В сети появились шпионские фотографии новой модификации УАЗ–3909 — знаменитой «Буханки» с новым цветом кузова и в крайне специфической комплектации.С конвейера Ульяновского автозавода сошла новейшая версия модели полноприводного микроавтобуса УАЗ «Буханка». Машину отличает неожиданный для столь утилитарного авто цвет кузова, напоминающий «синьку», применяемую для стирки белья.В качестве дополнительного оборудования, установленного на машине, числится экспедиционный багажник на крыше с лестницей, металлический силовой бампер «кенгурин», защита рулевых тяг, лебедка, и тягово–сцепное устройство.Ее 16–дюймовые диски обуты в дорогую «резину» для бездорожья — BF Goodrich.Наличие подобного оборудования свидетельствует о том, что будущий владелец машины собирается штурмовать по–настоящему серьезное бездорожье вдали от цивилизации.https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2019-12-20-rassekrechen-oblik-novogo-uaz-buhanka/
>>6558816Ловите пиздабола и бейте его.https://www.youtube.com/watch?v=7-RAqC-FLlkhttps://www.youtube.com/watch?v=lNHxqWCtZlk
>>6558787Че, теперь в 21-м веке только космические двигатели и нано-лазеры надо делать? Пиздец, давай еще скажи, что хлеп выпекать - это восемнадцатый век, блеать.
>>6558836То что она проходимая это да, но что это это реально ведро, свареное абы как всё равно факт https://youtu.be/J6svzFhN4ngЭто относится и к остальным уазам https://youtu.be/5Pyr1MGWDMo
>>6558819етот обод с пасажирской фары, буханка такая пиздатая, что не можэт существовать и разваливается
>>6558931Забавно, кстати. В мире есть только одна Мрия, которую советы построили. Другой такой хохлы создать уже не в состоянии. Но это к слову.
>>6558764 (OP)Бля, разбогатею, себе такую же куплю. Буханка для колхоза - дучшее авто эвер, странно, что ее буржуям не продают.
Полноприводный соболь лучше по всем параметрам и по цене вроде бы близко. Это говно существует только потому что его покупают. А нахуя покупают, хз.
>>6558795в такой только на природу и ездить, без номеров и по проселочным дорогам, потому что за карбюраторный двигатель скоро в жопу ебать начнут. Толпа это водитель и еще три человека - больше не влезут, потому что в салоне лежит еще полбуханки на случай поломок, 50 литровая бочка 76 бензина, который сейчас не купить, а только спиздить, 4 ящика водки и 1 ящик сайры,Лучший отпуск в средней полосе я серьезно
>>6558992 да в старых тоже, но>в салоне лежит еще полбуханки на случай поломокесли серьезно, когда в моем детстве на неделю выбирались семьей, то вместе со всеми вещами места впритык было для 2 взрослых и двух пиздюков.
>>6558764 (OP)Цену давай оглашай. Если больше ляма - нахуй она нужна такая, можно старой кусков за 200 обойтись.
>>6558949>Щас он тебе расскажет что хлеб не ест, кек.Ну если он с украины, то вполне может оказаться правдой.
>>6558977>странно, что ее буржуям не продают. Разве не продают? Слышал, что нива у буржуев довольно успешно идет.
>>6559044>Разве не продают?Экспортное подразделение УАЗа нынче в ударе! За последние две недели завод объявил о старте продаж в Италии и Ливане, а сегодня пришло очередное сообщение: начинаются поставки российских вездеходов в Мексику.Еще в прошлом году компания Logistics Dynamics Corporation из города Монтеррей закупила партию внедорожников УАЗ Хантер для изучения спроса и последующей сертификации. В итоге решили заключить соглашение с УАЗом: мексиканская фирма отвечает за импорт, дистрибуцию и гарантийное обслуживание ульяновских машин. А на днях в Монтеррее состоялось торжественное открытие первого дилерского центра.План на этот год — 100 внедорожников УАЗ Хантер, причем как с бензиновыми моторами, так и с дизелями ЗМЗ-514. Кроме того, в Мексику уже завезены тестовые экземпляры моделей Патриот, Пикап, Профи и даже древней «буханки»: местным покупателям приглянулся микроавтобус УАЗ-2206. Сертификация этих машин уже близка к финалу. Интересно, что Патриот здесь будут продавать под именем UAZ Patrol, а «буханка» сюда придет как... UAZ Bukhara!
>>6558966А она вторая и нахуй не нужна, мрия под конкретную задачу создавалась (буран), для всего остального есть "русланы".
>>6559089>Дизайн из шестидесятых можно было бы уже и сменитьБуханка - это вещь, в которой предельно важна не форма, а содержание. Одно дело втюхивать лошкам обновленный гламурный рейндж, который в сервисе стоит чаще, чем ездит по улицам, другое дело продавать за копейки убер-агрегат для суровых лесников, 365 дней в году ебашащих по зимникам. За дизайном пиздуй в магазин эппла.
