кто делает какие работы, по какому принципу и почему из этого неизбежно будут появляться косяки. Боинг точно так же работает. Боинг такое же говно.Но там хотя бы есть вменяемая система многоуровневого контроля. Наши же ssj это просто атас. Говноподелие, слепленное на коленке в подарок кормчему, чтобы он почесал свое старческое чсв. Примерно по такому же принципу красят траву к приезду очередного генерала.
>>6240311>так боинги делают из российского алюминия так то, поучите историю 90х кто там продал амерам алюминиевый заводПоучи историю 00-ых, как Владимир Владимирович Ясно-Солнышко всех нахуй выпиздил и стратегические производства национализировал. Так что может быть и из русского алюминия там что-то делают, но полную цену нам в карман кладут.
>>6240416>За один лишь 2019 я слышал уже о двух пиздецах с ssj100, т.е. 2 шт. в год.>0.3 и 2, разницу чуешь в семь раз? А она естьВесь двач слышал как твою мать в рот ебут.А у суперджета всего две катастрофы (для даунов: катастрофа это то, что с фрагами) за 10 лет эксплуатации с 2009 года.Говно есть будешь или насильно запихать?
>>6240403>Обычная ситуация, не катастрофа.Да вроде с 5 мая полгода не прошло. Как бе для маркетинга и пассажиров это не айс.
>>6240451Ну самый первый это кстати тоже... такое. Хуй знает чья тут вина. Наши пилоты там были опытнейшие. А узкоглазые диспетчера тупо проебали их с радаров.
>>6240486Там прикол в том, что в навигация не была готова для Индонезии, поэтому они просто не знали, что перед ними гора.
>>6240472>Самолет тут вообще не при чемПолетишь на нём в отпуск? Я - нет, я ишшо молодой и не хочу подохнуть для вящей славы Пыни и "Иркута".
>>6240529Конечно полечу, я же не дебил-паникёр и знаю, что по вине суперджета ни один человек не погиб еще. А вот техники-идиоты (катастрофа в Джакарте) и пилоты-клоуны (Шереметьево) могут быть где угодно и я надеюсь попадутся тебе, мудила одноклеточный.
>>6240529>я ишшо молодой >вящей славы ПыниЯ кстати заметил, что шизики политического толка любят слова коверкать на такой манер.
>>6239942>Дерьмовая жизнь лучше смерти. Не понимал всяких суицидеикахтолько если у тебя не пиздецома, остальное да, решаемо, или похуй.
>>6240390Бля, он охуенно сел, из такого пике вытянул самолет с выключеными двигателями. Чутка не хватило.соус?
