https://www.city-n.ru/view/438374.htmlВ Новокузнецке появится пешеходный переход с лифтами (ФОТО)Местные новостиГородское хозяйствоОбъект возводят в центре города.В Новокузнецке продолжаются работы, направленные на подготовку к эксплуатации достаточно крупного сооружения. Речь идёт о надземном пешеходном переходе, расположенном рядом с гипермаркетом «Лента» на ул. Транспортная.О планах по строительству объекта стало известно ещё около двух лет назад. Фактически возведение началось летом 2019 года. Предполагается, что когда надземный переход будет открыт, под ним за ненадобностью ликвидируют обычную «зебру» и расположенные рядом с ней светофоры вызывного типа. Таким образом, водители смогут проезжать по одному из популярных участков улично-дорожной сети, не прерывая движение.Многих горожан заботила проблема доступности надземного перехода для маломобильных граждан. Совсем недавно стало ясно, как именно этот вопрос будут решать. С обеих сторон дороги вплотную к переходу установили оборудование, с помощью которого люди с ограничениями по здоровью смогут подниматься и спускаться как на лифте. Официально оно называется так: «платформа подъёмная с вертикальным перемещением для инвалидов».
>>7454544 (OP)Регулярно катался на таких лифтах в переходе в Обухово.https://www.youtube.com/watch?v=LSlYC5M6zuYИ регулярно он не работал. ХЗ, почему, но периодически у него что-то отваливалось. Вероятно, из-за очень высокой нагрузки и некачественной настройки и монтажа. Лифты проходные, в каждой кабине по две пары дверей.Но это именно общедоступные лифты. А есть ещё лифты специально для инвалидов. Так вот в них доступ, как я понимаю, только по ключу, который вообще хз где получать. Допустим, иду я с велосипедом и двумя тяжёлыми сумками, висящими на руле. Нет ключа - пиздуй на лестницу. А хочешь ключ - собери кучу бумажек и докажи, что ты инвалид. Или, допустим, ногу ты подвернул. Так ты не иди сначала в лифт, сначала иди собирать бумажки о том, что ты теперь имеешь право этим лифтом пользоваться. Ебланство какое-то.
>>7454597>Ебланство какое-то.Ну так а по другому к сожалению нельзя - нормальные(не инвалиды) граждане ведь обгадят и эти лифты.
>>7454660Не должно быть ни наземных, ни подземных переходов вообще. Многополосные дороги в городе не нужны. Город должен быть для пешеходов. Если много пробок -- значит у нас недостаточные налоги на автомобили и бесплатные парковки в городе.
>>7454544 (OP)Даже по меркам этой федерации конструкция смотрится невероятно карательной и человеконенавистнической.
>>7454749А как тебе такая конструкция? Оцени уровень карательности плез.https://www.youtube.com/watch?v=tJXvp9jiSRA
>>7454741>Не должно быть ни наземных, ни подземных переходов вообщеДа я хуй знаю какой уебан это говно проталкивает везде. Ну ладно, подземные еще куда ни шло, но стоят они хуилионы обычно и быстро превращаются в говно, вечно воняющее мочей. Пизды там получить или без бабла остаться ночью нехуй делать.Надземные же, это полное уебище. В моем городе их слава яйцам нету, но на въезде в город, где еще частный сектор, стоит один исполин ебаный. Вокруг покосившееся деревянные домики и эта хуйня сияет огромная. Выглядит омерзительно. И построили его чисто чтоб эти селяне могли дорогу переходить потоком 2калеки/час.
>>7454877Ты сравниваешь новый, 2020-го года, пешеходный переход с самой уёбищной станцией метров в нью-йорке, лахтопидор?
>>7454988Давай, покажи новый, 2020-го пешеходный переход в нью-йорке, уебан, или съеби в ваинач хохлов искать.
>>7454741> Не должно быть ни наземных, ни подземных переходов вообще. Многополосные дороги в городе не нужны. Город должен быть для пешеходов.Одуван, но ТЫ же катаешься на автомобиле или по крайней мере на такси. Почему остальные должны ходить пешком?