>>6559055Конкретно по Италии: как выглядит предпродажная подготовка хантера. Весь этот сраный войлок с дверей идет под нож, туда ставится заранее подготовленное полимерное литье из Китая. Аналогично закрывается торпеда, потому что голый металл не возьмут даже за те мышкины слезки, что за них там просит. семидесятые кончились. Половина салона перешивается. И только после этого можно предлагать белым людям итальянцам.
>>6559116>предельно важна не формаВот поэтому совок и развалился. Хуй с ним, с рестайлингом раз в десятилетие, русские медленно запрягают. Но блеять, нормальный салон-то высрать можно было в условиях капитализма, когда эту срань еще и продавать нужно? Железо прикрыть, чтобы туда флисовую куртку в мороз не ложили, с прорезями под приборы и рычаги?
>>6559116Форма, как и содержание бухани - говно. Ютуб завален видосами владельцев новых буханок. У кого рыжики на корпусе, у кого электроды приварены.https://www.youtube.com/watch?v=J6svzFhN4ng
>>6559089Дизайн автомобилей 90х был самым охуенным. Уже и не топорное говно как в 70-80х, но еще и не ебаные обмылки из 2000.
>>6559139>Но блеять, нормальный салон-то высрать можно было в условиях капитализмаВ условиях капитализма, как и в любых других условиях, "нормальный" салон не очень хорошо переносит мойку из шланга.
>>6559135Понимаешь, собачка, какая хуйня... дрочить на индивидуальность и брутальность хорошо, когда полюбовался на ретро-выставке. А если в салоне запасной аккумулятор на двух шпильках с гайками-барашками, на которые можно жопой прилететь на ухабе, то хочется все-таки ящик под них. Ну и стенку салона, к которой можно прислониться, чтоб в мороз пол-уха на стене не оставить.
>>6559139>Вот поэтому совок и развалился.Ага, потому что у буханки был плохой дизайн. Блять, по такой хуйне только хохлаина может развалиться.>>6559137>По зимникам на буханках не ездятТы скозал?
>>6559167>очень хорошо переносит мойку из шлангаСцук, ну как тут не вспомнить бессмертные слова? https://www.youtube.com/watch?v=FpDR4gPmoIcРазучились в пенные пластики?
>>6559157Напиздел про придирчивых итальяшек, воротящих нос от уаза, а когда ложь не прошла и вскрылось, что итальяшки за обе щеки жрут то, что дают, начал юлить. Типичная пидорашка.
>>6558764 (OP)Блять резину я и сам так то могу одеть на машину.А как же. Нормальная пружинная подвеска, тросовый привод переключения КПП. Вклеенные стекла вместо резинки. Нормальная посадка водителя(чтоб удобно было сидеть банально). Приборная панель(хотя бы сука от Приоры или Десятки, было бы уже заебись). Нормальная печка с шим управлением вентилятора.Короче пиздец. Пытаются это говно обуть в разную резину и продать как внедор. Но на внедор нахуя новая? Просто походу надо старика Бу Андерсона, звать чтоб просто сказал им хватит делать это говно, закрываем, или модернизация глубокая.Рама так и не унифицированна с патриком. Пиздец делают машину, унификации запчастей ноль. Там манагеры есть вобще или совки тупые сидят, и шильдики переклеивают, да резину и цвет меняют.
>>6559175>Я не скозал, я их там ни разу не видел.А я атомов ни разу не видел. Охуеть, срочно переписывайте учебник по физике, бляди!
>>6559172Потому что у буханки был плохой дизайн, потому что стиральные машинки выдерживали ядерный взрыв но не умели работать тихо, потому что обувь носилась десять лет и десять лет разбивала ноги, потому что в эргономику не умели и в легкую промышленность.
>>6559017Ой долбоёёёб.Выключи комплюхтер свой, интернет тоже выруби нахуй. Сними с себя 90% вещей и перестань пить отфильтрованную с помощью импортных фильтров воду, а как по-старинке - из под крана.Что говно, кукарекнешь что всё произведено в нашей любимой пидорассии? Может быть, но на 50% вещей у тебя будет написано либо тайвань, либо китай. Но ты же святой поцреот, ты должен любить родину, а значит иди сука и делай всё, что я тебе написал.
>>6559192>Потому что у буханки был плохой дизайнНадо начать с того, что этот автомобиль бы тебе никто не продал.
>>6559190>СГЛАЖЕННЫЕ УГЛЫ ДЕЛАЮТ ЧТО БЫ ПЕШЕХОДОВ НЕ ТАК СИЛЬНО СБИВАТЬ.да кого волнуют сраные пешеблядиДАВИ ИХ
>>6559161>Форма, как и содержание бухани - говно.Это у тебя как форма, так и содержание - говно.> Ютуб завален видосами владельцев новых буханок. У кого рыжики на корпусе, у кого электроды приварены.Давно известно, что ютуб - сборище продажных и просто тупых кретинов, которые говтовы на мать родную жаловаться, лишь бы лайков наклянчить. Десятки тысяч владельцев буханок ездят и довольны, а ютуб "завален" максимум десятком видосов, которые можно хоть как-то назвать обзором.
