Россия может поблагодарить США и Хрюканию за уничтожение «Мотор Сич»
Аноним04/10/20 Вск 13:38:50№84549981
17
7
Благодаря скоординированной деятельности Украины и США по уничтожению компании «Мотор Сич», российские вертолеты получили открытый монопольный доступ на рынок Китая. На это посетовали украинские СМИ, передает корреспондент Новостного агентства «Харьков».
Подписывайтесь на нашу группу ВКонтакте, Twitter, Telegram, а также блог Дзен.
Украинские эксперты возмущены тем, что предприятие «Мотор Сич», которое до государственного переворота в 2014 году поставляло Российской Федерации авиационные двигатели, сегодня производит бензопилы, мясорубки, газонокосилки и так далее. В свою очередь Россия смогла всего за несколько лет построить на своей территории заводы, которые начали производить авиадвигатели для гражданской и военной авиации РФ. Кроме того, на сегодняшний день российские предприятия продают свои агрегаты в разные страны мира.
Как сообщают украинские СМИ, Народно-освободительная армия Китая начала получать на вооружение армейской авиации вертолеты семейства «Миля» Ми-17В-7 с двигателем российского производства ВК-2500-03. Вертолеты производит Санкт-Петербургское АО «ОДК-Климов», входящее в АО «Объединенная двигателестроительная корпорация госкорпорации «Ростех». Последняя, в свою очередь в конце августа 2020 года сообщила об открытии нового производства вертолетных двигателей в Уфе.
«Россияне даже не скрывают своего искреннего восхищения политикой Украины. Они благодарны Киеву и Вашингтону за крах «Мотор Сич». Киев и Вашингтон сделали все возможное, чтобы технологии в сфере производства авиадвигателей не достались китайцам. А Россия не скрывает, что стала единственным реальным выгодоприобретателем в украино-американской политической сделке по уничтожению «Мотор Сич», - пишут украинские СМИ.
Заметим, ранее член правления Украинско-китайского инвестиционного клуба Андрей Пилипенко назвал реальным ударом по обороноспособности государства то, что предприятие «Мотор Сич» уже несколько лет не производит авиационные двигатели. По его словам, из-за этого страна недополучила около 14 млрд грн. Пилипенко привел пример, что такой суммы хватило бы на покупку 26 самых современных на Украине танков «Оплот», либо более 23 вертолетов Н-125 и порядка 100 новейших БТР-4, либо 17 новейших военных кораблей.
Причем здесь восхищение. На наладку производства этих двигателей были затрачены ценные ресурсы. Прежде всего интеллектуальные. Их сняли с других направлений, которые затормозились. Ну и производственные мощности тоже, вместо изготовления чего-то более нового или просто другого, они вынуждены заниматься тем, что делали хохлы. Плюс тут только в том, что мразотных хохлов перестали кормить.
>>8454998 (OP) >Украинские эксперты возмущены тем, что предприятие «Мотор Сич», которое до государственного переворота в 2014 году поставляло Российской Федерации авиационные двигатели, сегодня производит бензопилы, мясорубки, газонокосилки и так далее.
Лучше бы музей Холокоста или гей-клуб на месте завода открыли. Именно так должна была закончиться (((революция))).
>>8454998 (OP) И правильно. Тарасам нужно только землю свою продать теперь, чтобы клубнику собирать прямо в жмеринке. Ну, и руки удлинить, чтобы удобнее собирать было
>>8455029 Смотри на это положительно, появилось больше инженерных мест. Потому что заводы останутся и будут продолжать работать. Нам фактически просто подарили целую отрасль.
>>8454998 (OP) >Народно-освободительная армия Китая начала получать на вооружение армейской авиации вертолеты семейства «Миля» Ми-17В-7 с двигателем российского производства ВК-2500-03 Просто напомню, что контрольный пакет Мотор Сич принадлежит китайцам, но украинская сторона отказывается их пускать после того, как американский хозяин запретил.