>>7454877Я бы с тобой согласился, если бы не:1. Чемберс ст реально самя засранная и убитая станция, хз почему так, находится считай в самом-самом центре города если это понятие вообще применимо к НЙ. Остальные в целом лучше или разительно лучше.2. Даже в метро, некоторые куски которого построены ещё в 1880-х года, бездуховные вовсю прикручивают лифты, о чём, кстати, это видео - на станции идут работы по ребилду для доступа для всех. У нас до сих пор строят хуету с гирляндами лестниц чтоб инвалид не прорвался.3. В супер автомобилизированных США как-то смогли тот же НЙ построить так, что там наземные пешеходные переходы через каждые 50-30м и улицы в 20м шириной считаются крупными. Для этой федерации это вообще космические технологии, о которых даже мечтать не приходится.4. В супер автомобилизированных США как-то смогли тот же НЙ построить так, что там вообще нет подземных/надземных переходов. Вообще, в принципе нет. Если есть какой-то спуск под улицу, то в 99% случаев это мезанин станции, и чтоб перейти дорогу туда не надо лезть, т.к. переход обязательно есть и по земле. Хайвеи сделаны на эстакадах или в туннелях.
>>7455034Вот для машин и нужны развязки многоуровневые, машинке легко и подняться, а пешеходу трудно.
>>7455126> В супер автомобилизированных США как-то смогли тот же НЙ построить так, что там наземные пешеходные переходы через каждые 50-30м и улицы в 20м шириной считаются крупными.Вот именно. Города в США изначально строились на огромный поток автомобилей, а города России построены в основном при совке, когда было 3,5 автомобилиста, а остальные ехали на тралейбусе.
>>7455156Ни один город США не изуродован так сильно заради машинок в ХХ веке, как любой совковый. Ну может Хьюстон там какой-нибудь, где реально 3 развязки вместо центра, хуй знает. НЙ, Чикаго, СФ - точно нет. Быть пешеблядью там в миллиард раз удобнее и комфортнее, чем в ДС/ДС2.
>>7454969Почему подземные стоят дорого?Один раз выкопал траншею экскаватором, один раз поставил краном ж/б П-образные конструкции, пару ж/б лестниц, и забыл на 50 лет про переход нахуй.Ты еще скажи, что закапывать в землю трубы с водой, отоплением и газом дорого и никто так не делает.Ах да, еще канализации не существует.
>>7454901>залез туда и насрал?Да, прихватило чёт.>>7454938>Пидораха обыкновенная.Ну а я виноват, что туалетов нигде не ставят? Место оживленное, а каких то заведений нет. Мне на клапан надавило. Вот ты бы сам как поступил бы, в штаны бы сходил?
>>7455156Почему блядь можно весь НЙ пройти пешком, ни разу не спускаясь/поднимаясь куда-то чтоб перейти улицу в любом направлении, от Ган Хилл рд до Кони-айленд, от там я не знаю Вест-Сайда до Куинс-Виллажд, гуглмапс тебе пруфом, а в оленьей похорошелле в радиусе 1,5км от дома куда бы я ни пошёл упрусь в первый или второй пик, и разумеется без зачатков лифтов? Как у них это получается, и хуле мы такие безрукие и не можем повторить? Это при том, что у нас гомеопатическая автомобилизация по сравнению с США.>основном при совке>Массовое строительство подземных переходов в Москве началось в конце 1950-х годов силами "Метростроя". Первый подземный переход открылся 16 октября 1959 года под Тверской улицей у площади Маяковского.Есть ли что-то более человеконенавистническое, чем совок?
>>7455359Ты в США без машины сдохнешь в любом городе. Есть ли что-то более человеконенавистническое чем пендосия?
>>7455391>Есть ли что-то более человеконенавистническое чем пендосия?Конечно: рашка.Оба пика в одинаковом масштабе.Центр НЙ. 164 наземных пешеходных перехода и 0 подземных. Центр ДС. 51 наземный пешеходный переход и 4 подземных.Где же город для людей, а где для кусков железа? Давай подумоем вместе.