>>6559186А ей есть замена? Много ли авто готовы работать в таких условиях постоянно, чтоб не совсем дорого?
>>6558764 (OP)За кенгурятник депсы же сразу с автосалона примут, не? Этой железякой как раз пешеходов дробить на дорогах.
>>6559168>чтоб в мороз пол-уха на стене не оставить.Нахуя ты в мороз без шапки, мудило? Алсо, я бы посмотрел на тебя, повторяющего тот же трюк в каком-нибудь хаммере, лол. Там не то что без балаклавы, без шлема ездить нельзя.
>>6559192>Потому что у буханки был плохой дизайн, потому что стиральные машинки выдерживали ядерный взрыв но не умели работать тихо, потому что обувь носилась десять лет и десять лет разбивала ноги, потому что в эргономику не умели и в легкую промышленность.Просто заткнись нахуй, зумер ебаный.
>>6559139>нормальный салон-то высрать можно было в условиях капитализма, когда эту срань еще и продавать нужно?Продавать кому? Госпредприятия и МО купят по-любому, им тупо никто не выделит денег на аналогичный иностранный автомобиль, физлица-глиномесы дербанят старые авто.У этого автомобиля нет рынка, ради которого можно было бы всё готовое производство со всеми линиями перевести для выпуска буханки 2.0. Это был бы конец завода.
>>6559199>Десятки тысяч владельцев буханок ездят и довольныЛибо после глубокого тюнинга либо потому что выбора нет. Без усиления и проварки кузова хуй ты на нем поскачешь как на видосиках.
>>6558977>Буханка для колхоза - дучшее авто эверНахуя? Есть даже ГАЗ Соболь 4х4, он и то лучше буханки. Надёжнее, комфортнее, безопаснее. Проходимость такая же. Хоть это и забавно, что буханку до сих пор выпускают
>>6559237>Без усиления и проварки кузова хуй ты на нем поскачешь как на видосиках. Тащемта, бухалка рамная.
>>6559240Вот, мы вплотную подошли к очень интересному вопросу. Мне в голову не приходит ни один рамный микроавтобус на двух мостах.
>>6559242>Проходимость такая же. Соболь в стоке намного менее проходим буханки в стоке. Единственный вариант - поставить туда нормальные колеса, но даже для 31х10.5 придется резать арки и лифтовать, что тянет за собой мозгоебство с гаевней.
>>6559237>Либо после глубокого тюнинга либо потому что выбора нет.Это хохлы тут после глубокого тюнинга. Что значит "выбора нет", когда буханка - это и есть осознанный выбор под узкие, но вполне конкретные задачи? Ты че мелешь вообще?>Без усиления и проварки кузова хуй ты на нем поскачешь как на видосиках.Тебе будет сложно поверить, но в реале буханку покупают не для того, чтобы скакать, как на видосиках.
>>6559242>Есть даже ГАЗ Соболь 4х4, он и то лучше буханки. >Надёжнее, Нет>комфортнее,Да >безопаснее. Схуяли?То, что у всех рамы поломаные - это сущие пустяки.Хуле там раму поменять, пол часа и дело в шляпе.
>>6559255Из иностранных ближе всего Мерседес Спринтер 4x4, но за его стоимость можно взять целый автопарк буханок. Если бы у меня была необходимость в реально проходимом фургоне, я бы смотрел в сторону соболя. В буханке ездил, на ухабах это такой скотовоз пиздец просто, летаешь по салону как говно по проруби.
>>6559259Ну хз, помню этот тест драйв читал https://auto.mail.ru/article/52109-buhanka_i_sobol_oni_esli_chestno/>>6559265>Надёжнее, >НетЛул. УАЗ в принципе антирейтинг возглавляет и по колву поломок и по скорости сгнивания, увы.>>безопаснее. Схуяли?Ты сидишь ПЕРЕД передней осью, и кузов ОЧЕНЬ бодро срывает с рамы при сколь нибудь серьёзных ДТП.
>>6559273Я бы и сам соболь брал, если бы были задачи, УАЗ это автомобиль-ублюдок.Пока, впрочем, мне двадцатилетнего двухместного козла хватает под свои задачи.
>>6559237Я на полигоны урановые на буханках и соболях катался. Туда едут не за комфортом, а потому что надо. И удобство в буханке, когда она медленно ползет по всех ухабам - как раз, а по хорошей дороге вполне хватает. Вот бы крышу чуть выше, а то с высоким ростом сложно.
>>6559268>750-800 т.р хуя не дорого.1. от 6502. а сколько должно быть? сто тыщ? вы уже целый тред срете, приплели че угодно, от дизайна до развала союза, но так и не предоставили ни одной альтернативы буханке за хоть отдаленно сравнимые деньги, с тем же уровнем проходимости, но с охуенным дизайном и плюшками.