>>8454998 (OP) >В свою очередь Россия смогла всего за несколько лет построить на своей территории заводы, которые начали производить авиадвигатели для гражданской и военной авиации РФ Только вертолитных по сути, у хохлов остались движки для БЛА, Суперджета, Руслана.
>>8454998 (OP) Ну так Свинорабской Копруанде не нужна промышленность, у нее уже есть свой сектор в мировой экономике - гастарбайтеры и шлюхи. Каждому свое.
На деле нехуй было у Войтенко пытаться отжать контрольный пакет, думаю он бы и не стал тогда продавать ничего китайцам. >могла всего за несколько лет построить на своей территории заводы Ну вообще-то разработчиком тв3-117 было КБ "Климов", а "Мотор СЫЧ" был заводом-производителем, который клятые совки решили построить в Украхе, а когда завод начал активно херится, то начали всех вменяемых грамотных специалистов переманивать на работу в Рашку, так что хохлы сами виноваты. мимо инженигер на МИ-8
>>8455363 > у хохлов остались движки для БЛА, Суперджета, Руслана. Чиво блядь? Хохлы и тем более СЫЧ никогда к супержиду не имели отношения, там вообще стоят французские двигатели, ну точнее в совместке с Сатурном( г Рыбинск) производятся. Касаемо Руслана таки да, но это опять не СЫЧ, а Антонов. Опять же хохлы сами насрали себе, это они в одностороннем порядке Антонову запретили работать с РФ
>>8455454 Ок, не Джета, но Бе-200, Ил-276, Ми-26. Короч там много еще осталось. >Касаемо Руслана таки да, но это опять не СЫЧ, а Антонов Что за бред ты написал? >Касаемо Ми-17 таки да, но это опять не Климов, а Миль.
>>8455464 Маня, двигатель КЛИМОВЧАНЕ сделали, какой нахуй миль? >Разработаны в 1965-1972 годах в ОКБ имени В. Я. Климова (Ленинград) под руководством С. П. Изотова и С. В. Люневича. Выпускается серийно с 1972 года на ЗПОМ «Моторостроитель» ныне ПАО «Мотор Сич», г. Запорожье, Украина.
>>8455464 >Бе-200, Ил-276, Ми-26 Тащемта документация вся есть, сотнями эти самолёты не производят, думаю на десяток другой двигателей в году производство сделать смогут при желании.
>>8455499 Не смогут, это надо дохуя делать, ради десятка-другого никто линию строить не станет. Свои движки под это дело все еще в разработке и речь о том, что заместили пока только вертолетные 117.
>>8455407 >всех вменяемых грамотных специалистов переманивать на работу в Рашку на зряплату в 20 тыр деревянных? Лол. Всех грамотных спецов давно переманил Китай.
>>8455594 Ты не угадал, там средний возраст за 40+, а деды не могут в китайский, китайцам проще выкупить документацию и наладить производства у себя, со своими инженерами.
>>8455633 При том что китайская кадровая политика такова, что они скорее возьмут своих, чем граждан других стран. Они даже на свои строительные/производственные проекты везут своих специалистов из Китая.
>>8455687 Китайская политика такова, что грамотный специалист, из какой угодно страны мира, должен работать на мировую фабрику Вакансий для спецов в авиапроме, судостроении, космич. отрасли просто море
>>8456195 Да. Видимо, деструктивное влияние США ослабевает, а западно-европейские соседи устали на этот балаган смотреть у себя под боком. Да и денег особо уже никто давать не хочет - не до жиру с ковидом. Будут вешать на кормление России.
>>8455828 Нууу, когда-то производили же. Не могли же они вот прям за 20 лет деградировать в полных дегродов. Другие страны например чугунием закатывают в асфальт под ноль, а через 10 лет, гля, уже всё снова цветёт и пахнет (дерьмания, япония)