>>7455549>урётиНЙ, 170 нахуй зебр и 0 подземников. Через самые большие улицы типа Вест ст, Бродвей или Парк роу можно перейти самое редкое через каждые 100м, само собой сугубо по земле.ДС, 50 зебр и 1 подземник. Через Садовое... ну, можешь попробовать перейти, каеш, удачи там и хорошего настроения.>>7455548Это не станция метро, это потолок южного крыла Municipal building, его построили уже позже станции метро над ней. Здание таки красивое, да.
>>7455548Алсо шикарный дизайн у станции метрах в 200 южнее, у торца мэрии, но она с 50-х годов не используется.
>>7455391Ну ладно, центр НЙ пиндосы бездуховные как-то смогли довести до ума, мы им не верим, конечно, гугл врёт, но ладно. А чё там в бесконечной субурбии, где>без машины сдохнешькак известно? Ой.
>>7454741>Город должен быть для пешеходов.При условии, что этот город на 100-200к жителей и не более 10км в поперечнике, в противном случае ты получишь либо город для автомобилей, либо ад из пробок, либо ад из человеческих пробок в метро и вечно переполненных скотовозах, которые всегда будут переполненными, поскольку количество потребных маршрутов и среднее время в пути растёт значительно быстрее площади города.Города-миллионники не нужны в принципе. В чью пользу их ни переделывай - всё равно получится говно.
>>7455831Нью-Йорк тебя обоссывает весь тред, с подключением. 8КК народу, автомобилизация что-то там в районе 700/1000.
>>7455548А вообще обычно станции сейчас там как как-то так примерно выглядят. Понятно, что и по эстетике, и по чистоте они у московских отсасывают (никто и не спорит), но и не сказать, что там прям какой-то пиздец творится. Плюс метро ходит круглосуточно, плюс везде строятся лифты, мы до такого дай аллах лет через 50 дойдём может быть. Пиздец у них в 70-х творился, с тех пор мало по малу всё приводят в божеский вид.
>>7455548А вообще обычно станции сейчас там как как-то так примерно выглядят. Понятно, что и по эстетике, и по чистоте они у московских отсасывают (никто и не спорит), но и не сказать, что там прям какой-то пиздец творится. Плюс метро ходит круглосуточно, плюс везде строятся лифты, мы до такого дай аллах лет через 50 дойдём может быть. Пиздец у них в 70-х творился, с тех пор мало по малу всё приводят в божеский вид.
>>7455877>Плюс метро ходит круглосуточно>плюс везде строятся лифтыНахуя нужно первое?Второе и у нас есть, к чему упрёк был?
>>7455239>Почему подземные стоят дорого?Ты меня спрашиваешь? Это у чинуш надо спрашивать, какого хуя сраный мини тоннель стоит как особняк, а маленький кусок дорожного полотна как домик для слуг.
>>7455961>Второе и у нас естьТы дебс или просто за оленью похорошеллу топишь на зарплате?Схема пиздит в плюс, на многих станциях лифты есть не во всех вестибюлях, или есть в подземник, но нет на платформу, или традиционно не работают нихуя. По факту ситуация ещё хуже.О лифтах на уже построенных станциях даже речи не идёт.>Нахуя нужно первое?А нахуя вообще метро нужно? Как только ответишь на этот вопрос, ответишь и на свой.
>>7455877> Плюс метро ходит круглосуточно, плюс везде строятся лифты, мы до такого дай аллах лет через 50 дойдём может быть.Карго-культ как он есть. На швитом Жападе метро ходит круглосуточно — ахаха лол а в спидарашке ночью не ходит. На швитом Жападе круглосуточных магазинов почти нет — хм, а почему тупые пидарахи у себя так сделать не могут?
>>7456262>ВСЕ НИРАБОТАИТ!>ты на зарплате!Регулярно юзаю лифты на разных станциях, что ты мне пиздишь?
>>7458125Приезжай ко мне в низ зелёной/салатовой линии, попользуешься, а я с тебя лахтовичка буду лулзы ловить.