>>6558764 (OP)>Наличие подобного оборудования свидетельствует о том, что будущий владелец буханки далбаеб
>>6558764 (OP)Бля, это защитная крышка фары висит на зеркале заднего вида что ли? Ульяновцы в своем репертуаре, блядь.
>>6559273> В буханке ездил, на ухабах это такой скотовоз пиздец просто, летаешь по салону как говно по проруби.Если ты сумел так разогнаться по ухабам, что тебя метает по салону, значит ты используешь буханку не по назначению. Обычно ты ползешь так, что не успеваешь собирать ухабы. Для остальных случаев лучше взять ниву, соболь или даже газель.
>>6559089>можно было бы уже и сменить. Японцы с тобой категорически не согласны.https://www.google.com/search?ei=v0v-XaAk7eGuBMnyn7AN&q=буханка+в+японии&oq=буханка+в+японии&gs_l=psy-ab.3..0l2j0i22i30l5.1709.6126..6656...0.4..0.116.1435.12j4......0....1..gws-wiz.......0i71j0i131j0i67j0i10.m34fv0b-6wg&ved=0ahUKEwjg_6z6l8fmAhXtsIsKHUn5B9YQ4dUDCAo&uact=5
>>6558764 (OP)У джапов тотальный дроч на буханки:https://autorambler.ru/fan/zachem-yaponskie-avtomobili-kosyat-pod-uaz.htm#7https://www.drive2.ru/b/288230376152095879/
>>6559321> только жрёт больше.Вместительность меньше, вход через жопу, со всеми документами и операциями стоит ДОРОЖЕ.
>>6559333>>6559331Тем не менее, на пиках автомобили, которые лет по тридцать, и которые... на тридцать лет опережают буханку 2020 года выпуска.УАЗу Бу Андерсен не помешал бы, но увы
>>6559331>Японцы с тобой категорически не согласны.ЭТО ДРУГОЕ! У них лампа, у нас - говно, которое своими круглыми фарами развалило Союз.
>>6559341А можно и танк купить, обалдеть!https://atvtank.ru/catalog/Sovetskie_i_rossijskie_tanki_73/Tank_T-34_332.html
>>6559361Ну это да, зато вырвырвыр.https://atvtank.ru/catalog/Sovetskie_i_rossijskie_tanki_73/Tank_T-54b_333.html
>>6559379НАДЁЖНОСТЬ ВСЕГО. Двигателя, трансмиссии, КУЗОВА, проводки. А также экономичность двигателя.Комфорт. Это не норма, когда ты на месте водителя устаёшь как пиздец и трясёт тебя, будто ты в тракторе едешь. Машина абсолютно неуправляемая, тормоза никакие и она КОЗЛИТСАЛОН. Просто глянь на буханку 2020 на пикриле и на любой мини-грузовик тойота 1990 года
>>6559305>от 650В мечтах. В салоне стоят за 750, ибо надо было проебаться часок зашел ради интереса в салон УАЗ. Манагер подошел я у него спросил сколько реальная стоймость без скидок и прочей маркетинговых ходов. Он сказал 750. Единственное они дарят комплект резины зимней под конец года, чтоб от старых машин избавится.Да они действительно, гниют, и очень плохо сделаны. То есть в этом случае реально газель бу(и присрать раздатку от уаза, и редуктор от иномарки плюс слесарям накинуть), поискать или соболя в кредит взять нового. Но не эту хуйню.Приборной панели нет, сиденья, приходская скамья, сидеть внутри не удобно. Динамиков под музыку нет, печки нет. Единственно что не плохо это двигатель, перепрошивается и 150 л.с с него можно снять легко.650 если возьмешь в кредит плюс скидки и т.д.
>>6559381Ебааать это же те самые тридцатьчетвёрки которые Шойгу у Лаоса выклянчил, типа, "для парада".Теперь распродают.
>>6559413>НАДЁЖНОСТЬ ВСЕГО. Понятно, блядь. Просто иди нахуй, ты очевидно НИХУЯ не знаешь о машинах, просто сидишь фантазируешь всепропальщицкую хуйню о превосходстве всего тамошнего над всем нашим. Вангую, что ты хохол ебаный (если не по паспорту, то по состоянию души и призванию).
>>6559458>, просто сидишь фантазируешь всепропальщицкую хуйню о превосходстве всего тамошнего над всем нашим
>>6559242предприятийные водилы,кого с бухла на соболей пересадили - все матерились,мол,ломучие - еще сильнее чем бухло.
>>6559446>> от 650> В мечтах. > 650 если возьмешь в кредит плюс скидки и т.д.Пиздос, переобулся за два предложения. Новый рекорд?Бери в кредит, в чем проблема-то? Там никаких штрафов за досрочное погашение нет уже давно. Я две машины брал в кредит, имея всю сумму на руках. И менеджеру профит, и мне экономия от номинального ценника, даже с учетом "переплаты" по кредиту. А реальному покупателю в любом салоне любой марки скидку всегда делают, это едва ли не в должностной инструкции записано. Хз, бля, вы как будто никогда машин не покупали.
>>6558795Не рулил буханкой? Там только заебись в колеюг грязюки заехать и бросить руль нахуй. Сама проедет по лесу. Проходимость лол. А в остальном тренажер по накачке рук и спины. У меня на работе у коллеги стоит буханка. Так она ломается даже когда на ней не ездит. Тормозуха вытекла, то стартер сдох. Одно хорошо места в будке много.
>>6559484>Я две машины брал в кредит, имея всю сумму на руках.То есть автосалон не против и это потенциально выгодней? Объясни, пожалуйста.
>>6559577>То есть автосалон не против и это потенциально выгодней? Объясни, пожалуйста.Да, по разным причинам. Например, гос. дотации на приобретаемые в кредит машины отечественного производства или даже сборки (например, младшие модели вага, собираемые здесь). Салон делает чуть-чуть больше денег, человек платит чуть-чуть меньше, государство раскочегаривает собственный автострой, все довольны. > Так она ломается даже когда на ней не ездит. Тормозуха вытекла, то стартер сдох. Твой приятель очевидный рукожоп. Алсо, все стоящие машины ломаются и гниют намного быстрее. Три месяца простоя можно спокойно приравнивать к двум годам активной езды.
>>6559725>Салон делает чуть-чуть больше денег, человек платит чуть-чуть меньше, государство раскочегаривает собственный автострой, все довольны.Спасибо, реально было интересно узнать.двач познавательный
>>6559766Если покупать всякий премиум, где тебе за кредит еще и скидку 300-400к сделают, то можно даже переплату нивелировать.
>>6559725>Твой приятель очевидный рукожоп. Алсо, все стоящие машины ломаются и гниют намного быстрее. Три месяца простоя можно спокойно приравнивать к двум годам активной езды. очевидно, ты манагер с салона?Совсем не рукожоп. 30 лет в сервисе дорожно строительной и сельхоз технике. Ну и про ресурс стоячей машины вообще пушка лол. Так давай сразу скидывайте ценнник в два раза на новые машины с салона, стоявшие один год. Ведь у них там диски заржавели и масляная пленка на трущихся деталях разрушилась от старости. И машины стоят на открытом влажном солёном морском воздухе.
>>6559771>где тебе за кредит еще и скидку 300-400к сделаютА в премиуме почему за кредит скидку делают? Откаты от банка какие-то? Гос. дотаций на премиум-то нет.
>>6559831>очевидно, ты манагер с салона?Нет, зато очевидно, что ты хохол С украины.Опыт бухания трактористом в поле иррелевантен. Если мне не веришь, погугли, это запруфанные факты, хотя о них мало кто знает, потому что мало кто оставляет свою машину хотя бы на несколько месяцев без единой поездки. Но КАЖДЫЙ, кто хоть раз это делал, тебе подтвердит, что это пиздос всему, начиная от ходовой, заканчивая кузовом, который в простое гниет на глазах. Короче, блять, читай про условия, влияющие на скорость образования оксидов и гидроксидов железа, чем они отличаются и прочее, епта, хуле я тут распинаюсь.
>>6559199В сервисе Патриот на подъемнике стоял. Посмотрел на раму - кое-где остались куски проволки от полуавтомата - сварщик варил раму а потом не отпилил/отломал их. Ну и так и покрасили, с огрызками. Это же пиздец какой-то.
>>6559089>Дизайн из шестидесятых можно было бы уже и сменить.Нет смысла. Как раз таки нишу ретро-агрегатов вполне можно занять, ибо конкуренции ноль
>>6559964Нет. Запрещено самостоятельно устанавливать предметы, выступающие за пределы бамперов, если это сделано заводом и вписано в ОТТС, либо же владельцем получено у ГИБДД разрешение на установку сертифицированного силового устройства, то без проблем.
>>6560002Есть такое понятие "Культура производства". Когда сварные швы не насраны, когда деталь перед покраской обезжирена, когда дверь к проему подходит, т.д., т.п.
>>6559910Ого. У нас теперь кто не кончает в порыве патриотизма от буханки, теперь хохол.Работаю в с/х сервисе 8 летУРФО. Это ты спизданул про 3 месеца равному двум годам активной езды, а теперь заюлил. Если уж начал так сразу бы и говорил, про покрышки и всякий пластик и лкп, который действительно от времени стареет, но уж точно не так как ты спизданул.Десятки тракторов и другой самоходной техники было запущено, с простоем после завода от месяца до 3 лет под открытым небом. Никаких особых требований к предпродажке PDI не было от самого изготовителя. Первое ТО 50 моточасов наработка. На ресурс вообще никак не повлияло. Даже в хозяйствах где на зимнее хранение забивают хрен, долгое стояние под открытым небом мизер влияет на ресурс техники, по сравнению с условиями эксплуатации.модер ньюсача лахта редактирует и удаляет посты
>>6558764 (OP)>шпионские фотографии новой модификацииТак кроме кенгурятника там нового, как я понимаю, ничего нет?
>>6560002Они ржаветь начнут раньше, грязь собирают, выглядят как плевок в лицо белого человека от быдлана-сварщика. Ну нет, Уазмище я себе после такого зрелища не куплю.
>>6560022>Есть такое понятие "Культура производства". Когда сварные швы не насраны, когда деталь перед покраской обезжирена, когда дверь к проему подходит, т.д., т.п.Да, но есил с дверью все понятно (и она у уаза к проему таки подходит), то с остатками электродов все не так очевидно. Если это автомат, который потом еще и красят автоматом, то они не мешают ни в процессе производства, ни в процессе эксплуатации. Более того, они даже не влияют на эстетическую составляющую продукции, ибо находятся под днищем, куда кроме ремонтников никто и не должен заглядывать. Внимание, вопрос: с чего ты взял, что эти остатки электродов вообще предписано снимать по рабочей карте, а? Кроме собственных абстрактных, не основанных на объективной реальности представлениях о "культуре производства", у тебя есть что-нибудь по существу добавить? Можешь запруфать необходимость дополнительной операции по шлифовке рабочих поверхностей, или кроме "я скозал" нет нихуя?
>>6559209> А ей есть замена? Много ли авто готовы работать в таких условиях постоянно, чтоб не совсем дорого?Начни с того, что очень мало людей готовы ЖИТЬ в таких условиях постоянно. Если только за совсем дорого. И вот когда ты начнёшь считать уже ЭТИ деньги, то внезапно окажется, что тебе будет похер на то, тратиться ли на тазик на буковку "у", или на полноценный лендак, или вообще на целый унимог. А когда подумаешь ещё немного, то решишься и вовсе сделать нормальную дорогу, после чего и начнётся настоящая цивилизация даже в твоей дыре. Но, ты готов в таких адовых условиях жить забесплатно, вот в чём фигня.
>>6560046> Это ты спизданул про 3 месеца равному двум годам активной езды, а теперь заюлил. Если уж начал так сразу бы и говорил, про покрышки и всякий пластик и лкп, который действительно от времени стареет, но уж точно не так как ты спизданул.Ну давай разберемся, че я там "спизданул. Цитирую: " все стоящие машины ломаются и гниют намного быстрее.".Вопрос первый: в чем я заюлил? Вопрос второй: где тут хоть слово про "всякий пластик и лкп". Отвечай за базар теперь, чмоня.
>>6560134Я думал, что ты нормальный человек, но, прочитав твой "Внимание, вопрос" понял, что ты гнида ебаная, которая пытается оправдать говно и пренебрежение к конечному потребителю.Если ты посмотришь видео выше, то увидишь, что эти остатки электродов есть и в салоне.Теперь иди нахуй.
>>6560046>Работаю в с/х сервисеАлсо, я бы не стал сравнивать сталь, из которой клепают траки тракторов, со сталью, из которой клепают кузова ждма.Алсо, у тебя один пусковой момент такой, что всю мою иномарку просто провернет, а вот ламповый 1.6 моторчик охуеет от закисшего шкива, который придется расхуячивать ломом. Потом окажется, что за это время у него на солнцепеке сдох модный "пыльник" в подшипнике (забыл, как называется), который там не как у сх-техники, поэтому подшипник тоже зарос и пошел попизде. Суппорта схватило намертво тупо из-за окисла, пороги продырявились вместе с ними, потому что в условиях отсутствия продува, стоя над ночными лужами и ежедневным их испарением, днищу приходит неилюзорный пиздос в оохуеть каких ускоренных темпах.
>>6560150>Я думал, что ты нормальный человек, ноБлаблабла, вертеть жопой будешь в другом месте. Про салон ты ниче не сказал, видео смотреть я ебал, об этом уговора не было. Ты давай, шлюха, за базар ответь и поясни, че там за культура производства такая приписывает (якобы) обязательно удалдять заусенцы АВТОМАТИЧЕСКОЙ сварки перед АВТОМАТИЧЕСКОЙ покраской скрытых элементов рамы. Не надо юлить про видосы, конкретно за этот свой пиздеж ответь, ебанько.
>>6560149Сначала за свой ответь:>Алсо, все стоящие машины ломаются и гниют намного быстрее. Три месяца простоя можно спокойно приравнивать к двум годам активной езды. Или тащи свои пруфы, которые тебе лень искать.Как может что-то не выполняющее работу ломаться и гнить быстрее, чем то что работает каждый день? У нас тут что законы физики не работают? Вот стоит у меня авто во дворе "гниёт" а вот если бы я ездил каждый день по соли и грязи она будет не так гнить да?. Ну пиздец какой-то. Она будет гнить быстрее если её только каждый день мыть и ставить в гараж где нет вентиляции. Но это вообще-то неправильное хранение.
>>6560199Если бы там варили роботы - не было бы никаких кусков лишней сварочной проволки. У той же Куки алгоритмы весьма пиздаты. Варили обычные кривые сварщики...
>>6560199Пиздеж это всё, что ты пишешь. Никаких роботов там нет, ебанько.Вопрос: какого хуя на сраном автовазе нет этой хуйни, а на УАЗе нет?
>>6560238>Как может что-то не выполняющее работу ломаться и гнить быстрее, чем то что работает каждый день?Путин. 20 лет. Итоги.
>>6560238>Как может что-то не выполняющее работу ломаться и гнить быстрее, чем то что работает каждый день?С каких пор скорость окисления зависит от объема выполненной работы, дегенерата кусок? Тупой, блядь, как пробка. Иди химию учи за седьмой класс, чмоня.
>>6558978Конторы берут. Влезает лестница, большая и длинная хуёвина какая-нибудь и бригада хуепинателей которые будут пердолиться с содержимым буханки весь рабочий день.
>>6558764 (OP)> собирается штурмовать по–настоящему серьезное бездорожье вдали от цивилизации15 км от МКАД?
>>6558878Срань ебаная, позапрошлый век. Эти мосты, эта, блядь, подвеска на рессорах. Так и ищешь глазами топку, куда надо уголь забрасывать. И проходимость, кстати, так себе - слухи сильно преувеличены. Зато неустойчивость в поворотах сомнений не вызывает.
>>6558966А при чём здесь хохлы. Просто у соседа попросили гараж на время под большую машину - один хуй простаивал...
>>6560150Нахуй ты его кормишь. Ты здесь для своего интереса, они - для работы? Кого ты хочешь убедить? Ничтожество, которое ни на что больше не способно, кроме как тяфкать за мелкий прайс на кого скажут? Ну я хуй знает.. Двач давно отдан макакой в аренду этим сволочам. И оно к лучшему, думаю. Этой помойке давно пора сдохнуть. Тогда, может быть будет куда перекатываться. Пока потупчинский двач существует, они будут давить всех, как брочан задавили в своё время. Мейлач, сгори, срань злоебучая.
>>6559139Так это как раз капитазмус, ты же видишь в комментах тьму школо-уебанов-михалычей, коим нужно НА ПРИРОДУ, денег на машину у них нет, а вот на гробовозку сваренную алкашём, под байки про её проходимость - вполне. Вот рыночек и отвечает на этот запрос, продолжая выпускать копролит.В 90х-нулевых гробовозку пытались осовременить, но видно клиент был не готов платить за новый салон и торпеду.
>>6560394>С каких пор скорость окисления зависит от объема выполненной работы, дегенерата кусок? Тупой, блядь, как пробка. Иди химию учи за седьмой класс, чмоня. С твоих же постов, получается что зависит. Если машина используется то она уже не так "окисляется", как если бы стояла.>>6560194Тут весь пост причина всех поломок не окисление. Это уже последствия. Причина разрушение масляной плёнки и защитного покрытия из-за выхода из строя уплотнений, износа поверхностного, специально обработанного слоя сопряженных деталей, которым достигается стойкость к твоему любимому окислению. У меня есть опыт. Есть сотни, случаев когда машина после 50 лет стоянки в гараже, когда тупо ставится акб и она едет без всяких поломок, как с конвейера завода.
>>6558764 (OP)УАЗ уже понимает что просто так что буханку, что хантера никто не купит в 2020, по этому пилит машины для соревнований по говнолазенью или поездке на рыбалку, с качеством на похуй, ибо всё равно машину выпилит бездорожье.
>>6558764 (OP)Да нахуй новый! Рестайлинг в пизду. Буханка идеальна в том виде для тех условий какая есть сейчас. Вот сборку надо улучшить. Сварка местами как харчки там.
>>6560761Сколько их было выпущено? Штук 20? К тому же я сильно сомневаюсь, что даже в твоей деревне без дорог есть задачи для шнека. Лучше уж мотолыгу.
>>6560823Так на его тоже хуйня. Пиздец, зимой в открытой ебанине ехать за деньги, на которые можно МТЛБ взять. Ебануться.
>>6558787Хуёвость буханки не в конструкции, а в кривожопости сборки с похуизме завода. Дешёвый и утилитарный внедорожник это как раз годнота для государства, коммерсов и прочих рыбаков/охотников.
>>6560761Хуита. Уж лучше на танке. Жрет оно примерно одинаково с танком, но на танке хоть быстрее будет.
>>6560837Гранта вин для нищебродов. При том что завод постоянно её допиливает и удорожает, спрос как был огромный, так и есть. Конечно куча недостатков присутствует, это же ТАЗ, но пока перекрывается утилитарностью и ремонтопригодностью.
>>6560875Хуйню пишешь здесь ты:1. Эта хуйня очень медленная.2. По городу, да вообще по асфальтовой дороге на ней ездить нельзя.3. Не смотря на большие габариты места внутри нее крайне мало.4. Цена.Буханка куда лучше будет ИМХО.
>>6559725Вот везде, блядь, везде, где собираются некроебы, дрочащие на советскую архаичную технику, в ответ на критику ровно один ответ "да вы рукожопы, а у меня ниламаицца". А потом стыдливо колят двигатели своих попозитов в чистом поле или дрочатся посреди дороги.
>>6559022>места впритык было для 2 взрослых и двух пиздюковБыл восьмым пассажиром на девятосе, ещё человека два точно бы влезло, но владелец испугался, что его гнилое дно сложится пополам, да и желающих уже не нашлось. И это всё с куртками, шаражскими принадлежностями и забитым всяким железным мусором багажником, все парни были примерно метр восемьдесят. Задавайте ответы.
>>6560771Она просто наматывает окружающий мир на себя. Принцип гипотетического межзвездного космического корабля.
>>6560909Портальные мосты это хорошо, но сложно, дорого и заебешься ремонтировать. Задач не особо. Насчет четырех мостов вообще нихуя не понял, что за четырехосная хуйня?
>>6560941>утилитарнее Точно нет.>дешевлеЕсли не брать камминс, а УМЗ (хоть и говно, но на голову выше богомерзкого ЗМЗ), то не намного.
>>6559446>перепрошивается и 150 л.с с него можно снять легкочто ты там хочешь прошить на атмосферке чтобы получить 30-50 кобыл то наркоман? Там движок на свалку и ставить что то нормальное разве что. Но тогда и коробку менять, а хули там по сути рама одна и нужна остается
>>6560986Там ЗМЗ 409 он по конструкции одинаковый.Но адаптация для бухла(113 л.с), козла(127), патрик минималка(138), про(149.9).Различия по ЦПГ, и ШПГ, и ГРМ минимальные(их вообще нет, на одной линии стоят, навеска разная и индекс после 409.10-(индекс).У прошки другой стоит рапредвал, но если мотор раздушить от экологии, он раскачивается до 180. ЗМЗ 409 это ебанный конструктор, че хочешь то и делаешь с ним, нужно только уметь.Ты можешь из одного блока сделать 2.2, 2.3, 2.5, 2.7. Че хочешь. Турбо или нет(коллектор от дизеля ставишь). Нужен непосредственный впрыск типа как GDI у митсубы. Ставишь бензиновую аппаратуру bosch, тнвд и голову от дизеля. Если бы на ЗМЗ ещё освоили изменяемые фазы с этого блока при 2.3 объеме можно по проектной документации снять 280-300 л.с. С ужесточением регламента обслуживания.Х.з почему так, но в реальности так и есть.
>>6559116>Одно дело втюхивать лошкам обновленный гламурный рейндж, который в сервисе стоит чаще, чем ездит по улицам, другое дело продавать за копейки убер-агрегат>за копейки>за копейкиЦена на Трофи-версию "Буханки" Комби - 829 900 рублей. Обычный семиместный УАЗ 3909 Комби можно купить от 699 900 рублей.Не уверен, кто является большим лошком.
>>6559089Ну сейчас уже поздно метаться, лучше оставить классический, уверен любые кардинальные изменение будут унылым говном, хуже чем сейчас есть. Лучше пускай направят усилия в качество лол продукта
>>6560918Мы в армейке как-то юзали так копейку, она убитая была, без номеров и даже стёкол лол, но пешком идти не хотелось. Рили в салоне штабелями и в багажнике, в баню ездили
Мне всегда было интересно, почему у УАЗика, который преподносится как сугубо утилитарный автомобиль, такие сложные хитровыебанные кузовные выштамповки? Делали бы прямые квадратные формы, как у Виллиса или Хаммера или Дефендера. Зачем эта выёбистая хуйня?
>>6558808Ето шоб гремело. УАЗ, конечно, хорошая штука, если б этот клон британца стоил около 100 000 рублей. Но тот пиздец, что клепают нынче на УАЗе, не заслуживает даже матерной брани. https://www.youtube.com/watch?v=5Pyr1MGWDMoТут даже радикальным синим цветом не спасёшь усы Воробьянинова. Нацепить новейший кенгурин (сейчас они вроде как вне закона же, хотя буханке-то пофиг в силу формы её морды) и даже поставить прорывную и неожиданную для такой машины лебёдку - это полумеры. Вот корпус бы сварить на 100 процентов - вот это да. Но к таким нанотехнологиям мы не готовы, так что подобных вещей от Руси могут требовать лишь мягонькие жиды да скользкие масоны.Корпус сварить. Хех. Не за то мы на Угре стояли, иные песни на поле Куликовом запевали. Рассыпайся на кочках, ржавей в сухом гараже!
